236. Хочу отбойник.
Привет всем. Вот давно хотел полицейский отбойник. Сейчас просчитываем цену и куда крепить чтоб ворота на ходу открывать, ну и не париться с парковкой.
Dodge Challenger 2011, двигатель бензиновый 3.6 л., 325 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 20
прикольная тема, остальные мули а ля полис «типа надо»)), это расхожий стереотип не более))
Для моего ведра в штатах родные комплекты во всю продают, поскольку самый популярный тачан у местных законников и кучи мануалов и видео по установке, включая внутренние перегородки от задних сидений, где сидят задержанные. Штацкие могут запросто покупать и ставить, ну только без мигалок сверху. А для ваших ведер я не в курсе, есть ли родной комплект — это к вопросу «если не предусмотрено заводской конструкцией»
мне не очень нравится идея) тогда всю машину под этот стиль переделывать.
Ну у каждого свои тараканы. Морда будет злее. Вот интересно за кардон пустят с ним, тк планирую
пустят, пустят — в дурку тебя пустят
и в бампере 2 дырки будут примерно с 2 коробка спичек
Но все равно хочется
Разве пуш-бампера не надо регистрировать как — то?
Зачем? Главное чтоб там продали.
Продать — продадут. Ездить с кенгурятниками не предусмотренными заводской конструкцией закон вроде запрещает.
Да пофигу, типа как обвес или типо под лебедку тк зимой застреваешь, да и вобще типа идет как доп оборудование в пендосии. Насрать
Ну, если будешь ставить — ждем записи. Я бы тоже чаргеровский пуш — бампер себе поставил, если уж честно)
Прикольная хрень, тоже была такая мысль, но дальше мысли не пошло)
Кенгурятник как у американских копов;)
Друзья привет) закралась у меня идея о кенгурятниках, но наши доблесные сотрудники против этого:( как я вычитал кенгурятник считается сделанный из железа и вес которого больше 5 кг, благодаря окей гуглу я начал читать, размышлять и прикидывать, что можно сделать и тут пошло поехало)
Материалы:
Лист вспененного пвх 1250х700 32мм 240 рублей,
Водосточные трубы ПВХ 3шт. 1м, 240рублей
Специальный клей для ПВХ 200рублей,
Грунт и краска 360 рублей,
Резинка заднего бампера от нивы 400 рублей,
Ну и крепёж с болтами и саморезами 100 рублей)
Началось все с самого лёгкого, это создание лекала из картона, потом обрисоваем пвх и выпиливаем 4 одинаковых бумеранга, примеряем на бампер отрезаем трубы, склеиваем и получаем 2 широких бумеранга 64 мм, до этого вымиряем места под трубы и внутренние бумеранги делам сквозные, наружнии только внутренние, склеиваем все аккуратно проходим шкуркой и равняем до одинаковых форм, начинаем грунтовать и красить в 2 слоя, но не учёл я одного, что пвх это пластик а внутрянка это пена, которую начала после краски плавить и получились вмятины, сначала хотел плюнуть и забить, а потом вспомнил про один отзыв как он делал такой и облицовку из резинки заднего бампера от нивы, вот и ко мне пришло, но обходил много магазинов и рынков нашёл только одну, так как сейчас начали ставить пластиковые молдинги, по ширине она прям как раз то что нужно) но по длине получилось коротковата, ещё бы по 10 см с каждой стороны и было-бы вообще шик) ну и осталось самое сложное как это дело все прекрепить, сверху я сделал перемычку которая крепится в штатные места где крепится решетка радиатора, а к самому толкателю длинными саморезами по середке между склеиыанием и вворачивается пряма в трубу) нижнее крепление сделано из двух частей это уголок и прямой получилось жёстко и крепко) снизу крепится болтом на 12, вроде все) сильно не ругайте, делал такое первый раз но вроде получилось не плохо и как хотел) может кому понадобиться, если что спрашиваете🤗 всем спасибо кто это прочитал, ставим лайки репосты всем пис ✌️😉
Интерцепторы: прошлое и настоящее полицейских автомобилей США
Практически в каждой стране мира существует такое явление как автомобили специального назначения, которые используются органами правопорядка. Мы, к примеру, уже рассказывали об истории милицейских автомобилей в СССР. В Соединенных Штатах Америки, которые являются одним из самых «автомобильных» государств нашей планеты, спецтранспорт для полицейских имеет практически такую же длинную и богатую историю, как и сам американский автопром.
