Как покрасить автомобиль своими руками — пошаговое руководство
Рано или поздно у каждого владельца подержанного автомобиля возникает желание обновить лакокрасочное покрытие своего «боевого коня». Но как покрасить автомобиль самостоятельно, если нет ни навыков, ни опыта в этом деле? Вам потребуется около недели упорного труда, уверенность в своих силах и наше пошаговое руководство по покраске кузова авто в домашних условиях. Итак, начинаем…
1. Подготовка кузова автомобиля к покраске
Прежде всего, вам необходимо тщательно вымыть свой автомобиль, удалив с его кузова дорожную грязь с помощью воды и моющего средства, а также жировые и битумные пятна с поверхности его кузова с помощью специальных средств, которые продаются в любом автомагазине, или с помощью уайт-спирита (ни в коем случае не использовать растворители и бензин!).
После очистки кузова необходимо демонтировать с автомобиля передний и задний бамперы, декоративную решетку радиатора, антенну радиоприемника, все фары, подфарники, указатели поворотов и прочую наружную светотехнику. Если на вашем автомобиле стоит противоударная защита в колесных арках, то её тоже необходимо снять, после чего тщательно очистить от грязи и битумных пятен поверхности отбортовок крыльев колесных проемов. Все снятые с автомобиля детали тщательно вымыть, очистить от ржавчины, высушить и сложить в отдельном месте.
2. Зачистка дефектов кузова перед покраской автомобиля
Далее автомобиль надо поставить в хорошо освещенном месте, лучше всего — на улице, чтобы внимательно изучить состояние его лакокрасочного покрытия. Крупные дефекты (сколы краски, трещины, вмятины) пометить на его поверхности цветным мелом, а лучше быстросохнущей акриловой краской (продается в любом автомагазине в аэрозольном баллончике). Далее просмотреть автомобиль еще раз с целью выявления пропущенных дефектных мест и повторить процедуру их пометки.
Следующий этап. Вооружившись стамеской или заточенной отверткой с шириной «жала» 3-5мм и наждачной бумагой (№ 60, №80, №100), произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. При зачистке дефектных мест необходимо учитывать, что площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, во избежание дополнительных трудозатрат и расхода материалов при дальнейшей обработке. Также обращайте внимание на то, что переход с дефектной на недефектную поверхность должен быть максимально плавным, без уступов и нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия. Это легко проверяется ощупыванием (проглаживанием) рукой поверхностей кузова. Помните, что ваша рука самый чувствительный прибор из доступных, на ощупь можно определить разность высот в пределах 0,03мм.
После выполнения всех этих работ необходимо вновь тщательно очистить кузов от пыли, протереть зачищенные места хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирите, и дать им просохнуть.
3. Выравнивание дефектов кузова автошпатлевкой
Теперь приступаем к шпатлеванию дефектных мест. Для этого используем полиэфирную синтетическую автошпатлевку, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки дефектных мест я рекомендую использовать финишную шпатлевку, т.к. она является мелкозернистой и с ней будет легче работать при шлифовании.
Размешивать шпатлевку с отвердителем (он прилагается в комплекте к банке) лучше специальной металлической самодельной лопаточкой из пластины металла толщиной 1мм. и размером приблизительно 150х150мм. Пропорции замеса указаны на банке, но, из опыта, шпатлевки надо брать две полных столовых ложки + «колбаска» отвердителя длиной 30-40мм.
Все это очень тщательно перемешиваем в течении 30-40 секунд и сразу же приступаем к нанесению на дефектные места энергичными перекрестными движениями с поворотом движений поочередно на 90 градусов. Таким образом добиваемся ровной гладкой поверхности, слегка выступающей над основной кузовной поверхностью.
ВАЖНО! В размешанной шпатлевке происходит химическая реакция затвердевания с выделением некоторого количества тепла, начиная с пяти минут после размешивания и до полного отвердевания! Поэтому надо работать без суеты, но быстро!
Шпатлевка будет негодной к применению, если у вас при нанесении шпателем появятся комочки, это начинает происходить минут через пять после начала замеса.
Зашпатлеванному месту надо дать полностью затвердеть, это обычно происходит в течении 30-45 минут при температуре +20С. Проверить готовность поверхности можно таким способом: потрите зашпатлеванное место сухой наждачной шкуркой с зерном №80, если при этом нет налипания шпатлевки к зернам бумаги и шпатлевка сыплется мелкой сухой пудрой, значит процесс затвердевания окончен.
