Защитное покрытие автостёкол на основе нано технологий!
Всем привет, друзья!
Надёжная защита автомобильных стёкол – это гарантия безопасности вождения автомобиля! Хотелось бы оставить очередной отзыв о применении защитного покрытия для автостёкол.
В своей практике владения разными автомобилями не раз пытался применять разные водоотталкивающие вещества от ряда производителей. Перепробовал очень многие жидкости и средства защиты. Одни себя показали достойно, другие не показали вообще никак. Ценовой разброс таких «лентяек» на рынке тоже разный. В итоге пришёл к выводу, что достаточно хотя бы раз в год менять дворники и не скупиться на омывающей жидкости для лобового стекла. Собственно, так и ездил до настоящего времени. Пока не подвернулось заманчивое предложение от представителя компании «СhipsaАway».
Мои знания о всяких там нано технологиях не больше тех, которыми владеет простой обыватель. А тут тебе предлагают нано покрытие стекол автомобиля. Сперва даже озадачен был, что это такое и с чем это едят, но изучив незнакомую информацию, решил попробовать такое покрытие на своём автомобиле.
Сам процесс обработки стёкол очень прост на самом деле. Он состоит из нескольких этапов. Если опустить всякие мелочи, то первым этапом идёт подготовка автомобиля. Сюда входит обязательная его мойка. Всегда приятнее работать с чистым внешне автомобилем, чем, если бы он был грязным. Тем более наша сегодняшняя непогода заставляет мыть машину чаще. Сама мойка автомобиля мне составила 250 рублей. Она располагается рядом с местом проведения работ, что очень удобно. По дополнительной записи автомобиль был помыт быстро и качественно. Очереди на мойку не было и ждать своего часа не пришлось. Подъехал, заехал в бокс и мойка автомобиля началась. Тут хотелось бы отступить от темы поста и заметить, что мойку машины осуществляла милая женщина приятной славянской наружности. Умыла машинку качественно. Всё и везде протёрла микрофиброй. Не забыла про дверные пороги, вытерев их насухо и без подтёков. После чего дружелюбно отрапортовала об окончании работ. Мне оставалось сесть за руль и выехать из бокса. Принимать автомобиль, осматривая его на наличие некачественной мойки, не пришлось, так как весь процесс мойки неподалёку наблюдал лично.
Следующим этапом в подготовительных мероприятиях идёт подготовка самих стёкол к нанесению нано покрытия. На представленном мной автомобиле мастером было проделано ряд работ по дальнейшей очистке стёкол от стойких погодных остатков. Другими словами выражаясь, мастер обезжиривал поверхность стёкол специальным антисиликоновым составом на основе органических растворителей. Это один из самых удобных обезжиривателей. Он способен удалять с поверхности кузова автомобиля разного рода загрязнения. При этом он не вступает во взаимодействие с лакокрасочным покрытием и не способен ему навредить. Сам обезжириватель наносится обычной вискозной салфеткой путём его втирания в поверхность стекла. Тем самым при трении поверхность обезжиривается, а стёкла автомобиля после обезжиривания принимают чистейший вид.
Пока мастер готовил поверхности стёкол к следующему этапу работ, мной было замечено, что лобовое стекло имеет множественные остатки в виде сколов от механического воздействия. Это такие мелкие повреждения, которые возникают от встречи с вылетающими камешками от колёс встречного транспорта. Когда лобовое стекло не совсем чистое, то и сколы практически не заметны. В дополнение к сколам мной было замечено присутствие затёртости от работы дворников. Если присмотреться к стеклу с внешней его стороны, то на поверхности видны слегка матовые дорожки. Учитывая тот факт, что дворники мной ещё не менялись на автомобиле, прихожу к выводу о необходимости их полной замены. В виду частичной их неэффективности. По всей видимости, резинки дворников утратили со временем эластичность, что придало им твёрдости, а стеклу остатки от их работы. Продлевать жизнь щёткам больше не вижу в этом смысла.
