Воск, Тефлон И Керамика — Чем Лучше Покрыть Машину?
Воск, Тефлон И Керамика — Чем Лучше Покрыть Машину?
Чтобы кузов машины не потерял блеск и глянец, его покрывают различными средствами автохимии. Среди них популярен воск, тефлон и керамика. Каждый состав имеет свои преимущества и недостатки.
Восковые средства наносят в разном состоянии: твёрдом, горячем, холодном, пенном. Сложнее наносится твёрдый воск, легче — холодный и в виде спрея. Горячий метод распыления — один из лучших, так как позволяет дополнительно защитить кузов от ржавчины.
Воск имеет массу преимуществ:
образует защитную гидрофобную плёнку;
скрывает небольшие царапины и микротрещины ЛКП;
предупреждает коррозию — особенно горячий или карнаубский, бразильский воск;
не оставляет разводов;
защищает от ультрафиолета.
Полироли этого типа не дают образовываться пятнам влаги после мойки — капли быстро стекают с гладкой поверхности воскового слоя. Таким образом, уменьшается количество автомоечных процедур и упрощается очистка поверхности.
Есть у воска и недостатки. Он смывается после 2-3 моек и не справляется с крупными царапинами. Также его часто подделывают. Пенная разновидность данного состава вручную не наносится.
Тефлоновая полировка столь же востребована, как и восковая. Она не только маскирует имеющиеся повреждения мелкого характера, но и предупреждает появление новых. Обычно тефлон наносится специальной пористой губкой, с последовательным захватом небольших участков автомобиля.
Преимущества тефлона неоспоримы. Это невосприимчивость к солям, кислотам и растворителям. Средство эффективно отталкивает воду, что значительно облегчает мойку автомобиля, а также предупреждает оседание пыли за счёт антистатичности. Ещё тефлон делает поверхность малочувствительной к грязи.
Кузов машины, обработанный качественным составом, долгое время не потребует повторного нанесения (до 10 моек). В отличие от того же воска или других типов полиролей, этот защитный слой держится в течение 6-7 месяцев. За это время на поверхности практически не образуются жирные пятна.
для обработанных тефлоном поверхностей подходит только бесконтактная мойка;
его рекомендуется наносить только на идеально ровные участки кузова.
Керамическое покрытие — более долговечное средство защиты. Это настоящий тренд в комплексе мер по уходу за экстерьером машины. Покрытие быстро сцепляется с краской, создавая крепкую связь. Его невозможно стереть или повредить. Держится керамика около полутора-двух лет.
Преимущества данного средства:
надёжная защита от ультрафиолета и окисления;
невосприимчивость к маслу, бензину, кислотным осадкам;
высокая гидрофобность — вода просто скатывается с поверхности слоя, не оставляя разводов;
придание кузову блеска, изначального глянца;
стойкость к жаре и холоду — на машине в зимнее время не будет образовываться наледь.
На керамической поверхности не остаётся смола от деревьев и птичий помёт. Автомобиль можно без каких-либо ограничений тюнинговать — разрисовывать или красить.
Однако есть и минусы. Средство плохо маскирует дефекты ЛКП, поэтому поверхность кузова должна подготавливаться заранее. Как правило, таким составом покрывают сравнительно новые автомобили.
Правильный уход за машиной продлевает срок службы. Не стоит ополаскивать кузов из ведра и протирать обычной тряпкой. Уже давно используются эффективные химические составы, придающие автомобилю изначальный глянец.
Особенности и преимущества тефлоновых полиролей и популярные средства
Обеспечить оптимальный уровень защиты лакокрасочного покрытия от любых вредных воздействий внешней среды на срок от трех месяцев возможно, если использовать полироль с тефлоном. Данный тип полировки предполагает нанесение на ЛКП вновь окрашенного или недавно приобретенного автомобиля особого состава, основным компонентом которого является тефлон (PTFE).
Особенности тефлоновых полиролей
Тефлон, используемый, в том числе и для обработки кузова – это прозрачный полимер, который характеризуют:
Обработка с помощью тефлона воздействует на появление идеального блеска и дарит лаку авто свежий вид.
Подобное покрытие дает возможность скрыть уже возникшие микроцарапины кузова тех авто, которые совсем недавно сошли с конвейера. Это достигается за счет заполнения царапин и создания видимости идеально гладкой поверхности.
