Покраска элементов салона жидкой резиной RUNWAY
UPD: Не рекомендую данный материал для покрытия элементов автомобиля.
Жидкая резина RUNWAY продержалась не долго
По каким то нелепым обстоятельствам весь серый пластик салона был потерт.
Сначала очень хотел покрыть эти детали аквапринтом, благо есть много контор предлагающие эти услуги. Есть товарищи на драйве, которые могут помочь дешевле контор. Есть друзья, которые могут объяснить как это сделать самому.
Но так, как в конторах, да и через товарищей это все равно не дешево, а учится самому нужно время — я решил покрыть это все дело жидкой резиной.
Вот это серый пластик:
Для того чтобы снять накладку АКПП, нужно сначала снять ручку АКПП
Далее, ближе к подлокотнику, все основание тянется вверх — отщелкиваются защелки — вытаскиваем фишку подсветки переключения АКПП и идем с этим делом домой.
Там, с обратной стороны выкручиваем саморезы и разбираем это основание пополам.
Потом выкручиваем саму накладку АКПП.
Ручки снимаются элементарно — зацепили по краям и тянем.
Далее, все они сутки лежали и сохли.
После собираем все в обратной последовательности.
Обновление пластика салона жидкой резиной
Может от времени, а может от последствий снятия и хранения в общей куче в гараже — но пластик салона (стойки у лобового, уголки зеркал изнутри, стойки у ремней безопасности) покрылся мелкими царапинками и стал на вид серого цвета.
Красить обычной краской мне не хотелось, а для перетяжки пленкой нужен строительный фен. Решил взять для пробы RubberPaint (аналог пластидипа), как неоднократно писали на драйве — отличается от оригинала тем, что плохо снимается с поверхности, но нам то это только плюсом будет!
Сильно изощрятся с подготовкой поверхности не стал, большие заусенцы срезал ножом, маленькие затер наждачкой, все детали заматировал шкуркой Р400 для лучшей адгезии и обезжирил.
Покрывать нужно как можно большим количеством слоев, с интервалом 10-15 минут
Кстати толщина слоя примерно такая же как у краски с баллона, толстый слой сразу лучше не делать — может потечь.
Вообще ощущение такое, как буд-то красишь обычной черной краской с баллона, мне сразу даже показалось что меня где то нае… и прислали баллон черной краски
Здесь главное не торопится и дать просохнуть рекомендуемые 2 часа при температуре 20 градусов
Краски оказалось больше, чем я рассчитывал, таких же размеров баллона с черной краской потребовалось бы как минимум 2 штуки для прокраски всех деталей в 4-5 слоев.
Вечером же поставил детали обратно (рекомендую все же выждать пару часов, я прождал только час, поэтому кое где остались пыльные отпечатки пальцев на деталях)
Итог:Пластик стал черный, на ощупь как прорезиненные задние крышки на некоторых телефонах (у меня такой) ну или еще можно сравнить с новыми патрубками на радиатор (кому какая аналогия нравится больше).
На заматированой поверхности держится хорошо, но торпеду я бы им покрывать не стал, мне кажется будет сцарапываться ключами и прочей мелочевкой, хотя подождем полной просушки, там будет видно.
Самое главное, если соберетесь обновлять какую то деталь — готовьте так же, как под покраску, поро и царапино — заполняющего эффекта у данного покрытия нет, будет видно все царапины и сколы на поверхности, так что лучше сначала заполняющей грунтовкой и вывести в идеал или антигравием — если хочется шершавую поверхность.
PS Баллон купил за 510р + 200р доставка
покраска салонного пластика жидкой резиной
Давно мне мусолила глаза серебристая панель которая никак не сочеталась ни с белой машиной, ни с черно-белыми чехлами, ну и было попробовать жидкую резину которую все так бешено везде рекламируют)
поехал купил 3 балончика белой жидкой резины и погонный метр виниловой пленки которая внешне напоминает кожу(ну и один балончик четрой резины на эксперементы)
Итог экспериментов:
выглядит хорошо, интересно когда затрется эта резина, перед окрашивание не зашкуривал дабы был вариант вернуть салон к первоначальному виду)
параллельно посмотрел как выглядит решетка крашеная черной резиной, одного баллончика хватило на 3 слоя и мне кажется скоро они нафиг слезут, но к моему удивлению 2 автомойки она уже выдержала)))
как будет время заеду куплю еще один балончик черной и покрашу нижнюю))))
всем добра, спасибо )
Opel Astra 2014, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 19
А почему лак поверх не пустил?