В 1899 году инженер-механик Франк Лумис построил первый полицейский автомобиль вагонной компоновки, который использовался в городе Акрон (штат Огайо). Изюминкой его конструкции был силовой агрегат: в качестве источника тяги использовался… электродвигатель! Правда, особыми ходовыми характеристиками вагонетка не блистала: её максимальная скорость составляла всего 16 миль/ч (менее 30 км/ч), а запас хода на одной зарядке не превышал 30 миль (48 километров). Необычный спецтранспорт занимался доставкой в участок подвыпивших граждан, для чего были предусмотрены специальные носилки.
Уже в начале ХХ века американским стражам порядка стало ясно, что гоняться за автомобилистами-нарушителями на велосипедах или гужевом транспорте не имеет особого смысла. Именно поэтому полицейские департаменты начали пересаживаться на автомобили. Разумеется, первым массовым транспортным средством для копов стала «жестянка Лиззи» — Ford Model T, который при своей простоте и доступности все же был достаточно быстрым и вместительным. Правда, полицейским пришлось покупать стандартные машины и дорабатывать их самостоятельно — нехитрые новшества сводились к специальной раскраске и дополнительным световым приборам.
Полицейский спецтранспорт — начало
Полицейский спецтранспорт – начало
Однако в 1919 году Ford впервые выпустил модификацию, разработанную специально по запросу полицейских. Model T с однообъемным кузовом отличался изолированным отсеком — специальной металлической клеткой, которая отделяла правонарушителей от правоохранителей. Эта особенность конструкции была особенно ценна при транспортировке нетрезвых дебоширов или особо опасных преступников.
На фото: модификация Ford Model T для полиции
В двадцатые годы полицейские машины получили еще одно новшество — радиосвязь, что позволяло копам всегда оставаться на связи с полицейским участком.
В следующее десятилетие в связи с разгулом преступности и регулярными бандитскими «разборками» с перестрелками многие департаменты стали закупать бронированные автомобили. После так называемой «Канзасской Резни» большую популярность в Штатах получил специально подготовленный автомобиль Plymouth “Hot Shot” 1933 года, который приобрело управление полиции города Канзас. Интересно, что бронированием машин занимались специализированные предприятия по всей стране — например, Federal Laboratories of Pittsburgh, Perfection Windshield, Evans Armored Car of Indianapolis и Smart Safety Engineering of Detroit.
Ford продолжал выпускать спецверсии своих машин для полиции
Но и Ford не терял своих позиций благодаря тому, что относительно недорогая модель Model B оснащалась довольно мощной V-образной «восьмеркой», которая по развиваемой мощности (85 л.с.) почти втрое превосходила показатели первой массовой полицейской машины Model T и могла разгоняться аж до 145 км/ч! Восьмицилиндровым Фордом с удовольствием пользовались как знаменитые преступники вроде Бонни и Клайд, так и те, кто их преследовал. И на некоторое время за этой моделью в штатах даже закрепилось прозвище “Death Car” – машина смерти.
В тридцатые годы на Ford с мотором V8 ездили и гангстеры, и полицейские
На фото: полицейский автомобиль Ford V8 1942 года
В сороковые годы полицейские автомобили отличались от гражданских разве что радиосвязью, светосигнальными приборами и раскраской кузова
Развитие и особенности полицейских машин США
В начале пятидесятых годов американские автопроизводители начали предлагать так называемые «полицейские пакеты» – наборы опций, которые пользовались наибольшим спросом у полиции.
Поскольку в США нет единого полицейского управления, в каждом населённом пункте штата может существовать своё полицейское ведомство — департамент, который закупает автомобили у производителей напрямую и независимо, руководствуясь собственными потребностями и бюджетом. Именно поэтому в разных округах и штатах полицейский парк может отличаться как по маркам и моделям, так и по цветовой гамме.
Марка Chevrolet наряду с Ford тут же активно включилась в битву за заказчиков из полиции
Департаменты сразу обратили внимание на пакетные предложения нескольких производителей.
Первым был, разумеется, Ford, представивший свой пакет в 1950 году, затем аналогичные комплектации предложили Chevrolet (1955 год) и Dodge (1956 год). К этому периоду Ford достаточно уверенно лидировал в отрасли, удерживая около 70% от общего количества поставок новых автомобилей в полицейские департаменты.