Чем качественнее стекло будет обезжирено, тем лучше ляжет последующий защитный слой. А для того, чтобы этот слой лёг качественнее на стекло, необходимо чтобы перед его нанесением автомобиль был выдержан по времени в тёплом помещении. Температурный режим тут тоже играет немаловажную роль. Сюда же добавляем отсутствие сквозняков, солнечных лучей и естественно пыли, а так же влажность должна быть низкой. Именно наличие этих факторов способствует положительному результату. В нашем случае автомобиль уже достаточно находился в тёплом помещении и после обезжиривания стёкол он готов к процессу нанесения защитного нано покрытия.
Одного равномерного нанесения нано покрытия вполне достаточно. Это продукт инновационный и способен защищать не только поверхности автостекл, но и части, а так же элементы кузова автомобиля. После нанесения такого продукта обработанная поверхность приобретает водо-, грязе-, масло- и жироотталкивающий эффект. Принцип его действия — антиконтактная керамика. Отторжение и отталкивание на молекулярном уровне. На этом преимущества данного покрытия не заканчиваются. Отмечу ещё то, что оно способно сохранять свои свойства и после многочисленного количества моек автомобиля, а так же не утрачивает свои защитные действия в течение около полугода.
Это нано покрытие методом втирания наносится мастером на автостёкла вискозной салфеткой. Важно так же знать, что после нанесения защитного слоя нано покрытия на автостёкла, автомобилю нужно дать время выстояться в тёплом помещении. Это необходимо для того, чтобы компоненты защитного вещества приняли защитное свойство. На это нужно порядка восьми часов. За это время защитные свойства нано покрытия примут рабочее состояние и будут готовы к последующему применению в агрессивной погодной среде.
Утром следующего дня я забрал свой автомобиль. Следуя по дорогам Питера особо не заметил эффекта от такого защитного покрытия, так как в это утро подморозило и дорожная обстановка оказалась более чем благоприятной. Осадки отсутствовали и насладиться работой защитного покрытия мне не пришлось. Надеюсь в дальнейшем увидеть эффект защитных свойств такого покрытия.
Немного видео добавлю, правда не своё, но очень убедительно.
Для демонстрации обработана левая часть ветрового стекла, правая не тронута.
Как всегда, всем удачи на дорогах и берегите себя!
Сам тест-драйв данного нано покрытия испытал лично. Если есть желание, то переходим по ссылке, читаем, смотрим!
А потом, я решил попробовать другое средство — Антидождь — современное средство для обработки стекол автомобиля.
Гидрофобные нано-покрытия для стекол автомобиля. Из личного опыта.
Давно уже работаю с подобного рода вещами, и теперь обработка стекол для меня — это что-то вроде наркотика. Не могу ездить на авто, если стекла не обработаны гидрофобной защитой.
Многие считают, что нано-покрытие на стекла — это какой-то «развод на деньги». Ну и пускай считают. Многие даже и не слышали о подобного рода вещах, а многие просто нейтральны. Но для меня гидрофобное покрытие стекол — это, прежде всего, безопасность. Не зря же многие автопроизводители (в том числе и Volvo) уже на заводе наносят подобные покрытия, о чем свидетельствуют такие вот обозначения на зеркалах и стеклах:
Теперь немного из личного опыта. Вот какие достоинства удалось выявить за несколько лет использования водоотталкивающих покрытий для стекол:
Достоинство №1 — безопасность. Все мы, думаю, неоднократно бывали в ситуации, когда наш автомобиль «накрывало» волной воды из-под какого-нибудь грузовика или другого встречного автомобиля. В обычной ситуации из-за обрушившегося на лобовое стекло потока воды и грязи мы первые несколько секунд практически ничего не видим и начинаем судорожно искать рычаг включения щеток стеклоочистителя. Несколько секунд при текущей скорости движения — это очень много. В случае, когда стекло автомобиля защищено специальным покрытием, эта волна грязи и воды просто разбивается о стекло, практически не оставаясь на нем. Дорожная ситуация всегда под контролем.
