Стоит ли покупать авто с полицейским VIN-номером
Постановление Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2019 года № 1653 распространяется на три вида повреждения идентификационного кода:
Раньше, когда заводские номера прочитать было невозможно, автомобили нельзя было снять или поставить на учет. Новый законопроект способствует возвращению автомобилей в гражданский оборот. И что самое важное — федеральный закон работает!
Итак, что делать, если утрачена штатная маркировка автомобиля — покупать или отказываться от сделки? Микрокредитная компания «Ваш Инвестор» Казань — https://kazan.vashinvestor.ru/ разобралась в вопросе!
Если пострадал номер кузова авто, а доп. номер не был нанесен, от такой покупки лучше отказаться. А вот машину с полицейской маркировкой VIN номера кузова покупать можно. Никаких «подводных камней» нет, — вы без проблем перерегистрируете авто, не потребуется даже проведение криминалистической экспертизы и получение доп. маркировки. Это сэкономит вам уйму времени и до 20 тысяч рублей (получение полицейской маркировки стоит в диапазоне 5–20 тысяч рублей). Ранее каждая постановка на учет автомобиля с особыми отметками в СТС и ПТС происходила только после экспертизы, с доп. маркировкой экспертиза не требуется.
Отличие перебивки номера от полицейской маркировки
«Перебивка» номера — это изменение идентификационного номера автомобиля незаконным способом. Аферисты часто перебивают номера, чтобы продать угнанную машину. Как правило, погибший в ДТП автомобиль выступает донором VIN номера для украденной машины. Чтобы авто прошло проверку, выбирают такую же модель, включая цвет, годы выпуска и так далее. Однако во время постановки на учет возникают сложности, сотрудник ГИБДД легко определит, что автомобиль имеет криминальное прошлое и отправит его в экспертный центр. В ходе проверки выяснятся все «подводные» камни. Автомобиль конфискуют, а затем его вернут владельцу. Авто, возвращенные после угона, проходят обязательную доп. маркировку, поскольку идентификационный номер был испорчен.
Эти условия попадают под требование, закрепленное в Постановлении Правительства от 12 декабря 2019 года № 1653.
Полицейская маркировка VIN-номера двигателя автомобиля или элементов кузова — это легальная процедура, которая позволит выполнить регистрационные действия без ограничений. Можно покупать такое авто? Конечно, да. В дальнейшем вы сможете продать авто или получить кредитный заем под ПТС на стандартных условиях.
ВАЖНО: дополнительная маркировка проводится только после прохождения государственной экспертизы и подачи заявления в Госавтоинспекцию. Легальная маркировка транспортного средства осуществляется в аккредитованных лабораториях, которые выдают подтверждающие сертификаты. Без сертификатов поставить ТС на учет в ГИБДД не получится.
Особенности продажи или залога автомобиля с доп. маркировкой
Если вам предлагают купить автомобиль с полицейской маркировкой и продавец уверяет, что машина без криминала, не теряйте бдительность! Есть несколько способов себя обезопасить.
Юристы службы безопасности МКК «Ваш Инвестор» поделились секретами:
Какие документы собирать для получения займа под залог авто
Авто с доп. маркировкой можно без проблем заложить в автоломбард. Однако автомобиль должен быть заново поставлен на учет (это обязательное требование микрокредитных компаний и ломбардов, поскольку именно так подтверждается право собственности). Если вы еще не зарегистрировали машину, самое время это сделать!
Какие документы требовать с продавца автомобиля
Чтобы обезопасить себя при покупке автомобиля с полицейской маркировкой, запросите у продавца следующие документы:
Если покупатель не может показать перечисленные документы, попросите его вместе поехать в ГИБДД для снятия автомобиля с учета. Продавец согласится на вашу просьбу, если авто не имеет криминального прошлого. Проблемные автомобили сразу же изымаются и ставятся на штрафстоянку для выяснения причины. Для вас — это отличная гарантия!
ООО МКК «Ваш инвестор», регистрационный номер в государственном реестре микрофинансовых организаций: № 651303550004037, ИНН 5407487242.
На транспортные средства начали наносить дополнительную маркировку
Фактически уже через две недели после вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2019 года № 1653, которым были утверждены требования к дополнительной маркировке транспортных средств, порядок ее нанесения и применения, одним из предприятий-изготовителей транспортных средств, расположенным в г. Балашиха Московской области, была впервые успешно применена процедура по нанесению такой маркировки.
Указанная маркировка нанесена на автомобиль, который ранее был похищен и возвращен собственнику после обнаружения с измененными маркировочными обозначениями вследствие противоправных действий третьих лиц. После возвращения владельцу с автомобилем были проведены необходимые технические экспертизы, после которых он был идентифицирован, и было принято решение о нанесении на него дополнительной маркировки.
