Полиуретановое защитное покрытие или краска АРМАТА SOLID. Высочайшее европейское качество.
ПРЕИМУЩЕСТВА SOLID PROFESSIONAL ARMATA:
АРМАТА SOLID Надежная защита твоего автомобиля!
ПРОЦЕСС НАНЕСЕНИЯ ПОКРЫТИЯ АРМАТА Solid Professional
ПРОПОРЦИЯ СМЕШИВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ 3/1
790g (630ml) основного вещества Solid Professional Armata
210g (210ml) отвердитель Solid Professional Armata
Емкость с продуктом встряхнуть, открутить крышку, добавить отвердитель. Закрутить крышку, тщательно перемешать. Добавить разбавитель и перемешать.
Жизнеспособность смели около 1 часа при 20°C
ПРОПОРЦИЯ КОЛEРОВКИ:
КОЛИЧЕСТВО СЛОЕВ: 2 СЛОЯ
Один сухой слой 150 µm.
Первый слой: равномерное нанесение, давление 2-4 бара до укрывистости. Расстояние от окрашиваемой поверхности около 50 см.
Межслойная сушка 30-50 минут
Для получения необходимой структуры (шагрени) уменьшить давление и увеличить расстояние до окрашиваемой поверхности.
Чтобы убедиться в получении необходимой структуры, второй слой наносить капельной техникой. Расстояние пистолета от окрашиваемой поверхности и давление изменяют структуру покрытия.
Температура ниже 20°C значительно увеличивает время высыхания.
Для ускорения процесса отверждения (физическое отверждение) рекомендуется сушка при температуре max. 45°C в течении 50-60 мин.
Время испарения перед сушкой 1,5 – 2 часа.
Процесс сушки не ускоряет процесс полного отверждения покрытия. При эксплуатации в трудных условиях рекомендуется выдержать полный процесс отверждения – 7 дней
Расход на разные классы автомобилей:
 | |
 | |
 | Внедорожник 8-10 кг |
 | Микроавтобус 10-12 кг |
Кпите высококачественное защитное полиуретановое покрытие АРМАТА SOLID в магазине Rider Point. Защитите кузов Вашего автомоиля от повреждений!
ПОКРЫТИЕ SOLID PROFESSIONAL LINE ARMATA
Прочное колеруемое полиуретановое двухкомпонентное структурное покрытие. Аналог RAPTOR. Обеспечивает защиту от атмосферных, химических и механических повреждений, а также от воздействия коррозии.
Колеруемая версия SOLID ARMATA даёт возможность колеровать покрытие в нужный цвет. Наносится с помощью пистолета для антигравийных покрытий и окрасочного краскораспылителя. Применяется для защиты частей кузова автомобиля от внешних повреждений.
ПРЕИМУЩЕСТВА SOLID PROFESSIONAL ARMATA
· ВЫСОКАЯ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ПОКРЫТИЯ
· СТОЙКОСТЬ К ХИМИЧЕСКИМ ВОЗДЕЙСТВИЯМ
· СТОЙКОСТЬ К МЕХАНИЧЕСКИМ ВОЗДЕЙСТВИЯ
· СТОЙКОСТЬ К АТМОСФЕРНЫМ ВОЗДЕЙСТВИЯМ
· СТОЙКОСТЬ К ПОВЫШЕННЫМ ТЕМПЕРАТУРАМ
· УСТОЙЧИВОСТЬ К ВОЗДЕЙСТВИЮ КОРРОЗИИ
· ОБЛАДАЕТ ЗВУКОПОГЛОЩАЮЩИМ ЭФФЕКТОМ
· ВОЗМОЖНОСТЬ ТОЛСТОСЛОЙНОГО НАНЕСЕНИЯ
ПИСТОЛЕТОМ ДЛЯ АНТИГРАВИЯ:
ПРОПОРЦИЯ СМЕШИВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ 3/1
790g (630ml) 343.1011 Solid Professional Armata
210g (210ml) 343.1010 Solid Professional Armata
Емкость с продуктом встряхнуть, открутить крышку, добавить отвердитель. Закрутить крышку, тщательно перемешать. Добавить разбавитель и перемешать.
