Борт №18 Чистка кондиционера своими руками или долой запах сырости
Всем Доброго времени суток Друзья, Подписчики и просто гости!
Данная запись не носит информационный характер, решил написать ее для себя, чтобы помнить что было, когда и как.
Не так давно появился непонятный запах … не то сырости не то чего то в общем не приятно
Не стал бы делать эту запись по причине наверно что она есть у всех, но подумал, и сделал.
Дело в том, что читая тут записи в Б.Ж. про эту процедуру, пришёл к выводу, что порядок проведения данного вида работ у многих отличается.
Так я и не понял для начала, нужно ли включать рециркуляцию воздуха или не нужно?
У одних она включается, у других нет.
Одни салонный фильтр вытаскивают категорически, другие его не вытаскивают.
Сколько нужно ждать по времени?, чтобы пена сделала своё дело, тоже не понятно. У всех время своё. Инструкций много, и у всех она разная.
Лично сам в первый раз делал пенную обработку привычным способом. Не важно как она делается, эта обработка. Важен конечный результат.Главное тут побороть противный сырой запах в салоне автомобиля и снизить тем самым риск заболевания дыхательных путей.
Для этого нам понадобится пенный балончик для чистки кондеционера и всалонный фильтр
Перед тем как приступить к чистки для начала прогрел двигатель дорабочей температуры. Потом со стороны водителяНаходим датчик температурный
скинул фишку и вытащил температурный датчик
Вытаскивается он легко против часовой стрелки делаем пол оборота и вытаскиваем
Сам датчик на него тоже залил пеной для профилактике хуже не будет.
В открывшеес отверстие
залил пену до её появления
После старый салонный фильтр вставил обратно. Сделал это для того, чтобы пенный раствор не смог быстро стечь через дренажную трубку на землю. Под саму трубку поставил банку
, Теперь я знаю где у меня в автомобиле дренажная трубка ), чтобы посмотреть на степень загрязнения вытекающей жидкости.
После фильтра салонного перешёл к дефлекторам воздуховода и залил их
как было написано в инструкции на балоне.
Типа инструкция!
1- Балон встрянуть
2- Содержимое балона распылить в дефлекторы (воздуховодов) холодного воздуха кондиционера используя трубку удленитель таким образом чтоб состав попал на испаритель
3- Через 15-30мин запустить двигатель и обеспечить его работу на холостом ходу 3-4 минуты, с включенным вентилятором кондиционера.
Для сравнения — Слева старый, справа — новый салонный фильтр
После змаены включил обдув на 5-8 минут просушил систему вентиляции погоняв режимы климат контроля на максимальных оборотах электровентилятора и температурой в 20 С.
Результатом доволен.
Мерзкий запах ушёл, после чистки даже остался теперь приятный запах свежести.
Теперь можно ездить и не бояться за своё здоровье и здоровье пассажиров
Всем удачи на дорогах!
ВСЕМ МИР!
Продолжение следует …Профилактика кондиционера
7. Чистка кондиционера (испарителя). Способы очистки. Как и куда подавать очиститель?
Рекомендуется раз в год чистить испаритель кондиционера от всякой гадости, что могла скопится там за год. Так же для профилактики посторонних запахов при работе кондиционера/вентиляции достаточно выключить кондиционер за 10 минут до окончания поездки. Все просохнет и никакой питательной среды для бактерий и т.п. просто не будет.
Одним из методов очистки есть с помощью специального средства в баллончиках. Так оно примерно выглядит
Для этого трубку-удлинитель вставляют через дренажное отверстие, которое внизу автомобиля, до упора Дальше держа баллон вертикально выпускают содержимое баллончика. Ждем 10-15 минут. Запускаем двигатель, включаем кондиционер на полную в режиме охлаждения. Ждем еще 10 минут. Выключаем и проветриваем салон авто.
Существует альтернатива. Так не обязательно лезть под днище авто что бы почистить испаритель. Это можно сделать внутри салона.
Способ №1
Со стороны водителя есть датчик температуры. На фото обозначен красным.
Вытаскиваем его и в отверстие выпускаем все содержимое баллона. Дальше по инструкции.
Способ №2
С другой стороны, со стороны пассажира, есть так называемая дренажная трубка, которая как раз идет наружу. Ее так же снимают и в отверстие выпускают все содержимое баллона. И по инструкции. Фото к сожалению нет т.к. очень неудобно расположена эта дренажная трубка.
Разницы в этих способах нет. Потому что все равно пена обволакивает этот датчик в любом случае.
