«Почта России» решила доставлять посылки на грузовиках без водителей
«Почта России» объявила, что в 2022 году будет доставлять посылки грузовиками-беспилотниками из Москвы в Петербург и обратно.
Запуск беспилотных грузовиков будет проходить в рамках эксперимента по трассе М11, который проводит Минтранс.
«Помимо того, что эти грузовики просто выглядят круто (погуглите Volvo Vera), на М11 они прогнозно сэкономят нам 61 млн рублей в год», — отметил почтовый оператор. А если запустить беспилотники на всех российских автомагистралях то прогнозируемая экономия составит больше миллиарда рублей в год.
Как уточняет РИА Новости, эксперимент станет первым шагом к масштабному коммерческому использованию беспилотных грузовиков на магистрали между Москвой и Петербургом с 2024 года и запуску автономных перевозок между Азией и Европой к 2030 году.
Коммерческий запуск беспилотных грузовиков Volvo Vera состоялся в 2019 году. Первой их начала использовать логистическая компания DFDS для перевозки грузов между распределительным центром и портом в Швеции.
Ранее стало известно, что строящаяся трасса М-12 Москва — Казань — Екатеринбург будет адаптирована под проезд беспилотных автомобилей, которым разрешат разгоняться до 130 км/ч.
Грузовой дрон «Почты России» пролетел более 100 км
«Почта России» показала первый полет почтового дрона. Тест прошел успешно – аппарат преодолел больше ста километров.
Испытания провели в Ямало-Ненецком автономном округе. Дрон вылетел из Салехарда в село Аксарка и вернулся обратно. Сам аппарат то, что называется «вертолетного типа». По сути, классический вертолет, только небольшой и без пилота.
Это российская разработка, совместный проект компаний «Авиационные вспомогательные системы» и «Аэромакс». Беспилотник может перевозить до ста килограммов груза на расстояние до 150 километров со скоростью до 90 км/ч. В воздухе при этом он может пробыть до пяти часов. Как уверяют, дрон способен летать даже в плохую погоду: в снег, град и ветер. «Почта России» планирует запустить беспилотную доставку по нескольким десяткам маршрутов на Чукотке, Ямале и в Ханты-Мансийском автономном округе.
Но в других климатических условиях обычно используют как раз электродвигатели. Впрочем, реально существующих коммерческих проектов беспилотной доставки по воздуху во всем мире не так много, с полдюжины.
Самые известные из них это Wing, дочка Google, которая уже некоторое время летает в Австралии, например. Пару месяцев назад было объявлено о завершении 100-тысячного рейса. И логистическая компания UPS. Эти доставляют небольшие посылки в США, запуская дрон прямо из машины курьерской службы. В частности, UPS демонстрировала, как такие коптеры могут доставлять, например, вакцину в труднодоступные районы. Или как они позволяют сократить время доставки в условиях сильно пересеченной местности.
Что же до «Почты России», то в компании хотя и высоко оценивают перспективы беспилотного проекта, имеют и некоторые замечания. Впрочем, не к конкретному дрону, а ко всем аналогам, существующим на рынке. По сути, все претензии сводятся к тому, что машины недостаточно автономны. Например, в «Почте» хотели бы летать дальше, чем обеспечивается радиосвязь между дроном и оператором. Сейчас этого нет.
Также не хватает алгоритмов автономного полета в случае возникновения нештатных ситуаций. Сейчас для решения возникающих проблем опять же требуется вмешательство удаленного оператора, который по большей части просто сидит в пункте управления, следит за процессом, вмешивается лишь по необходимости.
Ну и нельзя не сказать, что строго говоря, самый первый эксперимент с беспилотниками, в котором участвовала «Почта России», случился еще в 2018-м году в Бурятии. Там к доставке почтовых отправлений пытались приставить более привычного вида электрический мультикоптер. Но тот опыт оказался неудачным. Практически сразу после взлета, дрон разбился о стену ближайшего дома. Позже выяснилось, что проблема была на уровне подготовки к полету. Операторы не учли, что будет много журналистов и у каждого смартфон в режиме Wi-Fi точки доступа. Зашумленность радиоэфира и привела к потере управления.
В 2022 году посылки «Почты России» из Москвы в Санкт-Петербург начнут возить беспилотные грузовики
Минтранс планирует запустить беспилотные грузовики между Москвой и Петербургом в 2022 г., в 2030 г. — между Европой и Азией, пишут CNews.
Источник: «Почта России»
Запуск доставки посылок беспилотными грузовиками состоится в рамках эксперимента на трассе М-11, который проводит Минтранс РФ. Отмечается, что новые транспорт позволит сэкономить «Почте России» 61 млн рублей в год, а прогнозируемая экономия после их запуска на всех российских автомагистралях составит более 1 млрд рублей в год.
«За счет использования беспилотного транспорта значительно снизится, а в перспективе совсем исчезнет „человеческий фактор“ во всех его проявлениях, — рассказал заместитель гендиректора по логистике „Почты России“ Сергей Сергушев. — Это значит, что на дорогах будет меньше ДТП, не будет отклонений от маршрутов, посылки и письма мы сможем доставлять быстрее, безопаснее и качественнее».
В проекте будут участвовать КАМАЗ, «Почта России», ВТБ, а также X5 Group. По мнению авторов проекта, автономные перевозки снизят количество ДТП на 8%, увеличат скорость доставки грузов на 150% и снизят на 15% их стоимость.
