Почему животные бросаются под машину
Народ. Просто хочу попросить, по возможности давите со всей мочи на ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, чем давить беззащитное существо.
Машине нихрена не будет, пусть даже юзом пойдёт, а жизнь животному сохраните.
Когда вижу сбитого кота, просто сердце разрывается.
Сам (тьфу, тьфу, тьфу) ни разу не сбил животное. Но иногда убираю с дороги сбитых, даже специальные перчатки вожу с собой.
ПРосто жаль, когда уже мёртвого, его раскатывают.
| QUOTE (Inquisitor, 30-07-06 @ 10:40) |
| Народ. Просто хочу попросить, по возможности давите со всей мочи на ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, чем давить беззащитное существо. |
| QUOTE (Inquisitor, 30-07-06 @ 10:40) |
| Машине нихрена не будет, пусть даже юзом пойдёт, а жизнь животному сохраните. |
| QUOTE (foxkids, 30-07-06 @ 10:32) |
| И еще. Почему собаки не прпадают под машины? И у дорог не трутся. А только коты любят сидеть возле дорог(мерцающие глаза попадаются очень часто) |
| QUOTE (Aleksey, 30-07-06 @ 10:15) |
| говорят свет фар ослепляет животных и они не видят куда бежать, остаются в освещенном пространстве. |
| QUOTE (*kacTeT*, 30-07-06 @ 17:59) |
| остатки от защиты днища отдирать думаю не очень приятно! |
| QUOTE (*kacTeT*, 30-07-06 @ 17:59) |
| остатки от защиты днища отдирать думаю не очень приятно! |
| QUOTE (Inquisitor, 30-07-06 @ 10:40) |
| Народ. Просто хочу попросить, по возможности давите со всей мочи на ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, чем давить беззащитное существо. |
ну да. типа лучше заплатить за ремонт своей/чужой машины (а то и на кладбище отправиться, а то и не одному), чем задавить с. у, из-за которой всё это может произойти.
PS кошек люблю, не живодёр
| QUOTE (culvert, 30-07-06 @ 18:10) |
| тебе въезжают в зад, и потом ты будешь виноват, т.к. в суде хрен потом докажешь что важной причиной экстренного торможения был кот |
Мне тоже раз нассал кот в решётку воздухозаборника, на колёса и прочее.
НО давить за это!?
Не будте живодёрами!
| QUOTE (6akJIaH, 31-07-06 @ 07:53) |
| Мля, да водитель на то и водитель, чтобы моментально оценить ситуацию и принять решение, а не дремать с одной рукой на руле и просто, чтобы не менять положение своей жопы, даже не оттормозиться при появлении кота/кошки/собаки. |
| QUOTE (6akJIaH, 31-07-06 @ 07:53) |
| Уверен, что ночью, когда сбивают этих несчастных или на трассе, когда мало машин, всегда есть возможность экстренно затормозить/выехать на встречку/выехать на бровку. |
самое интересное, парни, а также Валерия, что за свой небольшой 7-летний стаж вождения при годовом наезде 30-35 тыс км, я не сбил НИ ОДНОГО КОТА и СОБАКИ (тьфу, тьфу, тьфу)
Птицы попадали, причём там уж точно ничего не поможет, её скорость плюс моя, хоть и по касательной, но 4 или 5 пташек сбил.
Езжу и по городу часто и в область, и в Питер, в Питере, короче везде, как все.
Если вижу издалека, что котяра к дороге приближается, уже зараннее притормаживаю, в остальном, может быть и повезло (снова три тьфу), чему и рад вполне.
Очень удивляет и берёт зло, когда на какой-нить улочке, типа Некрасова или Зелинского видишь сбитого кота, какая же тупая скотина сидела за рулём и какая скорость была у него, чтобы давануть животное?
Похоже, я тут в одиночестве в своём стремлении не губить животину.
Пора и тему закрывать, а то некоторые уже готовы устроить погоню за котами, муд***
| QUOTE (Aleksey @ 31-07-06, 10:41) |
| Своя жизнь всегда ценне, чем дурной собаки/кошки. |
| QUOTE (utter, 01-08-06 @ 12:40) |
| Инструктор тогда сказал, что на животных не обращаем внимания, человеческая жизнь важнее. |
Печально всё это, но жизнь человека на первом месте, как не крути.
