Полировка – цены в Северном в Воронеже
| Полировка автомобиля / Полировка поверхности до 20 см | 500 руб. |
| Абразивная полировка кузова 3 — мя видами полировального состава | от 5000 руб. |
| Механическая полировка кузова (абразивная) | 7000 руб. |
| Механическая полировка фар (абразивная 1 фара) | 500 руб. |
| Восстановительная полировка кузова от от | 10 000 руб. |
| Полировка фар / задних фонарей (за 1 пару) + защитное покрытие | 1500 руб. |
| Полировка стёкол и фар | 3000 руб. |
| Чистка хрома, полировка | 200 руб. |
| Полировка фар (за 1 пару) от | 1000 руб. |
| Мойка кузова, арок, колес, порогов, ковриков, с активной пеной, бережной ручной мойкой с шампунем, обработка кузова воск. | 1000 руб. |
Можно ли доверять отзывам на ZOON?
⤷ Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам
На ZOON отображаются акции, проводимые в заведениях?
⤷ Да. На страницах заведений есть раздел «Акции», где можно узнать о доступных скидках и спецпредложениях.
Бывают ли в заведениях скидки для пользователей ZOON?
⤷ Да. Некоторые наши партнёры предоставляют скидки на свои услуги по промокоду для клиентов, пришедших с ZOON.
Полировка кузова – цены в Северном в Воронеже
| Полировка автомобиля / Полировка поверхности до 20 см | 500 руб. |
| Абразивная полировка кузова 3 — мя видами полировального состава | от 5000 руб. |
| Восстановительная полировка кузова от | 10 000 руб. |
| Чистка хрома, полировка | 200 руб. |
Можно ли доверять отзывам на ZOON?
⤷ Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам
На ZOON отображаются акции, проводимые в заведениях?
⤷ Да. На страницах заведений есть раздел «Акции», где можно узнать о доступных скидках и спецпредложениях.
Бывают ли в заведениях скидки для пользователей ZOON?
⤷ Да. Некоторые наши партнёры предоставляют скидки на свои услуги по промокоду для клиентов, пришедших с ZOON.
Химчистка авто | AutoPolish36
Наша компания занимается полным циклом профессиональной полировки и нанесением защитных покрытий автомобилей в Воронеже.
☑️ Детейлинг Химчистка салона.
☑ Полировка фар и дисков.
☑ Абразивная полировка, мягкая полировка, воск, жидкое стёкло, керамика.
☑ Уход и чистка салона автомобиля.
☑ Мягкая Химчистка дисков.
Химчистка авто | AutoPolish36 запись закреплена
Осенний пакет услуг!
Что в него входит?
Мойка кузова в 2-3 фазы. Очистка кузова от битума, металических фракций и колодочной пыли. Тщательная уборка всего салона. Чистка педального узла. Химчистка сидений и обработка кожи кондиционером. Чернение резины.
Показать полностью.
Каждому клиенту приятный подарочек.
Услуга доступна за 4990₽, вместо 7.500₽.
Успей воспользоваться 
Химчистка авто | AutoPolish36 запись закреплена
Химчистка авто | AutoPolish36 запись закреплена
Химчистка авто | AutoPolish36 запись закреплена
Химчистка авто | AutoPolish36 запись закреплена
Химчистка авто | AutoPolish36 запись закреплена
Пилинг или глубокая очистка кузова!
При фразе «очистка кузова» у большинства автовладельцев возникает мысль о мойке автомобиля, но глубокая очистка кузова подразумевает нечто большее, чем просто вымыть кузов автомобиля с помощью шампуней.
Показать полностью.
При эксплуатации автомобиля на поверхности кузова образуется множество трудновыводимых загрязнений, которые не удалить с помощью автошампуней. Это такие распространенные загрязнения, как битум, металлические вкрапления, следы насекомых, различные частицы, въевшиеся в кузов автомобиля. Для таких видов загрязнений существуют специализированные средства, рассчитанные для удаления конкретного вида загрязнений.
