Официальный сайт производителя жидкого бронирования Protect https://protect-auto.ru там вы можете так же найти более подробную информацию о продукте.
Плюсы и минусы полиуретановой пленки и жидкой брони Protect
Полиуретановая пленка для защиты автомобиля уже используется более 20 лет. Первые образцы пленок были далеки от идеала и представляли собой рулонный материал, который имел термоактивирующийся клеевой состав. Идея защиты дорогого лакокрасочного покрытия пленками будоражила потребителей, экономила их деньги в перспективе, так как хорошее состояние краски на автомобиле аргументирует высокую цену машины на вторичном рынке. Но на практике все не так радужно, как в теории. У всех пленок есть ряд недостатков, которые практически не решаемы из-за их природы, ниже перечислю основные проблемы полиуретановых пленок для потребителей:
Через год, другой есть большая вероятность получить пожелтевшую, местами сильно затертую полиуретановую пленку на автомобиле. И скорей всего столкнуться с проблемами остатков клея на кузове при снятии пленки с автомобиля. Средний срок эксплуатации пленок зависит от качества оных, и для большинства производителей сводится к 1-1.5 годам. В этом всем многообразии нюансов, цена на хорошие полиуретановые пленки колеблется от 29 до 43 тысяч рублей за рулон. В зависимости от габаритов автомобиля, расход на обклейку всего автомобиля будет 1 или 2 рулона. Китайские дешевые аналоги полиуретановых пленок обойдутся значительно дешевле, но потенциально приведут к необходимости перекрашивания элементов автомобиля после снятия.
Жидкое бронирование Protect- это профессиональное снимаемое покрытие, которое защищает автомобиль от сколов и царапин. Жидкая броня не обладает минусами пленок, сохраняя все преимущества краски и пленки.
Все знают, что популярность снимаемых красок для автомобилей начиналась в России с резиновых красок PLASTI DIP. Но пластидип был изобретен, как многофункциональное покрытие и покраска автомобилей жидкой резиной было лишь одно из десятков применений. Как любой универсальный продукт, он имел свои недостатки. Основные из них: не стойкость к бензину, выгорание цвета со временем (1-2 года) на солнце, отсутствие глянцевой фактуры у краски. Но прошло уже 7 лет, как пластидип стал популярен в России и производитель PLASTI DIP Int. выпустил линию красок специально разработанную для покраски авто. Называется жидкая броня Protect и цветные покрытия (колеруемые) Protect Color. Защитное покрытие для бронирование автомобиля Protect выпускается в банках 5 литров для покраски через HVLP краскопульт.
Информацию о возможностях прозрачного жидкого бронирования для защиты кузова от царапин смотрите только на сайте производителя. Остерегайтесь подделок.
Защитная краска Протект является современной альтернативой полиуретановым пленкам. Protect позволяет автосервисам и официальным дилерам оказывать услугу защитного бронирования передней части или всего кузова автомобиля. Прежде всего это выгодней для клиента. Результат бронирования не имеет минусов полиуретановых защитных пленок, а именно:
Технология окрашивания автомобиля жидким бронированием
Технология покраски жидкой брони на авто немногим сложней обычного диппирования (окрашивания машины жидкой резиной пластидип). Весь процесс покраски можно разделить на 4 этапа и при этом четвертый этап опциональный, но обо всем по порядку.
Подготовка детали перед покраской жидкой броней
Это начало любого процесса диппирования или покраски жидкой резиной пласти дип, так и при работе с жидкой броней этап обезжиривания и очистки поверхности от пыли, мусора и жиров. Обычно для этих целей используют обезжириватель или антисиликон различных марок. Нет обязательных производителей, любой антисиликон, который Вас устраивает и подходит по цене. Подойдет Novol, Body, APP или любой другой производитель.
Единственное, что наверно стоит проговорить, так это не применяйте растворители для обезжиривания поверхности. Проблемы в виде кратеров при покраске, повреждение родного ЛКП могут появиться сразу или позже, во время нанесения жидкой брони.
Покраска жидкой броней Protect от пластидип
Чем отличается бронирование Protect от жидкой резины пласти дип
Именно сейчас самое время, когда потребитель знакомится с преимуществами жидкого бронирования, поэтому мы бесплатно предоставляем пробники и образцы жидкого бронирования Protect для автомобильных дилеров по всей России, проводим обучающие программы, обучаем как эффективно продавать услугу жидкого бронирования конечным потребителям, помогаем внедрять высокодоходную услугу для малярных цехов.
