Коврики в салон автомобиля – это необходимый аксессуар. Коврики защищают салон от влаги и грязи, тем самым защищают днище автомобиля от коррозии.
Выбор коврика зависит, в каких условиях автомобиль эксплуатируется и, конечно, от предпочтений владельца автомобиля. Сравним коврики между собой.
Резиновые коврики
Резиновые коврики можно подразделить на 2 типа:
Резиновые коврики с рисунком «Сетка» и бортиком 1-1,5 см (Евростандарт),
Резиновые коврики с высоким бортиком (3 см).
В ковриках первого типа вода и грязь, попадая на коврик, задерживаются в ячейках сетки, не перекатываясь по ковру, и не попадая на пол салона, несмотря на невысокий бортик ковра. При движении или стоянке автомобиля под уклоном влага из-за невысокого бортика может попасть под коврик.
В коврике второго типа высокий бортик лучше защищает пол салона от влаги, но при большом количестве влаги на коврике могут образовываться лужи и это портит внешний вид салона.
Резиновые коврики плотно лежат на полу салона из-за большого веса, имеющихся шипов противоскольжения и отверстий (сквозные и несквозные люверсы), предусмотренных для некоторых моделей автомобилей.
Преимущества резиновых ковриков:
Недостатки резиновых ковриков:
Полиуретановые коврики
Полиуретановые коврики – более современные, внешне напоминают резиновые коврики с высоким бортиком, но имеют лучшие эксплуатационные характеристики.
Полиуретан – это экологически чистый материал, сочетающий в себе лучшие качества каучука и полимеров.
Преимущества полиуретановых ковриков:
Если сравнивать их с резиновыми ковриками, то полиуретановые коврики:
В нашем магазине Вы можете приобрести полиуретановые коврики фирмы Norplast.
Текстильные коврики
Все современные текстильные коврики имеют верхний ворсовый слой и прорезиненное или полимерное основание с противоскользящим покрытием.
Текстильные коврики производятся двух типов:
Текстильные 3D коврики.
Текстильные 3D коврики появились с развитием современных технологий 3D сканирования и объемного компьютерного моделирования и набирают все большую популярность у водителей и владельцев автомобилей.
Текстильные 3D коврики представляют собой объемные корытца без вырезов, точно повторяющие все очертания пола и нижней части салона с высотой бортиков 3 см, что защищает пол салона от влаги лучше, чем резиновые и полиуретановые коврики.
Текстильные 3D коврики имеют трехслойную структуру:
Ворс всех ковриков хорошо впитывает воду, легко чистится и моется, достаточно быстро сохнет (20-30 минут). Ворсовые коврики не имеют никаких запахов, украшают и придают салону автомобиля особый уют.
Если ворсовые 3D коврики можно использовать круглый год и в любую погоду, то обычные текстильные коврики рекомендуется использовать в сухую летнюю погоду, так как они плоские и без бортиков. Некоторые водители кладут такие текстильные коврики для впитывания влаги на резиновые коврики с высоким бортом, тем самым улучшая внешний вид салона (не образуются лужи под ногами водителя и пассажиров) и облегчая содержания салона в чистом виде в снежное зимнее время, так как текстильные коврики легко вынимаются (они легкие по весу) и их можно помыть и высушить в теплом помещении.
Ворсовые коврики на водительском месте для увеличения прочности и износостойкости имеют так называемый подпятник. На различных моделях ковриков подпятник может быть накладной ворсовый на липучках, впаянный или приклеенный полиуретановый и металлический.
3D коврики обычно имеют полиуретановый или металлический подпятник.
Текстильные 3D коврики новой серии фирмы Satori имеют три подпятника на водительском месте.
Выпускаются текстильные коврики в трех цветах: черный, серый и бежевый.
Края текстильных ковриков могут быть обработаны полипропиленовой нитью или прочной PVC лентой.
Преимущества текстильных 3D ковриков:
Недостатки текстильных ковриков:
Россия – большая страна с различными погодными и социальными условиями и там, где мало хороших асфальтовых дорог и много грязи, текстильные коврики даже в дорогих автомобилях использовать неразумно, а в городских условиях в хороших машинах текстильные 3D коврики украсят и придадут особый лоск салону автомобиля.