Существует так же второй метод очистки испарителя, так сказать народный. Спасибо Kia-m за подсказку. И видимо он даже эффективней чем при использовании баллончика со специальной пеной.
Итак, покупаем в аптеке хлоргексидин 4 бутылочки, выливаем его в распылитель, например в тот что опрыскивать цветы. Снимаем воздушный фильтр салона. И на 3-4-ом положении регулятора скорости в воздуховод, где стоял фильтр, распрыскиваем это лекарство. Когда жидкость закончилась, вставляем обратно фильтр и сушимся включив обогрев на минут 10. Все готово 🙂
Warning! При попадании хлоргексидина в глаза, их нужно быстро промыть водой.
Чистка испарителя кондиционера спустя 2 года
Доброго времени суток и с праздником!
В последнее время мало времени, ещё 3 недели назад хотел написать статью про чистку испарителя кондиционера, но всё никак руки не доходили.
Итак, зачем она нужна? Как сказал один из драйвовчан, «чего его чистить, воняет?» (с). Отвечу, нет, не воняет. Но это не значит, что чистка не нужна и что нужно доводить дело до состояния «резь в глазах от одного запаха». Я думаю, все рано или поздно замечали, что при включении/выключении кондиционера появляется небольшой запах сырости. Как будто вы идёте мимо пруда, заросшего тиной. Вроде бы и не вонь, но не очень приятно. Всё дело в том, что в испарителе может скапливаться влага, а влага — прекрасная среда для распространения микроорганизмов. Они то и являются основной причиной странных запахов. Можно, конечно, тешить себя надеждой, что будет достаточно просто отключать кондиционер, проветривать салон и т.п. Но это всё полумеры. И если вы пользуетесь кондиционером не раз в месяц, а довольно регулярно — думаю, стоит хотя бы раз в 1-2 года проводить эту нехитрую и малозатратную процедуру. Для этого даже не обязательно обращаться в сервис, иметь гараж с ямой и т.п.
Теперь нужно просто действовать по инструкции. Прежде всего, заводим машину и переводим направление потока воздуха на положение «в ноги», чтобы при продувке системы в конце процедуры пена не разлетелась по всему салону. После этого машину глушим.
Теперь необходимо найти и вытащить датчик температуры со стороны водителя, справа от педалей. Для того, чтобы его вытащить, нужно отсоединить штекер провода, который к нему подходит, провернуть датчик против часовой стрелки, около 90 градусов, и потянуть на себя.
Теперь распечатываем пенный очиститель, подсоединяем силиконовую трубочку, а свободный конец трубочки вставляем в отверстие, где стоял датчик.
Теперь жмём на клапан баллона и ждём, пока пена не заполнит систему. Как понять, что хватит — пена буквально полезет из отверстия от датчика. Можно подождать, пока она утечёт немного и добавить ещё. Итак весь баллончик. Ну или большую его часть.
Когда пена в системе, вытаскиваем трубочку и возвращаем датчик на место.
Ждём минут 15, пока пена выходит снизу из дренажного отверстия.
Теперь, согласно инструкции, нужно завести машину, включить кондиционер и рециркуляцию воздуха, включить максимальную скорость вентилятора и оставить работать авто с закрытыми дверями минут на 10-15. В это время из воздуховодов в ногах, куда мы должны были перевести направление изначально, может полететь пена. Количество пены может быть разным, у меня буквально чуть-чуть, у друга летело сильнее. Если пена больше не летит, можно поменять направление обдува, чтобы очиститель продул все воздуховоды.
Внимание! Пена может оставить пятна на пластике (проверено не мной). Эти пятна потом мало чем оттираются. Если вы не хотите проблем с пластиковыми деталями, то обязательно переведите направление обдува на положение «в ноги». Коврикам ничего не будет.
После этого заглушите машину и откройте двери, надо обязательно проветрить, после очистителя запах весьма специфический.
Вот и всё. Затраты времени — около 30 минут (не считая проветривания).
Результат: неприятных запахов больше не чувствуется. Субъективно, даже охлаждает воздух лучше и легче. Я доволен.
Правильный способ чистки испарителя кондиционера Киа Рио
Всем привет!
