Полировочная вода
Многим может показаться, что в СССР не уделяли должного внимания качеству финишной обработки кузовов транспортных средств. И будут не правы. Еще в довоенной Стране Советов существовала масса абразивных и полировочных материалов самого широкого назначения. Сегодня мы остановимся на, пожалуй, самом последнем средстве, с помощью которого достигался идеальный блеск и в полной мере проявлялся цвет ЛКМ и его глубина на автомобилях.
Особенно актуальным вопрос полировки ЛКМ был и для завода ЛАЗ. Сверкающие глянцем львовские автобусы в то время видели только на новых машинах, поступавших в АТП страны или на разнообразных выставках и показах. К примеру, по архивным фото, такой блеск можно заметить на всех опытных моделях, выставочном ЛАЗ-695Б, продемонстрированного на ВДНХ в 1958 году, ЛАЗ-699А «Люкс» 1967 года для участия в 18-м Международном конкурсе автобусов в Ницце и др.
Почему блеск исчезал на автобусах, выходивших на регулярные рейсы? Первоначальная задача общественного транспорта — осуществление пассажирских перевозок. В первую очередь, безопасных и согласно утвержденных графиков и маршрутов. Во вторую — комфортных. В третью — без поломок. Как видим, внешний вид транспорта практически никак не влиял на основные задачи, возлагавшиеся на автобусы. Следовательно, на практике и внимание этому вопросу уделялось минимальное. Зато в теории всё было великолепно — ещё в инструкции по эксплуатации самой первой серийной модели ЛАЗ-695 1958 года, было заложено требование при проведении ТО-1 и ТО-2, а именно, после каждых 2500—3500 км пробега, протирать полировочной жидкостью наружную облицовку кузова автобуса. Правда, ни при ежедневном обслуживании автобуса (ЕО), ни при сезонном (СО), этого не требовалось.
Полировочная вода (в некоторой литературе встречаются её другие названия: «Полировочная вода №1», «Полировочная вода №18») — тонкая суспензия мягкого тонкодисперсионного абразива в водной эмульсии растворителей — ТУ МХП 1996—49. Выпускалась химической промышленностью СССР в готовом виде в больших количествах с 1950 года. Разливалась в герметично закрывающиеся банки из белой жести ёмкостью 0,5—8 л. Поставлялась и хранилась полировочная вода согласно ГОСТ 9980-62. Помимо этого, была возможность её получения путем разведения специальной пасты №18 (ТУ НКХП 269—41) водой и керосином. К слову, название «Полировочная вода №18» возникло именно благодаря наименованию специальной пасты №18.
Хотя полировочная вода и относится к так называемым «освежающим жидкостям», не следует полагать, что это восстановление утраченного блеска на старых лакокрасочных покрытиях — это единственное её применение. Прежде всего, необходимо вспомнить, что глифталевые эмали, нитроэмали и нитролаки после высыхания образуют на поверхности довольно тусклые покрытия. Обычно, вновь окрашенные покрытия полируют сначала полировочными пастами, а завершающей операцией является именно полировка окрашенной поверхности кузова автомобиля полировочной водой.
Вода полировочная идеально подходит для снятия жирных пятен с отполированной поверхности, устранения помутнения свежеокрашенной поверхности (вызванного полированием) а также для восстановления её высокого блеска. Освежающие материалы (к которым также относится восковой состав №3) содержат в своем составе растворители масел (бензин) и поверхностного слоя плёнки (этиловый спирт и др.), а в качестве абразива, сорбирующего масла, в эмульсии применяется мелкодисперсионная фракция инфузорной земли, трепела, кизельгура, диатомита и др. Следует учитывать, что полировочная вода не должна содержать веществ, агрессивно действующих на полируемую поверхность.
Общий (усредненный) состав большинства освежающих жидкостей выглядит следующим образом: 70% воды, 8—10% абразива и 20—22% невысыхающего масла.
Технология и способ применения полировочной воды
Для проверки качества суспензии достаточно её визуального осмотра — вода должна легко впитываться марлевым, ватным или фланелевым тампоном, быть однородной, не загустевать и не давать плотного осадка при транспортировке и хранении. Допускается незначительное расслаивание, легко устраняемое взбалтыванием. Вода должна легко сходить с тампона и распределяться по полируемой поверхности.
Перед нанесением полировочной воды её необходимо хорошо взболтать и перемешать. Поверхность следует хорошо вымыть и протереть, дать высохнуть, при полировке на покрытии не должно быть царапин. Жидкость следует наносить тонким равномерным слоем чистым куском марли или мягкой тряпкой. По истечении 20—30 минут (как правило, этого времени достаточно для полного высыхания) круговыми движениями тщательно протереть поверхность кузова куском фланели до получения зеркального блеска.
Рецепты полировочной воды и способы её получения
Согласно ТУ МХП 1996—49 вода полировочная — тонкая однородная суспензия мягких абразивов в незагустевающей эмульсии, не дающая осадка, выпускавшаяся химической промышленностью СССР имела следующий состав:
| Ингредиенты по ТУ МХП ОШ 1996—49 | Доля в % |
| Инфузорная земля (трепел) | 8,2 |
| Вазелиновое масло | 17,8 |
| Инфузорная земля (трепел) | 8,2 |
| Касторовое масло | 5,8 |
| Вода | 68,2 |
В случае, если готовая суспензия отсутствовала, её можно было заменить следующим составом, приготовляемым из расчета:
| Ингредиенты | Масса |
| Серое мыло | 130 г |
| Стружка белого воска | 500 г |
| Поташ * | 70 г |
| Вода | 5 л |
Смесь проваривалась до образования однородной массы, без комков, до полного растворения мыла и воска. Перед употреблением загустевшая суспензия разбавлялась водой до необходимой консистенции.
* Поташ добавлялся на заключительном этапе, только после полного проваривания смеси.
Еще один способ быстрого получения полировочной воды — разведение специальной пасты №18 (ТУ НКХП 269—41) водой и керосином в соотношении 5 частей пасты, 1 части керосина и 7 частей воды.
Суспензия использовалась для всех оттенков красок, применявшихся в автомобильной отрасли СССР согласно картотеке образцов цвета ЛКМ. Полировочная вода применяется как на заводе, для придания глянца новому лакокрасочному покрытию, так и на автопредприятиях, для возобновления блеска покрытий кузовов автомбилей, уже находящихся в эксплуатации.
Во многих справочниках водителя, наряду с такими материалами как восковая полировочная паста №2, жидкий полирующий состав №3 и др., она упоминалась как наиболее рекомендуемое средство для регулярного, ежемесячного использования.
Секрет применения жидких полиролей и самые популярные их разновидности
Автомобили, как любая другая ценная вещь, требуют особого внимания к «своей персоне» и тщательного ухода. Агрессивная внешняя среда, используемые дорожными службами химические реагенты, частая мойка автомобиля – факторы, неблагоприятно влияющие на состояние автомашины. Защитить, придать необходимый лоск своему железному коню можно при помощи лакокрасочных покрытий. Использование жидких полиролей для кузова автомобиля должно стать привычным делом для каждого автолюбителя.
Для чего нужна полировка?
Полироли для кузова выпускаются в промышленности в твердом и жидком виде. В продаже такие косметические средства для ухода за авто представлены в виде аэрозолей и восковых средств.
Полироли помогают решить следующие задачи:
Для решения задач более глобального масштаба, когда ущерб, нанесенный машине значителен, можно использовать полироли абразивного назначения. Их применяют в том случае, если автомобиль уже окрашен заранее. Более основательная обработка поверхности кузова в целом, и от царапин в частности – вот одно из главных свойств абразивной полироли.
Какими бывают полирующие средства?
Спектр выпускаемых современной промышленностью полиролей очень широк, они бывают разными:
Полимерные полироли в списке востребованных косметических автомобильных средств занимает лидирующее место. Они могут с наибольшей бережностью воздействовать на поверхность авто, убирая при этом ненужные царапины и микротрещины. Разыгравшиеся природные стихии не смогут нанести вред автомашине, обработанной таким средством. Особенно важно покрытие полимерной полиролью в зимний период, когда на дорогах часто используются химические вещества, вредные для кузова автомобиля.
Нанополироль, как следует из самого названия, создана с использованием самых современных технологий и позволяет точечно воздействовать на поверхность машины, не нарушая покрасочный слой.
Особенность цветной полироли состоит в том, что она способна не только защищать, но и прокрашивать поверхностный слой автомобиля. Главное условие использования такого автомобильного средства – полное совпадение цвета полироли с цветовым тоном машины. Колеры должны быть идентичны. Существует и универсальный вид такого косметического средства, который совместим с любым цветом авто.
У жидкой полироли есть как положительные, так и отрицательные моменты. К характеристикам со знаком минус относится неэкономичность его использования. При применении жидкой полироли трудно регулировать количество ее потребления, она может растекаться по кузову, а это при ее высокой стоимости очень невыгодно.
Преимущество жидкой полироли – ее бережное воздействие на кузов. Она не может нанести вред поверхности автомобиля при многократной обработке, в отличие от других видов полиролей.
Простота нанесения – еще один положительный момент в характеристике жидкой полироли. Больше всего пользы для кузова автомобиля можно принести, если взять жидкую полироль с силиконом.
Восковая полироль произведена на основе растительных веществ, что делает ее наиболее практичной и безопасной в применении. Частота нанесения этого средства на кузовную поверхность не представляет никакой угрозы внешнему виду авто. Напротив, ее использование сделает машину стойкой к разного рода повреждениям.
Жидкое стекло – относительно новое изобретение, пришедшее из Японии. Стеклянный блеск не сравнится по своей яркости ни с каким другим покрытием.
Подробнее о жидком стекле
Использовать жидкое стекло в качестве компонента полировки автомобиля стали сравнительно недавно. Японские специалисты первыми предложили к силикатным компонентам калия и натрия добавлять специальные присадки, чтобы полировать до блеска этим составом машины. Жидкое стекло не требует каких-либо особых условий при нанесении. Единственный нюанс в этом процессе – нельзя сразу покрывать большие участки кузова вследствие его быстрого «схватывания».
Обработка кузова жидким стеклом осуществляется в два этапа:
Если концентрация жидкого стекла в полирующих веществах большая, то первый этап опускается и сразу начинается полировка.
Другие виды жидких полиролей
Современные производители по выпуску полировальных средств не стоят на месте и постоянно совершенствуются, открывая все новые, более высокотехнологичные препараты для обработки кузова.
Полировальное средство Collonil в виде спрея – пример инновационного подхода к производству. Красивый глянец автомобиля будет сопровождать его длительное время благодаря тому, что в этом средстве для полировки используется формула высоких технологий Car Paint Spray Gloss.
Удобство нанесения, приятный запах, защитное воздействие на автомобиль в течение долгого периода времени – все эти характеристики со знаком плюс делают это средство популярным в среде автолюбителей.
Чтобы получить стойкое защитное покрытие, достаточно нанести это средство на кузов, равномерно распределив его по поверхности, дать высохнуть и отполировать мягкой тканью.
Kangaroo Higlo Wax – разновидность жидкой полироли. Если хотите, чтобы влага отталкивалась от поверхности машины, чтобы лакокрасочное покрытие вашего авто сохранилось как можно дольше, чтобы грязь не липла к кузову – просто нанесите это средство и отполируйте. Большое преимущество этого косметического средства – возможность применения каждодневно и для средств передвижения с любым цветовым решением.
Поддерживать кузов автомобиля в идеальном состоянии поможет такое средство, выпускаемое фирмой Doctor Wax, как полироль с очистительными свойствами «Быстрый вакс». Удобство использования этого вещества – необязательная мойка авто перед его нанесением. Средство не только поможет автомобилю стать идеально блестящим, но и отлично справится с различными загрязнениями (отпечатки пальцев, останки разбившихся насекомых, пыль, легкий налет грязи). Полироли этого вида не несут угрозы для состояния резины, пластмассы, слоя лака, использованных в разных составляющих узлах машины. Хромированные поверхности также можно обрабатывать этим препаратом, не боясь негативных последствий.
Полировка лакокрасочного покрытия автомобиля: все, о чем нужно знать и о том, чего делать не стоит! (в 3-х частях) Часть 2
Продолжим.
Рассмотрим два существующих способа полировки ЛКП:
— ручной (с помощью полировальной губки).
— механический (с помощью полировочной машинки). Тут выбор на любой вкус. Не рекомендуется начинающим любителям самостоятельной полировки. Первым делом стоит попробовать свои силы в ручной полировке.
Для механической полировки ЛКП требует:
1. Наличие ручной шлифовальной машинки (с регулируемыми оборотами от 700 до 3000).
2. Полировальный диск (под машинку).Выбор огромен.
3. Распылитель для воды (когда будет необходимость обрабатывать (удалять) царапины при помощи шкурки).
4. Абразивная шлифовальная шкурка (Р-2000, Р-2500).
Абразивную шлифовальную шкурку, как правило, используют тогда, когда необходимо удалить (свести, стереть) след от более заметной царапины (такая царапина не должна доходить до краски или грунта).
Вот информация, как я лично удалил глубокие царапины на своем авто:
www.drive2.ru/l/524996737249575809/
Шкурку перед применением следует разрезать на небольшие куски, закруглить их края (острые углы не будут оставлять глубоких царапин). Ручную шлифовку начинайте с небольшого участка кузова, далее переходите от него в разные стороны.
Помните, что шкурка должна быть вымочена в воде (у меня она просто лежала в ведре с водой), а для неопытных «зашкуривателей» обязательно нужно использовать колодку.
Шкурку следует водить по ЛКП в одном или в двух перпендикулярных направлениях, добиваясь ровного матового цвета ЛКП.
Процесс движения шкурки обязательно сопровождается обильным поливом обрабатываемой поверхности водой с помощью распылителя. При отсутствии такового, воду можно лить прямо из бутылки или держать над местом работы сильно смоченную губку, постепенно выживая из нее воду, так, что бы место, где вы работаете шкуркой постоянно промывалось.
Процесс повторяют несколько раз, вытирая воду влажной и сухой тряпкой. После шкурки Р-2000 вторую шлифовку можно проводить шкуркой Р-2500. После этого на отшлифованный участок полируется при помощи пасты и шлифовальной машинки.
Вместо полировочной машинки можно применять электродрель со специальной насадкой, однако, помните, что для такой работы пригодны только дрели с регулируемыми оборотами (при больших оборотах Вы можете «спалить» ЛКП).
Ручную абразивную шлифовку (при помощи шкурки) можно заменить шлифовальной машинкой со специальным абразивным диском. Я такой вариант не рассматривал (руками лучше чувствуется, сколько еще нужно зачищать), без наличия опыта можно и переборщить.
5. Специальные салфетки или хлопковые тряпки (для промежуточных протираний).
6. Полировальные пасты и полироли. Выбор Ваш вкус.
Помните, что неправильный выбор зернистости пасты (размер зерен должен находиться в диапазоне 0,5 — 1 мкм.), оборотов вращения диска и прилагаемого Вами усилия (нажима) ЛКП можно стереть (пережечь) до металла.
7. Защитные очки и черновая одежда. Можно обойтись обычной старой одеждой.
ПОЛИРОВАЛЬНЫЕ ПАСТЫ И ПОЛИРОЛИ
Очевидно, что кроме технологии процесса полировки следует знать, чем же полировать авто. Освоив азы производственных процессов, нужно правильно выбрать полировочные пасты, защитные и восстановительные полироли.
Сегодняшнее многообразие товаров осложняет нам выбор достойного варианта по адекватной цене. Контрафактная продукция, некачественные материалы могут навредить ЛКП кузова, поэтому целесообразно ориентироваться на лидеров. В царстве полировки правят, конечно же, двое: 3М и Farecla (не на правах рекламы).
Помните, что для полировки стекол, пластиковых поверхностей и ЛКП кузова применяются разные средства.
Не буду вдаваться в подробности, а лишь скажу, что полировочные пасты для ЛКП принято разделять на:
— порошковые;
— гелевые.
Можно встретить классификацию на:
— безабразивные полироли – защищают ЛКП. Средства на основе воска или силикона легко наносятся, но они недолговечны. Лучше использовать полимерные полировальные пасты.
— мелкоабразивные пасты – придают отполированным поверхностям стильный зеркальный блеск, обладают незначительной абразивностью.
— крупноабразивные составы, которые скрывают границы, оставшиеся после, например, некачественной покраски авто переходом, эффективно убирают шагрени и разводки автоэмали, царапины и трещины лака.
Также встречается классификация паст на:
— восстановительные полировальные;
— защитные.
После обработки абразивами восстановительная полировальная паста заполняет микроцарапины и тем самым выравнивает поверхность автомобильной эмали. Ровная поверхность отражает световые лучи без преломлений, что и создает особый зеркальный блеск. Это, конечно же, красиво, но восстановительная полировка не защищает кузов от новых повреждений.
В этом случае нам приходят на помощь защитные полировки, которые предотвращают последующие мелкие повреждения эмали.
!Важно!
Перед тем как выбрать полировочную пасту для защитной полировки, внимательно читайте рекомендации к полировочной смеси (инструкцию), так как некоторые из них наносятся на автомобиль вручную, а другие требуют обязательного применения шлифовальной машинки.
В основе защитных полиролей лежат:
— силикон;
— искусственные и натуральные воски;
— древесные смолы;
— тефлон;
— керамика;
— «жидкое стекло».
Принцип действия защитных паст одинаков. Они создают на лакокрасочном покрытии тонкий слой, защищающий эмаль от ультрафиолета (краска меньше выгорает), отталкивающий воду, грязь, химические вещества.
К простым мягким защитным пастам относятся восковые составы, которые можно вручную нанести на кузов и растереть специальной салфеткой. Превентивную защиту автовладелец может нанести на кузов машины за час, но мягкая паста выдерживает только 2-3 контактные мойки.
Защитные пасты на основе тефлона более долговечны. Они выдерживают порядка 20-30 моек, но полировать машину нужно шлифмашинкой со сменными насадками. Технология полировки требует точной выдержки времени, зависящего от высыхания защитного состава.
У более дорогих нанокерамических защитных политур твердый наружный слой создают полимеризованные составы, содержащие мельчайшие кристаллы диоксида кремния, оксидов титана. Полимерный керамический слой заполняет неровности краски, затягивает микротрещины, предохраняет эмаль от шелушения. Защитные свойства нанокремики увеличиваются в зависимости от нанесенных слоев политуры (используют до десяти слоев). Профессиональные полировщики высоко оценивают политуры Ceramic Pro, NANO POLISH, CERAMIC PRO LIGHT, Restor FX (не на правах рекламы).
Составы под бытовым названием «жидкое стекло» содержат пластичные растворы диоксида кремния, силиката натрия, которые при затвердении заполняют микроповреждения и неровности эмали. Зеркальный слой кремниевых соединений, полученный из кварцевого песка, тверже автомобильных лакокрасочных покрытий, поэтому становится надежной и долговечной защитой краски. После окончания полировки машину нельзя мыть около двух недель, до полного затвердения защитного слоя.
Определить эффективность защитной полировки довольно просто. Если вылить на капот машины ковшик воды, жидкость соберется на поверхности крупными каплями.
Жидкие полироли для кузова автомобиля
Как выглядел автомобиль, который вы забирали из автосалона? Он стоял, сверкая новенькими лакированными боками, отражая каждый лучик света. К сожалению, ничто не вечно под этими небесами и на этих дорогах. Со временем краска тускнеет, на ней появляются царапины, потертости, непонятного происхождения пятна.
К счастью, вернуть былой блеск и восстановить лакокрасочное покрытие автомобиля (ЛКП) позволяет полировка. Давайте, не пытаясь объять необъятное, посмотрим, какие полирующие средства существуют, и как их выбрать.
Необходимость обработки кузова
Как часто требуется полировать кузов машины, да и надо ли это делать вообще? Вот несколько причин, по которым стоит это делать:
Виды полиролей
Исходя из состава и целей использования, полироли можно классифицировать на несколько видов.
Восковые
Самые популярные и используемые автомобилистами уже продолжительное время средства для обработки ЛКП — защитные полироли с воском. Невысокая цена, простота нанесения, быстрое достижение результата — отличительные качества этого вида средств ухода за ЛКП. Недостаток — недолговечность полученного покрытия на поверхности машины, которое переживет в лучшем случае несколько моек.
Средства на основе воска из бразильской пальмы карнауба обладают гораздо большей стойкостью по сравнению с, например, пчелиным. Это подтверждают тесты, а также отзывы как специалистов, так и владельцев автомобилей. Восковая полироль для кузова автомобиля — оптимальное средство для обработки кузова нового автомобиля.
Синтетические
В состав синтетических полиролей входят мелкодисперсные мягкие абразивы, помогающие избавиться от микронеровностей и микроцарапин. При этом удаляется помутнение и матовый цвет ЛКП. Хороший вариант для 2-3-летних автомобилей.
В свою очередь, синтетические полироли бывают нескольких видов:
Полировальные пасты
Этот вид имеет в своем составе абразивные вещества и используется для обработки кузова автомобиля, имеющего царапины, неровности. Важно — не переусердствовать с применением такой пасты для полировки и не «снять» всю краску с автомобиля.
Работа трудоемка и требует времени, желательно использовать полировальную машинку. Для автомобилей после нескольких лет эксплуатации применение такого средства для восстановления ЛКП — лучший вариант. По окончании обработки пастой необходимо нанесение полироли на восковой или другой основе для закрепления результата.
Нано-полироль
Самый современный вид средств для обработки ЛКП автомобиля — «жидкое стекло». Производители заявляют, что на данный момент это лучшая защита кузова на длительное время. Водоотталкивающий эффект держится в течение нескольких месяцев, автомобиль блестит и меньше загрязняется. Из недостатков — высокая цена.
В целом, можно сделать некий вывод, что эффективность защиты ЛКП зависит от простоты и скорости обработки автомобиля. Чем дольше приходится наносить средство на поверхность машины, тем дольше будет заметен результат.
Производители
Полироли для автомобилей производят многие компании, выбор чрезвычайно широк. На рынке присутствуют как зарубежные, так и отечественные средства. Представим наиболее популярные бренды:
Отзывы
Любой производитель рекламирует свой товар если и не как лучший, то не хуже, чем у конкурирующих фирм.
Покупателям интересно, и полезно, знать не только то, что написано в рекламных материалах, но и впечатления реальных потребителей, прочитать их отзывы, рекомендации.
Давайте обратимся к мнению тех, кому уже довелось купить и применить то или другое средство для ухода за кузовом своего автомобиля.
«Больше года использую Doctor WAX Carnauba Cleaner Wax. Обрабатываю кузов каждые 2-3 месяца. На мой взгляд, покрывать надо в 2 слоя, после чего машина сияет. Вот только запах полироли не нравится, но зато машина становится гладкой, вода с нее так и стекает, и пыль тоже. Раньше, пока доезжал с мойки до гаража, машина покрывалась пылью, а теперь — чистая. Доволен». Алексей, Москва.
«Заинтересовавшись после того, как почитал отзывы, решил разориться и приобрести Willson Body Glass Guard. Типа, нано-технологии, чудо-средство. Сразу скажу, создает довольно прочную пленку, поливали и водой, и грязью окатили, даже шкуркой по крылу чиркнули — вроде все цело.
Даже краска из баллончика, которую прыснули на крыло, смылась керхером. Насколько долго это будет держаться — посмотрим, но вот наносить ее — долго и муторно, да еще и сохнет долго. Понятно, что не должно быть пыли, а то вся работа насмарку, работать можно только в гараже.
Делал все по инструкции». Виктор, Москва.
«Купил Turtle Wax Metallic, с воском, дешевый. Был обещан бриллиантовый блеск. Вечером машину помыл, загнал в гараж, в общем, через 2 часа с пивом все закончил. Жаль, что с мелкими царапинами не справился, совсем микроскопические, правда, убрал. Зато утром, на солнышке — сияет машинка!» Дмитрий, Украина.
Заключение
Для сохранения внешнего покрытия кузова, предохранения от воздействия окружающей среды, особенно в наших условиях, с перепадами температур и обилием химии на дорогах, обработка и защита ЛКП — вещь необходимая. Для получения мгновенного, пусть и непродолжительного, эффекта можно использовать недорогую восковую полироль.
В случае если кузов машины имеет многочисленные потертости, трещинки, лучшим решением будет использование абразивного средства с последующим финишным покрытием. И не забывайте, что полировать можно не только кузов, но и панель приборов, фары, диски.
Пусть ваш автомобиль радует вас не только комфортом и ходовыми качествами, но также своим блестящим внешним видом.
Related posts
Обкатка нового автомобиля — нелепый миф или жёсткая необходимость?
Перетягиваем салон машины самостоятельно — несколько советов
Средства для полировки панели — выбираем с умом
127055, г. Москва, ул. Новослободская, д. 26, стр. 1
Какая лучше полироль для кузова автомобиля
Каждый автолюбитель рано или поздно сталкивается с необходимостью полировки кузова, стекол или хромированных комплектующих своего транспортного средства. Это обусловлено следующими причинами:
Полировка кузова автомобиля
Среди основных факторов, которые влияют на то, какой выбрать полироль для вашего автомобиля, могут быть:
Какая бы ни был полироль для автомобиля — жидкий или аэрозольный — он не только восстанавливает внешний вид всего авто, но и создает на его поверхности защитную пленку, которая предотвращает попадание в царапины химических веществ и воды.
С помощью такого изделия можно, например, эффективно и быстро придать транспортному средству предпродажный вид или устранить дефекты после окрашивания. Таким образом, полироль для авто — это возможность значительно сэкономить средства и не осуществлять постоянное перекрашивание всего автомобиля.
Виды средств
Все полироли кузова делятся на:
Формы
В зависимости от формы, в которой реализуется полироль для кузова автомобиля, различают следующие средства:
Какое средство купить
Чтобы верно выбрать автополироль, оцените такие факторы:
Если ваше авто не новое (ему более 3 лет), не стоит выбирать полироль с добавлением глины — он вредит кузову. Лучше сделать выбор более щадящего для кузова варианта. Не забудьте покрыть поверхность средством дополнительной защиты, если на ней много трещин.
Если вы хотите сэкономить средства, стоит выбрать восковые защитные полировочные средства. Их стоимость доступна для всех, а эффект может продержаться до 3 сеансов посещения автомойки. Стоит учитывать, что этот вариант подходит лишь для поверхностей с незначительными повреждениями. Такой выбор обеспечит эффективный результат при грамотном нанесении.
Автомобиль после полировки
Если вам требуется для начала удалить трещинки или повреждения с поверхности, воспользуйтесь абразивными полиролями для автомобилей. Они надежно удалят все излишки краски и царапины на ней. Такой полироль для автомобиля стоит дороже, чем обработка воском, а работа является более трудоемкой.
Если вам нужно обеспечить долговечное сияние автомобиля, и вы готовы отдать за это нужную сумму, приобретайте синтетические (полимерные или силиконовые) вещества. Они обеспечивают длительный эффект сияния и защиты машины от появления царапин и потускнения.
[metaslider > Полироль для черного автомобиля
Какой полиролью лучше полировать машину?
Блеск автомобиля завораживает. Когда в элементах кузова видишь своё отражения, на это можно смотреть часами. Каждый автолюбитель хочет, чтобы его автомобиль был всегда красив, ухожен и свеж. Но внешние факторы со временем стирают первоначальный лоск кузова. Краска выгорает, отскакивающие камни оставляют на глянцевой поверхности небольшие царапины.
Особенно возникшие «косяки» можно увидеть на чистом автомобиле, если на улице солнечно. Могут на кузове появляться и трещины, которые впоследствии могут приводить, говоря языком простым, к «рыжикам». По-другому, к ржавчине.
Чтобы мелкие царапины на кузове появлялись не так быстро, лучше всего время от времени защищать авто с помощью специальных средств! Но какой полиролью лучше полировать машину?
Обработка автомобиля полиролью не только восстановит блеск машины, но и защитит кузов от появления ржавчины
Виды полировки
Полировку автомобиля можно условно разделить на три вида: защитная, восстановительная, комплексная. Первая призвана защитить автомобиль от тех самых трещин и царапин. Избежать их появления возможно, главное — вовремя производить полировку.
Уход такого плана необходимо осуществлять один раз в месяц. Полировка восстановительная может придать цвету кузова естественность и убрать эффект помутневшей краски. Лучше делать её один раз в год после зимы. Третий вид включает в себя два первых.
Её также стоит производить раз в 12 месяцев.
Виды полиролей
Для всех вышеперечисленных операций существуют разные виды полиролей. Состав делает поверхность кузова автомобиля скользкой. Это препятствует оседанию разнообразных мелких частиц, защищает от окисления, а, значит, замедляет старение.
Состояние слоя краски становится лучше за счёт состава полироли. Специальные смеси зачастую содержат алоэ, полиуретан, а иногда даже и экстракт жожоба. Доводить до блеска можно не только кузов, но и элементы, например, хромированные.
Все созданные человечеством полироли можно разделить по разновидностям:
Синтетические полироли
Синтетические — самая большая группа. Их можно для удобства разделить на три подгруппы:
У первой подгруппы есть схожие черты с составами на основе воска. Они жидкие, фасуются в пластиковые бутылки, оснащённые распылителями. К плюсам можно отнести быстрый результат и простоту в использовании. К минусам также — недолговечность.
Защитными свойствами обладают полимерные средства. Они спасают от солнечного излучения, птичьего помёта, мелких камней и пыли, соли, которой зимой посыпают наши дороги. Блеск может сохраняться вплоть до нескольких месяцев. Но есть у этой подгруппы и минусы, из-за которых автолюбители иногда отказываются от неё — это дороговизна и трудоёмкое нанесение.
Третья подгруппа — очистители-восстановители возвращают внешнему виду автомобиля свежесть и блеск. В этом помогают химические соединения. С их помощью удаляется то, что делает вид автомобиля «уставшим» и неприглядным, стираются въевшиеся пятна, удаляются царапины.
Это хорошая полироль для кузова, прекрасно подходит для восстановления. Бывают средства для блеска и эмалевых покрытий, и для краски «металлик». Сначала кузов обрабатывают таким составом, потом защитной полиролью.
Минус у этого вида всё же есть: если не покрыть защитой, блеск потускнеет уже через пару недель.
Восковые полироли
Восковые полироли — самые старые. Название их говорит само за себя. В основе состава находится воск. Несмотря на то что такие полироли были придуманы давно, у них есть плюсы. Это дешевизна средства для придания блеска и хороший результат.
Многие специалисты утверждают, что это лучшая полироль, несмотря на существующие новинки. Особенно хороши составы с содержанием натурального воска. К минусам можно отнести недолговечность результата. Держится иногда до первой мойки.
В лучшем случае эффект выдержит ещё пару смываний.
Абразивные полироли
Их необходимо применять в случае форс-мажора. То есть если восстановить покрытие необходимо в короткие сроки. Верхний слой лака при этом удаляется. Пользоваться абразивными средствами нужно внимательно и осторожно, так как подходят они не всем. После обработки поверхность также необходимо обработать защитным слоем.
Полироли также можно разделить на вязкие (гелеобразные) и жидкие. Какая полироль лучше? И те и другие удобные для придания блеска автомобилю, но гель не стекает.
Есть и распылители, но в их составе есть вредные примеси, что может повлиять на конечный результат и качество. А вот в распылители обычно замешивают примеси, причём немалое количество.
Из-за этого качество обработки может снижаться. Поэтому профессионалы не советуют их использовать.
Что по чём?
Полироли производят различные мировые компании. Приведём несколько наименований с ценами, плюсами и минусами. Итак, к примеру, великобританская восковая полироль с тефлоном Turtle Wax Plus PTFE. Средняя стоимость такой баночки составляет 300 рублей за 300 мл.
Как плюсом, так и минусом является то, что состав быстро сохнет, оставляя плотную белую корку. Недостаток в том, что, проморгав, поверхность придётся размачивать, если результатом недоволен. Из-за этого обработке должна подвергаться небольшая площадь, что не очень удобно.
Лучше эта смесь подходит для кузовов тёмного цвета.
Американская полироль-очиститель «Быстрый» известной фирмы под названием Hi-Gear HG8016 обойдётся в 240 рублей. Баночка только побольше — 473 мл. К минусам можно отнести неудобную пробку. Густой состав нейтрального запаха подсыхает медленно, образуя белый налёт.
Не менее известный бренд уже из Германии Liqui Moly предлагает «Универсальную полироль». К плюсам можно отнести удобную пробку. Она оснащена защитой от детей. Без усилия не открыть. К плюсам можно отнести концентрацию. Хорошо наносится, быстро не засыхает, легко наносить и растирать. К минусам можно отнести мелкий шрифт инструкции по применению. И 300 рублей за 250 мл.
Делают полироли и в нашей стране. Например, средство «Металлик» с тефлоном под названием ASTROhim Golden Wax. Оно дешевле остальных. И 250 мл обойдётся примерно в 150 рублей.
К плюсам так же, как и у немцев, можно отнести концентрацию. Средство легко наносить, оно не растекается, быстро сохнет. Этот состав может удалить и останки насекомых. Дарит блеск и гладкость.
Наносить следует с небольшим усилием.
Ещё один российский собрат, вообще, обойдётся в 100 рублей за 300 мл. Чудо это называется Sapfire Car Polish. К минусам можно отнести очень быстрое высыхание. Прозевав, придётся смачивать поверхность для лучшего результата. Лучше глянцевый эффект заметен на тёмной краске.
Какую выбрать?
Так, какая полироль для кузова автомобиля лучше? Что касается средств для блеска, лучшие полироли для кузова автомобиля — всё же это очистители-восстановители, если авто уже в не очень хорошем состоянии. Если достаточно только защиты, то стоит выбирать восковые или синтетические. Они обычно удобнее в использовании и поэкспериментировать можно самостоятельно!
Рейтинг полиролей для кузова автомобиля
Японские полироли для автомобиля
Полировка кузова — это один из многочисленных методов сервиса авто. Он придает эффектный блеск внешнему виду машины и максимально защищает ее от воздействия негативных внешних факторов.
Автополироли комплексно решают целый перечень задач, который выглядит приблизительно следующим образом:
Для того чтобы обеспечить должную защиту кузова своего авто, рекомендуется наносить на него полироль не реже двух или трёх раз в год. Но для того чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, использование автополироли не рекомендуется чаще одного раза в месяц.
Результат полировки автомобиля
Какие бывают полироли для кузова авто
Современные технологии предлагают широкий выбор различных составов для полировки кузова автомобиля. У них может различаться состав, принцип действия и даже назначение. Бывают следующие виды полироли для авто:
Полимерные автополироли для кузова — используются чаще всего и считаются на сегодняшний день несомненными лидерами продаж. Они обеспечивают отличную защиту лакокрасочного покрытия и придают вашему авто блеск и глянцевость.
Полимерные автополироли
Автомобильный воск — похож на полимерные полироли, однако в его состав входят только натуральные вещества. Принято считать, что он более деликатен, чем полимеры.
Японская восковая полироль
Нанополироли — продукт инновационных технологий. Принцип их действия основывается на точечной обработке микроповреждений.
Профессиональная защитная нанополироль
Жидкое стекло — это новинка, которую разработали японские учёные. Принцип её действия заключается в том, что вся поверхность кузова покрывается тонким слоем жидкого стекла.
Жидкое стекло Willson Body Glass Guard
Цветные автополироли — предназначены для того, чтобы максимально сохранить первоначальный цвет вашего автомобиля. Вы подбираете покрытие в тон покраске вашего авто, полируете, после чего можете быть уверены, что цвет кузова долго будет оставаться первозданным.
Цветная полироль с воском Sonax
Жидкие полироли особенно деликатны. Есть мнение, что через определённое количество лет происходит истирание лакокрасочного покрытия вследствие полирования. Используя жидкие автополироли, вы можете не переживать по этому поводу.
Жидкие полироли для автомобиля
Выбор того или иного вида полироли зависит от поставленной задачи, специфики транспортного средства и, конечно, личных вкусов владельца авто.
Японские полироли для кузова автомобиля
Япония всегда была в числе лидеров среди производителей как автомобилей, так и веществ по уходу за ними. Японские учёные постоянно предлагают в сфере автохимии новые разработки, позволяющие более эффективно осуществлять обслуживание авто.
Полироли японского производства не только чрезвычайно просты в использовании, но и дают отличный эффект.
Они применяются как для металлических поверхностей, так и для изделий из пластика. Защитные и восстанавливающие средства японского производства очень широко востребованы и пользуются заслуженной популярностью в среде автолюбителей по всему миру.
Восковая полироль для автомобиля
Продукция производства компаний Willson и Soft 99 — это две линии по автомобильной химии, которые на сегодняшний день являются лидерами рынка в этой сфере. Полироли для защиты, а также различные восстанавливающие составы широко представлены длинным перечнем разнообразных составов.
Японская полироль Soft 99
При необходимости вы можете здесь найти средства для подготовки лакокрасочного покрытия автомобиля к восстанавливающим работам.
Абразивная глина дает возможность удаления царапин с самой разной степенью глубины и сложности.
Абразивные пасты с разной степенью зернистости очень просты в употреблении — многие виды работ вы сможете выполнить самостоятельно, не доверяясь специалистам из специализированных сервисов.
Средства для финишной обработки изготавливаются на основе натуральных смол. Они отлично защищают корпус вашей машины от солнечного излучения, а также от дождя и снега.
Японская автохимия может похвастаться отличной стойкостью — она держится на машине и не стирается на протяжении нескольких месяцев.
Компания Soft 99 была создана в 50-х годах прошлого века. Она неоспоримый лидер среди японских и мировых производителей в этой сфере. Основным видом её продукции являются средства автохимии. Здесь используются инновационные технологии, применяются самые качественные и экологически безопасные материалы. Фирма Soft 99 известна своим крайне жёстким подходом к контролю качества.
Среди товаров, произведённых компанией Soft 99, знатоки выделяют средства защиты Fusso Coat и H7. Жидкое стекло H7 ложится на поверхность машины в виде твёрдого защитного покрытия, обладающего впечатляющей стойкостью к истиранию и влиянию химически агрессивной среды.
В то же время оно совершенно безвредно для лакокрасочного покрытия машины и не теряет свою защитную способность до 12 месяцев. Это средство рекомендовано к применению для новых автомашин сразу после приобретения. Таким образом, вы сможете очень эффективно защитить слой ЛКП от разрушения.
Японские автополироли Soft 99 для кузова авто
Fusso Coat — это состав для защитной полировки. Он гораздо проще в применении, и процесс нанесения здесь намного оперативнее. Содержание тефлона и микрополимеров в нём приводит к тому, что образовывается защитная оболочка с водоотталкивающим эффектом. Она держится на поверхности автомашины более 6 месяцев.
Компания Soft 99 предлагает следующие категории продукции:
Синяя глина 3М для очистки кузова авто
Компания Willson — это известный производитель автокосметики со стажем свыше полувека. Она имеет свои филиалы по всему миру, и её продукция очень популярна среди автолюбителей. Пользуются большим спросом полироли, средства по защите кузова, шампуни и очищающие составы.
Вся продукция фирмы Willson отличается высоким качеством, долгим сроком воздействия и простотой использования.
Очень солидной репутацией среди автолюбителей пользуется покрытие на основе жидкого стекла Willson Body Glass Guard. Оно создаёт на вашей машине блестящую водоотталкивающую оболочку с отличным предохраняющим эффектом.
Заключение
Японские средства для полировки автомобиля по праву лидируют на мировом рынке. Такая продукция отличается высоким качеством, экологичностью, стойкостью и бережным контактом с лакокрасочным покрытием машины.
Японскую автохимию нельзя назвать дешёвой — она не относится к бюджетным вариантам.
Однако, используя эту продукцию, вы обеспечите качественную защиту вашей машины и предохраните себя от более ощутимых трат по восстановлению кузова автомобиля.
Как выбрать жидкое стекло — ТОП 5 лучших средств
Для придания кузову автомобиля привлекательности и блеска многие используют защитные изделия на керамической основе.
Уникальный состав полироля жидкое стекло для авто позволяет защитить внешность машины от неблагоприятных воздействий.
Поскольку покрытие используется повсеместно, нужно разобраться с его свойствами и принципом работы. Среди множества предложений на рынке следует выделить лучшие экземпляры.
Принцип работы
Обработку автомобиля составами на основе жидкого стекла изобрели в Японии в 2008 году. Покрытие быстро обрело популярность за счет длительного сохранения защитных свойств. В автополироль входит диоксид кремния. Обработка автомобиля полиролем жидкое стекло позволяет защитить поверхность ЛКП от потертостей и сколов, а также придать автомобилю привлекательный вид.
Согласно отзывам отечественных автолюбителей, такого состава хватает на год использования. Доля оксида кремния в полироле составляет 15–25%. Этот компонент обеспечивает зеркальный блеск поверхности кузова.
Принцип работы полироля жидкое стекло заключается во взаимодействии состава с поверхностью. В жидком состоянии вещество вступает в реакцию с верхним слоем лака.
В результате ЛКП становится тверже на молекулярном уровне. Когда состав нанесен, он кристаллизуется в течение 1,5–2 часов. На поверхности кузова появляется защитная пленка, напоминающая стекло.
Ей не страшно воздействие механических и погодных факторов.
Какое жидкое стекло выбрать
Компании стремятся завлечь покупателей оригинальным названием состава и длинным перечнем преимуществ. Если же не учитывать рекламные уловки и рекомендации автомойщиков, останутся отзывы водителей и реальные тесты различных составов. Стоит выделить несколько полиролей жидкое стекло с лучшими характеристиками, которые входят в топ рейтингов по опросам автовладельцев.
Некоторые виды популярной продукции можно наносить самостоятельно, в гаражных условиях. Профессиональное керамостекло используется только в сервисных центрах и стоит заоблачных денег. При выборе состава для обработки, нужно знать характеристики и особенности продуктов, предлагаемых на рынке.
Willson Silane Guard
Использование жидкого стекла в качестве защиты ЛКП может придать кузову дополнительный блеск. Обработанная поверхность становится водоотталкивающей, что исключает скопление грязной воды – автомобиль остается чистым много дней.
Состав Вилсон Силан Гард продается в практичной упаковке 95 мл. Этого объема хватает для обработки трех легковых автомобилей или одного микроавтобуса. Прочность пленки обеспечивается связью кремния и водорода.
Особенности жидкого стекла для авто Willson Silane Guard:
Важно соблюдать осторожность и не допускать попадания вещества на кожу. Также перед работой проверяют реакцию состава на краску. Окрашивают только ЛКП, избегая контакта полироли с пластиковыми, стеклянными и хромированными элементами.
Soft99 h 7
Жидкое стекло Soft99 Glass Coating H-7 произведено в Японии. В состав средства входят растворители на основе нефтепродуктов и кремниевые соединения. Средством обрабатывают не только ЛКП, но также пластиковые и хромированные детали. Если нанести состав на резиновые элементы, они могут повредиться.
Жидкое стекло Soft99 является однокомпонентным соединением, его удобно использовать и хранить.
Эта модель жидкого стекла обладает средними гидрофобными свойствами и более тусклым блеском, по сравнению с другими полиролями. Однако состав отличается высокой устойчивостью к царапинам.
Расход небольшой – по заявлениям производителя, на средний автомобиль необходимо около 30 мл. На практике у водителей уходит около 50 мл состава.
Защитный эффект вместо заявленных 12 месяцев у большинства водителей держится лишь 7-8. Гидрофобное свойство сохраняется не дольше 4 месяцев. Чтобы усилить водоотталкивающий эффект, следует воспользоваться еще одним средством от производителя.
Ceramic Pro h9
Средство тайваньского производства предназначено для использования только в детейлинговых центрах. Найти в свободной продаже можно только подделку. Это ограничение обусловлено риском испортить обработанный участок при несоблюдении технологии, что потребует шлифовки и перекраски авто.
Пошаговая инструкция: подкрашивание сколов на автомобиле
После нанесения 3-4 слоев полироля ЛКП выдержит 100 моек. Баночка 50 мл такого покрытия стоит 25 тыс. рублей.
Дополнительная плата взимается за каждый новый слой полироли, а также за обработку другими средствами. При этом верхний слой защиты придется обновлять каждые 9 месяцев.
По этим причинам позволить себе использовать ceramic pro h9 могут только владельцы премиум-автомобилей.
Менее популярные производители
Среди распространенных моделей стоит выделить Pika Rain Diamond – средство используют после ремонта. Этот японский полироль для автомобиля жидкое стекло комплектуется дополнительным кондиционером-закрепителем. В течение суток после обработки не следует допускать попадания автомобиля под дождь.
Другой полироль, признанный отечественными автолюбителями, – вещество производства SONAX. Защитная пленка используется для придания блеска лакам любых цветов, даже оттенка «металлик». Жидкое стекло от известного производителя хорошо освежает лакокрасочное покрытие, скрывает мелкие дефекты на продолжительное время.
Как правильно полировать
Важно разобраться в особенностях самостоятельной обработки автомобиля жидким стеклом. Начальный этап – подготовка, при которой машину тщательно моют, а поверхность ЛКП обезжиривают. Растворители использовать запрещено. После обезжиривания проводится повторная мойка кузова и протирание насухо.
Полироль наносят в чистом помещении без сквозняков, где нет солнечного света, пыли и влаги. Эти условия являются основными для успешной обработки ЛКП. Наносят жидкое стекло продольными движениями.
Полироль должен ложиться не слишком толстым слоем. После обработки одного участка к другому приступают спустя 30–40 минут. Излишки полироля удаляют салфеткой из комплекта.
Полностью кузов сохнет 12 часов.
Стоимость работ
Начальная стоимость работ по обработке кузова стеклом составляет 8–10 тыс. рублей. В них входит мойка и обезжиривание поверхности, а также подготовка ЛКП к нанесению керамостекла и последующая защита специальным составом.
Обработка кузова полиролем жидкое стекло позволяет обновить дизайн машины и придать ему первоначальный блеск. Благодаря нанесению защитного состава количество моек сокращается.
Качественное устранение дефектов с помощью полироля для авто – Покраска автомобиля своими руками
Жидкие полироли для удаления царапин производятся в виде аэрозоля или разведенной смеси. Их основное преимущество заключается в возможности использования в течение длительного времени без стирания лака до грунта. Существенный недостаток подобных веществ для устранения дефектов с покрытия автомобиля состоит в быстром стекании по вертикальной поверхности.
В связи с этим их можно успешно использовать только на таких частях машины, как крыша, багажник или капот. Аэрозольный полироль быстро и эффективно наносится на поверхность, однако в баллончике содержится малое количество вещества, что обусловлено наличием компонентов для распыления (растворителя и пропеллента).
Паста хорошо держится на вертикальных поверхностях, ее можно применять для обработки любой части кузова автомобиля. Еще одним положительным свойством данного вида полироля является наличие в его составе элементов, обеспечивающих насыщенность цвета. Недостаток такого средства для коррекции мелких царапин заключается в его высокой стоимости и сложности нанесения.
Из чего состоят полироли?
Полирующие вещества различаются между собой не только по форме выпуска, но и по составу. Как правило, все они включают в себя силикон, воск и различные пигменты. В зависимости от содержания выделяются несколько типов полиролей:
Абразивный автополироль рекомендуется использовать при необходимости кардинального изменения покрытия машины, например, для удаления глубоких повреждений с пластика. Он не подходит для ликвидации мелких царапин, так как снимает большое количество лака. После обработки поверхности подобным составом нужно провести ряд мероприятий, направленных на защиту машины от коррозии.
Использование воскового автополироля является одним из самых популярных способов ликвидации царапин на авто. Достоинства такого средства – его простой состав и низкая стоимость. Данное покрытие дает хороший эффект, однако отличается недолговечностью.
В настоящее время разработана полировочная жидкость Doctor Wax, у которой подобный недостаток отсутствует. Применение этого полироля позволяет не только ликвидировать царапины и другие повреждения поверхности машины.
При его использовании можно удалить окисления и ржавчину с хромированных элементов, убрать все загрязнения и агрессивные вещества из трещин в краске, а также другие внешние дефекты кузова автомобиля.
Средство Doctor Wax включает в себя натуральный воск и различные современные полимеры, изготавливаемые на основе полифлона, что позволяет защитить лакокрасочное покрытие авто, придать ему блеск и долговечность.
Выбирая полировочное вещество, необходимо учитывать отделку поверхности кузова, наличие виниловой пленки и серьезность повреждений. Средство рекомендуется использовать при матовой покраске автомобиля. Благодаря содержанию тефлона, образующего скользкую пленку, полировочная смесь Doctor Wax защищает не только от механических повреждений, но и от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей.
Основная сфера применения средства – обработка различных поверхностей автомобиля, отделанных под металлик, и кузовов с лаковым покрытием. У пасты Doctor Wax широкая цветовая гамма, что позволяет подобрать средство, максимально соответствующее цвету машины. Стоимость продукта весьма приемлемая.
Типы синтетических полиролей
Наряду с восковым или абразивным большой популярностью пользуется синтетическое полировочное вещество для ликвидации повреждений поверхностей из пластика. В зависимости от состава и назначения оно бывает нескольких видов:
Силиконовая паста для ликвидации незначительных повреждений пластика имеет сходные с восковой срок службы и основные свойства. Однако она выпускается в более удобных для использования баллонах с распылителем. Данная смесь придает покрытию привлекательный внешний вид, но быстро стирается, особенно при частом мытье машины.
Очистительные, или восстанавливающие автополироли позволяют убрать загрязнения, царапины и другие мелкие дефекты. После их применения на обработанную поверхность нужно нанести защитное покрытие.
Это позволит избежать повреждений, возникающих вследствие окисления под воздействием окружающей среды. Полимерные составы являются одними из наиболее эффективных.
Их положительными качествами также являются:
Недостатками данных смесей считаются их высокая стоимость и сложность нанесения.
Вместе с использованием данных составов, среди которых большим спросом пользуется полироль Doctor Wax, популярна также полировка кузова различными веществами, содержащими жидкое стекло.
В отличие от других аналогичных смесей они не повреждают поверхность, так как не снимают краску, имеют длительный срок службы и хорошие защитные качества.
Данные средства помогают предотвращать появление различных царапин на автомобиле из-за воздействия снега, песка или пыли, а также потускнение краски.
Их можно использовать сразу после приобретения машины. Еще одним положительным качеством подобных составов является отталкивание воды и грязи.
В настоящее время полироли, содержащие жидкое стекло, производятся не только для темных, но и для светлых машин.
Правила нанесения
Прежде чем применять автополироль, рекомендуется очистить кузов автомобиля и нанести на него специальную основу для закрепления. Это необходимо для усиления блеска и ликвидации погрешностей полировки, например, неровностей краски. Затем надо вылить на губку небольшое количество жидкости и равномерно распределить ее по поверхности.
После этого два раза, с интервалом в 20 минут, протереть кузов полотенцем. На сутки оставить машину в гараже или боксе, чтобы состав окончательно затвердел. Для увеличения срока службы данных средств рекомендуется не чаще одного раза в месяц мыть машину со специальным шампунем.
Некоторые считают, что полировать специальными составами нужно только те детали авто, которые изготовлены из пластика. Однако это не так. Необходимо тщательно обрабатывать стекла и фары машины. Перед их полировкой следует заменить сильно поврежденное или сколотое стекло, и только после этого отшлифовать элементы из пластика.
Выбирая для автомобиля полироль Doctor Wax или любое другое подобное средство, необходимо обращать внимание не только на его разновидность, но и на фирму-производителя, так как от этого во многом зависит качество продукта.
Очень важно приобрести оригинальный товар, а не дешевую подделку, поскольку полировка авто является ответственным и в некоторых случаях обязательным мероприятием.
Например, ее проведение с применением средства Doctor Wax помогает скрыть следы работ после полномасштабного ремонта кузова или устранения малозаметных сколов.