Зачистку шпатлеванной поверхности производим вручную наждачными шкурками, поступательно от № 120 к № 600 до доведения поверхности по шероховатости и геометрии показателям, идентичным поверхности кузова автомобиля. Зачистка производится в несколько приемов с дополнительным подмазыванием приготовленной шпатлевкой, если надо.
ВАЖНО! Зачистку (шлифовку) рекомендую производить без смачивания поверхности водой, т.е. всухую, т.к. попадание воды в структуру шпатлевки ухудшает ее качества и применяется «мастерами» исключительно во избежание запыленности рабочего места.
Зашпатлеванные места необходимо контролировать проглаживанием мест обработки ладонью. Для окончательного контроля зашпатлеванных поверхностей необходимо тщательно очистить их от пыли, протереть ветошью, смоченной в уайт-спирите и просушить, после чего нанести на них тонкий слой грунтовки из аэрозольного баллончика (предпочтительно светло-серого цвета) с небольшим переходом на «нетронутые» поверхности кузова и визуально проконтролировать чистоту и качество обработанных поверхностей. После нанесения грунта все дефекты явно «всплывают». В случае необходимости исправляем дефекты.
4. Подготовка к покраске автомобиля своими руками — завершающий этап
Тщательно очищаем кузов от пыли, заклеиваем малярной лентой с помощью бумаги (газет) места кузова, не подлежащие окраске (не забываем полностью закрыть колеса), помня, что высота уступа между окрашенными и неокрашенными частями поверхности кузова будет составлять около 0,02мм и это будет видно. Границы окрашенных и неокрашенных частей поверхности кузова необходимо располагать по границам линий изгиба или по границам отдельных деталей кузова автомобиля.
Зашкуриваем все лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой №1200 до состояния его матовости. Повторно очищаем весь кузов от пыли и протираем его ветошью, смоченной в уайт-спирите, просушиваем, тщательно контролируем чистоту поверхности кузова.
ВАЖНО! Несколько слов о помещении, в котором будет производиться окраска автомобиля. Если это гараж, то он должен быть достаточно большим, с рабочей зоной не менее 2-х метров по периметру автомобиля. Перед покраской помещение необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, смочить пол водой (удобно при помощи пневмораспылителя), обратить внимание на то, чтобы с потолка помещения не осыпалась штукатурка, грязь, паутина и т.д.
Приобретаем автоэмаль с возможностью её высушивания без запекания Выбор лакокрасочного бренда за вами — хоть обычную глянцевую эмаль выбирайте, хоть супер-модную матовую.
5. Покраска автомобиля ручным способом
ВАЖНО! Окраску начинаем с крыши автомобиля. Красить автомобиль необходимо с расстояния 150-250мм от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, плавными возвратно-поступательными движениями в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 15 мин.
Не спешите! Цвет и глубина окраски проявятся только при окрашивании поверхностей автомобиля вторым слоем. Время полного высыхания окрашенного автомобиля при +20С около 24-36 часов.
ВАЖНО!
1. Работайте только в респираторе и в проветриваемом помещении.
2. Источник подачи воздуха (компрессор) необходимо расположить вне помещения, в котором будет производиться покраска.
3. Курить в помещении, где производится покраска автомобиля, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!
Как вы видите, покрасить автомобиль в домашних условиях своими руками вполне реально. Удачной работы!
Как выполнить покраску днища автомобиля
Основным моментом, о котором приходится задуматься собственнику транспортного средства является покраска днища автомобиля, а также выбор наиболее подходящего материала. Требуется подобрать такое покрытие, которое будет максимально устойчивым к влаге, песку и гравию, которое способно идеально ложиться на поверхность, сильно изъеденную коррозией. Днище транспортного средства – это такая деталь, где эстетические качества уходят на второстепенный план, а во главе находятся такие параметры, как долговечность и надежность.
Особенности выбора материала
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Для эффективной защиты днища автомобиля применяется большое количество разнообразных материалов, где больше половины занимают краски. Среди разнообразных грунтовок с антикоррозийным эффектом можно выделить следующие составы:
Выбор того или иного материала прямо зависит от особенностей и общего состояния днища автомобиля.
Предварительная подготовка поверхности
Полное удаление старой или заводской краски не считается обязательным, но такой процесс, как зачистка днища автомобиля, должен быть осуществлен, причем максимально качественно. В обязательном порядке требуется удалить все очаги коррозии, так как в противном случае они будут продолжать свое разрушительное действие даже после того, как будет произведена покраска днища автомобиля.
Транспортное средство очень тщательно моется, а затем устанавливается на специальный подъемник над смотровой канавой. По возможности необходимо демонтировать колеса. Поверхность днища автомобиля особым образом сушится, а также ошкуривается. Для этой цели используются особые комбинации со специальными железными щетками. Практически каждый элемент авто в обязательном порядке обрабатывается отдельно, только потом проводится покраска днища автомобиля.
