Защита ЛКП автомобиля прозрачной полиуретановой пленкой (фото) + жидкое стекло
Сразу после покупки автомобиля подумывал защитить кузов прозрачной пленкой. Кто-то советовал, кто-то нет. Советовали те, кто уже себе какие-то элементы кузова защитили.
Глядя на автомобиль супруги, который мы приобретали новым (3 года назад), окончательно пришел к выводу, что надо защитить кузов. В первую очередь это капот, фары, корпуса боковых зеркал и желательно бампер.
У знакомого на Octavia А7 черного цвета (ещё раз убедился в непрактичности данного цвета) за 21 000 км пробега отпескоструило до матового состояния боковые зеркала, а капот весь в сколах!
После сравнения: винил или полиуретан, решил защитить кузов полиуретановой пленкой.
Хоть винил и получился бы дешевле, но он немного тоньше, а срок службы 3 года.
Полиуретановая — толще и прочнее чем виниловая, а срок службы обещают до 7 лет.
Характеристики пленки:
Не желтеет и не теряет своих защитных свойств в течение 5 лет;
Не влияет на цвет и блеск лакокрасочного покрытия;
Удаляется, не оставляя следов клея и не повреждая покрытие.
Сначала посчитал во сколько выйдет капот, фары, птф, бампер и зеркала. Немного напрягся сумме. Потом опять вспомнил машину супруги и знакомого.
В итоге помимо капота, фар, ПТФ, зеркал, — защитил и передние крылья, стойки передние и переднюю часть крыши, лакированные стойки дверей, под ручками дверей, кромки дверей и погрузочную часть заднего бампера! )) т.к. царапины и сколы совсем не входят в мои планы. Хотя и понимаю, что повреждений не избежать и новым автомобиль уже не будет. Зато много лет спустя, сняв пленку я увижу (или потенциальный покупатель моего автомобиля) первозданное состояние этих элементов.
Расчет стоимости зон нанесения пленки:
Капот — 10 000 руб
Бампер — 10 000 руб
Крылья 2шт. — 8 000 руб
Фары и ПТФ — 3 000 руб
под ручками дверей 4шт. — 1 000 руб
кромки дверей 4 шт. — 1 000 руб
погрузочная часть заднего бампера — 1 000 руб
лакированные стойки дверей 6 штук — 1 000 руб
полоса на крыше — 1 000 руб
Боковые зеркала 2 шт — 1 500 руб
Передние стойки 2 шт — 1 000 руб
Итого : 38 500 рублей.
Ну и, гулять, так гулять, — нанес жидкое стекло, опять же лучше всего делать на новый автомобиль, чтоб избежать подготовки кузова — полировки, обезжиривания. Хотя на автомобилях с пробегом эффект более заметный. Стекло «проникает» под лак, укрепляет его.
Стоимость 10 000 рублей.
Итог проделанной работы — я в восторге. Что пленкой, которую не видно и цвет автомобиля не поменяла, что жидким стеклом, — машина — зеркало, сияет, блестит.
Почему полиуретановая пленка стоит дороже виниловой в 9 раз
Клиенты часто спрашивают: «Сколько стоит забронировать автомобиль?». Некоторых удивляет цена, и они уточняют: «Почему так дорого?». Я думаю, что ответ на этот вопрос интересует многих.
Полиуретан – на вертолет, винил – на билдборд
Пленку из полиуретана придумали для американской армии. Она готовилась к военной операции «Буря в пустыне», в которой принимали участие даже вертолеты. Их лопасти быстро изнашивались из-за песка. Как наждачная бумага он по миллиметру стачивал металл. Перед военными действиями лопасти вертолетов оклеили полиуретановой пленкой. Детали перестали изнашиваться, и американская армия победила Саддама Хусейна и спасла Кувейт. После этой истории пленку из полиуретана стали клеить на автомобили.
Виниловую пленку разработали для рекламных щитов. Простая бумага быстро выцветала от солнечных лучей и портилась от дождей и снега. Покрытая виниловой пленкой она служила дольше. Позже пленку стали клеить на автомобили. Чаще – как декоративный элемент. Винил справлялся с задачей и кардинально менял внешний вид кузова. Но уступал полиуретану по защитным свойствам. И уступает до сих пор.
