Покраска подлокотника авто
Коротко:
Владелец любил БМВ и черную куртку с безобидными, на первый взгляд, нашивками на локтях. Первые намеки на потертости в салоне не смогли заставить его пересмотреть свои предпочтения или изменить привычную посадку за рулем.
За 12 месяцев ежедневной эксплуатации в таком режиме привели потертости на подлокотниках до размеров, которые не заметить или игнорировать было нельзя.
К этому времени владелец принял решение поменять машину, но с такими пятнами БМВ продать за нормальную цену сложно. Поэтому он приехал к нам с задачей «спрячьте ЭТО, чтобы не бросалось в глаза».
«Спрятали» за 4 000 рублей и полтора часа.
Покраска потертостей перед продажей
БМВ открывает топ машин, в которых страшно чихнуть, чтоб ничего не испортить. Такие тачки берегут, холят, лелеют и вытирают ноги на входе. Внутри каждого авто, подчеркивающего статус, обязательно в комплектации не менее статусный кожаный салон. Его функция — ненавязчиво напоминать, насколько крут владелец машины.
Всем плевать, что натуральная кожа встречается только в еще более дорогих английских машинах (Ягуар, Бентли, Ренджи, Астон Мартин). Остальные производители давно-давно перешли на фирменную, износостойкую экокожу. Это БэХа на светлом, «кожаном» салоне, а остальное незначительное допущение, о котором приличные люди в слух не говорят.
Тем не менее, какой бы стойкостью к регулярному трению не обладала бмвшная экокожа «сансатек», у нее не осталось шансов против куртки с вставками на локтях из матёрой анилиновой кожи. Со слов владельца именно эта куртка стала причиной потертости на подлокотниках в салоне его БМВ.
Реставрация водительского подлокотника
Реставрация подлокотника на водительской двери свелась к трем простым шагам: почистить, сколлеровать, покрасить.
Владелец не ставил задачи восстановить текстуру — заводское тиснение — которое стерлось до «лысого» состояния от постоянного трения. Мы могли бы сделать слепок не поврежденного участка и перенести его реставрируемый. Было бы круче и аккуратнее, но дороже и дольше.
Можно было бы предварительно замаскировать шов специальным эластичным составом, чтобы не пылить краской на нитки. Это было бы правильно и красиво, но и здесь владелец решил сэкономить. Хозяин барин…
Реставрация центрального подлокотника
Технология реставрации центрального подлокотника БМВ ничем не отличалась от описанной выше. Нитки не прятали, текстуру не восстанавливали, а могли бы…
Здесь с краю, ниже уровня шва, были не сильные, но заметные выщербы. Отсутствовали кусочки экокожи (видно на фото). Владелец просил не заморачиваться и сделать все максимально дешево, но мы откровенно колхозить на ровном месте не привыкли. Потому чуть-чуть шлифанули, чтобы выровнять поверхность и равномерно нанеси краску.
P. S. на фото может показаться, что краска не в тон, но это из-за фильтров, которые наложил наш дизайнер, когда готовил фотки к публикации. Руки мы ему уже вырвали, а вас смеем заверить, что краска сколерована в цвет и в тон на 100%.
Покраска потертостей в салоне авто
Об услуге
На коже, эко-коже или кожзаме — лицевой, верхний слой выполняет две функции: эстетическую и защитную.
В первом случае он просто нравится и из-за этого мы предпочитаем кожу, а не текстиль. Во втором случае лицевой, окрашенный слой защищает от проникновения внутрь материала жиров, влаги, химии и предотвращает трение одежды о хрупкие волокна.
Если на коже появились протертости — самое время восстановить лицевой слой и не ждать, когда придется перешивать салон.
Покраска потертостей в салоне
Для реставрации не принципиально как появилась потертость на коже, а важно какая у нее глубина. От этого зависит и время ремонта и итоговая стоимость.
На темном кожаном салоне неглубокая потертость «тонирует» кожу, словно ретуширует насыщенность. Кожа «теряет» свой естественный цвет и часто оттеняет синевой. Глубокую потертость на темной коже видно сразу. Она светло-серая и вот-вот из нее полезут ворсинки.
На светлом кожаном салоне неглубокие затертости похожи на грязные пятна, но никакая чистка с ними не справляется. Обычно, такие потертости грязно-оранжевого оттенка или бледно-кориченвые. Глубокие потертости на светлой коже почти черные или темно-коричневые, потому что «набрали» в себя грязи и жира.
