Под прикрытием
Около 200 автомобилей нью-йоркской полиции, работающих «под прикрытием», находятся на улицах города без регистрации, так как не могут получить ее из-за не выплаченных полицейским управлением штрафов, сумма которых уже превысила 1 миллион долларов. Штрафы получают машины полиции без опознавательных знаков, в основном за неправильную парковку и проезд на красный свет светофора, снятый автоматической камерой. В среднем, на каждом таком автомобиле, числится по три штрафа за последние 18 месяцев. Так как проблема никак не решается, то количество полицейских автомобилей, нарушающих закон, постоянно растет. То есть, в итоге получается, что полиция сама себя штрафует, но штрафы не платит. Проблема еще и в том, что сбором штрафов занимается Департамент финансов, а это другая структура со своими целями и задачами.
Такси полиции Нью-Йорка. Его выдают антенны на багажнике, черная полоска на дверях и реклама несуществующего непонятно чего.
История началась с компании мэра Блумберга по борьбе со злоупотреблениями в сфере специальных разрешений на парковку. Город ежегодно выдавал около150 тысяч спецталонов, с которыми, можно было парковаться в нарушение существующих правил. Народ со спецталонами с удовольствием правила нарушал, оставляя машины на автобусных остановках, пожарных гидрантах и прочих запрещенных местах. Основными нарушителями в городе, естественно, были полицейские. Мэр приказал сократить количество подобных талонов на 20 процентов, а полиции начать борьбу, в первую очередь, с самих себя. Затем, бюро внутренних расследований, ввело персональную ответственность офицеров за проезд на красный свет при отсутствии вызова или служебной необходимости. Полученные штрафы необходимо было обжаловать в 30-дневный срок доказав необходимость допущенных нарушений. Полиция организация бюрократическая, и дополнительную бумажную нагрузку в виде объяснительных и протоколов по неоплаченным штрафам, в установленных законом срок, она переварить не смогла. Штраф и пени стали постепенно расти и накапливаться, пока не превысили сумму в 1 миллион долларов. Полиция эти штрафы оплачивать не хочет, так как считает, что смысла в этом нет и деньги просто переложат из одного кармана города в другой, и лучше, что бы они их потратили на годовую зарплату 25 новых офицеров. Департамент финансов естественно против и считает, что полицейский ничем не отличается от рядового автомобилиста. Дошло до того, что финансисты начали угрожать эвакуацией автомобилей полиции без надлежащей регистрации. Выразили они эту мысль по другому, но суть была именно такой.
Машина полиции без опознавательных знаков с двумя офицерами.
Самый распространенный вариант подобных машин, это черная тонированная Шевроле Импала. У меня в окрестностях такая катается, внутри сидят негры и громко орет рэп из открытых окон, ну и прикид у них соответствующий. Только на багажнике вот полицейские антенки.
Последняя модель полицейского такси уже не имеет никаких внешних отличительных черт. Все сделано точь-в-точь как у обычных машин такси.
Полиция Нью-Йорка теперь работает под прикрытием в такси (5 фото)
Давайте посмотрим, как работают американские полицейские в Нью-Йорке под прикрытием.
Для чего вообще это делается?
Все дело в том, что вы никогда и не узнаете, что полиция совсем близко и готова отреагировать на любые ваши глупости.
Для патрулирования «под прикрытием» NYPD использует машины без каких либо опознавательных знаков.
Как правило, это гражданские версии те же автомобилей, что используются в обычной полицейской работе.
Как минимум это удобно в ремонте и эксплуатации, да и машины эти хорошо сливаются с остальным потоком.
Самые распространенными в таком деле являются Шевроле Импалы и Форды Краун Виктории.
Но видел я полицейских их и на минивэнах, и на машинах, которых в полиции отродясь не бывает.
Недавно вот парочка копов в гражданке приехала на заправку на Тойоте Камри, которых
нет ни в одной городской службе. Единственное, что всех их выделяет из потока это тонированные по кругу стекла.
