Катафалк: Ритуальные авто в обычной жизни и мировой культуре
В истории автомобильной промышленности катафалку как транспорту, ассоциирующемуся исключительно с мрачной стороной человеческой жизни, уделено совсем немного места. А между тем автомобили, в разные годы использовавшиеся для ритуальных услуг, имеют свою весьма причудливую историю. В этом материале редакция рассказывает об истории появления этого транспорта и наиболее интересных моделях.
История ритуального транспорта начинается со времен появления самых примитивных повозок. Очевидно, что подобные процессии в те времена могли позволить себе только знатные и состоятельные люди: для них устраивали пышные похороны с огромными носилками, на которых располагался постамент и гроб. К Средним векам конные повозки окончательно вытеснили носилки, и тогда похороны могли себе позволить уже и люди с низким достатком. Такие повозки, как правило, украшались резьбой, позолотой и даже мемориальными стихами, посвященными умершему.
С началом автомобильной эры похоронные бюро начали постепенно переходить на моторизированный транспорт. Первое время шла настоящая война между конными и автомобильными экипажами: сторонники первых негодовали, считая автомобиль недостойным транспортом для умерших — едет с небольшой скоростью, да еще и издает неприятный шум, оскорбляющий покойника. К тому же многие въезды на кладбище были созданы под размеры конных повозок, что долго создавало определенные трудности. Но прогресс взял свое, и к 1910-м годам ритуальные перевозки полностью перешли на автомобили. Первые катафалки-автомобили унаследовали дизайн конных повозок — делали-то их одни и те же мастера.
Изначально слово «катафалк» обозначало постамент для установки гроба. Так как в древние времена этот постамент укладывался на носилки, которые несли слуги покойного, само слово в итоге закрепилось и за транспортом.
Катафалки в США
Первые катафалки начала XX века создавали на базе легких грузовиков фирм White, Autocar и Cunningham. Представлял собой такой катафалк автомобиль с открытой кабиной, за которой был расположен кузов с направляющими для гроба и скамейками по бокам для родственников. Наиболее популярными стали катафалки на базе Packard, Cadillac и Prize Arrow. К концу 1910-х годов в США существовало уже несколько десятков компаний, которые производили около 200 машин в год. К 1930-м годам количество машин увеличилось до двух тысяч. К тому моменту в моду вошли катафалки на базе лимузинов, украшенные ангелами и разнообразной вязью.
На Аляске ввиду специфических условий погоды катафалки изготавливались на базе снегохода. В передней части на них устанавливались лыжи, на задней — гусеницы.
Маленькую революцию в мире катафалков произвела компания Eureka из штата Иллинойс, которая первой выпустила катафалк не с задними, а с боковыми дверями и поворотными направляющими, что существенно облегчило процесс загрузки гроба.
Современный образ катафалка появился к концу 1930-х годов, когда в моду вошли катафалки с кузовом «универсал». Именно такая машина стала своеобразным эталоном похоронной машины и чаще других упоминается в популярной культуре. Сегодня в США каждый год выпускается примерно две тысячи катафалков. Для них отделение марки «Кадиллак» выпускает специальные удлиненные шасси на базе модели Сadillac Fleetwood 75.
Для транспортировки погибших американских солдат во времена Первой мировой Aero Marine Plain and Motor Company построила специальный самолет-катафалк. Он мог вместить тело умершего и шесть пассажиров-родственников.
Известные модели
Cadillac Miller Meteor, 1959 год
Большинству людей этот автомобиль знаком по фильму «Охотники за привидениями» как Ecto-1 — именно на нем главные герои гонялись по городу за призраками. Тем не менее, машина долгое время использовалась именно в качестве катафалка и кареты скорой помощи — возможно, благодаря своим внушительным размерам — 6,2 метра в длину и 2,5 в ширину. Остальные его характеристики тоже впечатляли: двигатель V8 объемом 6,3 л обладал мощностью в 329 лошадиных сил.
