Покрытие полиуретановыми лаками Crystal Clear.
Сразу оговорюсь, тема не рекламная, продажей данного материала наш малярно-кузовной центр не занимается. Просто хочу поделиться опытом использования данных материалов.
Полиуретановые лаки Crystal Clear подходят как для покрытия оптики автомобиля, так и для всего кузова автомобиля. В результате покрытие восстанавливается и параллельно бронируется. Можно сказать, что это некий аналог бронировочной пленки, но более крепкий и с другой технологией нанесения.
В этот раз покрывалась головная оптика автомобиля VW Passat.
Матировали абразивами 3М, по мокрому с последующей градацией 400, 600, 800, 1000, 1500.
Комментарии 107
Разновидностей этой марки много. Киньте, пожалуйста, название этого лака в личку. Спасибо.
Друзья, спасибо за комментарии и лайки) Много вопросов также поступило в личку, особенно в части применения материала на кузове. Вчера приняли в работу Пежо 40007 с небольшим ремонтом, параллельно будем помимо фар на данном автомобиле покрывать бронировочным лаком часть капота, передних крыльев, передний бампер и корпуса зеркал заднего вида. В ближайшие дни опубликую статью по применению материала не только на оптике, но и на кузове. Если у кого-то будут вопросы, задавайте.
Матировать 1500-ми? А не мелковата?)
Классно, так бы я сделал на приличной машине.
Нечта похожего я добиваюсь своими колхозными методами, полировка абразивной пастой 3М, а потом акриловый лак из баллончика.
А сколько стоит такой чудо-лак и покрыть фары? Ессно не реклама ни разу 🙂
Сам лак покупаем по 165$ за литровый комплект. Покрыть фары стоит от 3000 до 5000 рублей. Да какая там реклама, где Смоленск и где Красноярск.))
а 1 кг лака насколько фар хватает? Меньше я так понимаю не купить его?
Меньше нет. 1кг лака хватит максимум на 10 комплектов фар.
А как поддается полировка?или у него текучесть хорошая?
не полировали, честно говоря. не приходилось, всегда нанесение делали не требующее пол ировки.
PPG D800 тоже полиуретановый и цена детская) Года три им фары лачим, всё ок. А грунт по пластику какой используете?
Данный материал не предполагает использование грунта.
PPG D800 тоже полиуретановый и цена детская) Года три им фары лачим, всё ок. А грунт по пластику какой используете?
PPG D800 надо взять на пробу)
PPG D800 тоже полиуретановый и цена детская) Года три им фары лачим, всё ок. А грунт по пластику какой используете?
он акрил-уретановый пока ещё). но действительно хорош))
PPG D800 тоже полиуретановый и цена детская) Года три им фары лачим, всё ок. А грунт по пластику какой используете?
Даже сам производитель не знал что это полиуретановый лак)) пишет что акрил))
master.ppgrefinish.com/en…ucts/collision/clearcoat/
D800 is an easy-to-use, general purpose, high performance two-pack acrylic clearcoat designed for repair and repainting.
и всё таки он именно акрил-уретановый по определению. акрил-уретановых среди нормальных лаков — большинство)
Даже сам производитель не знал что это полиуретановый лак)) пишет что акрил))
master.ppgrefinish.com/en…ucts/collision/clearcoat/
D800 is an easy-to-use, general purpose, high performance two-pack acrylic clearcoat designed for repair and repainting.
полиуретан и акрилуретан это какбэ немного разные вещи))
На столько разные, что » Даже сам производитель не знал что это полиуретановый лак)) пишет что акрил))», или не на столько?
и где же там хоть слово о полиуретане?
В чём разница между уретаном и полиуретаном?
не уретан, а акрилуретан. разный хим состав, разные вещества. ты же не будешь приправлять к примеру шашлык соляной кислотой вместо уксуса, и то и другое кислота же, какая разница)))
Я ожидал ответ по теме. Например — 10 лет назад я покрыл фары свей мазератти полиуретановым лаком и до сих пор всё в ажуре, а вот год назад покрыл фары на майбахе жены акрил-уретановым лаком и на скорости 338 км/ч он начал отваливаться))) А вместо этого я прочитал, какую-то постную муйню про шашлык и кислоту)
ты задал вопрос и получил на него ответ. речь была о том что это не полиуретановый лак, а не о том что он отваливается, ибо я и сам пользуюсь этим д800))
Я спросил чем отличается, а получил- шашлык нельзя поливать кислотой.
