В чем разница между шерстяными, микрофибровыми и поролоновыми полировальными кругами? Обзор кругов Meguiar’s!
Когда вы берёте в руки полировальную машинку, чтобы откорректировать лакокрасочное покрытие или нанести защитный воск, всегда возникает вопрос о подборе правильных полировальных кругов в каждом отдельном процессе!
Разные составы, разные цели, разные круги!
Правильный подбор сделает связку «КРУГ-ПАСТА» эффективной и безопасной, напротив, неверный выбор — сделает её опасной или бесполезной!
Итак, какие круги бывают? Какая разница между ними? Давайте разберёмся!
_____
Какие круги есть у Meguiar’s… Всего их три типа:
1. Шерстяные круги (из кручёной шерсти)
2. Микрофибровые круги
3. Поролоновые круги
Стоит заметить, что под классические ротационные машинки и машинки двойного действия, выпускаются разные круги!
КРУГИ ДЛЯ РОТАЦИОННЫХ МАШИНОК
Ротационная машинка является наиболее агрессивным инструментом и способна удалить более серьёзные дефекты. Машинки такого типа активно используются, как в детейлинг студиях, так и в малярно-кузовных цехах для быстрого устранения царапин и шлифовальных рисок! Выбор определённого типа круга, может сделать воздействие более или менее агрессивным.
________
Меховой круг является наиболее агрессивным, поэтому, его можно применять для удаления самых серьёзных дефектов. «Режет» он быстрее остальных, однако, после работы таким кругом, может остаться достаточно сильная нарезка (мелкие круговые царапины), которую нужно будет дополнительно убирать.
На данный момент мы производим 3 типа шерстяных кругов:
WRWHC7 – красно-белый комбинированный (шерсть +синтетическое волокно)!
Он является самым агрессивным среди аналогов. Имеет более тонкий профиль!
W4000 и WRWC8 – Белые круги из натуральной кручёной шерсти.
Все меховые круги предназначены для работы с оправкой диаметром 150 мм. (Идеальны для работы на фирменной оправке Meguiar’s WRBP 14мм.)
________
Поролоновые круги менее агрессивны чем шерстяные, поэтому работают немного медленнее, но они так же способны устранить достаточно тяжелые дефекты ЛКП, при этом, оставив более чистый финиш (меньше остаточной нарезки).
Специально для работы на ротационной машинке, производится 3 типа поролоновых кругов (смотрите фото выше).
1. WRFC7 Soft Buff™ Rotary Foam Cutting Pad (диаметр 178 мм.) – жёсткий бордовый полировальник, для удаления царапин и шлифовальных рисок! Идеально подходит для работы с абразивными полировальными пастами (M100, M101, M105, M110, M85, M84) на первом этапе полировки.
2. WRFP7 Soft Buff™ Rotary Foam Polishing Pad – жёлтый круг средней жесткости (достаточно мягкий). Используется для работы с финишными антиголограммными пастами (M205, M210, M83, M82) на завершающем этапе восстановительной полировки.
3. WRFF7 Soft Buff™ Rotary Foam Finishing Pad – чёрный, самый мягкий круг! Так же, как и желтый, подходит для работы c финишными пастами, но преимущественно используется для нанесения защитных составов, таких как воски и силанты!
КРУГИ ДЛЯ МАШИНОК ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ (эксцентриковых)
Машинка двойного действия, более деликатный и безопасный инструмент! Она позволяет убирать средние и мелкие дефекты ЛКП, при этом, обеспечивая самый лучший финиш! Такими машинками могут пользоваться не только профессионалы, но и автолюбители, любящие ухаживать за автомобилем самостоятельно!
Как и на ротационных машинках, степень агрессивности воздействия зависит от выбираемой связки круг-паста.
________
Микрофибровые круги
Изначально, полировальные круги из микрофибры были созданы специально для микрофибровой системы полировки DA Microfiber System!
Режущие круги DMC3/5/6 разрабатывались для использования с корректирующим составом D300 Correction Compound, а финишные круги DMF3/5/6 с финишным воском D301 Finishing Wax. Эти круги позволяли удалять дефекты эффективнее, чем при использовании поролоновых аналогов! Это была мощная и удобная двухступенчатая система, закрывающая вопрос и в полировке и в защите (она широко используется и сейчас).