Cadillac Miller Meteor Landau, 1977 год
Знаменитой эта модель стала после того, как в ней провожали в 1977 году в последний путь Элвиса Пресли. Но не в последнюю очередь и благодаря связанной с ним странной, почти мистической истории. После похорон певца автомобиль достался некому Чаку Хьюстону, дилеру фирмы по продаже похоронных автомобилей в городке Мариетта, штат Джорджия. В 1984 году для компании настали не лучшие времена, и ее хозяин, отец Чака, долго решаясь, был вынужден продать автомобиль, чтобы покрыть долги. Для этого Чаку пришлось отправиться на «Кадиллаке» в Майами. После одной из остановок он, как обычно, повернул ключ зажигания, но машина неожиданно загорелась, и Чаку пришлось спешно выбираться из нее. Вместе с местным шерифом они безуспешно пытались потушить машину, но катафалк Элвиса сгорел почти полностью.
Жители городка Йорк в Пенсильвании в январе этого года могли наблюдать необычную картину: катафалк с умершим сделал остановку в «Бургер Кинге», а его пассажиры закупились там вопперами и сэндвичами. Как оказалось, умерший — 88-летний Дэвид Кайм — при жизни был большим поклонником закусочной, и родственники таким образом решили помочь ему в последний раз навестить то место, где ему было так хорошо.
Как устроен катафалк
Для классического катафалка на базе «Кадиллака» изготовляется специальный автомобиль без задних окон задних дверей, сидений и багажника. Как правило, такие модели по сравнению с обычными имеют более прочные колеса и подвеску. В цехе автомобиль разрезается на две половины, которые разносят в стороны примерно на метр. К краям обеих половин приваривают соединяющие их балки. Затем на машину устанавливают стальной каркас, основу для задней двери и крыши. Потом ставят панели из стекловолокна, которые крепят сначала клеем, а потом закручивают винтами. На каркас крепится задняя дверь на мощных петлях и с углом поворота до 135 градусов. Далее автомобиль покрывают пеноматериалом и виниловой тканью. Пол укрывают прочным ламинатом. На пол крепятся специальные ролики, по которым гроб будет вкатываться в салон.
История катафалка
Еще с Древнего Рима похоронный обряд имел особое значение, в проведение которого вкладывали довольно много важных моментов. До изобретения колеса, покойного укладывали в саван или в гроб, потом на специальных траурных носилках доставляли к месту захоронения. У некоторых народов это отдаленно напоминающие современные кладбища, у других лодка, которую символично отправляли в открытое море.
Гораздо позже, тела покойных транспортировали на гужевых повозках, а их убранство прямо зависело от достатка и положения в обществе при жизни. С вхождением в обиход автотранспорта, появились машины под названием катафалк, которые объединили в себе многие достижения науки и инженерной мысли, с целью перевозки тел умерших, облегчения различных манипуляций при разгрузке и транспортировке, а также сохранению тела при перевозке. Стоит упомянуть, что название катафалк появилось до широкого применения автомобилей, так называли погребальные носилки в древние времена.
Первые катафалки с двигателем внутреннего сгорания, мало отличались от повозки-фаэтона, единственной разницей был способ привода. Более того первоначально автокатафалк и вовсе завоевал дурную славу, так как был не поворотлив, имел малую проходимость и источал запах выхлопных газов. Однако позже стараниями конструкторов, катафалки завоевали доверие.
Доказательством тому служит, факт, что в США к 1910 году насчитывалось более 25 компаний, производящих кузова для катафалков, в их число вошли такие гиганты как: Cadillac, Packard, Pirce-Arrow и Studebecker. В Европе лидерами в производстве катафалков по сей день являются: Rolls-Royce, Mercedes, Horch, Brennabor.
Первоначально каждый из производителей старался придать свои особые черты ритуальному авто, отчасти им это удалось. Однако в середине сороковых годов производители представили абсолютно новый тип кузова легкового автомобиля, station wagon, который все мы называем «универсалом». Строгие формы, выверенная геометрия и поистине феноменальная вместимость сделали такой автомобиль незаменимым в любой индустрии, похоронной – в том числе. С тех пор в катафалке менялась только внешность. Сам кузов оставался неизменным.