Жизнеспособность смели около 1 часа при 20°C
343.1011 Solid Professional Armata (готовая смесь)
КОЛИЧЕСТВО СЛОЕВ: 2 СЛОЯ
Один сухой слой 150 µm.
Первый слой: равномерное нанесение, давление 2-4 бара до укрывистости. Расстояние от окрашиваемой поверхности около 50 см.
Межслойная сушка 30-50 минут
Для получения необходимой структуры (шагрени) уменьшить давление и увеличить расстояние до окрашиваемой поверхности.
Чтобы убедиться в получении необходимой структуры, второй слой наносить капельной техникой. Расстояние пистолета от окрашиваемой поверхности и давление изменяют структуру покрытия.
Температура ниже 20°C значительно увеличивает время высыхания.
СУШКА (ПОЛНЫЙ ПРОЦЕСС ОТВЕРЖДЕНИЯ 7 ДНЕЙ)
Для ускорения процесса отверждения (физическое отверждение) рекомендуется сушка при температуре max. 45°C в течении 50-60 мин.
Время испарения перед сушкой 1,5 – 2 часа.
Процесс сушки не ускоряет процесс полного отверждения покрытия. При эксплуатации в трудных условиях рекомендуется
полный процесс отверждения – 7 дней.
Покрытие можно повторно окрашивать по истечению 24 часов без предварительного матирования. Повторно окрашиваемую поверхность обработать абразивом на не тканной основе SIA, очистить, обезжирить (Обезжириватель SOLID CLEANER).
Часто задаваемые вопросы.
Какова пропорция смешивания SOLID ARMATA?
3:1 по объёму и 100:26,5 по весу
Чем колеруется SOLID ARMATA и в каких пропорциях?
Колеруется 5-10% от объёма, базовыми эмалями 10-15% от объёма, полиуретановыми и акриловыми эмалями 10-15% от объёма
Каково время жизни SOLID ARMATA в смеси?
Время жизни с отвердителем составляет 1 час при 20°С
Время межслойной выдержки SOLID ARMATA?
Межслойная выдержка составляет 30-50 мин при 20°С в зависимости от толщины нанесенного покрытия
Какова укрывистость и толщина полезного слоя SOLID ARMATA?
1 л смеси продукта укрывает около 3 м2 поверхности при нанесении в 1 слой толщиной 250 мкм, на средний внедорожник требуется около 8-10 л готовой смеси продукта при двухслойном нанесении.
На какие поверхности можно наносить SOLID ARMATA?
SOLID ARMATA может быть нанесена на: сталь, алюминий, гальванизированные поверхности, пластик, старое ЛКП, дерево.
Нужно обращать внимание на то что поверхности предварительно должны быть загрунтованы.
Старое ЛКП и шлифуемые грунты должны быть обработаны абразивом Р180-Р220.
Как производить окраску колеруемым покрытием SOLID ARMATA?
При использовании колеруемой версии продукта с заведомо плохой укрывистостью следует применять цветные подложки, либо использовать специальные цветные грунты.
Так же можно использовать в качестве подложки колеруемое покрытие нанесенное из стандартного окрасочного пистолета равномерным слоем без текстуры
Обладает ли SOLID ARMATA стойкостью к воздействиюультрафиолетовых лучей?
Полностью полимеризованное покрытие обладает повышенной стойкостью к ультрафиолетовому излучению
Какое оборудование используется для нанесения SOLID ARMATA?
Чем обрабатывать поверхности, какими грунтами перед нанесением SOLID ARMATA?
Стальные, алюминиевые и оцинкованные поверхности должны быть загрунтованы Solid Epoxy Primer, либо комбинацией кислотный протравливающий грунт Solid Protector Primer + акриловый 2к грунт из линейки материалов бренда Solid
Чем и как окрашивать пластиковые поверхности перед нанесением SOLID ARMATA?
Идеальное основание для окраски новых пластиковых деталей – это Solid POLYSIL, для окраски ремонтных пластиковых деталей применить стандартный метод подготовки поверхности.
