Полка в машину на панель своими руками

Содержание

Акустическая полка своими руками

Собственно решился, всё-таки, сделать заднюю полку под дины, которые приобрел заранее.
Овалы марки Pioneer TS-A 6991 S

Ниже, попытаюсь, как можно, всё поподробнее изложить!

Короче, началось всё с со снятия старой полки, которая держалась, такое ощущение, что на соплях, и приносила своим присутствием неприятный дребезг в салон 🙂
Кстати, когда начинаю что-то менять в своей машине, то снимая старые детали, мне кажется, что завод Ваз преследовал цель сделать для детей большую погремушку на колёсах 🙂
Но ладно…

Хотелось бы поделить всё на 2 этапа — до эпоксидки и после, потому что второй этап будет измеряться днями 🙂

Итак, этап первый:
Сначала выровнял задние рёбра жесткости плоскогубцами, так что бы лягла ровненько будущая полка и просверлил по кругу дырки, там уже как у кого сработает фантазия 🙂

Потом сделал «выкройку» из картона, примером послужила старая полка

Далее, уже по этой самой картонке, вырезал электро-лобзиком 3 одинаковые части из фанеры

Взяв одну из частей фанеры, подогнал под полку и вырезал дырки в ней так, чтобы при открытии багажника, кронштейны не задевали её и еще пришлось вырезать дырку под выпуклость, где крепился ремень безопасности, она просто не захотела сгибаться 🙁

Потом все 3 фанеры были скреплены между собой — подогнанная соответственно снизу.
Скрепил всё это с одной и другой стороны саморезами, чем их больше, тем лучше (кто не знает, как стянуть хорошо между собой сразу три слоя фанеры, объясняю — надо просверлить в 2-х слоях дырки, а в третей не сверлить, а просто взять и притянуть её, хорошо сжав всё между собой — держится на ура). В итоге, полка получится около 25 мм.
В дальнейшем прикрепил к ним заранее подготовленные кружки с этой же фанеры.
В результате были сделаны «подиумы»

Потом началась жёсткая подгонка, в бой был пущен даже рубанок.
После — всё шлифонулось

Потом всё залилось пеной

День высыханий и начинаем уже всё подгонять под будующий подиум

Этап второй:
Жена колготок не дала 🙂 пришлось пойти купить их на базаре, по всей видимости продавщица подумала, что то не приличное 🙂 но что я мог поделать, они были самыми дешевыми 🙂
Ну а потом уже схема простая — натягиваем колготки, можно в несколько слоёв, на подиумы, в помощь скобы!

Позднее обмазываем всё эпоксидкой, примерно карамельным слоем.
Кстати взял эпоксидку — название эпоксидный клей ЭДП, красненький такой, в инструкции было написано, что сохнет он 10-12 часов, я конечно не знаю и с эпоксидкой имел дело в первый раз, но у меня она сохла дня 3, и затвердитель я добавил почти весь, может она просто просрочена была… не знаю 🙁

После высыхания, подумал, чем еще можно укрепить эту всё конструкцию и в голову пришла мысль, наклеить еще туда сетку серпянку…

…и в 2 слоя бинт. После чего всё вскрылось вторым слоем, для более большей прочности.
Так как в первый раз обжегся, я взял и купил уже другую эпоксидку, фирмы «Contour», так вот, она высохла уже на следующий день!

Потом излишки обрезались и вырезались дырочки под колонки

Затем всё обтянулось карпетом. Клеил на полимерный «Дракон». Посоветовали люди из автозвука. Приклеить его оказалось легче простого

Спустя время, наконец-то, привинтили колонки!

В конце концов, поставили всё на место.
Прицепили к кузову с помощью 15 саморезов.
Теперь стоит, как мёртвая!

Ниже, кому интересно, перечислил наглядный прайс 🙂

Источник

Как крепить масштабные модельки на панель приборов в автомобиле

Наверное, многие из нас загорались когда-то (а, может, горят и сейчас) желанием разместить в своей машине ее маленькую игрушечную копию. Совсем недавно такая участь постигла и меня, стоило мне только увидеть на прилавке автомагазина знакомый силуэт классического москвичевского кузова. Уже через пару мгновений я вертел только что купленный Москвич 2140 SL в руках, изыскивая гуманные способы закрепления машинки на торпеде ее старшего собрата.