Отличия виниловых и полиуретановых пленок
Мы сравнили виниловые и полиуретановые пленки по семи признакам. Поскольку у всех людей разные критерии покупки. Например, для одних важны защитные свойства пленки, для вторых – ее внешний вид, а для третьих – цена и срок службы. Выбирайте самые важные критерии для себя, и читайте разделы о них.
Полиуретановая пленка защищает от мелких камней, гравия и песка. Она плотная и эластичная, поэтому ее сложно порвать даже острым предметом, например, отверткой. Виниловая пленка защищает только от агрессивной автохимии и небольших царапин. Мелкие острые камни пробивают винил, на нем появляются дыры, а на кузове – сколы. Для сравнения: пленку из винила можно порвать даже голыми руками.
Пленку из полиуретана покрывают защитным лаком. Благодаря ему грязь не проникает в структуру материала, оставаясь на его поверхности. Пленка при этом не меняет свой цвет. Ее не видно с расстояния метра.
Винил моментально впитывает химические реагенты и грязь. Через год материал мутнеет и приобретает желтоватый оттенок. Пленка становится заметной на автомобиле.
Реакция на разную температуру
Из-за солнечных лучей винил дает усадку. Пленка «коробится», трескается и отслаивается. После поднимается на ребрах кузовных панелей. Также винил не переносит резкого перепада температур. Например, если с мороза приехать на автомойку и сразу начать мыть автомобиль, пленка потрескается.
Недавно я видел Volkswagen Tiguan в идеальном состоянии. Владелец моет его на двухфазной мойке, ухаживает за кузовом. Внешний вид портит только капот – он оклеен виниловой пленкой. На ней – дыры. Жаль, что в отличие от полиуретана, винил не амортизирует удары от камней, а рвется.
На полиуретановой пленке – защитный лак. Его можно полировать как обычный лак автомобиля. Винил – полировать нет смысла. Защитного лака на нем нет. Да и материал быстро теряет внешний вид, но об этом – в следующем абзаце.
Полиуретан прослужит 5 лет. Основные бренды пленок выпускают в странах с мягким климатом: в США, Германии, Голландии, Франции и Корее. Если вы живете в России, делите срок службы пленки, указанный на упаковке, на два. Например, если срок – 10 лет, снимайте пленку через 5.
Даже качественный винил теряет вид через 3 года. Но это не главное. Держать винил на кузове больше срока – опасно. Винил плохо реагирует на высокую температуру. Он быстро нагревается, клей проникает в верхний слой лака. Даже профессионалу будет сложно снять пленку через 5 лет. Скорее всего, она будет отходить кусками, возможно, вместе с краской. В лучшем случае кузов придется полировать, в худшем – красить.
Кузов после снятия пленки
После винила нужно убирать остатки клея. Можно использовать растворитель «Уайт-спирит» или очиститель Orange Power. Будьте готовы, что процедура займет много времени. Например, чтобы очистить капот «Джипа» от клея, мы потратили 6 часов или половину рабочего дня. После полиуретана таких проблем не возникнет.
Полиуретановая пленка дороже виниловой в несколько раз. Например, цена за метр пленки бренда Suntek – 6 700 рублей. Для сравнения: антигравийная виниловая пленка ORAGUARD 270 стоит в девять раз дешевле – 750 рублей за один метр.
Стоимость работ отличается тоже. Оклеить капот полиуретановой пленкой можно за 15-22 тысячи рублей. Винилом – за 4-6 тысяч рублей. Например, у Антона черная Mazda 6. Покрыть её капот полиуретаном стоит 20 тысяч рублей, винилом – 5 тысяч.
Чек-лист по выбору пленки
Вот короткий чек-лист для тех, кто решить клеить пленку. Прочитайте его, если сомневаетесь, какой материал выбрать: винил или полиуретан.
