Жидкая резина, личный опыт.Покраска элементов салона.
Ещё с момента покупки к салонному пластику претензий не было, кроме одного элемента под ручником, у прежнего владельца выяснил что он туда оказывается постоянно клал телефон и тем самым расцарапал пластик)))Похоже на правду)
Тк больше всего мне докучал именно он, я летом нашел на даче старые запасы краски, которые остались со времен переделки фар на фокусе и этой краски мне как раз хватило на этот один элемент, получилось отлично и по прошествии года ничего не поцарапалось.Я докупил баллон краски и лака и думал что докрашу остальное на каких то выходных, но лето было холодным, а ребенок маленьким и мы не стали рисковать, чтобы не заболеть…И так краска и по сей день с лаком у меня и лежат.
Но спустя год мне в руки попала
Ну как попала, несколько месяцев валялась, никак не мог собраться с мыслями.
И вот в какой то момент я решил что надо уже снять хоть какой то кусок пластика оттуда же и так и было, снял вторую часть вокруг ручника и её тоже закрасил…Когда понял что все идет отлично начал думать как снять магнитолу Блау…Это собственно и была основная проблема для меня, нашел в недрах 1 съемник и хотел сделать ещё 3 по его образу и подобию…Ехал в пробке и…и дернуло меня попробовать его в деле…
А обратно фиг вам(((
пришлось смотреть в интернете и делать «заточки»
Жидкая резина с лаком — как за 1 день преобразить автомобиль до неузнаваемости!
Если верить желтой прессе и сплетням у подъезда, то все творящееся в нашей стране можно назвать одним простым словом — «кризис». Приходишь такой в магазин и ни в чем себе не отказываешь. На 1000 рублей.
А когда окружающая ситуация начинает ограничивать по всем фронтам, тут можно либо смириться, либо приспособиться.
Возьмем, например, автомобили. Для многих эта статья расходов отошла далеко на задний план, выдвинув на первые позиции редкие походы в кино и 5* в Турции. Раньше каждая новая притертость на бампере сильно расстраивала и почти сразу устранялась в автосервисе. Теперь также, как шрамы украшают настоящего мужчину, царапины и вмятины украшают каждый второй автомобиль.
Но ведь хочется, чтобы машина выглядела как новенькая?
Есть выход
На примере VW Caddy 1996 года мы хотим показать, как с помощью жидкой резины с лаком возможно быстро и главное недорого, вернуть даже старенький автомобиль к жизни. По крайней мере внешне
Итак, вот он, герой сегодняшнего дня:
Рабочая лошадка, которая никогда не подводила. Стоимость полной перекраски встала бы в половину цены всей машины, а локально красить смысла нет – кузов убит по кругу. Раптор? Это долгий процесс вышкуривания, да и визуально фактура «пемзы для пяток»(с) не очень привлекла владельца. Было решено нарушить технологию нанесения жидкой резины и сделать с ее помощью несъемное лакированное покрытие.
Первым делом избавились от ржавчины.
На стадии маскировки весь проект стал все больше походить на Форт Боярд, когда никогда не знаешь, с чем тебе придется столкнуться в следующую минуту.
Пришлось добывать провод:)
«Ну, поехали!»
— готовая к нанесению жидкая резина Auto Dip – 5л
— черный колер – 1шт
Дальше лак. 2 комплекта.
Учение — это изучение правил, опыт — изучение исключений.
что же показал наш опыт работы с Кадди:
— на арматурные работы ушло 3 часа
— маскировка – 2 часа
— обезжиривание – 20 мин
— окраска резиной – 1 час
— нанесение лака – 40 мин
получилась существенная экономия на материале, почасовой оплате работы мастеров, аренде и затратам на солярку для камеры в холодное время.
А Кадди теперь просто не узнать!
Мы подготовили для вас небольшое, но подробное видео о полном процессе покраски нашего автомобиля в жидкую резину с лаком. Очень хотелось передать атмосферу, которая царит в кузовном и малярном цеху для читателей, которые никогда не имели возможности оказаться в стенах студии покраски.
Видео делалось с душой и своими силами, поэтому не судите строго:)
F.A.Q.
В комментариях к блогу многие читатели заинтересовались ценой, поэтому мы вынесем ответ на этот вопрос в текст статьи.
Конечно же назвать точную финальную стоимость не всегда возможно.
Для этого нужно знать размер авто, где и кем будет выполняться работа по покраске.
Вся работа с автомобилем займет один полный рабочий день маляра. Цена за работу будет зависеть от того — будет ли это ваш знакомый со своей маляркой или сторонняя студия покраски.
Зато розничная стоимость материала для такой покраски точно известна:
3,400 рублей — комплект жидкой резины для того, чтобы получился матовый автомобиль как на фото в середине блога.
15,900 рублей — комплект жидкой резины с лаком для покраски автомобиля «навсегда» как в нашей статье.
Надеемся наша статья оказалась интересной и полезной для вас!
Желаем отличного дня, ровных дорог и зеленых светофоров! ^_^
Покраска ручек дверей и накладки пятой двери жидкой резиной RUNWAY
UPD: Не рекомендую данный материал для покрытия элементов автомобиля.
Хром благополучно был снят.
Детали обработал мелкой наждачкой, после чего обезжирил уайт спиритом.
В магазине Юлмарт были куплены 2 баллона жидкой резины ТМ RUNWAY по цене 610 рублей за штуку.
Баллончиками с краской красил — думал с этим проблем не будет, но не тут-то было.
