Покрытие керамикой своими руками. Стоит ли оно того?
Приветствую тебя, дорогой читатель. Если ты открыл эту запись, значит тебе интересна тема детейлинга автомобиля и всё, что с этим связано.
Сегодня хочу поговорить о так называемой керамике (или «жидком стекле»). Многие детейлинг студии и производители отличают эти два термина и относят их к разным группам товаров с разными свойствами, характеристиками и т.д. Сам не совсем еще разобрался в этом вопросе. Поэтому оставим как есть
Кстати, вот очень интересная статья. ЗАЩИТА КУЗОВА КЕРАМИКОЙ Стоит этому верить или нет, решайте сами. Я бы включил эту статью как итог моей работы с авто, но вдруг не каждый осилит дочитать до конца пост, поэтому пусть будет здесь.
Если после прочтения статьи еще осталось желание посмотреть что же получилось у меня и к чему мой пост, то Welcom
Так как наша компания (в которой я работаю) занимается производством и продажей различных пленок (тонировочных, защитных антигравийных, декоративных и т.д.), то друзья из Поднебесной заслали нам на пробу свой наборчик защитного покрытия для ЛКП. Такой набор состоит их 3х компонентов: обезжириватель (по запаху обычный спирт и что-то еще), керамика с индексом твердости 7Н и полировка (воск/гидрофоб).
Мне, как единственному (на то время) владельцу черного авто в нашей компании, посчастливилось испробовать данный набор.
Дождавшись выходных, прихватив с собой жену и попрощавшись с котом, мы отправились за город к родителям.
Подготовка авто к нанесению керамики началась с вечера. Автомобиль был тщательно вымыт при помощи Керхера в 3 фазы:
1)нанесение шампуня для бесконтактной мойки и смыв всей грязи
2)мойка авто пористой губкой нано шампунем для контактной мойки и смыв
3)сушка кузова тряпкой из микрофибры.
Обычно еще покрываю холодным воском, но перед нанесением керамики он будет лишним
Далее автомобиль еще немного постоял под открытым небом и был загнан в гараж на ночлег. А мы с женой пошли курить кальян
На следующей день, как следует выспавшись и покушав, вышел к авто. На часах уже был час дня
Взяв в руки синюю глину (якобы Японскую), начал чистить кузов. Было удалено большое количество различных вкраплений, битума и всякой мелочи, которую не удалось смыть при помощи мойки.
Кузов, конечно, грязноват и уже весь в мелкой паутине. Ну а чего ты хотел, покупая черный автомобиль.
Идеально было бы его отполировать и уже потом наносить керамику. Но нет ни инструмента, ни опыта, ни времени этим заниматься. Забегая вперед, скажу, что и на керамику я планировал потратить пару часов
Флакончика керамики объемом 30 мл мне хватило на 2 слоя.
Процесс нанесения не сложный. Накапал на губку (10-12 капель или на глаз или как душе угодно), размазал по кузову участок 50х50 см, дал подсохнуть 3-5 минут и отполировал микрофиброй. В интернете полно подобных видео. Все просто, но долго. Когда уже набил руку, то начал наносить керамику подетально. Отдельно дверь намазал полностью, дал подсохнуть, отполировал, потом другую, потом крыло, бампер и т.д. Это немного ускорило процесс.
Керамическое покрытие на автомобиль — плюсы и минусы
Всем привет!
Сегодня поговорим об одной из наших услуг: керамическое покрытие на автомобиль. Рассмотрим поближе все плюсы и минусы этого способа защиты кузова от негативных внешних воздействий.
Итак, приступим — вначале перечислю плюсы керамики.
Первый плюс — внешний вид.
После обработки керамическим составом, автомобиль приобретает совершенный глянцевый блеск, и зеркальный эффект. От такого автомобиля трудно оторвать глаз. Разница между только что вымытым авто и машиной с нанесенной нанокерамикой заметна невооруженным взглядом. Цвет автомобиля становится глубоким и сочным.
Второй плюс — меньше загрязнений.
Автомобиль покрытый керамикой реже нуждается в мойке. Нанокерамический состав является гидрофобным, он отталкивает с поверхности воду и содержащиеся в ней загрязнения. А пыль не задерживается на кузове из-за гладкости застывшего слоя нанокерамики.
Третий плюс — защита.
Керамика не защитит от гравия, как полиуретан, но за счет нее поверхность становится на столько гладкой, что мелкие частицы, такие как пыль, мошки трава, скользят по поверхности и сила трения настолько низка, что никаких царапин и потертостей не остается.
Четвертый плюс — цена.
Невысокая стоимость услуги нанесения нанокерамики на автомобиль, делает ее довольно привлекательной для автолюбителей.
Пятый плюс — не проводится демонтаж деталей.
Покрытие автомобиля керамическими составами не подразумевает под собой демонтаж внешних деталей автомобиля. Такое практикуется только при оклейке автомобиля антигравийной пленкой.
А теперь перейдем к минусам керамического покрытия кузова.
Первый минус — малый срок эксплуатации.
Керамическое покрытие продержится на автомобиле около года. При правильном уходе эффект может продлится до двух лет.
Второй минус — необходим правильный уход.
Несмотря на то, что автомобиль покрытый керамикой реже нуждается в мойке, периодически мыть его все же необходимо. Для более длительного срока эксплуатации необходимо использовать специальные моющие средства, и на мойках заказывать услугу трех-фазной мойки. Квалифицированные специалисты приведут в порядок автомобиль без ущерба для керамического покрытия. Не каждая мойка в Москве подойдет для машин покрытых керамикой.
Третий минус — защита.
Да, этот пункт был и в плюсах, объясню почему. Автомобиль, покрытый слоем керамики все таки в большей степени защищен чем автомобиль без керамики, он реже загрязняется, не царапается от песчинок и насекомых. Но от более серьезных царапин и сколов керамика защитить не может, как это делает антигравийная пленка.
В итоге что мы имеем? Керамическое покрытие на автомобиль лучше чем никакого покрытия. Автомобиль под керамикой выглядит просто потрясающе, но эта красота не долговечна если за ней неправильно ухаживать.
Покрывать автомобиль керамикой или нет, решать вам.