Тефлоновая, применяемая в рамках ТО, полироль является достаточно дорогим, но дающим отличные результаты способом обработки авто. Физические параметры данного материала полностью определили методику применения. Ведь он схож с воском и парафином, но гораздо более долговечен и отличается устойчивостью к солнцу. С учетом же низкой адгезии, поверхность, которая была обработана, не смачивается водой, жирами и прочими загрязнениями. Далее о некоторых наиболее качественных разновидностях.
Полироль Turtle Wax plus PTFE и ее преимущества
Данная полироль с тефлоном – лидер продаж, потому что она не просто обеспечивает оптимальный блеск, но и формирует на обрабатываемой плоскости протекционную пленку. Это покрытие кузова отличается стойкостью (даже в химическом плане), а также эластичностью при любой температуре. На упаковке обязательно должно быть обозначение PTFE.
Turtle Wax plus PTFE является гарантией длительной защиты ЛКП автомобиля от влияния таких активных компонентов, как дорожные реагенты, солевые растворы из морской влаги. Его плюсы можно перечислять бесконечно:
Таким образом, данная полироль идеальна не только для кузова, но и для любых видов ЛКП. Однако для правильного использования следует соблюдать определенную инструкцию, например, необходимо вымыть авто специальным шампунем и просушить.
Тефлоновая полироль должна быть взболтана и вылита в небольшом количестве на чистую увлажненную ткань.
Далее следует тщательно наносить состав круговыми движениями на незначительную кузовную область. Ему нужно дать высохнуть до формирования матового налета и затем протереть чистой подсушенной тканью. Следующим этапом будет полировка вплоть до возникновения ровного блеска (таким же образом нужно обработать весь кузов).
Следует соблюдать и некоторые другие правила, в частности:
О плюсах Carnauba Car Polish With Teflon
Разработанный на основе воска карнаубы и тефлона, это вид полироли сохраняет блеск и держится очень долго. В чем же ее преимущества? Данная автополироль вместе с тефлоном:
Перед использованием необходимо вымыть и высушить авто. Флакон встряхнуть перед применением и наносить незначительно количество состава на сухую тряпку или губку. Кузов нужно обрабатывать движениями по кругу, а спустя несколько минут с момента высыхания, следует отполировать до блеска очищенной и мягкой тряпочкой. Рекомендуется не использовать на горячих поверхностях.
Кратко о защитной полировке
Всем драсьте. Сегодня я бы хотел Вам рассказать про полировку. Статья это обзорная, предназначенная больше для новичков, я не рассматриваю в ней мелочи и тонкости процесса. Об этом есть куча видео в сети, да и статей в данном сообществе. Я лишь хочу рассказать, что такое полировка и зачем она нужна. А делать её или нет – решать только Вам.
Я живу по принципу, что каждый человек должен сам мыть свою машину. Конечно, не всегда это возможно в силу отсутствия свободного времени а также массовой урбанизации последних десятилетий. Но, тем не менее… Про то, как мыть машину, я писал раньше. Это можно делать тряпкой, это можно делать шлангом, кёрхером. Каждый найдёт свой способ. Ну а сегодня я хочу рассказать, что же делать с машиной после этого.
Многие считают мойку самодостаточным процессом. Но нет. Любая мойка царапает автомобиль. Кроме мойки, на кузов воздействует агрессивная окружающая среда. Летом автомобиль часами может стоять под палящими солнечными лучами. Птичьи экскременты, особенно вблизи моря, за день могут разъесть незащищенное ЛКП. Зимой мелкий щебень, песок, реагенты разъедают кузов.
Итак, как же поступить, чтобы ЛКП на авто сохранилось как можно дольше? Давайте для начала уберём старые царапины и восстановим блеск кузова. Ведь если Вы много лет не полировали автомобиль, ЛКП мог приобрести матовость, особенно неравномерную. На кузове скопились царапинки и паутинка. Чтобы убрать всё это дело, Вам необходима ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ полировка. Для этого Вам понадобится:
— Сухой чистый гараж. Под палящими солнечными лучами и на ветру/сквозняке полировать нельзя. От солнца ЛКП нагревается, и можно «потянуть» лак. На ветру на кузов ложится пыль, которая легко превращается в источник царапин. Если гаража у Вас нет – попробуйте дождаться безветренный день и загоните авто в тень.