Технические характеристики катафалков
Технические данные похоронных машин каждого из производителей базировались на серийных моделях не ниже уровня «бизнес класса» и были оснащены по последнему слову техники. Особенно это касается катафалков из-за океана, европейские модели были оснащены гораздо беднее, с тех пор ситуация изменилась не принципиально и стоит отметить, что катафалки в США являются невероятно роскошными, даже в базовом исполнении. Основными отличиями в технической части катафалка от базовой модели авто являются:
В снаряженном состоянии вес катафалка составляет более 3 тонн, по этой причине автомобили оборудуют усиленной подвеской, тормозами и колесными шинами. Мощность двигателя так же отличается от серийных моделей в гораздо большую сторону и достигает более 300 лошадиных сил.
К слову, стоит отметить, что в странах бывшего СССР основным похоронным транспортом был грузовой автомобиль ГАЗ-53 и автобус ПАЗ-651. Если первый, по сути, представлял собой обычный бортовой грузовик, который украшали ритуальной атрибутикой, то в случае с автобусом это была специальная модификация. Модель предполагала наличие люка для установки гроба, а также цветовое исполнение с черной полосой на борту.
С распадом СССР, катафалки доступные жителям Европы и США, стали использоваться в странах бывшего «соц. лагеря», в том числе и Беларуси. Наиболее распространенными у нас являются ритуальные авто под маркой Мерседес. Но стоит отметить, что в настоящее время перечень катафалков настолько широк и разнообразен, что удовлетворит нужды любого клиента.
Ритуальные автобусы, катафалки
Катафалк – это отдельная разновидность спецтранспорта, который приспособлен для доставки похоронной процессии и, в частности, для комфортной и соответствующей всем необходимым требованиям транспортировки гроба.
К таким машинам предъявляются строгие требования не только в плане техники безопасности, но и с точки зрения санитарно-эпидемиологических норм. О том, что представляют собой ритуальные автобусы, каковы их особенности, пойдет речь в нашем сегодняшнем разговоре.
Назначение катафалков
Главное назначение техники, ставшей темой этой статьи, сводится к транспортировке гроба умершего человека и его близких родственников. Отсюда и ключевое требование: внутри машины должна быть площадка со специальными креплениями для надежной фиксации гроба, а также сидения для комфортного размещения сопровождающих.
В кузове обязательно также наличие средств для дезинфекции после завершения перевозки. Как правило, ритуальный автобус на похороны производится на базе других автомобилей.
К примеру, в РФ широкое распространение получили модели на базе ГАЗ-2752 и ГАЗ-2705. Из машин иностранного производства наибольшим спросом пользуются автомобили таких марок, как Mercedes, Peugeot, Volkswagen, Citroen и Renault.
Внешний вид автобусов на похороны
Организация транспортировки Груза-200 – довольно прибыльный бизнес, однако люди, принявшие решение о том, чтобы купить катафалк, должны ориентироваться в требованиях, предъявляемых к данному виду транспорта. Так, в частности, необходимо, чтобы экстерьер и внутреннее убранство салона соответствовали ряду неофициальных стандартов.
Кузов обычно выполняют в траурном цвете, в большинстве случаев это черный, однако есть на рынке и модели других тонов, правда, на бортах в таком случае присутствует изображение траурной полоски и соответствующая надпись.
Что касается внешнего оформления, то здесь нет каких-либо строгих предписаний. Это может быть как машина, выполнена в цельнометаллическом кузове, так и ТС с отдельной кабинкой, которая устанавливается в виде снимающейся части.
Важно, чтобы для удобства погрузки и выгрузки гроба сзади была предусмотрена отдельная большая дверь с широким радиусом открывания. Обычно такие машины изготавливают на базе фургонов, так как именно этот тип кузова обеспечивает максимальный комфорт перевозки и специфического груза, и пассажиров.
Вместимость
Количество посадочных мест в салоне ритуального автобуса может быть разным. Так, для использования подобного транспорта в коммерческих целях целесообразнее всего приобрести автомобиль с салоном на 5-7 мест.