Даже при осуществлении относительно поверхностной полировки нижняя часть транспортного средства нуждается в достаточно серьезной обработке. Пристальное внимание уделяется тщательной зачистке поверхности от разрушительной коррозии. Именно по той причине, что днище подвергается особенно жесткой проверке щебнем, влагой и грязью, процесс окрашивание днища прямо подразумевает под собой эффективную защиту поверхности именно от этих разрушительных факторов.
Процесс покраски днища
Покраска или антикоррозийная обработка днища транспортного средства осуществляется посредством применения выбранного для защиты материала. Перед его нанесением следует полностью обезжирить поверхность, а также полностью очистить его от пыли, только потом можно покрасить данный элемент.
Если были выбраны такие материалы, как мастика и грунтовка, наносить их рекомендуется кистью или специальным устройством – краскопульт. В грунтовке обычно присутствует некоторое количество цинка, что в значительной степени повышает его устойчивость к процессам разрушительной коррозии. Перед применением данные материалы требуется очень тщательно смешать. Цинковый порошок добавляется самостоятельно, но данная операция допускается далеко не для всех типов и разновидностей грунта.
При обработке поверхности порошок цинка можно вполне добавлять и самостоятельно, но данный процесс допустим далеко не для всех типов грунта. Прежде всего, это необходимо для полного удаления с поверхности днища образовавшейся ржавчины.
Процесс нанесения мастики осуществляется уже строго поверх грунтовки. Изначально рекомендуется полностью обезжирить поверхность, а также подвергнуть ее тщательному ошкуриванию.
Для этой цели используется уайт-спирит, а также специальный абразив не мельче марки Р280. Перед тем как нанести мастику все присутствующие труднодоступные щели тщательно заполняются специальным составом, который предназначен для автомобильной консервации. Это может быть пушечное сало или мовиль, которые в состоянии эффективно предотвратить проникновение в них воды. Чтобы продолжить работу требуется дождаться полного высыхания используемого мовиля. Обычно на это уходит минимум 4 часа.
Что касается процесса высыхания мастики, то данный процесс осуществляется в течении двух суток.
Не рекомендуется допускать при высушивании данных составов полного окончания. Достаточно для двух слоев выдержать 5-6 часов при комнатной температуре.
Для максимально качественного нанесения мастики специалисты рекомендуют использовать два шпателя – узкий и широкий. Раствор требуется очень тщательно втирать, не оставляя без внимания ни одного отверстия, а также неровности. Покраска осуществляется поэтапно, состав наносится слой за слоем с достаточно сильным давлением, которое требуется для выдавливания из щелей воздуха и влаги.
Чтобы достигнуть максимального эффекта требуется нанести не менее 3 слоев мастики, при этом толщина каждого должна быть от 0,2 до 0,4 мм, не больше и не меньше. Покраска сверх мастики производится достаточно редко, так как антигравийный состав распыляется уже после полного высыхания последнего слоя.
Для обработки днища транспортного средства своими руками, применяется принцип пропитывания коррозии особым составом, который изготавливается на базе лака. При этом ржавчина особым образом связывается и превращается в специальный состав, который немного похож на краску. Кроме того, существует покрытие, которое предназначено именно для эффективной защиты разных хромированных деталей транспортного средства. Чтобы обработать днище обычно применяется специальный лак «Антикор», формирующий на поверхности деталей защитную, блестящую пленку. Желательно очень хорошо вычистить их перед тем как покрасить и осуществить обработку специальным лаком.
Чтобы осуществить обработку днища своими руками и покрасить его, специалисты рекомендуют выбирать марку одного какого-то цвета и уже ей отдавать предпочтение, так как старое покрытие днища убрать практически невозможно.
Локальная покраска автомобиля: 8 советов для самостоятельного ремонта
Локальная покраска авто — это быстрая и эффективная ликвидация разнообразных повреждений лакокрасочного покрытия:
Локальная покраска используется при ремонте кузова, бамперов, легкосплавных дисков машины.
К достоинствам этого вида ремонта относят:
Мы используем только современные материалы и технологии.
Что делать в каждом конкретном случае
При обнаружении повреждений наши специалисты демонтируют накладные элементы, если есть такая необходимость. Потом вымывают и высушивают повреждённый участок.
В зависимости от характера повреждения возможны варианты:
В последнем случае необходимо применить метод точечной покраски.