— Полировальная машина. Также подойдёт дрель с регулировкой оборотов, хотя это не совсем удобно. Для дрели можно в любом строительном магазине купить переходник на полировальные круги.
— Собственно, полировальные круги различной аббразивности. (2-3 штуки)
— Полировальные пасты различной аббразивности (2-3штуки, по 150-200 грамм каждой). Обратите внимание, что не всё, называемое полировальной пастой, подходит для ВОССТАНОВИТЕЛЬНОЙ полировки. Часто полиролями называют воск или тефлон. Они не годятся, они служат другим целям, о них будет рассказано ниже.
— Наждачная бумага зернистостью 1500-2500.
Итак, зачем это всё нужно? Для начала Вам надо будет убрать глубокие царапины. Для этого нужна наждачка. С её помощью Вы заматуете кузов и скроете явные дефекты (чтобы не напортачить, перед процессом посмотрите учебное видео в сети). Далее необходимо пройтись кузов полировальной пастой максимальной аббразивности и грубым полировальным кругом. Многие упускают этот вариант и начинают сразу со средней аббразивности. Эти две пасты убирают следы от наждачки, а также средние и мелкие царапинки. Ну и финальный проход – это финишная паста с финишным кругом. Эта паста убирает следы от предыдущих, грубых паст, скрывает паутинку. Финишная паста (молочко для тёмных авто) также убирает голограмму на тёмном кузове.
На процесс полировки легко тратится весь день, а порой и два дня. Но, выехав после этого из гаража, Вы будете приятно удивлены. На солнце – это равномерный, глубокий цвет кузова, как будто Вы только что выехали из салона. Полировка на СТО в наших краях стоит от 100$ и выше.
Но как защитить кузов автомобиля и не дать ему за год превратиться в то, что было до полировки? Тут Вам на помощь приходит ЗАЩИТНАЯ полировка. Если честно, я не люблю это слово, оно вносит путаницу. Я предпочитаю говорить «натереть авто тефлоном и воском». Что же это за средства такие и как они помогают?
Тефлон – это «красящий» полироль. Он продаётся разных цветов. При нанесении тефлона на кузов он восстанавливает цвет авто, добавляет глубину, яркость. Кроме этого, качественный тефлон отлично защищает от ультрафиолета, т.е. краска авто не так сильно выгорает под палящими солнечными лучами. В комплекте с тефлоном обычно продаётся карандашик, которым можно закрасить явные царапины.
Минус тефлона – он смывается за несколько моек. Чтобы сохранить его подольше, после тефлона мы наносим на кузов воск. Это более популярное в народе средство. Воск создаёт на кузове тонкую плёночку, которая защищает от воздействия агрессивной окружающей среды. От моек не так сильно царапается кузов, зимой кислота сначала разъедает воск, а уж потом добирается до кузова. Натирать автомобиль воском я рекомендую каждому автовладельцу. Дешёвый воск так же, как и тефлон, смывается за несколько моек. Дорогой воск намного легче наносить, и служит он дольше, до нескольких месяцев, а в редких случаях и до года.
Проверить наличие воска на кузове легко. К такому автомобилю не так сильно липнет грязь. Вода стекает вниз вместо того, чтобы собираться в капли и оставлять следы. Птичьи каки не прилипают, засохшие легко снимаются любой тряпочкой даже без воды. Кроме того, покрытый воском автомобиль блестит, как зеркало.
На натирание автомобиля тефлоном и воском я трачу несколько часов. Обычно на мойку авто и дальнейшие процедуры над кузовом я трачу около трёх часов своего воскресного времени. Кроме всего прочего, после мойки я обычно натираю резинки (уплотнители, дворники) силиконом, от этого они становятся мягче, дольше служат, дворники лучше трут, особенно зимой. Салон автомобиля прохожусь лосьоном для кожи. Когда в салоне был пластик – я ещё возил с собой полироль для пластика. Колёса натираю чёрным восстанавливающим лосьоном. На все эти действия могу потратить ещё полчаса-час времени.