Два состава, два типа круга, два этапа. Позже Meguiar’s выпустили ещё и экстра-режущие круги DMX5 и DMX6, чтобы получить еще большую резку, чем это было возможно с режущим диском DMC.
С момента разработки этой системы было обнаружено, что микрофибровые круги могут успешно использоваться и вне микрофибровой системы полировки с довольно высокими результатами (в применении с классическими абразивными пастами).
1. DMX5 DA Microfiber Xtra Cut Disc (140 мм) – самый агрессивный круг. С ним можно добиться самой сильной резки. В нём отсутствует смягчающий поролоновый демпфер.
2. DMC3 (86 мм), DMC5 (140 мм) и DMC6 (159 мм) DA Microfiber Cutting Disc – режущие круги, с красной поролоновой проставкой. Идеально подходят для работы с абразивными пастами на первом этапе полировки!
Такие круги значительно увеличили возможности применения машинок двойного действия! С их помощь можно удалить достаточно сложные дефекты ЛКП, не прибегая к работе с ротационной машинкой.
3. DMF3 (86 мм), DMF5 (140 мм) и DMF6 (159 мм) DA Microfiber Finishing Disc – финишные круги, с более толстой и мягкий чёрной поролоновой проставкой. Подойдут для нанесения восков и финишных мероприятий!
Режущие и финишные круги, производятся трёх размеров: 86 мм., 140 мм., 159 мм. и отлично подходят для работы с полировальными оправками Meguiar’s 75 мм., 125 мм., 150 мм. Так же, стоит отметить, что круги продаются в упаковках по 2 шт.
Поролоновые полировальные круги для машинок ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ
1. Менее агрессивными из вышеупомянутых режущих кругов, являются бордовые поролоновые круги, такие как DFC5 и DFC6. Это круги из жесткого поролона, идеально подходящие для удаления основных дефектов ЛКП и работы с абразивными составами на первом этапе обработки. С ними можно применять, как классические полировальные составы (например m100, M105), так и любительские составы (например G172 Ultimate Compound)
2. Для работы с антиголограммными финишными пастами (например M205 или G192 Ultimate Polish), подойдут желтые круги средней жесткости — DFP5 и DFP6.
3. Наконец, наименее агрессивными будут черные поролоновые круги DA Foam Finishing Disc — DFF5 и DFF6. Это очень мягкий круг, который отлично подойдёт для нанесения восков и силантов!
Три типа поролона, как и для ротационной машинки, но относительно кругов для ротационной машинки, они имеет более тонкий профиль (такая форма позволяет лучше передавать вращение именно DA машинки).
Круги имеют по два размера каждого типа – 140 мм и 159 мм (используются на полировальных оправках 125 и 150 мм)!
_____
Как вы поняли, круги могут быть разными по агрессивности воздействия, у каждого типа есть свои плюсы и минусы — они могут удалять дефекты разной сложности, с разной скоростью и чистотой получаемого финиша! Всё это многообразие призвано для удобства, чтобы каждый смог получить именно тот результат, который хочет! С Meguiar’s — это легко!
Какой должна быть насадка на болгарку для полировки авто
Насколько бы осторожно водитель не эксплуатировал любимого «железного коня», рано или поздно на поверхности ЛКП машины начнут появляться мелкие царапины, сколы, потертости и трещины. Такие повреждения образуются не только в результате неосторожного вождения, но и из-за летящих навстречу мелких камней, веток, перепадов температур и многого другого. Чтобы обновить и защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, достаточно приобрести болгарку и подобрать нужные круги для полировки авто.
Полировальные диски обладают разными характеристиками и подходят для различных целей, поэтому при выборе изделий необходимо обратить внимание на их типы и сферу использования.
На что обратить внимание при выборе круга для полировки
Иногда насадки для полировки уже идут в комплекте с полировальными жидкостями, однако, если изделия приобретаются отдельно необходимо учитывать их:
При выборе насадки для полировки автомобиля, необходимо уделить наибольшее внимание материалу шлифовального покрытия, так как именно от него и будет зависеть, для каких работ больше подойдет круг.
Из какого материала выбрать диск
Сегодня на рынке представлен широкий перечень насадок для полировки авто, которые помогают удалить как мелкие трещины, так и глубокие сколы. Рассмотрим их подробнее.
Шерстяные диски
Диски из шерсти пользуются наибольшей популярностью благодаря их невысокой стоимости и эффективности. Такие изделия подходят для грубой обработки ЛКП.