За 3 года владения данным автомобилем каждое лето появляется одна и та же проблема — из кондиционера начитает вонять ссаными тряпками. Были испробованы способы с чисткой испарителя пеной через отверстие датчика температуры, какими-то «дымовыми шашками». Эффект был, но ненадолго. Однажды я записался в один сервис на «дезинфекцию системы кондиционирования», мужик с умным видом взял какой-то распылитель, вылил в него флакон Хлоргексидина, разбавил его пол-литром разливных духов «Красная Москва» из ближайшего ларька и принялся заливать эту смесь прямо на работающий мотор отопителя, предварительно сняв салонный фильтр. Следующие две недели меня тошнило от запаха этих духов, который преследовал меня повсюду.
Недавно наткнулся на запись товарища ilexys www.drive2.ru/l/456206342013584472/ за что ему огромное спасибо. На скорую руку изобрел шланг с медной трубкой для промывки испарителя, насадку на пылесос, купил в аптеке Хлоргексидин, и пару баллонов пены для чистки испарителя в автомагазине. В хозмаге нашел маленький ёршик с гибкой ручкой.
Снял мотор отопителя и засунул телефон, чтобы заглянуть внутрь. Картинка с одного телефона на другой передавалась через видеозвонок по Viber.
Немного грязно. Будем чистить. Залил пену из баллона со стороны мотора и со стороны датчика температуры испарителя, предварительно зажав дренажную трубку. Почистил ёршиком.
Уже лучше. Далее шлангом промыл все это дело. Запылесосил какие то сухие листья и прочий мусор.
Запениваем и промываем все ещё раз. После этого с помощью садового опрыскивателя, шланга и кончика от лекарства для горла поливаем испаритель и все воздуховоды внутри Хлоргексидином.
Стало намного чище. Надеюсь после такой очистки и дезинфекции свежий воздух будет со мной достаточно долгое время)
промывка/очистка испарителя кондиционера KIA RIO 2015 г.в. пробег 56 600
в процессе эксплуатации автомобиля недавно появился неприятный запах «мокрой тряпки» в салоне автомобиля, просмотрел ни одно видео, перечитал ни один форум и понял, что необходимо прочистить/промыть испаритель кондиционера. Этого я купил следующие принадлежности:
1. очиститель кондиционера «StepUp» за 550 рублей (многое прочел, самые хорошие отзывы про этот очиститель);
2. трубку для очистителя за 360 рублей (к сожалению продается отдельно от очистителя, но без этой трубки ничего не получится);
3. салонный фильтр (при необходимости), но я не покупал, так как поменял его 2 дня назад;
3. раствор «Хлоргексидин» в аптеке 2 штуки по 14 рублей.
процедура промывки/очистки следующая (точнее это один из вариантов, по мне самый простой):
1. снимаем салонный фильтр, который расположен за бардачком, закрываем крышку фильтра обратно;
2. со стороны водителя снимаем датчик температуры;
3. хорошенько встряхиваем баллон очистителя;
4. вставляем до максимума трубку на место «дислокации» датчика температуры;
5. присоединяем трубку и очиститель;
6. путем нажатия на крышку очистителя вводим всю пену через трубку (появится пена через дифлекторы);
7. после того как пена полностью кончилась, вставляем датчик температуры на место, оставляем автомобиль на 10-15 минут (я оставил на 15 минут);
8. спустя 10-15 минут заводим автомобиль, включаем циркуляцию воздуха по салону, включаем кондиционер (холод), силу подачи воздуха на максимум и покидаем автомобиль на 10-15 минут, так как через дефлекторы будет брызгать пена и появится сильный неприятный «химический» запах, закрываем двери, окна автомобиля и покидаем его; через дренажную трубку начнет капать пена или вода с остатками грязи и других отходов с испарителя кондиционера; кстати, пена, которая через дефлекторы попадет в салон автомобиля сама по себе пропадет и останется только немного протереть влажной тряпкой от разводов;
9. через 10-15 минут выключаем кондиционер, выключаем циркуляцию по салону, выключаем печку (через дефлекторы почувствуете остатки запаха от пены);
10. для устранения запаха пены включаем печку на максимум, циркуляция воздуха «снаружи», печку на самый теплый режим, берем обычную головку распылителя, раствор «Хлоргексидин» и распыляем его на место салонного фильтра, который ранее мы сняли (см. п.1) (я распылил 2 флакона раствора), после распыления раствора «Хлоргексидин» открываем все двери автомобиля (печку не выключаем, автомобиль не глушим) и ждем еще 10-15 минут что бы раствор «Хлоргексидин» и остатки пены высохли;
11. вставляем салонный фильтр на место;
12. радуемся отсутствию запаха «мокрой тряпки» и отсутствию запаха очистителя кондиционера.