Вторая потолочная полка и освещение салона. Часть 1.
Ларгус, несомненно, один из самых вместительных авто в своем классе. НО! Места много никогда не бывает!
Особенно когда у вас нет гаража. Ну и если у вас семиместный вариант авто. Можно установить багажный бокс, но хороший, красивый бокс стоит немалых денег, а «дешевый» будет и качеством хуже и дизайном как мыльница. Значит нужно найти место внутри машины. И вот владельцы Ларгусов стали ставить всякие боксы-органайзеры и вторую потолочную полку, либо купленную, либо сделанную своими руками. Меня оба варианта не устраивают ввиду самого вида таких полок, абсолютно, на мой взгляд, не вписывающихся в интерьер салона!
Вот пример. Фото взято из сети, не мой вариант…
НО! Цена на новую полку не маленькая (4000-5000!). Пошарил в сети и нашел Б/У (сайт автолада69) по цене 1680, без кронштейнов, но они там и не нужны. Все что надо будет сделать, это просверлить отверстия в поперечной балке крыши для четырех саморезов и установить два выступа для опоры задней части полки, которые будут находиться там, где сейчас стоят кронштейны с заглушками для установки сетки багажного отделения. Они мне все равно не пригодятся по прямому назначению…
Изначально хотел закрепить болты М8 или М10 длиной не более 100мм в самих кронштейнах, и на них бы опиралась полка как раз в местах выемок, как и в штатной полке.
Но оказалось, что тогда переднюю часть полки невозможно закрепить, поперечная балка крыши там просто заканчивается (как раз на уровне стыка обивок потолка). Кроме того болты в кронштейнах были наклонены вниз и полка не встала бы горизонтально.
Подумав, решил вставить болты в саму полку по обеим сторонам. Для этого просверлил два отверстия сбоку напротив вышеупомянутых кронштейнов. Теперь болты скошены вниз, что позволяет полке встать ровно…
Заглушки кронштейнов пришлось отрезать. Потом в верхней их части выпилил паз. А на болты надел отрезок полудюймовой металлопластиковой трубы, впритык к заглушкам, которые она теперь фиксирует…
Полка к потолку прилегает не плотно. Это, во-первых, потому, что мешают края полки по бокам, которые нужно слегка подрезать, иначе сильно деформируется обивка потолка…
Вот так вырезано (справа на фото)…
Во-вторых, нужно сделать вырезы в потолке под выступы в передней части полки, там, где она крепиться саморезами, как и под штатную полку, тогда она окончательно плотно садится. Это отверстия под штатную полку…
…а это под новую полку, резал обычным строительным ножом…
Железо тонкое, и простое крепление на саморезы не пойдет, может вырвать полку. Необходимо установить пистоны для саморезов, как и в случае со штатными креплениями. Для этого нужно просверлить отверстия большого диаметра в балке крыши, по одному на каждый пистон, если он квадратный или по два если овальный. Потом расточить по форме овала или прямоугольника под пистоны (в зависимости от их типа). Но это в идеале. Я же воткнул туда круглые пластиковые дюбеля для гипсокартона, предварительно нанеся на них побольше термоклея, для фиксации. Это, пожалуй, самая трудоемкая часть процесса и самая ответственная. Надо помнить, что на крыше постоянно образуется конденсат, и наличие металлических опилок и голого металла мгновенно вызовет образование ржавчины в местах сверления. Поэтому побрызгал на эти места преобразователем ржавчины, но можно и покрасить…
Гараж мечты, часть 2. Полки под потолком.
в процессе ребилда верстака, о котором я писал ранее мой взгляд задержался на дальней части и вот что я там увидел
сори за бардак распихал все что было на полках по углам
по углам оказалось много места, которое я никак не использую, и ходить там не могу, решил сделать потолочные полки, замеры показали что туда можно установить 8 метров потолочных полок.