Наша рекомендация — наносить керамику на антигравийную пленку. Керамика будет служить дополнительным top coat’ом для пленки. Также внешние характеристики, защищенного подобным образом, автомобиля и усиленный гидрофобный эффект керамики, в пору приближающейся зимы, будут выделять ваш автомобиль среди других незащищенных авто.
В преддверии зимы, решили покрыть свой автомобиль керамическим составом?
Пишите нам:
WhatsApp
Telegram
Звоните:
+7 (495) 150-04-73
На этом у меня все. До скорого и удачи на дорогах!
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 18
«…становится…»-пишите без мягкого знака, а то не по-русски как-то.
Благодарим за бдительность, накажем нашего контент-менеджера)
Услуга услугой, но я тут взял нанокерамическое антимикробное покрытие ENY-Health побрызгал на чистую поверхность, растёр салфеткой — красота. Покрытие вообще-то для салона, а дворники уже пол года не могут стереть эффект. И без всяких услуг — всё сам.
И антифоулинг и защита от коррозии и антицарапный и гидрофобный эффект.
Впервые керамику создал немецкий химик, минералог Ян Непомук фон Фукс в 1818 году. Интересно, а что ею покрывали в этом восемьсот «лохматом» году? Лошадей? Стойкость? Хм… По истечении определенного времени керамику нужно менять. Рекламные объявления о высокой стойкости цвета и блеска на протяжении 2-3 лет – маркетинговый ход. Такое возможно, только если использовать машину 1-2 раза в неделю при сухой погоде, от сложных повреждений, ударов слой не сможет защитить. Бессильно и при езде на скорости выше 130 км/час. Стоимость «жидкого стекла» варьируется от 15 000 до 30 000 рублей. Для примера: Многофункциональное защитное средство. Производится в Японии. Ceramic Pro 9H Цена — около 5 000 рублей за 50 мл.А Gyeon Q2 Prime этот фанфурик продается за 5 косарей, но объем 30мл. Однако! Но что меня убило, так это отрава под названием EverGlass 30мл-16косарей. Космические цены. Интересно, а почему его не продают водилам, а только для СТО.Вы что приплачиваете продаванам?
Здравствуйте! Пленка восстанавливается под действием тепла, если у нее есть top-coat. На керамику температура не должна влиять.
Воск — лево, нано — право? ) Так?
Нанокерамикой кто делал сыт по горло и я в их числе (двойная). О чем говорят сами за себя коменты, а вернее их отсутствие. Вы решили подмазать пленочкой. И она не работает. Так как после ее снятия все сколы налицо. На год хватает водоотталкивания. После первой мойки (обыкновенной российской, а не о наномойке о которой Вы «вскольз» обмолвились из-за цены), появляется «паутина». Абсолютно нет защищиты от любых царапушек. А водоотталкивающие свойства придаются хорошим японским воском на 4 месяца (испробовано). 1280 банка с доставкой. На 5 — 6 раз.
P.S. Это Вам антиреклама пленочки за «секс».
Позвольте поинтересоваться, что это была за пленка и кто ее снимал? Нам важен опыт наших читателей.
Где нано, а где воск покажет время. Воск дает только гидрофобный эффект, с реагентами солями и другими химикатами он вступает в реакцию, растворяется и пропускает их к кузову в отличии от керамики.
Даже на обыкновенных российских мойках есть квалифицированный и неквалифицированный персонал. И тот и другой необходимо предупреждать, как о наличии нанокерамики, так и о пленке. Тогда можно говорить о хорошем результате. Ну и конечно составы нанокерамики тоже могут отличаться друг от друга. Мы используем только зарекомендовавшие себя составы.
P.S.: Прошу прощения, если вас задело сравнение проведенное мной между хорошим сексом и защищенным авто.
Изучать пленки по гуглу занятие неблагодарное. Пленку нужно трогать, тянуть, рвать и сравнивать с другими пленками.
Если мы говорим о виниле, то да он мало от чего защищает и снимать его надо, поэтому нет смысла на него наносить керамику.
Именно потому что полиуретан резиновый, если на нем нет top-coat, (сейчас такие пленки редко встречаются, но все же) керамика такой пленке необходима. Пленка защитит от ударов, а керамика не даст пленке впитывать в себя пыль и грязь, потому что делает поверхность максимально скользкой.
Полиуретан с top-coat не обязательно покрывать керамикой, но с ее помощью автомобиль дольше остается чистым, ведь в первую неделю после оклейки машину лучше не мыть совсем и на полтора месяца рекомендуется отказаться от мойки с Керхером.
О всех рекомендациях по мойке защищенного пленкой авто можете тут почитать — autobezzabot.ru/kak-pravi…hhishhennyj-poliuretanom/
Помимо этого стандартное нанесение керамики в два слоя «продлевает жизнь» защитному слою пленки, а следовательно ее внешнему виду. Временного ограничения по эксплуатации полиуретана, в отличие от винила нет.
Трех- и четырех-слойные бутерброды керамики не что иное, как маркетинг.
Керамическое покрытие автомобиля, плюсы и минусы
В этой статье разберёмся, что собой представляет керамическое покрытие, его характеристики, способ нанесения, плюсы и минусы.
Для защиты краски кузова наиболее популярным покрытием всегда был воск. Это неплохой барьер от агрессивного воздействия окружающей среды, но требующий периодического обновления.
На рынке появилось новое более износостойкое и долговечное средство защиты поверхности кузова. Это керамическое покрытие. Этот способ защиты ЛКП стал массовым трендом в индустрии детейлинга. Оно может стать хорошей альтернативой защитному воску. Керамическое покрытие создаёт крепкую связь с краской кузова, не сотрётся и не разрушится при мойках и не потребуется повторного частого обновления.
Можно сравнить продолжительность, с которой действуют популярные защитные составы:
Рассмотрим подробнее, что может дать керамическое покрытие, чего от него не следует ожидать.
Содержание:
Какие преимущества даёт керамическое покрытие
Вот преимущества, которые даёт керамическое покрытие:
Чего не может керамическое покрытие?
В чём главный минус керамического покрытия?
