«Почта России» продаст списанные автомобили на онлайн-аукционах
Логотип Почты России
«Почта России» и «Яндекс» запустят доставку из почтовых отделений за час
«В пилотном проекте, который продлится до конца 2021 года, будут участвовать три интернет-площадки для проведения аукционов: AutoSale.ru, CarPrice, и Carlink», — говорится в сообщении.
На онлайн-аукционах «Почта России» будет продавать легковые, легкие коммерческие и грузовые автомобили «из четырех регионов: Москва, Волга, Южный и Северо-Запад». По данным пресс-службы, операторы онлайн-аукционов уже получили в продажу более 350 автомобилей.
До запуска пилотного проекта по продаже машин на онлайн-аукционах «Почта России» продавала старые автомобили только на крупных электронных торговых площадках. По его итогам компания рассмотрит возможность продажи списанных машин из других регионов России.
Заместитель гендиректора по логистике «Почты России» Игорь Чебунин, слова которого приводятся в сообщении, отметил, что «продажа автомобилей через электронные торговые площадки – довольно сложная и длительная процедура, в то время как покупателями списанных автомобилей, как правило, являются физические лица». «Поэтому мы надеемся, что онлайн-аукционы на популярных интернет-ресурсах позволят нам быть ближе к целевой аудитории и сделать автомобили из почтового автопарка доступнее», – добавил он.
«Почта России» ежегодно принимает около 2,5 миллиарда писем и счетов и обрабатывает порядка 365 миллионов посылок. Имеет 42 тысячи почтовых отделений по всей стране. В октябре 2019 года ФГУП «Почта России» было преобразовано в одноименное акционерное общество, 100% акций которого принадлежат РФ. При этом к АО перешли все права и обязанности этого федерального государственного предприятия.
Брошенные «Мерседесы» «Почты России» оказались неисправным старьем
Руководство «Почты России» поблагодарило фотографа Александра Сашенкова, который пробрался на закрытую автомобильную стоянку с почтовыми грузовиками в Москве недалеко от станции метро «Ботанический сад».
«Мы можем сказать «спасибо» этому человеку за то, что он продемонстрировал нам определенные бреши в охраняемом периметре нашей автобазы, — заявила в интервью ФАН руководитель пресс-службы макрорегиона Москва АО «Почта России» Наталья Кобызова. — Такой «подвиг» не советую повторять никому, потому что это нарушение закона».
После того, как снимки «гнилого автопарка» разлетелись по Сети, вокруг автобазы усилили охрану. Пробраться сюда теперь непросто. Смотрите наш видеорепортаж.
«Картина очень печальная, — пишет молодой человек в своем посте. — Машины стоят без дела, когда в провинциальных городах все еще возят почту на стареньких и ржавых УАЗах-буханках. Пока еще вполне пригодный для использования автопарк просто гниет на глазах в самом сердце нашей столицы».
Сообщение авантюриста наделало немало шуму. Москвичи принялись гадать, почему госкомпания забросила «пригодный автопарк», и даже попытались раскрыть очередной заговор.
«Может, это замаскированные автозаки?» — подозревает Vladimir Klimenko.
«В них еще и посылки, наверное, лежат, кем-то не полученные!» — сокрушается Сергей Сергеев.
«А машин не хватает, иногда рейсы отменяют. А они в Москве пылятся, ржавеют. кошмар», — недовольна Лариса Климович.
Впрочем, все оказалось гораздо прозаичнее. Стоянка полна автомобилей Mercedes-Benz модели Т1, которые выпускались с 1977 по 1995 годы. Самому молодому — больше 25 лет. То есть из строя старички вышли давным-давно, а публикация молодого человека — не что иное, как фейк, опубликованный ради хайпа.
«Мы списываем автомобили после того, как у них выработался срок. Срок службы автомобилей логистических компаний достаточно короткий. В среднем восемь лет по стране, в столице еще короче. Нам важно отслеживать это состояние и списывать автомобили до того, как они создадут проблемы. Речь прежде всего о безопасности дорожного движения, о качестве доставки», — объяснила Наталья Кобызова.
103 потрепанные временем почтовые машины разных марок попали на стоянку год назад, утверждают в «Почте России». У каждой минимум 550 тысяч км пробега. Есть даже Mercedes, который с 2005 года преодолел отметку в миллион. В ноябре технику должны осмотреть оценщики. Полностью не пригодные к эксплуатации автомобили утилизируют, остальные выставят на открытых торговых площадках (Российский аукционный дом, РТС-тендер и Сбербанк-АСТ).