Каково максимальное количество наносимых слоёв SOLID ARMATA?
Рекомендуется наносить покрытие в 2 полных слоя толщиной слоя 150-200 мкм с межслойной выдержкой 30-50 мин.
Возможно ли нанести SOLID ARMATA друг на друга и в течение которого времени?
Допускается нанесение покрытия Армата друг на друга в течение 24 часов после нанесения первого слоя без предварительного матирования, спустя 24 часа требуется очистка и матирование поверхности
Возможно ли нанести на SOLID ARMATA другие финишные покрытия?
Возможно после полного отверждения покрытия, требуется предварительно очистить и отшлифовать поверхность
Как ускорить процесс высыхания SOLID ARMATA?
Для ускорения процесса отверждения (физическое отверждение) рекомендуется сушка при температуре max.45°C в течении 50-60 мин.
Время испарения перед сушкой 1,5 – 2 часа.
Внимание! Процесс сушки не ускоряет процесс полного отверждения покрытия.
При эксплуатации в трудных условиях рекомендуется полный процесс отверждения – 7 дней.
Как регулировать текстуру SOLID ARMATA?
Первый слой равномерное нанесение, до укрывистости. Расстояние от окрашиваемой поверхности около 50 см.
Для получения необходимой структуры (шагрени) уменьшить давление и увеличить расстояние до окрашиваемой поверхности.
Чтобы убедиться в получении необходимой структуры, второй слой наносить капельной техникой.
Расстояние пистолета от окрашиваемой поверхности и давление изменяют структуру покрытия.
Каково время отверждения покрытия SOLID ARMATA?
Высыхание от пыли 1 ч / 20°C:
Рабочая твердость 3 дня / 20°C
Полная твердость 7 дней / 20°C
Температура ниже 20°C значительно увеличивает время высыхания.
Видеопрезентация покрытия SOLID ARMATA
Защитное полиуретановое покрытие или краска АРМАТА SOLID колеруемая версия. Никаких царапин и сколов.
ПРЕИМУЩЕСТВА КРАСКИ SOLID ARMATA:
Краска АРМАТА SOLID-надежная защита твоего автомобиля!
ПРОЦЕСС НАНЕСЕНИЯ ПОКРЫТИЯ АРМАТА Solid Professional
ПРОПОРЦИЯ СМЕШИВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ 3/1
790 гр. (630 мл.) основного вещества Solid Professional Armata
210 гр. (210 мл.) отвердитель Solid Professional Armata
Емкость с продуктом встряхнуть, открутить крышку, добавить отвердитель. Закрутить крышку, тщательно перемешать. Добавить разбавитель и перемешать.
Жизнеспособность смели около 1 часа при 20°C
ПРОПОРЦИЯ КОЛEРОВКИ:
КОЛИЧЕСТВО СЛОЕВ: 2 СЛОЯ
Один сухой слой 150 µm.
Первый слой: равномерное нанесение, давление 2-4 бара до укрывистости. Расстояние от окрашиваемой поверхности около 50 см.
Межслойная сушка 30-50 минут
Для получения необходимой структуры (шагрени) уменьшить давление и увеличить расстояние до окрашиваемой поверхности.
Чтобы убедиться в получении необходимой структуры, второй слой наносить капельной техникой. Расстояние пистолета от окрашиваемой поверхности и давление изменяют структуру покрытия.
Температура ниже 20°C значительно увеличивает время высыхания.
Для ускорения процесса отверждения (физическое отверждение) рекомендуется сушка при температуре max. 45°C в течении 50-60 мин.
Время испарения перед сушкой 1,5 – 2 часа.
Процесс сушки не ускоряет процесс полного отверждения покрытия. При эксплуатации в трудных условиях рекомендуется выдержать полный процесс отверждения – 7 дней
КРАСКА АРМАТА ЕМЕЕТ ШИРОКИЙ СПЕКТР ПРИМЕНЕНИЯ
Расход на разные классы автомобилей:
| | |
| | |
| | Внедорожник 8-10 кг |
| | Микроавтобус 10-12 кг |
Кпите высококачественное защитное полиуретановое покрытие АРМАТА SOLID в магазине Rider Point. Защитите кузов Вашего автомоиля от повреждений!