Обычно на похоронах гроб сопровождает лишь несколько человек, самые близкие люди, большая часть подъезжает уже на кладбище, поэтому такого количества мест вполне достаточно для достойной организации траурной процессии. Это вовсе не значит, что похоронный транспорт не может быть более вместительным – все зависит от конкретной модели.
К примеру, есть мини-катафалки, рассчитанные на 8 мест. В салоне катафалка, переоборудованного из автобуса марки «ПАЗ», помещается 20 человек, а в моделях, обустроенных на базе Mercedes Sprinter, свободно размещается 16 сопровождающих. То есть, подводя черту под сказанным выше, отметим, что количество посадочных мест напрямую зависит от марки катафалка.
Функциональность похоронных автобусов
Говоря о функциональном оснащении катафалков, необходимо упомянут несколько характеристик, которые являются для такого транспорта обязательными:
Что касается оснащения, то под ним подразумевается наличие в салоне транспортного средства такого оборудования, как:
Важно еще и то, что автомобиль, на базе которого выполнен катафалк, должен характеризоваться наличием адаптивной подвески, минимизирующей колебания и тряску тела и сопровождающих его людей во время езды по неровной поверхности и в ходе преодоления всевозможных препятствий. Также ритуальный транспорт отличается качественной шумо-, вибро- и теплоизоляцией салона.
Пассажирская часть в идеале отделяется от кабины перегородкой, в которой предусмотрено окно и форточка. Освещение внутри слабое, приглушенное, обеспеченное несколькими светильниками, помещенными в матовые ударопрочные плафоны. Багажника и задних окон в кузове нет. Задняя дверь должна быть широкой распашной, боковая – сдвижная, через нее осуществляется посадка/высадка пассажиров. Приветствуется наличие люка в потолке и тонировка стекол.
Важнейшую роль играет хорошая система вентиляции, отличным решением становится установка дополнительной вытяжки. Также важно обеспечить поддержание в салоне оптимальной температуры, недопустимо перевозить гроб с телом в летнюю жару без работающего кондиционера.
Тройка востребованных катафалков отечественного производства
В виду высокой востребованности ритуального транспорта производители подобных ТС постоянно работают над совершенствованием автомобилей этого типа.
Их сборка выполняется на базе обычных пассажирских автобусов и машин в кузове «фургон», в которые вносятся требуемые изменения. Ниже рассмотрим наиболее востребованные модели, которые в качестве катафалков используются в России чаще всего.
Производственные мощности Павловского автозавода позволяют выпускать специальные ритуальные автобусы на базе ПАЗ-32053-80.
Он является модификацией весьма популярной в странах СНГ модели 3205. Они оснащены специальным оборудованием для оказания ритуальных услуг, в салоне установлено 14-16 посадочных мест, предусмотрена площадка для надежной фиксации гроба.
ГАЗель Next
Ритуальный транспорт на базе ГАЗель Next оснащается с учетом особенностей предоставляемой услуги. В нем обязательно присутствует стационарный либо выдвижной подиум с надежными крепежами гроба и специальной подставкой.
Также устанавливается мощная система вентиляции, кондиционер, бактерицидная лампа для оперативной дезинфекции салона. На современном рынке представлено 8 вариантов компоновки в зависимости от требований конкретного покупателя. Максимальное количество посадочных мест – 19.
ГАЗель Бизнес
Не менее популярная модель, нашедшая широкое применение в ритуальном бизнесе. Она отличается меньшей пассажировместимостью (до 7-ми человек) и высоким уровнем комфорта.
В базовой комплектации в машине есть качественная тепло-, вибро- и шумоизоляция, в салоне присутствуют 2 форточки. Напольное покрытие выполняется из рифленого алюминия, пассажирская зона отделена от водительской пластиковой перегородкой. Для максимального удобства предусмотрен комплект поручней.