Это скорее не минус, а особенность. Так как керамическую поверхность всё же возможно поцарапать, то рано или поздно на ней по разным причинам могут появиться царапины. Не так много, как на незащищённой или восковой поверхности, но они будут. Эти царапины невозможно будет убрать полировкой, как на обычном лаке. Единственный способ убрать царапины – это удаление старого керамического слоя и нанесение нового. Учитывая его стоимость, это сделать не просто. Для этого требуется абразивная обработка поверхности, которая вместе с керамическим покрытием удалит также небольшое количество оригинального ЛКП. К примеру, если машина обработана воском, его можно в любой момент обновить. Это легко сделать в отдельных местах, которые этого требуют. С керамическим слоем так поступить нельзя, потому что он является постоянным, долгосрочным слоем, имеющим прочную связь с ЛКП.
Царапины на керамическом покрытии после неправильных моек кузова.
От Вас зависит только бережная эксплуатация и уход за защитным слоем. Каждая царапинка, которая будет появляться в течение этого срока, будет оставаться на машине вплоть до момента, когда Вы решите полностью удалить “керамику” и нанести новую. Производители решают эту проблему дополнительным слоем полироли, требующей периодического обновления. Так люди, поверившие в чудодейственность “керамики” и решившие «нанести и забыть» могут разочароваться. Эта защита также требует определённого ухода.
Профессиональные детейлеры и реставраторы не рекомендуют наносить керамический защитный слой на дорогие классические автомобили, чтобы никак не повлиять на их оригинальную краску, а наносят воск.
Почему керамическое покрытие называется нано-покрытием?
Технологию получения нанокерамики открыли ещё в 1980 году, после чего способы получения нанокерамики совершенствовались.
Увеличенная структура керамики слева и нанокерамики справа.
Нано-материалами являются материалы, составные частицы которых имеют размер не более 100 нм. При таком размере частиц материал обретает совершенно другие свойства, в сравнении с обычными материалами. Таким образом, приставка «нано» относится именно к структуре керамики, а не к толщине слоя, получаемого при её нанесении (как часто упоминают при описании свойств нано-керамики). На самом деле, общая толщина нескольких слоёв “керамики” получается больше воскового слоя почти в 100 раз.
Нано-керамика обладает уникальными свойствами, которых нет у простой керамики. Обычная керамика, имеющая макроструктуру является хрупкой, жёсткой и легко разрушается при ударе. Однако, нано-керамика обладает другими свойствами, среди которых супер пластичность и более высокая ударная прочность.
Из чего состоит керамическое покрытие?
Керамическое покрытие разных производителей может иметь отличающийся состав. Существует много брендов, не имеющих своих собственных заводов. Они закупают полуфабрикат у крупных производителей, потом придумывают различные громкие слоганы, но не афишируют точного состава своих продуктов.
Формула керамического покрытия включает растворители/разбавители, разную концентрацию SiO2 (или других базовых элементов), а также другие компоненты, влияющие на его свойства. Основным компонентом может быть SiO2 (Диоксид Кремния), TiO2 (Диоксид Титана) и SiC (Карбид Кремния). Хорошая “керамика” может не содержать связующего полимера, являющегося слабым звеном. Таким образом, защитный слой получается полностью инертным и износостойким.
SiO2 является главным компонентом песка. Он имеет наилучшее соотношение стоимости и эффективности при формировании гидрофобных покрытий, поэтому чаще всего применяется.
TiO2 даёт лучшую защиту от ультрафиолетовых лучей, а также высокую твёрдость.
SiC – очень редкий в природе, но часто используется как синтетический алмаз в промышленности и обладает высокой твёрдостью. Карбид Кремния (SiC) есть в составе керамического покрытия компании OptiCoat. Это единственный продукт на рынке, содержащий данный компонент.
Важным критерием качественного защитного состава является наличие высокого процента SiO2 или его заменителей. У хорошего продукта должно содержаться не менее 50% SiO2.
Как керамическое покрытие соединяется с ЛКП?
В рекламе производители часто говорят об образовании химической связи “керамики” с лакокрасочным покрытием после её нанесения.
Какую твёрдость на самом деле имеет керамическое покрытие?
Набор для теста Вольфа Вильборна для определения твёрдости покрытий.
Иногда, в обсуждениях твёрдости “керамики”, уточняется, что это значение определяется тестом Мооса, в котором применяются различные минералы для тестирования твёрдости поверхности её царапаньем минералами.
На таре внизу можно разглядеть пояснение “ 9H Pencil Hardness”, что переводится, как “ 9H твёрдость карандаша”.
При тестировании, карандаши разных степеней твёрдости надавливают и двигают по поверхности, которую нужно протестировать, пока поверхность не поцарапается. Для этого используется специальный блок для удержания карандаша под определённым углом (45 градусов). Движение производится в сторону, куда направлен грифель карандаша. Есть даже стандарт ISO 15184, определяющий правильную процедуру тестирования твёрдости лаков и красок данным тестом. Данный тест не является точным, но даёт примерное представление о твёрдости покрытия.
По шкале Мооса графит (грифель карандаша) будет обладать твёрдостью равной примерно 1.5, но никак не 9. Производители керамического состава Ceramic Pro описывают преимущества своего продукта в способности нанесения нескольких слоёв, из-за чего увеличивается твёрдость. Так, по словам самого производителя, 4 слоя потянут на значение 6 по шкале Мооса.
Шкала твёрдости карандашей теста Вольфа Вильборна.
Так или иначе, твёрдость “керамики” далека от твёрдости алмаза и, опираясь на практику использования, керамическое покрытие царапается, но не так легко, как обычный лак.
Покрытие автомобиля керамикой
Рекомендуется наносить 2–5 слоёв для лучшей твёрдости и износостойкости. Второй слой наносится после 2–5 часов после первого.
Керамическое покрытие может наноситься на любые внешние детали автомобиля, кроме мягкой резины и покрышек. Может также наноситься на внешнюю часть двигателя. Есть также смысл защитить колёсные диски. Это особенно актуально для дисков со сложной формой, которые не удобно мыть.
Керамическое покрытие образует постоянную адгезию к лаку и может быть удалено только при помощи абразива. Никакие химически активные вещества не смогут растворить его.
В итоге можно сказать, что керамическое покрытие, несомненно, уникально, но перед решением его нанести нужно учесть все его особенности и помнить, что для долгой службы оно требует определённого ухода.