В пятидесятые Ford оставался наиболее популярным «полискаром»
Чем же Ford снова смог завоевать расположение копов? Полицейская модификация отличалась от стандартного седана Mainline усиленной подвеской, а также более удобными сиденьями. Продолжая начатую в тридцатые годы традицию, Ford стал оснащать относительно небольшой автомобиль мощным V8, благодаря чему в погонях на хайвэях полицейские были кошками, а не мышками. В этот момент департаменты начали отказываться от закупок дорогих моделей «лакшери»-брендов, сосредоточившись на наиболее популярных недорогих седанах «стандартного» размера от Ford, Dodge и Chevrolet.
Полицейские автомобили Dodge выделялись на фоне Фордов и Шевроле своим аэрокосмическим дизайном
В шестидесятые годы за «госзаказы» с Ford попытался бороться концерн General Motors, а в конце десятилетия в лидеры «дорожных стражей» выбился Plymouth с мощным мотором V8, который благодаря автоматической трансмиссии и торсионной подвеске был комфортабельным и удобным «полискаром».
Chevrolet одним из первых предложил полицейским специальную версию своего внедорожника
Plymouth с V8 в начале семидесятых считался одним из лучших вариантов для автопарка полицейских департаментов. Ситуация резко изменилась после грянувшего энергетического кризиса
Однако разразившийся в начале семидесятых энергетический кризис заставил департаменты наряду с остальными потребителями пересесть на более компактные машины, ведь к концу семидесятых популярные седаны Ford, Dodge и Chevrolet изрядно «усохли» в размерах.
В восьмидесятые годы фордовский седан LTD, а также Chevrolet Caprice стали одними из наиболее популярных и массовых полицейских автомобилей, поскольку они позволяли копам достаточно эффективно решать большинство ежедневных рутинных задач, связанных с охраной правопорядка.
Chevrolet Caprice первого поколения также пользовался спросом у департаментов полиции штатов
Седан с голубым овалом во многих штатах стал неизменным транспортным средством копов
Однако, как выяснилось после обновления автопарка, из-за падения мощности двигателей на традиционных седанах полицейские далеко не всегда могли эффективно преследовать нарушителей, особенно если последние двигались по автомагистралям на масл-карах или мощных европейских автомобилях – например, BMW или Porsche.
Поэтому для преследования подобных «скоростных» правонарушителей начали использовать так называемые пони-кары — такие как Chevrolet Camaro с полицейским кодом B4C и Ford Mustang SSP. Произошло это после того как в 1979 году калифорнийский департамент Highway Patrol в рамках программы изучения нестандартных транспортных средств заказал у Chevrolet несколько экземпляров Camaro Z28, которые отличались от стандартного автомобиля «скоростным» передаточным числом главной пары, более мощными тормозами и специальными покрышками, которые могли выдерживать длительное движение на высокой скорости по шоссе. Увы, испытания в реальных условиях показали, что «камаровские» двигатели не выдерживают высоких нагрузок. Следующим производителем, к которому обратился California Highway Patrol, был Ford. Проверка прототипов показала, что фордовское купе лучше справляется с возложенной на него задачей. Заказанные по системе Domestic Special Order Мустанги отличались несколькими необычными опциями, среди которых подавитель радионаводок, точный (сертифицированный) спидометр, единый ключ для всех замков и специальная окраска кузова.
Chevrolet Camaro Z28 стал первой «заготовкой» для полицейской версии. Правда, первый блин получился немного комковатым
Наркотики и выстрелы. Что грозит водителю после погони на МКАД
В BMW уходившего от погони на МКАД водителя инспекторы обнаружили 6 кг мефедрона
В пятницу, в середине дня полицейские вели погоню за нарушителем на МКАД. Как говорится на сайте МВД России, «в ходе проверки документов мужчина резко нажал на педаль газа». В то же время источник ТАСС в правоохранительных органах рассказал, что погоня началась из-за того, что водитель BMW не стал останавливаться в ответ на требование сотрудников ДПС. По словам собеседника агентства, инцидент произошел на 30-м километре МКАД.
Так или иначе полицейские начали погоню за нарушителем, который, пытаясь оторваться от них, протаранил не менее пяти машин, одна из которых — «Волга» — загорелась, а такси улетело в кювет. Информации о пострадавших автомобилистах пока не было.
«Пронеслась BMW в сторону Подольска. За ним — несколько патрульных автомобилей. Возле Подольска пробка была, я уже особо не видел. Его остановили или он сам остановился — не знаю», — рассказал свидетель Константин в комментарии РЕН ТВ.