Тест полиуретановых покрытий
27 октября 2020, Николай КОРЗИНОВ
«Это мода такая?» — спрашивает приятель. Мы проходим мимо внедорожника Porsche Cayenne, который окрашен черным матовым защитным покрытием. У обывателей такая «мода» обычно вызывает недоумение. Они справедливо считают, что блестящая эмаль выглядит эстетичней, чем зернистая шагрень. И все же, когда любопытствующие узнают, что такое покрытие надежно защищает кузов от царапин и других повреждений — и механических, и химических, — скепсис зачастую сменяется интересом. В этой статье мы расскажем о тесте защитных полиуретановых покрытий, который провели наши партнеры Kuzov Lab. Попытаемся ответить на ключевой вопрос маляра — на продукции каких производителей лучше остановить выбор.
Джип, памперс, ксерокс, раптор
В Kuzov Lab готовятся к тесту. На большом демонстрационном столе стоят 16 банок. Всего на тесте будет восемь защитных покрытий (рис. 1). Банок вдвое больше, так как это двухкомпонентные покрытия. В комплекте с большой банкой с полиуретановым покрытием идет маленькая — с отвердителем. Перед покраской защитное средство и отвердитель надо смешать в пропорции 3 : 1 по объему или просто перелить весь объем отвердителя в большую банку. Время жизни готовой смеси — примерно 60 минут.
Рис. 1. Участники теста: Cobra Bedliner (Novol); Alligator (Jeta Pro); Armata (Solid); Raptor (U-pol); 955 Touch Liner (HB Body); Vanger Antisсratch («Техпромсинтез»); Rangers (Troton) и HAS-9344 (Holex)
По нашим данным, это первый в России обстоятельный и масштабный тест полиуретановых покрытий.
Обращают на себя внимание хищные и боевые названия участников теста. Здесь есть Cobra — это бренд Bedliner польской компании Novol. Есть Alligator — бренд Jeta Pro. Есть Armata — бренд Solid компании «Европроект Групп». Планировался к тесту популярный продукт «Титан», но титанов будто в очередной раз низвергли в Тартар: в Калуге, где проходило тестирование, найти его в автомагазинах мы не смогли.
В основе моды называть свои защитные покрытия такими агрессивными именами, вероятно, лежит имя эталонного продукта. Это Raptor (в переводе с английского «хищник») — продукт британской фирмы U-pol. Название практически стало нарицательным, вроде «ксерокса» и «памперсов». Так что когда клиент сообщает мастеру о желании «покрасить автомобиль раптором», то в 95 % случаев он имеет в виду только тип защитного покрытия, а не конкретного производителя. Другие компании пытаются отъесть у «раптора» долю рынка и для притеснения хищника используют соответствующие имена. От скорее скромных «кобр» и «аллигаторов» до более внушительных «армат» и «титанов».
Хищных названий, впрочем, хватило не всем. Перечислим более «миролюбивых» участников теста. Это 955 Touch Liner: производитель — греческая фирма HB Body. Это Vanger Antisсratch — его производят на заводе «Техпромсинтез» в Подмосковье. Это польский Rangers компании Troton и HAS-9344. Последнее покрытие с плохо запоминающимся названием выпускается под брендом Holex немецкой компании Hoffmann Gruppe.
Когда защитное покрытие нужнее всего
Защитное покрытие особенно целесообразно в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях. Например, в случае внедорожника, на которым часто ездят по бездорожью среди деревьев. Кроме того, полиуретановые покрытия классно подходят для внутренней поверхности кузовов пикапов. Именно она особенно часто царапается при эксплуатации.
Все материалы в сборе, и мы готовы начать тест. В покрасочной камере нас уже ожидают восемь панелей для покраски. Предварительно их покрыли двухкомпонентным эпоксидным грунтом, который выдержали один час. К каждой панели прикреплена маленькая гнущаяся тест-пластина — белая с черной полоской (рис. 2). На первом этапе теста она поможет нам сравнить укрывистость, а на втором — мы с ее помощью проверим покрытия на эластичность.
