От них не уйти: 10 самых быстрых полицейских машин
В полиции Великобритании служат мощные и редкие автомобили. Например, в Хамберсайде на вооружении стоит заряженный седан Lexus IS-F с 423-сильной «восьмеркой» и восьмидиапазонным «автоматом», который выстреливает до сотни всего за 4,7 с и достигает максималки в 270 км/ч.
Однако мы решили начать наш рейтинг с Lotus Evora и Exige, которые находятся на службе у дорожной полиции Сассекса.
Первый спорткар оснащен 280-сильным мотором и способен разогнаться до «сотни» за 5 секунд. А второй 220-сильный Exige, несмотря на более слабый мотор, может разменять первую сотню еще быстрее — за 4,1 cекунды. Все дело в том, что он очень легкий.
Мы еще не раз вернемся к Итальянским полицейским и карабинерам, но начнем с этой машины. Конечно, четырехдверный седан — это не предел мечтаний, но многие полицейские в Риме с завистью смотрят на своих коллег на юге страны, которые используют эту Alfa Romeo 2016 года выпуска.
Дело в том, что на службе у полиции находится не стандартная версия «Джулии», а заряженная с аббревиатурой QV на крышке багажника. Это означает, что под капот машины установлена 2,9-литровая «шестерка» от Ferrari отдачей 510 лошадок, которая ускоряет седан до «сотни» всего за 3,9 секунды.
Долгое время звание самой динамичной машины полиции в Германии удерживал седан BMW M5 с кузовным индексом F10 2012 модельного года, у которого под капотом установлен 4,4-литровый V8 отдачей 560 сил. Он разгоняет увесистый автомобиль до 100 км/ч за 4,5 с, и этого должно хватить, чтобы догнать и обезвредить самых лихих гонщиков на дороге.
Совсем недавно на службу немецкой полиции встал гибридный суперкар BMW i8, который разгоняется до «ста» почти на полсекунды быстрее. Да и вообще, выглядит покруче, чем старенькая «эм пятая».
Электромобили могут приносить пользу не только экологии, но и облегчить задачу по поимке беглецов. Именно так австралийские полицейские объясняют наличие у себя на службе электрического суперкроссовера от Илона Маска. Полицейские машины проезжают тысячи километров в год, и австралийские власти стараются искать различные способы уменьшения вредных выбросов автопарка в атмосферу.
Ну и, кроме того, Tesla Model X, несмотря на свой размер, может разогнаться до «сотни» за три с небольшим секунды. Так что даже у самых лихих стритрейсеров и беглецов практически не будет шансов уйти.
Мы же обещали еще раз вернуться к итальянским правоохранителям. Вообще-то Huracan не самая мощная модель «Ламборгини». Например, свирепый 740-сильный Aventador находится на службе у полиции в одном из эмиратов ОАЭ, но нам непременно хочется отметить Lamborghini Huracan.
Во-первых, классно, что итальянские полицейские поддерживают своего отечественного производителя. А во-вторых, это уже второй Lamborghini на службе у правопорядка. Ранее полиция Рима получала в подарок суперкар Gallardo для серьезных скоростных задач. И новый автомобиль, как и предшественник, занят только в очень важных делах: он используется для патрулирования магистралей, а также срочной доставки донорской крови и органов.
Несмотря на наличие ливреи и номеров, доподлинно неизвестно, действительно ли этот автомобиль служит в полиции США, поскольку в дорожном патрулировании он не замечен. Впрочем, есть версия, будто машина состоит на службе у тайного отдела, и на них ездят полицейские, которые занимаются секретными расследованиями. Как бы там ни было, они используют автомобиль очень часто, поскольку в сети то и дело появляются фотографии этого Nissan. Ну, а что это за зверь, думаем многие и так знают. Один из самых доступных суперкаров оснащен наддувным 550-сильным V6 объемом 3,8 литра, который в паре с роботом ускоряет машину до сотни менее чем за 3 секунды.
