Бронирование автомобиля антигравийной плёнкой в Омске
Чтобы забронировать автомобиль- звоните 28-12-90.
В данном тексте мы разберем какие бывают антигравийные плёнки и чем они различаются. Этот текст поможет вам понять, что лучше использовать для защиты вашего авто и как не ошибиться в выборе плёнки.
(В данном видео подробно рассказывается о преимуществах полиуретановой плёнки)
На рынке существует два типа антигравийных пленок: виниловые и полиуретановые. Давайте разберем каждый из них, рассмотрим их плюсы и минусы.
Виниловые пленки. Изначально прозрачный винил применялся в рекламных конструкциях, для защиты более «нежных» печатных пленок, обеспечивая физическую защиту и защиту от ультрафиолетового излучения. Со временем данные пленки стали использоваться для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля. Нужно понимать, что данные пленки не предназначены для защиты от агрессивного абразивного воздействия, но вполне могут отслужить 1-3 года, сохранив свои свойства. Виниловые защитные пленки обычно не имеют топ покрытия (top coat, о нём позже), из-за чего со временем желтеют, слабо восстанавливаются и не дают глянцевости кузову автомобиля.
Из-за пористой структуры в винил забивается грязь и химические дорожный реагенты, из-за чего он со временем, желтеет, что особенно заметно на белых автомобилях.
Прозрачный винил поглащает ультрафиолет, из-за чего происходит неравномерное выцветание заклееных и незаклееных деталей автомобиля, так же со временем винил и сам подвергается воздействию ультрафиолетового излучения и становится хрупче. На морозе винил дубеет и крошится. Виниловые пленки дают поверхности сильную шагрень, что делает их непригодными для детейлинга кузова.
Подведем итоги по виниловой защитной пленке для автомобиля.
Плюсы:
+Цена (в три-семь раз дешевле полиуретановых пленок)
+Легкость поклейки
Минусы:
-Износостойкость
-Шагрень
-Поглощение UV
-Со временем желтеют
-Не дают глянца
Итак, можно сделать вывод, что поклейка виниловой защитной пленки- подходящий вариант, если нужно относительно недорого забронировать лакокрасочное покрытие автомобиля на 2-3 года. И/или использовать не на ответственных участках (пороги, низ дверей, арки колес, задний бампер и т.п.).
Небольшое, но очень важное отступление: топ покрытие (топкоат) представляет из себя верхний слой пленки, который наносится поверх защитного слоя (винила или полиуретана). Из-за более плотной структуры, слой топкоата позволяет защитить основной слой пленки от воздействия химии и пожелтения. Так же, топкоат имеет свойство самовосстановления при нагревании, что даёт возможность убрать с пленки неглубокие царапины. Из-за плотной структуры пленка на кузове даёт глянцевый блеск, глубину и насыщенность цвета автомобиля, что особенно заметно на темных автомобилях.
(Тест гидрофобности плёнки Solarnex)
Кстати говоря, недавно в нашем магазине появилась новинка- винил с топ покрытием от компании Ricochet. Обладает защитой от мелких царапин и пожелтения, но при этом существенно дешевле полиуретана, а так же дает глубокий глянцевый блеск кузова автомобиля.
Теперь расскажем о защитном полиуретане. Его история берет своё начало в 1990х годах. Как утверждают открытые источники, во время американских военных операций в Кувейте было обнаружено, что лопасти вертолета получают большие повреждения от песчаной пыли, летающей в воздухе. Решение этой проблемы было поручено компании 3М. Так и появилась полиуретановая пленка первого поколения под названием 3М. Это двухсотмикронная пленка без топ покрытия, которая имеет великолепные антигравийные свойства. Со временем ей начали защищать другую технику, а в начале двухтысячных и гражданские автомобили. Позже поглотив компанию Venture Shield, плёнка стала выпускаться под брендом 3М Venture Shield.
Помимо защиты лкп владельцам хотелось не терять внешние качества своего транспортного средства. Так, в 2008 году компания Suntek выпустила на рынок первую версию полиуретана с топ покрытием. Топ покрытие давало несколько важных преимуществ: защищало пленку от пожелтения, давало цвету кузова глубину и насыщенность, и появилась возможность убирать мелкие царапины с поверхности пленки.