Так какие же коврики выбрать?
Привычные для российских владельцев автомобилей резиновые коврики с бортиком самые дешевые, но и самые тяжелые.
Резиновые коврики с рисунком «Сетка» изготавливаются из резины со специальными добавками, поэтому такие коврики отличаются большей прочностью и износостойкостью по сравнению с резиновыми ковриками с высоким бортиком. Такие коврики несколько дороже.
Все большую популярность в России набирают текстильные и особенно текстильные 3D коврики. Такие коврики украшают салон, делают его более теплым и комфортным. Коврики легкие, хорошо защищают пол салона от влаги, легко чистятся, износостойкие благодаря подпятникам, и достаточно недорогие.
Любые из описанных выше ковриков вы можете выбрать и купить в нашем магазине.
Какие коврики в машину купить?
К нам часто обращаются покупатели с вопросами:
Так какие коврики в машину самые лучшие?
Надеемся, что в нашем обзоре вы найдете ответы на свои вопросы, а также полезную информацию, которая поможет правильно выбрать коврики.
Требования к автомобильным коврикам
Основные требования к автоковрикам:
Виды автомобильных ковриков
В магазинах представлен широкий ассортимент ковриков разных производителей, которые могут отличаться друг от друга по нескольким параметрам: по форме /по исполнению(универсальные, модельные, оригинальные), по используемым материалам (резиновые, полиуретановые, полимерные, текстильные, 3Д коврики, комбинированные и коврики из экокожи), по наличию и величине бортиков, по возможности фиксации к полу.
Универсальные автомобильные коврики
Универсальные коврики обычно изготавливаются из резины или полиуретана. Они имеют стандартную форму и подходят почти для всех моделей автомобилей, также могут иметь специальные линии (насечки) по контуру, чтобы водитель мог самостоятельно вырезать и подогнать под свою машину.
Модельные автомобильные коврики
Модельные коврики изготавливают по индивидуальным лекалам с учетом крепежных элементов для конкретной модели автомобиля. Данные коврики идеально повторяют конфигурацию пола и отличаются хорошим прилеганием и это их главное преимущество.
Оригинальные автомобильные коврики
Это те же модельные ковры, но на них обязательно присутствует логотип автопроизводителя и название модели автомобиля. Соответственно цена в несколько раз будет выше, чем у модельных.
Резиновые автомобильные коврики
Могут быть как универсальные, так и модельные. Резиновые коврики самые тяжелые из всех видов ковриков, как за счет тяжести и плотности самого материала, так и за счет толщины. Эти 2 свойства обеспечивают им, пожалуй, самую высокую долговечность.
Автомобильные резиновые ковры можно условно разделить на 2 вида:
В резиновых ковриках с рисунком «сетка», вода и грязь собираются, и задерживаются в ячейках сетки. Таким образом, грязь не перекатывается по ковру и не попадает на пол салона, обувь водителя и пассажиров. Но, когда автомобиль находится в движении или стоит под уклоном, то вода и грязь из-за невысокого бортика может перетекать под коврик и попадать на днище.
Коврики второго вида имеют явное преимущество в виде высокого бортика. Высокий бортик лучше защищает пол и обивку салона, но при избыточном количестве воды и грязи на поверхности коврика могут образовываться лужи, которые испачкают обувь и штанины.
На заметку! Если, вы хотите купить европейские резиновые коврики в салон автомобиля, то должны знать:
Полиуретановые автомобильные коврики
Автоковрики из полиуретана изготавливают для салонов и багажников автомобилей. Внешне сильно напоминают резиновые, но для их изготовления используют термопластичные полимеры (к примеру, термоэластопласта).
Текстильные автомобильные коврики
Конструктивно текстильные ковры выпускаются в 2-х основных вариантах:
Автомобильные 3D коврики
Это современные и практичные изделия, их еще называют коврики с увеличенной защитой от грязи и сырости.