Технология точечной покраски автомобиля
Точечную покраску ещё называют методом плавного перехода и включает в себя такие этапы работы:
Когда лак высохнет, наносят финишный слой на границе старого и нового слоёв. При этом лак разводят с растворителем в соотношении 1:1.
Происходит по той же технологии, что и обычная локальная покраска. С той разницей, что дополнительно наносят слои из биндера — связующего состава без цвета. Его используют в качестве основы под краску. Первый слой наносят на подготовленную поверхность перед окрашиванием, второй — перед лакированием.
Первый слой заполняет микроцарапины, создавая гладкую поверхность. Это даёт возможность крупинкам металлической пудры ложится однородной массой. Второй слой создаст переход, предотвратит появление тёмной полосы.
Локальная покраска под перламутр осуществляется в три слоя:
Всё напыляется, перекрывая предыдущий слой. Важно, чтобы подложка захватила матовочную риску.
Несколько советов от наших специалистов:
Проблемы, возникающие при самостоятельной окраске
Самостоятельная покраска автомобиля, конечно, сэкономит время, но может привести к возникновению следующих трудностей:
| Услуга | Цена с учетом всех расходных материалов |
| Локальная покраска детали | 3000 руб. |
Наши специалисты произведут локальную покраску автомобилей любой марки.
Перед проведением работ с клиентом обязательно обсуждаются ситуации, связанные с ремонтом автомобиля. Предлагают локальную покраску как такую, что не вмешивается в заводское покрытие машины. Или же полностью заменить оригинальный цвет авто. Выбор будет зависеть от степени повреждения и решение самого владельца.
Покраска в нашей мастерской будет иметь следующие преимущества:
Все работы производят только квалифицированные специалисты.
Локальная покраска автомобиля и другие работы по кузову и покраске автомобилей
Лидер кузовного ремонта
Локальная покраска автомобиля недорого и быстро выполняется в автосервисе «Профессионал» в Москве. Стоимость ремонта невысокая – экономия достигает 60%.
Локальная окраска
Что же означает локальная покраска автомобиля и как сделать ее недорого и качественно. Ниже я раскрою основные секреты, которые помогут Вам избежать обмана.
Если деталь Вашего автомобиля в идеальном состоянии, но на ней имеются незначительные повреждения, такие как царапины, вмятины, сколы, то в этом случае целесообразно окрашивать деталь частично. Внимание: эти работы не всегда безопасны.
Наши мастера по ремонту
Эксперт по кузовному ремонту Денис (обо мне)
Мастер приемщик Андрей (обо мне)
ЛОКАЛЬНАЯ ПОКРАСКА. БМВ М6 готовили к продаже. Провели несколько показов и оказалось, что все покупатели просили большие скидки за незначительные сколы на капоте, крыле и на бампере. Вместе с клиентом мы приняли решение выполнить локальную покраску трех деталей, вместо того чтобы терять значительную сумму денег, предоставляя скидку. Недорогую покраску трех деталей переходом автосервис «Профессионал» выполнил за день. Спортивный красавец М6 был продан без потерь. Не теряйте деньги зря – пользуетесь локальной покраской
Самое важное, чтобы деталь была высушена по заводской технологии. Соблюсти технологию ремонта в полевых условиях практически невозможно. Настоящие профессиональные окрасочные камеры стоят более 1.000.000 рублей.
Кому из учредителей хочется тратить миллион на камеру. Намного проще не пустить Вас в рем. зону и выполнять локальную окраску деталей прямо в цеху. Думаю, что найти применение не потраченному миллиону сможет каждый. Многие владельцы автосервисов так и поступают.
Они тратят эти деньги, покупая личный автомобиль, или дарят себе роскошный отдых.
Приезжайте к нам, даже без предварительного звонка. Ваш автомобиль поступит в ремонт, сразу же в день обращения. Мы всегда находим возможности, сделать мелкий ремонт очень быстро. В автосервисе “Профессионал” Вы получите пожизненную гарантию и забудете о повреждении автомобиля.
Мне кажется, что я описал основные капканы, в которые Вы можете попасть. Решения очевидны: лично проверяйте качество ремонта или приезжайте к нам и получайте пожизненную гарантию. Удобная схема проезда здесь (схема проезда) С “Профессионалом” Вы сможете выгодно решить, комплекс вопросов с автомобилем:
1. Отремонтировать ходовую, двигатель и электро оборудование
2. Выполнить ремонт и окраску кузова 3. Недорого застраховать автомобиль и урегулировать любой убыток 4. Быстро и выгодно продать, поменять или заложить свой автомобиль К Вашим услугам весь спектр профессиональных работ с автомобилем. Пользуйтесь и экономьте самое главное, что есть в жизни любого человека – это время.