Наносимая краска никак не отражается на тактильных ощущениях кожи и на нее свойствах.
Мягкая и гладкая наппа останется мягкой и гладкой. Никаких уплотнений и «тромбов» ни визуально, ни на ощупь вы не почувствуете.
При реставрации неглубоких потертостей на фактурной коже не потребуется восстанавливать ее текстуру и место реставрации не будет себя выдавать на общем фоне.
Иногда случаются глубокие потертости на текстурной коже с крупным зерном. Например, Volvo. В таких случаях, чтобы окрашенное место не бросалось в глаза, мы рекомендуем владельцу восстановление текстуры. Это реально. Просто чуть дольше и чуть дороже.
В некоторых автомобильных салонах кожаные сидения, дверные карты и рули прострочены нитками, цвет которых отличается от основного цвета материала. Смотрится офигенно круто и стильно.
Но, когда приходит время реставрации, такие цветные нитки добавляют геморра. Время на подготовку к прокраске и время на финишные штрихи после основного этапа реставрации существенно увеличивается, что отразится на итоговой стоимости.
Перед реставрацией потертостей мы укрываем, маскируем и прячем все элементы и детали, которые красить не собираемся. Цветную нитку тоже прячем. В ручную. Каждый стежок. Делаем это так, чтобы при обратном демонтаже не подорвать нанесенный слой краски. Это ювелирный труд.
Попадете в цвет?
Мы коллеруем краску в ручную под каждую покраску. Мы не используем каталоги, автоматические коллеры и не храним запасы готовой краски под каждую марку и модель.
Все салоны эксплуатируются по-разному. Одинаковые на вид салоны будут отличаться на один-два полутона. Поэтому мы коллеруем краску индивидуально под каждого клиента. Тестируем на идентичность родному цвету в разных спектрах света. Когда на 100% убеждаемся в «попадании в цвет» начинаем реставрацию.
Стоимость коллеровки краски под ваш автомобиль уже включена в цену на покраску.
Есть «туева хуча» тонкостей и нюансов при глубокой реставрации кожзама и экокожи, когда используются подложки, шпаклевки и прочие «зелья и микстуры» реставраторов. Но при покраске никаких сложностей и рисков нет.
Если в вашем салоне экокожа или кожзам протерлись… Не потрескались, не порвались, не прожглись, не лопнули, не разошлись по швам, а именно потеряли цвет из-за потертости, то мы без проблем подкрасим.
Разбирать салон надо?
В девяносто восьми случаях из ста, при локальной покраске потертостей на кожаном салоне, демонтаж детали не требуется.
Мы подкрашиваем по месту и гарантируем вам, что салон сохранит свою девственную чистоту. Ни одной воздушной песчинки краски не попадет туда, где ее быть не должно.
После покраски в салоне не будет никакого специфического запаха, кроме того, что был в салоне до реставрации. Мы используем краски на латексной основе. Они не воняют.
Вряд ли коммерческие названия материала и оборудования, которые мы ежедневного используем для покраски кожи в салонах, вам о чем-то скажут или в чем-то убедят.
Потому возьмем на себя смелость просто перечислить по списку.
Инструмент: компрессор, шпатели, миниджет, микрофибра, укрывная бумага, свет, фен, лезвия и ножницы, скотчбрайт, малярная лента, абразивная бумага разной зернистости, малярные фильтры, емкости, дозаторы, респиратор, миксеры…
Материалы: краска, эластичные шпаклевки разной твердости, обезжириватель, дигридер, матовый агент, закрепитель, антисиликон, очиститель, растворитель, силикон, кондиционер…
Если вдруг вы хотели коммерческих названий — напиши нам.
Как красите?
Чистим от грязи, силикона, кремов и жиров потертость, которую собираемся реставрировать.
Коллеруем краску по подголовнику, так как именно в этом месте обшивка сохранила свой оригинальный цвет.
Подготавливаем место к покраске. Укрываем все щели, маскируем элементы и ограничиваем пространство для напыла краски.
Красим в несколько подходов: тонирующий слой, переходный слой, финишный слой. Наносим защитное покрытие.
Проверяем результат. Убираем за собой. Отдаем машину
Сколько краска продержится?
Сколько потребовалось вашему автомобилю для получения потертости, столько и продержится краска на реставрируемом месте, если…
Если вы ничего не измените в своих привычках эксплуатации, но будете соблюдать все рекомендации по уходу за кожей в салоне.
Если вы не станете «убивать» кожу клепками и лейблами на одежде, как, например, орел на джинсах армани.