У многих на багажнике есть антенны. Но тонированными могут быть машины из других штатов,
а антенны настолько маленькие, что их еще поди заметь. В глаза они не бросаются.
Самой хитрой машиной под прикрытием является полицейское такси.
Это настоящий волк в овечьей шкуре. Внешне это совершенно обычный желтый нью-йоркский
кэб со всеми шашечками и прочими атрибутами, включая счетчик.
Небольшие отличие конечно же есть, но они заметны только специалистам.
Рядовой водитель разницы не увидит. Работают такие машины в основном по ночам,
когда на улицах мало транспорта и полицейские автомобили начинают бросаться в глаза.
А тут желтое такси с водителем и пассажирами внутри, совершенно ничего особенного.
Таких на ночных улицах Манхеттена тысячи.
Я уже рассказывал про подобные машины, но все как-то вскользь.
На днях наткнулся на очередное такое такси запаркованное на улице,
сфотографировал его со всех сторон и решил, наконец, написать полноценный пост на эту тему.
Привлекла мое внимание в этом такси всего одна мелочь.
Я бы прошел мимо, если бы не полицейский талон лежащий под лобовым стеклом.
Потом, приглядевшись, я увидел в салоне полицейский компьютер.
Тут то я и заинтересовался автомобилем. Тут, кстати, видно, что антенну (черный круг)
они положили на счетчик (серая коробочка), чтобы не привлекать лишнего внимания.
Фонарь на крыше тоже интересный.
Тут с номером все хорошо, но отсутствуют дублирующие поворотники и надписи «off duty».
Реклама не рекламирует ничего. Просто набор слов с картинкой.
В торцах что-то типа окошек с затемненными стеклами, за которыми, скорее всего, установлены камеры и радар.
А в остальном такси, как такси. Не было бы талона, я бы не обратил на него никакого внимания.
Полицейские автомобили под прикрытием стробоскопы
Заслуженный пресс-обозреватель 
Группа: Координационный совет
Сообщений: 19796
Регистрация: 7.6.2008
Из: Москва
Пользователь №: 5024
Рейтинг: 77239
Поставил плюсов: 83606
Поставил минусов: 366
Полицейское такси, или желтый оборотень в погонах. Фоторепортаж
Для патрулирования «под прикрытием» NYPD использует машины без каких-либо опознавательных знаков. Как правило, это гражданские версии тех же автомобилей, что используются в обычной полицейской работе. Как минимум, это удобно в ремонте и эксплуатации, да и машины эти хорошо сливаются с остальным потоком. Самые распространенными в таком деле являются «Шевроле Импала» и «Форд Краун Виктории». Но видел я полицейских их и на минивэнах, и на машинах, которых в полиции отродясь не бывает. Недавно вот парочка копов в гражданке приехала на заправку на «Тойоте Камри», которых нет ни в одной городской службе. Единственное, что всех их выделяет из потока, – это тонированные по кругу стекла. У многих на багажнике есть антенны. Но тонированными могут быть машины из других штатов, а антенны настолько маленькие, что их еще поди заметь. В глаза они не бросаются.
Самой хитрой машиной под прикрытием является полицейское такси. Это настоящий волк в овечьей шкуре. Внешне это совершенно обычный желтый нью-йоркский кэб со всеми шашечками и прочими атрибутами, включая счетчик. Небольшие отличия, конечно же, есть, но они заметны только специалистам. Рядовой водитель разницы не увидит. Работают такие машины, в основном, по ночам, когда на улицах мало транспорта и полицейские автомобили начинают бросаться в глаза. А тут желтое такси с водителем и пассажирами внутри, совершенно ничего особенного. Таких на ночных улицах Манхеттена тысячи.
Я уже рассказывал про подобные машины, но все как-то вскользь. На днях наткнулся на очередное такое такси, запаркованное на улице, сфотографировал его со всех сторон и решил, наконец, написать полноценный пост на эту тему.