Отвлёкся от темы. В итоге, после ЗАЩИТНОЙ полировки кузов дольше остаётся «как новый». После этого ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ полировка требуется реже. Автомобиль привлекает внимание людей. Еду я недавно по городу, останавливается рядом toyota camry. Опускается стекло, и девушка спрашивает: «скажите, а что у Вас за машина такая» (на багажнике у меня нет шильдиков). Я, улыбаясь: «это nissan». Она: «а это новая какая-то»? Отвечаю: «неее, Ваша новее. А моей уже 13 лет. Просто она чистая». Девушка в ответ: «красивая…»
Любите свой автомобиль. У нас, как известно, встречают по одёжке. Мужчину красит костюм, часы и дорогой автомобиль. Девушку – сумочка, лак для ногтей и яркая, красивая, а, главное – чистая машина.
Тефлоновое покрытие автомобиля: защита от царапин
При первой же поездке после покупки автомобиля на ЛКП образуется множество мелких и едва заметных царапин. Причина их появления, – отлетающие при движении песчинки, которых предостаточно даже на идеальном шоссе. При дальнейшей эксплуатации повреждений лакокрасочного покрытия становится все больше, что приводит со временем к потускнению кузова. Пропадает блеск, густая сетка царапин делает покрытие матовым и тусклым.
Для того, чтобы подобного не происходило, существует защитная полировка кузова авто, которая призвана не только маскировать имеющиеся микроповреждения, но и предупреждать появление новых. Одной из самых не только эффективных, но и эффектных, является тефлоновая полировка лакокрасочного покрытия кузова авто. В чем особенность и преимущество такой защиты для автомобиля? Об этом пойдет речь далее.
Тефлоновая полировка позволяет скрыть мелкие царапины и сделать поверхность блестящей и гладкой
Особенность тефлоновой полироли для автомобиля
Полировка авто со средствами, содержащими тефлон, производится только по неповрежденному ЛКП. Рабочий элемент представляет собой абсолютно прозрачный полимер, что образует на поверхности кузова долго сохраняющуюся пленку, которая защищает от микроповреждений и придает глубокий зеркальный (мокрый) блеск. После обработки тефлоновой полиролью кузов выглядит так, будто только что сошел с конвейера. Действующий полимер, кроме перечисленных, имеет такие свойства:
Перечисленные характеристики позволяют долго содержать кузов в отличном виде, намного реже прибегая к его помывке. В отличие от других видов полиролей, тефлоновая отличается большим сроком эксплуатации. Полировка, то есть защитный слой, держится на кузове около полугода и выдерживает от 10 до 12 моек. Все это время ЛКП кузова надежно защищено от микроповреждений, ультрафиолета солнца (краска не выгорает) и при этом отлично выглядит.
Сравнение поверхности кузова: до и после полировки
Кроме прочего, отполированный кузов авто тефлоносодержащим средством, невосприимчив к воздействию агрессивных химических сред, таких как:
На автомобиле не образуются жирные пятна, не прилипает битум и гудрон. После истечения определенного периода желательно восстановить защитное тефлоновое покрытие, проведя полировку кузова. Благодаря регулярному проведению такого мероприятия можно сохранять лакокрасочное покрытие авто в идеальном состоянии.
Как делается полировка автомобиля тефлоном
Нанести защитный слой полироли с тефлоном можно и самостоятельно. Однако лучше доверить это занятие профессионалам. Тем более, что для качественной полировки следует иметь специальное помещение и определенный температурный режим.
Инструмент для полировки: мягкие тряпочки и губки.
Полироль наносится специальной губкой с пористой структурой последовательно, захватывая небольшие участки. Важно, чтобы слой ложился равномерно, для чего его нужно тщательно растирать. Затем салфеткой (работа производится вручную) из определенной ткани, не оставляющей на поверхности волокон, покрытие натирается до появления характерного блеска. Весь процесс, в зависимости от квалификации мастера, площади и рельефа кузова, занимает от 2 до 5 часов.
Сразу после полировки автомобилем пользоваться нельзя. Нужно выждать период 12-15 часов, во время которого происходит полимеризация и молекулярное взаимодействие нанесенного вещества с ЛКП авто. В результате образуется прочная защитная пленка.
Для автомобилей, прошедших полировку тефлоновыми средствами, показана только бесконтактная мойка. Применение губок, которые могут содержать песок и другие повреждающие элементы, намного сократит защитный срок тефлонового покрытия кузова.