Виниловая пленка подойдет тем, кто:
— Планирует поменять цвет автомобиля;
— Подбирает защитную пленку от автомоек и мелких царапин;
— Рассматривает бюджетный вариант защиты;
— Не расстроится, если пленка потеряет вид;
— После снятия винила готов перекрасить кузов.
Полиуретановую пленку мы рекомендуем тем, кто:
— Купил новый автомобиль;
— Часто ездит по трассе;
— Ищет надежную защиту от царапин;
— Рассматривает дорогой вариант защиты;
— Не планирует перекрашивать капот из-за сколов.
Мнение студии Cream
Друзья, мы не советуем клеить виниловую пленку. Во-первых, винил часто снимают вместе с краской. Особенно, если она не заводская. Перекраска одного элемента кузова стоит от 5 000 рублей.
Во-вторых, мастера не любят убирать виниловую пленку. Это долгая и скучная работа, не каждый специалист возьмется за нее. Если он согласится, попросит минимум 3 000 рублей. И не факт, что сделает хорошо.
Поэтому лучше оклеиваете кузов полиуретаном. Если автомобиль новый, обязательно покройте пленкой переднюю часть. Тогда вам не придется закрашивать сколы. Если на полиуретан нет денег, мойте автомобиль на двухфазной мойке. Позже, когда на кузове появятся сколы, замаскируйте их краской. Ее продают в любом малярном магазине. Главное – правильно подобрать оттенок.
Друзья, пишите свои вопросы в комментариях к статье. Всем блестящих автомобилей и легких дорог.
Производители антигравийных полиуретановых пленок
Кузов автомобиля постоянно находится под прессом внешних условий.
Лакокрасочному покрытию прилетает песок и гравий от встречного транспорта, его разъедают реагенты, щедро рассыпанные по дорогам.
Для защиты ЛКП (лакокрасочного покрытия) все чаще используется антигравийная полиуретановая пленка.
Давайте разберемся, какую пленку лучше выбрать — наш рейтинг поможет подобрать идеальный материал для вашего автомобиля.
Виды антигравийной пленки
Сейчас можно встретить в продаже два вида антигравийных пленок.
Последний вариант достаточно дорогой, поэтому используется редко. Мы подробнее рассмотрим именно полиуретановые пленки, как наиболее распространенный и доступный способ защитить автомобиль от повреждений кузова.
В продаже можно найти полиуретановые пленки разной толщины. Оптимальной считается толщина антигравийных пленок в пределах 150–200 микрон. Этого вполне достаточно для надежной защиты от песка, мелких камней и веток.
Плюсы и минусы
Чтобы правильно составить рейтинг пленок, стоит сначала разобраться какие преимущества дает такая защита. Вот основные плюсы материала.
Есть у таких пленок и недостатки.
На самом деле преимущества антигравийных пленок сильно превосходят недостатки, поэтому они так часто используются автолюбителями.
Страны производители
Самыми лучшими считаются пленки, произведенные в США. В Штатах довольно много производителей, которые обеспечивают высокое качество антигравийной защиты. К недостаткам можно отнести высокую стоимость пленок.
Чуть менее известными являются корейские производители. Защитные пленки, сделанные в Южной Корее, не уступают по качеству американским, но при этом стоят немного дешевле.
В нашей стране популярна пленка производства Германии. При этом, в мире немцы не считаются топовым производителем антигравийных покрытий для авто. У нас популярность связана с традиционным положительным отношением к запчастям, произведенным в Германии, именно по этому антигравийная пленка немецких фирм попадает в любой российский рейтинг защитных покрытий для кузова автомобиля.
Менее известными можно назвать японских и английских производителей антигравийной пленки. Они производят качественный продукт, но в нашей стране его используют нечасто.
Если брать самый дешевый сегмент рынка, лидером станут китайцы. Они поставляют огромное количество полиуретановой пленки на отечественный рынок. Некоторые образцы обладают достаточно высоким качеством. Но, большая часть китайских пленок служит недолго, кроме того, они имеют сложности с оклеиванием, да и не защищают авто должным образом.
Рейтинг производителей
Разобравшись со странами, где производится антигравийная плёнка, переходим к конкретным маркам производителей. Рейтинг составлен на основе опыта наших специалистов и десятков автолюбителей.