За рулем, по данным РЕН ТВ, находился 23-летний Сергей Новиков. Молодой человек не сдался и после того, как полицейские остановили машину. Telegram-канал «Подъем» отмечает, что он хотел сбежать через поля, но сотрудники ДПС его задержали. В сеть попали видео, как молодого человека правоохранители ведут из зарослей под руки.
В ходе задержания мужчину ранили в шею, медики оказали ему всю необходимую помощь. «На заднем сиденье БМВ обнаружено три крупных свертка с белым порошкообразным веществом. Предположительно, это несколько килограммов синтетического наркотического средства», — добавила Волк.
По информации РЕН ТВ, в машине было шесть килограммов мефедрона. А о подозрительной машине полицейским сообщили сотрудники наркоконтроля.
На одной из записей видно, что правоохранители во время погони сопровождают машину нарушителя, озвучивают требование остановиться, но не пытаются ее заблокировать своими автомобилями. В комментарии «Газете.Ru» координатор сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов о причинах такой тактики инспекторов.
«Вопрос в том, кто будет нести материальную ответственность за разбитый автомобиль. Вам, как инспектору, зачем это нужно? Доказывать, писать рапорт, объяснительные. А если они не будут приняты — придется, скажем, 200 тысяч платить», — сказал он.
Шкуматов подчеркнул, что, если действия патрульных признают неверными, то придется компенсировать ремонт служебного автомобиля из своего кармана. «Автоинспекторам это не понравится — им зачем это нужно? Естественно, они берегут служебную технику, что называется, до последнего», — заключил эксперт.
Нарушителю Новикову может грозить более 10 лет тюрьмы, считает юрист Дарья Ахтырко.
«В зависимости от последствий в результате столкновения транспортных средств (причинение вреда здоровью или же смерти одному или нескольким лицам), будет квалифицировано данное преступление по ст. 264 УК РФ. Ответственность в зависимости от последствий варьируется от 3 до 15 лет лишения свободы с лишением права управления транспортным средством на 3 года», — сказала специалист в комментарии «Газете.Ru».
Что касается найденных в машине наркотиков, то 6 кг мефедрона составляют особо крупный размер. «В таком случае, если не будет установлено цели сбыта, то квалифицируют по ч.3 ст. 228 УК РФ, в соответствии с которой наказание будет в виде лишения свободы на срок от десяти до пятнадцати лет», — подчеркнула она.
Помимо лишения свободы, Новикову может грозить и штраф до 500 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех лет.
«В связи с совершением нескольких преступлений наказание назначается путем поглощения менее строгого наказания более строгим либо путем частичного или полного сложения назначенных наказаний», — заключила юрист.
МВД России уже опубликовало видео допроса Сергея Новикова. На нем он говорит, что «испугался», а также рассказывает, что ранее он уже сидел в колонии, а судим был по статьям 228 ч.2 («Незаконное приобретение, хранение, перевозка наркотических средств») и 159 ч.1 («Мошенничество»). О наркотиках он сказал, что в машине у него «килограмма три или четыре» наркотиков. Точно он не знал, потому что «не взвешивал».
ВИДЕО: Полицейский автомобиль заехал на отбойник под Подольском
На выезде из Подольска в районе АТП-6 полицейский автомобиль залез на отбойник, сообщает телеграм-канал Mash.
Обстоятельства произошедшего не озвучиваются.
(Фото, видео: Mash, ВК-паблик «Подольск»)
Мёртвого младенца из Чехова нашли на мусоросжигающем заводе в Зарайске
«Медведи» разгромили «Каустик»
Человек погиб в ДТП на трассе в городском округе Чехов
Новые рабочие места обеспечит жителям подмосковного Чехова британское предприятие
Примите участие в опросе
Редакция портала chehov-vid.ru
тел.: 8(926)830-95-22
e-mail: ch-vid@yandex.ru
Редакция газеты «Читают Все»
тел.: 8(926)830-95-22
e-mail: chitvse@gmail.com
Рекламный отдел
8(966)310-0-310 (WhatsApp)
e-mail: reklama@chehov-vid.ru
Адрес: Россия, Московская область, г. Чехов, ул. Московская, д. 44, офис 331
Свидетельство о регистрации СМИ выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) ЭЛ № ФС 77 – 77190 от 25 ноября 2019 г.
Учредитель и главный редактор: Старостин С.В.
Все права защищены и охраняются законом. Сайт является средством массовой информации. Для лиц, старше 18 лет.