В настоящее время организации, которым в соответствии с постановлением Правительства от 12 декабря 2019 года № 1653 предоставлено право нанесения подобной маркировки, проявляют большой интерес к данной работе. Многие из них в настоящее время завершают подготовительные мероприятия – закупают необходимое оборудование и организуют обучение соответствующих специалистов.
Госавтоинспекция МВД России обращает внимание владельцев транспортных средств, которые намерены воспользоваться услугой по нанесению дополнительной маркировки, на то, что, оценивая предложения организаций по оказанию таких услуг, следует убедиться в наличии у них соответствующих полномочий, а именно – проверить их в соответствующем реестре, с которым можно ознакомиться на официальном сайте Минпромторга.
По мнению российской Госавтоинспекции, нанесение дополнительной маркировки позволит однозначно идентифицировать транспортные средства, в отношении которых ранее были установлены признаки ее изменения, что обеспечит исключение необходимости проведения повторных исследований и неоправданных временных затрат граждан.
Постановление Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2019 года № 1653 направлено на реализацию Федерального закона от 3 августа 2018 г. № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Постановлением, в частности, утверждены требования к содержанию и способу нанесения дополнительной маркировки на транспортные средства, маркировка которых была ранее уничтожена из-за коррозии или проведенного ремонта либо подделана, скрыта, изменена или уничтожена вследствие противоправных действий третьих лиц.
В целях создания широкой сети мест нанесения дополнительной маркировки постановлением правительства предусматривается предоставление права ее нанесения органам по сертификации и испытательным лабораториям (центрам), аккредитованным в соответствии с законодательством Российской Федерации на оценку соответствия продукции требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», а также организациям, являющимся изготовителями транспортных средств, в связи с чем установление отдельных разрешительных механизмов для получения таких полномочий не предусматривается.
В связи с изданием постановления административные процедуры, регламентирующие порядок действий должностных лиц Госавтоинспекции, а также владельцев транспортных средств по оформлению и выдаче соответствующих документов, а также контролю за соблюдением установленного порядка нанесения дополнительной маркировки закреплены в административном регламенте МВД России по предоставлению государственной услуги по регистрации транспортных средств, который, как и постановление Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2019 года № 1653, вступил в силу с 1 января 2020 года.
Полицейское клеймо
До 1 января этого года восстановить такие автомобили в правах было нереально. Продать их было невозможно. А купив такую машину, новый автовладелец получал в нагрузку букет проблем, которые без опытного юриста, а то и адвоката, решить было невозможно. Да и при наличии таких юристов и адвокатов последующие действия с машиной приобретали характер сложного квеста, в котором каждое неверное движение каралось задержанием машины, ее арестом и прохождением процедуры восстановления прав добросовестного приобретателя с нуля.
Вступивший в силу с 1 января этого года закон о регистрации транспортных средств исправил ситуацию.
С 1 января у автовладельцев появилось право, а у госавтоинспекторов обязанность наносить дополнительную маркировку на автомобили, у которых по тем или иным законным причинам был утрачен реальный идентификационный номер VIN.
Утрачен он мог быть в результате разных событий. Например, он просто сгнил от старости лет. Или случилась авария, в результате которой пострадала та деталь автомобиля, на которой этот номер нанесен. При ремонте эту деталь надо заменить на новую. Но как это сделать, если там нанесен идентификационный номер? До сих пор это было большим вопросом. Ответы на которые автомобилистов не устраивали.
А есть еще один очень неприятный вариант смены идентификационного номера. Машину угнали, в подпольном гараже спилили реальный номер и нанесли новый. Все это подпадает под противоправные действия третьих лиц.
Теперь даже угнанному автомобилю с измененной маркировкой можно вернуть статус полноправной машины, которая может участвовать в дорожном движении, продаваться и ставиться на учет в ГИБДД.
Но для этого необходимо обратиться в подразделение ГИБДД, которое назначит экспертизу. А после того, как экспертиза проведена, установлен реальный идентификационный номер, сотрудник ГИБДД должен будет направить машину на нанесение дополнительной маркировки.
Теперь ее принято называть «полицейской». Хотя, как правило, на машину наносят тот самый идентификационный номер, который установлен в результате проведения экспертизы.
Наносить его имеют право только заводы-изготовители транспортных средств, а также испытательные лаборатории. Имеются в виду те организации, которые также устанавливают возможность эксплуатации машины при внесении изменений в ее конструкцию.
В Госавтоинспекции утверждают, что организации, получившие право нанесения дополнительной маркировки на автомобили, проявляют большой интерес к данной работе. Сейчас многие из них завершают подготовительные мероприятия. Закупают необходимое оборудование и организуют обучение специалистов. При этом в ведомстве автовладельцам напоминают, что необходимо убедиться в наличии у организаций соответствующих полномочий.
