Защитная полировка кузова своими руками
Сегодня расскажу о защитной полировке кузова, своими руками.
Для начала, защитная полировка — это полировка применение которой, позволяет защищать ваше ЛКП(лакокрасочное покрытие) в течение некоторого времени, от агрессивный воздействий окружающей среды. После полировки образуется небольшая пленка, которая способствует защите.
Абразивная полировка — при полировке снимается часть лака, тем самым обновляя ваше ЛКП, убирая все дефекты с него.
Так как машина появилась не совсем давно, то абразивную полировку я делать побоялся, да и к тому же подручными средствами не обойтись, тут нужен профессионал.
Решил сделать защитную полировку своими руками, для того чтобы убрать появившуюся «паутину» с кузова, после контактных моек.Начитавшися разных статей и посмотрев ролики поехал искать полироли.
Полироли я искал исключительно марки «turtle wax», но все материалы вместе не нашел не в одном из магазинов. На удачу заехал в пламя(это место «Тольяттинцам» должно быть знакомо). На входе есть небольшой магазинчик где продают Автохимию и автоэмали.
Продавец мне посоветовала купить вот этот набор необходимых материалов.
Тонкая полироль позволит убрать «паутину» с кузова, вторая позволит отполировать машину — придаст блеск и глубину ЛКП. Вторую полироль брал не дешевую, на основе «Карнабуа», так как она лучше восковой, вроде как защитная пленка на кузове держится дольше.
Для начала хорошо моем машину, я съездил на мойку, так как в ручную было не легко отмыть машину. Машина после мойки.
Блеск еще заводской 🙂 Вообще в этой полировке преследовал лишь цель — это убрать паутину с кузова.
Полировку нужно делать в тени и на холодный кузов, как раз с раннего утра, после мойки эти пункты были соблюдены.
Для начало наносим «тонкую полировку», можно наносить с помощью аппликатора, или сухой ветоши(хлопковая тряпка, или микрофибра). Я использовал купленную перчатку.
Применение: Наносим каплями полироль на губку и растираем круговыми движениями до исчезновения паутины и потертостей. Лучше просто растирать не прикладывая силы.Полировку производить участками, часть капота, часть крыши, часть крыла.
Растираем до матового эффекта:
Даем немножко подсохнуть, пока сохнет, можно обрабатывать другую часть кузова. После засыхания берем сухую тряпку и полируем, вплоть пока не уберем оставшуюся полироль.
У меня был плохо отмыт капот, в смысле остались мелкие частицы, от насекомых, частицы песка. Вообщем капот полировал без энтузиазма 🙂 Вообще когда я читал про полировку, то для полной очистки кузова используют глину+вода. В следующий раз обязательно попробую.
После тонкой полировки, преступаем к защитной
Применение: Наносим на губку полироль и круговыми движениями со средней силой растираем по кузову(опять же делим по частям кузов, часть капота, двери и т.д). Растираем до матового эффекта
Даем немножко подсохнуть и полируем сухой тряпкой.
Вот для примера фото:
На фото заднее крыло, левая часть отполирована, правая еще матовая. Даже на фото с телефона видно результат. Провел тест после полировки, вылел немного воды на капот, капли быстро скатились не оставим практически ничего на капоте, ура, результат есть 🙂
После полировке результатом был доволен.Всю паутину убрать не удалось, но в целом эффект есть, машина прям преобразилась, стала такой же красивой как в день покупки 🙂 Кто покупал новую машину, тот поймет 🙂
Такая полировка освежает ЛКП и защищает его на время.Результат такой полировки оценят автолюбители у кого машине больше 3-4 лет.
чем заполировать паутинку?
привет всем. помыл машинку начисто, но на кузове очень много маленьких царапинок. подскажите как и чем сделать чтобы убрать эту гадость на лаке и придать блеск?
Chevrolet Lanos 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — мойка
Машины в продаже
Комментарии 17
хорошо убирает паутину? она образивная или нет? ручная полировка или машинкой?
Полировка это гемор. Ведь не зря ценник на неё на мойках из-за ручного кропотливого труда. Она нужна когда машину продаешь… а так полирнул, запачкалась, помыл и все… по новой.