Достоинство №2 — удобство. Как и любое другое покрытие для стекол (все они объединяются под общим названием «антидождь»), данное покрытие обеспечивает «отталкивающий эффект» для капель воды, и они просто «сдуваются» потоком воздуха при достижении автомобилем скорости 60-80 км/час. При этом практически отпадает необходимость пользоваться щетками стеклоочистителя. Естественно, все это касается более-менее крупных капель. Чем меньше капли влаги, тем менее выражен эффект от покрытия.
Достоинство №3 — экономия на щетках стеклоочистителя. «Дворники», как и некоторые другие части автомобиля, являются т.н. «расходным материалом». Их, как правило, меняют раз в три-шесть месяцев. В настоящее время вошли в моду бескаркасные щетки стеклоочистителя, которые стоят гораздо дороже, чем обычные. Один мой приятель однажды не поверил мне, что я свои щетки не менял около двух лет, с самого момента покупки автомобиля.
Достоинство №4 — экономия жидкости для стеклоомывателя. Поскольку ездить мне приходится довольно часто, то в зимний период, за три месяца, я выливаю на стекло около 10 литров жидкости для стеклоомывателя. После того, как я стал пользоваться нано-покрытием для стекла, жидкости стало уходить в 4 раза меньше.
Достоинство №5 — для владельцев универсалов и хэтчбеков. После того, как я поменял седан на хэтчбек, я сразу столкнулся с проблемой постоянно грязного заднего стекла, через которое ничего не видно. Ужасно неудобная ситуация для движения задним ходом. Обработав заднее стекло данным составом, я решил эту проблему. Капли воды и грязи на заднем стекле стали оседать не ровным слоем, а словно «съеживаясь», а между каплями — чистое стекло. Картина получилась примерно такая: легкая пелена на стекле, сквозь которую довольно отчетливо видно все, что происходит сзади автомобиля. Задним дворником стал пользоваться значительно реже.
Достоинство №6 — удобство и безопасность в темное время суток. Иногда поздно вечером, когда льет сильный дождь, приходится двигаться задним ходом при выезде со стоянки или двора, или, еще хуже, парковаться рядом с другими автомобилями. Думаю, не стоит объяснять, как трудно что-то увидеть в данной ситуации в залитые дождем зеркала заднего вида и как противно выходить в такие моменты из машины и чистить зеркала от влаги. А теперь представим, что зеркала, равно как и стекла, обработаны нано-покрытием, и влага на них практически не задерживается. Все видно и не надо выходить под дождь и мокнуть.
Достоинство №7 — комфорт в темное время суток. Ввиду того, что стекло автомобиля при его эксплуатации получает множество повреждений (пыль и прочие частицы, ударяющиеся о стекло на большой скорости, оставляют на нем множество сколов и царапин, «дворники» оставляют потертости и т.д.), оно становится не таким прозрачным, как раньше. А при свете фонарей или фар встречных автомобилей все эти повреждения начинают «бликовать», ухудшая видимость и создавая чувство дискомфорта. Я для себя сразу отметил тот факт, что нанесенное на лобовое стекло покрытие часть таких повреждений скрыло, и мне стало как-то комфортнее водить автомобиль в темное время суток, свет от фар встречных автомобилей уже не так слепит.
Достоинство №8 — сопротивляемость обмерзанию стекол. Иногда, в морозную погоду, когда машина ночует под открытым небом, приходится тратить по утрам некоторое время для того, чтобы избавиться от инея на стеклах. Каждый делает это по-своему: кто-то заводит автомобиль и прогревает салон, кто-то пользуется жидким размораживателем, а особо экономные «скребут» стекло каким-нибудь твердым предметом. Обработанное нано-покрытием стекло в значительной степени сопротивляется возникновению на нем изморози, а в некоторых случаях и вовсе не обмерзает. Иногда достаточно просто снять ладонью легкий налет.
Достоинство №9 — защита стекла. Принимая во внимание все, о чем говорилось выше, следует отметить, что использование нано-покрытия обеспечивает дополнительную защиту стекол от вредных воздействий условий окружающей среды, в которых эксплуатируется автомобиль. Это и защита от химических веществ, т.к. наше стекло имеет влагоотталкивающий эффект, и защита от физических повреждений, потому как твердым частицам, царапающим поверхность, сложнее закрепиться на стекле, а более редкое использование щеток стеклоочистителя создает меньше предпосылок для того, чтобы дорогостоящее лобовое стекло имело характерные повреждения.
И небольшое видео на примере нано-покрытия Nanolux:
Какую пленку на лобовое стекло выбрать?
В настоящее время на рынке представлено большое количество автомобильных пленок от разных производителей. Выбрать из них наиболее качественную и подходящую под российскую погодную действительность – не самая простая задача. Сегодня расскажем об особенностях пленок фирмы SunTek, Llumar, ClearPlex и 3М Crystalline.
Антигравийная пленка SunTek
Среди главных преимуществ полиуретановой пленки Сантек стоит отметить:
1. Защита от царапин из-за использования дворников;
2. Увеличивает прочность остекления;
3. Прозрачная;
4. Устойчива к химическим воздействиям.
Тонировочная пленка для авто Llumar
Пленка обладает хорошими затемняющими свойствами, что позволяет пассажирам на задних сидениях чувствовать себя комфортно, спрятавшись от нежелательных взглядов. А также скрыть ваши личные вещи, не вызывая соблазна у «воришек».
Обладает хорошим термальным эффектом: у дешевых аналогов термальное напыление есть только сверху, у Llumar металлизированными нитями прошита вся толщина.
Среди главных плюсов тонировки стекол этой пленкой можно назвать:
1. Обеспечение безопасности (при ДТП пленка удерживает осколки разбитого стекла);
2. Снижение температуры воздуха в салоне авто;
3. Защита от вредных УФ-излучений и перегрева;
4. Уменьшение яркости света фар.
Защитная пленка для лобового стекла ClearPlex
Переходим к тяжелой артиллерии — к «бронирующей пленке для авто», именно так в народе часто называют пленку этой фирмы. К слову, от удара, вылетевшим из под колес камнем, на поверхности стекла останется лишь небольшая отметина!
Если говорить о ее полезных свойствах, то она хорошо защищает от мелких сколов, царапин, затирания щетками и дворниками. Легко формуется, принимает форму практически любового лобового стекла, абсолютно прозрачная и незаметна для глаз водителя.
ClearPlex намного плотнее, чем тонировочная пленка, но тоньше, чем антивандальная. Как и большинство пленок, защищает от вредных для человека ультрафиолетовых лучей, яркого солнечного света и высокой температуры.
Установка пленки на лобовое стекло по технологии происходит в течение 2,5 часов. После рекомендуется не пользоваться дворниками и воздержаться от мойки на 3 дня.
Атермальная пленка на лобовое стекло 3M Crystalline
Популярной в последнее время стала атермальная пленка, она не дает инфракрасным лучам проникать в салон авто и прекрасно задерживает тепло.
Атерамальную пленку обычно устанавливают на лобовое стекло или на два передних боковых окна. После ее установки также советуем не включать дворники и не проводить мойку 3 дня.
Согласно стандартам технология оклейки лобового стекла производится в следующей последовательности:
1. Осуществляется мойка кузова (для удаления пыли и грязи с кузова);
2. Пленка раскраивается;
3. Инсталлируется на мыльный раствор;
4. Формуется под лобовое стекло при помощи нагрева;
5. С помощью ракеля выгоняются излишки воды из под пленки.
После установки пленки на авто для того чтобы она хорошо приклеилась и высохла, советуем не опускать стекла 3-4 дня в летний период и около 5-7 дней — в зимний.
Наш сайт, телефон +7 (495)139-07-07 и WhatsApp.
Как выбрать антидождь
Выезд на дорогу в дождь – идея не самая лучшая. Плотная завеса дождя серьезно ухудшает видимость, равно как и водяная пленка на лобовом стекле авто. Иногда штатные стеклоочистители никак не могут решить проблему – только видимость улучшилась, как тут же упала. Водителю приходится быть предельно внимательным при вождении. И, как показывает статистика, именно в дождь происходит большое количество ДТП. Один из способов решить проблему – воспользоваться так называемым антидождем. О нем и расскажет Avto.pro.
Конечно, антидождь никак не решит проблему скользкого дорожного покрытия. Однако с его помощью улучшить видимость. Вот какие функции выполняет антидождь:
— Серьезное улучшение обзора в условиях дождливой погоды. Капли, которые попадут на защищенное антидождем лобовое стекло, под действием силы тяжести будут стекать или отметаться потоком воздуха. Стекло даже без помощи дворников будет оставаться чистым;
— Дополнительная защита стекла от механических повреждений. Тонкая пленка антидождя препятствует образование царапин от изношенных щеток стеклоочистителя, мелких песчинок, строительной крошки, пыли и прочего;
— Увеличение срока эксплуатации стеклоочистителей. Дело в том, что «дворники» придется включать намного реже, а значит они будут меньше изнашиваться;
— Сохранение чистоты. При движении в дождливую погоду на лобовом стекле остается грязь, источниками которой являются лужи и другие автомобили. Гидрофобная поверхность не дает грязи задерживаться и она также стекает вниз или уносится встречным потоком воздуха;
— Уменьшение расхода омывающей жидкости. За счет использования антидождя стекло почти не загрязняется, а значит, водитель может экономить на омывающих средствах.
Можно упомянуть еще несколько вторичных функций, но нельзя не упомянуть главное: при помощи средств для улучшения обзора в дождливую погоду можно серьезно повысить как безопасность, так и комфорт вождения авто.
Состав средств и принцип их действия
Антидождь нужен для создания на стекле тончайшей защитной пленки. Эта пленка является гидрофобной, то есть отталкивает от себя капли жидкости. Это очень напоминает то, как ведет себя жидкость при контакте с листом алоэ – она моментально скатывается или собирается в маленькие капли, не смачивающие поверхность листа. Но вот в случае антидождя подобный эффект достижим благодаря особым химико-физическим свойствам, а также тому, что препарат заполняет микроскопические трещины и неровности стекла. По сути, образуется очень гладкий защитный слой, который не смачивается водой.
Состав антидождя таков: полимеры, силиконы, присадки и органический растворитель. Последний нужен для того, что средство можно было нанести на стекло автомобиля. Как только состав контактирует с воздухом, начинается быстрое испарение растворителя. На стекле остается полимерная пленка. Комплекс присадок у каждого производителя может быть своим. Они нужны для того, чтобы компенсировать микронеровности, сделать пленку устойчивее к внешним воздействиям, повысить гидрофобность.
Суть работы антидождя такова: капли воды, попадая на гидрофобную поверхность, не растекаются, а, сохраняя наименьшую площадь контакта, скатываются со стекла. Незащищенное покрытие просто бы покрылось слоем жидкости, поскольку площадь контакта велика. При этом стекло, покрытое вышеупомянутой химией, остается не только чистым, но и практически сухим.
Как показывает практика, на стекле все равно задерживается небольшое количество воды. В первые секунды дождя этого не заметить, но вот при длительной езде можно заметить легкие подтеки. Если использовать качественный антидождь, количество подтеков будет минимальным и на обзор они влияние не окажут. Наименьшим количество влаги будет при движении на скоростях свыше 40 км/ч – жидкость будет удаляться еще и потоком воздуха. Наиболее надежен антидождь при скоростном режиме от 60 км/ч. Более того, при движении на большой скорости водитель сможет даже отключить дворники, поскольку стекла останутся сухими.
Если обработать ветровое и пары боковых стекол препаратом, можно получить ряд преимуществ:
1. Видимость практически в любую погоду увеличивается в среднем на 20%. Дело в том, что водитель перед нанесением помыл стекла. А поскольку гидрофобная поверхность не «цепляет» грязь, стекла останутся такими же чистыми еще долгое время;
2. Улучшится работа дворников;
3. Зимой со стекол будет легче удалить лед и налипший снег;
4. Не придется так что заниматься мытьем стекол, легче будет удалить следы от насекомых;
5. Пропадут блики при езде в дождь.
Таким образом, покупка даже самого дешевого препарата позволит водителю сэкономить и время, и нервы.
Что можно найти в магазинах
Условно антидождь делят на дешевый и малоэффективный, более дорогой и продающийся как специальный комплект. Первые средства не служат достаточно долго и показывают себя хорошо только на высоких скоростях. Впрочем, пользоваться ими никто не запрещает – лобовое стекло, обработанное даже дешевым гидрофобным средством будет собирать на себе минимум жидкости. Более дорогой антидождь может похвастать улучшенным составом. Специальные средства же имеют сбалансированный набор присадок, служат очень долго и гарантируют высочайший обзор даже в ливень. Все эти средства могут быть представлены как:
— Обработанные средством салфетки, которыми нужно протереть стекло;
— Спрей, средство в котором распыляется пульверизатором;
— Аэрозоль, представляющий собой небольшой баллончик, давление в котором превышает атмосферное;
— Обычный флакон (ампула) или флакон с губкой. В первом случае средством нужно смочить салфетку, а во втором для смачивания предназначена небольшая губка.
Как правило, самые дорогие средства поставляются в комплекте с салфетками, губками, средствами для чистки стекол и прочим. Цена на такие комплекты самая высокая, но и содержат они все, что необходимо водителю для нанесения гидрофобного средства на стекла.
Хоть антидождь и предоставляет высочайшую защиту от забрызгивания лобового стекла водой и грязью, все его положительные эффекты можно свести на ноль неправильным применением. Чтобы средство показало себя с наилучшей стороны, наносите его сообразно инструкции:
1. Вымойте стекло, пользуясь специальными чистящими средствами. Подойдет лучше всего автошампунь;
2. Насухо протрите стекло салфеткой или подождите, когда оно просохнет на воздухе;
3. Нанесите антидождь. В случае использования спрея или баллончика, аккуратно распылите средство по нескольким точкам поверхности. Если наносить придется вручную при помощи губки или салфеткой, то также с избытком нанесите химию на несколько участков;
4. Разотрите средство по стеклу до того, как оно успело просохнуть. Подойдет и салфетка, но удобнее всего пользоваться губкой;
5. Если того требует инструкция, нанесите средство снова спустя 10-15 минут.
Самый важный момент: навести чистоту стекол. Если поверхность будет грязной, водоотталкивающее средство долго не прослужит. Советуем внимательнее отнестись к чистоте углов и верхней части стекла. Также не спешите выезжать на дорогу сразу после нанесения антидождя. Должно пройти от 10 до 15 минут прежде, чем он просохнет.
Со временем антидождь удаляется сам по мере износа. Износ будет тем меньше, чем реже стекло приходилось мыть агрессивными препаратами. Служит гидрофобное покрытие от полумесяца до нескольких месяцев, а в некоторых случаях и около года. Но только при правильном нанесении!
Удалить препарат с поверхностью стекла не очень сложно. Поставьте автомобиль на солнце и подождите, пока гидрофобная пленка размягчится. Затем поработайте по зеркалу бумажным полотенцем, свернутым в несколько слоев. Стекло нужно тереть круговыми движениями с небольшим усилием. Если этого недостаточно, нанесите на стекло немного этилового спирта и продолжайте тереть. А если не помогло и это, купите специальное средство для удаления препаратов типа «антидождь». Их предлагают те же фирмы, что выпускают сами препараты.
Сегодня на рынке представлено около 30 видов препаратов из группы «антидождь». Выше мы уже указали, что самые дешевые малоэффективны. Здесь стоит также отметить: объем упаковки дешевых препаратов обычно небольшой, так что вкупе с весьма посредственной гидрофобностью экономия оказывается сомнительной. При выборе стоит опираться на знание ряда производителей. Выделим некоторых из них:
— Turtle Wax Ltd. (Великобритания). Плотность пленки их антидождя очень большая, прозрачность близка к идеальной. Эффективность препарата впечатляющая. Цена может неприятно удивить, но, как показывает практика, английский антидождь лучше любых других;
— Hi-Gear Products, Inc. (США). Несмотря на множество положительных отзывов, средство не может похвастать ни высокой эффективностью, ни высокой стойкостью пленки. Можно назвать исключением из правил: препарат не относится к категории бюджетных, но по своим качествам может быть отнесен к этой категории;
— SCT GmbH (Германия). Их недорогой Mannol Antiaqua может похвастать высочайшей эффективностью, но ложка дегтя есть: стойкость пленки невысока. Если ваши средства ограничены, советуем обратить внимание на немецкий препарат;
— ЗАО «Химпромпроект» (Россия). Отечественный «BBF Антидождь» с отличием прошел лабораторные условия, но вот на практике показалась себя средне: стойкость пленки низкая, вследствие чего слой антидождя рано перестает выполнять свои функции;
— Liqui Moly GmbH (Германия). Можете брать любой антидождь знаменитого Liqui Moly. Отличное соотношение цена/качество имеет Fix-Klar Regen-Abweiser. Эффективность средства ниже средней, но вот стойкость пленки выше всяких похвал. При движении на большой скорости вы не увидите разницы между дорогостоящим препаратом и довольно доступным Fix-Klar;
— ООО «Техно-Базис» (Россия). Еще один отечественный производитель, который предлагает исключительный Лекар Анти-Дождь – очень доступное в ценовом плане средство, способное конкурировать даже с немецким продуктом;
— «ФючеТэк» (Россия). Лучшим является KillAqua – слой этого антидождя может служить до года, имеет высокую эффективность. Неприятна только цена и объем флакона (50 миллилитров), содержимого которого хватит на разовую обработку лобового стекла;
— PPG Industries (США). Обратите внимание на Aquapel – данный препарат очень удобно наносить на стекло, поскольку он находится внутри ампул, лопающихся при нажатии на выступающие крылья аппликатора. Что до эффективности антидождя, то она выше всяких похвал. Стойкость пленки выше среднего;
— Doctor Chemical Corp. (США). Фирменный Runway Rain Guard имеет высокую эффективность. Радует также стойкость пленки.
Как показывает практика, лучший антидождь сегодня делают в Германии. Не отстают также российские и американские продукты, но среди них есть и те, что заявленной цене не соответствуют. Также советуем обратить внимание на такие препараты: Ombrello, Glaco.
При желании автолюбитель может сделать гидрофобный препарат для защиты лобового стекла в домашних условиях: измельченный свечной парафин растворяется в уайт-спирите, и полученный состав наносится на стекло. Заметим, что такой антидождь сложно наносить. Придется тщательно отполировать стекло. Срок службы около месяца.
Антидождь – один из примеров автомобильной химии, которую стоит использовать, но и без которой эксплуатация транспорта может продолжаться. Это не моторное масло или антифриз, без которых автомобиль станет на месте. Но вместе с тем, гидрофобные препараты очень полезны. Они не стоят больших денег и могут сделать езду в определенных условиях более комфортной безопасной. Можно сказать, что это выгодное вложение: водитель платит за препарат, но экономит на мойке, стеклоочистителях и омывающей жидкостью. Советуем купить самый доступный отечественный препарат и оценить комфорт при езде в дождливую погоду после его нанесения на лобовое стекло.