Для этого достаточно просто проверить, включена ли организация в специальный реестр, с которым можно ознакомиться на официальных сайтах минпромторга или Росаккредитации. Нанесение дополнительной маркировки, как отметили в Госавтоинспекции, позволяет однозначно идентифицировать машины, в отношении которых ранее были установлены признаки ее изменения. Что, в свою очередь, исключает необходимость проведения повторных исследований и неоправданные временные затраты граждан. В Госавтоинспекции МВД России такая маркировка возвращает автомобиль в правовое поле и дает возможность его новым владельцам совершать с ним любые действия.
ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА «УСЛУГИАВТО»
Полицейская маркировка с 1 января 2020 года
Полицейская маркировка с 1 января 2020 года
С декабря 2019 г. наблюдаем повышенный интерес в части сотрудничества по нанесению дублирующей маркировки, согласно постановлению правительства № 1653 от 12 декабря 2019 г.
Если, в ходе проверки автомобиля сотрудниками ГИБДД, либо собственником самостоятельно выяснится, что заводские идентификационные номера на кузове или раме прочитать невозможно, например, из-за коррозии, ремонта, подделки, автовладелец должен будет за свой счет нанести дублирующую маркировку. Отмечу, что дублирующую маркировку разрешат нанести только в том случае, если экспертно-криминалистический центр (ЭКЦ) МВД РФ сможет установить первичную маркировку транспортного средства. В других случаях законная эксплуатация будет запрещена и что делать с таким транспортном пока что непонятно.
Процедура выглядит следующим образом:
1. Гибдд фиксирует изменение маркировки, например в следствии коррозии и наносит специальную пломбу на место штатной маркировки.
2. Далее собственник ТС обращается в ЭКЦ МВД, где определяется истинное маркировочное обозначение ТС, и если оно совпадает с данными указанными в ПТС, то выдается справка.
3. Теперь собственник ТС обращается в испытательную лабораторию или на любой завод-изготовитель, где ему наносят дублирующую маркировку и оформляют необходимые документы.
4. Подача всех документов в ГИБДД для фиксации нанесения дублирующей маркировки.
Re: Полицейская маркировка с 1 января 2020 года
Думаю необходимо так же отметить что собственники ТС, которые в своё время поставили автомобили на учёт после проведения экспертизы так же могут обратиться за нанесением полицейской маркировки.
Это те граждане которым после Регистрации автомобиля с коррозийным номером сообщили что все ребята, у вас пожизненный учёт, пока ваш автомобиль не сгниет.
А теперь благодаря вступлению в силу 284-ФЗ, они приобретут вторую жизнь.
Re: Полицейская маркировка с 1 января 2020 года
Re: Полицейская маркировка с 1 января 2020 года
Re: Полицейская маркировка с 1 января 2020 года
Re: Полицейская маркировка с 1 января 2020 года
Re: Полицейская маркировка с 1 января 2020 года
Смотрите господа, ситуация следующая.
С 2013 года а точнее с сентября 2013 года, вступили в силу Административный регламента МВД № 605, который внес изменения в приказ МВД № 1001, так вот с этого момента, перестали делать вклейки в регистрационные документы, после прохождения экспертизы.
Соответственно собственнику говорили, уважаемый вы наш владелец автомобиля с коррозийным номером рамы, на учет мы вам его ставим, так как есть отказное постановление дознавателя и экспертиза МВД в которой сказано что номер поврежден в результате естественного износа (коррозии), но никакие вклейки по новым правилам не делаются, и автомобиль под вами и умрет, продать вы его не сможете.
Вот и представьте сколько таких автомобилей по России было исследовано с 2013 по 2020 год.
Теперь они могут обратиться в ГИБДД с заявлением о нанесении полицейской маркировки, их заново прогонят через экспертизу и нанесут номер.
Я говорю лишь о том что собственникам таких автомобилей переживать не стоит, так как все круги ада они уже прошли и знают что криминальной составляющей нет.
Что касается вашего вопроса про заплатили бедолаги уже за безномерную, я не совсем его понял.
Экспертиза проводится бесплатно, никто за нее ничего не платит.
Просто получается номер сгнил, человек поставил автомобиль на себя на учет после экспертизы, потом решил его продать, продал, покупатель приехал регистрировать а ему говорят, извините идентифицировать автомобиль мы не можем, вот вам отказ, с этим отказом покупатель возвращает автомобиль продавцу и на этом все.
P.S.