Привлекла мое внимание в этом такси всего одна мелочь. Я бы прошел мимо, если бы не полицейский талон, лежащий под лобовым стеклом. Потом, приглядевшись, я увидел в салоне полицейский компьютер. Тут-то я и заинтересовался автомобилем. Тут, кстати, видно, что антенну (черный круг) они положили на счетчик (серая коробочка), чтобы не привлекать лишнего внимания. 
Внешне, вроде, самое обычное такси, но присмотревшись находишь отличия. Например, номер жетона не соответствует регистрационному номеру автомобиля. Он же должен быть продублирован на фонаре. Здесь номер и фонарь правильные, а жетон липовый. Таких серий в принципе не бывает — должны быть буквы и цифры. Да и приделан он к капоту не на заклепку, а прикручен болтом.
Фонарь на крыше тоже интересный. Тут с номером все хорошо, но отсутствуют дублирующие поворотники и надписи «off duty». Реклама не рекламирует ничего. Просто набор слов с картинкой. В торцах что-то типа окошек с затемненными стеклами, за которыми, скорее всего, установлены камеры и радар.
А в остальном такси, как такси. Не было бы талона, я бы не обратил на него никакого внимания. У меня было уже одно такое в посте про машины полиции Нью-Йорка.
Полицейские такси я встречал либо в модели «Форд Краун Виктория», либо «Ниссан Алтима». Форды, причем, идут в стандартной гражданской версии, а не в удлиненной, которая используется в нью-йоркском такси. У последних задняя дверь чуть длиннее. Форды более приметны из-за кузова, черных молдингов и антенн на багажнике (фото). Ниссаны продвинулись вперед в плане маскировки и их уже не так просто опознать. Пишут, что Ниссаны используют номера с 6Y18a по 6Y25a, и что такие машины есть чуть ли не в каждом участке в нижнем и среднем Манхеттене. Таксисты пишут, что чаще всего их можно встретить вокруг баров ниже 23-й улицы Манхеттена и у туннелей Холланда и Линкольна, а ловят они в основном пьяных водителей и нарушителей скоростного режима. Напомню, что в Нью-Йорке с палками вдоль обочин не стоят и просто так людей не останавливают (почти). Для остановки и проверки документов нужен повод или совершенно правонарушение, и тут замаскированное такси очень удобно в плане оперативной работы. Предвижу комменты про недемократичность метода работы, но поверьте, что это еще цветочки. По сравнению с ловлей на живца это вполне рядовая работа. Тут хотя бы надо что-то нарушить. Про живца как-нибудь в другой раз расскажу.
С одной стороны полиция Нью-Йорка не скрывает факт использования подобных машин в своей работе, с другой особо этот факт не афиширует. Нигде в официальных источниках про них ничего не сказано. Возможно, что здесь специально дают почву для слухов и домыслов. У страха глаза всегда велики. Зато, таким образом, каждое из 13 237 нью-йоркских такси становится невольным соучастником процесса охраны правопорядка, и это при том, что реальных полицейских машин в такой раскраске не больше двух десятков. Главное, что никто точно не знает, какая именно из них полицейская.
UPD. Обнаружил еще одно отличие полицейских такси от обычных. У копов на передней двери старая наклейка.
Автомобиль полиции Нью-Йорка работающий «под прикрытием». Внешне это обычное такси.
Около 200 автомобилей нью-йоркской полиции, работающих «под прикрытием», находятся на улицах города без регистрации, так как не могут получить ее из-за не выплаченных полицейским управлением штрафов, сумма которых уже превысила 1 миллион долларов. Штрафы получают машины полиции без опознавательных знаков, в основном за неправильную парковку и проезд на красный свет светофора, снятый автоматической камерой. В среднем, на каждом таком автомобиле, числится по три штрафа за последние 18 месяцев. Так как проблема никак не решается, то количество полицейских автомобилей, нарушающих закон, постоянно растет. То есть, в итоге получается, что полиция сама себя штрафует, но штрафы не платит. Проблема еще и в том, что сбором штрафов занимается Департамент финансов, а это другая структура со своими целями и задачами.
Такси полиции Нью-Йорка. Его выдают антенны на багажнике, черная полоска на дверях и реклама несуществующего непонятно чего.
