Автоковрики EVA 3D, соты. Почему именно они?
Наконец-то я обзавелся ковриками на борту… но обо всем по порядку:
При покупке авто, в салоне лежали потертые резиновые коврики без бортиков. Сзади вообще был какой-то винегрет (2 серых и один черный коврик). Кроме того они были универсальные, еще и вырезаны не по размеру.
Дошло до того, что я постелил в салон Лачи старые тканевые ковры с Ланоса, которые отходили на бывшем авто лет 8 и пылились на полках после продажи машины (с ней уехали и мои первые EVA коврики).
И вот опять встал вопрос выбора ковриков в салон.
Посмотрел-подумал. Полистал предложения. Глянул на цены. Конечно были варианты дешевле. Были и намного дешевле. Но… Я всегда стараюсь выбирать только самое лучшее для своего автомобиля, хотя принцип рациональности и практичности никто не отменял. Именно они и были виновниками размышлений.
Первым аргументом для меня стали крошки, мелкий мусор, а также песок и камешки (я живу в частном секторе, дорогие грунтовые), которые постоянно попадают в салон на подошвах, забиваются в щели между ковриками и, в итоге, частенько оказываются под напольным покрытием.
Вторым аргументом были осадки (дождь-снег), которые также попадают в салон и, опять же, стекают под покрытие через бортики.
Третьим аргументом стали форс-мажоры, типа пролитых напитков в салоне. Я вообще парень очень аккуратный, но с каждым может случиться, да и за пассажиров не всегда можно ручаться.
Короче говоря, я снова пришел к варианту EVA ковриков для поддержания порядка в салоне на протяжении всего календарного года. Те что я брал в Ланос прошли тест-драйв и показали себя с хорошей стороны, хотя первое впечатление от них было не очень. Но практичность взяла свое. Коврики не раз выручали в различных ситуациях. Опять же пример на фото (фото честно украдено из сети):
Кроме того, при покупке этого комплекта, я понял как можно было решить проблему недостаточной эргономики в Ланосе. Они не хотели ложиться по изгибам кузова, а в самых угловатых местах не помогали даже липучки. Оказалось, что эти коврики относительно легко меняют форму под воздействием температуры. Другими словами коврики можно прогреть феном в местах желаемых изгибов и уложить на место под прессом на несколько минут, после чего форма, которую вы им задали, сохраняется.
А вот так коврик выглядел до термообработки:
Коврики в Ланосе были достаточно хороши, но в этот раз я пошел дальше. Лачику достались 3D коврики с сотами (вместо ячеек, которые были в Ланосе). 3D означает, что коврики имеют загнутые бортики по краям, а узор из сот выглядит несколько интереснее ячеек. Пример ячеек на фото:
Крепятся коврики на липучках, а водительский, дополнительно, фиксируется люверсом.
В целях увеличения срока службы (за дополнительную плату в сумме 500 рублей) был установлен подпяточник (хотя за год использования ковров в Ланосе сильного износа я не заметил).
Конечно хотелось добавить некой презентабельности коврам и я (дополнительно, опять же) потратился на монохромные логотипы, которые обошлись мне по 200 рублей за штуку. Был еще вариант более крупных логотипов по 400 рублей, кажется, но мне эти больше понравились.
Цветовая гамма ковров ограничивается только вашей фантазией и наличием желаемых материалов у производителя. Видел как ребята ставили красные, желтые и светлозеленые ковры с любыми вариантами окантовок. Мне кажется это перебор, а там дело вкуса, конечно.
Я предпочел сдержанные и практичные серые цвета. Темно-серые соты и серо-синяя окантовка. Итоговый вид ковриков в моем салоне получился вот таким:
Коврики я заказывал на ж/д рынке, там же мне их и уложили. Хотя делали их, как я понял, где-то в районе крытого. У ребят есть группа в ВК, если интересно.
После года использования:
Сильно поржавел подпяточник и кольцо для фиксации водительского коврика (зря я его поставил), ковры отлично держатся на липучках и без этого кольца.
Потеряли вид шильдики. Но они хотя бы не ржавые.