Варианты есть, но все они как-то не очень. Клеить модель к торпеде намертво — не вариант: нет возможности ее демонтажа, отчего ни нормально протереть панель приборов, ни снять модельку и повертеть ее в руках, возможности нет. Противоскользящий коврик — возможно, но она все равно сможет в один неудачный момент с него скатиться и полететь в неизвестном направлении. Кроме того, эти коврики периодически имеют свойство плавиться на палящем солнце. Про сверление салонного пластика я не говорю и вовсе.

И тут дошло до меня вот что. Открываем Wildberries и ищем буквально две позиции: крепкий двусторонний скотч и маленькие неодимовые магнитики. Вот что заказывал я:

Тут надо сделать небольшое отступление. Во-первых, важно брать именно неодимовые магниты — они очень сильные и запросто притянут машинку к панели даже через пластик. Но будьте осторожны, вместе с этим они еще и довольно хрупкие. Во-вторых, у этого производителя, которого видно на картинке, магнитов разной формы и размеров просто море. В моем случае идеально подошли прямоугольники размером 20х5х5. В случае с вашей моделькой может потребоваться другая форма — нужно просто раскрутить машинку и оценить количество свободного места в ней.

И в третьих, двусторонний скотч бывает разной толщины и тот вариант, что заказал я — довольно толстый. Думаю, если фактура пластика на торпеде позволяет, есть вариант взять и более тонкий скотч — тогда совсем аккуратно получится.

Далее, после того, как все куплено, разбираем машинку на две части и закладываем (или подклеиваем) ей на днище магниты.

Собираем модель обратно и прикидываем, как лучше расположить магниты уже на самой поверхности, где машинка будет располагаться. Крепим магниты с помощью двустороннего скотча. Главное, не забыть обезжирить перед поклейкой магниты и поверхность.

Снова небольшое отступление: двусторонний скотч (да и вообще скотч) очень неплохо отмывается вот таким натуральным очистителем. Видел его не раз в продаже в том же Ашане или Леруа Мерлен.

После того, как все приклеено, можно пробовать размещать модельку. У меня на «лабораторном стенде» она закрепилась очень крепко, и ощущение такое, что в реальной поездке даже не по самой хорошей дороге не отлетит точно. Хотя любое «точно» все равно необходимо проверять на практике)

Прилагаю фото и видео с результатом.

Источник

Как сделать полку в машину своими руками

Поделюсь своим вариантом акустической полки и опытом размещения саба для 22- летней Камри…

Когда стал вопрос — изготовить полку (так как родной у меня просто не было, как и большей части салона в момент покупки авто) задумался – где разместить саб? В наличие было два саба и оба корпусных, но так не хотелось портить щедроты багажника моей Камрюхи –этим большим деревянным сундуком… Да и качество саба в седане – катающегося в багажнике – совершенно меня не впечатляло (из опыта на приведущих авто)

Решил вытащить саб из насиженного гнезда и установить в заднюю полку. В данном исполнении он будет играть на объём багажника, так как пока корпус к полке мастерить не стал. Заметил, что на многих корейских авто — саб установлен именно так! Опробую пока в таком варианте – если не устроит – напрягу все кулибинские извилины и смастерю короб. Короб не стал делать не столько из лени – сколько из-за места. Ширина – которую позволила пропилить задняя полка – заставит сделать короб необходимого объёма, достаточно узким, а следовательно – почти или да же до самого дна багажного отделения – а этого бы очень не хотелось.

Почему не разместил саб – в багажнике в нише крыла? Да во — первых: он начнёт играть в багажнике, а не в салоне, а следовательно не избежать того, что так хотелось миновать; а во –вторых: ширина багажника позволяет мне возить в нём сноуборд поперёк и для меня это крайне ценно, так как я его вожу по три – четыре раза в неделю.

В общем, не найдя других вариантов – остановился, на том, что сделаю полку из фанеры, чем убью двух зайцев – первый – понятно – это установка звука, второй – сделаю полку, так как у меня ее просто нет.

Взял кусок фанеры, необходимого размера (с небольшим запасом)

После долгих измерений – обрезал её по предварительной форме

Акустическая полка в багажник

Акустическая полка Ваз 2109 может быть спокойно и легко изготовлена своими силами. Об этом и пойдет речь в нашей статье.
Акустическая полка на Ваз 2109 устанавливается по ряду причин, главной из которых является создание четкого и чистого звука акустической системы.