Начиная с этого редкого Ferrari FF и далее, мы будем упоминать автомобили, стоящие на службе в полиции ОАЭ и других богатых нефтяных стран Аравийского полуострова.
Этот автомобиль появился в гараже полицейских Дубаи достаточно давно — еще в 2015-м, однако до сих пор используется для патрулирования улиц и поимки нарушителей скоростного режима. С последним Ferrari справляет играючи, поскольку оснащен мотором V12 объемом 5,3 литра и мощностью 660 л.с. Разгон до «сотни» занимает у Ferrari всего за 3,7 секунды, а максимальная скорость достигает 335 км/ч.
Когда повезло со служебной машиной. Обзор самых крутых полицейских авто мира
Основной целью автомобилей правоохранительных органов является быстрое и уверенное передвижение по асфальту. Комфорт, престижность и уж тем более экономичность здесь, как правило, играют второстепенную роль. Трудно представить себе полицейский департамент, выбирающий транспорт по внешнему виду или уровню выбросов СО2. Для соответствия 83,4% характеристик, которые требуются от автомобилей полиции, подойдет турбированная Skoda Octavia или дизельный Volkswagen Passat. Но в последние годы все больше и больше стран на нашей планете решают, что им нужны чуть более крутые тачки для людей в погонах. Мол, полиция должна выглядеть солидно в глазах простолюдинов. Посмотрите, на чем ездят полицейские, которым очень повезло со служебной машиной.
Австралия
BMW M5
Вообще, почти все австралийские департаменты полиции используют Holden, Ford или Volkswagen. Но самые элитные подразделения закупили люксовые и очень быстрые автомобили. Налогоплательщики, кажется, не против. Например, в середине 2019 года полиция австралийского штата Виктория подписала договор о поставке «заряженного» седана BMW M5 Competition, который будет патрулировать скоростные дороги. Полноприводный седан с этим легко справится — 625 л. с. позволяют ему разгоняться до сотни за 3,3 секунды и развивать более 300 км/ч. Не каждая Ferrari похвастается подобной динамикой!
Kia Stinger GT
В июле 2018 года департамент полиции другого австралийского штата — Квинсленда — получил партию Kia Stinger GT. Заднеприводный седан хранит под капотом 6-цилиндровый мотор объемом 3,3 литра. Движок оснащен турбиной и развивает 370 л. с. Разгон до сотни — 5,1 секунды. Это одна из самых дорогих и имиджевых Kia в истории корейского бренда. И ведь идет ей полицейская форма.
Lexus RC F
В Новом Южном Уэльсе австралийские полицейские тоже не жалуются — уже четыре года в их распоряжении имеется парочка Lexus RC F. Конечно, 5-литровое 2-дверное купе нельзя назвать идеальной машиной полиции, но имиджевую составляющую службы в органах такой автомобиль точно повышает. Спорткар заднеприводный, с 8-АКП и 467 л. с. под капотом. Разгон до сотни — 4,6 секунды.
Чехия
BMW 7-Series
Чехия, в отличие от Австралии и ОАЭ, редко попадает в новостные ленты благодаря пополнению полицейского автопарка. Но это лишь говорит о скромности пресс-службы правоохранительных органов европейского государства. Ведь кроме Skoda Octavia и Hyundai ix35 чешские сотрудники полиции ездят еще на обновленном BMW 745Le xDrive M Sport. Партия гибридов была поставлена в прошлом году местным импортером BMW Stratos Auto.
BMW i8
Двумя годами ранее полицейские в Праге получили еще более интересную игрушку — BMW i8. Электромобиль выполняет исключительно роль шоу-кара и участвует в выставках и фестивалях. Говорят, дети, насмотревшись на поднимающиеся двери этого эффектного спорткара, мечтают стать полицейскими, когда вырастут. Объясните кто-нибудь малышам, что после полицейской академии им выдадут в лучшем случае ключи от служебной Skoda Octavia!
