❗ПОЛИРОВКА ФАР ШУРУПОВЕРТОМ
⚠Первый метод полировки фар, при помощи шуруповерта и конусной насадки средней жесткости.
Что понадобилось для полировки фар своими руками:
— Шуруповерт (у кого шуруповерт DeWalt — тот на коне, я по скромному с Bosch, а Bosch уже не тот что был раньше)
— Конусная насадка для полировки средней жесткости, с валом под дрель или шуруповерт
— Наждачная бумага Р1500, Р2000 (можно начинать с 1000, в зависимости от степени помутнения и царапин на фаре, в редких случаях Р500, Р800)
— Полировальная паста от 3М, использовал первым номером — 09374, вторым номером — 50417
— Триггер с мыльным раствором/водой
— Малярная лента, маскировочная лента
— 15 минут времени
Короткометражка процесса полировки фар от меня:
Если в двух словах
Первым делом отмыл фару шампутем, оклеил фару малярной лентой:
Далее мыльный раствой/вода:
Далее обрабатываем Р1500 наждаком
Верхнюю часть фары
И нижнюю часть фары
Далее наждачная бумага Р2000:
И приступаем к полировке шуруповертом с насадкой под конус, средней жесткости и размера:
Начинаем полировку с пасты 09374, паста под этим номером отлично справляется с риской, оставшейся от Р2000 бумаги. Даже более чем…
Располировуем от верней части фары, к нижней.
Далее очищаем фару от пасты 09374 и переходим на пасту 50417
И полировка пастой 50417:
Далее очищаем фару от остатков пасты:
👉Итог:
-Матовость полностью убрал
-Царапин на фаре нет
-Желтизны на фаре также нет, теперь внешне фара как новая
👉На опережение:
Хватает этой процедуры, при использовании этих паст — ровно на 2 года, при условии мойки авто БЕЗ❗ использования агрессивных моющих средств.
👉Стоимость, при условии самостоятельного исполнения: Копейки
👉Затраты по времени: 15 минут на одну фару
📌Второй вариант полировки и восстановления фар 👉 ЗДЕСЬ
📌Полировка Фар Шуруповертом
⚠Первый метод полировки фар, при помощи шуруповерта и конусной насадки средней жесткости.
Что понадобилось для полировки фар своими руками:
— Шуруповерт
— Конусная насадка для полировки средней жесткости, с валом под дрель или шуруповерт
— Наждачная бумага Р1500, Р2000 (можно начинать с 1000, в зависимости от степени помутнения и царапин на фаре, в редких случаях Р500, Р800)
— Полировальная паста от 3М, использовал первым номером — 09374, вторым номером — 50417
— Триггер с мыльным раствором/водой
— Малярная лента, маскировочная лента
— 15 минут времени
Короткометражка процесса полировки фар от меня:
Если в двух словах
Первым делом отмыл фару шампутем, оклеил фару малярной лентой:
Далее мыльный раствой/вода:
Далее обрабатываем Р1500 наждаком
Верхнюю часть фары
И нижнюю часть фары
Далее наждачная бумага Р2000:
И приступаем к полировке шуруповертом с насадкой под конус, средней жесткости и размера:
Начинаем полировку с пасты 09374, паста под этим номером отлично справляется с риской, оставшейся от Р2000 бумаги. Даже более чем…
Располировуем от верней части фары, к нижней.
Далее очищаем фару от пасты 09374 и переходим на пасту 50417
И полировка пастой 50417:
Далее очищаем фару от остатков пасты:
👉Итог:
-Матовость полностью убрал
-Царапин на фаре нет
-Желтизны на фаре также нет, теперь внешне фара как новая
👉На опережение:
Хватает этой процедуры, при использовании этих паст — ровно на 2 года, при условии мойки авто БЕЗ❗ использования агрессивных моющих средств.
👉Стоимость, при условии самостоятельного исполнения: Копейки
👉Затраты по времени: 15 минут на одну фару
Полировка фар шуруповертом. Даем фарам последний шанс!
Всем привет!