не уверен а надо ли?)
Говорят, дольше проживёт
Хэх, ну на следующий раз учту и попробую когда слезет)
Ты жирно крыл, я первый раз наносил на салон тоже столкнулся с этим, на салонном пластике не зашкуреном она начинала кусками комкаться и стекать, все содрал и перекрашивал более тонкими слоями, после 4 слоев нормально начинают ложится толстые слои
красил я тонкими слоями, по началу все красилось хорошо, первые два болончика были исправны, потом взял новые былоны из новой партии и они уже прыскали крупными каплями, в магазине подтвердили что брак часто встречается и в результате бесплатно дали хорошую пленку в стоимость всех купленных ранее баллонов!
Я красил еще диски, там нормальные балоны были, пока держится, но уже в некоторых местах из-за моек керхером начинает по чуть чуть отходить, поэтому после переобувки придется снимать и красить нормальной краской! Так что не думаю что краска на решетке у тебя долго продержится, особенно зимой когда летят реагенты и песок!
Слезет-перекрасим), вроде держится а там видно будет, на дисках другая песня, там резиной край обода постоянно стирается, а если появляется шелушение как я понял это уже попа, начинает слезать как сволоч от всего подряд)
Как красить жидкой резиной, и ее преимущество!
Ищете новые возможности дизайна для своего автомобиля? Хотите придать ему интересный внешний вид? Попробуйте окрасить его так называемой жидкой резиной. Покрытие Жидкой резиной– это вещество на резиновой мультифактурной основе, которое обладает:
высокими противоударными свойствами;
устойчивостью к перепадам температур;
водонепроницаемостью;
эластичностью;
устойчивостью к ультрафиолетовым излучениям;
защитными и противоскользящими свойствами.
Жидкая резина нетоксична, отлично переносит воздействие различных кислот, щелочей и солей. Все чаще для окрашивания авто владельцы используют жидкую резину. И это неудивительно, поскольку данное покрытие способно вмиг преобразить внешний вид автомобиля.
Материал обладает рядом преимуществ.
Жидкой Резиной можно нанести напылением, не разбирая авто полностью.
Нет необходимости шкурить и грунтовать авто.
Материал можно наносить на любой тип покрытия (хром, пластик, эмаль).
Возможно нанесение на крашенную и поврежденную поверхность, образовавшийся дефект можно закрасить новым слоем
Покраска всего авто
выполняется за 12 часов.
Время высыхания краски – 30-60 минут.
Жидкую резину можно нанести и снять, не оставив следов на ЛКП. Материал снимается одним пластом, оставляя поверхность автомобиля чистой.
Покрасить таким веществом можно как все авто, так и любую его деталь.
Жидкая резина способна защитить ваше машину от коррозии, царапин и потертостей.
Жидкая резина – идеальный материал для творчества:
работы и краска стоят не слишком дорого;
можно покрасить авто самостоятельно;
после покраски легко вернуть машине прежний цвет.
Преимущества по сравнению с пленкой (винилом):
В отличие от пленки, это покрытие после снятия не оставит следов на поверхности автомобиля.
На уголках и сложной формы предметах образуется прочный и плотный слой.
После нанесения второго пласта жидкая резина становится однородным монолитом.
Таким красящим веществом можно покрасить даже самые тонкие и мелкие детали.
Покраска: пошаговая инструкция
Чтобы качественно окрасить машину жидкой резиной, следует тщательно подготовиться к работе.
Перед покраской авто необходимо вымыть, удалив воск, жир, грязь и т. д. Также можно продуть зазоры и щели, просушить основу.
Нужно закрыть те участки, которые не подлежат окрашиванию. Чтобы защитить двигатель и радиатор от попадания красящего материала, за радиаторной решеткой нужно разместить листы картона. То же самое проделывается с бамперными решетками и подобными деталями.
Задние и передние фары обычно не закрывают, так как Жидкую резину легко снять с них, когда вещество застынет.
При окрашивании колесных дисков не забудьте закрыть тормозные диски и другие части тормозной системы. Если колесные диски не будут окрашиваться, то колесо закрываем полностью.
Рамки под государственный номер снимаем.
Все окна и стекла автомобиля закрывают по периметру уплотнителей и проклеивают малярным скотчем. Так же поступают со стеклами зеркал заднего вида.
Нужно заранее подготовить краску и распылитель. Обязательно следует помнить о технике безопасности. Для проведения работ запаситесь средствами защиты дыхательных путей и найдите хорошо проветриваемое помещение.