Одна из самых дешевых плёнок для антигравийной защиты кузова. И с нее начинается наш рейтинг. Производится она в Великобритании.
Несмотря на небольшую стоимость хорошо защищает от царапин и сколов. Мелкие повреждения на пленке легко устраняются шлифовкой или строительным феном. Но, от гравия и даже крупного песка лакокрасочное покрытие практически не защищено.
Oraguard
Производится в Германии концерном ORAFOL Europe GmbH. Стоит пленка сравнительно недорого, при этом давая достаточно высокую степень защиты.
Основным преимуществом ее является качественная клеевая основа. Пленка хорошо держится на кузове, не вызывая проблем во время всего срока эксплуатации. К тому же производитель выпускает ее в удобных по размеру рулонах, что положительно отражается на самом процессе оклейки автомобиля.
Полиуретановая плёнка этого немецкого производителя достаточно хорошо защищает лакокрасочное покрытие авто от мелких повреждений, но перед крупным гравием она практически бесполезна. Некоторые водители замечали склонность к пожелтению пленки.
G-Suit
Материал этого производителя попал в рейтинг в первую очередь благодаря простоте установки на автомобиль. Плёнка продается в рулонах шириной 60 см, что значительно упрощает оклеивание машины. Причем можно использовать ее только для защиты бортов и порогов.
Отзывы о ней в основном положительные, но многие водители отмечают, что материал боится царапин и веток. Хотя отлично противостоит ударам гравия. Собственно, часто пленку этой марки используют именно для защиты порогов.
Solarnex
Южнокорейский производитель смог добиться оптимального соотношения цены и качества. При этом, многие автолюбители в качестве недостатка называют значительную толщину покрытия — 200 микрон. Это делает плёнку заметной на кузове, если присматриваться.
Отличается многослойностью. Надежность обеспечивает верхний слой, созданный по технологии Top coat. Фактически это пленка с керамическим покрытием.
Хорошо защищает от царапин, слабо противостоит ударам. Служит долго и без особых проблем.
Эта полиуретановая плёнка производится в США, считается экологически чистой, есть отдельные сертификаты демонстрирующие безопасность для окружающей среды. В рейтинг попала в первую очередь из-за популярности у мировых автобрендов. Практически все крупные дилерские автосервисы используют для бронирования лакокрасочного покрытия именно пленку ЗМ.
Материал служит долго. Хотя практика показывает, что защищает только от незначительных воздействий на поверхность кузова. Не боится солнечных лучей, практически не отклеивается при перепадах температур. В целом довольно хороший вариант, если вам нужно защитить автомобиль от воздействия реагентов.
Never Scratch
Еще одна плёнка производства США. Это двухслойный материал, которых имеет дополнительный слой из прессованного полиуретана. Подобное решение увеличивает устойчивость к разрыву, а также гарантирует качественное размещение даже на самых сложных участках кузова.
Плёнка практически не склонна к пожелтению. Также она не пропускает ультрафиолет, что дает возможность сохранить от выгорания лакокрасочное покрытие автомобиля. Имеет достаточно продолжительный срок эксплуатации.
Hogomaku PRO
Эта японская полиуретановая плёнка отличается маленькой толщиной — всего 165 микрон. Это позволяет быть ей практически полностью незаметной на кузове. При этом, она довольно хорошо защищает покрытие от сколов и царапин. Она придает довольно сильно выраженный глянцевый блеск. Водители отмечают гидрофобные свойства покрытия, влага скатывается с кузова авто.
К недостаткам можно отнести слабую защиту от выгорания. Материал тонкий, поэтому практически полностью пропускает ультрафиолетовое излучение. Поэтому, рейтинг отвел этому производителю не самое высокое место.
Hexis
Одна из самых прозрачных. При этом, в отличие от предыдущей пленки хорошо защищает от ультрафиолета. Сама не желтеет, а также не допускает выгорания лакокрасочного покрытия. Заявленный срок службы более 7 лет. На практике это практически соответствует действительности.