Читайте также по теме:
Полезные рекомендации по самостоятельному покрытию кузова автомобиля керамикой
Что это такое
Керамическое покрытие, нанокерамика или жидкое стекло – это синонимы, которые активно используются в рекламе для привлечения клиентов в гаражи. Необходимо понять, что на самом деле скрывается за этими терминами.
Нанокерамика – это защитный слой, который способен защитить кузов и другие поверхности автомобиля от различных механических воздействий и агрессивного действия различных внешних факторов. А именно, от:
Продукт получил свое название благодаря тому, что образует на поверхности очень прочное и твердое покрытие. Он появляется после нанесения и завершения процесса высыхания.
Изобретателем и пионером такой защиты считается химик Ян Фукс из Германии. Это произошло уже в 1818 году. Но постепенно состав менялся, совершенствовался, добавлялись все новые и новые ингредиенты для улучшения характеристик и реальных защитных свойств.
А в наше время керамическую полировку кузова можно сделать даже в гараже своими руками. Хотя большинство экспертов считают, что лучше доверить эту процедуру профессионалам, которые способны обеспечить оптимальные условия для нанесения покрытия.
Состав
Чтобы лучше понять особенности керамического покрытия или нанокерамики, стоит рассмотреть состав этого продукта. Многим интересно, из чего состоит такое защитное покрытие, как керамика для кузова автомобиля. По сути, это смесь на основе кварцевого песка, полимеров и силикатов.
Каждый из его компонентов способен создать на поверхности защитное покрытие, которое может предотвратить неблагоприятное воздействие внешних факторов.
Но ни один производитель не станет полностью раскрывать технологические детали изготовления своего продукта. Это не только защита от конкуренции, но и значительный вклад в защиту от возможной контрафакции, что важно в нашей рыночной среде, где люди регулярно пытаются заработать деньги, производя поддельные продукты под видом настоящих.
Специальный многокомпонентный состав позволяет создать на поверхности прочный защитный слой, благодаря чему ваш автомобиль сведет к минимуму негативное воздействие различных внешних факторов.
Чтобы понять, нужна ли вам керамическая защита кузова для вашего автомобиля, следует внимательно изучить сильные и слабые стороны этого продукта.
Основные преимущества
Рассматривая основные преимущества и недостатки керамического покрытия для автомобилей, можно выделить несколько основных причин популярности этого материала в обработке кузовов транспортных средств.
Читайте также: Самодиагностика регулятора холостого хода автомобиля
Это обоснованный список аргументов в пользу жидкого стекла или нанокерамики.
Но не делайте поспешных выводов. Это покрытие также имеет определенный список недостатков. Именно они позволят вам полностью сформировать мнение и личное мнение о таком защитном покрытии для кузова автомобиля.
Главные недостатки
Перед проведением покрытия кузова автомобиля керамикой, выслушав внушительный список преимуществ, не забудьте обратить внимание на имеющиеся недостатки.
Керамическое покрытие имеет несколько недостатков. Поэтому основным недостатком является отсутствие защиты от царапин самого покрытия. Да, в этом отношении керамика работает лучше, чем пленка и восковые продукты. Но все же со временем на поверхности тела могут появиться царапины.https://www.youtube.com/embed/4ksBQJXv-Y8?feature=oembed
Удаление царапин с корпуса, покрытого керамикой, – это целое искусство, но простая полировка – это не выход. Если на защитном слое появляются царапины, единственный способ их устранить – полностью удалить старую керамику и нанести новый слой. А поскольку цена процедуры довольно высока, это по праву можно считать недостатком.
Однако следует учитывать и ряд других недостатков:
Оправданы ли такие инвестиции в полной мере, сказать сложно. На самом деле, это гораздо лучше, чем покрывать кузов автомобиля воском или защитными пленками. При правильном применении и надлежащем уходе ваш автомобиль будет хорошо защищен, отлично выглядеть и обеспечит автовладельцу обширный список преимуществ.
Из истории автокерамики
Немецкий химик Ян Фукс считается пионером в области защиты автомобилей. Уже в 1818 году он изобрел уникальную смесь. Безусловно, этот агент имел мало общего с современными коллегами. На протяжении истории в защитный состав добавлялись новые ингредиенты для улучшения свойств покрытия.
Как нанести керамику на авто своими руками
Многие автовладельцы, увидев в продаже профессиональные составы для нанесения защитных покрытий, всерьез задаются вопросом, как самостоятельно нанести керамику на свой автомобиль. В процессе нет ничего сложного, грамотные пошаговые инструкции позволяют справиться с задачей на профессиональном уровне без привлечения специалистов.
Нанесение керамики на авто: пошаговая инструкция
Перед началом работ необходимо подготовить основание. Чтобы избежать проблем в процессе нанесения, рекомендуется воспользоваться услугами профессиональной автомойки. В качестве альтернативы можно использовать мойку высокого давления. Главное – не оставлять на кузове автомобиля даже малейших следов грязи.
Шаг первый: предварительная обработка поверхности
Кузов обрабатывается обезжиривающим средством. Они используются для удаления различных трудноудаляемых веществ. К ним относятся липкие почки деревьев или смола. Окончательная очистка должна проводиться по частям. Можно использовать специальные автомобильные скребки.
Шаг второй: Нанесение полимерной смеси
После подготовки поверхности можно приступать к нанесению полимерного состава. Перед использованием контейнер с защитным покрытием следует хорошо встряхнуть. Дальнейшая работа ведется следующим образом:
Закончив работу над одной частью, вы можете переходить к следующей. В среднем отверждение керамики занимает от 40 минут до 1 часа.
Шаг третий: повторяем шаг второй
Для того чтобы автомобиль имел действительно хорошую защиту, необходимо 4-10 слоев. Поэтому все вышеупомянутые действия следует повторить несколько раз с интервалом в 60 минут, чтобы предыдущий слой успел высохнуть. На этом этапе не требуется подготовка или очистка поверхности, наносится только смола.
Несмотря на простоту нанесения керамики на автомобиль, многие владельцы не решаются покрывать свой автомобиль самостоятельно. Этот процесс требует трудоемкой подготовки и приобретения дорогостоящих инструментов и материалов.
В большинстве случаев обращение к профессионалам помогает сэкономить время и, в некоторой степени, деньги.