Более жесткую обработку можно получить с помощью круга для полировки, изготовленного из скрученной шерстяной нити. Такие изделия подходят для трещин средней глубины и мелких дефектов.
Абразивные диски
Круги, изготовленные из абразивных материалов, также считаются жесткими, однако в отличие от своих шерстяных «коллег», они отличаются более высокой эффективностью и, соответственно, стоимостью.
Такими свойствами изделия обладают благодаря особому химическому составу самого покрытия полировальной поверхности. Чаще абразивный слой изготавливают из электрокорунда, хрома и кремния.
Войлочные диски
Круги, изготовленные из войлока, чаще всего используют для металлических кузовных деталей авто. Такие изделия бывают разных типов, в зависимости от уровня шерстистости полировального покрытия. Для полировки рекомендуется приобретать толстошерстные круги, которые лучше всего справляются с удалением довольно глубоких царапин с цветных металлических поверхностей. Мелкошерстные круги используются реже всего.
Диаметр войлочных дисков может составлять от 70 до 250 мм, а ширина остается одинаковой – 25 мм.
Вулканитовые (резиновые) диски
Такие диски снимают тонкий слой ЛКП, после чего поверхность отличается зеркальным блеском. Поэтому вулканитовые круги используются только на финишном этапе полировки, когда уже были использованы более грубые диски.
Полирующая поверхность кругов изготавливается из вулканизированного каучука с добавлением абразивных компонентов.
Как правило, резиновым полирующим диском обрабатывают только металлические поверхности, на завершающем этапе восстановительных работ.
Фетровые диски
Круги из фетра применяются на этапе основных работ, после грубой обработки, но перед заключительной полировкой.
Фетровые изделия справляются с большинством разновидностей повреждений и эффективно «работают» не только на металлических поверхностях, но также подходят для фар, стекол, бампера и прочих кузовных деталей.
При использовании такого универсального изделия необходимо учитывать один важный нюанс – диск необходимо периодически смачивать в воде. Тогда он будет в несколько раз эффективнее.
Также фетровые диски подходят практически для всех полировальных паст, в купе с которыми они удаляют царапины еще быстрее.
Диски ЗМ
Круги этого типа используются после того, как детали автомобиля были покрыты грунтовкой и лаком. Такие изделия проще всего крепятся, а иногда, и вовсе, применяются без шлифовальных машин. По большому счету ЗМ – это расходный дешевый материал для мойки и сухой полировки кузовных деталей из любого материала.
В качестве полирующего слоя в таких дисках чаще всего используется поролон. При выборе поролоновых дисков стоит учитывать один нюанс – чем мельче будут ячейки круга, тем лучше он отполирует ЛКП.
Обратите внимание на то, что насадка на дрель для полировки автомобиля будет менее эффективной по сравнению с диском, установленным на шлифовальную машину (или как ее в простонародье называют – болгарку). Поэтому рассмотрим некоторые рекомендации по выбору специализированного оборудования.
Выбираем машинку для полировки автомобиля
Чтобы приобрести надежную и недорогую болгарку для полировки автомобиля, стоит обратить внимание на следующие технические параметры инструмента:
В заключении
При правильно подобранных дисках, поверхность автомобиля можно восстановить и придать ей блеск абсолютно новой машины. Лучше всего использовать несколько разных полировальных кругов различной формы и диаметра, а также специализированную жидкость для полировки.
Круги для полировки авто
В жизни каждого автолюбителя наступает момент, когда на поверхности автомобиля появляются мелкие царапины, для устранения которых нам понадобится полировочный круг. Полировка авто может понадобиться не только из-за аварий. Потертости, сколы и царапины непременно появятся и на автомобиле очень аккуратного водителя. К изъянам на лакокрасочном слое приводят механические повреждения от столкновений с мелкими камешками, попадающими на кузов при езде, чистки снега зимой, мойки машины и множества других причин. Чтобы обновить покрытие и сделать его вновь гладким и блестящим и прибегают к такой услуге, как полировка железного коня.
Farecla круг полировальный G MOP 6
Что нужно знать о полировальных дисках
Полировка автомобиля является наиболее частой и востребованной процедурой. С ее помощью можно не только значительно улучшить внешний вид автомобиля, но и продлить срок службы некоторых деталей. Полировке подвергаются не только металлические части машины, но и стекло с пластиком. Полируют кузов автомобиля, стекла и даже фары.
