Полицию Дубая пересаживают на летающие мотоциклы российского производства
Первое подразделение для работы в труднодоступной местности полиции Дубая приступило к освоению новой техники, поступившей на вооружение. Это новаторские летающие мотоциклы Hoverbike S3 2019, разработанные российской компанией Hoversurf, принадлежащей питерскому IT-предпринимателю Александру Атаманову.
Новинка изготовлена из легкого углеродного волокна и передвигается с помощью четырех двигателей по краям. Благодаря этому мотоцикл поднимается на высоту до пяти метров, разгоняется до 96 километров в час и может быстро менять направления во все стороны.
Hoverbike планируют использовать для работы полицейских в труднодоступных местах. Два экипажа уже приступили к инструктажу и учатся управлять экспериментальным транспортом. Если летающий байк получит одобрение экспертов, Объединенные Арабские Эмираты планируют закупить еще 40 экземпляров у российской компании, стоимость каждого составляет 150 тысяч долларов, то есть более десяти миллионов рублей.
Представитель дубайской полиции Халид Аль-Марзуки отметил, что контракт на поставку летающих мотоциклов был заключен в 2017 году, а ввести их в эксплуатацию в столице ОАЭ планируют в 2020 году. Из минусов транспорта называют шум и недостаточную емкость аккумулятора, сообщает The National.
Напомним, в России пообещали к 2020 году создать летающее такси. Техническую новинку создают в центре прототипирования высокой сложности НИТУ «МИСиС» «Кинетика» в партнерстве с «Бартини». Аэромобиль понимается в воздух вертикально, как квадрокоптер. После этого винты из горизонтального положения поворачиваются перпендикулярно корпусу и аппарат летит как обычный самолет.
Полиция Дубая получила первый летающий мотоцикл, разработанный в России
«Калифорнийский стартап Hoversurf передал полиции Дубая первый серийный образец ховербайка S3 и начал обучать сотрудников управлять им. В эксплуатацию аппараты с функцией вертикального взлета и посадки введут в 2020 году. Их будут использовать отряды быстрого реагирования для доступа к труднодоступным районам города».
Калифорнийский-то он калифорнийский, но есть нюанс. Hoversurf – всего лишь бренд, принадлежащий… российской компании под названием ОКБ «АТМ грузовые дроны». И запустили изделие в воздух впервые именно в нашей стране.
«Компания стартовала в 2014 году, а в 2016-м летом аппарат впервые взлетел вместе с человеком. Эту презентацию проводили в Сколково, в рамках Startup Village 2016. Новость имела самый большой охват аудитории за всю историю Сколково, при этом Hoversurf не является сколковским резидентом».
То есть за 2 года российские разработчики запилили устройство от чертежей до работающего прототипа.
Теперь об этом с придыханием пишет CNN, а наши как бы журналисты тупо перепечатывают словосочетание «калифорнийский стартап», не потрудившись уточнить, что он на самом деле российский.
Смешно читать хвалебную публикацию американского пропагандистского канала, где нет ни слова о российских корнях Hoversurf. Русские снова всех обманули, назвав бренд английским словом.
В общем, когда вы увидите в блогах аханье по поводу якобы американского летающего байка, не поленитесь ткнуть им под нос вот это:
«Главный инвестор, вдохновитель, мотор и идеолог компании — Александр Атаманов. У Александра три высших образования, одно — техническое, Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. проф. М. А. Бонч-Бруевича, второе — юридическое, Государственная академия специалистов инвестиционной сферы, и третье — менеджмент, магистратура в ВШЭ по программе «менеджмент инноваций». В секторе высоких технологий он человек неслучайный, за свои предыдущие проекты стал лауреатом государственной премии в области инноваций».
До 200 километров в час: полицейские Дубая протестировали «летающий мотоцикл» из России
Правоохранители Дубая представили ховербайк Scorpion‐3, разработанный совместно с российской компанией Hoversurf. Откуда появился «летающий мотоцикл» и какие у него перспективы — в материале «360».
Тестирование аппарата прошло в рамках технологической выставки GITEX, которая проходит в столице Объединенных Арабских Эмиратов с 8 по 12 октября. Об этом сообщил RT. Во время испытаний устройство поднялось на высоту 28,6 метра и показало скороподъемность в пять метров в секунду. Это новый рекорд высоты полета для транспортных средств подобного рода из существующих на рынке.
Представитель местной полиции Али Ахмад Мохаммад рассказал, что аппарат может летать на высоте около пяти метров с находящимся на ним полицейским во время чрезвычайных ситуаций или тяжелой ситуации на дорогах, сообщает Gulf News. Кроме того, устройством можно будет управлять удаленно.
Байк также может летать без пассажира и перемещаться на расстояние до шести километров. Он может находиться в воздухе в течение 25 минут и переносить до 300 килограмм веса со скоростью 70 километров в час
Аппарат может передвигаться и по земле. Одной батареи в этом случае хватит на восемь километров. На поверхности устройство может разгоняться до 200 километров в час, говорится на GoNews.
Основатель проекта Александр Атаманов назвал испытания «невероятными». Когда «летающие мотоциклы» поступят в распоряжении полиции, не сообщается.