Производить очистку ЛКП следует после тщательной мойки автомобиля, и, желательно, в 2 фазы.
Битум удаляется при помощи средств по названием Антибитум. Основные места скопления битума на автомобиле — колесные диски, арки кузова, бампера и нижняя часть кузова. Но нередко можно его обнаружить и на крышке багажника и даже на стеклах. Чаще всего всё сводится к нанесению средства на загрязненный участок, выдержке на кузове и удаления средства с кузова при помощи АВД. Нельзя дожидаться высыхания состава на кузове. Битум один из достаточно серьезных видов загрязнений, который требует для полного удаления повторной обработки.
Металлические вкрапления, в отличии от битума, не увидеть невооруженным глазом. Но чаще всего они присутствуют на кузове любого автомобиля. Для удаления данных загрязнений потребуются составы под названием IronX. Они воздействуют на металлические частицы, въевшиеся в ЛКП, без нанесения вреда обрабатываемой поверхности. Как правило составы серии IronX при взаимодействии с металлическими частицами меняет свой цвет на красный, что сигнализирует о реакции и работе средства. Чаще всего обработка заключается в распылении состава на кузов автомобиля, с последующей небольшой выдержкой и удаления средства с помощью АВД.
Следующим этапом глубокой очистки кузова автомобиля идёт очистка поверхности с помощью глины/автоскрабов. ( В нашем случае не понадобилось). Данными средствами удаляются различные вкрапления в ЛКП, которые не удалось убрать с помощью предыдущих этапов.
Рекомендуем делать такую процедуру несколько раз в год.
Химчистка авто | AutoPolish36 запись закреплена
Виды полировки:
— Восстановительная полировка
— Защитная полировка
Расскажем о каждом виде подробнее.
Показать полностью.
1. Восстановительная полировка.
К восстановительным полировкам относится абразивная полировка автомобиля. Выполняется она, обязательно, на чистом и обезжиренном кузове автомобиля. В случае, если на кузове имеются следы реагента или битума они обязательно должны быть смыты, т.к. в противном случае в процессе полировки они могут привести к дополнительным царапинам и порче полировочных кругов.
Важно понимать, что абразивная полировка подразумевает под собой снятие небольшой части лака и количество возможных полировок напрямую зависит от толщины его покрытия. Так на немецких автомобилях используется достаточно толстый слой, который с легкостью выдержит до 3-х полировок, а вот на японских авто слой лака более тонкий, одну полировку он, конечно переживет, но без видимых причин заниматься абразивной полировкой не стоит. Так же лучше сделать локальную полировку одной детали, если царапины не распространяются на весь кузов, и после этого обработать защитной полировкой, что бы придать блеск всему автомобилю.
Ошибочно полагать, что абразивная полировка справится с пятнами, оставленными от птичьего помета. Птичий помет очень едкий и в случае его длительного воздействия на поверхность с легкостью проникает сквозь лак и вступает в реакцию напрямую с краской, приглядевшись к таким местам, можно увидеть под лаком вздувшуюся краску. Поэтому рекомендуется не доводя до такого состояния сразу стирать эту грязь, как минимум влажной салфеткой, а еще лучше пользоваться защитными полировками, которые более устойчивы к внешним факторам окружающей среды.
Абразивная полировка так же применима к фарам и фонарям автомобиля, устраняя мелкие царапины и возвращая им прозрачность. После такой обработки Ваши фонари засияют как у нового автомобиля!
К восстановительным полировкам также относится полировка — восстановитель цвета. Эта полировка предназначена для автомобилей у которых отсутствуют царапины и потертости (как правило, с небольшим пробегом), но ЛКП со временем помутнело и автомобиль не «сияет». В основе этой полировки тоже лежит абразивная паста, но за счет другого состава и полировочных кругов слабой жесткости, эта полировка способна вернуть блеск нового авто без устранения кузовных царапин.
После восстановительных полировок рекомендуется делать защитные полировки, которые помогут сохранить вернувшейся блеск и придадут защиту от мелких царапин и потертостей в будущем.