История началась с компании мэра Блумберга по борьбе со злоупотреблениями в сфере специальных разрешений на парковку. Город ежегодно выдавал около150 тысяч спецталонов, с которыми, можно было парковаться в нарушение существующих правил. Народ со спецталонами с удовольствием правила нарушал, оставляя машины на автобусных остановках, пожарных гидрантах и прочих запрещенных местах. Основными нарушителями в городе, естественно, были полицейские. Мэр приказал сократить количество подобных талонов на 20 процентов, а полиции начать борьбу, в первую очередь, с самих себя. Затем, бюро внутренних расследований, ввело персональную ответственность офицеров за проезд на красный свет при отсутствии вызова или служебной необходимости. Полученные штрафы необходимо было обжаловать в 30-дневный срок доказав необходимость допущенных нарушений. Полиция организация бюрократическая, и дополнительную бумажную нагрузку в виде объяснительных и протоколов по неоплаченным штрафам, в установленных законом срок, она переварить не смогла. Штраф и пени стали постепенно расти и накапливаться, пока не превысили сумму в 1 миллион долларов. Полиция эти штрафы оплачивать не хочет, так как считает, что смысла в этом нет и деньги просто переложат из одного кармана города в другой, и лучше, что бы они их потратили на годовую зарплату 25 новых офицеров. Департамент финансов естественно против и считает, что полицейский ничем не отличается от рядового автомобилиста. Дошло до того, что финансисты начали угрожать эвакуацией автомобилей полиции без надлежащей регистрации. Выразили они эту мысль по другому, но суть была именно такой.
Самый распространенный вариант подобных машин, это черная тонированная Шевроле Импала. У меня в окрестностях такая катается, внутри сидят негры и громко орет рэп из открытых окон, ну и прикид у них соответствующий. Только на багажнике вот полицейские антенки.
Последняя модель полицейского такси уже не имеет никаких внешних отличительных черт. Все сделано точь-в-точь как у обычных машин такси. 
10 самых крутых полицейских машин под прикрытием со всего мира
1. Subaru WRX STI (Великобритания)
2. Mitsubishi Lancer Evolution X (Польша)
3. Volkswagen Passat R36 (Чехия)
4. Ford Focus ST estate (Великобритания)
5. Scania Trucks (Франция)
6. Ford Falcon GT (Австралия)
7. Ford Focus RS (Франция)
8. Mercedes Truck Cab (Великобритания)
9. Citroen C5 (Франция)
10. Holden Commodore VE SS (Австралия)
Фотогалерея
Комментарии
Читать
В Магнитогорске находится самый стильный в России АЗЛК-2141
Самое читаемое
Последние новости
Блогеры превратили ВАЗ-2106 в трёхколёсный вездеход, способный передвигаться своим ходом
The Bug — военный британский грузовик в форме божьей коровки, превращающийся в диджейский пульт
Японские студенты стилизовали Toyota Camry под купе GT86
В Челябинске продают 12-летний родстер Mercedes-Benz SLR McLaren за 80 миллионов рублей
Водители
Посмотрите, как британские водители убивают свои автомобили в неумелых попытках пересечь брод
Под Питером разъезжал Mercedes-Maybach с номерами «В 666 ОР» и синей мигалкой
Медик на Toyota FJ Cruiser попал в серьезную аварию, но бросился помогать другим пострадавшим
Посмотрите на то, как работает самая большая автомойка в мире
Уволенный сотрудник завода Mercedes-Benz уничтожил 50 новых минивэнов из мести
Посмотрите, как разъяренные велосипедисты крушат новенький BMW X5
Haval отечественного производства стали непроизвольно возгораться из-за сильных морозов
Первая в мире кольцевая развязка под водой появилась не в России
Полицейское такси: работа под прикрытием
Для патрулирования «под прикрытием» NYPD использует машины без каких либо опознавательных знаков. Как правило, это гражданские версии те же автомобилей, что используются в обычной полицейской работе. Как минимум это удобно в ремонте и эксплуатации, да и машины эти хорошо сливаются с остальным потоком. Самые распространенными в таком деле являются Шевроле Импалы и Форды Краун Виктории. Но видел я полицейских их и на минивэнах, и на машинах, которых в полиции отродясь не бывает. Недавно вот парочка копов в гражданке приехала на заправку на Тойоте Камри, которых нет ни в одной городской службе. Единственное, что всех их выделяет из потока это тонированные по кругу стекла. У многих на багажнике есть антенны. Но тонированными могут быть машины из других штатов, а антенны настолько маленькие, что их еще поди заметь. В глаза они не бросаются.