Но коврики свой основной функционал выполняют превосходно. Мусор в себе держат просто «На ура!» и реальное количество мусора можно понять, только когда попытаешься вытряхнуть его из ковра. Вот фото ковра после 3-4 месяцев активного использования без чистки (при этом, визуально, в салоне всегда было очень чисто и под коврами мусора практически не было).
Обновлено: Заканчивается вторая зима. В целом, ситуация никак не изменилась.
Что по цене:
Коврики EVA 3D сота — 3000 рублей за к-т передних и задних ковриков с перемычкой.
Логотипы маленькие, монохром — 400 рублей за 2 шт.
Подпяточник — 500 рублей за 1 шт.
Укладка по размерам салона включена в стоимость.
Итого: 3900 рублей.
Расскажу. О материалах EVA для автоковриков, их свойствах, плюсах и минусах.
Сегодня специально для вас мы начинаем рубрику «расскажу». Речь пойдет о материалах EVA, используемых для автомобильных ковриков.
В этой статье вы увидите, какие бывают разновидности данного материала, плюсах и минусах, достоинствах и недостатках каждого конкретного производителя листов EVA, из которых потом производятся автоковрики. Мы собрали для вас факты, ведь за материалы, используемые в своей работе, мы несем полную ответственность!
Главное, мы всегда даем вам выбор, мы не освещаем один или другой материал, потому что один лучше другого. Мы делаем это для того, чтобы вам было понятно, что это конкретно это за материал, и чтобы вы могли сделать выбор в пользу того или иного производителя.
Итак, начнём с определения. ЭВА (EVA) — этиленвинилацетат. Этот материал используется уже достаточно давно. Более того, каждый из вас с ним пренепременно встречался — это сланцы, коврики для йоги, карематы, детские коврики, спортивные маты и т.д. Этот материал отлично себя зарекомеедовал и в 2007 году одному из жителей нашей страны пришло в голову использовать его для пошива автоковриков. Изначально подходящий материал по рисунку, плотности и другим характеристикам в нашей стране не делали и он завозился из Китая/Тайваня. По мере роста продаж автоковриков один из заводов по производству EVA в нашей стране подсуетился и наладил выпуск подходящих листов, со временем вытесняя импорт. Ныне этот завод называется Экопром, он производит для нужд автоателье листы с рисунком ромб (также производятся и шестигранные соты Экопром, но они не снискали такой распространенности).
Свято место пусто не бывает и пару лет назад начали появляться в продаже автоковрики EVA с рисунком шестигранных сот. Завод, производящий листы с этим рисунком, находится в нашей стране и называется Жаннет.
Чуть более полутора лет назад на рынке появился материал под названием Миниромб. Производится он на КМВ в г. Кисловодске. Точное наименование завода найти проблематично, потому продолжим называть его миниромбом.
Вот по сути и все представленные на нынешнее время материалы для производства автоковриков EVA. Наше ателье КОВРИКИ-ТУТ работает со всеми, кроме китайских аналогов (их принципиально не используем и другим не рекомендуем).
Правильный выбор материала для каждого будет свой, мы можем лишь порекомендовать исходя из тех или иных предпочтений.
Спасибо, что дочитали. Если такой формат статей вам понравился, пожалуйста, поставьте лайк. Так мы поймём, что подобные статьи полезны и продолжим их написание.
* — правильно писать материал производства Экопром, Жаннет и т.д., но иногда проще пропускать это слово.
Ковры EVA 3dKomatto. Хотите всю правду про eva коврики?
Давно следовало забить жирный гвоздь в тему EVA ковров!
Все что я ниже напишу, относится только к КАЧЕСТВЕННЫМ коврам купленным у проверенных продавцов, а не в местном магазине сшитыми в соседнем подвале стоимостью 1500 рублей.
Напомню, что ковры сделаны из вспененного полимера EVA (ЭВА или этиленвинилацетат), отсюда и название.
Купил комплект ковров 3d EVA от Komatto взамен своих «обычных» эва ковриков, которые прослужили больше 3-х лет, и заменил я их не по причине потертости, а по причине того, что мне надоело чистить ковролин вокруг ковриков, надоело наблюдать вечный мусор в промежности между «лапкой» и основной часть на водительском ковре — это главная проблема эва ковриков!
Купил комплект со скидкой, промокод указан на главной странице официального аккаунта Komatto на Драйв2, по сути доставка бесплатной вышла.