Взял баллон обильно полил — красиво. (первый слой есть, подумал я )
Через 20 минут зашел и аХнул — детали покрылись пузырями — хорошо что тренировался на деталях салона (тоже позже будет отчет).
Хотел зашвырнуть эти баллоны далеко, но решил погуглить как с этой резиной нужно работать.
Чтобы не тратить время — написал товарищу с Драйва, который уже заливал резиной детали авто. (Большое спасибо Neoflex, за то что объяснил как это делать).
Оказывается, сначала нужно немного распылить этой резиной и дать высохнуть, а уже затем покрывать потихоньку слой за слоем. (я ждал 20 минут между каждым слоем).
Тут мне пришла мысль использовать распылитель от баллончика с акриловой краской, купленного в Ашане за 114 рублей.
Попробовал красить с этим распылителем — отлично! резина ложится мелкой рябью и не плюется из распылителя.
Я особо не считал о количестве слоев, но точно больше 6-ти.
После того, как я закончил покраску, оставил это все дело еще на сутки высохнуть.
В конечном итоге, после того как все высохло начал ставить все на место.
Собрал ручки в обратном порядке и пошел ставить на машину.
После чего одеваем мелкую часть ручки, закручиваем болт с торца двери. ставим резиновую заглушку и — ГОТОВО.
Далее проделываем такие же действия с остальными ручками.
В целом покраской резиной доволен:
Материал похож на необработанный пластик, матового цвета.
Смотрится красиво, гармонирует с неокрашенным пластиком кузова.
Если хватать грязными руками остаются следы, которые сильно в глаза не бросаются, но все же.
Мыл 3 раза мойкой высокого давления — держится, не отваливается, не задирается.
Ковырял ногтем (но без фанатизма) — Царапин нет.
Жена оценила — черные ручки ей больше нравятся. Еще хотел покрыть черной резиной рейлинги, но теперь неизвестно когда — да и не факт (7 пятниц на неделе)
По расходу:
Для покраски ручек (снаружи) накладки пятой двери, серых ручек дверей салона, накладки АКПП и серой вставки на руле должно хватить 1го баллона. (У меня ушло чуть больше, только потому, что я много потратил сначала — когда облил обильно первым слоем и позже смыл бензином)
Покраска ручек салона и панели воздуховода жидкой резиной.
Как у всех мегановодов, у меня были ободранные ручки и панель воздуховода. Решил попробовать покрасить жидкой резиной.
Почти слилась со старой панелью.
Достоинство: вполне крепкое покрытие. Я, первый раз положил около 8 слоев на панель, но так как ждал меньше 30 мин после нанесения каждого слоя, он у меня запенился, решил снять и заново покрасить. Снялся он с трудом (хорошо приклеился), провел по покрытию ногтем (с усилием), осталась маленькая полоска, потер пальцем, она исчезла. Так что, чем больше слоев нанесете, тем больше прочность покрытия.
Недостатки: у меня плохо наносился слой, (может виной сопло распылителя, или моя не грамотность, т.к. крашу не каждый день))) он то распылял, то лил струей; тонкое покрытие можно без труда ободрать (когда ручку со стороны водительской двери защелкивал между собой, защелкой содрал немного покрытия); пристает к покрытию пыль.
P.S.: Ручки красил полностью (две половины). Не стал все фотки выкладывать)
17.11.15г. со стороны пассажира слезает резина, из-за малого количества слоев (4 слоя), с водительской все ок! (8 слоев)
Жидкая резина — покраска элементов салона!
Всем привет! Решил как то обновить пластик в салоне, красить краской не хотел по нескольким причинам, первое — это очень геморойно (шкурить, грунтовать, красить, лачить и т.д.), а второе — надоест или испортится очень сложно все это снять! И первое, что пришло в голову это обтянуть виниловой пленкой, выбрал пленку под синий шлифованный алюминий.
Короче долго описывать не буду, получилось не очень, к пленке притензий нет, смотрится прикольно и обклеил хорошо, но где отклеилась, где взбучилась, около магнитолы ни как не прилипала и все таки было видно, что это пленка. Даже фоткать не стал как получилось, т.к. хотел все поменять. Долго думал, как быть дальше и наткнулся на бортжурнал одного драйвовца, где он убрал пленку и покрасил всё жидкой резиной. Долго не думая почитал отзывы, выбрал производителя и купил жидкую резину Plasti Dip серебрянного цвета. На банке написано «алюминий». Цена балончика 850р.
Снял весь пластик с торпедо, описывать как всё снимать не буду, этого и так навалом на Драйве. Принес домой, самое сложное было снять пленку, на пластике осталось очень много клея, потом все помыл с фейри, высушил, и обезжирил. Наносил с растояния 30-40 см, как оказалось потом, что наносить надо с 13-16 см, тогда резина ляжет ровнее, а чем расстояние больше тем она «шершавей».
Но это не суть мне и так очень понравилось. Нанёс сначала два грунтовочных слоя с промежутком в 20-30 минут, потом 7 слоев с такими же промежутками времени. Дал высохнуть и все поставил на место. Всё ровненько, аккуратно, на ощупь приятная, легко наносится, а главное надоест нет ни каких проблем её снять в отличие от краски. Вот что получилось.
Вобщем мне очень нравится, лучше пленки 100%. С Али уже крутилки для кондея пришли в ближайшее время поставлю, с ними смотрится ещё лучше. И как передние двери кожей сделаю — сразу покрашу резиной пластик блока стеклоподъемников и выложу отчётик. Задние двери уже сделал, но хочу всё двери вместе выложить. Как то так, спасибо!