Как отполировать камеру заднего вида автомобиля
Камера заднего вида — вещь удобная. Правда, в суровой российской действительности объектив (в силу своего неудобного расположения) постоянно поддаётся неприятному воздействию от грязи, дождя, снега, химии, которой посыпают скользкие дороги, а также песочным крошкам. Естественно, в таких условиях глазок камеры очень быстро поцарапается, а это ухудшит качество картинки. Чтобы вернуть былое качественное изображение, придётся отполировать окуляр.
Как отполировать камеру заднего вида
Если увидели на экране автомагнитолы мутное изображение от камеры заднего вида, попробуйте отправить на него картинку с видеорегистратора. Показывает нормально? Значит, неполадка связана с КЗВ.
Внимательно осмотрите линзу. Возможно, она поцарапалась в экстремальных условиях. Прежде чем отправляться в магазин за новым гаджетом, попробуйте вначале отполировать окуляр камеры. Для этого вам понадобится паста ГОИ и шуруповёрт со специальной мягкой насадкой. Если подобного изделия в наличии нет, изготовьте его из подручных средств — болтов, гаек, шайб и полоски войлочной или шерстяной ткани.
Следите, чтобы во время процедуры пластиковый материал окуляра не перегревался.
Длительность процедуры зависит от глубины потёртостей. Но желательно не превышать 15 секунд. Лучше через время повторить ещё раз. Все царапинки в процессе обработки затрутся, и на экран вновь будет передаваться качественная картинка.
Можно попробовать использовать фетр-пуховку, продающуюся в хозяйственных магазинах. Только полировку в этом случае придётся делать вручную. Если повреждения окуляра наружные, то сгладить их получится. Если пыль, грязь и влага попали внутрь камеры, то придётся предпринимать совершенно другие меры.
Дачный детейлинг. Защита камеры заднего вида от грязи.
Всем привет!
Хочу рассказать вам о чудесном способе защиты камеры заднего вида от грязи. Чудес, разумеется, не существует, но они уже совсем где то рядом! Жаль что SOFT99 мне не платит за рекламу, но чувствую после моего обзора продажи этого средства явно вырастут))))
Средство работает отменно, но и оно пасует перед неимоверным количеством грязи в нашем городе, но делает это намного позже, чем если бы его не было. Да, средство не идеально и оно смывается первой же мойкой, то есть требует регулярного нанесения, но оно того стоит! Давайте же знакомится!)
Glaco Mirror Coat Zero — Водоотталкивающее покрытие для боковых зеркал и камеры ЗВ. Из официального описания:
Революционное покрытие для стеклянных поверхностей: не дает воде задерживаться на поверхности ни на секунду даже при 0 км/ч! Glaco Mirror Coat Zero предназначено для обработки боковых зеркал автомобиля для придания водоотталкивающего эффекта. Внимание: применимо только для боковых зеркал, так как не выдержит механического воздействия.
Действует при скорости 0 км/ч
Придаёт сильное водоотталкивающее свойство, препятствует загрязнению, можно использовать только на боковых зеркалах, не нужно располировывать, продолжительность эффекта — до следующей мойки.
Раньше это средство было только для боковых зеркал, не так давно производитель добавил возможность использования на камерах ЗВ, о чем сообщил нам картинкой на упаковке. Для зеркал оно меня мало интересует, нет проблемы их быстрого закидывания грязбю, а вот камера ЗВ страдала моментально, легкая грязь и изображения на экране уже нет
Инструкция по нанесению
Внешний вид баллона
Струя достаточно широкая (чтобы одним проходом закрыть все зеркало заднего вида) поэтому я прямо из упаковки сделал шаблон для своей камеры, чтобы не «заливать» лишнее
Итак, начнем наши наблюдения. Нанес сразу на 3 машины. 1 из них помылась через пару дней и средство было «снесено», так что она досрочно выбыла из тестов.
1-ый день, на улице легкая грязь, с ней средство справляется играючи, фото моей камеры после пробега город/трасса 50 км
Для понимания что творилось на улице фото второй подопытной машины и ее камеры (камера у нее меньше в диаметре и я на нее не делал шаблон, просто прикрыл пространство вокруг камеры во время нанесения)
По фото мы видим что с легкой грязью средство справляется играючи. На следующий день погода «улучшилась» и мне удалось проехать около 100 км по трассе
Убираем полосы разметки и зеркальность с камеры заднего вида.
И ЕЩЁ … Если Вы камеру ещё не купили, можете рассмотреть вариант покупки вот такой достаточно универсальной камеры:
У такой камеры зеркальность и линии разметки можно включать и отключать сколько угодно раз, не разбирая камеру!
Доброго времени суток!
Удобная штука камера заднего вида!