да хочется хоть паутинку убрать, не красиво на солнце
Понимаю тебя. Стоял на мойке в очереди, товарищ с боку стоял на черном лексусе на солнце машина просто пипец в какой паутине, а все из-за кустарной мойки и натирания тряпками, ведь не зря придумала безконтактная мойка, чтоб ЛКП вообще не трогать, а капли высохнут стоит лишь поехать.
Бесконтактная мойка не для того, чтобы ЛКП вообще не трогать. Надо просто освоить основные принципы мойки и все. А то при бесконтактной «долбят» впритык максимальной струей, пену чуть ли не на 10 минут оставляют, при ручной моют обычными пористыми губками, а потом вытирают замшей… А потом жалуются, мол, ЛКП хана
Чтоб было не видно 100 баксов за полировку! Я еще когда машину купил мне один бывалый сказал, что после мойки не нужно ходить с тряпкой и натирать кузов до сухо-насухо. Помыл, она сама высохнет. На ручной мойке вижу как ребята страраются натирая своих коней, а когда выйдет солнышко так глядя на это, просто пипец что с машиной.
ну после мойки оно само высыхает и остаются пятны от воды
Если мыть правильно, не каких пятен нет. Я мою на ручной мойке, там 6-ть режимов, и вот 6-й ОСМОС вода, точнее та которая без пятен.
просвети сенсей, как помыть машину руками и что бы не вытирая тряпкой машина высохла без следов от воды?
Безконтактной мойкой с ОСМОС водой.
просвети сенсей, как помыть машину руками и что бы не вытирая тряпкой машина высохла без следов от воды?
Резиновым водосгоном убирай остатки воды.
заполировать это не так просто! Можно полирнуть так что и лак слезет, а потом только красить!
лучше заехать к спецам и получить консультацию, в идеале отдать на полировку людям которые этим занимаются
слишком много хотят за полировку у нас
ну да перекрасить дешевле когда испортишь ЛКП.Для нормальной полировки потребуется полироль 3М номера 17,75,76 и 77.Брать ее надо только в бутылках, на развес лучше не брать, срок изготовления полироли не должен превышать пол года, срок годности полироли 2 года.Полировочная машинка с кругом желательно 150мм, сами круги идут по жесткости, по цветам легко определить какой круг нужен для какой полироли, к примеру колпачек бутылки полироли 17 зеленый и круг полировочный должен быть зеленым.Наждачка потребуется для проблемных мест 1500 и 2000, так же надо будет взять абролон 3000 и пройтись машину, да еще весь пластик заклеить, т.к. полироль с пластика и резины плохо стирается.Примерно в тысяч 8-10рублей должен уложиться.Полироли хватит на 4-5 полных полировок авто.
Но свою машину я бы не стал полировать так как снимаем слой лака, можно полирнуть только перед продажей авто.
Сам в шоке что у меня с машиной, с чувачком общался сказал что всё элементарно можно заполиравать машинкой только пасту нужно купить. Как сделаю отпишу)
да меня интересует какую пасту и круг какой. главное не спалить лак
Полироль
Всем привет) подскажите какую нибудь полироль для черного цвета, надоела паутинка, вроде помыл все красиво а на солнышке все видно, смотрел софт99 но говорят плохо скрывает паутинку, только блеск хороший от нее, кенгуру смотрел но там будет эффект если пройтись абразивной пастой этой же фирмы, вроде не дорого, но не хочется абразивом проходит читал что вроде бы вредно для лкп. Так что не знаю может кто сталкивался, подскажите)
Комментарии 24
Софт99, но никакая ручная полировка, не заменит полноценной полировки машинкой и спец пастами, а так софт 99 очень даже, мне космик не понравился
Ну это полироль для блеска вроде как, а паутинку она убирает?
Да не одна ручка полироль не убирает паутинку, она ее маскирует, временно. Паутинку убирает машинка.
Ручная полировка, до первой мойки.