Если вы не станете бомбить покрашенную кожу щетками, спиртом и едкой химией.
Покраска потертости — это реставрация верхнего слоя материала. Естественный износ краски, которую мы используем, во времени сопоставим с естественным износом заводской краски.
Есть среди наших клиентов, кто покрасил потертость, отъездил три года и продал машину в идеальном состоянии. Есть и те, кто упарол салон за 6 месяцев, забив крепкий болт на все рекомендации.
Неродная краска на кожаном салоне требуется особого внимания, ухода и заботы.
Не стоит испытывать покрашенный участок стойкость растворителям и спиртам. Краска облезет. Читайте состав моющих и чистящих средств, которыми собираетесь воспользоваться.
Желательно все загрязнения с кожи удалять мыльным раствором или детскими влажными салфетками. А чтобы не допускать стойких загрязнений, пользуйтесь кондиционерами для кожи.
Протирайте покрашенну кожу только мягкими микрофибрами. Никаких щеток. Никаких «адских» химчисток на автомойках. Только профессиональный и деликатный детейлинг.
Работаете на выезде?
Мы активно «гастролируем» по Москве и Московской области. Выезжаем в любые города России и иногда улетаем зарубеж.
От вас нам потребуется розетка 220V, способная выдержать нагрузку 5 кВт и источник света (стандартные лампы на потолке подойдут).
P. S. авиаперевозкой багажа реставратора вечно возникают проблемы, поэтому все согласовывается индивидуально.
Есть три основные причины разрушения лицевого слоя кожи.
Время.
Постоянных трений жопой и локтями не выдержит никакая обшивка салона. Чем больше «прошел» автомобиль, чем меньше проявляли ухода и заботы к кожаному салону, тем быстрее появляются затертости.
Механическое воздействие.
Плотные ремни, клепки на джинсах, молнии на одежде… все это кратно умножает негативное воздействие естественного трения и приводит к потертостям на боковых поддержках, в области поясницы и на подлокотниках.
Агрессивная химия.
Неправильная химчистка выскощелоным составом, которые практикуют на обычных автомойках или спиртовые, автомобильные салфектки, которые продаются на каждой заправке, могут «снести» краску на кожаном сидение с первой попытки.
Не каждую потертость можно исправить простой, локальной покраской, не прибегая к «тяжелому» арсенала реставраторов.
Когда кожа протерлась почти до дырки, и остатки краски на дряблой поверхности выглядят, как чужеродное недоразумение. В таком случае краска не прилипнет. Только перешивать.
Когда поры потертости наелись слишком много жирного. Грязь, жир и силиконы проникли ооочень глубоко в поры. Если на поверхности кажется совсем чуть-чуть, то, уверяем вас, с изнанки целое озеро. Можно попытаться «вытащить» жир дигридерами (такой специальный состав), но чаще всего это невыносимо долго для нас и невыносимо дорого для вас. Поскольку краска на жир не липнет, придется перешивать.
Когда вы долго мирились с потертостью, и откладывали ее реставрацию на потом. Старые потертости дубеют и начинают растрескиваться. Если на коже пошли трещины, краска с ними не справится. Придется шпаклевать, а это уже совсем другой ремонт.
Покраска подлокотника в салоне авто ЦАО, ЗАО, ЮАО, ЮЗАО, ЮВАО
Подлокотники и подголовники сидений изнашиваются и требуют восстановления почти так же часто, как руль и ручка КПП. Воспользуйтесь нашей услугой по покраске подлокотника или подголовника – и салон Вашего авто будет выглядеть обновленным. Центры локального ремонта АвтоТОТЕММ предлагают новые, разработанные в нашей компании технологии по восстановлению деталей обивки салона. Это позволяет сделать восстановленный участок практически не заметным. Мы выполняем работы любой сложности.
Стоимость работ
Избежать случайных повреждений в салоне авто невозможно. Зато быстро восстановить его внешний вид – реально. Обратитесь в ближайший автосервис компании АвтоТОТЕММ и квалифицированные мастера технологично выполнят ремонт и покраску любых деталей салона Вашего автомобиля.
Время работ по подготовке и окраске подлокотника занимает 1,5-2 часа.