При проведении экспертиза в первый раз, номер обрабатывают химией, которая позволяет вытравить номер, устанавливают что номер родной, все хорошо, после этого человек регистрирует на себя. Так вот через пол года после экспертизы, из-за того что используемая химия после проявления номера начинает тупо сжирать металл, он исчезает совсем))) И получается на момент проведения экспертизы он был, а через пол года год исчезает на совсем и автомобиль перерегистрировать невозможно.
Re: Полицейская маркировка с 1 января 2020 года
Дополнительная маркировка ржавых и перебитых VIN: кому, когда и как ее надо делать
Несколько дней назад было официально опубликовано постановление правительства № 1653 «Об утверждении требований к дополнительной маркировке транспортного средства, порядка ее нанесения и применения», которое вводит обязательное требование для владельцев автомобилей с поврежденными номерами кузова или рамы о нанесении дополнительной маркировки. Что это за маркировка, когда ее надо наносить и где это можно сделать – разбираемся заранее.
Постановление вступает в силу с 1 января 2020 года.
С 1 января 2020 года также вступает в силу закон о государственной регистрации транспортных средств. Часть 2 статьи 20 этого закона как раз и указывает, что «в случае, если идентификация транспортного средства невозможна вследствие того, что маркировка этого транспортного средства или маркировка основного компонента этого транспортного средства уничтожена вследствие коррозии или проведенного ремонта либо подделана, сокрыта, изменена или уничтожена вследствие противоправных действий третьих лиц, наносится дополнительная маркировка транспортного средства или дополнительная маркировка основного компонента транспортного средства». Собственно, на этот закон и ссылается пункт 5 нового требования.
Описание этого понятия содержится в статье 4 вышеуказанного закона: к «основным компонентам» относятся кузов, рама и кабина. Двигатель, как и ранее, в этот список не включен.
Новое постановление подробно описывает дополнительную маркировку и особенности ее нанесения. Она представляет собой «идентификационный номер транспортного средства (основного компонента транспортного средства), дополнительно нанесенный на основной компонент транспортного средства» – то есть, это просто заново нанесенный номер, дублирующий основной. Кроме самого VIN в дополнительную маркировку входит буквенно-цифровое обозначение организации, осуществившей ее нанесение. Это обозначение наносится «в одну строку с идентификационным номером через разделитель (например, знак «*») либо в отдельной строке под идентификационным номером с проставлением в ее начале и конце указанного разделителя».
Наносится маркировка на «не подвергавшиеся демонтажу и (или) изменению элементы транспортного средства» в непосредственной близости от заводской маркировки, а при отсутствии технической возможности это сделать выбирается «наиболее близкое пригодное для этого место».
Согласно новому постановлению, нанесение дополнительной маркировки осуществляется:
Перед обращением в уполномоченную организацию для нанесения дополнительной маркировки автовладелец должен иметь на руках заявление, с которым он обращался в ГИБДД для проведения регистрационных действий. При обнаружении поврежденных номеров даже при условии проведения экспертизы в регистрации будет отказано, а на заявлении будут указаны сведения:
Имея на руках заявление с указанными выше сведениями, автовладелец обращается в уполномоченную организацию для нанесения дополнительной маркировки, предоставляя следующее:
По результатам нанесения дополнительной маркировки организацией владельцу транспортного средства выдается свидетельство о ее нанесении (согласно утвержденной в постановлении форме), с которым он обращается в ГИБДД для проведения регистрационных действий.
Постановление не содержит данных о рекомендованной стоимости процедуры нанесения дополнительной маркировки – то есть, ее будет определять сама уполномоченная организация. С учетом того, что для нанесения нужно специальное оборудование (постановление указывает, что данные наносятся автоматизированным маркиратором), дешевой процедура не будет – ее стоимость будет измеряться в тысячах рублей.
Постановление не содержит прямых предписаний для всех владельцев машин с поврежденными номерами по нанесению дополнительной маркировки – то есть, ехать на процедуру 1 января не надо. Обязательным нанесение будет при проведении регистрационных действий: поврежденный номер будет выявлен при осмотре, и владелец машины получит на руки описанное выше заявление со сведениями, необходимыми для нанесения дублирующего номера. После нанесения при регистрации тоже будет проведен осмотр – пункт 2 части 1 статьи 16 нового закона о регистрации транспортных средств содержит прямые указания об этом.
Однако некоторые владельцы старых машин могут столкнуться с необходимостью нанесения дополнительной маркировки и без личного посещения ГИБДД. Как мы знаем, инспектор на посту тоже вправе проверить идентификационные номера и даже применять «технические средства выявления признаков подделки маркировочных обозначений», так что при наличии следов повреждения или изменения номеров он может инициировать дальнейшие разбирательства с последующим направлением автомобиля на экспертизу. Если она не выявит «криминальных проблем», то следующим шагом станет нанесение дополнительной маркировки.