Пилотный отзыв о поклейке матовой полиуретановой пленкой.
Для начала немного теории. В данный момент используются виниловые и полиуретановые пленки. Первым вариантом клеили и 10 лет назад (например, мое прошлое авто было оклеено KPMF 88000), но в данный момент более полулярными стали полиуретановые пленки. Основные плюсы:
1. Толщина в 200 микрокрон = более высокая защита
2. Не выгорает, не желтеет, не дубеет на морозе = дольше служит
3. Имеет способность восстанавливать мелкие царапины = лучше внешний вид
4. Винил по сути ближе к пластику, а полиуретан к резине = более эластичный
5. Полностью пропускает УФ излучение = можно оклеить глянцем отдельные части (типа капота) и не будет заметно разницы с остальными деталями. Не мой случай т.к. оклеено целиком.
Минус это в разы более высокая стоимость. По поводу палитры цветов ничего не знаю, я клею ради защиты + матовый цвет нравится. Простой пример, на Ниссан Мурано я каждый год красил капот из-за сколов, а на Вольве не было крашено ни одного элемента за 10 лет.
В общем вопроса клеить или не клеить не стояло. Вопрос был лишь в выборе сервис провайдера. У меня было три варианта: pin4ers и его Револьво, Ауди Таганка (понятно что непосредственно работу выполняет другая организация) и АвтоБезЗабот которых я нашел осенью когда искал фотографии Q8 под матовой пленкой. В ходе кастинга (слово тендер не люблю т.к. обычно с этим словом возникает ассоциация с деньгами, но данный момент вообще не учитывался, мне было важно качество работы), победил последний вариант, хотя два других безусловно также хорошие и никакого негатива сказать про них не могу.
В общем я связался с компанией АвтоБезЗабот, а если точнее, написал в вацап, по мне так очень удобно, не надо дозваниваться и рассказывать. Со мной связался Михаил и мы обсудили основные моменты, также выбрали пленку Llumar platinum matte и примерный день когда авто нужно забрать у дилера. Плюсом было то что компания помогает с приемкой автомобиля и забирает его своем эвакуаторе (к слову в день приемки был капитальный мороз, а авто напомню на летних колесах). Помимо пленки заказал тонировку задней полусферы и шумоизоляцию арок, на дня поклеили еще пленку на мониторы.
3 причины выбрать матовый полиуретан или история одного Mini Cooper
Друзья, всем привет!
Машина, о которой сегодня пойдет рассказ приезжала к нам еще летом, но у меня лапки, поэтому черед рассказать о ней настал только сейчас.
Mini Cooper приехал к нам уже защищенный, если винил можно назвать защитой (нет). Авто было оклеено матовой пленкой ПВХ (винил), хромированные детали покрыты черным винилом. Три года хозяин проездил с этой пленкой и приехал на демонтаж. На примере этого Mini Cooper расскажу о трех 3 причинах выбрать матовый полиуретан, а не винил.
Первая причина — винил не защитил Mini Cooper.
За три года в виниловой пленке, на Купере осталось много сколов. При демонтаже выяснилось что сколы не только на пленке, но и под ней. Вывод — винил не антигравийная пленка и не может так называться, многочисленные примеры, в том числе и этот Mini Cooper, доказывают это.
Вторая причина — внешний вид.
Вот этот момент будет сложно описать словами. Многие заблуждаются, что матовые винил и полиуретан выглядят одинаково, но на деле винил дает матовость, как от водоэмульсионной краски, а полиуретан помимо матовости как бы включает глубину цвета и эффективно размывает на поверхности. Как сказал наш клиент, когда увидел свою машину после оклейки матовым полиуретаном: “Хотел матовую машину, а получил космос!”
Третья причина — клеевой слой.
Пленку ПВХ на автомобиле не рекомендуется эксплуатировать более 1 года. Потому что со временем, и под действием высоких и низких температур, клеевой слой виниловой пленки кристаллизуется. Это приводит к тому что кристаллы клея могут сами, без помощи гравия, повредить ЛКП. Затвердеший клей также может повредить кузов при демонтаже.