Заключение
Ритуальный транспорт – это особая разновидность ТС, к которым предъявляется ряд требований в плане внешнего вида и в особенности – внутреннего оснащения. Важную роль играет поддержание в салоне требуемого уровня температуры, качественная вентиляция, наличие специальных фиксаторов как для гроба, так и для похоронной атрибутики. Все эти требования учитывают предприятия, занимающиеся производством катафалков и переоборудованием обычных машин в спецтранспорт столь узкой сферы применения.
Ритуальный Mercedes Vito (катафалк)
Что такое катафалк и для чего он нужен, почему его так называют
Катафалк — это печальное слово: лексическое значение
Существуют в нашем мире слова не лишь положительные, полные радости и жизни, но и те, которые навевают грусть и серые мысли. Одним из таких слов является катафалк.
Большое количество людей интересуется: что такое катафалк. Большинство из них и вовсе не знают, что это такое и для чего он предназначен и как именно его используют. Катафалк – это средство передвижения, предназначенное для перевозки гроба с покойным человеком. Часто употребляют это слово в значении подставки для гроба с мёртвым человеком.
Почему катафалк так называется. Слово катафалк пришло к нам родом из немецкого языка. Немецкое слово «Katafalk» – это похоронная повозка. Однако первоначальная форма слова пришла из латинского языка, где она имела значение помост, эшафот. Стоит отметить, что слово эшафот имеет следующее значение: помост для проведения смертной казни.
Катафалк как автомобиль
Катафалк это ритуальный автомобиль, в котором перевозят трупы людей перед захоронением их в землю. То есть именно на этом автомобиле умершие следуют в их последний путь.
Необычный катафалк
В наше время используют различные модели автомобилей. В зависимости от размера гроба и того, буду ли рядом ехать родственники, выбирают крупные или компактные варианты. Как правило, выбирают автомобильные трёхместные фургоны.
Салон с водителем имеет перегородку от пространства, где перевозится гроб. Пол салона укреплён специальным материалом. Дополнительно автомобиль имеет кондиционерные установки. Освещение салона очень хорошо оснащено.
Катафалк как постамент
Катафалк в значении «постамент» используется как подставка-возвышение для гроба с умершим. Это может быть постамент в морге или же в другом месте. Во время того, когда гроб стоит на этом возвышении, с ним могут проститься родственники. Чаще всего катафалк в таком значении используют для торжественной церемонии прощания. В таком случае возвышение застилают чёрной тканью.
От первых катафалков к современным, примеры, виды, особенности машин
История ритуальных средств перевозки начинается практически с момента, когда изобрели первые перевозки. Сначала такой вид посмертной перевозки могли себе позволить только лишь очень обеспеченные люди. Бедные люди использовали обычную повозку с лошадьми. Изначально это были очень простые конструкции на колёсах.
Далее катафалк трансформировался. Постепенно, вместе с появлением автомобильного транспорта, катафалк обретал более новые формы. Сейчас катафалк представляет собой автомобиль тёмного цвета с затемнёнными так же окнами.
Катафалк или катафалка. Многие люди сомневаются, как же правильно произносить слово, обозначающее похоронный транспорт. Правильным вариантом является слово катафалк. «Катафалка»- это склонение слова катафалк.
Поначалу к автомобилям, как способу перевозки трупа относились с неким пренебрежением. Считалось, что катафалки с моторами нарушали скорбь и настроение процессии. Однако позже появились мелкие предприятия, которые поняли, что можно создать бизнес, который бы основывался на перевозке гроба. Потом крупные производители автомобилей также стали производить специализированный тип транспорта. Так, постепенно транспорт стал неотъемлемой частью похорон и к нему больше не относились отрицательно. Среди первых компаний-гигантов, которые начали производить похоронные автомобили с мотором, были такие компании, как Мерседес, Форд, Кадиллак и другие.
К моменту, когда возросло производство специализированных машин для перевозки мёртвых, катафалк претерпел некоторые изменения. Его кузов стал более узким и длинным. Появились распашные дверцы сзади автомобиля, на полу стали создавать специальные ролики, которые облегчали бы процесс погружения гроба. Также появился уникальный интерьер: в кузове создавались окна, которые будто имитировали наличие закрытых тёмных штор. Ещё позже на машины стали прикреплять различные фигурки ритуальной тематики. Это могли быть ангелочки, монахини или кресты.