«разный хим состав, разные вещества». или тебе прям отличие по молекулам расписывать?))) с этим к химикам
Ну раз такая пьянка…)
выборочно читаешь чтоль))) «с этим к химикам»
Проводили. Даже видео наших коллег в интернете есть, где они из пневматики по фаре стреляли. Результатом очень остались довольны.
Напиши, пожалуйста, в ЛС полное название лака и каким номером наждачки под нанесение выводить?
В подписях к фото и комментах есть вся информация. Я лак не продаю и не рекламирую. Просто делюсь опытом.
Заливал пластиковые фары обычным hs лаком, через полгода все было в отличном состоянии, потом машина уходила в люди.
500000 км? Даже если этот Пассат в такси батрачит, всё равно многовато!
З.Ы. А работа конечно достойная!
Дизельный пассат в Европе меньше не набегает, прежде чем в Россию попасть. Не верьте перекупам про дизельные универсалы, которые за пять лет по автобанам 90 000 все проезжают.))
так я и не верю 😉 про 100 тыщ и бабушка в церковь ездила уже перегоны и не кажут.
так я и не верю 😉 про 100 тыщ и бабушка в церковь ездила уже перегоны и не кажут.
Норм пробег на годовалом авто)
Наверно единственный минус данного покрыти может возникнуть при продаже машины, когда ее толшиномером будут щелкать, будет показывать что деталь крашеная
Давно уже умники с толщиномерами идут лесом. нет не битых автомобилей с пробегом. Да и без пробега треть машин в салонах подкрашенные стоят.
Наверно единственный минус данного покрыти может возникнуть при продаже машины, когда ее толшиномером будут щелкать, будет показывать что деталь крашеная
Бро, фары пока ни кто не догадался пробивать))
Я про кузовные железо имел ввиду
Так темка то про фары))
Так то про лак темка, а фары как пример
Для этих целей можно использовать полиуретановый лак из арсенала электронщиков.в магазинах 300-400 руб за аэрозольный балоннчик.я сам видел результат на Газелевских фарах-результат достойный
Подумываем заменить оригинальный продукт на обычный дорогостоящий качественный лак и добавку эластификаора. пока не проведем с десяток тестов, клиентам предлагать не станем.
Обычный акрил не пойдёт потом желтеет.
Хорошая работа мастера!
Убийца бронировочной пленки для фар и кузова?
Хмм, интересная штука)поверх родного лкп хорошо ложится?
Да. Пока выложить не могу, но есть опыт нанесения на ЛКП. Скоро планируем полную обливку материалом автомобиля TLC 200.
По ценнику выигрывает или наоборот?
По сравнению с пленкой? Выигрывает, если брать качественные аналоги по пленке.
Т.е дешевле, правильно?
от перегрева не пожалтеет? есть ссылка на техничку?
Нет, не пожелтеет. Вот инструкция по нанесению.
Описание: Это продукт с высоким сухим остатком, низким содержанием летучих органических веществ (VOC-300гр. на литр). Это покрытие невероятно устойчиво к ультрафиолетовому излучению. Продукт предназначен для обеспечения эластичного, прочного, невидимого барьера для отражения камней и другого дорожного мусора, которые могли бы повредить покрытие вашего автомобиля.
Если Вы хотите иметь невероятно устойчивую защиту от сколов и ультрафиолетового излучения, то это именно тот самый продукт, который Вы так долго искали.
Защитное покрытие для транспорта.
Инструкция.
1. Условия хранения
• Срок хранения продукта в заводской упаковке 1год.
• Срок хранения вскрытой упаковки зависит от герметичности пробки и в отсутствии доступа влаги в месте хранения.
• Хранить при температуре от +15 до +25 градусов по Цельсию в складском помещении.
• Возможно краткосрочное пребывание в более низких и более высоких температурах.
НЕ ЗАМОРАЖИВАТЬ, после оттаивания продукт теряет свои свойства!
2. Требования к рабочему месту
• Не требуется использование покрасочной камеры. Состав можно использовать в любом проветриваемом помещении имеющем хорошую проточную вентиляцию. Все работы проводить в спецодежде, в перчатках, в защитных очках, в респираторе.
• Рабочее место должно быть свободным от пыли, продуктов содержащих силиконы и воски.
• Не проводить в этом же помещении работы с продуктами, содержащими силиконы, воски, гидрофобные составы.
Если это не возможно, то следует уделить особое внимание качеству обезжиривания поверхности перед нанесением продукта.