Постепенно и другие производители пошли по пути не только защиты лакокрасочного покрытия, но и улучшении внешнего вида автомобиля. Сейчас основные характеристики в которых соревнуются производители являются:
(Плёнка Solarnex XGLOSS, обладает отличной защитой, не желтеет, имеет глубокий блеск, минимальную шагрень, мощное самовосстановление и долговечный гидрофоб)
Современные производители антигравийных пленок, такие как Hexis, Hogomaku, 3M, Ultravision, Stek, Llumar, American Standard, Ricochet и другие регулярно улучшают технологии производства пленок, ища золотую середину по перечисленным выше свойствам, чтобы угодить любому потребителю. Поэтому, если вы нашли в интернете сравнительный тест антигравийных пленок, то этот тест актуален только на дату его выхода.
Итак, как мы видим, развитие антигравийной защиты идёт не только по пути большей прочности, но и по пути детейлинга. В данный момент в нашем магазине есть представители любого типа пленок: винил, винил с топ покрытием, полиуретан с и без топ покрытия самого последнего поколения.
Если у вас есть вопросы по бронированию автомобиля- звоните 28-12-90.
Также в наличии есть база лекал от компании 3M, в которой есть лекала на практически любой автомобиль. Все лекала режутся на плоттере из антигравийных плёнок 3M и Hexis с топ покрытием. Основные плюсы при работе с готовыми лекалами:
1) Экономия вашего времени. Пропадает необходимость вырезать множество деталей вручную. Многие работы, которые обычно выполняются два дня, у нас можно сделать за день. Также, у мастера пропадет возможность задеть кузов ножом при подрезке плёнки по элементу.
(Бампер для Toyota Prado 2017)
2) Экономия плёнки. Все детали располагаются максимально компактно друг к другу, что позволяет не переплачивать за погонные метры антигравийной плёнки, а ведь именно она является главным ценообразующим элементом.
(Бампер для Lexus 570)
3) Сохраняется толщина плёнки, так как мастеру не приходится натягивать плёнку на элемент, что позволяет сохранить защитные свойства бронеплёнки. Все лекала идеально подходят к элементам кузова автомобиля и мастеру остаётся только отклеить плёнку от подложки и «положить» её на кузов.
(Бампер для BMW X5M Sport)
В базе лекал большое количество автомобилей. На каждое авто есть лекала на бампер, капот, крылья, зекркала, фары, пороги, погрузочную площадку, арки. Также можно «закатать» автомобиль в плёнку целиком.
Итак, преимущещства бронирования вашего автомобиля в нашей компании:
Для бронирования лобовых стекол, а точнее для антигравийной защиты лобовых стекол от сколов есть специальные защитные пленки. У нас в наличии представлена защитная пленка Ultra Vision Clear Guard (США). Защитная пленка Clear Guard была разработана специально для лобовых стекол автомобиля. Пленка Clear Guard значительно снижает вероятность возникновения сколов, трещин, царапин на лобовом стекле автомобиля. Пленка, после истечения срока службы легко удаляется, при этом стекло остается целым и невредимым.
Защитная пленка Clear Guard устанавливается на внешнюю поверхность лобового стекла, пленка практически невидима и обеспечивает максимальную защиту салона автомобиля от УФ лучей (98%), надежно сохраняя салон автомобиля от выгорания. Поляризационные свойства пленки бронировние кузова авто плёнкой снижают прохождение яркого солнечного света, что обеспечивает комфортные условия в автомобиле в жаркую солнечную погоду.
Характеристики защитной пленки для лобового стекла:
— Светопропускание пленки: 93%
— Толщина пленки: 120 мкм
Помимо антигравийной бронировочной бронирование авто плёнкой полиуретановой пленки производства 3М, у нас в наличии пленки и других производителей. Подробно ознакомиться с ассортиментом и ценами антигравийных пленок в Омске, вырезать выкройку на Ваш автомобиль по лекалам фирмы 3М, на плоттере и наклеить его с помощью наших специалистов, вы можете в нашем офисе. Адреса и телефоны в разделе «контакты».
Покрытие авто бронепленкой в омске
Кузов автомобиля страдает от массы факторов – песок и камни из-под колес встречных и попутных, невнимательность при парковке, небрежность соседей по стоянке, не придерживающих свои двери, хулиганистые дети, пешеходы-пофигисты, тополиные почки и многое другое… Можно ли как-то предотвратить неизбежную перекраску деталей из-за бесконечных мелких повреждений?
Способ защитить кузов автомобиля от разного рода мелких, но неприятных повреждений, сопутствующих повседневной эксплуатации, – есть. Это оклейка машины специальной защитной прозрачной полиуретановой пленкой. Полиуретановое покрытие не имеет ничего общего с оклейкой цветными виниловыми пленками, которые так любят владельцы коммерческих автомобилей и такси.