Получить консультацию и узнать стоимость работ по покраске подлокотника конкретно Вашего автомобиля можно, отправив фотографию с повреждением по WhatsApp или, заполнив на сайте форму «Оцени стоимость повреждения по фотографии».
| Виды работ | Цена, руб. |
| Окраска подлокотника (1 деталь) | 2700 |
Как проводится покраска подлокотника и других элементов салона авто в АвтоТОТЕММ
Исходя из состава материала (кожа или кожзам) и характера повреждений, наш специалист определяет способ ремонта. Если обивка сидений салона авто выгорела, потерлась, имеет небольшие сквозные повреждения или изменила цвет после соприкосновения с химически активным веществом – восстановительный процесс будет состоять из следующих этапов:
Мы удаляем стойкие следы, которые оставляют следующие предметы и субстанции:
Если кожаная поверхность имеет оригинальную фактуру, требуется не только окрасить, но и структурировать покрытие. Чтобы создать нужный рельеф, наши мастера применяют современные технологии и профессиональное оборудование. В итоге поверхность подлокотника, подголовника, спинки и подушки сиденья получается однородной. Когда на обивке салона авто имеются царапины, порезы, прожоги, для восстановления цельности материала перед покраской применяются специальные шпатлёвки для изделий и кожи и кожзама.
Подлокотник – один из наиболее эксплуатируемых элементов сидений, поэтому изнашивается в числе первых и появление дефектов на коже является неизбежным процессом. Достаточно провести работы по его восстановлению, и интерьер будет выглядеть безупречно. Полная или локальная покраска подлокотника в салоне авто позволяет сэкономить время ремонта и избежать дорогостоящей перетяжки верха из натуральной или искусственной кожи.
Вы можете согласовать удобный график и время ремонта, отправив с сайта форму записи на ремонт или записаться, позвонив по телефону.
45. Обтяжка экокожей подлокотников, обшивок, кожуха ручки КПП
В ожидании чехлов на сиденья из экокожи решил избавиться от ткани в салоне.
Для этого обтянул передний и задний подлокотники, обшивки дверей, внутренние ручки дверей и сшил новый чехол ручки КПП (с учетом короткой кулисы).
Точнее обтяжкой занималась моя девушка, а шила чехол тёща. 🙂
Для работы потребовались:
1. Экокожа чёрная перфорированная — 1 п.м. — 500 р.;
2. Экокожа чёрная — 1 п.м. — 500 р.;
3. Экокожа серая перфорированная — 1 п.м. — 500 р.;
4. Клей DoneDeal «Склею насмерть» прозрачный — 50 мл. — 200 р.;
5. Прищепки бельевые;
6. Швейная машинка.
1) Снимается крышка подлокотника не сложно. Откручиваем саморезы, отверткой отщёлкивает тканевую часть от крышки. Я клеил кожу поверх ткани.
Выглядет стоковый передний подлокотник вот так:
Обтянутый очень приятен на ощупь и выглядет так:
2) Дверные обшивки крепятся десятком саморезов с внутренней стороны. После их откручивания дверь распадается на 3 состовляющие. Тканевая дверная обшивка не съёмная, клеим поверх неё.
Перетяжка подлокотника кожей, экокожей, алькантарой в Москве
Перешив центрального подлокотника
Подлокотников дверей и сидений
Если подлокотники дверей, кресел, диванов салона вашего автомобиля износились, вы хотите обновить дизайн салона или осуществляете предпродажную подготовку, то закажите услугу перетяжки подлокотника.
Она может производиться как локально, так и в комплексе работ по полной перетяжке автомобильного салона.
Цена перетяжки подлокотника зависит от выбранного материала, разработки индивидуального дизайна, добавления различных декоративных элементов. По времени работа занимает не более 1 дня.
| Материал | Цена |
| Натуральная кожа | 3500 ₽ |
| Алькантара | 4500 ₽ |
| Экокожа | 2500 ₽ |
| Отстрочка | 500 ₽ |
| Покраска | от 3000 ₽ |
и сразу узнайте стоимость
Это быстро и удобно:
Быстрый ответ по цене при отправке фото и обещанную цену сохранили при приезде, без развода. Цены нормальные, сравнивал с несколькими предложениями.
Сделали быстро и хорошо! Спасибо!
Понравился подход к выполнению работы, клиентоориентированность и вежливость при общении. Качество самой работы отличное,нашли выход из не стандартной ситуации,спасибо. Могу рекомендовать ателье.
Ребята молодцы, все сделали быстро и качественно! Обращался по поводу ремонта сидений и перетяжки руля. Буду рекомендовать знакомым.
Технология работы зависит от расположения подлокотника: в дверях, между передними креслами, в заднем диване.
Подлокотник передних кресел имеет откидную крышку, обшивка которой часто быстро изнашивается, истирается и засаливается.