Первую версию ховербайка Scorpion представили еще летом 2016 года. компания показала в феврале этого года. Журналисты N+1 отмечали, что у новой версии квадрокоптера появились джойстики для ручного управления, но при этом остался главный минус — отсутствие защитных экранов у роторов. При неосторожном движении во время полета водитель может получить травмы конечностей.
Основатель компании Александр Атаманов о том, как превратить разработку прототипов в бизнес.
Александр Атаманов рассказал vc.ru:
Как получить 3500 предзаказов на продукт, не тратя ничего на маркетинг.
О технологиях, используемых в ховербайке и аэромобиле Hoversurf.
О согласовании полётов и навигации дронов при помощи мобильного приложения.
Hoversurf — не первый бизнес Атаманова. Прежде чем заняться разработкой летающих мотоциклов, он развивал сервис для регистрации патентов Online Patent и компанию «СПЭНС», которая производит установки для очистки поверхностей в промышленности, энергетике и нефтегазовом секторе.
Доход от предыдущих проектов позволил ему профинансировать давнюю мечту, делится предприниматель.
Идея проекта — из глубокого детства. Отец брал меня в конструкторское бюро, где проектировал сверхлёгкие летательные аппараты, а я c энтузиазмом разбирался в их устройстве и летал на них.
Первую модель ховербайка Scorpion 1 компания Атаманова представила в 2016 году. Детали для прототипа предприниматель привёз из США, где их помог изготовить специалист по композитным материалам из Tesla Motors, а на разработку устройства ушёл год.
Инженеров Атаманов нашёл в конструкторских бюро «Сухой» и «Миля» и ведущих технических институтах — например, МФТИ и МГТУ имени Баумана. Сейчас в команде проекта 18 человек: инженеры, разработчики и промышленный дизайнер.
Деньги инвесторов компания тратит на зарплаты инженерам, изготовление прототипов, аренду офисов, страховку и патенты. Больше всего средств тратится на прототипы.
Филиалы проекта расположены в «Сколково» и в Калифорнии. В «Сколково» работает основная команда разработчиков Hoversurf, и здесь же собираются прототипы устройств. В США у компании находятся тестовая площадка для сертификации и шоурум, в котором Hoversurf демонстрирует прототипы потенциальным партнёрам.
В Штатах есть аэродром, на котором мы можем тестировать прототипы в течение года и получать обратную связь от федерального авиационного агентства (FAA). Американские стандарты безопасности — самые высокие в мире, поэтому для нас важно, чтобы все полёты и сертификация проходили там.
По словам изобретателя, рынок летательных аппаратов устроен аналогично рынку наземного транспорта: на нём есть грузовые дроны, легковые автомобили и более компактные мотоциклы. Hoversurf начала разработку летательных аппаратов с ховербайка, чтобы на нём отработать использование технологий дронов для полётов с пассажиром.
Технология новая и необъезженная, и тестировать её лучше на байке, когда на нём сидит подготовленный спортсмен в специальном защитном костюме.
Ховербайк послужил компании и как маркетинговый инструмент. В июне 2016 года Hoversurf публично протестировала летающий мотоцикл на конференции Startup Village в «Сколково» — байк поднялся вверх на два метра и сел. Несмотря на это, информация о тестировании несколько дней продержалась в топе новостных лент. Атаманов говорит, что внимание вокруг проекта помогло Hoversurf привлечь партнёров и инвесторов.
Hoversurf не тратит средства на маркетинг: компания продолжила продвижение, публикуя ролики с испытаний на YouTube, и открыла предзаказы на ховербайк, чтобы протестировать спрос. Получив положительный отклик от рынка (на мотоцикл поступило 3500 предзаказов), в Hoversurf продолжили совершенствовать байк и разработали два новых устройства: аэротакси «Формула» и грузовой дрон.
Полиция Дубая тестирует летающие мотоциклы
Полиция Дубая провела тестирование футуристического летающего мотоцикла, который может в один прекрасный день стать частью её патрульного флота.
Не довольствуясь суперкарами Ferrari и Lamborghini, технически оснащённые силы правопорядка Дубая стремятся инвестировать в новые технологии, которые позволят ещё более эффективно бороться с преступностью и защищать общественность.
На прошедшей на этой неделе в Дубае технологической выставке GITEX Technology Week 2017 российская компания Hoversurf продемонстрировала прототип версии летающего электрического мотоцикла, разработанной специально для местной полиции. По словам его изготовителей, летающий мотоцикл успешно прошёл испытания в экстремальных условиях, под воздействием ветра и пыли. Он способен развивать в воздухе скорость до 64 км/ч, находиться в полёте до 25 минут и транспортировать груз весом до 300 кг.
Полиция Дубая надеется, что однажды летающий мотоцикл можно будет использовать для оперативного прибытия офицеров на место происшествия, невзирая на загруженность дорожного движения.
Ранее в этом году ряды полиции пополнил робот-полицейский REEM, созданный испанской компанией PAL Robotics. Согласно объявленным планам, к 2030 году четверть штата полиции Дубая заменят роботы.