Заказывайте на выгодных условиях:
1. Ремонт и окраску кузова 2. Т.О, ремонт двигателя и электрики 3. Каско и Осаго, с урегулированием убытков 4. Срочный выкуп, обмен и залог авто. ТЕЛЕФОН: +7(499) 769-55-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. АДРЕС: СЗАО, ХОРОШОВО-МНЕВНИКИ, 2-Й СИЛИКАТНЫЙ ПРОЕЗД Д.9,СТР. 10 Режим работы: без выходных с 09:00 до 21:00 Контроль качества: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. С уважением основатель автосервиса «Профессионал» Андрей Владимирович (обо мне …)
О грамотной локальной покраске автомобиля своими руками и в автосервисе
Даже в случае самой бережной эксплуатации автомобиля своим любящим владельцем он не сможет на долгие годы оставаться таким же гладким и сияющим, как с конвейера.
Даже от самых маленьких камешков, попадающих под колеса «железного коня» на большой скорости, с большой вероятностью на кузове автомашины могут образоваться сколы краски, трещины и вмятины, – что уж говорить о небольших столкновениях с другими авто или с гаражными воротами!
Разумеется, даже небольшие повреждения значительно снижают стоимость автомобиля: эти «боевые раны» ярко свидетельствуют о том, что транспортное средство уже имеет свою историю, если можно так выразиться. Перепродать такое авто уже становится значительно сложнее, да и самому хозяину эти неприятности буквально «режут глаз», потому что машина теряет лоск и шик новизны.
Увы, многие либо боятся отдавать своего друга в автомастерскую, видя на дорогах то одну, то другую машину после неудачной покраски, напоминающую леопарда из-за резких цветовых переходов, либо думают, что их кошелек не выдержит такого удара.
Спешим обрадовать автовладельцев: с появлением новой общемировой технологии локальной покраски автомобиля это мероприятие стало доступно каждому, а качество действительно не огорчает, а только радует.
Немного истории
Если в какой-нибудь частной автомастерской вам предложат «классно все сделать по всем правилам цветового перехода», да так, что «заметно вообще ничего не будет», не верьте: вам нужен действительно серьезный салон со специально обученными колористами и мастерами своего дела.
Впрочем, это и есть технология, основанная на методе окрашивания «переходом», только в случае выполнения данного сервиса по всем стандартам, место ремонта действительно не будет заметно даже специалисту.
Рекомендуем почитать про то, сколько стоит выучиться на права. Возможно, цены уже совсем другие, нежели были в то время, когда вы их получали.
Или почитайте про то, что делать, если потерял номер машины тут. Либо о том, как выбрать литые диски: http://nissanoffroad.ru/parts/tyres/kak-vybrat-litye-diski.html
Разумеется, стоимость такого автомобиля не упадет, а наоборот, может даже возрасти, потому что, хоть лакокрасочное заводское покрытие автомобиля и является чуть ли не самой большой и нерушимой его ценностью, но порой новое «ремонтное» покрытие по свойствам оказывается даже более устойчивым и надежным.
Если же работа будет выполнена некачественно, то напротив, после первого же мытья машины место ремонта будет выглядеть как заплатка, потому что границы просто-напросто смоются, а вместе с ними и ваши деньги. Именно поэтому отнеситесь внимательно к выбору мастера.
Технология локальной покраски автомобилей
По сути, локальная покраска действительно возвращает автомобилю первозданный вид, и всевозможные царапины и сколы перестают быть проблемой. Кроме чисто эстетической функции, «ремонтное» покрытие также хорошо защищает кузов от неблагоприятных погодных условий, способных вызвать коррозию металла.
Кстати, оформить ДТП без ГИБДД вполне возможно. Сэкономите время.
Или просто посмотрите сигналы дальнобойщиков здесь. Очень интересно.
Она даже не требует демонтажа кузова: достаточно закрыть машину защитной пленкой, оставив снаружи только место ремонта. Кроме того, она может применяться и на пластиковых элементах кузова, и при этом неважно, нужна ли матовая краска, глянцевая ли или вовсе «металлик».
Суперсовременные технологии изготовления красок для локальной покраски позволяют подобрать оттенок и его текстуру тон в тон, вот почему на данный момент насчитывается около ста тысяч разных цветов для покраски автомобилей. Разумеется, такой палитрой располагают только самые «продвинутые» автомастерские.
Подбор проводится при помощи компьютерной программы, а затем опытный колорист дорабатывает тон, чтобы в итоге все было более чем идеально. Кистью при покраске давно уже никто не пользуется, так как на поверхности кузова остаются разводы и ворсинки.