Самой хитрой машиной под прикрытием является полицейское такси. Это настоящий волк в овечьей шкуре. Внешне это совершенно обычный желтый нью-йоркский кэб со всеми шашечками и прочими атрибутами, включая счетчик. Небольшие отличие конечно же есть, но они заметны только специалистам. Рядовой водитель разницы не увидит. Работают такие машины в основном по ночам, когда на улицах мало транспорта и полицейские автомобили начинают бросаться в глаза. А тут желтое такси с водителем и пассажирами внутри, совершенно ничего особенного. Таких на ночных улицах Манхеттена тысячи.
Я уже рассказывал про подобные машины, но все как-то вскользь. На днях наткнулся на очередное такое такси запаркованное на улице, сфотографировал его со всех сторон и решил, наконец, написать полноценный пост на эту тему.
Привлекла мое внимание в этом такси всего одна мелочь. Я бы прошел мимо, если бы не полицейский талон лежащий под лобовым стеклом. Потом, приглядевшись, я увидел в салоне полицейский компьютер. Тут то я и заинтересовался автомобилем. Тут, кстати, видно, что антенну (черный круг) они положили на счетчик (серая коробочка), чтобы не привлекать лишнего внимания. 
Фонарь на крыше тоже интересный. Тут с номером все хорошо, но отсутствуют дублирующие поворотники и надписи «off duty». Реклама не рекламирует ничего. Просто набор слов с картинкой. В торцах что-то типа окошек с затемненными стеклами, за которыми, скорее всего, установлены камеры и радар. 
Полицейские такси я встречал либо в модели Форд Краун Виктория, либо Ниссан Алтима. Форды, причем, идут в стандартной гражданской версии, а не в удлиненной, которая используется в нью-йоркском такси. У последних задняя дверь чуть длиннее. Форды более приметны из-за кузова, черных молдингов и антенн на багажнике ( фото ). Ниссаны продвинулись вперед в плане маскировки и их уже не так просто опознать. Пишут, что Ниссаны используют номера с 6Y18a по 6Y25a, и что такие машины есть чуть ли не в каждом участке в нижнем и среднем Манхеттене. Таксисты пишут, что чаще всего их можно встретить вокруг баров ниже 23-й улицы Манхеттена и у туннелей Холланда и Линкольна, а ловят они в основном пьяных водителей и нарушителей скоростного режима. Напомню, что в Нью-Йорке с палками вдоль обочин не стоят и просто так людей не останавливают ( почти ). Для остановки и проверки документов нужен повод или совершенно правонарушение, и тут замаскированное такси очень удобно в плане оперативной работы. Предвижу комменты про недемократичность метода работы, но поверьте, что это еще цветочки. По сравнению с ловлей на живца это вполне рядовая работа. Тут хотя бы надо что-то нарушить. Про живца как-нибудь в другой раз расскажу.
С одной стороны полиция Нью-Йорка не скрывает факт использования подобных машин в своей работе, с другой особо этот факт не афиширует. Нигде в официальных источниках про них ничего не сказано. Возможно, что здесь специально дают почву для слухов и домыслов. У страха глаза всегда велики. Зато, таким образом, каждое из 13 237 нью-йоркских такси становится невольным соучастником процесса охраны правопорядка, и это при том, что реальных полицейских машин в такой раскраске не больше двух десятков. Главное, что никто точно не знает какая именно из них полицейская.