Как бронировать автомобиль жидкой броней Protect
Жидкое бронирование является наилучшей альтернативой полиуретановым бронировочным пленкам для автомобилей на сегодняшний день. Жидкая броня Протект подходит для нанесения как на новые автомобиле, при продаже, так и на б/у авто. Так как существует возможность залить небольшие сколы, сделать их более невидимыми, то при покраске броней клиент так же получает вид обновленной детали на машине.
Так как маляр самостоятельно может контролировать толщину жидкого бронирования, поэтому можно получить любую толщину пленки, соответствующую планируемым нагрузкам на кузов авто. Средняя толщина жидкого бронирования Protect превосходит значение большинства полиуретановых пленок, около 220 мкм.
Подробно ознакомиться с технической документацией, получить наши рекомендации можно при обращении через форму обратной связи.
Защитили авто жидким бронированием от сколов и царапин — из черного в серый
Привет, снимали недавно мы промо ролик про жидкое бронирование Protect у наших партнеров — «Автомонов Детейлинг» в Краснодаре, для этого как раз использовали всеми любимую BMW 3 серии. Задача была показать возможности жидкого бронирования, процесс нанесения и результат защиты. Мы не хотели использоваться обычную прозрачную напыляемую антигравийную пленку (многим будет более понятно это определение, нежели просто жидкое бронирование), а еще так же в планах было изменить цвет.
Поэтому был выбран всеми любимый и популярный цвет Протекта — Nardo Gray, темно-серый, тем более я лично давно питаю к нему слабость.
Предвещая вопросы про жидкое бронирование Protect, сейчас я кратко опишу что делает покрытие, чем оно похоже и одновременно отличается от пленок, а если нужна более подробная информация, то смотрите на сайте производителя жидкого бронирования protect-auto.ru
Подготовка авто к нанесению напыляемой антигравийной пленки
Начну с традиционного фото автомобиля до, немного разобрали, помыли и подготовили к оклейке малярным скотчем зон, которые не будут окрашиваться.
Для удобства покраски жидким бронированием мы сняли передний и задний бампер, 2 порога и ручки. Сделали это для того, что лазить с красопультом по низу, крася низ бампера или порога, крайне неудобно, поэтому их проще снять.
Оклейка автомобиля для жидкого бронирования
Когда сняты детали, приступили к оклейке неокрашиваемых зон малярным скотчем и укрывочной бумагой. Процесс крайне похож на оклейку при классической покраске с небольшой разницой в областях стыка малярного скотча и жидкого бронирования Protect. Так как продукт имеет большую толщину, то он просто заливает малярный скотч и нужно применять немного другую технологию оклеивания. Я не буду на ней останавливаться сейчас, если что, можно описать в отдельной статье самые сложные для оклеивания места.
Жидкое бронирование — напыляемое антигравийное покрытие
Не знал как назвать абзац, но ниже будет фото банок Протекта, чтобы понимать как он вообще выглядит.
Так как мы хотели красить авто не в обычный Nardo Gray, т.е. серый, а нужен был темно-серый цвет, то пошли по пути самостоятельно колеровки цвета жидкого бронирования, благо такая возможность есть.
Взяли 2 цвета: белый и черный, путем смешивания в определенной пропорции, получили необходимый оттенок темно-серого.
Как наносится жидкое бронирование
После колеровки нужно оттенка темно-серого у нас все было готово к началу покраски.
Список всех материалов, которые мы использовали для нанесения:
1. Базовый прозрачный слой жидкого бронирования Protect Clear Base
2. Темно-серое колерованное бронирование Protect Base
3. Оптимайзер Protect Optimizer — банка 1 литр
4. Финишный слой Protect High Gloss 3 литра (ушло немного меньше)
Ниже постараюсь подробно описать поэтапно что мы делали.
Технология жидкого бронирования
Первым наносится базовый слой. Если вы наносите прозрачное жидкое бронирование для целей защиты авто от сколов и царапин, хотите абсолютно прозрачную, выскоглянцевую пленку, то берется просто прозрачный базовый слой Протект и красится на авто.
Если задача защитить кузов авто от сколов плюс изменить цвет, то первые 3 слоя наносится прозрачный слой Protect Clear Base, далее 5 слоев целевого цвета — в нашем случае темно-серый Custom Nardo Gray.
Ну что, поехали. Мы начали с прозрачных трех слоев на кузов BMW.
Когда базовый слой высыхает, он образует ровную приятную бархатистую фактуру на автомобиле.