По словам пресс-секретаря московского отделения, если автомобиль невыгодно ремонтировать, компания решает его продать. Речь, как правило, идет о поломке двигателя или коробки передач. Если ремонт выходит дороже остаточной стоимости машины, ее списывают.
«Утилизация позволяет нам получить скидку при покупке новых автомобилей по госпрограмме, — пояснила Наталья Кобызова. — Второй путь — продажа на открытых аукционах. Независимые эксперты оценивают автомобили по их остаточной стоимости, признают пригодными для продажи, мы их выставляем на аукцион».
Ежегодно 17 000 автомобилей «Почты России» преодолевают 581 миллион км, чтобы доставить 2,5 млрд писем, 700 млн посылок и 600 млн печатных изданий. Почты становится все больше, поэтому автопарк приходится обновлять чаще, говорят в госкомпании. Так, списанную в этом году технику заменят 6000 новых машин.
«Сейчас автомобильный рынок падает. Хозяйствующий субъект затратил деньги, а неизвестно, купят или нет. И это тоже проблема, тем более что есть денежный дефицит», — выразил обеспокоенность ситуацией первый зампред Комитета Госдумы РФ по экономической политике Сергей Калашников.
Старое железо можно продать быстрее, прежде чем оно потеряет в цене. Для этого нужно вложиться в их предпродажную подготовку. Однако вид у машин столичной автобазы весьма плачевный.
«Все государственные структуры, имеющие свой автопарк, этим грешат, — заявил депутат в интервью ФАН. — Кто-то одну машину бросил на заднем дворе, кто-то 100. Объем и масштабы разные, но проблема-то общая, поэтому все и вынуждены грешить».
Стоянки со старым и сломанным транспортом раскиданы по всей стране. Так, в марте прошлого года жители подмосковного Видного обнаружили автостоянку с десятком бесхозных машин скорой помощи. В сентябре этого года житель Красноярского края наткнулся на спецстоянку с заброшенным автотранспортом. В большинстве подобных случаев автохлам попросту никто не покупает, поэтому большая часть техники годами ржавеет на складах.
«Эти отстойники техники говорят о двух вещах. О неэффективном управлении руководства и о том, что существующее законодательство создает предпосылки для такого рода отстойников, — считает Сергей Калашников. — Зачастую существующие порядки делают списание техники настолько затратным, что ее проще складировать на свободных площадях, пока она не превратится в пыль, чем утилизировать».
Нередко крупные правительственные автобазы продают новые машины по бросовой цене близким людям. Эту проблему также нужно решать на законодательном уровне, уверен заслуженный экономист РФ.
«Какова роль государственных предприятий с государственным участием? Насколько мы соотносим государственное финансирование и возможности этих предприятий заниматься бизнесом? Насколько у нас отработаны антикоррупционные схемы? Это все вязнет и не решается много лет. Поэтому я считаю, что должен быть новый антимонопольный закон и закон о госзакупках. После этого можно будет постепенно распутывать этот клубок противоречий», — заявил депутат.
«Почта России» объяснила появление кладбища фургонов в Москве
«Почта России» рассказала о том, как возникло кладбище списанных грузовиков Mercedes-Benz в Москве. Как объяснили в пресс-службе оператора агентству «Москва», все эти автомобили находятся на территории одной из закрытых автобаз столицы, а их пробег составляет в среднем 505 тыс. километров. В будущем эти машины ждет продажа на торгах или утилизация.
«Всего там 103 машины разных марок, в большинстве своем они были выпущены 10-12 лет назад. Эти машины ждут решения своей дальнейшей судьбы — их оценка пройдет в ноябре, далее те, у которых уже нет шанса продолжать движение, пойдут в утилизацию, а все остальные в конце ноября и декабре уйдут с аукционов», — объяснили в «Почте России».
В свою очередь, представитель пресс-службы макрорегиона Москва АО «Почта России» рассказал РИАМО, что почтовые грузовики в Москве и других мегаполисах изнашиваются быстрее, чем в небольших городах и селах, поэтому их списывают чаще. По его словам, в противном случае, каждая поломка такой машины будет приводить к серьезному затруднению дорожного движения в столице.
«Если средний срок службы автомобиля по всей России составляет восемь лет, то в Москве и других крупных городах он заметно короче. Дело в том, что в мегаполисах каждая из поломок непременно вызывает пробки», — резюмировал сотрудник пресс-службы.