В полиуретановых пленках применяют акриловый клеевой слой. Поэтому он не кристаллизуется, не повреждает ЛКП и у него нет никаких временных ограничений по эксплуатации.
Вот три основные причины выбрать полиуретановую пленку, а не пленку ПВХ.
Полиуретан тоже не безгрешен. Не все фирмы производят одинаково качественный продукт. Но как не пытались мы найти недостатки в полиуретановых пленках, рекомендуемых нами к защите, нашли только один минус — цена.
Качественный продукт не может быть дешевым, а учитывая тот факт, что почти все полиуретановые пленки производятся в США, курс доллара также влияет на стоимость услуги по защите автомобиля полиуретаном.
Но, если смотреть в будущее полиуретановая защита экономит деньги. Когда автомобиль защищен полиуретаном, вы на много лет можете забыть: о беспокойстве за внешний вид, о сколах, о полировках, о гидрофобных покрытиях.
Да винил изначально дешевле, но он не защищает. Пленку ПВХ нужно снимать через 2 года. После винила машину необходимо полировать, что мы и сделали с нашим Mini Cooper. Покрыли его керамикой. Керамику рекомендовано обновлять раз в год, но она все равно не даст той защиты, которую дает прорезиненная полиуретановая пленка.
Умножьте стоимость этих манипуляций на пять и получите сумму равную или даже большую чем стоимость полной защиты кузова полиуретаном.
Почему умножали на пять? Потому что минимум пять лет ничего не нужно будет делать с автомобилем. Практика показывает, что и 10 лет полиуретану не страшны.
Так что все прозрачно и выбор остается за вами.
Почему полиуретановая пленка стоит дороже виниловой в 9 раз
Клиенты часто спрашивают: «Сколько стоит забронировать автомобиль?». Некоторых удивляет цена, и они уточняют: «Почему так дорого?». Я думаю, что ответ на этот вопрос интересует многих.
Полиуретан – на вертолет, винил – на билдборд
Пленку из полиуретана придумали для американской армии. Она готовилась к военной операции «Буря в пустыне», в которой принимали участие даже вертолеты. Их лопасти быстро изнашивались из-за песка. Как наждачная бумага он по миллиметру стачивал металл. Перед военными действиями лопасти вертолетов оклеили полиуретановой пленкой. Детали перестали изнашиваться, и американская армия победила Саддама Хусейна и спасла Кувейт. После этой истории пленку из полиуретана стали клеить на автомобили.
Виниловую пленку разработали для рекламных щитов. Простая бумага быстро выцветала от солнечных лучей и портилась от дождей и снега. Покрытая виниловой пленкой она служила дольше. Позже пленку стали клеить на автомобили. Чаще – как декоративный элемент. Винил справлялся с задачей и кардинально менял внешний вид кузова. Но уступал полиуретану по защитным свойствам. И уступает до сих пор.
Отличия виниловых и полиуретановых пленок
Мы сравнили виниловые и полиуретановые пленки по семи признакам. Поскольку у всех людей разные критерии покупки. Например, для одних важны защитные свойства пленки, для вторых – ее внешний вид, а для третьих – цена и срок службы. Выбирайте самые важные критерии для себя, и читайте разделы о них.
Полиуретановая пленка защищает от мелких камней, гравия и песка. Она плотная и эластичная, поэтому ее сложно порвать даже острым предметом, например, отверткой. Виниловая пленка защищает только от агрессивной автохимии и небольших царапин. Мелкие острые камни пробивают винил, на нем появляются дыры, а на кузове – сколы. Для сравнения: пленку из винила можно порвать даже голыми руками.
Пленку из полиуретана покрывают защитным лаком. Благодаря ему грязь не проникает в структуру материала, оставаясь на его поверхности. Пленка при этом не меняет свой цвет. Ее не видно с расстояния метра.