Сам процесс нанесения крайне прост, так как покрытие Protect высыхает и самонатягивается на кузове, то нет задачи формировать шагрень на базовом слое, просто плотно заливается слой за слоем.
Так как есть ограничение в 30 фото к посту, то я опустил часть фото процесса, увы, но суть предельна понятна.
Буквально за 20 минут мы нанесли 3 слоя базового слоя бронирования и залили в краскопульт колерованный темно-серый Protect.
И начали наносить колерованное жидкое бронирование на кузов.
Когда бронируешь весь автомобиль, то слои сохнут достаточно быстро. Ты обходишь весь кузов по кругу, а начало кузова уже успевает подсохнуть.
С количеством слоев жидкого бронирования стал проявляться финальный цвет, он имел правда ровную матовую фактуру, когда наша цель было получение глянцевого, неотличимого от классического ЛКП вида.
Поэтому после последнего базового слоя мы включили сушку на 40 минут при 60 градусах, а сами пока пошли готовить Protect Optimizer и финишный слой Protect High Gloss к нанесению.
Финишный слой жидкого бронирования
Смешали пропорции по инструкции и продолжили наносить, как раз базовый слой успел высохнуть.
На базовый слой после сушки наносится 1 быстрый слой Protect Optimizer, в принципе все это описано на сайте производителя, как его наносить, каким оборудованием и т.д. Кому интересно, там можно это почитать.
Лишь скажу, что финишный слой, это специальный трех компонентный состав, он одновременно похож и не похож на классический 2К автомобильный лак. Имеет другую вязкость, немного по другому встает на кузове.
Нанесли оптимайзер и пару слоев финишного жидкого бронирования Protect 3K High Gloss.
В общем это заняло у нас минут 20 со всеми процессами.
Потом для быстрой полимеризации включили еще раз сушку на час.
Результат жидкого бронирования BMW
После сушки покрытие высохло, выгнали машину, расклеили и собрали.
Хотите увидеть результат?
А вот он.
Получился очень высокий глянец, который даже монотонному solid цвету, как темно-серый, придал интересную игру на солнце. Это фото в боксе, но это еще не все. Ниже смотрите на солнце.
Кстати, диски тоже покрашены напыляемой антигравийной пленкой Protect из серебристого в черный глянец. Диски — это отдельная любовь V, поэтому они заслуживают отдельную статью и большим количеством фото и конечно видео.
Напиши в комментариях, если действительно стоит посвятить отдельный эпос для дисков.
Ведь не стоит забывать, что все что ты видишь в любой момент может быть снято с кузова пленкой, включая и диски, а под этой пленкой все так же будет родное защищенное ЛКП, как новое.
Ну да ладно, еще дальше немного фото результата.
Пытался ловить кадр, где виден тот самый глянец, которого в большинстве случаев нет у цветных пленок.
Ну и наконец выкатываем BMW покрашенную жидким бронированием на улицу.
И в конце, как праздничный салют и для самых терпеливых, видео всего процесса жидкого бронирования этого автомобиля.
Сразу отвечу на вопросы большинства:
Этот материал производят они: protect-auto.ru
У нас купить этот материал нельзя, он для профессионального нанесения и продается только напрямую в детейлинги или СТО, так как для нанесения нужна малярная камера.
P.S. мы красили это в начале 2019 года, после 7 месяцев жидкое бронирование было снято с авто, возможно сейчас нанесем либо прозрачное жидкое бронирование Protect, чтобы защитить от сколов или сменим цвет автомобиля.
Если тебе понравилась статья, жми сердечко, подписывайся на авто и аккаунт. Лучше на аккаунт, так как выходят обзоры еще на другие автомобили.
Базовое покрытие Protect — нанесение и сушка
Всем привет, и сегодня мы поговорим с вами об основе бронирования жидкой резиной Protect. Подробную информацию о жидком бронировании Protect читайте на сайте.Этап нанесения Protect Base Layer.Именно на этом этапе мы будем задавать основной защитный слой для кузова авто. Именно базовое покрытие будет отвечать за адгезию, за прозрачность покрытия, за его защитные свойства, а также снимаемость покрытия в будущем. С учетом предыдущего поста, будем считать, что оборудование готово, краскопульт настроен.
И так, о чем необходимо знать при покраске базового покрытия Protect:
1е – Для определения количества материала, которое необходимо нанести на бронируемую поверхность можно использовать либо толщиномер (итоговая толщина базового покрытия жидкого бронирования должна быть порядка 160-180 — плюс минус мкм), либо по количеству материала, к примеру на перед среднего седана уходит примерно 10л базового покрытия жидкой брони.