Бронирование антигравийной пленкой
 | Стоимость 2900 руб. |
 | Выполним за: 2 часа |
Изначально прозрачные полиуретановые пленки появились как узконишевый продукт, предназначенный для военной техники и для транспортных средств разной степени экстремальности – мотокроссовой техники, квадроциклов, аквабайков. То есть в качестве дополнительной защиты лакокрасочного покрытия, работающего в тяжелых условиях. Однако через какое-то время прозрачный полиуретан проник в сегмент обычных повседневных автомобилей в качестве дополнительной защиты от неблагоприятных условий и разного рода мелких эксцессов. Интересно, что в массовый автомир полиуретановая пленка изначально пришла под названием «антигравийной», защищающей краску кузова и фары от мелких камешков и песка. Однако сегодня этот термин хотя и не потерял актуальности, стал лишь одним из многочисленных достоинств автомобиля.
Несмотря на то, что толщина полиуретановой пленки чрезвычайно мала – от 150 до 200 микрон, у нее имеются ярко выраженные противоударные свойства и сопротивляемость царапинам. Оклейка ею транспортного средства многократно повышает износостойкость поверхности кузова в «городских джунглях», при этом материал полностью прозрачен, не меняет штатный цвет машины, совершенно незаметен на поверхности кузова и не нуждается в особом уходе.
Современные высокотехнологичные полиуретановые материалы обеспечивают защиту:
от мелких ударов и притертостей при легких ДТП и неаккуратной парковке;
от интенсивного воздействия песка и гравия при движении по трассе;
от неосторожных прохожих и любителей граффити;
от агрессивных моющих средств и химических реагентов;
от истирания краски в пространстве за дверными ручками и на порогах дверных проемов;
от птичьего помета, смолы, веток деревьев и т.п.
Прозрачная «броня» привлекает пристальное внимание автовладельцев, желающих сохранить привлекательность транспортного средства как можно дольше. На трассе ТС поджидают колонии камней, скопившихся на обочинах, тучи насекомых и пыль, а на городских улицах – реагенты и нечаянные соприкосновения с бордюрными камнями, дверцами соседних машин или с различными препятствиями на парковках. Год интенсивной эксплуатации сказывается на автомобиле самым неблагоприятным образом. Его лакокрасочный слой покрывается царапинами, сколами и трещинами, в которых начинают развиваться коррозионные процессы. Для защиты от разрушающих угроз наносится антигравийная пленка, снижающая силу механического воздействия, благодаря чему сохраняется целостность деталей. В зоне особого риска традиционно находится оптика, бампер, зеркала и капот.
Что нужно защитить в первую очередь
В идеале пленкой можно оклеить всю поверхность кузова автомобиля. И это самый лучший вариант. Но в силу высокотехнологичности материала – достаточно дорогой. Будем откровенны, выбирают его крайне редко.
В наиболее бюджетном варианте пленкой защищают бампер, фары, переднюю кромку капота, переднюю часть крыльев. Самая доступная, но очень эффективная инвестиция в свой автомобиль – когда при продаже машины через 5-7 лет вы снимете пленку (а снимается она без следа!), наиболее уязвимая часть кузова будет выглядеть, как новая, и покупатель очень удивится, проверив ее толщиномером.
Оптимальный вариант – вся «морда» машины целиком. Бампер, фары, кожухи боковых зеркал, полностью капот с подворотом кромок внутрь, полностью крылья с подворотом кромок внутрь и полоска на переднюю кромку крыши, куда тоже часто секут камешки. Совсем шикарно будет, если к этому добавить еще и задний бампер.
Как происходит бронирование пленкой
Оклейщики практикуют две технологии работы с пленкой: «по лекалам в размер» и «по месту с подворотом». Первый предполагает автоматическую плоттерную резку – мастер выбирает в компьютерной программе модель и год автомобиля и отправляет команду на нарезку кусков пленки по форме деталей авто – капота, крыльев, бамперов, дверей. Этот подход выглядит весьма технологичным и продвинутым, но пленка по нему вырезается размером с деталь – края ее заканчиваются на виду. Такая поклейка означает незащищенность периметра пленки от мощной струи из пистолета на мойке и от постепенного проникновения под нее пыли.
Эта технология годится для быстрой поклейки дешевого винила с рисунком. А вот для любимого и ухоженного личного авто и антигравийной полиуретановой защитной пленки, которая клеится минимум лет на пять, нужна технология поклейки «по месту и с подворотом». При ней мастер вырезает кусок определенной формы по детали вручную, с запасом по площади, и тщательно проклеивает края, заворачивая кромки внутрь с дополнительным прогревом, после чего пленке не страшны осадки, грязь, мойка любой интенсивности, сушка полотенцем и иные воздействия.