У софта цветная полироль. Я в два слоя нанёс на красный авто, который был в состоянии ппц. Получилось почти зеркало. Но глубокие царапины естественно останутся (см.фото)
А что за полироль, артикул есть? Или фотка?(
soft99.ru/products/40
Но я заморочился и как советовал производитель — давал пару дней просохнуть перед вторым слоем и потом поверх уже положил силант и воск
Если рассматривать от Soft99 то более бюджетный вариант это kizz или mirror shine если подороже то это уже жидкое стекло H-7 с нормальной подготовкой перед нанесением. Fusso Coat 12 Mounts это не полироль а защитное покрытие — оно ничего не скрывает — у него другая задача.
5000 шкурка и паутинки нет!))
пользуюсь на данный момент Fusso12, вообщем ну его нафиг…как закончится больше ни ни…если уж сильно «разодрано» ЛКП лучше полирни.
напиши на каком сайте мамонта покупал.
Я на сайте лератон брал.
Я с первой сталкивался, Хонду перед продажей полировал. Очень хорошо получилось.
Полировка называется, воск такой, стоит 10-12 тыс, риску уберет100%
По поводу микрообразива — когда всю машину прошел — паутины больше не стало, чем было. Там паста скорее антиголограммная на ощупь.
Софт для белых и темных авто это маркетинг. Любой можно брать
Полирунлись, убрали паутинку и царапки.
Т.к повозке уже почти 10 годиков, а цветом чёрная, то соответственно царапульки, паутина и прочее. Особенно на солнце все это выглядело как то печально. Было решено полирнуть у кузовщиков.
Да цвет достаточно сложный, и за ним необходим постоянный уход, иначе будет унылое зрелище. Выгорает, царапается от всего + сюда до кучи в принципе слабое ЛКП от наших корейских товарищей.
Полировку мне делал тот же мастер, который восстанавливал пороги и убирал большие сколы по лкп на крыльях.
Итак перед тем как отдать авто я его маленько намыл и сделал пару фото, чтоб потом посмотреть насколько будет виден эффект после проведения процедуры.
Ниже примеры того как выглядел кузов до процедуры.
Так же прямо перед тем как уже отдать в более умелые руки чем мои сделал несколько фоток общего плана.
Сразу оговорюсь, что по бампера есть недочёты и в идеале их бы полностью перекрашивать, но пока на эти недочёты скорее можно закрыть глаза, нежели прям хочется их убрать, терпимо ещё.
Машину забрал через полтора дня, мастер сразу предупредил, что с чёрным чуть больше возни, нежели с другими цветами, но мы в отпуске, поэтому при помощи холодненького пивка в такую то жару, можно и подождать😁
Ну и собственно результат проведённой процедуры ниже на фото, особо процесс расписывать не буду, т.к.сам участия в нем не принимал, знаю, что использовались проф пасты и хороший инструмент, но для меня скорее был важен результат, нежели сам процесс.
Начнём с капота, на нем было множество царапин. Сколы конечно никуда не делись, но с ними предстоит ещё работа впереди)
Крышка багажника в принципе была в хорошем состоянии. Стала как зеркало.
Там где была сильная царапка по задней пассажирской, все убралось, теперь чистенько.
Далее несколько фотопримеров по дверям.
И пару фото общего вида спереди.
В целом результат хороший… Эффекта вау конечно нет, но в целом авто смотрится однородно, пару лет скинули, все равно что мужик побрился, после того как долго таскал бороду😂
Да конечно сколы и глубокие царапины остались, общий вид они не портят, но при детально осмотре само собой видно, тут либо перекрас, что ударит сильно по карману, либо аккуратно все это дело устранять своими силами ремонтной эмалью, чем собственно в ближайшее время попробуем заняться.
Вывод какой… За техническим состоянием конечно следить нужно, но и про кузов забывать ни в коем случае нельзя. Ведь многие встречают по одёжке.
Всем хорошего лета, шашлыка, пивка, пляжа и отдыха!😎🤝🏼 И удачи на дорогах😉
Критика, любые комменты принимаются, это двигатель прогресса.
Как убрать паутину?
Комрады, в процессе постижения дзен По полировке дисков, получил такой результат:
Но вот покоя мне не дает паутинка, которая остается после полировального круга. По сути эффект, как по идеально отполированной детали поелозить тканью… Т.е. Она практически не имеют глубины, но если присмотреться можно их увидеть. Понимаю, что после первой мойки и недели эксплуатации будет такой же результат. Но очень хочется достичь идеала.