Водительский коврик 3dKomatto прямо глаз радует своей ЛИТОЙ лапкой для левой ноги водителя, бортом около 5 см по всей окантовки и 5(!)-ю липучками — полностью ИСКЛЮЧАЕТ проблемы с грязью и мусором, ну и выглядит шикарно, этого не отнять.
Честно говоря, не уточнил момент у продавца, есть ли возможность собрать комбинированный комплект ковриков, то есть водительский 3dKomatt/остальные обычные или передние ковры 3d, а задний ряд стандартные, но я ОДНОЗНАЧНО РЕКОМЕНДУЮ передние ковры брать EVA 3d — существенно облегчать жизнь.
Ковры 3dKomatto определено больше содержать материала — вес комплекта 2 кило, а вес стандартного комплекта 1.5 кг.
Представляю фотографии того, как выглядят эти ковры и как они выглядят в СРАВНЕНИИ визуально с обычными.
Так как я владею EVA коврами более трех лет, и НЕ МЕНЯЮ сезонно эти ковры на архаичные резиновые, расскажу нюансы эксплуатации…
Удивляют претензии к подобным коврам, мол они промокают НАСКВОЗЬ, в связи с этим намокает ковролин, ну и возникает вопрос у меня к вам, вы видимо вот как на фото ездите? Прям в лужу ноги ставите и катаетесь?
Вода имеет свойство ВЫСЫХАТЬ, поэтому чтоб коврик промок, для этого необходимо кататься с лужей под ногами или купить коврик по толщине чтоб он просвечивался на солнце.
Отмечу, что мою ковры мойкой высокого давления почти В УПОР с максимальным давлением, и то, коврик не промокает НАСКВОЗЬ, но зато вы свято верите, что нормальный коврик промокнет от воды с вашей обуви…
И еще момент, если у кого то коврик «дубеет», то может не стоит покупать подобные ковры в регионах где зима 10 месяцев в году?
Кстати, на фотографии, на ковер вылито ОДИН литр воды, попробуйте проделать аналогичный опыт с «обычными» эва, или с любым другим ковриком, при этом вытащить коврик ни пролив не капли!
Фирменный подпятник Komatto (22 см на 15 см), сделан из материала PVC, довольно эластичен — с легкость плотно ляжет на изгиб коврика, крепеж на клей, а это значит что не придется делать новые отверстия как в случаи с алюминиевым подпятником. (клей в комплекте!)
Выбор расцветки ковра и окантовки. Одна из причин популярности eva ковриков, это возможность выбора индивидуального цвета, вплоть до зеленого, или рыжего, любые цвета окантовки, на любой вкус и цвет и под любой проект, НО, лично я рекомендую выбирать практичные цвета — черный, серый, бежевый, так как НОВЫЕ и чистые ковры красивые, однако пыль с обуви быстро испортить праздничное настроение в салоне. Лично я выбрал уже второй комплект в полностью черной расцветки — самый утилитарный цвет.
Мыть ковры все же лучше с помощью мойки высокого давления, губкой полностью не отмыть, хотя у каждого своя степень чистоты в салоне.
Шильдик (логотип) марки авто. Аксессуар не обязательный, но скажу как есть, вещь колоритная — вид создает, да и не сэкономишь этими 200-300 рублями в наше время, и не думаю что кто то покупает eva коврики на последние деньги.
А вот что бывает, если относиться халатно к этим шильдикам — не протирать, царапать и так далее, в этом как раз еще один плюс ковров с бортами — шильдик вне досягаемости ног.
В данный момент времени, наблюдаю 3 вида EVA ковров в продаже — «обычные», полноценные 3d, как эти 3d Komatto, с бортиками 3-5 см практически по всей окантовке ковра, и якобы 3d, на которых с боков есть небольшой выступ 1-2 см, так сказать мини бортик, практической ценности не имеют…
Пожалуйста, не стоит бросать все дела и срочно бежать покупать ковры 3d в ближайшем магазине или в непроверенном интернет-магазине, дабы не писать потом негативные отзывы, 3d ковры штука индивидуальная, чем редкостный автомобиль, тем выше шанс что лекало не попадет на 100%, а подобные ковры формируются нагревом, и переделать их крайне проблематично. Komatto уже несколько лет продает 3d ковры, и чуть ли не единственная фирма которая продает их в рассылку, и насколько знаю, проблем с укладкой не возникало, лично мой комплект лег практически как родной.