Прайс
Антигравийная плёнка ORAGARD ( Германия)
Полоса на капот
Капот полностью
Бампер
Задняя площадка багажника
| Оклейка капота | от 6000 | от 12000 | от 16000 |
| Крыло 1 шт. | от 3000 | от 6000 | от 8000 |
| Передний бампер | от 8000 | от 12000 | от 16000 |
| Задний бампер | от 8000 | от 12000 | от 16000 |
| Фары | от 2000 | от 3000 | от 5000 |
| Стойки | от 3000 | от 4000 | от 5000 |
| Полоса на крышу 30 см. | от 2000 | от 4000 | от 5000 |
| Полоса на капот 50 см. | от 2900 | от 6000 | от 8000 |
| Оклейка погрузочной зоны | от 1000 | от 2000 | от 3000 |
| Зеркала 2 шт. | от 2000 | от 3000 | от 5000 |
| Пороги за 1 шт. | 500 | 1000 | 1500 |
| Защита пленкой под ручками | 700 | 1000 | 1500 |
Комплексная защита автомобиля
| Комплекс 1 | |||
| Передний бампер, полоса на капот, полоса на крышу, фары, противотуманки, зеркала | от 9000 | от 23000 | от 40000 |
| Комплекс 2 | |||
| Капот, передний бампер, фары, противотуманки | от 12000 | от 33000 | от 55000 |
| Комплекс 3 | |||
| Передний бампер, крылья, капот, фары, противотуманки, зеркала | от 16000 | от 40000 | от 65000 |
Наши работы
От оклейщика требуются опыт и определённые навыки. Специалисты нашего автосервиса, с опытом более 10 лет, выполнят все необходимые работы бережно и качественно.
Бронирование под ручками в подарок!
При бронирование плёнкой бампера, капота или полосы на капот, бронирование под ручками (4 шт) антигравийной плёнкой в подарок!
Мойка кузова бесплатно
При бронировании мойка кузова в подарок!
При тонирование стекол автомобиля скидка на бронирование пленкой кузова 500р.
Защита порогов со скидкой
При тонирование автомобиля защита 4 порогов антигравийной пленкой всего за 800р
Защита зоны выгрузки
Бронирование зоны выгрузки из багажника ( часть заднего бампера) 800р
Защита зеркал пленкой
Защита фар пленкой
Защита капота антигравийной пленкой от 6000р.
Защита бампера антигравийной пленкой от 6000р
В чем ценность заводской покраски кузова
СОХРАНИТЕ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ НОВЫМ!
– Собственно, многие задаются подобным вопросом в первую очередь… Зачем платить за оклейку «бронепленкой», если уже заплатил за КАСКО, с помощью которого тебе устранят все возможные повреждения кузова? Однако одно другому не только не мешает, но и вовсе наоборот. Основных причин тому две. И первая, которую приходится констатировать с сожалением, – это тотально низкая квалификация многих автомаляров – как на мультибрендовых постгарантийных сервисах, так и на сервисах официальных дилеров. Малярные работы, особенно в аварийный период перехода с осени на зиму, когда клиенты идут косяком, часто даже официалами отдаются на аутсорс не пойми кому. В результате заново окрашенные элементы кузова определяются и без толщиномера – на глаз неспециалиста! Ну и вторая причина – это традиционное снижение остаточной стоимости автомобиля из-за перекраски. Причем это особенно обидно, когда вы красились из-за легкой притертости или сколов от камней, а не из-за ДТП, в котором жестяные и малярные работы так или иначе неизбежны… Для покупателя при продаже итог один – «крашеная!».
Локальная покраска автомобиля: можно ли сделать так же, как было при заводской покраске?
Когда люди приобретают подержанные автомобили, они порой интересуются даже не двигателем, а состоянием лакокрасочного кузовного покрытия. Практически каждому человеку очень важно, чтобы покупаемое транспортное средство не было битым и, соответственно, заново крашеным – локально либо даже полностью. Чем хороша заводская краска на кузове и как относиться к тому, что мелкие повреждения кузова всё же были?
Но начнем, как говорится, с начала. Заводская покраска обеспечивает такие параметры лакокрасочного слоя, как:
Профессиональная покраска автомобиля в автосервисе может осуществляться на современном оборудовании, с применением хороших материалов и, наконец, руками опытных и добросовестных специалистов. Однако, добиться заводского уровня структуры ЛКП просто технически невозможно.