Рис. 2. К каждой панели, которая покрыта двухкомпонентным эпоксидным грунтом, прикреплена маленькая гнущаяся тест-пластина – с ее помощью проверим покрытия на укрывистость и эластичность
Краску будем наносить стандартным антигравийным пистолетом при давлении 4 бара (рис. 3). Такое давление подходит для всех участвующих в тесте составов.
Рис. 3. Краску будем наносить стандартным антигравийным пистолетом при давлении 4 бара
Полиуретановые покрытия обычно бывают двух видов — черные и колеруемые. Для нашего теста мы выбрали колеруемые материалы. Поэтому перед покраской в банку добавляем не только отвердитель, но и базовую эмаль зеленого цвета. Обычно пигмента должно быть около 10–15 % от защитного покрытия (рис. 4). Но лучше смотреть в инструкцию: у разных покрытий эта цифра может незначительно отличаться.
Рис. 4. Если полиуретановое покрытие колеруемое, то пигмента (базовая эмаль) в нем должно быть около 10–15 % от защитного покрытия
Встряхиваем смесь в течение как минимум одной минуты и приступаем к окраске. Смесь для теста наносим одним слоем (рис. 5). По тому, насколько заметной остается черная полоса на тест-пластине, оцениваем укрывистость.
Рис. 5. Смесь наносим одним слоем. Укрывистость оцениваем по тому, насколько заметной остается черная полоса на тест-пластине
Первые впечатления? Лидерами теста по укрывистости стали Armata и HAS-9344 бренда Holex. Покрытие 955 Touch Liner в итоге оказалось слишком жидким и не смогло дать красивую «шагрень». Вероятно, мы добавили в банку слишком большую долю эмали. Кроме того, в ходе теста мы выяснили, что Vanger Antisсratch на тест попал не колеруемый, а черный. Так что в итоге у нас получилось семь зеленых панелей и одна черная. Попутно заметили, что Vanger оказался самым пахучим среди восьми тестируемых средств.
Поверхности должны высохнуть, и в Kuzov Lab решили дать на это времени с запасом — целый месяц. А когда все высохнет, нас будет ждать самая интересная часть теста — «царапательная».
Стоимость полной покраски автомобиля в кузовном ремонте обычно начинается от 50 000–60 000 рублей.
Не поцарапаешь — не поймешь
Месяц пролетел быстро, и мы снова в Kuzov Lab. Впереди «царапательный» тест. А пока мы осматриваем получившиеся в итоге панели. Цвет у всех панелей практически одинаковый, а вот фактура разная. У одних панелей шагрень крупная, у других — более эстетически привлекательная, мелкая (рис. 6). Кроме того, некоторые образцы получились блестящими, глянцевыми, а другие скорее матовыми.
Самыми сверкающими оказались панели, обработанные покрытиями Cobra и 955 Touch Liner. Их противоположностью стали матовые панели с покрытиями Raptor и Armata. Остальные заняли промежуточное положение.
Несмотря на одинаковые условия и технику окраски, отличалась и фактура поверхностей. Крупная шагрень — Cobra, Raptor и Vanger Antisсratch, а мелкая у Alligator, Armata и Rangers.
Перед царапанием проводим тест на эластичность. Берем гнущиеся тест-пластины, с помощью которых мы месяц назад сравнивали укрывистость, и полностью сгибаем их (рис. 7). Смотрим, держится ли материал. Вопреки ожиданиям, этот тест оказался не показательным. Практически все материалы с ним справились. Исключением стал только HAS-9344 бренда Holex. При сгибе от пластины отломился небольшой кусочек покрытия (рис. 8).