Я не говорю, что «обычные» ева ковры плохие, я говорю что есть вариант ЛУЧШЕ, как 3dKomatto. Это относится к любым автомобильным коврикам — ева, резина, ворсовые…
Последние три года, наблюдал свои фотографии с эва коврами с прошлого поста по этой теме, который набрал 23 тысячи просмотров, практически во всех интернет-магазинах по продаже ковров, некоторые особо наглые даже ставили свои водяные знаки на мои фотографии, и на мои запросы, почему используется фотоматериалы без моего разрешения, часто слышал в ответ:
— Какие ваши доказательства…
Крайне агрессивно реагирую на использовании моих фотографий с этими коврами магазинов которые отношения не имеют к ним, не потому что я «капризный», а потому что ковры бывают разными, бывают и адекватные, а бывают и качества не такого которое ждешь, поэтому мне не хочется, чтоб моим отзывом прикрывали товар «так себе»
Ну и напоследок, читал отзывы про eva ковры в соц сетях, а там у людей и промокают, и постоянно под ним песок, и скручиваются сами по себе, при этом они ссылаются на то, что купили комплект на сайте, который топовые блогеры рекомендовали (смешно), а качества как бы нет, но купили комплект ниже оптовой цены, о чем народ думает?
КОВРИКИ EVA ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОВРИКИ EVA В САЛОН
Чистота салона транспортного средства очень важна. Покрытие пола в машине быстро портится от пыли, дорожных реагентов и постоянного механического воздействия ног. ЕВА коврики позволяют в два счета справится с этой задачей. Кроме того, данная продукция отличается привлекательным внешним видом, что поможет придать эстетичный вид. Купить коврик EVA в салон автомобиля по отличной цене можно на официальном сайте производителя автошторок Trokot.
АВТОКОВРИКИ ЕВА: ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Изделия ЭВА набирают все большую популярность среди автолюбителей. Это не удивительно, ведь продукция производится по специальной технологии. Для изготовления применяется высокопрочный и при этом сверхлегкий материал Ethylene Vinyl Acetate (EVA).
АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК EVA: ОСОБЕННОСТИ
Автоковры ЕВА обладают особенной структурой. Полотно по своему строение напоминает пчелиные соты. Благодаря этому автоковрик EVA обладает способностью удерживать внутри влагу и грязь. Каждая ячейка имеет глубину 8 мм, при общей толщине изделия 10 мм.
Если пролить на автоковрик Ева воду, она останется внутри. Это позволяет не разносить пыль и грязь по салоны, сохраняя опрятный вид.
Автомобильный ковёр EVA обладает исключительными свойствами. В отличие от стандартных резиновых изделий, которые в жару начинают выделять токсичные пары и неприятный запах, он не пахнет вообще, при любых условиях.
Автоковрики EVA обладают уникальным дизайном. Привлекательным является большое разнообразие расцветок, среди которых:
Купить оригинальный автомобильный коврик EVA можно по отдельности для каждого участка пола. Каждая модель отличается индивидуальным строением, которое позволяет максимально эффективно защищать ковролин той или иной зоны. Например, коврик для машин из материала EVA, предназначенный для водительского участка пола, обладает специальным приспособлением, похожим на язычок. Оно позволяет эффективно зафиксировать изделие под левой ногой. Также данная модель обеспечивает защиту труднодоступных мест под сидением от грязи.
Модель автомобильного коврика ЕВА для пассажирской зоны удлиненная. Закрывает пространство колесной арки. Может выполняться сплошным полотном или состоять из 3 отдельных частей. Также в ассортименте ковриков для машин из материала ЕВА имеются вариации для багажников, которые можно подобрать в зависимости от типа кузова по размеру.
КОВРИКИ ЭВА: ГЛАВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
Помимо доступной стоимости, нужно выделить и другие основные достоинства, которыми обладает ковёр ЕВА для авто:
Автомобильный коврик EVA легко поместить в салон. Также просто он снимается для проведения чистки. Мыть ковёр для машин EVA можно вручную или на автомойке.