Швеция
Volvo V90 Cross Country
Шведская полиция в основном предана местным автомобильным брендам. Да и чего нос воротить — модели Volvo отлично подходят на роль машин служб охраны правопорядка. Взгляните на этот V90 Cross Country. Красавец! И таких автомобилей у шведской полиции много. Универсал бизнес-класса обладает всем необходимым: мощностью, вместительностью, престижностью и даже внедорожными способностями. Именно такой и должна быть полицейская машина.
Финляндия
Mercedes CLS Shooting Brake
Шведские соседи — финны — не имеют собственного автопроизводителя. Но полицейские в этой стране сильно не расстраиваются по этому поводу и катаются на Volkswagen, Volvo, Opel и Skoda. Хотя порой на дорогах Хельсинки можно встретить и один из самых роскошных универсалов в полицейской ливрее. В сентябре 2013 года в Финляндию начались поставки Mercedes CLS Shooting Brake 350 CDI 4MATIC. Автомобиль дизельный, с 3-литровым V6 и полным приводом. До сотни такой универсал разгоняется быстрее чем за 7 секунд.
Швейцария
Nissan Leaf
Из столицы Швейцарии — Берна — можно доехать до любой точки страны буквально за пару часов. Неудивительно, что именно здесь полиция начала массово пересаживаться на электромобили. Nissan Leaf дебютировал на рынке в 2010 году, а уже спустя два года японские EV приняли присягу в нескольких полицейских департаментах Швейцарии. Машина тогда имела батарею емкостью всего 24 кВт·ч и при идеальном раскладе была способна проехать на одном заряде до 160 км. Позже запас хода электрохетчбэка увеличили, но все равно до дальнобойности Tesla японцы так и не дотянулись (да и не пытались — сегменты разные). Конечно, на роль «самого крутого» электрический Nissan не подходит, но именно с него началась массовая «служба» электромобилей в органах. А это круто!
BMW i3
В прошлом году правоохранительные органы в Берне и Женеве стали присматриваться к BMW i3, который уже успел обновиться. Для автомобиля разработали набор ярких стикеров, а на крыше разместили «люстру». Любопытно, что i3 за последние годы стала популярной у полицейских по всему миру. На такой машине ездят патрули в США, Германии, Бельгии, Италии и других странах. Как правило, компактные электрокары используются для патрулирования пешеходных улиц и площадей.
Hyundai Kona
В начале 2019 года в автопарки швейцарских полицейских начались поставки электрического кроссовера Hyundai Kona. Выбор правоохранительных органов пал на топовую версию паркетника с батареей на 64 кВт·ч. Заявленный запас хода такого автомобиля достигает 450 км, и этого хватает для суточной работы в любом швейцарском городе. Модель переднеприводная и разгоняется до сотни за 7,6 секунды. Стоит такой кроссовер в Швейцарии около 40 тысяч евро.
ОАЭ
Bugatti Veyron
В статье про самые крутые полицейские машины было бы достаточно просто описать автопарк полиции Дубая, который за последние 10 лет успел стать настоящей достопримечательностью азиатского мегаполиса. Сложно вспомнить суперкар, который еще не успел примерить форму автомобиля полиции ОАЭ. В 2013 году всех шокировал 1000-сильный полицейский Bugatti Veyron, который выехал на дороги Дубая. Тогда он попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый автомобиль полиции.
Lamborghini Aventador
В том же 2013 году компанию «Вейрону» составил другой суперкар концерна VAG — Lamborghini Aventador. Эта машина, как и Bugatti, приобреталась не для того, чтобы гонять за преступниками по автобанам пустыни, а для работы в качестве демомобиля на парадах и фестивалях. Позже компанию им составили другие модели Lamborghini, Ferrari, McLaren, Aston Martin и другие. Сейчас в автопарке правоохранительных органов Дубая насчитывается два десятка подобных шоу-каров.