2е — Первый слой при нанесении делается напылом, для улучшения адгезионных свойств материала.
3е – Каждый последующий слой стоит наносить только после высыхания предыдущего.
Процесс высыхания очень наглядный, при нанесении жидкой брони, в не высохшем состоянии она будет глянцевой и блестящей, по мере высыхания – покрытие будет матоветь. Как только слой стал матовым – можно наносить следующий. Процесс высыхания можно ускорять подачей воздуха с краскопульта, так же скорость высыхания базового покрытия Protect зависит от температурных режимов покраски.
4е – Шагрень. Итоговая шагрень полностью готового покрытия Protect, не в меньшей степени будет зависеть от шагрени базового покрытия. Поэтому очень часто становиться актуальным добавление в базовое покрытие Protect специального растворителя – Protect `Base Reducer. При правильно подходе вы можете получить шагрень сравнимую с заводской шагренью ЛКП автомобиля. Ключевой момент здесь – это не допустить потеков при нанесении более жидкого базового покрытия.
5е – Между заливными слоями, при нанесении «базы» необходимо наносить, так называемый, контурный распыл. То есть нам необходимо периодически проходить краскопультом по контуру окрашиваемой детали, что бы итоговая пленка имела заворот за угол детали.
Одним из плюсов жидкого бронирования можно считать возможность заливать мелкие сколы и царапины на ЛКП авто. Что делает актуальны применение жидкого бронирования не только на новых автомобилях, но и покрытие старых авто в целях защитить и обновить оригинальное покрытие авто.
Малярный скотч снимаем еще по мокрому покрытию – так называемая расклейка авто. Далее включаем 60 градусов температуру в камере и оставляем авто на 40 минут.
Примерно так выглядит нанесение базы жидкого бронирования Protect
Полная версия видео инструкции о нанесении жидкого бронирования:
Антигравийная защита Protect — жидкое бронирование
Привет, друзья.
Сохранение внешнего вида краски автомобиля — это проблема волнует каждого автовладельца.
Безусловно, мы наиболее активны в Инстаграме — instagram.com/protect.auto
Сайт: производитель жидкого бронирования Protect Sprayshield
На драйве можно встретить много различных материалов о защите авто от сколов с помощью полиуретановых пленок (SunTek, sTek, 3m, Hexis и других), виниловых пленок (винила) и керамических покрытий (керамики) и жидкого стекла.
Однако в США и Англии уже 3й год набирает популярность бронирование с помощью материалов Protect (США). Это жидкое бронирование Протект, которое совместило в себе все преимущества красок и антигравийных пленок для автомобилей.
Основные преимущества антигравийного покрытия Protect:
1) Срок эксплуатации 5 лет.
2) Абсолютная прозрачность антигравийной пленки.
3) Стойкость к ультрафиолету — не желтеет на протяжении всего срока эксплуатации.
4) Полируемость — покрытие полируется.
5) Локальная ремонтируемость — в случае притира, царапин или мелкого ДТП пленку можно локально восстановить без необходимости покрытия всей детали целиком.
Именно из-за этих основных пяти преимуществ жидкого бронирования Protect перед полиуретановыми пленками, антигравийное покрытие из США так популярно в Америке и Европе.
Protect подходит для защиты от сколов как переда автомобиля, так и полного бронирования кузова.
Жидкое бронирование предназначено для нанесения через краскопульт маляром.
Покрытие поставляется в банках и подходит для СТО и автосервисов, которые уже занимаются локальным ремонтом ЛКП автомобилей.
Линия продукции Protect включает в себя прозрачные покрытия с глянцевой или матовой фактуре.
Таким образом можно придать автомобилю новую матовую фактуру с сохранением родного цвета автомобиля.
Процесс бронирования показан на видео:
Покраска антигравийной защитой Протект сводится к 3м простым этапам:
1) Мойка и оклейка автомобиля
Оклеивается неокрашиваемая часть авто — т.е. подкапотное пространство и другие детали.
2) Обезжиривание кузова
Для обеспечения хорошей адгезии защитной пленке необходимо удалить с кузова жиры, грязь и остатки смол. Для этого подходит обычный обезжириватель для малярных работ.