В чем разница между нанокерамикой, жидким стеклом и керамическим покрытием
Существует два типа керамических покрытий:
Нанокерамическое покрытие относится к использованию композиций с очень мелкими частицами (именно это означает приставка “нано”). Полимерная керамика имеет более крупные компоненты и более долговечна. Однако обработка нанокерамикой также обеспечивает хорошую защиту, хотя полученная пленка не такая прочная. Кроме того, он придает поверхности более высокий блеск.
Помимо обработки кузова нанокерамикой и полимеризации, вы можете нанести на свой автомобиль жидкое стекло. Второй вариант применить гораздо сложнее, чем первый. Поэтому рекомендуется наносить жидкое стекло на ваш автомобиль только в специализированных мастерских профессионалами. В противном случае вы не только не обеспечите должную защиту, но и повредите кузов автомобиля. Это может привести к появлению разводов и других дефектов, которые портят внешний вид.
Жидкое стекло для кузовов автомобилей имеет более короткий срок службы, чем керамика. Это зависит от условий использования и качества продукта. Она может прослужить до одного года. По этой причине стекло дешевле керамических соединений.
Владелец автомобиля сам решает, что выбрать для защиты своего транспортного средства. Полировка автомобиля жидким стеклом подходит для тех, кто ездит нечасто или очень аккуратно, а также для тех, кто готов к ежегодной обработке в автосервисе.
Нанокерамика, нанесенная на тело, – более современная технология. Срок его службы составляет в среднем 3 года. Долговечность керамического покрытия, нанесенного на автомобиль, зависит от условий эксплуатации и ухода за автомобилем. Его можно наносить самостоятельно. Кроме того, нанесение керамического покрытия (нанопокрытия) на автомобиль придает ослепительный блеск, который невозможно получить при использовании жидкого стекла.
Аналоги защитных покрытий
Основным аналогом керамики является обработка жидкого стекла. Сравнение этих двух технологий было приведено выше, поэтому мы не будем на этом останавливаться.
Кузов также может быть покрыт восковым составом. Он также обеспечивает защиту и позволяет скрыть мелкие дефекты, но его хватает на 2-3 мойки автомобиля. Более того, он защищает только от мелких царапин.
Другим эквивалентом керамики является тефлоновое покрытие. Это скрывает незначительные дефекты и предотвращает образование новых. Она длится около шести-семи месяцев. Однако, несмотря на короткий срок службы, это покрытие довольно дорогое. Кроме того, его можно наносить только на идеально ровные поверхности.
Другой альтернативой является нанесение на автомобиль специальной защитной пленки. Она придает автомобилю привлекательный внешний вид и обеспечивает хорошую защиту. Однако наклеить его на себя будет непросто. Кроме того, может потребоваться демонтаж некоторых деталей. Со временем пленка может пожелтеть или потускнеть и перестать выглядеть так привлекательно.
Основные производители керамического покрытия
Для того чтобы керамическое покрытие выполняло свое предназначение, к выбору производителя следует подходить ответственно. Следующие марки считаются продукцией самого высокого качества:
Эти препараты можно приобрести в специализированных магазинах для автовладельцев или в Интернете.
Плюсы покрытия
Нанокерамика имеет множество преимуществ. Среди них:
Еще одним преимуществом является то, что вы можете окрашивать кузов с помощью распылителя, так как краску потом легко удалить. Наконец, пленочные коврики также защищают от смолы деревьев и птичьего помета, что также ценится многими автолюбителями.
Минусы
Несмотря на высокий спрос и положительные характеристики, керамический состав имеет ряд недостатков:
Другим недостатком является сложность нанесения пленки. Перед его использованием необходимо тщательно подготовить автомобиль и его поверхность: вымыть, очистить от грязи, удалить царапины и трещины и нанести новый слой краски.
Основной минус покрытия
Основной дефект также можно назвать особенностью композиции. Как уже упоминалось, в процессе эксплуатации на поверхности пленки будут появляться царапины, и чем больше времени пройдет, тем больше царапин появится на кузове автомобиля. Их невозможно удалить простой полировкой, и единственный способ удалить их – заменить старое керамическое покрытие на новое.
К сожалению, стоимость нанесения керамического состава довольно высока, поэтому нет возможности регулярно обновлять поверхность. Для замены также потребуется дополнительная абразивная обработка, которая удалит не только состав, но и часть оригинального лакокрасочного покрытия.
В этом случае лучшим решением будет бережное использование автомобиля и уход за нанесенным составом. Сегодня производители придумали другое решение этой проблемы: нанесение дополнительного слоя полироли, обновить который не так дорого.
Соединение керамики с ЛКП
Если посмотреть на рекламу керамических покрытий, можно услышать заверения производителей о том, что между кузовом автомобиля и наноструктурой образуется прочная химическая связь.
В действительности это не так. В краске нет реагентов, которые могут образовывать химические связи с нанокерамической структурой. Причина, по которой конструкция не скользит, а прилипает к кузову, заключается в механической связи между двумя различными структурами.
Другими словами, нанокерамическая структура содержит настолько мелкие частицы, что они проникают в поры и щели краски и прочно сцепляются с поверхностью. После высыхания соединение становится прочным. Это нельзя назвать химической связью.
Твердость керамики
Производитель присваивает материалу значение 9 h как высший класс, если смотреть по шкале твердости. В некоторых ситуациях указывается, что значение твердости материала определяется с помощью теста Мооса, в котором для сравнения представлены минералы разной твердости.
Но здесь может быть ошибка. Тест Мооса включает только 10 минералов, из которых тальк считается самым мягким, а алмаз – самым твердым. Исходя из результатов теста, можно подумать, что твердость керамики аналогична алмазу, но это далеко от истины.
На самом деле твердость материала определяется по шкале Вольфа-Уилборна, где обычная полировка имеет твердость 3H-4H. Эта шкала также используется для определения твердости карандашей.
Нанокерамическое покрытие уникально, но прежде чем наносить его на свой автомобиль, рекомендуется несколько раз подумать и взвесить все за и против. Может быть проще нанести воск на поверхность автомобиля, если вы не знаете, как ухаживать за керамикой или какой состав выбрать.
Керамическая скорлупа
Керамические раковины имеют индекс твердости 9 H по шкале Кох-и-Нура. Оно до сих пор используется для обозначения карандашей для рисования и описывает жесткость свинца. “Девять” – это высшая оценка.