Специалисты одного немецкого автоконцерна выяснили экспериментальным путем, что толстое, в 100 мкм, покрытие имеет значительно более слабые защитные способности, нежели нормальное заводское ЛКП. Толстая краска менее устойчива к вибрациям по причине худшей эластичности. Со шпатлевкой ситуации еще более плачевная. Если на металл будет воздействовать высокая температура, начнется отслоение слоя краски и шпатлевки.
Если всё же кузов надо покрасить
Вообще восстановительные работы включают в себя несколько разных этапов:
Чаще всего слой краски на отремонтированном кузовном участке превышает заводские параметры на 40-100 мкм! Шпатлевка также наносится весьма щедрым слоем, чтобы следы выправления повреждений кузова были надежно скрыты. Для успешной антикоррозионной защиты достаточно сделать шпатлевку слоем всего 55 мкм толщиной. Дальнейшее увеличение ни чем не оправдано, кроме цели скрыть следы ремонта былых повреждений.
В хороших мастерских знают об этих моментах и часто стараются сделать реставрационный слой максимально аккуратным и тонким. Но тут стоит понимать, что, как мы уже говорили, вернуть качество заводской покраски нереально. И если уж так получилось, что вы повредили машину, то стоит лишь надеться на «золотые руки» мастеров, к которым вы обратились.
Бронирование пленкой эконом класса
Защитная (антигравийная) пленка на автомобиль
Защита кузова автомобиля пленкой – это отличная возможность предотвратить появление сколов и царапин.
Защищая кузов автомобиля пленкой, Вы избавляете себя от необходимости ремонтировать сколы и царапины, образующиеся на кузове в процессе эксплуатации автомобиля. Защита кузова пленкой, это не только экономия денежных средств на ремонте, но сохранение оригинальной краски на кузове, что позволит получить более высокую цену при продаже автомобиля.
Защита кузова автомобиля высококачественной, прозрачной пленкой, с гарантией 5 лет.
Защита кузова автомобиля от царапин и сколов, производится прозрачной пленкой, изготовленной по особой гибридной технологии. Качество пленки, используемой для защиты кузова автомобиля, подтверждается тем, что производитель гарантирует сохранение внешнего вида пленки в течение 5-7 лет. Наша пленка не пожелтеет и не помутнеет со временем.
Оклейка кузова защитной пленкой прекрасно предохраняет краску автомобиля от выгорания, что позволит сохранить первоначальный вид лакокрасочного покрытия автомобиля. Защитная пленка на кузов автомобиля не причинит никакого вреда лакокрасочному покрытию автомобиля, за счет применения современных методов производства. Если возникает необходимость демонтировать пленку, на автомобиле не останется и намека на то, что кузов был оклеен защитной пленкой, только безупречный внешний вид.
Эксплуатация в суровых российских условиях использования реагентов, соли на дорогах, разбитого асфальта, грязи, не прибавляет лоска автомобилю, скорее наоборот. На помощь водителям пришла, разработанная специально для транспортных средств, бронированная пленка, она отлично защитит лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля.
Оклейка пленкой
Пленка, не смотря на большую толщину, отлично тянется, ложится на самые сложные изгибы, хорошо держится. Применяется на кузовные детали, которые сильнее всего подвержены повреждениям, кто-то предпочитает защитить кузов целиком. Клеевая основа содержит специальный антикоррозийный полимер, который противостоит возникновению ржавчины и плесени. Детали с нанесенной антигравийной пленкой по цвету и блеску не будут отличаться от поверхности без пленки. В случае полной оклейки автомобиля, специальная защита от ультрафиолета предотвратит выцветание краски. Но при нанесении пленки на часть детали, используется материал без зашиты от ультрафиолетовых лучей для того, чтобы с годами цвет тускнел равномерно.
После защиты кузова и фар подобным способом, будут не страшны поездки на дальние расстояния, при которых присутствует постоянный эффект пескоструя. Неприятные сюрпризы, вроде летящего гравия и гальки тоже не страшны. Пленка также защитит от случайных царапин и других нежелательных воздействий на кузов. В некоторых случаях может спасти при мелких дтп. Гораздо дешевле переклеить участок, защищенный пленкой, чем красить целиком поврежденную деталь.
Со временем, при активном использовании автомобиля, на пленке появятся повреждения, потертости, царапины. Некоторые из них можно будет легко убрать, ведь пленка поддается полировке.
Полиуретан против ПВХ пленки
Тест защитных пленок