Вполне возможно отполировать машину своими руками. Это совершенно несложный процесс, с которым могут справиться даже новички. Для того чтобы произвести данную манипуляцию, потребуется не так много. Нужно будет приобрести специальную полировальную машину, а если тратить лишние средства совсем не хочется, то заменить ее вполне сможет обычная электродрель.
Для того чтобы качественно отполировать машину, вам потребуется купить специальные диски, которые крепятся к машинке или дрели. Существует два вида крепления диска к полировальной машине – с помощью липучки и с помощью резьбы. Если с резьбой все понятно (требуется просто прикрутить диск к машинке), то некоторые мастера скептически относятся к креплению диска с помощью липучки. Многие боятся, что в процессе полировки диск соскочит, и это приведет к порче полируемой поверхности. Однако опасения эти беспочвенны. Оба вида креплений довольно надежные.
Полировальные круги фирмы 3М
Большинство производителей маркируют круги для полировки авто специальным цветом:
В зависимости от того, насколько повреждено покрытие или какого эффекта вы пытаетесь достичь, следует выбирать полировочный диск. Круги для полировальной машинки способны убрать с поверхности авто как мелкие царапины, так и значительные сколы.
Чтобы убрать небольшие царапины или добавить блеска машине, рекомендуется применять меховые круги. Для труднодоступных мест существуют диски с крученой шерстяной нитью. На выбор круга для полировки влияет также абразивность применяемой пасты. Все эти моменты важно учитывать для достижения максимального результата.
Поскольку полировальный круг для авто является расходным материалом, нужно тщательно следить за степенью износа и вовремя производить замену.
Диск из шерсти
Шерстяной диск пользуется у автолюбителей самой большой популярностью. Его применяют чаще всего благодаря эффективности, а стоит он совсем недорого. Диски из шерсти используются для грубой обработки лакокрасочного покрытия.
Полировальный диск из овечьей шерсти 150 мм
Применяют изделия из шерстяной скрученной нити для того, чтобы устранить царапины средней глубины. Шерстяные круги специалисты применяют для черновых работ при обработке поверхностей авто.
Диск из абразива
Абразивные диски применяются тоже довольно часто. Они относятся к жестким, как и шерстяные. Однако являются более эффективными и, соответственно, цена на них больше. Абразивный слой такого круга состоит из хрома, кремния и электрокорунда. Этот вид полировочных кругов используют на начальных этапах.
Диск из войлока
Диск войлочный для полировки бывает толсто шерстным, средне шерстным и тонкошерстным. Самый часто используемый толсто шерстный войлочный круг. Применяется для того, чтобы удалять глубокие царапины. Среднешерстные диски применяют для незначительных сколов и царапин. Мелкошерстные – практически не используются как круг для полировки автомобиля.
Диск полировальный Hammerflex, войлок, диаметр 12,5 см
Вулканитовый диск
Если вы хотите отполировать свой автомобиль до зеркального блеска, то вулканитовый диск – именно то, что нужно. Эти круги изготовлены из вулканизированного каучука, к которому добавляют абразивные компоненты, поэтому они имеют еще одно название – резиновые диски. Их используют на финише, после того, как поверхность уже отполирована более грубыми кругами. Это важный момент для достижения лучшего результата.
Вулканитовый круг для полировки используется для обработки металлических поверхностей на завершающем этапе.
Фетровый диск
Фетровыми дисками полируют не только металлические кузовные элементы машины, но также стекла и фары. Они эффективно справляются со всеми видами повреждений. Диском из фетра можно отполировать незначительные сколы, не слишком глубокие царапины и трещины. Это наиболее универсальный тип кругов для полировальной машинки. Его применяют тогда, когда работа с жесткими кругами уже завершена.
Именно с фетровыми дисками чаще всего используются различные полировочные пасты. Важным моментом является то, что максимального эффекта при работе с данным видом диска для полировки автомобиля можно достичь только постоянно смачивая сам диск водой. В сухом состоянии он малоэффективен.
Фетровый диск полировальный
Диск ЗМ
3М диски очень часто используют без полировальной машинки. Их применяют для мойки машин, а также используют в процессе сухой полировки. Диск для полировки автомобиля 3М имеет более простое крепление, нежели все предыдущие. 3М круги изготавливают из шерсти, фетра или поролона. Поролоновые диски – это самый обычный расходный материал широкого спектра применения. Следует обратить внимание, что поролоновые диски бывают мелко и крупноячеистые. Мелкоячеистый поролон лучше полирует лакокрасочное покрытие.