«Маст хэв» для локальной покраски – это специальный пневматический краскопульт, работающий по принципу аэрографа. Лак для закрепления краски наносится им же. Технология выполнения локальной покраски подразумевает этапное проведение работ в точной последовательности.
Локальная покраска автомобиля своими руками
Самое сложное здесь – подобрать идеальный оттенок, но за этим можно один раз обратиться к специалистам, а потом уже все время красить машину самим.
Дело в том, что остатки краски могут практически неограниченное время храниться в краскопульте, и ничего с ними не сделается: при необходимости можно будет выполнить локальную покраску за рекордно короткое время, да еще и бесплатно.
Сейчас продаются специальные наборы, в которые входит все необходимое для «домашней» локальной покраски, и освоить эту технологию под силу каждому. Итак, рассмотрим порядок действий.
Локальная покраска царапин автомобиля
Появившиеся на кузове вашей машины царапины не следует оставлять без внимания, так как это чревато коррозионными изменениями в металле, которые не только портят внешний вид авто, но и существенно нарушают геометрию кузова.
Царапины нивелировать несколько проще, чем сколы и вмятины, поэтому большинство людей даже не прибегают к услугам автомастерских. Разумеется если цвет уже подобран в соответствии с технологией локальной покраски.
Процедура упрощается за счет отсутствия необходимости в грунтовке и шпатлевке, если глубина царапин незначительна. Достаточно лишь удалить ржавчину, если она уже успела появиться, обезжирить участок и прокрасить его.
Конечно, лучше делать это вовремя, чтобы ржавчина не успела появиться – так же вовремя, как вы лечите зубы у стоматолога. В таком случае мелкие царапины не смогут нанести вред «здоровью» вашего автомобиля.
Если нет времени и необходимых девайсов, то можно воспользоваться услугами автомастерской. Результат вас непременно порадует, потому что:
А вообще, локальная покраска применяется при повреждениях площадью до пяти квадратных сантиметров.
На видео показано, как самому скрыть царапины и сколы с кузова авто:
Локальная покраска автомобиля в автосалоне и цены на неё
Как уже было сказано, цены вас приятно удивят. Не верьте, если в каком-нибудь сомнительном салоне вам скажут, что цвет подобрать в вашем случае невозможно, поэтому придется красить деталь целиком или вообще перекрашивать весь автомобиль.
Мало того, что это мероприятие влетит вам в копеечку, после этого автомобиль будет безнадежно испорчен и сильно упадет в цене. Заводское покрытие будет безвозвратно потеряно, еще хуже, если новое покрытие нанесут прямо на него (бывают и такие «мастера»!).
Локальная покраска автомобиля будет стоить сравнительно недорого, в зависимости от величины повреждения. Вот примерные цены на сегодняшнюю дату и контакты исполнителей:
Отзывы
Игорь, 25 лет, Москва:
«Не успел купить своей девушке машину, как она ее поцарапала, неаккуратно выезжая из гаража. В обеденный перерыв заехали в автосервис, не успели по чашке кофе выпить, как уже все готово.
Сделали так, что мы даже забыли, с какой стороны царапина была. Любимая в восторге, я приятно удивлен. Теперь, если она снова поцарапает машину и сделает локальную покраску, я даже не узнаю, и нервы целее будут».
Нариман, 30 лет, Питер:
«Стараюсь водить аккуратно, но то и дело обнаруживаю на кузове царапинки, которые очень меня огорчают – особенно внизу двери со стороны водительского сидения. Недавно открыл для себя такую услугу, как локальная покраска, и за несколько часов моя машина стала как новенькая! Очень довелен!
И недорого: за удаление четырех царапин взяли всего около пяти тысяч рублей».
Сергей, 48 лет, Киев:
«На мелкие царапины никогда не обращал внимания, но после небольшого ДТП на двери появилась довольно-таки заметная вмятина, которая не давала мне покоя. Краска была повреждена очень сильно – до самого железа.
Буквально за полдня в автосервисе мне сделали локальную покраску, и я был приятно удивлен результатом. Ни намека на повреждение не осталось!»
Как сохранить краску после посещения автосалона
Если локальная покраска была выполнена с соблюдением технологии, то никаких дополнительных мероприятий по сохранению краски не требуется – в салоне все сделали за вас.
Специальные составы намертво закрепляют лакокрасочный слой, и ему не страшны ни атмосферные невзгоды, ни автомойка. Если же вы замечаете, что со временем границы ремонтируемого участка становятся заметными, краска светлеет и выгорает, то в будущем не стоит обращаться в эту мастерскую.