Как организовать перевозку тела умершего
Перевозка тела покойного должна осуществляться в соответствии с установленными требованиями. Они включают в себя правила перевозки и её подготовки, сопровождение тела, все необходимые документы и другие составляющие. Часто перевозка должна быть с минимальным количеством людей рядом с трупом.
Стоимость такого типа перевозки зависит от конкретного вида автомобиля и длительности расстояния, на которое планируется транспортировка гроба с телом. На данный момент средняя цена для такой услуги составляет около пятнадцати тысяч рублей (представлена стоимость 2019 года).
Стоимость перевозки тела за границу определяется правилами государства, границы которого планируют пересечь. Стоит осознавать, что такой тип перевозки требует несколько большей документации и подготовки. Нужно будет выбрать тип транспорта. Это может быть самолёт, поезд или автомобильный транспорт. В редких случаях используют морские судна, поскольку время перевозки возрастёт. Стоимость перевозки в самолёте составляет примерно двадцать тысяч рублей (представлена стоимость на 2019 год).
Сейчас вы можете обратиться в специализированное ритуальное агентство, которое за определённую плату поможет вам в оформлении справок, документов, решит все вопросы с моргом, организует сопровождение тела при транспортировке. Данная опция является очевидным плюсом, поскольку, в случае перевозки тела на самолёте, вам не придётся заботиться о прохождении таможенного контроля, покупать билеты и переводить документацию на иностранные языки.
Рано или поздно всем предстоит коснуться похоронной процессии. Может возникнуть необходимость организовать похороны для близкого человека, потому что человек, к сожалению, в конце своего жизненного пути умирает. Для этого могут понадобиться определённые знания. В этой статье вы смогли узнать: катафалк это что. Ведь понятие катафалк напрямую связано с церемонией захоронения. Также вы смогли познакомиться с историей происхождения такого названия и форм автомобилей.
Катафалк: история ритуального транспорта
Не будет большим преувеличением сказать, что ритуальный транспорт – это общая черта самых разных культур. Человеку свойственно перемещать своих почивших и павших собратьев в места, для них отведенные. Культура четко делит места для жизни и места для смерти, и с древнейших времен предписывает перевозить покойных в специально отведенные для них зоны: к погребальным кострам и ладьям, на курганы, а позднее – на кладбища и в крематории.
Первые катафалки
Как и все великое, транспортные технологии начинались с простого: с носилок, волокуш, шитых мешков и сильных рук соплеменников. Древнейшие цивилизации Месопотамии и Египта использовали в ходе погребальных ритуалов богато украшенные носилки-паланкины. По традиции в ходе похорон их сопровождали процессии скорбящих домочадцев, подданных и наемных плакальщиков.
С изобретением колеса в 4-5 тысячелетиях до н.э. носилки стали соперничать с повозками и телегами – которые со временем их и вытеснили. Колесная повозка на животной тяге стала самой долгоживущей идеей на поприще ритуальных перевозок. Практически без всяких изменений она просуществовала на протяжении многих веков – начиная с раннего Средневековья и вплоть до начала 20-го века. Что до различий в дизайне, то он был предсказуем: утонченная роскошь для тех, кто побогаче, и простая некрытая обыденность для тех, кто победнее.
Туманное происхождение слова «катафалк»
Первые исторически задокументированные упоминания о «катафалках» относятся к периоду 1635-1645 годов. Само слово, вероятнее всего, образовано от заимствованного у итальянцев catafalco, обозначавшего леса, подмостки или иную разновидность внешних несущих конструкций. Насчет происхождения итальянского «предка» катафалка до сих пор ведутся споры. Вероятнее всего, он был получен в результате языковых «мутаций» позднелатинского catafalicum, образованного из греческого kata- («рядом») и –fala («осадная башня»). Что означает такое странное сочетание корней – до сих пор является предметом споров лингвистов и историков-языковедов. Тем не менее, само слово «катафалк» первоначально означало специальную подставку-держатель для гроба. Со временем – и, вероятно, с легкой руки средневековых работников ритуальной сферы – название части стало маркером для целого, и похоронные повозки стали называть «катафалками».