Полировал распространяемым здесь набором с двумя кругами и пастами. В наличии еще есть паста др.вакс для сериалов. Но мне кажется что она сделает только хуже…
Что делать?
Комментарии 44
боролся с данной проблемой выход нашел)) паста в ленте для алюминия и хрома, убрала все!
а как кличется? у нас в ленте я не нашел ничего для полироли…
в авто отделе название не помню
Доктор вакс + микрофибра тебе помогут. Но опять до первой хим мойки. Диски можно мыть пеной фирмы Грасс она меньше все хавает полки.
Если делаю руками, а не на станочке, то паутинка и от этой парочки 🙂
значит чтото не так, у меня все нормик. Либо не до конца мелкой шкуркой убрали риски…
еще раз повторяю, у меня не риски…с зеркалом и ровностью все хорошо! вопрос про паутинку…вот когда ты круговыми движениями трешь пастой др.вакс то у тебя будет круговая паутиночка.а легонько потрешь по прямой — будет след по прямой…вот ее и интересовало как убрать. но уже забил…
Тогда предлагаю тот же вакс но с войлочным мягким кругом и на дрель все это-дело
попробую завтра. у меня прям войлока нету…есть овчина (вроде как)…который мягкий, белий как грибок 🙂 вот такого плана www.220-volt.ru/catalog-355199/
еще раз повторяю, у меня не риски…с зеркалом и ровностью все хорошо! вопрос про паутинку…вот когда ты круговыми движениями трешь пастой др.вакс то у тебя будет круговая паутиночка.а легонько потрешь по прямой — будет след по прямой…вот ее и интересовало как убрать. но уже забил…
Да пох падет тоде самое ) Главное мягкое
надеюсь зеркало не собью этой процедурой…я уже так зае…ся 🙂
попробуй войлоком пройтись, если есть возможность купить или одолжить полировочную пасту Meguiars, если и это не поможет то тогда только слой убирать.
Войлок еще грубее Чем круг финишный. У меня не риски глубокие. Пасту к сожалению не у кого одолжить, а в моем колхозе днем с огнем не найдешь.
Забей чувак, первая мойка и будет хуже чем сейчас + ты когда поставишь на машину, не будешь так близко на них смотреть
размышляю об этом…но стремление к идеальному пока не разрешает…но из-за того что станок разобран уже, результат который есть достигается руками — скорее всего придется смириться.
У меня даже так не выходит(
Похоже в самой наждачке, тру до 2500 и сверху д.ваксом, риска остается зараза (
я тер наждачкой на бумаге до 1500…и после д.вакс остается продольная риска (по вращению диска на станке).
тут если используешь на бумаге, то начиная с 600 ее часто меняешь…все было тоже самое и у меня, посмотри здесь в блоге сообщества ранее выкладывал фото (ниже его же прикрепил). потом приобрел набор у парня из воронежа andrew-ca (на самом деле здесь многие продают) и пошло дело веселее.
самое интересное от д.вакса паутины не было, но оставались риски…здесь рисок нету, зеркало даже после грубой (не финишной) пасты лучше чем после др.вакса…но здесь есть паутинка…
вот и думаю я, стоит ли снова проходиться д.ваксом на станке, когда уже вот такое зеркало или он только испортит в данной ситуации…
я тер наждачкой на бумаге до 1500…и после д.вакс остается продольная риска (по вращению диска на станке).
тут если используешь на бумаге, то начиная с 600 ее часто меняешь…все было тоже самое и у меня, посмотри здесь в блоге сообщества ранее выкладывал фото (ниже его же прикрепил). потом приобрел набор у парня из воронежа andrew-ca (на самом деле здесь многие продают) и пошло дело веселее.
самое интересное от д.вакса паутины не было, но оставались риски…здесь рисок нету, зеркало даже после грубой (не финишной) пасты лучше чем после др.вакса…но здесь есть паутинка…
вот и думаю я, стоит ли снова проходиться д.ваксом на станке, когда уже вот такое зеркало или он только испортит в данной ситуации…