Нерадивые мастера полагают, что чем больше слоев лака они нанесут, тем лучше будет держаться краска. Эффект получается обратный. Опытные специалисты никогда не допустят такой оплошности: нанесение идеально тонким слоем обеспечивает максимально надежное сцепление краски с металлом.
Заключение
Таким образом, не стоит бояться прибегать к локальной покраске автомобиля: это намного лучше, чем неприглядный потрепанный вид и угроза коррозии металла. Все, что вам нужно – грамотный мастер. Лучший помощник в его выборе – сарафанное радио. Поспрашивайте знакомых, почитайте отзывы в Интернете и будьте спокойны за свой автомобиль.
Вот, например, ребята из студии «Europroj5» показывают всё на пальцах:
Локальная покраска – это настоящее и будущее мелкого ремонта, который прекрасно сочетается и с капитальным ремонтом в том числе.
Локальная покраска автомобиля
Чтобы отреставрировать небольшое повреждение отдельного элемента кузова, нет необходимости в покраске всего кузова, или даже всего элемента. Локальная покраска автомобиля в нашем автосервисе – отличное решение, поскольку мы сделаем покраску именно того места, которое повреждено, поэтому вы не потратите много денег из-за нескольких царапин.
Наши профессиональные мастера подберут цвет краски соответственно заводской расцветке, так как в наличии у нас всегда есть широкая цветовая гамма лакокрасочных материалов.
Мы производим локальную окраску абсолютно любой детали: бампера, двери, порога, капота, крыши, крыла. Различия цветов и наличие визуальных швов после покраски – это не про нас.
Квалифицированные маляры не занимаются покраской на любительском уровне.
Как происходит локальная покраска кузова автомобиля
Локальная покраска деталей автомобиля имеет несколько преимуществ
С восстановлением поврежденного кузова нельзя медлить, так как в места повреждений проникает влага и агрессивные вещества, в результате чего кузов ржавеет.
Мы предлагаем данную услугу достаточно недорого относительно других автотехцентров Москвы. Цена зависит от площади окрашиваемого элемента, а также цвета и вида лакокрасочных материалов. В прайс-листе указаны основные тарифы на лакокрасочные работы и подготовку к ним.
Почему отдают предпочтение локальной покраске кузова?
С помощью этой технологии можно воспользоваться следующими преимуществами: зона ремонта – минимальная; не нужно снимать с автомобиля детали, которые ремонтируются, сохраняется заводская сборка, процедура позволяет значительно сэкономить время ремонта, более низкая и доступная цена.
Можно ли самостоятельно провести эту процедуру?
К сожалению, такой вид работ под силу только профессионалам. Кроме того, необходимо подобрать точно цвет для работы, очень важно качество материала, не обойтись без специального оборудования. Также потребуется определение объема локальной покраски автомобиля. Такие работы – это процесс, который требует точности и мастерства.
Что означает локальная покраска сколов автомобиля?
Когда водитель столкнулся с такой проблемой как царапина, скол, незначительная вмятина, он может обратиться к этой услуге, другими словами частичной или латками. Специалист, благодаря точному подбору материалов, осуществляет покраску переходом на том участке, где имеется повреждение.
Какая марка авто вас интересует?
Выбрать Audi Skoda Porsche Volkswagen BMW Mercedes-Benz Mini Jeep Dodge Chrysler Toyota Lexus Infiniti Acura Cadillac Saab Volvo Subaru Land Rover Jaguar Ford Hyundai KIA Mazda Mitsubishi Nissan Opel Chevrolet Peugeot Citroen Renault Suzuki ВАЗ
Локальная окраска
Ремонт поврежденной детали не должен быть заметен. Мы никогда не красим элемент целиком, если возможна локальная покраска детали авто.
Среди особенностей такого подхода:
Особенности выполнения работ по локальной окраске кузова в нашей компании:
Какие повреждения может устранить локальная покраска кузова авто, и какова ее цена?
Мы используем этот метод для ремонта небольших по размерам, но глубоких (достающих до слоя грунта или вообще – до металла) царапин или сколов. Сколько стоит в нашей компании такая покраска кузова? Узнать это вы можете по телефону 8-962-993-03-03 или заказав обратный звонок с сайта. Стоимость такого ремонта зависит от разных факторов, среди которых вид, размер повреждения ЛКП, цвет и категория автомобиля. В любом случае, обращайтесь к нашим специалистам, и они вам все расскажут.
Возможность проведения локальной окраски во многом зависит от формы и структуры поверхности детали кузова, места расположения повреждений и их количества. Например, если скол, вмятина, царапина появились между накладками, молдингами, ребрами жесткости, то в таких случаях возможно устранить повреждение локально. Если же скол образовался, например, в центре капота – только полная покраска.