Автомобильные коврики из экокожи (кожзама)
Комбинированные коврики для автомобиля
Комбинированые коврики состоят из различных материалов: обычно нижний слой имеет резиновую или полиуретановую основу, а верхний, пристегивающийся слой, выполнен из текстильного материала. В сухую погоду могут использоваться в сборном комплекте, а при влажной и грязной погоде – текстильная основа отстёгивается.
Какой коврик лучше для авто
Практичный и недорогой резиновый, стойкий к износу и легкий в уходе полиуретановый или симпатичный на вид, но и более хлопотный в уходе текстильный? Прежде чем купить коврик в авто, сравним все преимущества и недостатки каждого из них.
Идеальный
Идеальный автоковрик должен защищать оригинальную обивку от влаги, грязи, пыли, долго не стираться, не скользить, не выделять неприятных запахов и органично смотреться в салоне, быть легким в обслуживании и уборке, стойким к воздействию химических соединений и перепадам температур, а стоить недорого. Но идеального нет ничего. Какой бы вид коврика ни был выбран, чем-то из этого перечня придется пожертвовать, получив преимущества в чем-то другом.
Резиновый
Плотный, прочный, с выраженным рисунком и высокими бортиками, устойчивый к износу, но сравнительно тяжелый и всегда черный. Недостатки имеются, но их выраженность зависит от качества резины. Основных два. Такие коврики плохо переносят низкие и высокие температуры. В мороз теряют эластичность, дубеют, становятся хрупкими и скользкими. В жару сделанные из материала низкого качества могут выделять неприятный запах. Впрочем, сделанные на основе этиленпропиленового каучука таких “болезней” не имеют. Второй нюанс – абсолютная неспособность впитывать и задерживать влагу. В дождливую или снежную погоду на них образуются лужи, которые портят обувь и пачкают одежду водителя.
Перечень достоинств у них куда длиннее.
Читайте также: «Полный фарш». Чем стоит обязательно оборудовать свой автомобиль
Полиуретановые коврики
Полиуретан и резина – похожие по структуре материалы. Вот и коврики из них на первый взгляд очень схожи. Но эксплуатационные характеристики у полиуретановых изделий выше. Они не боятся перепадов температуры. В мороз не теряют эластичность и не выделяют вредных веществ в жару. Легкие и хорошо прилегающие к полу. Стоят дороже, чем резиновые, что часто играет не в их пользу. Но оправдана ли подобная экономия?
Износостойкость. У полиуретановых она выше, хотя они мягче и тоньше. Не боятся масла, бензина и даже агрессивных химических соединений, которые зимой встречаются на тротуарах и дорогах в избытке. Рекомендованный срок эксплуатации 5 лет, но служат они гораздо дольше.
Защита от пыли и влаги. По этим характеристикам не уступают резиновым. И как правило, также имеют защитный бортик, задерживающий грязь, воду и камешки.
Вес. Легче резиновых раза в два.
Безопасность. Для крепления к полу имеют специальные фиксаторы, защищающие от проскальзывания. Благодаря мягкости и гибкости они буквально обтекают все изгибы в авто.
Обслуживание. Достать легко, промыть еще проще. С них легко удаляется любая грязь. Хлопотность этого процесса зависит исключительно от глубины и витиеватости рисунка.
Ассортимент. По форме можно легко подобрать под конкретную марку авто, что обеспечит хорошее прилегание коврика к “родной” обивке. А значит – и более надежную защиту от распространения пыли, влаги, грязи. К тому же, органично совпадающие с конфигурацией пола коврики выглядят намного аккуратней. Могут быть черного, бежевого и серого цвета.
Брать или не брать?
Если авто активно эксплуатируется зимой, а летом часто стоит на солнцепеке, лучше добавить пару сотен гривен, но отдать предпочтение этому виду ковриков. Зимой на них не поскользнешься, а летом не надышишься вредными испарениями. Если важна эстетическая сторона вопроса, тем более стоит купить полиуретановые коврики. Они не испортят интерьер даже автомобиля премиум-класса.
Текстильные
Они не любят соль и химикаты, которыми обрабатывают дороги зимой. Имеют прорезиненную или полимерную основу, которая защищает напольное покрытие от пыли, грязь и влаги. Однако ворс их впитывает и накапливает. Такие коврики нужно регулярно вытряхивать, чистить автомобильным пылесосом и мыть. Банных процедур не боятся. Искусственные волокна хорошо переносят многоразовые чистки и долго не теряют первозданный вид и цвет. Главное, тщательно высушивать, чтобы застоявшаяся влага не стала рассадником для бактерий и грибков.
Они приятны на вид и тактильно. С ними салон выглядит уютнее. Цветовая гамма очень широкая, можно подобрать очень органичные по стилю и цвету под каждый конкретный автомобиль.
Регулярная чистка и сушка ковриков – не проблема? Тогда без вариантов – текстильные коврики на резиновой основе. Отличный вариант для сухой летней погоды. А осенью и зимой их можно класть внутрь глубоких резиновых для поглощения луж.
3D-коврики
Идеально повторяют изгибы пола, повторяя форму каждой линии. Многослойные. Мягкий и приятный на ощупь ворсовый слой расположен сверху, снизу – фактурная пленка, защищающая от проскальзывания. Между ними находится вспененная основа, которая обеспечивает гидро-, тепло- и шумоизоляцию. Боковые бортики высокие, благодаря им коврик имеет форму корытца.
Такой коврик прослужит дольше, если для водительского места на нем предусмотрена уплотненная вставка под пятку. Она может быть полиуретановой, металлической или войлочной.
Если в осенне-зимний период раздражают лужи в авто, мокрые ботинки и грязные края брюк, такие коврики решат все эти проблемы. Они отлично впитывают влагу, чистятся и моются легко, а сохнут около получаса. Хорошо поддаются сухой чистке щеткой или пылесосом.
Ассортимент. Бывают черного, серого и бежевого цвета. Ценовой диапазон очень широкий: бюджетные версии по стоимости могут быть сопоставимы с хорошими резиновыми или полиуретановыми, для автомобилей премиум-класса выпускают дорогие 3D-коврики. Обе версии делают простор в авто более уютным, а защищают от пыли, влаги и грязи надежно.
Читайте также:Охлаждаем салон автомобиля: кондиционер или климат-контроль?
ЭВА-коврик
Производится из вспененного каучука. Всегда имеет ячеистую структуру, внешне напоминающую пчелиные соты. Благодаря этому идеально задерживает влагу, грязь, песок, мелкий мусор и камешки. Вместе с тем на таком коврике грязь практически незаметна. Легко вытряхивается. Промыть ЭВА-коврик можно под струей воды без специальных чистящих средств.
Коврик в багажник
С завода автомобили выходят, как правило, с войлочным покрытием багажного отделения. Загрязняется оно быстро, а чистится крайне плохо. Коврик для багажника – не место для экономии. Он может быть изготовлен из резины, пластика, полиуретана, текстиля и др. искусственных материалов. Резина и резинопластик – самые бюджетные и весьма надежные, но не очень экологичные. Полиуретан – прочный, эластичный, износостойкий и экологичный, но стоит дороже. При этом он мягче и легче, чем резина. Достать его из багажника при необходимости не составит труда даже женщине. Текстиль стоит выбирать лишь тем, кто использует багажник в щадящем режиме и всегда уверен в чистоте перевозимых грузов. Компромиссное решение – двусторонние коврики, имеющие летнюю и зимнюю стороны. Одна сделана из ворса, а вторая имеет резиновое или пластиковое покрытие.
Покупая коврик, помним, что по своим характеристикам он должен соотносится с условиями, в которых будет эксплуатироваться. И тогда он прослужит долго.
Полиуретан что это за материал для ковриков в авто
Хотите узнать о том, чем полиуретановый коврик лучше резинового? Тогда мы рекомендуем прочитать отзыв нашего покупателя. Вы также узнаете, почему он в конечно итоге остановил свой выбор на севиленовом ковре и каковы его плюсы с точки зрения автовладельца
Здравствуйте! Меня зовут Данил. Я являюсь владельцем автомобиля Kia Sportage 2009 года выпуска и какое-то время назад имел достаточно длительный опыт эксплуатации полиуретановых ковриков для салона.
Сегодня я пользуюсь уже другими ковриками из более, на мой взгляд подходящего материала. Но об этом я напишу в конце своего отзыва. А сейчас хотел бы рассказать именно о своем опыте с коврами из полиуретана.
Во-первых, к такому решению я пришел не сразу. До них у меня в салоне были коврики из резины, а на лето я обычно выкладывал текстильные, с прорезиненной основной. Они чуть хуже с практической точки зрения. Но в летнюю пору в самый раз. Тем более, что текстильные смотрятся значительно выигрышнее и от них салон сразу преображается, становится как-то уютнее.
Чем мне, собственно, не понравились резиновые коврики? В принципе, я читал отзывы других автовладельцев о них еще тогда, когда они лежали у меня в салоне, и я с большинством из них согласен.
В жару резина нагревается и начинает издавать крайне неприятный запах. Со временем, такие коврики немного деформируются и теряют свою эластичность. Они перестают плотно прилегать к полу, а если зимой, к примеру, скапливается много воды и забываешь ее вылить, проливается несмотря на наличие бортов. Да и в салоне находиться не совсем приятно, когда под ногами хлюпает жидкость.
Что касается текстильных, зимой их вообще лучше не класть. Очень быстро набирают воду, пачкаются, их постоянно нужно сушить. А если нет гаража, носить домой, что вообще не практично. Иногда приедешь с покупками и помимо кучи пакетов, надо еще и коврики с собой брать или делать второй заход к автомобилю и обратно.
Когда выбирал очередные коврики для машин продавец порекомендовал попробовать полиуретановые. Из плюсов сразу же отмечу тот факт, что у них нет запаха летом, в отличие от резины.
Полиуретановые автомобильные коврики мне понравились еще и тем, что они достаточно плотно прилегают к полу и со временем не теряют свою форму. Материал на ощупь кажется чуть тверже и здесь, я думаю, его преимущество.
Что касается морозной погоды, мне показалось, что автомобильные коврики из полиуретана тоже несколько выигрышнее, чем из резины. У меня, например, была ситуация, когда такой ковер задубел в минусовую температуру. Хотя я читал мнения некоторых экспертов, что такое невозможно, но именно так у меня и было. Возможно, использовался некачественный материал при изготовлении. Не знаю. Ну и из неприятных ощущений – проскальзывания ног. Не очень удобно в процессе езды. Правда потом все прогревается вместе с салоном.
Полиуретановые коврики для автомобиля тоже становятся чуть жестче, но скольжения не было. И вообще, ощущения более приятные. Хотя с точки зрения цены, конечно, резиновые выигрышнее. Но я уже не смотрел на цену. Хотелось что-то более практичное. Положил себе, кстати, полиуретановый коврик в багажник и тоже был доволен. Здесь я думаю, со мной все согласятся. Полиуретановый коврик в багажник за счет своей плотности подходит куда лучше резины.
Некоторое время назад мой знакомый купил себе коврик из севилена и очень его нахваливал. Я тогда не обратил на это внимание. А недавно и сам загорелся этой идеей и купил себе комплект. Если честно, разница колоссальная и до сих пор я не заметил минусов в эксплуатации.
Была ситуация, когда машина на ночь оставалась на морозе, и вода в ячейках замерзла. Но ноги по коврику не скользили за счет ячеистой структуры поверхности. Потому все оттаяло, и я вылил воду, что сделать было очень просто.
Кстати, за время эксплуатации я еще ни разу не проводил мойку коврика из севилена, пока что обходился только тем, что вытряхивал из него весь мусор. Коврик остается чистым. Хотя читал, что через какое-то время придется воспользоваться мойкой с высоким давлением. Но однозначно, за тот же самый период, мне бы уже несколько раз пришлось мыть резиновый коврик.
Очень большим плюсом таких ковриков, я считаю, является то, что они делают в размер на заказ. Тут нет бортов, и они плотненько прилегают к полу. Есть крепления в виде липучки и клипсы, но я пользуюсь только липучкой, ее вполне хватает.
Еще что хотелось бы отметить – внешний вид. Здесь, я думаю, многие владельцы ковриков, купившие их у Наноковрик со мной согласятся, что они не уступают ничем, а где-то и выигрышнее текстильных, не говоря уже про резиновые.