Винил моментально впитывает химические реагенты и грязь. Через год материал мутнеет и приобретает желтоватый оттенок. Пленка становится заметной на автомобиле.
Реакция на разную температуру
Из-за солнечных лучей винил дает усадку. Пленка «коробится», трескается и отслаивается. После поднимается на ребрах кузовных панелей. Также винил не переносит резкого перепада температур. Например, если с мороза приехать на автомойку и сразу начать мыть автомобиль, пленка потрескается.
Недавно я видел Volkswagen Tiguan в идеальном состоянии. Владелец моет его на двухфазной мойке, ухаживает за кузовом. Внешний вид портит только капот – он оклеен виниловой пленкой. На ней – дыры. Жаль, что в отличие от полиуретана, винил не амортизирует удары от камней, а рвется.
На полиуретановой пленке – защитный лак. Его можно полировать как обычный лак автомобиля. Винил – полировать нет смысла. Защитного лака на нем нет. Да и материал быстро теряет внешний вид, но об этом – в следующем абзаце.
Полиуретан прослужит 5 лет. Основные бренды пленок выпускают в странах с мягким климатом: в США, Германии, Голландии, Франции и Корее. Если вы живете в России, делите срок службы пленки, указанный на упаковке, на два. Например, если срок – 10 лет, снимайте пленку через 5.
Даже качественный винил теряет вид через 3 года. Но это не главное. Держать винил на кузове больше срока – опасно. Винил плохо реагирует на высокую температуру. Он быстро нагревается, клей проникает в верхний слой лака. Даже профессионалу будет сложно снять пленку через 5 лет. Скорее всего, она будет отходить кусками, возможно, вместе с краской. В лучшем случае кузов придется полировать, в худшем – красить.
Кузов после снятия пленки
После винила нужно убирать остатки клея. Можно использовать растворитель «Уайт-спирит» или очиститель Orange Power. Будьте готовы, что процедура займет много времени. Например, чтобы очистить капот «Джипа» от клея, мы потратили 6 часов или половину рабочего дня. После полиуретана таких проблем не возникнет.
Полиуретановая пленка дороже виниловой в несколько раз. Например, цена за метр пленки бренда Suntek – 6 700 рублей. Для сравнения: антигравийная виниловая пленка ORAGUARD 270 стоит в девять раз дешевле – 750 рублей за один метр.
Стоимость работ отличается тоже. Оклеить капот полиуретановой пленкой можно за 15-22 тысячи рублей. Винилом – за 4-6 тысяч рублей. Например, у Антона черная Mazda 6. Покрыть её капот полиуретаном стоит 20 тысяч рублей, винилом – 5 тысяч.
Чек-лист по выбору пленки
Вот короткий чек-лист для тех, кто решить клеить пленку. Прочитайте его, если сомневаетесь, какой материал выбрать: винил или полиуретан.
Виниловая пленка подойдет тем, кто:
— Планирует поменять цвет автомобиля;
— Подбирает защитную пленку от автомоек и мелких царапин;
— Рассматривает бюджетный вариант защиты;
— Не расстроится, если пленка потеряет вид;
— После снятия винила готов перекрасить кузов.
Полиуретановую пленку мы рекомендуем тем, кто:
— Купил новый автомобиль;
— Часто ездит по трассе;
— Ищет надежную защиту от царапин;
— Рассматривает дорогой вариант защиты;
— Не планирует перекрашивать капот из-за сколов.
Мнение студии Cream
Друзья, мы не советуем клеить виниловую пленку. Во-первых, винил часто снимают вместе с краской. Особенно, если она не заводская. Перекраска одного элемента кузова стоит от 5 000 рублей.
Во-вторых, мастера не любят убирать виниловую пленку. Это долгая и скучная работа, не каждый специалист возьмется за нее. Если он согласится, попросит минимум 3 000 рублей. И не факт, что сделает хорошо.