Ранее «Почта России» начала выдавать заказы из интернет-магазинов через постоматы.
Кроме того, «Почта России» получила оптовую фармацевтическую лицензию.
Минтранс планирует запустить беспилотные грузовики между Москвой и Петербургом в 2022 г., в 2030 г. — между Европой и Азией, пишут CNews.
Источник: «Почта России»
Запуск доставки посылок беспилотными грузовиками состоится в рамках эксперимента на трассе М-11, который проводит Минтранс РФ. Отмечается, что новые транспорт позволит сэкономить «Почте России» 61 млн рублей в год, а прогнозируемая экономия после их запуска на всех российских автомагистралях составит более 1 млрд рублей в год.
«За счет использования беспилотного транспорта значительно снизится, а в перспективе совсем исчезнет „человеческий фактор“ во всех его проявлениях, — рассказал заместитель гендиректора по логистике „Почты России“ Сергей Сергушев. — Это значит, что на дорогах будет меньше ДТП, не будет отклонений от маршрутов, посылки и письма мы сможем доставлять быстрее, безопаснее и качественнее».
В проекте будут участвовать КАМАЗ, «Почта России», ВТБ, а также X5 Group. По мнению авторов проекта, автономные перевозки снизят количество ДТП на 8%, увеличат скорость доставки грузов на 150% и снизят на 15% их стоимость.
Ранее «Почта России» начала выдавать заказы из интернет-магазинов через постоматы.
Кроме того, «Почта России» получила оптовую фармацевтическую лицензию.
В 2022 году посылки «Почты России» из Москвы в Санкт-Петербург начнут возить беспилотные грузовики
«Почта России» показала первый полет своего нового беспилотника 10:00, 18 ноября 2021 Версия для печати
«Почта России» совместно с компанией «Аэромакс» и правительством Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) провела успешные испытания по доставке груза с помощью беспилотного воздушного судна. Об этом РБК сообщили в пресс-службе компании.
«В тестовых полетах участвовал беспилотник вертолетного типа SH-350. Он совершил несколько полетов по маршруту Салехард — Аксарка — Салехард с массо-габаритным макетом груза. Общая протяженность пути из одного населенного пункта в другой составляет 53 км», — говорится в сообщении.
Тяжелый беспилотный вертолет «Аэромакс» SH-350 имеет максимальный взлетный вес 350 кг. Продолжительность полета машины — до пяти часов. SH-350 способен перевозить до 100 кг груза в специальном транспортно-грузовом контейнере на расстояние до 150 км с крейсерской скоростью 90 км/ч.
Заместитель генерального директора по логистике «Почты России» Сергей Сергушев, комментируя испытания, заявил, что беспилотники «особенно актуальны» для доставки отправлений в отдаленные уголки России. «Поэтому на текущем этапе мы развиваем беспилотную доставку, в первую очередь для жителей населенных пунктов в удаленных и труднодоступных районах, чтобы они быстро получали любые почтовые отправления», — сказал он.
Как уточнили в «Почте России», на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 в августе этого года было подписано соглашение между правительством ЯНАО, «Почтой России» и «Аэромаксом». «Почта России» планирует запустить беспилотную доставку по нескольким десяткам маршрутов в четырех регионах — Чукотском автономном округе, Камчатском крае, Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах. По оценкам компании, использование таких аппаратов увеличит среднюю скорость логистики на региональной маршрутной сети до двух раз, позволит в перспективе увеличить объемы грузопотока более чем в десять раз и при этом снизит стоимость логистических сервисов до 50%. Генеральный директор «Аэромакс» Сергей Ахметшин отметил, что соглашение подразумевает создание системы авиадоставки почтовых грузов беспилотными летательными аппаратами.
У «Почты России» в 2022 году появятся беспилотные грузовики
В компании будут использовать грузовики Volvo Vera, которые со временем позволят экономить больше миллиарда рублей в год
Почта России будет перевозить посылки из Москвы в Санкт-Петербург беспилотными грузовиками. Об этом служба сообщила в своем Telegram-канале.
«Уже в 2022-м грузовики-беспилотники начнут возить наши посылки из Москвы в Петербург и обратно. Все это в рамках эксперимента на трассе М11, который проводит Минтранс», – говорится в сообщении компании.
Там также отметили, что будет использовать грузовики Volvo Vera, которые не просто «выглядят круто», но и по прогнозам сэкономят компании 61 млн рублей в год.
«А когда запустим их на всех российских автомагистралях, экономия прогнозируется совсем внушительная – больше миллиарда рублей в год», – добавили в «Почте России».
Грузовик Volvo Vera появился 13 июня 2019 года Volvo. В начале их использовал логистический гигант DFDS для перевозки грузов между распределительным центром и портом в Швеции.
Скорость тягача Volvo Vera была ограничена максимальной планкой в 40 км/ч, а работа автономных систем отслеживалась оператором на контрольном посту.
Ране Минтранс России сообщил о запуске тестирования беспилотных грузовиков на участках трассы М-11 «Нева» с 2022 года. У частниками проекта «Беспилотные логистические коридоры» стали компании: Volvo, «Почта России», «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) и «ВТБ Инфраструктурный Холдинг». Они дополнили формируемый проектный консорциум, в который в рамках ПМЭФ-2021 вошли ассоциация ЦТЛ, КАМАЗ, «Национальные Телематические Системы» (НТС), СберАвтоТех, Деловые линии, Globaltruck, «Первая экспедиционная компания» (ПЭК) и X5 Group.