Рекомендации
К любой работе следует подходить ответственно. Полировка автомобиля не является исключением. От того, насколько внимательно вы подберете необходимые материалы, будет зависеть внешний вид вашей машины.
Есть некоторые нюансы, на которые следует обратить внимание, прежде чем начать подбирать диск полировочный для авто:
Абразивный полировальный круг на вспененной основе 3M
Еще один секрет, который поможет вам добиться визуализации эффекта новой машины заключается в следующем: если решились отполировать авто самостоятельно, не стоит экономить на покупке полировальной машины. Потому что круг на шлифовальной машинке гораздо эффективнее, чем на дрели.
Виды полировальных кругов для автомобиля и их применение
Для полировки используются полировальные машинки двойного действия ( DA – Dual Action / орбитальные) или ротационные. Полировальные круги бывают разных размеров, форм и толщин. Есть круги из поролона, шерстяные, из микрофибры.
В этой статье рассмотрим, какие параметры и свойства имеют разные полировальные круги, когда и какой круг лучше использовать, сколько кругов нужно для полировки автомобиля.
Как работают полировальные круги?
Полировальные круги используются для абразивной полировки ЛКП, а также могут применяться для нанесения воска, силантов и других защитных покрытий.
Полировальные круги удерживают пасту на своей поверхности, превращая её в эквивалент ультратонкой наждачной бумаги. Пористая структура материала полировальника поглощает из полироли отработанные масла.
Круги для полировки гибкие, поэтому могут прикладывать равномерное давление к изогнутым поверхностям кузова. Также они действуют как поглотители тепла, выделяемого при трении.
Полировальные круги также обеспечивают безопасный барьер между машинкой и поверхностью, над которой Вы работаете. Это предотвращает образование случайных царапин.
Важно устанавливать полировальный круг на подложку ровно. Это поможет машинке работать без вибраций и предотвратит аномальный износ материала круга и самой машинки, а полировщик будет меньше уставать.
Какие существуют полировальные круги?
Существует три основных типа кругов. Есть поролоновые, шерстяные и микрофибровые полировальники.
Каждый из этих видов может быть использован на ротационной или машинке двойного действия (орбитальной) при условии, что круг имеет такой же или чуть больший диаметр, что и опорная подложка машинки.
В рамках этих классификаций есть несколько подкатегорий кругов. Эти подкатегории определяют степень «агрессивности» полировальника. Каждый тип круга обычно используется с пастой разной абразивности или защитным составом. Более «агрессивные» круги используются с абразивным составом и устраняют дефекты быстрее, но не оставляют после себя идеальной поверхности. Менее «агрессивные» круги действуют мягче и медленнее, но оставляют после себя меньше царапин.
Обычно нужно начинать с жёсткого круга с абразивной пастой, чтобы сначала удалить самые серьёзные дефекты, а затем переходить к менее жёсткому кругу, чтобы удалить следы от предыдущей коррекции и оставить более гладкое ЛКП. Использование пасты разной абразивности с одним и тем же кругом может варьировать «агрессивность» воздействия на лакокрасочное покрытие. Также сейчас существуют пасты, которые позволяют получить приемлемое устранение дефектов и восстановить глянец за один этап.
Поролоновые круги
Поролоновые круги обычно делятся на три основные категории: Compound, Polish и Finish (жёсткий – для абразивного воздействия и коррекции краски, среднежёсткий – для более мягкой абразивной полировки, финишный – для минимального или нулевого абразивного действия и нанесения защитного слоя). Некоторые производители имеют больше подкатегорий между этими категориями. Это означает, что они позволяют детальнее варьировать жёсткость. Как правило, чем «агрессивнее» полировальник, тем жёстче поролон, использованный при его изготовлении. В целом, поролон обеспечивает умеренную резку по сравнению с шерстяными кругами. Используется для удаления мелких царапин и окисления краски.
Полировальники имеют цветовую кодировку в зависимости от их жёсткости. К сожалению, цвета не являются стандартными для всех производителей.
Поролоновые круги могут быть плоскими или иметь разную текстуру на лицевой стороне. Производители утверждают, что текстурированные круги меньше нагреваются при работе и поэтому служат дольше.
Шерстяные полировальники
Шерстяные круги обычно используются на ротационных полировальных машинках. Реже шерсть применяется на машинках двойного действия для более агрессивной коррекции.
Шерстяные полировальники также классифицируются по «агрессивности». На большинстве видов лакокрасочных покрытий шерстяные круги оставят после себя следы. Вам понадобится поролоновый круг, чтобы удалить оставшиеся микроцарапины.
Шерстяные полировальники изготавливаются либо из синтетических волокон, либо из натуральной шерсти, которая была определённым образом обработана. Как правило, шерстяные полировальники более грубые, чем поролоновые и дают отличный режущий эффект, при этом выделяют меньше тепла. Таким образом, шерсть безопаснее использовать на термочувствительных деталях автомобиля, таких как бамперы и спойлеры.
Для достижения наилучшего эффекта шерсть необходимо распушать после полировки каждой секции. Для этого используется специальный инструмент-шпора.
Полировальные круги из микроволокна
Данные круги являются относительно новыми в детейлинге. Они также бывают разной жёсткости
и, в целом, более агрессивны, чем из поролона. Сами волокна являются абразивными.
Первоначально диски из микрофибры были введены на рынок компанией Meguiars как часть её системы DA Microfiber Correction System специально для использования с машинкой двойного действия (орбитальной). Позже другие компании также представили свои версии подобных полировальных кругов.
Следует отметить, что поскольку диски из микрофибры раздвигают границы того, что обычно может сделать орбитальная полировальная машинка, нужно быть с ними осторожным. Поскольку они создают больше нагрева и трения, чем поролоновые, Вы рискуете снять слишком много краски. Требуется сначала набраться опыта при работе с микрофибровыми дисками, а уже потом включать их в свой набор.
Полировальники из микроволокна состоят из тысяч микроволокон. Некоторые компании представили свою концепцию, используя петли из микроволокна вместо нитей. Круги получаются более плюшевые и плотные по сравнению с другими экземплярами.
Реальным преимуществом микроволокна является увеличенная площадь поверхности, создаваемая благодаря тысячам отдельных микроскопических волокон. Это означает, что во многих случаях вы можете достичь результатов в два раза быстрее, чем при использовании кругов из поролона или шерсти.
Из-за повышенной эффективности микрофибры, нужно правильно управлять этой производительностью, адаптируя технику, методы и полировальные составы, иначе это может привести к неудовлетворительным результатам. Две основные проблемы с микроволокном, которыми необходимо управлять, это, прежде всего, нагрев. Микроволокно вырабатывает гораздо больше тепла, чем шерсть и поролон, поэтому решение этой проблемы за счет минимизации давления, сокращения рабочего времени, скорости работы машинки и количества проходов может значительно уменьшить избыточное тепло.
Вторая проблема заключается в увеличененном и более быстром удалении краски. Так как микрофибра удерживает и сохраняет отработанную пасту и остатки краски, жизненно важно постоянно удалять это накопление, иначе это значительно снизит работоспособность, а также приведёт к повышенному нагреву.
Полировальники из микроволокна лучше использовать с полировальными машинками двойного действия. Их трудно контролировать на ротационных машинках, так как выделение тепла опасно, а действие, как правило, получается не постепенное и чрезмерно «агрессивное».
Независимо от того, с каким кругом для полировки вы решите работать, всегда помните, что безупречный глянец лучше всего достигается с кругом из поролона. Полировальники из микроволокна лучше всего подходят для выполнения начального этапа резки.
Дизайн и форма круга
Раньше все полировальники из поролона имели плоскую лицевую часть. Это имеет смысл, так как используется вся площадь поверхности, соприкасающейся с краской. Однако, сейчас в продаже можно встретить разный дизайн полировальных кругов. Существуют поролоновые круги волнистой формы, с шестигранным узором и другие. Разные дизайны были разработаны для того, чтобы сохранить поверхность лакокрасочного покрытия более холодной и обеспечить медленное высвобождение полироли к краске. Но, несмотря на то, что эти изменения в дизайне предлагают некоторые улучшения в производительности, они также усложнили рынок и разобраться в том, что Вам нужно стало труднее. В дополнение к дизайну, существуют некоторые различия в форме кругов. Даже если не вникать в большое разнообразие форм и дизайнов и использовать полировальники с классической плоской поверхностью, можно добиваться отличных результатов.
Полировальники прикрепляются к машинкам так называемой опорной подложкой. Это диск с резьбовой втулкой с одной стороны (для ввинчивания в шпиндель машинки) и с липучкой «Velcro» с другой стороны (для крепления кругов). Размер круга зависит от того, какого размера у Вас опорная подложка.
Толщина полировальных кругов
Более тонкие круги имеют следующие особенности:
Более толстые круги имеют следующие особенности:
Некоторым детейлерам нравится ощущение при использовании более тонких кругов из-за буквального и образного ощущения близости к краске. Это может предложить больший контроль над работой. Производительность и скорость работы, как правило, лучше с более тонкими полировальниками.
Как толщина полировального круга влияет на полировку орбитальной полировальной машинкой?
Полировальные машинки двойного действия (орбитальные) сочетают вращательное движение с маленьким орбитальным действием. Для того, чтобы эти машинки могли эффективно корректировать краску, они должны иметь возможность передавать оба движения через круг, на поверхность краски.
По мере того, как машинка двойного действия перемещает опорную подложку, часть движения поглощается материалом круга. Это может сильно ослабить орбитальное движение. Для наиболее эффективного полирования важно перенести как можно больше этого действия на краску. Размер полировального круга напрямую влияет на то, сколько движения им поглощается. Чем толще круг, тем больше поглощается полировочное действие. Более тонкий круг более эффективно передаёт движение и, таким образом, увеличивает полировочную мощность. Полировальник большего диаметра, из-за увеличения площади поверхности, также будет поглощать больше орбитальных движений, хотя эффект не так выражен, как при увеличении толщины.
Сколько требуется кругов для полировки?
Существует много переменных, которые влияют на количество используемых кругов, включая объём работ, состояние лакокрасочного покрытия, цель полировки, тип полировальной машинки.
Для профессионала лучше иметь больше кругов. Для чего это нужно? Сухие и чистые поролоновые круги работают лучше, чем мокрые и насыщенные отработанной пастой. По мере того, как они пропитываются, режущая способность будет снижаться и вам придётся тратить больше времени в конце процесса, чем в его начале. Свежий, чистый, сухой круг увеличивает эффективность и позволяет Вам сделать процесс полировки быстрее. Для начала работы нужно нанести немного пасты на круг, распылить на него немного воды, но не мочить сильно. Он должен быть практически сухой.
В идеале можно использовать чистый, сухой круг для каждой панели и два круга для больших панелей.
Вы получите лучшие результаты, меняя их чаще. Это также продлевает срок службы кругов, так как они не успевают перегреваться. Больше всего кругов требует этап абразивной полировки (коррекции ЛКП), так как он самый интенсивный. Для нанесения воска и силанта понадобится только один круг.
Можно не выделять на каждую панель по кругу, а применить промежуточный вариант и использовать от 4 до 6 полировальников на всю машину, поэтапно меняя круг на новый, очищая использованный (см. статью “как правильно чистить полировальные круги”). Таким образом Вы будете работать 1, 2, 3, 4, 5, 6‑ым, затем обратно возвращаетесь к 1 и так далее. Если использовать круги поэтапно и очищать их после использования, то к тому времени, как вы доберётесь снова до первого, он будет достаточно сухим и прохладным для использования. Чем меньше кругов, тем чаще придётся делать остановки, чтобы круги подсохли и охладились.
Чистить круг следует после каждой секции. Размер секции равен примерно 60 см на 60 см. Сделать это можно «на лету», с помощью щётки и махрового или микрофибрового полотенца. Возьмите сложенное полотенце в одну руку, установите вашу машинку на среднюю или высокую скорость и, как она начинает вращаться, вы накрываете круг полотенцем. Остатки отработанной полироли и удалённой краски будут переноситься на полотенце. Также вместо полотенца используйте щётку с жёсткой щетиной или совмещайте оба метода.
Если круги замачивались в чистящем растворе, не стоит сразу использовать очищенные, но мокрые поролоновые круги. Внутри них будет быстро накапливаться тепло. Вращение на максимальной скорости ротационной машинки поможет вытолкнуть большую часть воды, но оставшуюся влагу всё равно важно важно высушить. Если ротационная машинка способна раскрутить любой круг, то на машинке двойного действия мокрый круг не будет вращаться и полировать так же как сухой.
Частая смена полировальников из шерсти менее важна. Шерстяные круги важно распушать с помощью специальной шпоры после полировки каждой секции. Так Вы восстановите режущую способность волокон.
С какого круга начать полировку?
В детейлинге рекомендуется использовать наименее «агрессивный» метод коррекции ЛКП, который позволяет выполнить работу в разумные сроки. Требуется определить твёрдость лакокрасочного покрытия, понять какая комбинация круга и пасты лучше подойдёт. Сделайте тест на отдельном участке панели. Сначала попробуйте менее абразивную пасту с менее жёстким кругом. Если тест не даёт результатов, которые Вам нужны или занимает слишком много времени, тогда попробуйте более абразивную пасту или более жёсткий круг. Использование более жёстких полировальников или полировальных составов может потребовать дополнительного этапа полировки для устранения следов от более «агрессивной» полировки.
Если речь идёт о полировке после покраски и шлифования шлифовальной бумагой ( P2000 ), то сначала используется жёсткий круг, потом средней жёсткости с соответствующими абразивными пастами, потом мягкий для нанесения защитного состава.
Цвет полировальных кругов
Поролоновые круги могут иметь разный цвет, который соответствует определённой жёсткости поролона.
К сожалению, для поролоновых кругов с цветовой кодировкой нет установленного стандарта. Например, оранжевый полировальник от одной компании может оказывать совершенно иное воздействие, чем оранжевый круг другой компании. Поэтому лучше всего придерживаться одного бренда, чтобы выбирать правильную жёсткость поролона для конкретной работы.
Производители специально разрабатывают полировальные круги для использования с соответствующими составами для получения максимального результата. Цвет и назначение поролонового круга будут совпадать с цветом колпачка на таре абразивной пасты или защитного состава.
Какой тип полировальной машинки следует использовать?
Машинка двойного действия (эксцентриковая) более безопасна в использовании и даже при отсутствии опыта поможет качественно отполировать машину. При правильном наборе кругов она подойдёт для коррекции несложных дефектов и нанесения воска.
Ротационная полировальная машинка даёт большую полирующую мощность и требует определённого опыта в использовании. Она подойдёт для коррекции более серьёзных дефектов ЛКП, но требует осторожности при использовании.
Опытные специалисты по полировке, как правило, имеют оба типа полировальных машин, чтобы иметь возможность подойти к большинству полировальных ситуаций наиболее эффективным и действенным образом.
Сочетание полировальных кругов и полировальных составов
Можно комбинировать круги разной жёсткости с разными полировальными пастами, в зависимости от состояния краски, от того, как краска реагирует. Сильноабразивная паста на среднежёстком круге обеспечит уровень резки меньше, чем с жёстким кругом. Важно подобрать правильную комбинацию. Неправильное сочетание создаёт ненужную работу и тратит ваше время и расходует пасту.
Для новичка, который только начинает привыкать ко всему процессу коррекции ЛКП, имеет смысл упростить его и придерживаться поролоновых кругов двух видов жёсткости, финишного круга и паст, предназначенных для использования с ними. Важнее разных экспериментов с комбинациями, выработать привычку работать качественно и сконцентрироваться на правильной технике. Никакая секретная комбинация полировального состава и полировальника не компенсирует плохую технику полировки.
Сколько служат полировальные круги?
Трудно дать простой ответ на этот вопрос, потому что в нём задействовано много переменных. Для чего используется круг? Сколько часов в день он используется? Насколько «агрессивна» полировка? Какой тип полировальной машинки используется? В целом, срок службы полировальников дольше при надлежащем уходе за ними.
Финишные круги для нанесения воска и силанта могут служить очень долго, их может хватить более чем на 100 машин. Круги для абразивной полировки служат меньше, но при надлежащем уходе за ними могут отполировать десятки машин. Ошибочно пытаться продлить срок службы изношенного полировальника. Чрезмерное использование полировочного круга может повредить краску автомобиля микроцарапинами, что приведёт к тому, что Вам потребуется делать больше работы, чем нужно. Помните, что если Вы берёте приличную плату за приведение лакокрасочного покрытия в идеал, то стоимость новых кругов ничтожно мала.
Не все полировальные круги изготавливаются одинаково. Поролон может быть разного качества. Круги авторитетного бренда могут служить дольше, даже если, на первый взгляд, выглядят одинаково.