Защитная полировка средствами на основе тефлона достаточно дорогостоящая. Однако, стоит посчитать, что выйдет дешевле: раз-два в год делать защиту ЛКП кузова тефлоном, или перекрашивать авто через несколько лет. Тем более, что в первом варианте автолюбитель экономит на мойке и всегда имеет великолепный вид своего автомобиля.
pro-vosk.ru
Сайт о восках и их свойствах
Воск тефлон на автомойке
от katechka
Воск и тефлон — популярные виды покрытия на автомобиль. Воск и тефлон на автомобиле создают защитное покрытие, которое способно защитить кузов от негативных воздействий, сохранить его блеск и придать ему особый глянец. Автомобилисты часто задаютсся вопросом — воск или тефлон — что лучше? Каждое из этих видов покрытий имеет свои преимущества и недостатки, о них вам следует узнать до того, как вы проведете это действие и взвесить все за и против. Также мы узнаем про одно особенно популярное покрытие Abro воск-паста. Читайте следующую статью на страницах журнала pro-vosk.ru.
Воск тефлон
Тефлоновое покрытие – это покрытие, которое защищает автомобиль от воздействия внешних факторов, таких как: соли, пыль, насекомые, некачественные чистящие средства. Если использовать тефлоновое покрытие, корпус и отдельные детали автомобиля не разрушаются при контакте с окружающей средой. Тефлоновые полироли широко применяются во всех сферах обслуживания автомобиля, особенно если это автомобили VIP класса или просто дорогая сердцу машина, которая нуждается в уходе.
Тефлоновое покрытие, или как его называют в кругах знающих людей, тефлоновая полировка, действительно нужно для увеличения сохранности вашего автомобиля в реалиях украинских погодных условий и дорог. Особенно протект нужен зимой, когда на дороги страны выбрасываются тонны соли и снега, а в некоторых случая и кислоты, которая влияет на ваш автомобиль не самым лучшим образом.
Применять полироль возможно не только для всего автомобиля, но и отдельных частей, которые являются не защищенными или подвержены высокой нагрузке. Обычно полироль применяют для таких частей авто как кузов, днище, фары, капот, колеса, крыша.
Автомобильный воск — это воск с добавлением карнауба. Плюс этого вещества в том, что это природный тугоплавкий воск, создающий пленку при температуре от +83 до +91 градусов. Он безвреден, поэтому, кроме использования в автохимии, его используют в пищевой промышленности для придания блеска фруктам, некоторые яблоки так хорошо полируют, что они почти отражают как зеркало.
Автомобильный воск синтетического типа состоит из воска и парафина. Плюс синтетических восковых полиролей в том, что они должно держатся на поверхности краски, но со временем тускнеют.
Воск тефлон на автомойке
В последнее время все большую популярность приобретает покрытие тефлоновое для кузова автомобиля. Эту услугу оказывают в автосервисах, а заключается она в ручном нанесении специализированного полироля с тефлоном на весь кузов авто. Процедура довольно длительная и кропотливая: стоит доверить машину только профессионалу, ведь от качества выполнения работы будет зависеть функциональность самого покрытия.
Тефлоновое покрытие автомобиля – это защита от солей, воздуха, снега, грязи, солнечных лучей, насекомых, агрессивных чистящих средств, кислот и щелочных растворов! С тефлоноым покрытием лак автомобиля не разрушается под действием внешней среды! Тефлоновое покрытие автомобиля позволяет избежать мелких царапин и сколов, на кузове не остаются следы от капель дождя и мелких брызг, а сам автомобиль всегда выглядит как только отполированный на профессиональной мойке.
Основное свойство, которое дает воск – значительное улучшение внешнего вида вашего авто. Благодаря покрытию воском, на машине появляется специальная защитная пленка. Вследствие такой обработки, восковые частицы разогреваются, а далее происходит их расплавление. За счет разогревания частиц, воск попадает во все трещинки машины и лакокрасочного слоя, и таким образом происходит выравнивание поверхности. В жаркий теплый день от кузова машины отражаются все цвета радуги, и создается эффект зеркального блеска.
Также благодаря такой пленочке, на кузове образуется защитный слой, который обладает водоотталкивающими свойствами, и защищают лако-красочное покрытие. За счет такой пленки можно заметить, как с кузова машины стекают капельки воды. Непосредственно, образованная пленка также защищает машину от разрушительных действий вредных веществ, от уф-лучей и смол. Поверхность, которая обработана воском намного лучше моется и оттирается.