Выпускается в рулонах разной ширины. Это позволяет минимизировать количество стыков при оклеивании.
Основным недостатком считается высокая стоимость. Несмотря на хорошие технические характеристики, это сильно ограничивает распространения этой марки полиуретановой пленки.
SunTek
Еще одна полиуретановая пленка из США. Отличается высокой степенью устойчивости к механическим повреждениям. Также не боится реагентов, а также растворителей на основе спиртов.
В рейтинг на второе место попала по причине удобства нанесения. Хорошо тянется, высокая эластичность позволяет отделывать любые детали кузова.
Отдельно стоит отметить, что материал разрабатывался специально для автопромышленности.
PremiumShield
Завершает рейтинг-сравнение пленка из США. Эта марка отличается высокой плотностью — 220 микрон. За счет этого удается добиться максимально надежной защиты лакокрасочного покрытия. Ультрафиолет задерживается на 100%, что практически полностью устраняет риск выгорания, сохраняя кузов автомобиля в первозданном виде.
Бронированный такой пленкой кузов не боится царапин и сколов. Защитное покрытие отлично противостоит гравию, песку и другим механическим воздействиям. Если появляются вмятины или царапины, их легко устранить с помощью строительного фена и шлифовки.
Фирма дает гарантию 5 лет. На практике водители отмечают, что защита может служить практически в два раза дольше. Качеством пленка обязана военной промышленности, так как разрабатывалась для защиты лопастей вертолетов.
Совершенно не страдает от взаимодействия с реагентами. Это делает подобную пленку лучшим решением для отечественных автолюбителей
Заключение
Правильно подобранная полиуретановая пленка для кузова автомобиля позволит вам продлить срок эксплуатации лакокрасочного покрытия. Снизит затраты на обслуживание и ремонт кузова. Также такая отделка обеспечивает отличный внешний вид авто.
Защитная полиуретановая пленка
Опытный 
Группа: Детейлеры
Сообщений: 382
Регистрация: 24.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Красноярск
Пользователь №: 109
Реальное имя: Никита
Пленка из полиуретана. Ссылка ведет на интересную статью, рекомендую ознакомиться. В википедию тоже можно заглянуть, но там информация менее полная.
Производитель Vito Irmen GmbH & Co. KG. Сайт недружелюбен для русскоязычного пользователя.
Это выкройка переднего бампера BMW M3 Coupe.
И немного фотографий из личного архива
TLC 200
Отклеенная от бумаги выкройка лежит на монтажном растворе.
А вот она уже приклеена. Обратите внимание, как отражаются лампы дневного света в пленке и в лаке.
Выкройка практически идеально лежит на расстоянии 1-3 миллиметра от края детали. Ваш покорный отражается в решетке радиатора, за спиной менеджер сервиса, в котором проходило событие.
Наклеен капот и уголок крыла.
Слева крыло, справа капот.
Фирменная выкройка имеет идеальный разрез под шильдик.
subaru wrx sti (shit happens)
Клеили спойлер переднего бампера. Чтоб пленка облегла сильно изогнутую поверхость ее сильно-пресильно натянули. Через 2 дня отклеились краешки.
поллитровщик
Группа: Администраторы
Сообщений: 2943
Регистрация: 7.3.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 3
Город: Химки
Реальное имя: Юрий
А/м: NO KIA 🙂
видел этот сайт, конечно здорово, но лекала на лансер седан 2006гв толко на пленку вокруг лобового стекла. вообще не фонтан.
фиг с ним с лекалами на бампер передний, мне интереснее капот и крылья самому заделать!
насеколько реально купить пленку и разик посмотреть как это делать? для образца хоть на одном зеркале
Опытный
Группа: Детейлеры
Сообщений: 382
Регистрация: 24.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Красноярск
Пользователь №: 109
Реальное имя: Никита
Завтра будут фотки а\м заклеенного без единой выкройки.
имхо, маловато будет разик посмотреть. рекомендую взять деталь (уже не живую, которую жестянщики выкинули, но с небольшим участком целого ЛКП), наклеить пленку и порезать ее, не касаясь ЛКП.