Поэтому лучше оклеиваете кузов полиуретаном. Если автомобиль новый, обязательно покройте пленкой переднюю часть. Тогда вам не придется закрашивать сколы. Если на полиуретан нет денег, мойте автомобиль на двухфазной мойке. Позже, когда на кузове появятся сколы, замаскируйте их краской. Ее продают в любом малярном магазине. Главное – правильно подобрать оттенок.
Друзья, пишите свои вопросы в комментариях к статье. Всем блестящих автомобилей и легких дорог.
Оклейка матовым полиуретаном
За стиль и необычный вид покупатели готовы переплачивать производителю немалые деньги. Вот только потёртости, царапины и сколы, возникающие со временем на «заводской» матовой поверхности, вряд ли получится удалить с помощью локальной покраски. Чтобы не доводить до такого состояния, лучше сразу оклеить матовым полиуретаном автомобиль!
На сегодняшний день оклейка полиуретановой плёнкой автомобиля в матовый цвет в тренде. Наша компания применяет полиуретан торговых марок Spectroll, Hexis BodyFence, Llumar, наиболее качественных в своей категории.
Оклейка в матовый полиуретан Spectroll. Антигравийная плёнка из качественного термопластичного полиуретана. Надёжно защищает матовые и глянцевые лакокрасочные поверхности от химических и механических воздействий. Верхний слой материала устойчив к возникновению царапин и иных повреждений в течение всего срока эксплуатации, установленного производителем.
Оклейка в матовый полиуретан Hexis BodyFence. Верхний лаковый слой позволяет плёнке самовосстанавливаться, а его водоотталкивающие свойства делают очистку поверхности лёгкой и быстрой. Благодаря кристальной прозрачности материала эффект шагрени исключён. В условиях нормального дорожного покрытия плёнка служит около 7 лет.
Оклейка в матовый полиуретан LLumar Platinum Matte. Эта плёнка также имеет защитный лаковый слой (Top Coat) с эффектом самовосстановления под влиянием температуры. Улучшенное покрытие, изготовленное по технологии Hydrogard™, обладает водоотталкивающим эффектом и продлевает срок службы материала. Особенность этой технологии – в долговечности гидрофобных характеристик: их обеспечивают не какие-то химические составы, а физические свойства поверхности. Гарантия от производителя – 10 лет.
| Комплекс | Вид плёнки | ||
|---|---|---|---|
| Антигравийная плёнка Llumar | Антигравийная плёнка Hexis BodyFence | Антигравийная плёнка Spectroll | |
| Легковой автомобиль «малый класс» | 210 000 р. | 185 000 р. | 160 000 р. |
| Легковой автомобиль «средний класс» | 235 000 р. | 210 000 р. | 180 000 р. |
| Легковой автомобиль «люкс класс» | 270 000 р. | 240 000 р. | 210 000 р. |
| Кроссовер | 190 000 р. | 215 000 р. | 245 000 р. |
| Кроссовер класса «Люкс» | 270 000 р. | 240 000 р. | 210 000 р. |
| Внедорожник | 255 000 р. | 225 000 р. | 200 000 р. |
| Пикап | 280 000 р. | 250 000 р. | 220 000 р. |
| Спорткупе | 290 000 р. | 260 000 р. | 230 000 р. |
Оклейка в матовый полиуретан: стиль и защита
Оклейка матовым полиуретаном – один из вариантов защитной антигравийной оклейки автомобиля. Автомобиль преображается и получает возможность противостоять агрессии извне.
При оклейке в матовый полиуретан детали автомобиля равномерно покрываются матовой текстурой, а грани кузова отчётливо выделяются, не меняя оттенка.
Прозрачный материал передаёт игру металлической крошки ЛКП автомобиля. Несмотря на матовую текстуру он легко моется. Все эти достоинства делают матовый полиуретан лидером продаж среди прозрачных плёнок.