2.Защитная полировка.
Защитная полировка позволяет сохранить блестящий вид вашего автомобиля на многие годы. Для нее применяют специализированные защитные составы: полироли, керамические покрытия, «жидкое стекло» и множество других различных видов покрытий, с разными свойствами и назначением.
Защитная полировка помогает защитить ЛКП, но полностью уберечь лак и краску от трещин и царапин она, всё же, не в состоянии. Рано иди поздно придется заказывать восстановительная полировку кузова. Но даже в этом случае эффект от защитных полировок обязательно будет заметен — в процессе восстановительной полировки поврежденный слой ЛКП, подлежащий удалению, будет тоньше, а эффект от полировки будет гораздо заметней.
Защитная полировка заключается в создании специального защитного слоя поверх краски и лака. Взаимодействие ЛКП с полировочными средствами происходит на молекулярном уровне, создаваемый слой-защитник отталкивает грязь и влагу (снижая скорость, с которой на полированных боках накапливается загрязнение, и упрощая мойку автомобиля), предохраняет от химического разрушения краски, от окисления, а также от вредного влияния ультрафиолетовых лучей.
При среднем ежегодном пробеге от 20 до 30 тысяч км возобновлять защитную полировку стоит не реже, чем раз в полгода. Конечно, нужно учесть, как часто моется автомобиль, и какого типа мойка. Бесконтактная мойка снижает износ защитного покрытия в сравнении с контактной; современные составы гарантируют до 50 бесконтактных моек без вреда для защитного покрытия.
Если годовой пробег автомобиля в среднем составляет 45 000 км и более, то защитную полировку стоит проводить каждые 3-4 месяца.
Надо отметить, что мойка и защитная полировка кузова очень важны в зимний период, в особенности, когда зимний период заканчивается. Соль и антигололёдные регенты стоит удалять с ЛКП раньше, чем они превратят ваш автомобиль в ржавый дуршлаг!
Так что, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль всегда выглядел как новый, необходимо периодически делать защитную полировку, и, по мере необходимости, восстановительную.
Полировка кузова автомобиля
Существует несколько типов полировки кузова, и если вам не нужна обычная маскирующая пленка, советуем не попасться на «удочку» мошенников, которые под модным словом «детейлинг» скрывают низкую квалификацию и отсутствие опыта в оказании современных услуг.
При обращении в нашу компанию вам будет предложено выбрать, какая именно полировка кузова и его защита вас устроит: керамическое покрытие, «жидкое стекло», восковая полироль и т.д. Консультация по каждому виду полировки кузова предоставляется бесплатно. Вам покажут все материалы и объяснят отличия полировок, ознакомят с прейскурантом цен.
Для качественной полировки кузова авто требуются специфические условия:
— особый микроклимат в мастерских;
— специальное освещение и новейшее оборудование;
— отсутствие высокой влажности и взвешенных частиц в воздухе.
Наши мастера в своей работе выполняют профессиональную полировку кузова, применяя математические расчеты с главной величиной. Ею является толщина ЛКП конкретного автомобиля, с учетом ее цифрового значения будут рассчитаны все этапы полировки кузова, степень воздействия и последовательность работ.
В мелких автосалонах полировка кузова чаще всего проводится с использованием средств бесконтактной химии, которая прекрасно отмывает всю грязь, но со временем лакокрасочное покрытие истончается, теряет насыщенность цвета, начинает отслаиваться. В нашем автосалоне вместе с очисткой от загрязнений происходит устранение дефектов кузова, а не их тщательная маскировка.
Услуга полировка кузова автомобиля решает следующие проблемы:
— устраняет пятна и потертости от соприкосновения с другими ТС или прочих механических воздействий;
— удаляет разметочную и инородную краску с покрытия кузова, разводы и мелкие царапины (до 40 мкм).
Виды полировки кузова:
— восстановительная (абразивная) полировка используется при многочисленных неглубоких повреждениях;
— защитная полировка не содержит в своем составе абразивных частиц, придает покрытию блеск и используется при отсутствии видимых дефектов кузова.