EVA КОВРИКИ: ОСОБЕННОСТИ УХОДА
Автоковрик из материала EVA просто очищается хорошим напором воды. Для мытья даже не обязательно пользоваться различными химическими средствами.
Если изделие заполнено только сухим мусором, то будет достаточно вытянуть его из транспортного средства, а затем встряхнуть.
При попадании на поверхность покрытия трудно отмываемых веществ, например, лака, машинного масла, можно свободно пользоваться растворителями по типу Уайт-Спирит. Использование подобных веществ не нанесет ущерба покрытию.
ПОЧЕМУ ВЫГОДНО КУПИТЬ КОВРИКИ EVA НА ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ ТРОКОТ
На сайте Трокот коврики EVA каталог представляет оригинальную продукцию. Производитель автошторок предлагает купить автомобильные евро-коврики EVA оптом и в розницу в Москве, Уфе и любых других городах России по лучшей цене.
Основные причины сотрудничать с Трокот:
Цена коврика ЕВА зависит от размеров, предназначения, модели. Но на сайте Трокот она будет однозначно ниже, чем у конкурентов.
EVA 3D соты
Автомобильные коврики EVA с фактурой соты — одна из новых моделей на автомобильном рынке. По своим характеристикам изделия схожи с ковриками Eva с рисунком Ромб. Принципиальное отличие заключается в форме: фактура «соты» представляет из себя шестиугольник, напоминающий пчелиные соты. Коврики с фактурой соты удерживают большое количество воды за счет того, что ячейки в них сделаны глубже, чем у аналогов. Коврики изготовлены из высококлассного безопасного материала ЭВА, (этиленвинилацетат). Материал образован из цепочки молекул, в которых есть мономер.
Удобство и практичность
Коврики с фактурой соты крепятся на штатный крепеж, который надежно и прочно фиксирует изделия. Коврики не скользят даже на самых крутых поворотах.
Функциональность
Коврики обладают уникальной фактурой в виде сот, за счет чего они превосходно удерживают грязь и влагу. Снег, вода, пыль и влажная грязь попадают в глубокие ячейки.
Внешний вид
Коврики Eva с фактурой соты не только практичные, но еще и привлекательные. За счет большого разнообразия расцветок коврики придутся по нраву любому автомобилисту и будут прекрасно смотреться в любом салоне авто.
Экологичность
Материал ковриков Eva подлежит вторичной переработке, а также не создает приятную среду для микроорганизмов, поэтому на нем невозможно образование плесени или грибка.
Износостойкость
Коврики отлично переносят даже самые сильные перепады температур: они не дубеют на морозе и не меняют своих свойств на жаре. Срок службы ковров не менее 3 лет.
Покупка в 1 клик
Заказ товара
Спасибо!
Ваша заявка принята
Заказ создан
Наш менеджер свяжется с вами в течение 10-15 минут.
Поиск по каталогу
Доставка в регионы
Доставка курьером по Санкт-Петербургу
Стоимость доставки по Санкт-Петербургу составляет 300 рублей.
Стоимость доставки в область: 300 рублей + 15 рублей за 1 километр.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! При возврате товара, стоимость доставки и обратной пересылки оплачивает клиент.
При заказе от 2х комплектов ковров в салон доставка по Санкт-Петербургу бесплатная!
Доставка в регионы транспортной компанией (в случае удаленности от города на 10 км. и более)*
*доставка курьерами осуществляется после полной оплаты заказа
Самовывоз в Санкт-Петербурге
Самовывоз осуществляется в рабочие дни с 9:00 до 18:00 по адресу:
г. Санкт-Петербург, Кубинская улица, д. 73, корп. 1, лит. А, часть 2, №324
Перед приездом необходимо уточнить наличие интересующего товара по телефону: +7(812) 244-24-02.
Оплата наличными
Оплата наличными производится курьеру при получении товара или в офисе при самовывозе.
Оплата банковской картой на сайте
Заказ оплачивается банковской картой на сайте.
Принимаем к оплате банковские карты: VISA, MasterCard.
Безналичный расчёт
Оплата производится безналичным перечислением средств по квитанции через банк (обычно «Сбербанк») или по выставленному счёту (для юридических лиц).