Lykan HyperSport
Ливанский гиперкар Lykan HyperSport был представлен в 2013 году и получил известность во многом благодаря съемкам в фильме «Форсаж 7», который вышел в прокат в 2015-м. В этом же году один экземпляр Lykan был куплен правительством ОАЭ. Нет, не для местного эмира — машину приобрели для полиции Абу-Даби. Таких эксклюзивов не знают органы ни в одной другой стране мира! До сотни гиперкар разгоняется за 2,8 секунды. При такой динамике главное — удержать фуражку.
США
Ford Police Interceptor
Полицейские США хоть и выглядят подтянуто и представительно, но эксклюзивными машинами себя не балуют. Однако и на дешевках не ездят. В 9 из 10 случаев американский полисмен передвигается на Ford — уже семь десятков лет визитной карточкой местных копов являются модели семейства Ford Police Interceptor. В этом году заокеанские полицейские получат новый вседорожник с голубым овалом на решетке радиатора. В отличие от других автомобилей, представленных в этой статье, Ford Police Interceptor разрабатывается специально под нужды полиции и имеет много уникальных элементов, не встречающихся на «гражданских» машинах. Даже интерьер у модели полностью свой. В какой-то степени это даже круче, чем купить подержанную Bugatti Veyron и разместить на ней мигалку.
ЮАР
URI Desert Runner
В 1995 году молодой и далеко не бедный инженер Эверт Смитис из Намибии взял запчасти Toyota и построил внедорожник для участия в ралли. Машина получила название URI, и в 2001 году началось ее мелкосерийное производство. Смитис понял, что в Африке деньги можно заработать не на раллийных гонках, а на выпуске автомобилей для армии, полиции или сельскохозяйственных нужд. Позже производство перенесли в ЮАР и на URI Desert Runner стали пересаживать местных полицейских. Они и не были против — машинка-то получилась славной. По проходимости она оставляла позади все серийные Toyota. В движение внедорожник приводит либо турбодизель объемом 2 или 3 литра, либо бензиновый агрегат объемом до 2,4 литра. В какой еще стране мира полицейские ездят на раллийном авто?
Paramount Group Maverick
В 2007 году руководство ЮАР объявило тендер на создание полицейского бронетранспортера, который будет способен перевозить до 5 тонн груза и передвигаться по любому покрытию. Лучшим вариантом оказалась модель Maverick ISV от местной компании Paramount Group. Машина поступила в автопарк специального назначения полиции ЮАР. Броня этого грузовичка может выдержать прямое попадание пули 7,62-мм патрона с близкой дистанции (30 метров). В списке опций — 2-зонный климат-контроль, мультимедийная система, водяная пушка на крыше и специальная установка для штурма зданий. Aventador из Дубая рядом с таким бронетранспортером выглядит игрушкой.
Хватает дорогих и престижных полицейских машин и в других странах. Итальянцы уже почти 10 лет эксплуатируют Lamborghini Gallardo, в Германии полно топовых Mercedes и BMW со световыми красно-синими сигналами, в России некоторые подразделения полиции используют уникальные броневики, напоминающие Hummer. Но нужны ли правоохранительным органам такие дорогие автомобили? С одной стороны, покупаются они за «народные» деньги, поступившие в госбюджет в виде налогов, то есть вряд ли кто-то давал право тратить миллионы долларов на суперкары. С другой стороны, полицейский автопарк действительно должен выглядеть достойно на фоне остальных машин, и было бы странно, если бы рядом с «гражданскими» Ferrari и Lamborghini в Дубае проезжали бы полицейские Toyota Corolla. Наверно, правильно, когда транспорт правоохранительных органов чуть-чуть лучше, чем автопарк в среднем по стране.
Интерцепторы: прошлое и настоящее полицейских автомобилей США
Практически в каждой стране мира существует такое явление как автомобили специального назначения, которые используются органами правопорядка. Мы, к примеру, уже рассказывали об истории милицейских автомобилей в СССР. В Соединенных Штатах Америки, которые являются одним из самых «автомобильных» государств нашей планеты, спецтранспорт для полицейских имеет практически такую же длинную и богатую историю, как и сам американский автопром.