После снятия ресничек мои фары потеряли свой внешний вид!( Не имею ввиду, что без ресничек вид «совсем не торт», а то, что после них остался въевшийся в фары клей!( Попытался я их от шкурить год назад, стало лучше, намного, но все равно не то… Та прозрачность, легкость в фарах потерялась!( И виноват то сам на самом деле((
Не раз задумывался о покупке новых. Но какие купить? Думал насчет DEPO, SAT, бу оригинала, но что то останавливало меня. И я даже знаю что — это попробовать восстановить прозрачность фар своими руками как я делал это чуточку раньше обычным шуруповертом! Как говориться: «Надежда умирает последней!»
Воскресенье, утро, у самого температура была 2 дня назад, сил как таковых нет… Но дома скучно, вырвался!)
Взял с собой:
1) 5 литров обычной воды (для мойки фар, для смачивания наждачной бумаги при полировке);
2) курковый распылитель (триггер) с полторашкой;
3) наждачки зернистостью Р400, Р1000, Р1500, Р2000 (можно и Р2500 взять);
4) полироль Sapfire (на самом деле их уйма всяких полиролей для фар, у меня была такая);
5) насадки на дрель d80мм, круг из поролона, круг из шерсти;
6) ветошь.
И так, что после чего делаем:
1) Моем фары от грязи с моющим средством;
2) Обклеиваем бумажным скотчем вокруг фар;
3) Начинаем круговыми движениями руки шкурить фару наждачной бумагой. При этом постоянно брызгаем из триггера на наждачку. Я начал с Р400 прям, ибо очень мутные фары были. Если же у вас не очень мутные фары, то начните с Р1500 например, затем Р2000, и конечная Р2500; На каждую полировку наждачкой я тратил не менее 10 минут на каждую фару… (после каждой наждачки смываем водой все и берем наждачку с меньшей зернистостью);
4) После того, как от шкурили Р2500 все смываем водой. Протираем ветошью. Уже виден результат!
5) Наносим немного полироли на поролоновый круг а так же размазываем немного полироли по самой фаре;
6) Начинаем полировать фары с помощью шуруповерта на малой скорости. Надавливаем на «шурик» не сильно, чтобы не перегреть пластик;
7) Так же полируем и с помощью круга из шерсти;
8) Отклеиваем скотч и промываем фары водой. Отклеиваем скотч.
Результат меня поразил и сразил!) Фары стали выглядеть как новые!) Нет, конечно есть там огрехи, не без них, но результат бомбезный!) Вот посмотрите:
Есть шуруповерт(дрель), хочу полирнуть машину с его помощью.
Подскажите какой круг-насадку купить, чтоб полирнуть машину шуруповертом (дрель) и полироль какую посоветуете. Машине нужно придать блеск по возможности избавиться от паутинки до этого была в жидком стекле. Руками очень не охота мудохаться.
что в этом видео не так? полирует дрелью и ничего не случилось.
Комментарии 78
Скажу так — чем в ручную, лучше шуруповёртом. Точно лучше вотрётся.
Остальное по желанию/деньгам
Всегда полировал перфоратором. И тебе автор, тоже советую.
Перфом зато разрушительнее.
Всегда полировал перфоратором. И тебе автор, тоже советую.
Шуруповертом нормально, но не отлично, и долго. Конечно машинкой лучше и круги полировальные есть разной жесткости. Как для малых участков или не охота покупать машинку — сойдёт. Я сам так фары подправляю или небольшие участки.
Лень читать 50 отзывов, 10 прочитал, все пишут невозможно. 10 лет назад в отсутствии денег в мет. гараже дрелью почти без света полирнул мазду демио 98 года, цвет «бутылка», так ее называли перекупы. Когда выехал на свет, сам УХУел… Результат превзошел какие либо ожидания, конечно я тогда не знал как может быть. Сравнить не было с чем. Но был огонь! Сейчас не повторю, другие возможности. Молодость-двигатель!
что тебе написать.ведь ты все равно попробуешь дрелью)) поверь сам такой был) в итоге пошел и взял машинку в прокате это и не дорого и отполируешь…правда все это после того как дрель сгорела ну а после нее и шлиф машинка задымила)))
попробуешь и поймешь что дрель и шлиф машинка не для полировки
Лучше возьми болгарку!
Не стоит даже пробовать. У шуруповерта слишком низкое обороты, у дрели не регулируются. Возьми у кого нибудь лучше орбиталку попользоваться
Ну как не регулирутся-то? У меня вот регулируется. Bosch.
Все правильно, зачем кому то платить, если можно самому все сделать? Мои вам совет, вместо шуруповерта, возьмите лучше болгарку, процесс пойдет гораздо быстрее и эффективнее.
И круг с наждачкой!
Все правильно, зачем кому то платить, если можно самому все сделать? Мои вам совет, вместо шуруповерта, возьмите лучше болгарку, процесс пойдет гораздо быстрее и эффективнее.
Выше уже написали — перфоратор эффективнее и быстрее ))
Полировал домкратом, разницы с перфоратором не заметил!)))
Мля _))))
Бутылочным или подкатным? ))
Конечно подкатным, он в руках удобнее лежит, главное 3Ма побольше лить прямо на кузов)))
Видео не смотрел. У Meguiar’s есть специальная насадка на дрель, эксцентриковая. Дороговато, но я такую купил именно потому, что она для новичков! Сжечь лак невозможно, но гораздо эффективнее ручной полировки. Плюс т.к. полирует не сильно, то и урон ЛКП — минимальный. За пару дней отполировал внедорожник. Глиной, потом красным Meguiars, потом тонкой полиролью, потом воском. Хотя надо было руками — пусть бы и заняло неделю, зато руки, плечи, ноги и поясница стали бы как у Шварцнеггера)).
Meguiars существует уже более 100 лет, несколько лет назад их купили 3M, или они входят в один концерн с 3M. Так что, есть факты и готовые решения, а есть личные мнения.
Вот название: Meguiar’s G3500 DA Power System Tool
В ютубе есть ролики как устроено и как пользоваться. В России должны быть их представители, но можно с амазона или ибея заказать. Можно ещё подобные вещи других производителей поискать.
Я не знаю насчёт шуруповёрта, а с дрелью работает нормально. С регулировкой оборотов. И ещё в штатах даже профессиональные дитейлеры таким пользуются для труднодоступных мест и изгибов, для дисков и т.п.
Для нанесения мазилок — прекрасная вещь.
И для всего остального тоже, но пока не попробуешь — не поймёшь! Отличный продукт для непрофессионального использования!
Видео не смотрел. У Meguiar’s есть специальная насадка на дрель, эксцентриковая. Дороговато, но я такую купил именно потому, что она для новичков! Сжечь лак невозможно, но гораздо эффективнее ручной полировки. Плюс т.к. полирует не сильно, то и урон ЛКП — минимальный. За пару дней отполировал внедорожник. Глиной, потом красным Meguiars, потом тонкой полиролью, потом воском. Хотя надо было руками — пусть бы и заняло неделю, зато руки, плечи, ноги и поясница стали бы как у Шварцнеггера)).
Meguiars существует уже более 100 лет, несколько лет назад их купили 3M, или они входят в один концерн с 3M. Так что, есть факты и готовые решения, а есть личные мнения.
Вот название: Meguiar’s G3500 DA Power System Tool
В ютубе есть ролики как устроено и как пользоваться. В России должны быть их представители, но можно с амазона или ибея заказать. Можно ещё подобные вещи других производителей поискать.
Я не знаю насчёт шуруповёрта, а с дрелью работает нормально. С регулировкой оборотов. И ещё в штатах даже профессиональные дитейлеры таким пользуются для труднодоступных мест и изгибов, для дисков и т.п.
Не подходит для абразивной полироли.
Написал же — я полировал этой приспособой свою машину абразивной полиролью Meguiars (красный, т.е. с красной машиной на этикетке). Я говорю, основываясь на опыте, вы — на умозаключениях, поэтому даже спорить не о чем. Это же касается и всех остальных умозрительных комментариев от тех, кто и в руках эту вещь не держал. Ещё раз: по эффективности намного уступает полировке машинкой, но намного же превосходит и полировку вручную. Всё, кому надо, тот услышал.
Она не красная, но с красной машиной на этикетке это не абразивная полироль, так к слову. Это про того, кто не разбирается и в руках машинку не держал
Так к слову, сначала прочитайте описание к этому продукту, прежде чем делать выводы. Не m102, конечно (или как там у них проф серия называется), но это — абразивная полироль, прямо вот с абразивными частицами! Желательно читать на английском или переводить самому через гугл, а то неизвестно что там наши переводчики накалякали на этикетке, если у нас покупали. Можете ещё на форум Meguiars заглянуть, и на Autogeeks…
Ну в целом написано что микроабразивная, только этот абразив такой «тонкий», что даже на пальцах не ощущается. Любительские полироли магваерс предназначены, помимо ручного нанесения, к использования da машинками. Например, машинка g220 имеет рабочие обороты для абразивной полировки- 6000 об. в мин, при том что в редкой дрели больше 1500-2000.
Вот всё, что вы описали, и сделано для использования новичками и непрофессионалами, чтобы не сжечь лак, но добиться лучших результатов, чем полировка вручную, затратив меньше усилий. Я — именно поэтому её и выбрал! При этом — понятно, что один проход машинкой будет равен трём-четырём-пяти проходам этой насадкой. Насколько я понял — чтобы не спалить лак, она эксцентриковая. Я не знаю, как тот факт, что она вращается вокруг двух осей, соотносится с оборотами дрели. На то, что у меня ушло «чистыми» два дня, у мастера с машинкой ушло бы полдня. А так — можно и крупным абразивом с ней работать.
Моя очень не редкая дрель Бош раскручивается до 3000 об/мин с плавной регулировкой. Эксцентриковая насадка вращается вокруг оси дрели и ещё выписывает крендели эллипсом при этом. Не знаю, сколько в итоге получается движений и вращений, но поверьте, хватает, чтобы нормально отполировать машину. Народ по всему миру уже давно «проголосовал рублём» против скепсиса, эту насадку продают успешно уже давно. Не знаю насколько давно, но я свою купил в 2011-м. На Амазоне, ибее, на спецсайтах дитейлинга, напрямую от производителя можно купить, и везде товар можно вернуть без криков и скандалов просто на основании того, что он не понравился. Если бы она не работала, давно бы сняли с производства.
Compound даже мелкие царапины не уберет, не знаю как вы полировали ей машину, я ее использую по прямому назначению, как очиститель перед полировкой
У вас неверное понимание о его предназначении. Нужно почитать инструкции по применению или американские форумы — на них тонна информации по этому продукту, накопленная за годы (десятилетия?) пользователями со всего мира, с фотографиями и видео, и с ответами представителей Meguiars, а также сравнение с другими гигантами индустрии — Mothers, Pinnacle, Chemical Guys, и пр. Возможно, что уже и на российских форумах много можно найти, но в 2011-м информации ещё не было, только на их форумах. Я тогда загорелся идеей притащить из штатов комплект для непрофессиональной полировки, потому что были опасения, что какой-нибудь наш умник-маляр сотрёт мне лак до предела одной-единственной полировкой агрессивным абразивом, или я сам без опыта затру машинкой до металла на первом же изгибе бампера.
Ultimate Compound нормально и царапины убирает, это указано в описании производителя, и по факту также.
Использовать его по прямому назначению в соответствии с рекомендацией производителя это так: а) для машин с уставшим покрытием — сначала 1. глина, потом 2. Ultimate Compund, потом 3. Ultimate Polish, потом можно 4. воск или что-то ещё защитное (постоянные споры — нужно ли между Ultimate Polish и воском протирать ЛКП изопропиловым спиртом, чтобы удалить масла от мягкой полироли для лучшей адгезии воска или сразу наносить воск); б) для машин с хорошим состоянием ЛКП и для новых — 1. глина и сразу 3. Ultimate Polish (без использования шага 2. Ultimate Compound, чтобы без надобности не истончать лак — то есть без абразивной/ агрессивной полировки) и т.д.
Профессиональные дитейлеры там придерживаются этой же схемы, заменяя UC на M102 — он дешевле и немного агрессивнее. Кто-то задал вопрос производителю — он подтвердил, что в принципе M102 взаимозаменяем с UC, но UC прощает больше ошибок.
Я больше не теоретик, а практик. И у меня uc не получалось даже паутинку убрать, хотя к вопросу подходил очень тщательно. Для удаления царапин использовал d300 и защищал d301 или ultimate paste wax
Ну а я хоть больше и теоретик, чем практик, но у меня всё получилось замечательно, на сложном тёмном цвете. Может быть вам лак твёрдый попался, а у меня наоборот мягкий? Наверно, лучше на этом остановиться.
Шуруповертом только диски под покраску обдирать, че ж ты так свое авто не любишь к тому же черного цвета?
Умный учится на чужих ошибках, дурак на своих.Возьми дрель, а лучше шуруповерт, круг средней жесткости, а лучше кусок валенка и не забудь пасту 1,2,3., потом снимешь видео в полутемном гараже на телефон и выложишь в ютуб, получишь миллион подписчиков, срубишь бабла и наконец то отполируешь свой автомобиль нормально у профессионалов, подчеркиваю, нормально у профессионалов, а не у этого рукаблуда.
Лучше купить дешевую орбиталку, меньше шансов напортачить.
Если есть хоть небольшой навык в полировке, то можно «полирнуть» и дрелью, но кавычки стоят не просто так.
Сам полировал машину дрелью, но это явный изврат и заниматься этим пожалуй можно только от безысходности. Кстати лак ни где не пробил, но дрель сгорела)
Не стоит искать приключения для последующего ремонта ЛКП. Для это есть один инструмент: полировальная машинка, а дрель или шуруповёрт оставьте для их прямого применения.
Купил насадку для полировки, на шуруповёрт.
Давно думал купить полировальную машинку, а тут наткнулся на насадку на шуруповёрт и сразу же заказал.
Цена вопроса 150 рублей
на AliExpress
s.aliexpress.com/aEBf2YZz
Mitsubishi Outlander 2015, двигатель бензиновый 2.4 л., 167 л. с., полный привод, вариатор — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 21
Глубокую полировку не стоит рисковать, а глянец навести без проблем. Ничего с ней не станет.
Пасту бы какую купить… фареклу наверно по старой памяти, но для баловства по карману бьет.
Мне нравится 3М номер на 75 заканчивантся, с черной крышкой и еще хорошая с зелененкой крышкой, только у них объем большой очень, столько не надо
3м сопоставим с фареклой по качеству но дороже. Я пока вместе с кругами заказал экспресс набор для царапин. Небольшой тюбик пасты с губкой.
Точно такие же купил 3 дюйма на фары.
ЛКП у нас не очень, я бы свой Аут полирнул бы только перед продажей)
Согласен! Без нужды лучше не полировать
У меня такие же, они маленькие для машины.для фар сойдет.
Так специально взял такие, машину всю просто так полировать вредно))) слой лака снимать…
У меня такие же, они маленькие для машины.для фар сойдет.
Всегда можно заказать диаметр больше
Алиэкспресс, ссылки к сожалению нет, т.к. через приложение заказывал
В приложении можно через «поделиться» вынуть ссылку.
Ща на али провентилирую тему, правда до майских уже не успеет доехать ((
В приложении можно через «поделиться» вынуть ссылку.
Ща на али провентилирую тему, правда до майских уже не успеет доехать ((
Спс. 3 дюйма оно, не мелковато? Только если фары тереть, для больших элементов не пойдёт.
Для меня норм))) машину всю не планирую полировать
Спс. 3 дюйма оно, не мелковато? Только если фары тереть, для больших элементов не пойдёт.
Там на Али и большего диаметра есть
Главное не сожги лак. На шуруповерте должна быть регулировка скорости
Спасибо за совет, я знаю как полировать))) конечно есть регулировка))) Пока полировать нечего, буду использовать для нанесения антидождя, да и фары разок пройду))) А лак реально можно сжечь, поэтому кто собрался полировать абразивными пастами, советую полировать на маленьких оборотах и смачивать губку водой, а также проверять рукой поверхность на перегрев)))