Первые автокатафалки
Начало новейшей истории (конец 19-го – начало 20-го века) – период последнего расцвета похоронных повозок на конной тяге. Покрытые лаком, украшенные резьбой, драпировками и натуральной позолотой, эти великолепные похоронные экипажи никак не могли ожидать на своем традиционном, веками не менявшемся поприще конкуренции со стороны технологических «выскочек» – автомобилей.
Тем не менее, автомобильные двигатели постепенно становились все более мощными, надежными и легкими в производстве. Усовершенствование конструкции бензиновых моторов постепенно способствовало их распространению во всех сферах деятельности, так или иначе связанных с перевозками. Не стали исключением и ритуальные бюро, которые начали все больше интересоваться новым, эффективным средством транспортировки тел усопших.
Часть похоронных бюро до конца держалась за архаичный гужевой транспорт, яростно обвиняя своих «переобувшихся» в безбожные инновации коллег. Суть обвинений была понятна: первые двигатели, дымящие и постреливающие цилиндрами, были далеки от традиционных представлений о похоронной эстетики, предписывающей благородство, плавность и, конечно же, тишину. Со временем «детские болезни» моторостроения постепенно сошли на нет, и похоронщики, занимавшиеся ритуальными перевозками, либо перешли на моторизированный транспорт, либо были вытеснены из бизнеса. Гужевой ритуальный транспорт окончательно исчезает с улиц и дорог Старого и Нового Света, уступая свое место катафалкам-автомобилям.
От первых катафалков к современным
Первые катафалки-машины были импровизированными «переделками» на базе уже имевшихся грузовых и пассажирских моделей. С ростом автомобильной промышленности, зарождавшиеся автогиганты наподобие Ford, Dodge и Overland приступили к разработке специальных моделей – пожарных, грузовых, карет скорой помощи, и т.д. Именно в 20-30-е годы и были сформированы те инженерные решения, которые применяются в ритуальных перевозках по сей день. Речь идет, прежде всего, о средствах, облегчающих погрузку и выгрузку гроба – роликах и направляющих для фиксации.
В 30-е наиболее популярной компоновкой катафалка стал роскошный «лимузин», отделанный в витиеватом барочном стиле. В качестве боковых украшений в этот период часто использовалась, как в старину, скульптура. Чаще всего в качестве украшений использовались фигуры скорбных ангелов и плакальщиков.
40-е годы стали еще одной значительной вехой в истории развития ритуального автотранспорта. Конструкции опрощаются; барочный излишества уступают место функциональной простоте. Появляется и становится популярным автомобильный кузов типа «универсал». Эта автомобильная компоновка оказалась столь удобной для ритуальных перевозок и манипуляций с гробом, что и по сей день остается самой распространенной.
Катафалки в СССР
Советский автопром на протяжении полувека был по меньшей мере скромен в плане дизайна и производства специализированного ритуального транспорта. Гражданину Союза вплоть до середины 80-х приходилось отправляться в последний путь в кузовах грузовых автомашин и переоборудованных «пазиков» со снятыми пассажирскими сидениями. Лишь в 1974 году были выпущены первые машины модели «ЗИЛ-114», которые, будучи изначально санитарными, могли быть переоборудованы в катафалки.
Как организовать перевозку тела умершего:
Профессиональная подготовка, многолетний опыт и необходимые полномочия дают возможность сотрудникам нашего агентства организовать перевозки тела умершего по Москве и доставку груза 200 автотранспортом в требуемый регион.
Заказать современный катафалк/ритуальный автобус в службе Ритуал.рф можно по многоканальному телефону 8 (499) 317-43-09. Колл-центр Ритуал.рф круглосуточно оказывает бесплатные консультации по вопросам организации похорон.
Дополнительная информация, связанная с данным материалом: