Полировка своими руками. Система Koch.
Всем доброго времени суток!
Эта запись в БЖ начнётся с того, что на день рождение мне, ещё зимой, друзья подарили мне полировальную машинку. Их выбор пал на Интерскол УПМ-180/1300Э. Я давным давно пробовал начать изучать тему полировки, но понял, что эта тема безграничная и довольно сложная, успешно на неё забил, а начал изучать различные средства для, так популярного в современном мире слова, детейлинга. Но, когда подарок был у меня в руках, понял, что теперь мне не отвертеться.
Первое, что нам понадобится для полировки это сама полировальная машинка. Их выбор огромен: на любой вкус и кошелек, но я расскажу только конкретно о своём случае. Как было написано ранее, подарили мне Интерскол УПМ-180/1300Э. После серфинга в интернете, я понял, что данная модель мне не подходит, а мне нужно преобрести модель Интерскол УПМ-180/1300ЭМ. Успешно сдав свой подарок в магазин, и добавив некоторую сумма, я обзавёлся ранее указанной моделью ЭМ. Разница в том, что модель ЭМ умеет поддерживать обороты под нагрузкой и самое (как мне кажется) главное, что диапозон её регулировок от 400 до 2200. В то время как в моделе Э они начинаются от 1000 об/мин.
Затем начался долгий процесс изучения того, что покупать, как полировать, какие есть нюансы и т.д. Даже пришлось побывать на прошедшей не так давно выставки детейлинга.
Вкратце расскажу о том, что нам понадобится для полировки, и покажу, что из этого получилось.
Процесс полировки:
1) Моем и очищаем машину. После глины, конечно, кузов становится очень гладким.
2) Вытираем
3) Заклеиваем все пластиковые элементы. Снимаем всё, что можно снять (омыватели, поворотники и т.п)
Полировка кузова Koch Chemie
Машине скоро два года, решил сделать полировку кузова.В принципе кузов в отличном состоянии, но лак очень мягкий, решил защитить и заодно отполировать. Раньше полировал пастой 3М, в этот раз решил выбрать пасту без силиконовых масел.В начале выбрал пасту Menzerna, но потом решил выбрать нахваленные по отзывам пасты Koch Chemie, тем более можно отполировать в два шага.Первым слоем шлифовальной пастой, а вторым слоем антиголограммной пастой с защитой. Информации по пастам в инете много, но в двух словах, первый слой:
Н8(02)-абразив 8,5 блеск 5. Это крупнозернистая паста, для старых и сильно поцарапанных машин, хорошо подходит для твердых керамических лаков, например для немецких машин.
H7(01)-абразив 7,5 блеск 3.Тоже крупнозернистая, но с маленьким блеском.Лучше подходит для мягких лаков, для японцев и корейцев.
F5(01)-абразив 5 блеск 7. Мелкозернистая абразивная политура без содержания силиконового масла
„Умная“ машинная политура последнего поколения с уникальным свойством оксида алюминия.
Второй слой:
M3(01)-абразив 3 блеск 8.Микрошлифовальная паста, разработана для применения на керамических лаках. 100% удаляет голограмму. Хорошо сочетается после Н8(02).Можно полировать в один шаг.
М2(01)-абразив 2,5 блеск 9.Финишная антиголограммная высокоглянцевая паста.Она делается допустим перед нанесением керамики, нано лака, стекла.
P2(02)-абразив 2,5 блеск 9,5.Финишная антиголограммка.Содержит карнаубский воск и нелетучие силиконы.Хороший блеск и гидрофобные свойства.
Я выбрал первый слой F5(01)-мелкоабразивная пасту, а вторым слоем решил попробовать антиголограммку с воском P2(02), так как буду делать без керамики, стекла и нано лака.
Процесс работы:мойка тщательная, потом чистка кузова голубой глиной, обезжирка кузова, потом F5(01) и закрепил пастой P2(02), пастами практически прошелся по два слоя.Все элементы кузова:пластик, нержу, хром и т.д, прошёлся пастами Autosol
Полировка автомобиля
Полировка автомобиля выполняет декоративную, защитную и восстановительную функцию. С помощью шлифовальных паст и консервантов Koch-Chemie можно полностью устранить микротрещины, царапины и оксидированный слой. Качественная полироль для кузова также предотвращает внешне незаметный процесс коррозии, возвращает лаку отражательные способности и защищает поверхность от воздействия окружающей среды.
Heavy Cut H9.01 полировальная паста без силиконового масла 250 мл
Heavy Cut H9.01 крупнозернистая полировальная паста без силиконового масла предназначена для устранения царапин, потёртостей с глубиной риски P1200. Идеально подходит для всех типов лакокрасочных покрытий.
Полировальный круг Heavy Cut Pad 76 x 23 mm предназначен для удаления глубоких царапин с полировальной пастой Heavy Cut H9.01.
Heavy Cut H9.01 полировальная паста без силиконового масла 1 л
Heavy Cut H9.01 крупнозернистая полировальная паста без силиконового масла предназначена для устранения царапин, потёртостей с глубиной риски P1200. Идеально подходит для всех типов лакокрасочных покрытий.
Полировальный круг Heavy Cut Pad 126 x 23 mm предназначен для удаления глубоких царапин с полировальной пастой Heavy Cut H9.01.
Полировальный круг Heavy Cut Pad 150 x 23 mm предназначен для удаления глубоких царапин с полировальной пастой Heavy Cut H9.01.
Полировальная паста FINE CUT 6.01 предназначена для устранений царапин, потёртостей с глубиной риски P1500. Мелкая зернистость полировальной пасты обеспечивает мгновенное полное устранение царапин и придаёт лакокрасочному покрытию стойкий насыщенный блеск.
Полировальный круг Fine Cut Pad 76 x 23 mm для пасты Fine Cut F6.01. Предназначен для удаления средних царапин и умеренных атмосферных воздействий.
Antihologram pad orange curved V-Form 160 x 30мм
Antihologram pad orange curved 160 x 30мм, V-Form в ысококачественный изогнутый антиголограммный полировальный круг для удаления мелких царапин, голограмм и следов полировки.
Полировальная паста FINE CUT 6.01 предназначена для устранений царапин, потёртостей с глубиной риски P1500. Мелкая зернистость полировальной пасты обеспечивает мгновенное полное устранение царапин и придаёт лакокрасочному покрытию стойкий насыщенный блеск.
Antihologram pad orange curved V-Form 145 х 30мм
Antihologram pad orange curved 145 х 30мм, V-Form в ысококачественный изогнутый антиголограммный полировальный круг для удаления мелких царапин, голограмм и следов полировки.
Полировальный круг Fine Cut Pad 126 x 23 mm для пасты Fine Cut F6.01. Предназначен для удаления средних царапин и умеренных атмосферных воздействий.
Полировальный круг Fine Cut Pad 150 x 23 mm для пасты Fine Cut F6.01. Предназначен для удаления средних царапин и умеренных атмосферных воздействий.
Heavy Cut H8.02 шлифовальная паста без силиконового масла 250 мл
Heavy Cut H8.02 крупнозернистая абразивная шлифовальная паста без содержания силикона для быстрого устранения глубоких царапин и эффективного удаления следов шлифовки до 1500 зерен.
Полировальный круг One Cut Pad 76 x 23 mm средней степени абразивности для работы с помощью полировальной пасты One Cut and Finish P6. 01. Идеален для удаления средних царапин.
Micro Cut M3.02 микро-абразивная полировальная паста без силиконового масла. Полировальная паста последнего поколения для удаления голограмм, мелких царапин и следов от шлифования до размера зерна P3000.
Micro Cut M3.02 микро-абразивная полировальная паста без силиконового масла. Полировальная паста последнего поколения для удаления голограмм, мелких царапин и следов от шлифования до размера зерна P3000.
Heavy Cut H8.02 шлифовальная паста без силиконового масла 1 л
Heavy Cut H8.02 крупнозернистая абразивная шлифовальная паста без содержания силикона для быстрого устранения глубоких царапин и эффективного удаления следов шлифовки до 1500 зерен.
Подложка для полировальных кругов Ø 73 мм / М14
Подложка для полировальных кругов с пористым каучуком.
Micro Cut & Finish P3.01 микро-абразивная полировальная паста последнего поколения для удаления голограмм, мелких царапин и следов от шлифования до размера зерна P3000.
Подложка для полировальных кругов Ø 123 мм / м14
Подложка для полировальных кругов с пористым каучуком.
Подложка для полировальных кругов Ø 147 мм / м14
Подложка для полировальных кругов с пористым каучуком.
Уход за лакокрасочным покрытием автомобиля.
Рекомендуется защищать лакокрасочное покрытие, нанося на него защитные средства.
Нанесение любых защитных покрытий должно происходить на тщательно очищенный и подготовленный кузов.
Измерение лакокрасочного покрытия транспортных средств (ТС) – это тест, который позволяет получить информацию о том, в каком состоянии находится лакокрасочное покрытие транспортного средства и стоит-ли беспокоиться о его сохранении или восстановлении.
Полировка автомобиля в детейлинг-центре Koch24. Работаем круглосуточно!
Полировка авто и сравнение паст 3М и Koch
Когда занимался этим процессом даже не думал что буду об этом писать в БЖ ибо не знаю как вас а меня почему то просто вымораживают посты аля а я купил новый регик и прикрепил его. Или аля вот новая резина куплена ждет своего момента.
Поэтому начав заниматься полировкой думая на сколько это все будет быстро и просто даже не стал делать фотки, каким то чудом осталось пара коротких видео и еще сделал пару фоток сегодня.
И так надоели крупные царапины, простая полировка их не уберет, тут только под наждачку, это первая причина.
Вторая причина это то что был крашен капот и крыло и крашен очень похабно, шагрень просто ужасная, тот кто разбирал линзы автомобильные и видел какая у линз есть специальная шагрень тот меня поймет, вот именно такая же крупная смачная шагрень присутствовала на ЛКП. Только работа наждачкой заняла у меня 1 день, не думал что это так зааамучивает. Всего было 3 дня. Второй день это средний номер пастой 3М и жесткий круг. Третий день паста Koch.
Покупая Кох меня продавец отговорил от пасты Koch Chemie HEAVY CUT, H8-02 типо якобы у японцев лак мягкий и мне не надо совсем пасту с крупным абразивом. (Я считаю зря повелся на его речь, надо было брать).
Так вот второй день начинаем с пасты 3М номер 09375 которая у меня уже была давно. Забегая вперед скажу сразу больше я 3М никогда не куплю. Koch и 3М это небо и земля.
У 3М пожалуй единственный недостаток это то что она очень быстро сохнет и горит.
Ну и пылит в принципе нормально, это тоже можно к недостатку отнести.
К полирующим свойствам 3М притензий нет.
Но этот недостаток отбивает напрочь все желание впредь работать с ней. Кто хоть раз полировал тот знает что такое пригорание пасты. Кто не знает, ну я не знаю как грамотно объяснить. (тоесть вроде как растираешь машинкой пасту и она вроде бы растирается но в каком то месте бац … (если перейти в стротельную тему то как будто по впадине провели шпателем со шпаклевкой и шпаклевка там в этой впадине засохла и никак ее не достать из впадины) … бац и не убирается шпаклевка с кузова авто, и даже если машинку немного наклонить и как бы ребром паралонки убрать, то тоже ничего не получится, паста пригорела к кузову как бы. И все берешь микрофибру мокрую и грубо сказать вымываешь, ну либо аккуратно пальцем(ногтем), и меня это прям очень напрягало. Фотография б тут была очень в тему, но нету… В общем с горем пополам во второй день закончен в час ночи. Остался 3 день и паста Koch.
Из предложенного мне, я купил —
Koch Chemie Fine Cut F6-01
Koch Chemie Micro Cut M3-02
Работать этими пастами одно удовольствие. В меру густая, и не жидкая, совсем не разбрызгивается.
Абсолютно не пригорает и почти совсем не пылит.
Она конечно дороже но и черт с ней. Продается в литровых и 250мл колбах.
В общем после 3М затер пастой koch F6 желтый тюбик. И как пришли к выводу с товарищем, антиголограма и не нужна. Но раз у ж куплена то надо пробовать, к тому же на тюбике шкала степень блеска почти максимальная. В две машинки пробежались М3 и на этом все. Остались только дверные ручки которые я уже потом сам заполировывал с помощью мягкой губки которой моют посуду. От дверных ручек я вообще в шоке, такое ощущение что машиной владел рассамаха. Использовал для чашек дверных ручек F6 и M3.
Ну и немного фото полиролей и результата как было и стало.
Полировка автомобиля Koch-Chemie
Полировка автомобиля выполняет декоративную, защитную и восстановительную функцию. С помощью шлифовальных паст и консервантов Koch-Chemie можно полностью устранить микротрещины, царапины и оксидированный слой. Качественная полироль для кузова также предотвращает внешне незаметный процесс коррозии, возвращает лаку отражательные способности и защищает поверхность от воздействия окружающей среды.
Heavy Cut H9.01 полировальная паста без силиконового масла 250 мл
Heavy Cut H9.01 крупнозернистая полировальная паста без силиконового масла предназначена для устранения царапин, потёртостей с глубиной риски P1200. Идеально подходит для всех типов лакокрасочных покрытий.
Полировальный круг Heavy Cut Pad 76 x 23 mm предназначен для удаления глубоких царапин с полировальной пастой Heavy Cut H9.01.
Heavy Cut H9.01 полировальная паста без силиконового масла 1 л
Heavy Cut H9.01 крупнозернистая полировальная паста без силиконового масла предназначена для устранения царапин, потёртостей с глубиной риски P1200. Идеально подходит для всех типов лакокрасочных покрытий.
Полировальный круг Heavy Cut Pad 126 x 23 mm предназначен для удаления глубоких царапин с полировальной пастой Heavy Cut H9.01.
Полировальный круг Heavy Cut Pad 150 x 23 mm предназначен для удаления глубоких царапин с полировальной пастой Heavy Cut H9.01.
Полировальная паста FINE CUT 6.01 предназначена для устранений царапин, потёртостей с глубиной риски P1500. Мелкая зернистость полировальной пасты обеспечивает мгновенное полное устранение царапин и придаёт лакокрасочному покрытию стойкий насыщенный блеск.
Полировальный круг Fine Cut Pad 76 x 23 mm для пасты Fine Cut F6.01. Предназначен для удаления средних царапин и умеренных атмосферных воздействий.
Antihologram pad orange curved V-Form 160 x 30мм
Antihologram pad orange curved 160 x 30мм, V-Form в ысококачественный изогнутый антиголограммный полировальный круг для удаления мелких царапин, голограмм и следов полировки.
Полировальная паста FINE CUT 6.01 предназначена для устранений царапин, потёртостей с глубиной риски P1500. Мелкая зернистость полировальной пасты обеспечивает мгновенное полное устранение царапин и придаёт лакокрасочному покрытию стойкий насыщенный блеск.
Antihologram pad orange curved V-Form 145 х 30мм
Antihologram pad orange curved 145 х 30мм, V-Form в ысококачественный изогнутый антиголограммный полировальный круг для удаления мелких царапин, голограмм и следов полировки.
Полировальный круг Fine Cut Pad 126 x 23 mm для пасты Fine Cut F6.01. Предназначен для удаления средних царапин и умеренных атмосферных воздействий.
Полировальный круг Fine Cut Pad 150 x 23 mm для пасты Fine Cut F6.01. Предназначен для удаления средних царапин и умеренных атмосферных воздействий.
Heavy Cut H8.02 шлифовальная паста без силиконового масла 250 мл
Heavy Cut H8.02 крупнозернистая абразивная шлифовальная паста без содержания силикона для быстрого устранения глубоких царапин и эффективного удаления следов шлифовки до 1500 зерен.
Полировальный круг One Cut Pad 76 x 23 mm средней степени абразивности для работы с помощью полировальной пасты One Cut and Finish P6. 01. Идеален для удаления средних царапин.
Micro Cut M3.02 микро-абразивная полировальная паста без силиконового масла. Полировальная паста последнего поколения для удаления голограмм, мелких царапин и следов от шлифования до размера зерна P3000.
Micro Cut M3.02 микро-абразивная полировальная паста без силиконового масла. Полировальная паста последнего поколения для удаления голограмм, мелких царапин и следов от шлифования до размера зерна P3000.
Heavy Cut H8.02 шлифовальная паста без силиконового масла 1 л
Heavy Cut H8.02 крупнозернистая абразивная шлифовальная паста без содержания силикона для быстрого устранения глубоких царапин и эффективного удаления следов шлифовки до 1500 зерен.
Подложка для полировальных кругов Ø 73 мм / М14
Подложка для полировальных кругов с пористым каучуком.
Micro Cut & Finish P3.01 микро-абразивная полировальная паста последнего поколения для удаления голограмм, мелких царапин и следов от шлифования до размера зерна P3000.
Подложка для полировальных кругов Ø 147 мм / м14
Подложка для полировальных кругов с пористым каучуком.
Подложка для полировальных кругов Sandwich Ø 147 мм / м14
Насадка для полировальных кругов с пористым каучуком + поролон.
Полировальный круг Antihologram pad 135 x 25 мм высокого качества для удаления мелких царапин, голограммы и следов полирования. Применяется с полировальными пастами Hochglanz-Antihologramm-Politur (M201) или Micro Cut & Finish (P202).
Уход за лакокрасочным покрытием автомобиля.
Рекомендуется защищать лакокрасочное покрытие, нанося на него защитные средства.
Нанесение любых защитных покрытий должно происходить на тщательно очищенный и подготовленный кузов.
Измерение лакокрасочного покрытия транспортных средств (ТС) – это тест, который позволяет получить информацию о том, в каком состоянии находится лакокрасочное покрытие транспортного средства и стоит-ли беспокоиться о его сохранении или восстановлении.
Полировка автомобиля в детейлинг-центре Koch24. Работаем круглосуточно!