На сайте планируется раздел по монтажу (более подробный). Я думаю мы на форуме его обкатаем. Возможно, даже видео будет.
Гуру
Группа: Детейлеры
Сообщений: 5575
Регистрация: 7.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Москва ЮАО
Пользователь №: 5
Город: Москва
Реальное имя: Антон
А/м: BMW F20M
Гуру
Группа: Дeтeйлeры
Сообщений: 6573
Регистрация: 21.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Москва-Химки
Пользователь №: 83
поллитровщик
Группа: Администраторы
Сообщений: 2943
Регистрация: 7.3.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 3
Город: Химки
Реальное имя: Юрий
А/м: NO KIA 🙂
спасибо за актуальную тему!
насколько знаю, пленки защитные отличаются взаимодействием с Ультрафиолетом, некорые УФ задерживают, и краска под пленкой НЕ выгорает, т.е. после снятия пленки будет четкая разница, и есть пленки которые УФ пропускают, и краска на детали выгорает равномерно.
как отличить такие пленки?
Профи
Группа: Детейлеры
Сообщений: 1340
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Пользователь №: 34
Профи
Группа: Детейлеры
Сообщений: 1056
Регистрация: 27.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Пользователь №: 143
Город: Москва
Реальное имя: Александр Autopersona
[quote]
Выкройка практически идеально лежит на расстоянии 1-3 миллиметра от края детали. [quote]
Это расстояние 1-3мм очень критично!
Вот поэтому использовать лекало не очень удобно, а лучше клеить за край нагревая феном и растягивая пленку.
Опытный
Группа: Детейлеры
Сообщений: 382
Регистрация: 24.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Красноярск
Пользователь №: 109
Реальное имя: Никита
Подошли ответы от «старшего»:)
т.к. База по лекалам смесь европы с америкой и с австралией то для корректного выбора Готовой выкройки рекомендуем также смотреть модели на Год раньше и год позже, и лучше смотреть все модификации сразу (картинки) и сравнивать со своей. Тогда выкройки точно найдутся! Если все же выкройки нет или она чем-то не устраивает, можно сделать запрос на сайте и мы постараемся найти требуемую выкройку.
Например на Лансер 2006г выкройки есть на Бампер, Капот, Крылья,
Зеркала.
А посмотреть. Ну может рекламщики помогут? Принцип тот же, за исключением пары-тройки нюансов.
Можно отдельную тему создать по декоративным пленкам. Здесь про защитные.
Насколько глубоко? Достаточно просто сделать «царапину», а закончить действительно разрезом. От разреза потянуть пленку «против себя» и «оторвется» лишнее. Главное, надрез должен быть непрерывным. Лучше всего тренироваться на ненужной детальке. У меня такой роскоши не было
насколько знаю, пленки защитные отличаются взаимодействием с Ультрафиолетом, некорые УФ задерживают, и краска под пленкой НЕ выгорает, т.е. после снятия пленки будет четкая разница, и есть пленки которые УФ пропускают, и краска на детали выгорает равномерно.
как отличить такие пленки?
От себя добавлю: современные ЛКП (базы) достаточно устойчивы к UV и за 3 года (конечно, если машина не стоит сутками на раскаленном солнце) практически не меняют цвет.
Впервые такой финт увидел в исполнении плоттерного ножа. Толщина пленки 0,26 мм (0,2 пленка и 0,6 клей) вылет ножа настраивается на нужный размер и вжык.
Ну и на закуску небольшой комикс на тему ford focus:
Оторванной пленкой, клеевой стороной тыц, тыц по клею
Это защита полки заднего бампера. На ней много пыли. Машина не мыта. Пыль на пленке и на лаке лежит по-разному.
Гуру
Группа: Дeтeйлeры
Сообщений: 6573
Регистрация: 21.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Москва-Химки
Пользователь №: 83
От себя добавлю: современные ЛКП (базы) достаточно устойчивы к UV и за 3 года (конечно, если машина не стоит сутками на раскаленном солнце) практически не меняют цвет.
1ХХХ, поправьте.
База под лаком без проблемм