В 1899 году инженер-механик Франк Лумис построил первый полицейский автомобиль вагонной компоновки, который использовался в городе Акрон (штат Огайо). Изюминкой его конструкции был силовой агрегат: в качестве источника тяги использовался… электродвигатель! Правда, особыми ходовыми характеристиками вагонетка не блистала: её максимальная скорость составляла всего 16 миль/ч (менее 30 км/ч), а запас хода на одной зарядке не превышал 30 миль (48 километров). Необычный спецтранспорт занимался доставкой в участок подвыпивших граждан, для чего были предусмотрены специальные носилки.
Уже в начале ХХ века американским стражам порядка стало ясно, что гоняться за автомобилистами-нарушителями на велосипедах или гужевом транспорте не имеет особого смысла. Именно поэтому полицейские департаменты начали пересаживаться на автомобили. Разумеется, первым массовым транспортным средством для копов стала «жестянка Лиззи» — Ford Model T, который при своей простоте и доступности все же был достаточно быстрым и вместительным. Правда, полицейским пришлось покупать стандартные машины и дорабатывать их самостоятельно — нехитрые новшества сводились к специальной раскраске и дополнительным световым приборам.
Полицейский спецтранспорт — начало
Полицейский спецтранспорт – начало
Однако в 1919 году Ford впервые выпустил модификацию, разработанную специально по запросу полицейских. Model T с однообъемным кузовом отличался изолированным отсеком — специальной металлической клеткой, которая отделяла правонарушителей от правоохранителей. Эта особенность конструкции была особенно ценна при транспортировке нетрезвых дебоширов или особо опасных преступников.
На фото: модификация Ford Model T для полиции
В двадцатые годы полицейские машины получили еще одно новшество — радиосвязь, что позволяло копам всегда оставаться на связи с полицейским участком.
В следующее десятилетие в связи с разгулом преступности и регулярными бандитскими «разборками» с перестрелками многие департаменты стали закупать бронированные автомобили. После так называемой «Канзасской Резни» большую популярность в Штатах получил специально подготовленный автомобиль Plymouth “Hot Shot” 1933 года, который приобрело управление полиции города Канзас. Интересно, что бронированием машин занимались специализированные предприятия по всей стране — например, Federal Laboratories of Pittsburgh, Perfection Windshield, Evans Armored Car of Indianapolis и Smart Safety Engineering of Detroit.
Ford продолжал выпускать спецверсии своих машин для полиции
Но и Ford не терял своих позиций благодаря тому, что относительно недорогая модель Model B оснащалась довольно мощной V-образной «восьмеркой», которая по развиваемой мощности (85 л.с.) почти втрое превосходила показатели первой массовой полицейской машины Model T и могла разгоняться аж до 145 км/ч! Восьмицилиндровым Фордом с удовольствием пользовались как знаменитые преступники вроде Бонни и Клайд, так и те, кто их преследовал. И на некоторое время за этой моделью в штатах даже закрепилось прозвище “Death Car” – машина смерти.
В тридцатые годы на Ford с мотором V8 ездили и гангстеры, и полицейские
На фото: полицейский автомобиль Ford V8 1942 года
В сороковые годы полицейские автомобили отличались от гражданских разве что радиосвязью, светосигнальными приборами и раскраской кузова
Развитие и особенности полицейских машин США
В начале пятидесятых годов американские автопроизводители начали предлагать так называемые «полицейские пакеты» – наборы опций, которые пользовались наибольшим спросом у полиции.
Поскольку в США нет единого полицейского управления, в каждом населённом пункте штата может существовать своё полицейское ведомство — департамент, который закупает автомобили у производителей напрямую и независимо, руководствуясь собственными потребностями и бюджетом. Именно поэтому в разных округах и штатах полицейский парк может отличаться как по маркам и моделям, так и по цветовой гамме.