Чёрный Porsche Macan над надежной защитой матового полиуретана LLumar Matt
Сегодня поговорим о матовом полиуретане, поводом для этого послужил наш очередной проект — чёрный Porsche Macan. Красивый, стильный, интересный, дорогой кроссовер, но таких в Москве много. А вот чёрный матовый Macan, во всяком случае у нас, первый. В прошлом году был бум на матовый полиуретан у владельцев Porsche Cayenne, в нашем архиве есть видео, где подробно описаны проекты.
Стайлинг и защита
Автомобиль в матовом полиуретане не только смотрится интереснее, но и его владелец абсолютно уверен в том, что с лакокрасочным покрытием ничего не случится. Благодаря матовой полиуретановой пленке этот чёрный Porsche Macan защищен от:
— Гравия.
— Химических реагентов.
— Пыльцы растений.
— Следов от помета птиц.
— Веток деревьев и кустарников.
— Неаккуратного открывания дверей.
— Тележек на парковке супермаркета.
Список можно продолжать бесконечно, потому что защитный слой полиуретановой пленки служит надежной преградой как перед механическими, так и химическими повреждениями. В меру разумного, конечно. При серьезном ДТП никакая пленка не поможет, а вот при вмятине, лакокрасочное покрытие, скорее всего, не пострадает и кузов будет восстановлен без покраски, что положительно скажется на остаточной стоимости автомобиля.
Что выбрать мат или глянец?
Перед владельцем авто часто стоит выбор, какую антигравийную пленку выбрать. Сегодня много автосалонов предлагают перекрасить автомобиль в матовую краску. Мы же предлагаем вам не только изменить кузов, но и защитить его. Прежде чем сделать свой выбор, напоминаем вам три главных правила:
Во-первых, антигравийная пленка, которая способная защитить лакокрасочное покрытие, это только полиуретановая пленка. Винил не является защитой, этот материал используется только для стайлинга, рекламы и брендирования.
Во-вторых, качественные полиуретановые пленки стоят дорого. Это не накрутка детейлинг-центров. Производство материала дорогое, при этом сам процесс постоянно совершенствуются. Пленки проверенных брендов не желтеют, не розовеют, не трескаются, не лопаются и т.п. Такие производители как Llumar, SunTek дают гарантию на свою продукцию 10 лет. Посмотрите, как смотрится чёрный мат на этом Macan.
В-третьих, необходимо правильно выбрать детейлинг-центр. От мастера зависит очень многое, даже если новичок будет клеить самую крутую пленку, он напортачит. Особенно важно мастерство при оклейки кузова в матовый полиуретан. Здесь нельзя оставлять стыков. Матовый полиуретан — это защита и стайлинг. Здесь исключены любые неровности. Посмотрите, как работают наши мастера, Андрей Пойманов застал их с камерой в самый разгар работы. Мы действительно гордимся каждым проектом. Благодарственные письма от Llumar, сертификаты, пройденное дополнительное обучение, тысячи защищенных автомобилей и благодарных клиентов, это наша самая большая награда.
Если ваш автомобиль имеет матовую поверхность изначально, его необходимо защитить матовым полиуретаном по следующим причинам:
1, Матовый кузов не полируют. Его нельзя загнать на полировку, как автомобиль с глянцевым лакокрасочным покрытием.
2, Восстанавливать матовое лакокрасочное покрытие дорого и сложно. Найти хорошего специалиста проблематично даже в Москве.
3, Матовый полиуретан защитит кузов автомобиля от гравия, мелких сколов, царапин, реагентов.
Если вы еще сомневаетесь какую защиту выбрать для вашего автомобиля, приезжайте к нам в детейлинг-центр “АвтоБезЗабот”. Мы бесплатно “примерим” на кузов вашего автомобиля матовый и глянцевый полиуретан, и вы сможете сделать выбор. Под словом “примерить” мы имеем в виду не просто приложить пленку. Пока вы пьете кофе, наши мастера нанесут полиуретан по всей технологии. Как правило, образцы наносят на капот. Потом вы оцениваете результат в помещении и на улице. Таким образом, вы живьем сможете увидеть и сравнить как смотрится глянец и мат именно на вашем автомобиле.