Преимущества акустической полки

Ваз 2109 акустическая полка

Сегодня в специализированных магазинах можно приобрести акустическую полку. Стоимость ее не такая уж и высокая, хотя все же рекомендуется делать ее самостоятельно.
В любом случае, будь полка купленной либо сделанной своими руками, она даст преимуществ:

Полка акустическая Ваз 2109

Примечание. Чтобы скрыть бюджетные виды динамиков или из-за иной причины, панели оклеивают специальными материалами, не придающими искажений звука. Кроме того, при выборе или изготовлении полок особое внимание уделяется вариантам разного направления звука. На полках имеется возможность построения, так называемых, сцен. Звук в этом случае может идти под различными углами в разные стороны: на заднее стекло, в салон или багажник.

Из чего можно изготовить полку

Чертеж полки из МДФ

Обычный материал для акустической полки – это МДФ или многослойная фанера. Обязательно поверхность этих материалов оклеивают при помощи карпета или другого акустического материала, чтобы обеспечить соответствие с общим дизайном салона.
Что касается площади под установку динамиков, то они должны быть изготовлены настолько прочно, чтобы полностью устранить дребезжание и вибрацию.

Делаем полку своими руками

Полка акустическая на Ваз 2109

Итак, если мы решили сделать полку своими руками, то вперед. Готовая акустическая полка стоит в магазине около 1000 рублей.
Зачем же лишние траты, если все можно изготовить и самому, потратив некоторую часть своего времени и получив невыразимое словами наслаждение от процесса. Самодельная полка имеет преимуществ перед купленной и это не заметить просто невозможно.

Начало

Чтобы изготовить полку на Ваз 2109, нужно будет подготовиться.

Материалы

Инструменты

Примечание. Как и было сказано выше, в качестве макета используется готовая штатная полка Ваз 2109. Поэтому ее нужно будет снять. Простая отвертка, немного терпения и времени – полка демонтирована.

Как наметить акустическую полку

Основной этап работ

Акустическая полка самому на Ваз 2109

Подразумевается изготовление акустических подиумов, сооружение короба для ремней безопасности, оклейка и многое другое.

Подиумы

Примечание. Подиумы, как и было сказано выше, делаем на отдельном куске ДСП.

Полка своими руками

Как сделать акустическую полку на Ваз 2109

Делаем короб для ремней

Примечание. При изготовлении короба надо учитывать следующий момент: ремни должны заходить в короб сбоку.

Оклейка карпетом

Примечание. После этих операций короба собираются и прикручиваются шурупами.

Заключительный этап работы

Перетяжка полки

Материал для перетяжки

Перетяжка акустической полки на Ваз 2109 может стать самой проблемной частью работы. Именно поэтому ей мы уделили отдельную главу нашей публикации.
Сделать салон своей «девятки» уютнее и привлекательнее мечтает каждый владелец Ваз 2109. Акустическая полка – это не только элемент, который служит для практической цели, но и отдельная составляющая всего интерьера. По этой причине ей нужно суметь придать красивый и соответствующий общему дизайну стиль.
В качестве материала чаще всего используется карпет. С другой стороны, если сам салон обтянут кожей или заменителем, а может и алькантарой, оклеить полку таким же материалом будет, как нельзя кстати.

Перетяжка карпетом

Перетяжка полки карпетом

Особое внимание специалисты рекомендуют обратить работе с карпетом.
Необходимо учитывать следующие моменты:

Итак, приступим:

Примечание. Наирит держит прочно, но высыхает долго. Рекомендуется сразу не укладывать карпет, а подождать пока клей немного высохнет и усилятся его схватывающие функции.

Совет. Рекомендуется работать в перчатках. Это придаст удобства в работе и руки останутся чистыми. Кроме того, если нет навыка такой работы, то рекомендуется перетягивать полку по частям: сначала одну половину, затем следующую.

Готовая задняя акустическая полка

На этом все. Если инструкция сложная и возникают сомнения, то лучше доверить работу специалистам. С другой стороны, всему можно научиться и своими руками, поэтому рискнуть стоит.
В процессе работ крайне рекомендуется посмотреть видео и изучить фото – материалы. Таким образом, цена на покупку и установку акустической полки в Ваз 2109 будет значительно снижена, ведь потратиться надо будет только на расходные материалы.

Последние комментарии

Пару лет назад решил поставить хорошие динамики в свою «Шестерочку», перешедшую ко мне от бати. До этого там стояли самопальные фанерные колонки, по качеству звучания как самые дешевые пластиковые джениус. Меня это естественно не устраивало. Подобрал себе неплохие овалы JBL GTO-938. Но ставить их оказалось некуда.

В заводской полке под них отверстий не было, а курочить металл не хотелось.

Решил купить подиумы.
Походив по магазам, ничего подходящего не нашел. Да и цены были откровенно говоря-ненормальными, самое дешевое и непотребное говно, явно собранное зэками или таджиками стоило 1000р.