Самым популярным керамическим покрытием является покрытие Ceramic Pro. Без учета подготовки кузова, нанесение его на автомобиль С-класса будет стоить около 30 000 рублей. Срок службы – до трех лет.
Наносится не менее четырех слоев. Сначала так называемая подложка, затем два слоя керамики. Первый, благодаря клеевой основе, пропитывает заводскую краску, повышая ее прочность, а второй образует верхний слой. Последний, финишный слой обеспечивает водоотталкивающий эффект и хороший блеск. Можно нанести восемь слоев керамики, увеличив общую толщину защитной пленки, но при этом цена возрастает до 90 000 рублей. Есть ли смысл это делать? Первый, пропитывающий слой керамики будет жить в лаке три года, и примерно за это время защитный слой, независимо от его толщины, сотрется.
Еще одним представителем керамики является Sensha (Япония). Производитель заявляет срок службы до восьми лет. Пока нет достаточных статистических данных, чтобы подтвердить или опровергнуть эти обещания. Это покрытие будет стоить 24 000 рублей. Техника монтажа такая же, как и для покрытия Ceramic Pro, за исключением того, что базовая версия Sensha не имеет отдельного финишного слоя. Однако сама керамика дает отличный водоотталкивающий и глянцевый эффект. Однако мастера все же предпочитают наносить финишное покрытие, как в случае с Ceramic Pro. Защитные свойства этих двух керамических материалов идентичны.
Окаменевшая слеза
Жидкий кристалл – более дешевая версия. Индекс твердости ниже (7H), срок службы короче. И в отличие от керамики, жидкое стекло образует только защитный слой – без пропитки лаком.
Одним из самых дешевых вариантов жидкого стекла является H7 (Япония). Фактически, название препарата – это показатель твердости получаемого покрытия. Срок его службы составляет до одного года. По защитным показателям средство уступает керамике, но цена ниже: около 8000 рублей. H7 создает хороший блеск, но не обеспечивает гидрофобного эффекта. Многим это не нравится, поэтому сервисные техники наносят на H7 дополнительный гидрофобный слой – в результате цена возрастает до 11 тысяч рублей.
Среди жидкого стекла среднего класса самым популярным продуктом является Real Glass Coat. Формально покрытие имеет индекс твердости 7H, но в действительности оно защищает чуть лучше, чем H7, хотя и хуже, чем керамика. Срок службы RGC составляет до полутора лет, а средняя стоимость покрытия – 13 000 рублей. Покрытие имеет гидрофобный слой и придает автомобилю превосходный блеск. По этим параметрам он превосходит конкурентов.
Процесс покрытия кузова автомобиля жидким стеклом
Если вы решили наносить лак самостоятельно, внимательно прочитайте инструкцию и изучите все рекомендации по работе, которые прилагает производитель. В противном случае эффективность защитных материалов будет ниже.
Необходимые материалы и инструменты
Перед началом работы необходимо проверить комплект жидкого стекла. Включает:
Подготовка кузова автомобиля
Подготовительный этап при самостоятельной полировке автомобиля жидким стеклом очень важен и требует особого внимания. Уверенность в защитных свойствах краски зависит от качества подготовительных работ.
Следует обратить внимание на выбор места для полировки. Ведь эксплуатация вне гаража не исключает воздействия на кузов автомобиля пыли, грязи, осадков и солнечного ультрафиолетового излучения.
В комнате должно быть:
Прежде чем приступить к основному процессу, необходимо выполнить несколько шагов:
Не используйте обезжиривающие средства на спиртовой основе.
Дайте поверхности автомобиля полностью высохнуть естественным путем или используйте фен. Не вытирайте тряпкой, чтобы не оставалось разводов и ворсинок.
Нанесение покрытия на кузов автомобиля
После того как подготовительные работы выполнены, можно приступать к основному процессу покрытия автомобиля жидким стеклом. Если вы делаете это впервые, попробуйте потренироваться на менее заметном участке кузова автомобиля. Это поможет вам выбрать оптимальный способ нанесения (количество смеси, интенсивность втирания).
Если набор содержит 2 ингредиента, которые необходимо смешать, не разбавляйте весь состав. Разделите на 2-3 части. Одного флакона может быть достаточно для нескольких применений. То же самое относится и к однокомпонентным полировальным составам.
После нанесения полироли не мойте автомобиль химическими средствами и не пользуйтесь губками в течение 2 недель. Чтобы очистить кузов, просто погрузите автомобиль в чистую воду, не растирая. В противном случае защитное покрытие может быть повреждено.
Рекомендуем посмотреть обучающее видео:https://www.youtube.com/embed/05CIB1FXXTI
Варианты ускорения полировки
Если у вас нет опыта работы с жидким стеклом, полировка может занять до 9 часов. Поскольку прерывать этот процесс не рекомендуется, он представляет собой серьезную физическую нагрузку. Чтобы сэкономить время и силы, воспользуйтесь полировальной машиной для автомобильной эмали.
Работайте шлифовальной машиной с мягкой накладкой и среднескоростным диском.
Жидкое стекло или керамика: в чем разница
С каждым годом на рынке появляются все более совершенные технологии, поэтому сегодня автовладельцы используют не только такие продукты, как воски. Жидкое стекло также не является единственным вариантом. Одним из лидеров является керамика.
В целом, жидкое стекло и керамика очень похожи. Но есть и различия. В чем разница между керамикой и жидким стеклом?
Керамические поверхности имеют твердость 9H по шкале Кохинора. Керамика и сегодня используется на чертежных карандашах для измерения твердости свинца. 9 – максимальный показатель твердости.
Что лучше – жидкое стекло или керамика
И наконец, что лучше для автомобилей – жидкое стекло или керамика? Возможно, второй вариант лучше. Например, керамическое стекло имеет твердость 9H, в то время как стекло имеет твердость 7H. Также в пользу керамики говорит ее долговечность. Японский продукт Sensha, например, может прослужить целых 8 лет. Однако такое качество не будет дешевым для водителя, и керамику обычно могут позволить себе только владельцы дорогих автомобилей. Во-вторых, многих отпугивает довольно сложное приложение.