съездил закупил 30 метров проф трубы и лист дсп
с помощью отрезного станка напилил заготовок
магниты в очередной раз помогли все быстро срастить
и за вечер получилось 3 полки по 3 метра каждая
покрасил и оставил сохнуть
сам тем временем напилил дсп и покрыл лаком в 2 слоя
на следующий день начал вешать первую полку и понял что я проперся с размерами, не могу затолкать такую длинную полку, мешает труба по середине. повесил одну которая помещалась и перепелил две другие
одну укоротил вторую переделал в угловую и снова покрасил оставил сохнуть
на следующий день решительно настроенный доделать полки принялся за дело и дальше все получилось без приключений
в целом стало просторней, пространство задействовано, там поместило 3,5 комплекта резины, все канистры и куча другого хлама, который раньше лежал по углам, закидывать вещи на полки не удобно, и для вещей, которые нужны часто они не подходят, а вот для сезонного хранения, в самый раз, раз в пол года можно снять и положить.
полки получились очень крепкие, закреполенны на анкерные болты, по 8 на каждую полку, мой вес полки держат легко, когда подтягивался даже не шелохнулись
размеры 8*0,5*0,5 итого 4 квадратных метра площади 2 куба объема.
надеюсь на этом вопрос хранение решен,
это еще далеко не конец, запланировано еще много работ=)
кстати особо внимательный увидит на фото одну из запланированных работ=)
Suzuki Escudo 2004, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Suzuki Escudo, 1995
Suzuki Jimny, 2021
Suzuki Vitara, 2018
Suzuki SX4, 2021
Комментарии 25
Для нас гараж самое важное
о уже удобней сафарь загонять подножки делать!
теперь удобней все что угодно делать, но это еще не конец работ еще много в запланировано=)
читаю читаю и понять не могу, это же не типовой гаражик у тебя? пристройка к дому? или наоборот два кооперативных вместе?
Витя, рекомендую гарах где только можно в белый цвет выкрасить. Становится намного светлее. Освещение работает в раза эффективнее. Сам гараж зрительно становится больше и просторнее. Ну и чисто психология, в таком гараже комфортнее как-то. Говорю из собственного опыта.
спасибо, Мишь по белому цвету знаю и сделаю, у меня сейчас задача приготовиться к приходу ЧПУ под него надо освободить место-организовать хранение, сломать перегородку выровнять пол, построить вытяжку и кинуть проводку, не до покраски. хочу что бы к приходу станка все уже было готово, с хранением справился, по свету купил 6 светильников которые в офисах вешают, квадратные под 4 люминисцентные лампа каждый, он со своими отражателями поэтому отражение потолка не к спеху, стены надо но тоже не первые в очереди вот и получается что до покраски не скоро дойду, вообще знать бы заранее когда гараж пустой был, сделал бы стяжку пола, покрасил, кинул свет, а потом делал бы все остальное, но кто бы мне сказал 5 лет назад что я буду заниматься мастерской, я бы сильно удивился=)
Блииин, магниты — весч
400 рублев за магнитик, да на пиво больше уходит, а сколько времени и нервов экономит!
22 — самодельный потолок
Необходимость сделать потолок в авто «с нуля» возникает не только в таких экзотических случаях, как у меня.
Бывает так, что штатный потолок на какой-нибудь редкой машине пришел в негодность, а новый взять просто негде.
Или потолок может быть не предусмотрен в принципе (на грузопассажирских бусах например).
Итак, потолка нет, что делать?
Вообще потолки бывают двух видов: жесткие, формованные цельным куском и реечные, сшитые из дермантина.
Цельный потолок теоретически можно сделать из стеклоткани, но трудозатраты будут дикие и я, например, не знаю предназначены ли такие компоненты для установки в салоне, т.е. не будет ли такой потолок выделять потом какие-нибудь токсичные вещества.
Вот реечный потолок точно ничего выделять не будет, но сделать его самому не реально.
У него очень сложная конструкция, такие потолки, даже сделанные на заводе вечно парят людям мозг: то провисают, то не ставятся и т.д.
Поэтому я решил сделать по-своему.
У меня тут не пининфарина, было решено идти самым простым путём.
Еще на этапе сварки приварил к крыше кронштейны.
Можно было их не варить, а просто приклеить уже на готовом потолке, но мне так было проще.