Решил делать полку с подиумами сам.

Фоток подробного процесса нету, так как тогда цели постить куда-либо не ставил. Выложу то, что нашел на телефоне. Фоткал чтобы показать друзьям что делал сам, а не купил.

Делать решил из ДСП. Так как в гараже лежала моя старая раздолбанная детская кроватка, то бесплатным материалом толщиной в 17 мм я был обеспечен.

Сняв родную оргалитовую заднюю полочку, очертил контур, с учетом того, что ДСП толще, соответственно должна быть поменьше, так как кабина идет на сужение. Лобзиком выпилил полку, и все заготовки для подиумов.

Для придания небольшого угла подложил брусочек

скрепил всю конструкцию саморезами. Края обработал рашпилем и крупной шкуркой

Полости залил монтажной пеной

Лишку обрезаем, шкурим. Пропитываем в два слоя эпоксидным клеем для прочности.

грунтуем в темный цвет чтобы потом не просвечивало и ультрафиолет не разрушал пену

Обклеиваем аккустическим карпетом и ставим овалы. К слову, карпет очень плохо дырявится и сверлится. Дырки лучше прожигать паяльником, горячим гвоздем или сигаретой.. ) Вставляем овалы, протягиваем концы проводов в заранее заготовленные отверстия

Собираем воедино. На концы проводов припаиваем клеммники

Крепим полку в машину на мебельные болты, шляпки красим под цвет карпета. Чтобы ничего не дребезжало между полкой с подиумами и полкой металлической — прокладываем слой того же оставшегося карпета.

Кстати, динамики (JBL GTO-938) весьма басовитые, характеристики можете загуглить. В роли фазоинвертера выступают оригинальные отврестия под малые динамики в металлической полке кузова. А багажник выступает в роли своеобразного сабвуфера. В итоге и целом звук получлся очень даже!

Ничего не пердит не дребезжит, поверmте.

Дальше просто фотки установленной полки с разных ракурсов. С улицы сфоткать особо не получалось, ловил сплошные блики

Считаем затраченную сумму по ценам 2-годичной давности (не думаю что сильно изменились).
Карпет

200р
Клей эпоксидный

70р
Клей титан (для клейки ковров)

60р
Пена монтажная

100р
Все остальное было беcплатно в гараже

Итого вышло на 500р с небольшим

Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!

Источник

Полка на панель камаз своими руками размеры

Мы рады предложить нашим клиентам отличные столики в кабину!

На производстве для их изготовления мы используем только качественные материалы и комплектующие. В качестве основы полок используется прочный материал — МДФ 6мм., бортики выполнены из фанеры 3мм. Это натуральные, прочные и влагостойкие сырьевые материалы. На фронтальную часть наносится логотип (по желанию клиента) и декор при помощи специальной пленки «Oracal». Все изделие грунтуется и покрывается автомобильными специальными лаками, красками и эмалями высокого качества, что делает Авто-мебель устойчивой к выгоранию и влаге, а поверхность более устойчивой к трению.

Чтобы защитить и сохранить столик на долгое время, вы можете приобрести у нас защитную подложку, выполненную из искусственной кожи. При необходимости вы можете ее снять и почистить. Она может быть выполнена в различных цветовых вариантах.

Широкий диапазон вариаций полок позволит удовлетворить спрос самого придирчивого клиента. Можно выбрать вариант с дополнительными опциям: с люком на поверхности, с выдвижным столиком, с различными вариантами подсветок. Если у Вас есть дополнения к опциям, мы примем их во внимание.

Оригинальности Авто-мебели мы добавили, предложив покупателям необычный вариант с подсветкой. На фронтальной стороне полки изготавливается логотип авто (по желанию клиента), который в темное время суток можно выделить с помощью установленной светодиодной подсветки. Также интересен вариант с подсветкой, установленной по внутренней стороне низа полки. Он приятно освещает салон, а тумблера регулятора яркости позволят вам выбрать нужный режим подсветки.

Удобное решение для гаджетов- это установленный непосредственно на столике разветвитель прикуривателя с тремя гнездами. Каждый согласится, что это приятная фишка!

Разработанный специалистами дизайн полки эргономично вписывается в интерьер кабины, а крепления надежно удерживают полку на панели. Благодаря налаженному процессу производства мы можем предложить вам полки для грузовых автомобилей по низким ценам, напрямую от производителя.

*Логотип компании производителя автомобилей наносится на изделие только по требованию заказчика.