Мы используем полироли от ведущих компаний в этой сфере, прекрасно зарекомендовавших свою продукцию – это Festool, Menzerna, Poorboy’s.
Профессиональная полировка кузова в Воронеже устраняет все шероховатости и погрешности предыдущей обработки кузова в целях защиты и придания эстетичного вида автомобилю.
Повторная полировка – востребованная услуга, так как в процессе эксплуатации краска на поверхности кузова тускнеет, появляются повреждения в виде царапин, сколов, вмятин и трещин. Оставленные без внимания, мелкие дефекты кузовного покрытия приводят к серьезным проблемам – коррозии и отслаиванию ЛКП.
Применяемые в нашем автосалоне полироли содержат силиконовые смолы, пчелиный воск, пигменты и красители для увеличения цветовой насыщенности. Сложный состав полировки становится барьером между окружающей средой и ЛКП. Полировка кузова также отлично зарекомендовала себя в роли профилактического средства от коррозии.
Стоимость работ
Категория автомобиля(по примеру соответствия)
BMW(1 серии)
или
Shcoda Rapid
BMW(3-5 серии)
или
Shcoda Octavia
BMW(X5-X7)
или
Mercedes-Benz
S-класс
Мягкая очищающая полировка (новые автомобили)
Восстановительная полировка
Глубокая абразивная полировка
Почему выбирают нас
Популярные вопросы
Да, наш центр является сертифицированным установочным центром, что даёт нам право устанавливать любое дополнительное оборудование на гарантийный автомобиль. Также наш центр является авторизованным установочным центром, таких компаний как Starline, Пандора, Гарант, Призрак и другие.
На все выполненные работы гарантия от 1 года. На установленное оборудование от 1 года до 8 лет.
У нас доступна оплата по наличному, безналичному расчету, также работаем с юридическими лицами.
Наша компания постоянно проводит сезонные акции на различные виды работ. Подробнее следите в нашем Инстаграм @carbon_vrn
Вы можете присутствовать как рядом с автомобилем во время проведения работ, так и наблюдать за работами из клиентской зоны.
Удаление вмятин без покраски в Воронеже
Автосервис «АвтоШаман»
Автосервис «АвтоШаман»
Быстрый доступ
Удаление вмятин без покраски
Защита кузова «Нанокерамика»
Полировка стекол
Полировка автомобиля
Полировка автомобиля Воронеж
Мы много лет занимаемся полировкой кузова. Это неотъемлемая часть кузовного ремонта, а в частности ремонта вмятин без покраски. Сталкиваясь с полировкой по несколько раз в день, мы глубоко освоили это ремесло.
Спектр наших услуг в области полировке максимально широк:
Удаление царапины с автомобиля
Профессиональная полировочная система позволяет нам удалять царапины любой сложности. Главное, чтобы царапина была не глубже слоя лака. На схеме показаны все виды царапин.
1 – Выглядит как легкая потертость, заметна только на солнце. Полировка царапины производится абразивной пастой.
2 – Царапина средней глубины. Здесь одной абразивной пастой уже не обойтись. Перед полировкой необходимо воспользоваться абразивной бумагой.
3 – Глубокая царапина по лаку. Удаление царапин такого рода наиболее хлопотное дело. Начинать стоит с более грубой абразивной бумаги и постепенно переходить к абразивным пастам. Сложность заключается в том, чтобы при полировке царапины не перетереть лак. В таком случае будет просвечиваться пятно слоя краски. Выглядит это некрасиво, а исправить можно только перекраской элемента полностью.
4 – Царапина до базы. При таких повреждениях, даже после проведения всех работ, от царапины может остаться еле заметная волосинка. Убрать ее без перекраски элемента будет невозможно.
5- Повреждения до грунта. Подкрасив зубочисткой, можно попытаться замаскировать такие царапины. Если нужен идеал – только покраска всего элемента.