Далее по размеру плоской части потолка режем кусок оргалита, пробиваем в нём отверстия, соответствующие отверстиям в кронштейнах на потолке и приклеиваем к нему дермантин.
Затем ставим наш потолок на место, фиксируя обычными иномарочными пистонами.
Дальнейшаяя установка потолка аналогична любому реечному потолку: обрезаем лишнее, приклеиваем края.
кстати на Волге ткань потолка заправляется под уплотнитель лобового и заднего стекла.
То есть, чтобы снять потолок надо вынимать стёкла. Это гениально.
Повторять этот бред не стал.
Решил сделать небольшие планки, которые бы прижимали край ткани к кузову вдоль стекла (По-хорошему именно так и должен бы крепиться реечный потолок с завода на всех машинах).
Пока просто приклеил на клей, предварительно просверлив отверстия под пистоны для планки.
Полки и облицовки на потолок
Купить облицовку потолка автомобиля
Незаменимая деталь в салоне внедорожника – облицовка на автомобиль. Главная задача этой детали состоит в создании освещенности. Достаточно установить облицовку и периодически менять плафон. В остальном деталь не требует замены и дополнительных деталей. Купить облицовку на потолок вы можете в интернет-магазине «Тюнинг-пласт». В нашем ассортименте предложены качественные запчасти любой марки и модели автомобиля.
Все облицовки на автомобиль изготовлены из качественного материала – АБС-пластика. Сверху материал покрыт декоративной пленкой с оригинальной текстурой «шагрень». В результате получается достаточно стильное изделие, которое прекрасно вписывается в интерьер автомобиля. Кроме того, мы предлагаем выбрать изделие трех стандартных цветов: черный, белый и графит. Установка облицовки производится при помощи внутреннего зеркала, накладок передних стоек и козырьков. Для установки необходимы штатные места.
Купить облицовку на потолок автомобиля вы можете у нас по доступной цене. Стоимость варьируется 2490 рублей. Приобрести изделие вы можете как для автомобилей отечественного, так и зарубежного производства. В комплект каждого изделия входит плафон, саморезы и заглушки. Если вы сомневаетесь в выборе облицовки, наши специалисты помогут вам подобрать оптимальный вариант. Напомним, что провода в комплект не входят. Создайте неповторимый и законченный стиль интерьера своего автомобиля.
Перетяжка задней полки
Всем привет!
Появился свободный денек. и решил провести его с пользой и для души ))
Вытащил из закрома свою будущую полку. Облезшую и поломанную и снял с неё скальп 🙂
Частая ошибка «перетяжчиков» полок и потолков, а может и не ошибка а тупо лень, когда сдирают старую родную ткань и не счищают по людски сгнивший паралон, а просто поверх клеют новую тряпку. Оно то может и приклеется, но не на долго! Остатки паралона рано или поздно дойдут до кондиции и распадутся.
Чтоб меня не постигла такая беда. Взял я полировочную машинку. туда одел крупный абразив. и минут 15 драял полку. трудно доступные места вычистил железной щеткой и наждачкой вручную.
В итоге получилась почти идеальная плоскость для надежной поклейки.
Поломанные и треснутые больные места в районе сеток динамиков отремонтировал: Изнутри усилил пластиковыми планками, и их прикрутил на саморезы.
Можно конечно было поизвращаться. повырезать из металла и посадить на заклепки. Но я решил что и так сойдет! =)
Поехал в магазин авто тканей. И очень меня заинтересовала своим видом китайская «Алькантара» под названием «Альтара». беру нужное количество. и литровую банку клея.
Еду домой. вырезаю по месту. наношу клей. приступаю к поклейке. и понимаю что малость натупил.
Эта «Альтара» совершенно не тянется. Но Я все же попробовал ради интереса. После чего ободрал и выкинул её =)
Еду снова в магаз. Беру темно-серую потолочку, которая прилично тянется.
Ну и уже довольно таки просто её приклеиваю.
Результат конечно не на 5+. но так как это в принципе мой первый опыт — я рад 🙂
Спасибо за внимание, и ваш «Палец вверх» 😉