Тефлон или воск что лучше
Любые полироли защитного класса образуют на ЛКМ защитную пленку, это позволяет долго сохранить авто в приличном виде. Но делать это надо регулярно и если есть что оберегать. Что касается полиролей с тефлоном-с них скатывается вода не оставляя сдел-образуется несмачиваемая поверхность. Но откровенно говоря качественное несмачиваемое покрытие дают не все.
Надежной защитой автомобиля от негативных воздействий внешней среды считается обработка его кузова тефлоном. Этот прозрачный полимер обеспечивает привлекательность ЛКП машины независимо от ее возраста. Период действия тефлона – от 3-х месяцев до года (определяется частотой и условиями эксплуатации авто). Наряду с другими защитными покрытиями, тефлоновое имеет ряд выгодных характеристик.
Достоинства тефлонового покрытия
К преимуществам обработки авто тефлоном относятся следующие:
Abro воск паста тефлон +с карнаубой отзывы
Пользовался этим воском как профессионально, работая полировщиком так и в личных целях (наносил на свою машину и машины знакомых). Эффект всегда радовал глаз. Рекомендую наносить его после полной полировки автомобиля полировочными пастами ( мои отзывы о полировочных пастах Farecla G3 и Farecla G10 где описан весь процесс предшествующий нанесению твердого воска.) машинкой на низких оборотах при помощи «барашка» — это такой специальный полировочный круг из шерсти. Если нет полировочной машинки можно конечно нанести и вручную но это адский труд, на следующий день рук просто не чувствуешь.
Советую наносить его на охлажденную поверхность чтобы он не тёк и ложился более равномерно. Машину в холодильник конечно не нужно засовывать, просто не применять его на солнце или в жарких помещениях.
Уверяю результат Вас поразит. После полировки и обработки автомобиля этим воском на лакокрасочной поверхности не задерживается вода и грязь, даже под дождем машинка будет практически чистой и блестящей.
Производитель хвастается тем что этот воск содержит в себе экстракт карнаубы благодаря чему создается эффект «глубокого» блеска. Не знаю есть там такое в составе или нет но блеск он дает отличный.
Если всё правильно сделать эффекта должно хватить примерно на пол-года или 8-10 моек.
После 4-5 моек конечно заметно что эффект уже не тот, но он всё равно есть и это видно.
Кстати стоит заметить что при характеристиках профессионального твердого воска стоит он на порядок дешевле, последний раз баночку 230 г. брал за 160 грн. Одной баночки хватает на 3-4 обработки автомобиля.
Отзыв: Автовоск тефлоновый Abro — Полироль держиться 2-3 мойки
Решил оставить отзыв данной палироли с составом карнаубы.
Данной полиролью я пользовался когда у меня ещё был акцент. После каждой мойки натирал данным средством(хотя можно было и не каждую мойку делать) и эффект реально был, сейчас уже не вспомнить сколько я ей пользовался. Но хватает ее на очень долгий период( в том плане что баночка вроде бы как и маленькая, но состава в ней хватает. В общем данной палиролью я остался доволен. Машинку помыли, замшей на сухо протёрли и через минуты 2-3 уже можно растирать губочкой, которая кстати идёт в комплекте.
Думаю сейчас взять такую же для новой машины, или же попробовать что то новое.
Отзыв: Автовоск тефлоновый Abro — Хорошая штука для тех кто любит самостоятельно ухаживать за своим авто.
Отзывы о покрытии авто тефлоном
Воск тефлон лак- это все дешевка
Вы возьмите nanomagik twin wax. И посмотрите эффект.
В плане полиролей защиты 1 к нано
А то что вы недовольны что держит одну две мойки так унего и цена дешевая.
Запомните! Тефлон на сковородке, молочко в холодильнике, а шкурка — на жопке у хомячка. Если услышите одно из этих слов из уст «полировщика», то смело можете искать другое место, куда сможете сдать авто в работу.
Очередная тема что лучше… Есть рублей 24, сделаем и полировку и керамику. Дорого, тогда воски и еще раз воски или фаст кварцы хотя бы…
Лучше раз в сезон покрыть керамическим покрытием, которое будет работать чем отдавать деньги за быстрые воски и тп. Составов достаточно много на разный кошелек, но от подготовки лкп (чистки, полировки) это не делается.