Я когда заказывал, выбрал себе цвет ковра и окантовки, которые отлично вписались в мой двухцветный салон. Так что даже летом желания менять коврик не появилось. В общем, эксплуатирую его круглый год, вне зависимости от погоды.
Лучшие коврики в салон автомобиля: какие выбрать, рейтинг производителей
Автомобильные коврики берегут салон от грязи и влаги. Благодаря им заводской ковролин на полу не портится, а металлические детали не ржавеют. Решение, какие коврики выбрать в салон автомобиля, должно зависеть от модели машины, времени года, пожеланий и бюджета владельца.
Требования к автоковрикам
Во-первых, основание и поверхность автоковрика не должны быть скользкими, поскольку такой пол в салоне автомобиля создаст аварийную ситуацию. Скользящее основание откроет ковролин, на который попадет грязь с улицы.
Размеры пола и коврика должны совпадать, иначе завернутые края создадут дополнительные риски при вождении.
Во-вторых, коврик должен отличаться высокой гигроскопичностью (способностью впитывать, удерживать влагу).
Кроме того, важны экологичность материала, вес изделия. Тяжелый коврик повышает энергоемкость уборки в салоне в несколько раз, а некоторые виды резины и пластика вредны для детей и животных.
Разновидности используемых материалов
Материалы для ковриков должны сочетать гибкость, прочность, износоустойчивость, гигроскопичность. Кожа, текстиль, каучук и полиуретаны по отдельности содержат не больше 2 таких характеристик, поэтому производители часто их соединяют. Изделия из твердых материалов удерживают воду благодаря форме или способу окантовки.
Резина и полиуретан
Резиновый коврик называют «корытом», т.к. он не впитывает влагу и грязь, а собирает их за счет высоких бортов. У изделия невысокая стоимость, оно просто в эксплуатации (достаточно вылить грязь и вымыть резину под струей воды), не пропускает воду. Его недостатками являются большой вес (1-3 кг), неприятный запах при намокании, низкая экологичность, невысокая морозостойкость. Кроме того, влага с него испаряется быстро, из-за чего стекла автомобиля запотевают, а в случае большого скопления грязи есть риск пролить ее при удалении.
Полиуретановые изделия также собирают грязь за счет бортов, но на этом их отличия от резиновых заканчиваются. Полиуретан — это высокоэкологичный материал, не теряющий своих свойств при температурных колебаниях. Он не имеет неприятного запаха, легче резины в несколько раз, более пластичен. Изделия из полиуретана выпускаются в 3 цветах: сером, черном и бежевом, тогда как резиновые — только в черном. Из-за этих преимуществ цена на первые выше.
Коврики из ПВХ (силиконовые)
Прозрачные или разноцветные, гибкие и мягкие модели из поливинилхлорида называются силиконовыми, поскольку на вид и по свойствам не отличаются от силиконовых. Собирают грязь благодаря форме.
ПВХ дешевле резины в несколько раз из-за своей токсичности и неустойчивости к перепадам температуры.
Китайцы производят ПВХ-коврики в большом количестве, продают дешево, но они постепенно уходят с авторынка, т.к. на них почти нет спроса. Кроме того, они неустойчивы к жаре и холоду, на них отсутствуют крепления к полу. Водители покупают их в качестве одноразовых, укладывают поверх текстильных в сырую погоду.
Текстиль: ворс, ткань и т д
Изделия из текстиля хорошо впитывают влагу, не пропуская ее на пол салона, поскольку нижний слой у них прорезиненный, а поверхность ворсовая.
Они чаще всего снабжены каучуковыми или алюминиевыми подпятниками (подставками для стопы), чтобы уменьшить скольжение.
Текстильные коврики выпускаются в 2 вариантах:
2-слойные — плоские без бортиков состоят из гидроизоляционного основания и текстильной поверхности. У 3-слойных есть бортики, как у резиновых, что снижает риск загрязнения автосалона, и дополнительный слой между основанием и поверхностью. Он придает изделию объемность, сохраняет тепло.
.jpg "Полиуретан что это за материал для ковриков в авто")
Текстиль не имеет неприятного запаха, украшает салон, создает уют. Ворс легко моется щеткой, но его приходится долго сушить. У ворсовых изделий меньший срок службы, чем у резиновых или полиуретановых, но более высокая цена. Водители часто используют текстиль в теплое время года, т.к. очищать его от пыли проще, чем от мокрой грязи.
Кожа (3d-автоковрики)
Кожаные изделия делают из натуральной кожи и экокожи. У них прорезиненное противоскользящее основание, теплоизоляционный средний слой, обязательный подпятник, жесткая окантовка, нужная для того, чтобы грязь оставалась в пределах коврика и не распространялась по салону. Некоторые модели имеют высокие бортики.
Верхний слой кожаных ковриков простегивают для того, чтобы грязь впитывалась равномерно, не скатываясь по гладкой поверхности.
Выбор цветов неограничен.
.jpg "Полиуретан что это за материал для ковриков в авто")
У кожаных моделей высокая цена, маленький срок службы. Кроме того, очищать их приходится специальными средствами. Чаще всего кожу используют в качестве украшения для салонов дорогих автомобилей.
Комбинированные варианты
Комбинированные разновидности представляют собой резиновые или полиуретановые автоковрики с высокими бортами и ворсовым дном. Такие модели сочетают уют с практичностью. Некоторые водители кладут текстиль на резину или полиуретан, но этот вариант плох тем, что конструкция сдвигается и сминается, тогда как у заводских моделей есть специальные крепления для текстиля. Комбинированные изделия хорошо впитывают воду, не пропускают ее на пол, но много весят и долго сохнут.
Какой материал выбирать
Надежность и невысокая цена — это достоинства резиновых моделей. В том случае, если в машине перевозят детей или животных, необходимо внимательно изучать состав и характеристики изделия. Резину не стоит оставлять зимой в автомобиле: она может потрескаться, начать пропускать воду. Женщинам водителям стоит учитывать, что комплект резиновых ковриков, включая багажный, может достигать веса в 15 кг.
Полиуретановые коврики можно подобрать под цвет салона, они легкие, безопасны для детей и животных, не скользят, т. к. имеют крепления к полу. Полиуретан без последствий переносит мороз и жару. Такие коврики — гибкие и мягкие, из-за чего менее надежно удерживают грязь, воду при их удалении из салона. В среднем комплект обойдется дороже резинового примерно в 1,5 раза.
.jpg "Полиуретан что это за материал для ковриков в авто")
Текстильные автоковрики — теплые, красивые, надежные — полностью устраивают тех, у кого есть тепловая пушка. Некоторые модели рекламируются как быстросохнущие, изготовлены из синтетических волокон, не впитывающих воду. Такой автоковрик будет бесполезным, поскольку способность впитывать положительно отличает текстиль от других материалов. Сохнут качественные текстильные изделия без специального теплового воздействия около 8 часов. Для тех, кто часто использует машину, они подойдут только в сухое время года.
Кожаные автоковрики — дорогой, красивый аксессуар. Подходят тем, кто не желает портить салон своего автомобиля грубой резиной или текстилем, собирающим пыль. Недолго служат, быстро истираются под воздействием обуви, маркие. Требуют бережного обращения.
Комбинированные варианты чаще всего используются водителями как комплекты на все сезоны. Осенью и весной можно извлечь текстильное покрытие, чтобы оно не промокло и не заплесневело, а зимой, когда в салоне необходимо тепло, вложить обратно. Комбинированные модели стоят дороже, чем резиновые или текстильные по отдельности.
Варианты ковриков
Коврики различаются не только материалом и формой. Существуют универсальные модели и изделия, сделанные под марку автомобиля.
Eva коврики
У полимера под названием этиленвинилацетат (EVA) есть явные преимущества перед остальными, поскольку он:
Изделия из этиленвинилацетата выпускаются модельные и универсальные. Они не имеют бортов, а грязь собирают в себя за счет специальной ячеистой структуры, а не под ногами у водителя. Ячейки бывают 2 видов: сотообразные, более гигроскопичные, и ромбовидные, более жесткие.
В эксплуатации они просты: их не надо мыть после использования, достаточно встряхнуть, чтобы удалить грязь, воду.
Окантовка у них жесткая, прошитая леской для удержания формы. Модели eva выпускаются в различных цветах, чаще всего с окантовкой иного цвета, чем основная часть изделия. По цене сравнимы с ковриками из полиуретана.
Модельные автомобильные коврики
Коврики, изготовленные под модель автомобиля, дороже, чем универсальные. Однако у них есть ряд преимуществ. Они в точности повторяют неровности пола в салоне, имеют крепления или липучки, что препятствует скольжению и скатыванию, подходят к интерьеру машины. Найти их в стандартном ассортименте автомагазина сложно, поскольку их делают преимущественно на заказ. Подпятники к ним нужно докупать отдельно.
Универсальные модели
На поверхность универсальных моделей нанесена контурная карта, по которой предлагается обрезать изделие для того, чтобы оно лучше прилегало к полу. Подпятник входит в комплектацию, но крепления и липучки к ним продаются отдельно. Некоторые модели из резины или с таким основанием имеют шипованную поверхность, к ним приобретать крепления не надо. Водители жалуются, что несмотря на обрезку, края у универсальных моделей заворачиваются.
Лучшие производители автоковриков
В рейтинге лучших производителей около 15 брендов. Он составлен на основании тщательного анализа отзывов, ассортимента.
Резиновые коврики
Свести к минимуму недостатки резиновых автоковриков постарались 3 производителя. Это:
Полиуретановый материал
Главный недостаток полиуретановых изделий — это высокая цена. Коврики сделали доступными такие производители, как:
Автоковрики EVA
Доступны по цене изделия следующих фирм:
Ворсовые автомобильные коврики
В этом разделе самые дорогие фирмы, в нем значится всего 1 российский производитель. Цена, поставленная этими фирмами, соответствует качеству. Ими являются:
Впитывающие автоковрики
Автомагазины предлагают дополнительную защиту от воды — влаговпитывающие коврики, или «коврики-памперсы». Они кладутся под основное покрытие, бывают одноразовыми и многоразовыми. Первые в самом деле напоминают материалом памперсы, только в отличие от подгузников могут быть очищены и использованы второй раз.
Исключение составляют изделия, в составе которых есть айрлайд — гранулированный материал, превращающий жидкость в непросачивающийся гель. Многоразовые имеют нижний слой ламинированный, а верхний — из впитывающего волокна. Ко всем влаговпитывающим автоковрикам необходимо относиться с особой осторожностью, т.к. они легко воспламеняются. Главным критерием для людей, начавших подбирать влаговпитывающий коврик, является количество воды, которое он может в себя вместить. Самые влагоемкие изделия предлагают следующие производители:
Топ лучших автомобильных ковриков
В топ входят изделия лидеров рейтинга лучших производителей. Это:
.jpg "Полиуретан что это за материал для ковриков в авто")
Сравнительная таблица характеристик
Сравнительная таблица облегчает выбор и поясняет, какие коврики лучше выбрать в зависимости от условий.
Резиновые коврики:
| Seintex | Доступная цена, высокое качество, безопасность |
| Autoprofi | Большой каталог, легкость в эксплуатации |
| CRTK | Низкая цена, большой каталог |
| Novline | Доступная цена, высокое качество, широкий выбор |
| Norplast | Низкая цена, дополнительный чехол для колеса |
| Rival | Низкая цена, покрытие в багажник |
| Eva-smart | Высокая цена, большой каталог, долгий срок службы |
| Boratex | Широкий выбор, износоустойчивость, доступная цена |
| Eva-Lux | Доступная цена, хорошее качество |
| EuroMat 3D | Качество люкс, высокая цена |
| Pragar | Дорогие, большой каталог модельных ковриков |
| Petex | Высокая степень защиты, эстетичность, высокая цена |
На некоторые автоковрики предоставляются сезонные скидки. Покупка резиновых изделий летом, а текстильных — зимой дает существенную экономию. Цена для многих водителей — это главный аргумент в пользу выбора.
А по каким критериям вы выбирали автоковрик?