Процесс распыления
Во время работы кисть фиксируем так, чтобы не менялся угол распыления. Распылять Жидкую резину следует перпендикулярно плоскости деталей авто, при этом выдерживая одинаковое расстояние до нее. Помните о том, что если расстояние будет слишком большим, то окрашенная поверхность получится шершавой. Если же оно окажется слишком маленьким, могут образоваться капли. В идеале распылитель должен находиться в 13-16 сантиметрах от поверхности машины.
Сама покраска несложная. Главное – не спешить и делать все плавно. Вначале нужно взять распылитель и, зафиксировав кисть, нажать на курок. После нанесения красящего материала на нужный участок отпускаем курок, затем, нажав его снова, красим в обратном направлении. Потребуется нанести два-три слоя вещества.
Последовательность окраски машины:
начинать красить детали автомобиля лучше с задней стойки, плавно переходя к крыше;
после этого можно окрасить левую стойку, потом крышку багажника, а затем заднюю часть и бампер;
следующим красят левое крыло до передней двери, затем обратно;
потом переходят к передней двери;
затем красят переднее крыло и передние фары;
красить капот лучше начинать с левой стороны до середины, а потом – от правой стороны до середины;
следующими красят задние фары и решетку;
далее переходят к покраске правого переднего крыла, дверей и заканчивают задним крылом.
Благодаря такому порядку проведения работ можно избежать «покрасочного напыла». Первый слой следует делать очень тонким, почти прозрачным. Нанесли его и заметили плохо покрашенные места? Не переживайте! Они закрасятся следующими слоями. На первом этапе создается основа. Стартовый слой оставляем сушиться на 40 минут.
Второй слой нужно наносить более медленно по тому же алгоритму. На этом этапе уделяем больше внимания краям, изгибам, линиям, ручкам и прочим мелким деталям. После нанесения данного слоя кое-где могут быть непрокрашенные полосы. Прозрачность должна составлять примерно 70%.
Следующие слои наносятся таким же образом. Сохнет окрашенная поверхность около 60 минут. После того как она полностью высохнет, можно снимать скотч и лишнию жидкую резину. Завершив работы, необходимо дать покрытию 12-24 часа для затвердения.
Вот что хотелось до вас донести, если кому будет интересно задавайте вопросы!
Жидкая резина — покраска элементов салона!
Всем привет! Решил как то обновить пластик в салоне, красить краской не хотел по нескольким причинам, первое — это очень геморойно (шкурить, грунтовать, красить, лачить и т.д.), а второе — надоест или испортится очень сложно все это снять! И первое, что пришло в голову это обтянуть виниловой пленкой, выбрал пленку под синий шлифованный алюминий.
Короче долго описывать не буду, получилось не очень, к пленке притензий нет, смотрится прикольно и обклеил хорошо, но где отклеилась, где взбучилась, около магнитолы ни как не прилипала и все таки было видно, что это пленка. Даже фоткать не стал как получилось, т.к. хотел все поменять. Долго думал, как быть дальше и наткнулся на бортжурнал одного драйвовца, где он убрал пленку и покрасил всё жидкой резиной. Долго не думая почитал отзывы, выбрал производителя и купил жидкую резину Plasti Dip серебрянного цвета. На банке написано «алюминий». Цена балончика 850р.
Снял весь пластик с торпедо, описывать как всё снимать не буду, этого и так навалом на Драйве. Принес домой, самое сложное было снять пленку, на пластике осталось очень много клея, потом все помыл с фейри, высушил, и обезжирил. Наносил с растояния 30-40 см, как оказалось потом, что наносить надо с 13-16 см, тогда резина ляжет ровнее, а чем расстояние больше тем она «шершавей».
Но это не суть мне и так очень понравилось. Нанёс сначала два грунтовочных слоя с промежутком в 20-30 минут, потом 7 слоев с такими же промежутками времени. Дал высохнуть и все поставил на место. Всё ровненько, аккуратно, на ощупь приятная, легко наносится, а главное надоест нет ни каких проблем её снять в отличие от краски. Вот что получилось.
Вобщем мне очень нравится, лучше пленки 100%. С Али уже крутилки для кондея пришли в ближайшее время поставлю, с ними смотрится ещё лучше. И как передние двери кожей сделаю — сразу покрашу резиной пластик блока стеклоподъемников и выложу отчётик. Задние двери уже сделал, но хочу всё двери вместе выложить. Как то так, спасибо!