Ранее на канале ComDig Urban Exploration в «Яндекс.Дзен» появились фотографии сотни стоящих под открытым небом фургонов «Почты России». Судя по снимкам, на площадке часть этих машин находится уже достаточно продолжительное время.
Всего на данный момент автопарк «Почты России» насчитывает около 17 тысяч машин. Одним из рекордсменов по пробегу стал фургон Mercedes в подмосковном Орехово-Зуевском округе. Этот автомобиль перевозит почту и посылки с 2005 г. и за это время наездил уже более 1 миллиона километров
«Почта России» продаст на аукционе списанные служебные автомобили
«Почта России» решила распродать списанные автомобили и заявила, что уже собирает документы для аукциона. Речь идет о служебных машинах, которые раньше развозили отправления, а теперь находятся на закрытой автобазе в столице.
Ранее СМИ опубликовали снимки с промзоной, заполненной десятками якобы брошенных грузовиков Mercedes-Benz. Фургоны окрашены в корпоративные цвета «Почты России» и с ее эмблемами, но находятся в печальном состоянии – со следами коррозии и опущенными стеклами.
Однако пользователи Сети отметили, что эти машины все же лучше, чем советские «буханки», которые до сих пор колесят в отдаленных регионах, и предложили туда их и отправить. Подробнее – в сюжете телеканала Москва 24.
Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».
Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Информация о курсах валют предоставлена Центральным банком Российской Федерации. Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».
«Вам письмо!» – как заканчивают жизнь автомобили «Почты России»
Судьба автомобиля шутка, если задуматься, очень печальная. Если ему повезло родиться на свет гоночной или спортивной машиной, ну или на крайняк роскошным седаном или пафосным внедорожником, то можно сказать сильно повезло. Такую тачку будут холить и лелеять, оберегать и заботиться, а главное вовремя и качественно обслуживать на протяжении всей жизни. Ну а после выхода на пенсию у такого экземпляра есть неплохой шанс попасть в музей или частную коллекцию. Вот только такая судьба ждет лишь незначительно число автомобилей…
Большинство легковушек лет через 10-15, ну окей пусть будет 20, превратятся в коматозников. Ездить на таких будет и сложно, и накладно, а главное в большинстве случаев неинтересно. Таким машинам одна дорога. Либо на разборки – делиться запчастями с другими старичками – или уже под пресс. Ну а уж во что превращается коммерческая техника можете себе представить…
Многие, наверное, видели в какое плачевное состояние уже после нескольких лет активной эксплуатации приходят машины такси и каршеринга? Душераздирающее зрелище. Но думаете другим трудягам достается меньше? Это вряд ли.
Только представьте на балансе автопарка «Почты России» находится около 17 тысяч автомобилей. И ездить им приходится по сути безостановочно – страна большая, посылок много. Это все понятно. А еще понятно, что в конце-концов ресурс таких автомобилей подходит к концу. На линии их заменяют новые фургоны и грузовики, а куда деваются сами ветераны? Ну теперь мы немного представляем куда именно… Нам повезло найти стоянку, а можно сказать и отстойник, на котором своего часа терпеливо ждут отъездившие свое автомобили «Почты России». И это весьма впечатляющая картина.
Возможно вам доводилось видеть антиутопичные документальные фильмы о том во, что превратится наша цивилизация, если с планеты разом исчезнут все люди? Очень познавательное кино, кстати говоря. Сначала везде погаснет свет, вода прорвется в тоннели метро, потом города захватят животные и растения, в конце-концов охлаждающие модули атомных электростанций по всему миру откажут и наступит… Впрочем, не будем о грустном. В любом случае постепенное умирание оставленных без человеческого внимания автомобилей тоже по своему завораживает.
Первыми с заброшенок исчезают фары – особенно если это автомобили марки Volkswagen – а также элементы остекления и резиновые уплотнители. Словом все то, что можно быстро пристроить на запчасти. В дальнейшем свои права на железные коробки, некогда носившие гордое звание автомобилей, начинает предъявлять матушка природа. В одном из грузовиков мы, например, обнаружили осиное, а в другом настоящее птичье гнездо.
Самое удивительное во всей этой автомобильной антиутопии то, что заброшенные машины в «почтовом» отстойнике не оставлены на вечное хранение. В общем-то весь этот заезженный неликвид «Почта России» пытается распродать. И более того мы даже попытались сыграть роль заинтересованных покупателей.
О том что из этой затеи в итоге получилось смотрите в нашем новом видео.