Почему животные бросаются под колеса
Почему животные бросаются под колеса
Поделиться в социальных сетях
Разместить аудио на своей странице
В Чехии подсчитали, сколько животных ежегодно погибает на чешских дорогах. О том, каковы результаты этого исследования, и какие рекомендации из этого следуют – в материале Ольги Калининой.
В исследовании, осуществленном компанией Evernia по заказу министерства транспорта Чехии, проводился поиск ответов на целый ряд вопросов, связанных с влиянием продолжающегося разветвления сети автодорог на способ жизни животных, включая уровень шума, эмиссий, деструкции биотопа.
««Зеленые мосты» во всей Европе являются одним из решений данной проблемы, но далеко не панацеей от нее. Во-первых, они устанавливаются только на крупных магистралях, там, где шансы перебежать дорогу и остаться живыми и невредимыми у животных равняются нулю. Во-вторых, строительство «зеленых мостов» довольно дорого. Впрочем, что касается проектов новых магистралей, то там возведение таких мостов учитывается в обязательном порядке».
Установка барьеров и заграждений для того, чтобы зверек не оказался в плохой момент на неправильном месте, тоже, как выяснилось, не самый лучший вариант:
Почему лоси выходят на дороги и бросаются под колеса машин
Конструктивная особенность лося — длинные ноги и тяжелое туловище с головой, увенчанной мощными рогами — делает его особенно опасным для пассажиров и водителя. При аварии с участием этого животного люди в салоне автомобиля фактически беззащитны: все технологические барьеры автомобиля находятся ниже тела лося, поэтому при столкновении 600-килограммовая туша летит прямиком в салон.
Что же делать, когда вы увидели лося на дороге? Ни в коем случае нельзя пользоваться клаксоном и дополнительными световыми приборами: есть шанс, что животное спокойно пересечет магистраль и отправится по своим делам, даже не обратив на вас внимание. Если лось стоит на обочине и «злоупотребляет» солью, то надо постараться объехать его стороной: будьте аккуратны, совершайте маневр на небольшой скорости, при этом необходимо иметь возможность резко ускориться. Если животное расценит автомобиль, как опасность или как конкурента, то рогатый может решиться на атаку. Чем больше животных на обочине — тем больше вероятность такого развития событий. Особенно, если в стаде преобладает молодняк.
Точной инструкции, позволяющей избежать конфликта с «сохатым», нет и никогда не будет. Лось — дикое животное, нрав которого не позволяет точно спрогнозировать его поведения даже профессионалу. Будьте аккуратны, внимательны и сосредоточены, не пропускайте знаки, которые информируют о большой популяции лосей и старайтесь отводить на поездку светлые часы — ночью лоси активнее выходят на дорогу.
Почему животные бросаются под машину
Народ. Просто хочу попросить, по возможности давите со всей мочи на ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, чем давить беззащитное существо.
Машине нихрена не будет, пусть даже юзом пойдёт, а жизнь животному сохраните.
Когда вижу сбитого кота, просто сердце разрывается.
Сам (тьфу, тьфу, тьфу) ни разу не сбил животное. Но иногда убираю с дороги сбитых, даже специальные перчатки вожу с собой.
ПРосто жаль, когда уже мёртвого, его раскатывают.
| QUOTE (Inquisitor, 30-07-06 @ 10:40) |
| Народ. Просто хочу попросить, по возможности давите со всей мочи на ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, чем давить беззащитное существо. |
| QUOTE (Inquisitor, 30-07-06 @ 10:40) |
| Машине нихрена не будет, пусть даже юзом пойдёт, а жизнь животному сохраните. |
| QUOTE (foxkids, 30-07-06 @ 10:32) |
| И еще. Почему собаки не прпадают под машины? И у дорог не трутся. А только коты любят сидеть возле дорог(мерцающие глаза попадаются очень часто) |
| QUOTE (Aleksey, 30-07-06 @ 10:15) |
| говорят свет фар ослепляет животных и они не видят куда бежать, остаются в освещенном пространстве. |
| QUOTE (*kacTeT*, 30-07-06 @ 17:59) |
| остатки от защиты днища отдирать думаю не очень приятно! |
| QUOTE (*kacTeT*, 30-07-06 @ 17:59) |
| остатки от защиты днища отдирать думаю не очень приятно! |
| QUOTE (Inquisitor, 30-07-06 @ 10:40) |
| Народ. Просто хочу попросить, по возможности давите со всей мочи на ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, чем давить беззащитное существо. |
ну да. типа лучше заплатить за ремонт своей/чужой машины (а то и на кладбище отправиться, а то и не одному), чем задавить с. у, из-за которой всё это может произойти.