Жидкое стекло и керамика отличаются друг от друга, несмотря на схожий состав. Они имеют разную структуру SiO2: керамика упорядочена, а стекло – хаотично. Стекло является аморфным материалом и отличается от жидкостей тем, что не имеет кристаллической структуры. При высоких температурах атомы могут объединяться в стабильные и упорядоченные структуры. Слово “Quarz” встречается в названии некоторых покрытий. Кварц имеет кристаллическую структуру, что делает его особенно твердым и устойчивым к химическому воздействию, а также очень устойчивым к огню. Однако этот тип керамического покрытия довольно дорогой.
Благодаря своей кристаллической структуре кварцевые или керамические покрытия, как правило, более долговечны, чем изделия из диоксида кремния (SiO2).
Еще одним важным фактором, влияющим на свойства защитного покрытия, является наличие связующего полимера. Полимер связывает твердые частицы, делая продукты, содержащие его, устойчивыми к износу. Однако у этого состава есть свои недостатки. Внешние химические и физические воздействия повреждают полимер, поэтому он считается слабым местом керамического покрытия. Качественное керамическое покрытие не содержит полимеров и обеспечивает отличную защиту от химических веществ, которые вряд ли могут повредить твердые компоненты (SiO2, SiC, TiO2).
Поэтому важны как тип покрытия, так и его состав. Когда мы говорим о керамике, мы имеем в виду прочное покрытие, которое соединяется с LPC.
Жидкое стекло – это защитный лак (силант), который не имеет стабильной связи с LPC. По этой причине он гораздо менее эффективен для защиты поверхности от мелких царапин. В зависимости от того, сколько раз она была постирана, срок ее службы составляет от 6 месяцев до года. В то же время “жидкое стекло” также называют прочным покрытием. Всегда интересуйтесь составом продукта и его эксплуатационными характеристиками.
Стопроцентная оклейка или бронирование зон риска? Что выбрать?
Высококачественные антигравийные пленки из США и Европы стоят дорого. Обернуть весь автомобиль такой защитой стоит 240 тысяч рублей, а иногда и больше. Для 4-5 миллионов автомобилей это приличные, но сносные инвестиции.
Владельцы дешевых автомобилей также устанавливают антигравитационную защиту, но они ограничиваются бронированием отдельных опасных зон. Все неклеевые детали в таких случаях покрываются керамикой. Эта опция очень помогает на оживленных автострадах, где наибольшую опасность представляет гравий, летящий навстречу и попадающий в основном в бампер, капот, край крыши, фары, крылья и зеркала. Но иногда такие клиенты возвращаются к нам снова, поэтому мы увеличиваем их защиту до 100%. Причина проста: в городе никогда не знаешь, откуда придет беда. Будь то капающая с потолка известь на автостоянке, шлепающий цемент из проезжающей бетономешалки или месиво на парковке супермаркета.
Капот этого Audi полностью закрыт. Однако если финансы не позволяют бронировать весь кусок, можно ограничиться полосой пленки. Наклейте его на переднюю часть капота, так как именно в это место чаще всего попадает гравий.Читайте также: Замена переднего рычага управления Ford Focus 3
Керамика и жидкое стекло: рассказываем, в чем разница
Керамическое покрытие характеризуется самым высоким индексом твердости – 9H. Обычно его наносят в четыре слоя. Первый слой – это подложка, а два других слоя – керамика. Может быть нанесено до восьми слоев, что увеличивает стоимость изготовления.
Ископаемая слеза (жидкое стекло) имеет индекс твердости ниже 7H, что сокращает срок службы покрытия.
. Независимо от типа жидкой защиты, ее основная цель – сохранить привлекательный внешний вид краски как можно дольше. Если вам нужна надежная защита от механических повреждений (царапин, трещин, сколов), выбирайте антигравийные пленки. Они могут быть полиуретановыми или виниловыми. Такие щиты защищают краску от гравия, потертостей, мелких аварий (наезд на бордюр, неосторожная парковка автомобиля рядом) и химических реагентов.
Антигравийная пленка. Что клеить и как клеить?
Самым надежным вариантом защиты вашего автомобиля является антигравийная пленка. Это, безусловно, полиуретановая автомобильная пленка со специальным покрытием Top Coat на лицевой поверхности. Об антигравировальной пленке придумано много ужасных историй. Давайте начнем с них.
| Миф | Реальность |
| Для установки антигравийной пленки автомобиль необходимо разобрать. После разборки/сборки бампер может провиснуть, канавки могут увеличиться, могут появиться скрипы. | Не так давно это было именно так. Но теперь нет необходимости разбирать новый автомобиль для получения высококачественной пленки. Броневая пленка вырезается на плоттере в точном соответствии с размерами детали. Броня устанавливается со складкой или открытым краем. Современные антигравировальные пленки совершенно незаметны и очень хорошо приклеиваются. |
| После нескольких лет эксплуатации шпон удаляется вместе с краской. | Такие ситуации возникают с окрашенными автомобилями. Отслаивание краски свидетельствует о том, что краска еще не высохла или что в процессе покраски не была соблюдена технология. Этого не происходит с автомобилями в родной краске. |
| Через несколько лет пленка сходит, но клей остается. Клей нужно смывать и соскабливать отдельно. Все это стоит больших денег. | Это не относится к полиуретановой пленке. Иногда вместо антигравировальной пленки на автомобили наносится пленка ПВХ. Он не предназначен для таких целей и не может использоваться в течение длительного времени, поскольку клей затвердевает. Она не сходит и остается на лакокрасочном покрытии автомобиля. |
| Антигравитационные пленки могут быстро загрязняться, и машина становится похожа на пилота, завернутого в целлофан. | Это также относится только к пленкам ПВХ. Иногда такие пленки устанавливаются под покрытием антигравировальной пленки. Они в несколько раз дешевле полиуретановых пленок. Полиуретановые автомобильные пленки имеют специальный внешний слой, отвечающий за самовосстановление царапин. Поэтому высококачественные антигравировальные пленки сохраняют свою прозрачность даже после 5-10 лет использования. |
| Антигравийные пленки могут пожелтеть и потрескаться. | Это неправда. Пленки ПВХ могут растрескиваться, но не полиуретановые пленки. ПВХ – это пластиковый материал. Она склонна рваться на морозе, поэтому трескается. Также желтеют пленки ПВХ, а точнее клей, который их скрепляет. Однако пленка ПВХ не является антигравитационной защитой. |
Пять отличий пленки от керамики в обычной жизни
Я никогда не думал, что мне придется писать на эту тему, но количество звонков и писем с вопросом “что лучше – керамика или пленка?” растет с каждым месяцем. Я никогда не думал, что мне придется писать на эту тему, но количество звонков и писем с вопросом “что лучше: керамика или пленка?” растет с каждым месяцем. Мне придется поставить одну ногу в “чужой сад”.