Марка Chevrolet наряду с Ford тут же активно включилась в битву за заказчиков из полиции
Департаменты сразу обратили внимание на пакетные предложения нескольких производителей.
Первым был, разумеется, Ford, представивший свой пакет в 1950 году, затем аналогичные комплектации предложили Chevrolet (1955 год) и Dodge (1956 год). К этому периоду Ford достаточно уверенно лидировал в отрасли, удерживая около 70% от общего количества поставок новых автомобилей в полицейские департаменты.
В пятидесятые Ford оставался наиболее популярным «полискаром»
Чем же Ford снова смог завоевать расположение копов? Полицейская модификация отличалась от стандартного седана Mainline усиленной подвеской, а также более удобными сиденьями. Продолжая начатую в тридцатые годы традицию, Ford стал оснащать относительно небольшой автомобиль мощным V8, благодаря чему в погонях на хайвэях полицейские были кошками, а не мышками. В этот момент департаменты начали отказываться от закупок дорогих моделей «лакшери»-брендов, сосредоточившись на наиболее популярных недорогих седанах «стандартного» размера от Ford, Dodge и Chevrolet.
Полицейские автомобили Dodge выделялись на фоне Фордов и Шевроле своим аэрокосмическим дизайном
В шестидесятые годы за «госзаказы» с Ford попытался бороться концерн General Motors, а в конце десятилетия в лидеры «дорожных стражей» выбился Plymouth с мощным мотором V8, который благодаря автоматической трансмиссии и торсионной подвеске был комфортабельным и удобным «полискаром».
Chevrolet одним из первых предложил полицейским специальную версию своего внедорожника
Plymouth с V8 в начале семидесятых считался одним из лучших вариантов для автопарка полицейских департаментов. Ситуация резко изменилась после грянувшего энергетического кризиса
Однако разразившийся в начале семидесятых энергетический кризис заставил департаменты наряду с остальными потребителями пересесть на более компактные машины, ведь к концу семидесятых популярные седаны Ford, Dodge и Chevrolet изрядно «усохли» в размерах.
В восьмидесятые годы фордовский седан LTD, а также Chevrolet Caprice стали одними из наиболее популярных и массовых полицейских автомобилей, поскольку они позволяли копам достаточно эффективно решать большинство ежедневных рутинных задач, связанных с охраной правопорядка.
Chevrolet Caprice первого поколения также пользовался спросом у департаментов полиции штатов
Седан с голубым овалом во многих штатах стал неизменным транспортным средством копов
Однако, как выяснилось после обновления автопарка, из-за падения мощности двигателей на традиционных седанах полицейские далеко не всегда могли эффективно преследовать нарушителей, особенно если последние двигались по автомагистралям на масл-карах или мощных европейских автомобилях – например, BMW или Porsche.
Поэтому для преследования подобных «скоростных» правонарушителей начали использовать так называемые пони-кары — такие как Chevrolet Camaro с полицейским кодом B4C и Ford Mustang SSP. Произошло это после того как в 1979 году калифорнийский департамент Highway Patrol в рамках программы изучения нестандартных транспортных средств заказал у Chevrolet несколько экземпляров Camaro Z28, которые отличались от стандартного автомобиля «скоростным» передаточным числом главной пары, более мощными тормозами и специальными покрышками, которые могли выдерживать длительное движение на высокой скорости по шоссе. Увы, испытания в реальных условиях показали, что «камаровские» двигатели не выдерживают высоких нагрузок. Следующим производителем, к которому обратился California Highway Patrol, был Ford. Проверка прототипов показала, что фордовское купе лучше справляется с возложенной на него задачей. Заказанные по системе Domestic Special Order Мустанги отличались несколькими необычными опциями, среди которых подавитель радионаводок, точный (сертифицированный) спидометр, единый ключ для всех замков и специальная окраска кузова.
Chevrolet Camaro Z28 стал первой «заготовкой» для полицейской версии. Правда, первый блин получился немного комковатым