3) Покраска
Покрытие кузова автомобиля жидким бронированием Protect
Испытание на прочность и покраска тестовой детали показана на видео:
Пленка Protect защищает от царапин и сколов родную краску и образует на кузове невидимую прозрачную пленку, которая снимается после эксплуатации.
Подробнее можно прочитать про материал на сайте дистрибутора антигравийных покрытий — жидкого бронирования Protect
Краткий фотоотчет о бронировании всего кузова новой Kia Rio:
Покрытие так же колеруется и возможно получения любых автомобильных цветов.
Видео отчет о бронировании переда автомобиля на примере Тигуана:
А теперь самое интересное — жидкое бронирование Protect не обладает минусами полиуретановых пленок. Нет клея, нет усадки и подорванных краев во время эксплуатации.
Конечная цена для клиента за бронирование переда Тигуана — всего 48 т.р.
Срок покраски — 1 день.
Для того, чтобы найти квалифицированных исполнителей для бронирования авто — оставь заявку на сайте жидкоебронирование.рф
Есть вопросы или интересно еще видео про бронирование? Пиши в комментариях. Материалов очень много, все не поместилось в рамках одного этого поста.
Хочешь еще отчеты про бронирование Protect Sprayshield?
Жми палец вверх, я обязательно продолжу.
Снимаемые автомобильные краски Protect
Хей, гайс.
Я прям чувствую, как я реабилитируюсь. После долгого простоя. Взял в заложники нашего дизайнера, выкачал все фототчеты за последние пару месяца и теперь не устаю выкладывать фото и видео, благо работ накопилось у нас и наших партнеров очень много. Начиная от уже ежедневных бронирований переда автомобиля жидким бронированием Protect (не путать с жидкой резиной пластидип и иными) до полных бронирований и покраски снимаемой краской со сменой цвета.
Хочу в кратце подвести идею, которую важно понимать, читая наши статьи и смотря фото и видео покраски:
1) Protect — это не жидкая резина, как ее привыкли воспринимать и это не пластидип. Да, производитель один, но работа с материалом абсолютно разная. Снимаемая краска Протект требует больше профессионализма, профессиональное малярное оборудование, камеру и навыки. И дает она соответствующий результат — не отличимую от классического ЛКП снимаемое покрытие, пленку. Доступно в матовых и глянцевых цветах. При том покрытие при всем своем качестве обходится дешевле чем полиуретановые пленки, но естественно дороже пластидипа.
2) Жидкое бронирование Protect и цветная покраска Protect — это разные вещи. В жидком бронировании уделено максимальное внимание прозрачности, фактуре, времени работы. При цветной покраске Protect Color уделено максимальное внимание укрывистости цвета, гамме цветов, возможности колеровки и т.д.
Эксплуатация обоих покрытий Protect — 5 лет и более (в России есть уже прецедент эксплуатации в течении 3х лет. Ранее продукция просто в РФ не поставлялась).
Пластидип в Российских условиях эксплуатируется 1-1.5 года.
3) Protect наносится не так как пластидип, он ближе к классической автомобильной эмали, но с сохранением идей пластидипа в части толщины, прокраски углов и краев, а так же нюансов с оклейкой.
4) Жидкое бронирование Protect еще не начали подделывать. Поэтому сейчас покупая еще есть надежда купить настоящую американскую продукцию. Так как в России только один поставщик этих американских покрытий, то легко купить жидкое бронирование или цветную снимающую краску (экс жидкую резину пластидип) сейчас можно в Москве, Краснодаре, Санкт-Петербурге. В остальные регионы на сколько я знаю есть доставка через транспортную компанию.
Звоните 89181437-437 уточняйте, не хочу врать.
5) Жидкое бронирование Protect уже используют дилеры в столице, поэтому если у вас позволяет бюджет, то можете забронироваться у них, с гаранитей и другими плюшками.
6) Есть 4 СТО с профессиональными малярными камерами, которые прошли обучение и оказывают услуги жидкого бронирования, покраски хрома в черный матовый или черный глянцевый цвет, а так же красят диски или кузов авто целиком.
Их явки ищите на сайте жидкоебронирование.рф или оставляйте заявку.
Фух, это все что я хотел сказать по теме. А еще смотрите наш новый тизер на Youtube канале
В нем показано большинство услуг, которые можно делать с помощью снимаемой краски Protect: покраска всего авто, дисков, суппортов, значков, спойлеров и других мелких элементов в различные цвета (перламутр, хамелеон и т.д.).
ЗАЛАЙКАЙТЕ ПОСТ, мне будет очень приятно 🙂