Если ответить коротко, прямо и однозначно, то это так.
Задача керамики – “превращать дерьмо в конфету”. Задача фольги – защитить конфету, чтобы она со временем не превратилась в дерьмо”. Сначала “сделать”, а затем “защитить” не сработает, вам придется выбирать между ними.
Ниже я подробно опишу, что нужно делать.
Бронирование фар BMW при маскировке передней части. Москва. Бутово. 2016.Признаюсь, я не применял керамику. Ни для кого-то, ни для себя. Но уверяю вас, откровений друзей-деталей и историй об опыте применения керамики, рассказанных моими клиентами за последние 3-5 лет, достаточно, чтобы дать мне правильное представление о том, что такое керамика и зачем она нужна.
Я постараюсь избежать субъективных оценочных суждений и скучных технических характеристик. Возьмем вымышленный, но достаточно популярный автомобиль, например Mazda CX-5, с нулевым или минимальным пробегом. “Давайте попробуем керамику и полиуретановую пленку.
Мы наносим керамику, например Ceramic PRO 9H™ в 4 слоя, и полиуретановую пленку STEK™ на весь кузов. Мы делаем ламинацию и упаковку “под ключ” со всеми расходными материалами и затратами, ориентируемся на столичные ценники, подходящие условия работы – Москва и Московская область с нечастыми дальними переездами.
Стоимость первого нанесения или первой оклейки
Керамика ≈65,000 ₽ / пленка ≈149,500 ₽Керамика.
Перед нанесением керамики тело должно быть подготовлено. Если автомобиль новый, очистите его глиной и “пройдитесь” финишной пастой. Если есть незначительные царапины, их полируют, а затем обрабатывают нанокерамикой. В общей сложности это занимает от 24 до 48 часов. Средняя цена такой процедуры в Москве составляет от 45 000 до 65 000 рублей, или 4% от минимальной дилерской цены без скидок и трейд-ин (на момент публикации).Защитная пленка.
Перед оклейкой обязательно нужно очистить корпус от глины и обезжирить. Вот и все. Клиент сам решает, хочет он полировать или нет. Но все же часто новые автомобили эксплуатируются для защиты там, где в этом нет необходимости. Если есть небольшой риск от дилерских автомоек, то это нормально. Фильм это скрывает. Обтяжка “колеса” Mazda Cx-5 займет 2-3 дня и обойдется в 149 500 рублей. Это почти 10% от его минимальной цены в дилерском центре и в 2,5 раза дороже керамики.
Обертывание защитной пленкой Volkswagen Alttrak стейка целиком. Москва 2019
Внешний вид авто после оклейки или нанесения керамики
Керамика: глубокий цвет, зеркальный блеск и сильные водоотталкивающие свойства. Фильм: без изменений. Керамика.
Какой вред… В итоге под керамикой корпус выглядит оооочень круто. Он блестит, переливается и искрится. Основное назначение нанокерамических покрытий – эстетика.
Когда они рекламируют “зеркальный блеск” и “глубокий цвет”. – Я могу подписать, действительно так и есть. Керамика дает “мокрый эффект” в сочетании с невероятным блеском и нереальными водоотталкивающими свойствами. По словам моих клиентов, которые использовали керамику на своих автомобилях в прошлом, этот вау-эффект длится от одного до шести месяцев, в зависимости от правильности мытья и использования.
Защитная пленка.
Тело, завернутое в защитную пленку, выглядит так же, как и до того, как его завернули. Нет странной лохматости, нет показного блеска, цвет станет немного насыщеннее, светлее и да, мелкие царапины “исчезнут” и появится приличный водоотталкивающий эффект (преимущество пленки STEK), но не более того. Полиуретановая пленка на 100% прозрачна и абсолютно незаметна на теле. Не полагайтесь на эстетические преимущества.
Реальные защитные свойства керамики
Керамика: защищает только от частого мытьяЧто-то там, керамика впитывается куда-то в лак, укрепляет его и бла-бла-бла. В Москве уже никто не верит в магию керамики как защиты от сколов и царапин. Кузов под керамикой пачкается реже и реже посещает автомойку, вот и весь секрет “защиты от царапин”, но как долго продлится этот эффект?
Меня беспокоит еще один факт. Чтобы покрыть весь автомобиль одним тонирующим слоем, профессиональному маляру с распылителем Topo потребуется от 1 до 1,5 литров лака, достигая слоя толщиной около 20-30 микрон. Для нанесения 4 слоев керамики детскому мастеру требуется всего 50 мл. Это в 30 раз меньше. Можете ли вы поверить, что защитный слой керамики составляет около 1 микрона? ХЗ… он все равно где-то поглощается.
В любом случае. Если камень попадет в корпус с керамическим покрытием, он отслоится. Если вы часто следуете за грузовиками и не держите дистанцию в потоке – весь лак будет счищен пескоструйным аппаратом. Если поцарапать ногтем, гаечным ключом или неосторожно постучать по бордюру или столбу, образуются царапины.
Защитные свойства полиуретановой пленки
RthfvbrfПолиуретановая защитная пленка: защищает от сколов и царапинТолщина полиуретановой защитной пленки составляет 180-200 мкм. Она в 6 раз “толще” оригинальной краски и может быть легко проверена с помощью толщиномера. Пленка выдерживает удары камней на скорости до 140 км/ч, выстрел из любительского пневматического пистолета с расстояния 5 метров, устойчива к царапинам от мытья и веток (достаточно облить ее горячей водой или оставить на солнце). Потертости, мелкие аварии и накопленные годами шлифовки могут быть восстановлены локальным лакированием в течение нескольких часов, вместо того чтобы повторно лакировать детали в течение нескольких дней.