Материалы, используемые для ремонта и покраски кузова автомобиля
Мы используем только профессиональный инструмент для кузовных работ и наиболее качественные материалы для окраски кузова.
Среди наших преимуществ можно выделить:
Подробнее о свойствах материалов, используемых нами при выполнении кузовных работ, а также при ремонте и покраске кузова автомобиля можете узнать у менеджеров компании.
| Виды работ | Стоимость (руб.) |
| Восстановление лакокрасочного покрытия методом локальной окраски | |
| – до 15 см без исправления геометрии | от 3500 |
| – свыше 15 см без исправления геометрии | от 4500 |
| В каждом случае все работы обсуждается индивидуально |
Звоните нашим специалистам по телефону: 8-962-993-03-03 и мы проведем локальную окраску Вашего автомобиля в короткий срок и с выездом к Вам на место!
Локальная покраска кузова автомобиля своими руками
Решив самостоятельно произвести локальную покраску своего авто, предпочтительнее выбрать метод «сухой» технологии, так как в своем гараже вряд ли найдется специальная камера для полного просушивания, которые используют в автосервисах. Необходимо уяснить, что локальная покраска автомобиля включает в себя два основных этапа. Изучив их, можно приниматься за дело.
Для этого следует запастись:
Изначально, конечно, машину надо помыть и просушить. Снять все лишние прибамбасы в виде дополнительных антенн, наклеек и т.д.
Локальная покраска бампера также относится к процессу локальной покраски, его тоже необходимо снять. Защитить от нежелательного окрашивания места, в этом не нуждающиеся: стекла, фары.
Для этого можно воспользоваться бумагой: просто закрыть эти поверхности и аккуратно приклеить скотчем.
Подготавливаем поверхность
Нанести эту смесь на поверхность кузова, уделить особое внимание труднодоступным местам. Наносить следует кистью или шпателем ровным слоем не более одного-трех миллиметров, дать постоять 20-30 минут и снять покрытие при помощи шпателя. После необходимо избавиться от ржавчины, все тем же механическим методом — при помощи различных приспособлений: наждачки, металлической щетки и других. С бампером проделываем то же самое.
Внимание! Поверхность кузова без покрытия очень уязвима и легко поддается ржавчине, не рекомендуется оставлять автомобиль в зачищенном виде на длительное время. После того, как снят слой лакокрасочного покрытия и удалена вся ржавчина, нужно провести обезжиривание поверхности уайт-спиритом. При локальной обезжиривание проводится после каждого этапа. И обязательно надо контролировать чистоту поверхности, недопустимо наличие каких-либо мелких частиц. Проверять степень обезжиривания бумагой, желательно фильтровальной.
Выравнивание
После всех проделанных действий, приступаем к выравниванию поверхности. Лучше, конечно, обойтись рихтованием без применения шпатлевки.
Но, если без нее никак не получается, тогда для локальной покраски целесообразней воспользоваться эпоксидными шпатлевками на основе ненасыщенных полиэфиров и наносить строго на загрунтованную поверхность очень тонким слоем, максимум 2 миллиметра. Не забываем про бампер.
После того, как поверхность стала идеально ровной, опять обезжириваем ее уайт-спиритом. И загрунтовываем те фрагменты, которые шпатлевали. Снова дождаться высыхания и еще раз пройтись по неидеальным местам наждачной шкуркой. Потом снова обезжирить.
Переходим к окрашиванию
Учитывая то, что этот процесс осуществляется своими руками еще и токсичен, нужно одеться соответствующе. Начинаем с проявочного слоя. После него будут видны возможные неровности и изъяны, оставленные после шпатлевания.
Разводим краску, строго соблюдая инструкцию. Перед окрашиванием желательно еще раз произвести обезжиривание. Для равномерного нанесения лакокрасочного слоя своими руками можно воспользоваться обыкновенным пылесосом. Наносить краску нужно очень быстро, чтобы не было подтеков. Сначала один слой, потом другой.
После этого могут стать заметны некоторые неровности, но не стоит переживать по этому поводу, они исчезнут после дальнейшего (повторного) окрашивания, ведь это только первый слой. Для этого необходимо произвести некоторую поправку дефектов с помощью, опять же, шпатлевки. И снова полностью высушить поверхность.
Теперь разводим краску для основного цвета и наносим его в точности, как и первый. Локальная покраска автомобиля своими руками выполнена. Сушится автомобиль по завершении всего процесса в закрытом помещении в течение двух-трех дней. Присоединяем бампер к кузову автомобиля. Вот и все! Вы покрасили машину своими руками!