Рис. 7. Тест на эластичность: берем гнущиеся тест-пластины и полностью сгибаем их
Рис. 8. Практически все материалы с этим справились. Исключением стал HAS-9344 бренда Holex – при сгибе от пластины отломился небольшой кусочек покрытия
Приступаем к заключительному — самому важному — «царапательному» тесту. Пластину с нанесенным покрытием переворачивают лицом к полу, ставим на нее груз — полную пятилитровую канистру лака на водной основе — и волоком тащим 5 метров по предварительно не вымытому полу цеха (рис. 9). Поднимаем, протираем, смотрим на сохранность. Результаты оцениваем, как в школе, по пятибалльной системе. Сильно поцарапана панель — 1 балл, панель вообще не поцарапана — 5 баллов баллов (рис. 10).
Рис. 9. «Царапательный» тест. Пластину переворачиваем лицом к полу, ставим на нее груз и волоком тащим 5 метров по предварительно не вымытому полу цеха
Рис. 10. После очистки пластин результаты оцениваем по пятибалльной системе. Сильно поцарапана панель — 1 балл, панель вообще не поцарапана — 5 баллов
Итак, «отлично» в нашем тесте не заработал никто. Впрочем, и ни одному покрытию из восьми мы не поставили «кол». Зато выявили трех «хорошистов» и двух «двоечников». Но прежде назовем «троечников» теста. Ими стали Alligator, Vanger и HAS-9344 Holex. А вот наши аутсайдеры: самыми поцарапанными оказались 955 Touch Liner и Cobra. И, наконец, объявляем победителей. Лучше всего с тестом справились Raptor, Armata и Rangers (рис. 11).
Рис. 11. Итак, победители испытания. Лучше
всего с тестом справились Raptor, Armata и
В этой статье мы не приводим цены. Они имеют обыкновение периодически меняться, особенно в такое время, как сейчас. Нам же не хотелось делать быстро устаревающий материал. Поэтому рекомендуем определить своих фаворитов в тесте, а потом посмотреть на цены, пересчитать их в расчете на 1 литр и в результате сделать максимально взвешенный выбор. Надеемся, что наш тест убережет читателя от ошибок и поможет ему быть успешным в автобизнесе.
Технология нанесения защитного покрытия
Павел Никифоров, руководитель учебного центра ООО «Европроект Групп»
Перед окраской автомобиля рекомендуем ознакомиться с инструкцией по применению выбранного вами защитного покрытия. Нюансы и детали могут отличаться. Но ряд моментов остается примерно одинаковым для любых полиуретановых покрытий.
Рис. 12. Наносить продукт необходимо на двухкомпонентные акриловые или эпоксидные грунты
Рис. 14. Можно применять и обычные грунтовочные краскопульты, которые дают более мелкую шагрень
Рис. 15. Защитное покрытие смешивается со стандартным отвердителем (обычно идет в комплекте) в соотношении 3 : 1 по объему
Рис. 16. Если для покраски мы используем грунтовый краскопульт с дюзой, например 1,8 мм, то в смесь надо добавить разбавитель (примерно 10 %).
Защитное покрытие обычно наносится в 2–3 слоя (рис. 17). Обратите внимание, что межслойная выдержка составляет примерно один час. Ориентировочно такой же срок годности смеси. Поэтому покрасив детали один раз, делаем перерыв, а затем повторно смешиваем компоненты для новой смеси. Обратите внимание, что при использовании растворителя срок межслойной выдержки нужно немного увеличить. Рекомендованное давление — 3–4 бара.
Рис. 17. Защитное покрытие обычно наносится в 2–3 слоя, межслойная выдержка составляет примерно один час (компоненты для новой смеси смешиваем повторно)
Таким образом, нанося одно и то же защитное покрытие разными способами, мы можем получать отличающиеся структуры — более крупную шагрень или более мелкую и деликатную. Блеск в основном зависит от самого материала. В ходе нашего теста большинство материалов показали умеренный блеск (полумат). Самыми блестящими оказались Cobra и 955 Touch Liner, а Raptor и Armata практически не блестели.
Высыхание поверхности занимает около 7 суток. В случае использования разбавителя срок стоит увеличить до 9 суток.
Для тех, кто интересуется выбором насадок для полировальной машинки будет интересна статья от наших экспертов «Обзор насадок для полировки кузова автомобиля».