Но не всегда хочется или нужно ее использовать по прямому назначению. Под прямым назначением я здесь подразумеваю установку сзади снаружи автомобиля с направлением, противоположным направлению движения. Например, если установить ее внутри салона, или установить на бампере и направить влево (что бы раньше видеть приближающийся транспорт, когда задом выезжаешь с парковки), или использовать в качестве «бордюрной», то полосы разметки на изображении будут только мешать. Мне удалось найти простой способ убрать эти полосы с простой китайской безымянной камеры. Вместе с полосами разметки исчезает и зеркальность. И камера заднего вида становится камерой переднего вида. Однако, этот метод, думаю, может быть реализован и на других подобных камерах. Применяя его Вы действуете на свой страх и риск. В виду миниатюрности компонентов камеры, переделка скорее всего будет необратимой.
Итак:
Ремонт и настройка — Избавляемся от царапин
В минувшие выходные довелось побывать в Н.Новгороде на гонке Окский Брутфорс 2012 и естественно без съёмок прохождения трассы, да и вообще происходящего вокруг, не обошлось. Местами было скользко и естественно от падений ни кто не застрахован. Вот видимо при одном из таких падения, я и приложился камерой и «нарисовал» царапину на линзе корпуса камеры. Поначалу расстроился, но по приезду домой вспомнил один способ «исцеления», о котором я сейчас поведаю. Возможно, об этом уже кто то знает и может быть подобный пост здесь уже был, но я не припоминаю.
И так, нам понадобится:
1. Шлифмашинка или можно обойтись дрелью
2. Полировальный круг
3. Паста ГОИ. Именно ГОИ, не «ГОЯ» как многие её называют. Пасту назвали не в честь человека(вообще их было несколько), а учреждения, в котором она была создана Государственный Оптически Институт (ГОИ).
Из Википедии:
Паста ГОИ — шлифовочные и полировочные пасты на основе оксида хрома (III), используемые для шлифования и полирования стальных сплавов (в том числе термически упрочнённых), цветных металлов, твёрдых пластмасс и полимеров, стекла (в том числе оптического), керамических материалов и изделий из них.
Сама по себе процедура не сложная. Надеваем перчатки, устанавливаем валик в шлифмашинку/дрель, наносим пасту ГОИ на валик 
и приступаем к полировке.
Время полировки зависит от глубины царапины и материала на котором находится данная царапина. Да, кстати, если царапина глубокая или это скол, то тут всё на много сложнее и обычным валиком с пастой гои не обойдёшься, предварительно понадобится грубая обработка.
После чего вытираем мягкой, сухой тряпкой оставшуюся пасту с линзы.
Вот и всё!
После всех манипуляций, мы получаем новую, без царапин линзу.
И можем вновь радоваться отличной картинке в видео.
Камера заднего вида не работает: причины, как выявить поломку
Причины поломок
Современному водителю тяжело обойтись без профессионального парковочного оборудования и сопутствующих аксессуаров
Перемещаясь по густонаселенному городу с высоким трафиком и множеством препятствий, важно обеспечивать высокую безопасность парковки. Для этого используются разные модели камер
Иногда автомобилисты жалуются, что прибор перестает работать после мытья машины. Неприятность объясняется попаданием на него капель воды, которые подаются под высоким давлением. Под интенсивным воздействием камера может стать непригодной для использования или неэффективно выполнять свои функции. Аналогичные проблемы встречаются после продолжительной езды в дождливую или снежную погоду.
Если система перестает функционировать зимой, возможно она покрылась кромкой льда, инеем или снегом. При отсутствии следов таких явлений необходимо осмотреть разъем — в зимний период металлические части замерзают и даже деформируются. Если опасений нет, следующим этапом станет полная диагностика камеры. Ее можно выполнить самостоятельно или доверить проведение процедуры специалисту.
Если устройство передает сигнал с помощью беспроводных интерфейсов, проблема исключается. В таком случае понадобится оценить работоспособность элементов питания.
Реже камера вида работает со сбоями по причине производственного дефекта. Чтобы исключить его, необходимо тщательно проверять устройство еще на этапе выбора и покупки в магазине.
Почему не работает
При выборе места для монтажа рассматривается три варианта:
По статистике, многие неисправности камеры замечаются в случае его установки в салоне автомобиля. Связано это с интенсивным воздействием окружающих факторов, вызывающих повышение уровня влаги. Еще в салоне присутствует механические нагрузки и прочие воздействия.
Любой контакт прибора с жидкостью приводит не только к отказу системы работать, но и к существенным дефектам картинки. Владельцы автомобилей нередко обращаются в сервисный центр по причине некачественного изображения или появления пятен на экране. Подобная проблема объясняется попаданием влаги на объектив устройства.
Если перестала работать камера, не исключается вероятность отключения питания. При самостоятельном монтаже системы часто допускаются ошибки в ее подключении к источнику энергии, которые влекут за собой отказ от работы устройства.
Как разобрать
Чтобы найти причину сбоев в функциональности парковочного оборудования, необходимо разобрать камеру вида. Пошаговые инструкции по разборке помогут решить задачу без каких-либо трудностей. На этапе диагностики следует проконсультироваться у человека, который уже демонтировал или разбирал камеру.
Перед началом ремонта нужно разобрать систему, следуя такой инструкции:
Что делать, если помутнела картинка
Далее, выясним, что делать, если запотела камера заднего вида, последовательно пройдемся по всем вышеуказанным причинам.
Возможно, все банально – стекло загрязнилось или запотело с внешней стороны. Делать в этом случае ничего не нужно, разве что, мягкой сухой салфеткой протереть глазок. Подойдет тряпочка для протирания солнцезащитных очков. Можно брызнуть на нее специальное средство для удаления пыли с ЖК или LED мониторов. Спиртом – нельзя!
Если внутрь попала вода, придется потрудиться. Кстати, скорее всего, камера заднего вида на вашем авто помутнела именно из-за влаги — это самая распространенная причина. Герметичность нарушается из-за естественного износа гаджета, неаккуратного обращения (например, при мойке), механических ударов и т.д. Из-за образования даже малейшего отверстия, внутри начинает собираться конденсат. Рассмотрим, что делать, если у вас запотевает камера заднего вида:
Если камера заднего вида стала мутно показывать, из-за того, что стекло глазка затерлось, его можно отполировать. Как это делать правильно, мы расскажем ниже:
Если вы пришли к выводу, что камера заднего вида помутнела и плохо работает из-за назревающей поломки внутреннего «железа» (матрица, микросхема, проводка), проще и экономнее будет заказать новую. Делать ремонт – невыгодно и никто не даст 100% гарантии. Можно купить самый простой прибор с Алиэкспресс, или обратиться к официальному дилеру. Разница в цене, конечно, будет ощутимой, зато вы будете уверены, что новый гаджет прослужит долго.
На этом, все. Мы разобрали все причины, из-за которых у автовладельцев помутнела и плохо показывает камера заднего вида. Объяснили, что делать, в каждой из ситуаций.
Камера заднего вида позволяет скорректировать маневры автомобиля в таких местах, где сделать это с помощью зеркал, практически, невозможно. Такая помощь неоценима в крупных мегаполисах, где ежедневно разгораются целые «битвы» из-за свободного места для стоянки. Прибор незаменим для неопытных водителей, которые не знают, что делать даже на пустых парковках. Есть «кадры», способные снести и единственную в радиусе 100 метров урну.
Вот почему плохое качество камеры заднего вида способно причинить так много неудобств. Надеемся, наша статья подскажет что делать, если она вдруг помутнела, но желаем, чтобы эта беда, все же, обошла вашего коня стороной!
Инструкция по регулировке прибора своими руками
Парковочные линии
Когда вы установили камеру, она нормально работает, исчезло помутнение, важно ее правильно отрегулировать. Не все автовладельцы знают, как это делается
Из-за этого, они не могут сделать все своими руками и проверить работоспособность устройства.
Основная задача – это настроить парковочные линии. Этот включенный режим сильно облегчает парковку.
Это собственно говоря и есть все действия, которые вам нужно выполнить для настройки устройствами. Теперь, когда вы будете его включать, начнут появляться желтые линии, облегчающие парковку. Помните, что любая последующая разборка может потребовать последующей перенастройки устройства.
Как самостоятельно перепрошить ММС
Более новые версии прошивок можно скачать в интернете. Скачанную прошивку разархивируйте на SD-карту с файловой системой FAT32. Вставьте карту в ММС и включите ее. На основном экране ММС нажать «i». В появившемся меню нажать последовательно в четырех точках.
В следующем меню нажимаем «SOFTWARE».
В очередном меню нажать «SW UPGRADE».
После чего появится нижеследующее меню, где нужно выбрать «Update Navi» (хотя при желании можно обновить и всё остальное, учитывая при этом, что соответствующие настройки у вас слетят до заводских). Далее надо подождать несколько минут обновления, после чего ММС перезагрузится, и им можно будет начинать пользоваться.
Что нужно знать про параметры камеры
Выбирая устройство для лада веста, обратите внимание тип светочувствительности монитора
| Разновидность | Характеристика |
| Cmos | Преимуществами является небольшое потребление электроэнергии и доступная цена. Недостатки – не высокое качество изображения в темное время суток, слабая контрастность. |
| CCD | Более высокое качество изображения ночью, хорошая контрастность. Недостаток – высокая стоимость. |
Помимо типа светочувствительности экрана, обратите внимание на следующие характеристики:
Диагностика
При выходе из строя автомобильной камеры не нужно отчаиваться. Чаще всего проблема является незначительной и ее можно устранить самостоятельно. Но перед этим нужно провести диагностику системы и найти причину отказа работать.
Первым делом нужно извлечь разъем и протереть его сухой тряпкой. Внутренняя часть просушивается феном или другими подобными приспособлениями. Затем разъем устанавливается обратно, после чего осуществляется проверка работоспособности системы. Если проблема не устранена, понадобится провести более глубокую диагностику.
Следующий этап подразумевает использование мультиметра. На приборе выставляется параметр «Сопротивление», после чего его подключают непосредственно к разъему. В случае если сопротивление находится на уровне единицы, высока вероятность того, что камера была выведена из строя и ее нужно заменить.
При появлении дефектов на картинке или потере качества отображения необходимо убедиться в том, нет ли следов воды на камере. Диагностику проводят после разборки бампера и демонтажа системы.