Как известно, со временем лакокрасочное покрытие мутнеет от разного рода воздействий. Появляется так называемая “паутинка” при взгляде на яркий источник света. Избавиться от нее, не прибегая к помощи профессионалов, практически невозможно. На помощь приходят профессиональные системы полировки от разных фирм. Мы пользуемся разными пастами и постоянно отбираем лучшие.
Что нужно знать о полировке автомобиля
По мнению профессионалов, полирование автомобиля это не обыденная процедура, во время которой восстанавливается внешний вид. На самом деле это кропотливый процесс устранения микротрещин и царапин. Также, данная процедура позволяет избавиться от влияния на автомобиль внешних факторов, которые возникают каждый день и могут существенно навредить автомобилю.
Как убрать царапины
Как показывает практика, ситуация со способом нанесения полироли не так проста, как может показаться на первый взгляд. Сразу работу исполнить практически невозможно, а потому необходимо проделывать ее в несколько этапов. В первую очередь мастер выполняет:
Полировка фар производится несколькими этапами наждачной бумаги, а после них абразивной пастой.
Применять восстановление полиролями поверхности авто можно лишь в том случае, когда царапины не слишком глубоки. Они не должны достигать грунтового слоя. Если же на корпусе имеются потертости или оксидированные пятна, то их также можно удалить с помощью данной технологии. Чаще всего пятна появляются в виде полос и напоминают помутневшую краску.
Самым сложным процессом считается второй этап удаления нежелательных проявлений. В нем участвует такой материал, который называют абразивной пастой. Осуществляется он механическим способом и подразумевает снятие верхнего слоя лака. Если автомобиль имеет качественное заводское покрытие, то его толщина должна быть не менее 100 мкм, а порой достигает и 150 мкм. Каждый водитель может осуществить процедуру полировки, исходя из данных о слое лакокрасочного слоя, как минимум 10 полировок. Таким способом целостность самого покрытия остается прежней. Но лучше всего полировать автомобиль у одного мастера, он знает сколько снял лака в том или ином месте, а значит чувствует сколько осталось.
Помимо устранения дефектов, целью данной работ является защита верхнего слоя краски автомобиля от негативных воздействий окружающей среды. Данный этап начинается с применения на поверхности материалов, которые не имеют абразивных микроэлементов. Это может оказаться как стандартный воск, так и синтетический материал.
Подготовка автомобиля к работе
Так как часто автомобиль сравнивается с другом или любимой женщиной, к процессу проведения процедур его необходимо подготовить заранее. Именно потому создавая особую атмосферу, следует позаботиться о:
Процесс полировки
Осуществлять данный вид обслуживания можно с помощью ручных средств или механических. В этом случае используется наждачная бумага или специальная шлифовальная машина.
Если выбирается ручная работа, то полироль наносят на салфетку или любую чистую тряпку. Далее осуществляется нанесение его на поверхность внешнего кузова. После того, как на поверхности появляются белые пятна, их удаляют с помощью обычной салфетки. В этом случае должна появиться блестящая поверхность. Как показывает практика, достаточно осуществить не менее 10 круговых движений на одном месте. Все дополнительные требования (сушка и нанесение определенного количества полироли, прописывается на этикетке производителя, так как этот показатель может изменяться).
При проведении процедуры глубокой полировки выбирается специальный инструмент, с помощью которого осуществляется следующая работа:
Полировочный круг используется двух видов. Один и них предназначен для грубого проведения работы, в то время как другой производит окончательную, поверхностную зачистку. Лучшим вариантом считается полировочный круг из шерсти, так как он меньше нагревается во время работы.
Салфетка или небольшая тряпка. Главным условием остается то, чтобы на поверхности не оставалось небольших ниток и других тряпичных частей.
Если забота о транспортном средстве высоко ценится, то необходимо совершить данную процедуру как минимум два раза. Первый раз осуществляется так называемое грубое полирование специальными абразивными материалами. Второй раз используется только мягкое изделие, которое не имеет абразивных частиц и способно придать желаемый глянцевый блеск транспортному средству. При решении проводить процесс самостоятельно, рекомендуется получить советы от профессионалов.