PS кошек люблю, не живодёр
| QUOTE (culvert, 30-07-06 @ 18:10) |
| тебе въезжают в зад, и потом ты будешь виноват, т.к. в суде хрен потом докажешь что важной причиной экстренного торможения был кот |
Мне тоже раз нассал кот в решётку воздухозаборника, на колёса и прочее.
НО давить за это!?
Не будте живодёрами!
| QUOTE (6akJIaH, 31-07-06 @ 07:53) |
| Мля, да водитель на то и водитель, чтобы моментально оценить ситуацию и принять решение, а не дремать с одной рукой на руле и просто, чтобы не менять положение своей жопы, даже не оттормозиться при появлении кота/кошки/собаки. |
| QUOTE (6akJIaH, 31-07-06 @ 07:53) |
| Уверен, что ночью, когда сбивают этих несчастных или на трассе, когда мало машин, всегда есть возможность экстренно затормозить/выехать на встречку/выехать на бровку. |
самое интересное, парни, а также Валерия, что за свой небольшой 7-летний стаж вождения при годовом наезде 30-35 тыс км, я не сбил НИ ОДНОГО КОТА и СОБАКИ (тьфу, тьфу, тьфу)
Птицы попадали, причём там уж точно ничего не поможет, её скорость плюс моя, хоть и по касательной, но 4 или 5 пташек сбил.
Езжу и по городу часто и в область, и в Питер, в Питере, короче везде, как все.
Если вижу издалека, что котяра к дороге приближается, уже зараннее притормаживаю, в остальном, может быть и повезло (снова три тьфу), чему и рад вполне.
Очень удивляет и берёт зло, когда на какой-нить улочке, типа Некрасова или Зелинского видишь сбитого кота, какая же тупая скотина сидела за рулём и какая скорость была у него, чтобы давануть животное?
Похоже, я тут в одиночестве в своём стремлении не губить животину.
Пора и тему закрывать, а то некоторые уже готовы устроить погоню за котами, муд***
| QUOTE (Aleksey @ 31-07-06, 10:41) |
| Своя жизнь всегда ценне, чем дурной собаки/кошки. |
| QUOTE (utter, 01-08-06 @ 12:40) |
| Инструктор тогда сказал, что на животных не обращаем внимания, человеческая жизнь важнее. |
Печально всё это, но жизнь человека на первом месте, как не крути.
Что делать если Вам под колеса бросилось бестолковое животное?
Сохраняйте хладнокровие
Быть уверенным в своей реакции вы можете сколько угодно, но только до того момента пока вам под колеса не бросится какое-нибудь бестолковое животное. Будь это снежным комом, пластиковой бутылкой или небольшой ямой, вы, вероятно, и не стали бы менять траекторию движения — чересчур велика вероятность оказаться в кювете или, что еще хуже, «поймать» встречный поток. Но в случае с живностью сердце и рука могут дрогнуть, что в момент приведет к печальным последствиям даже при самых малых скоростях. А собака (или что там еще, кроме лося?) беззаботно побежит себе дальше. В общем, заранее правильно расставьте приоритеты и надейтесь, что никогда не придется проверять, приняло ли подсознание ваш выбор.
Держите в уме человеческий фактор
Одно время ходила байка, главная героиня которой всерьез думала, что от торможения ее автомобиль изнашивается, а посему тормозила только в самых необходимых случаях — на светофорах, парковках и проч. В итоге сильней всего у нее «изнашивался» клаксон, на который она постоянно давила, даже если была не права. А все это мы говорим к тому, что порой погибают даже те, кто был тысячу раз прав при разборе причин ДТП, так что лучше иногда думать за двоих. Например, не мигайте фарами, если видите, что встречный автомобиль не успевает завершить обгон, а лучше заранее прижмитесь к обочине, не забыв включить поворотник.
Не тормозите
Нет, серьезно, есть одна ситуация, при которой нам всем следует вести себя как той автоледи «без тормозов». Это — вхождение в поворот. Забудьте про педаль тормоза — только контролируемый разгон.
Практикуйтесь…
Испытывать свой автомобиль в экстремальных ситуациях даже нужнее, чем оттачивать заезд в гараж с одного поворота руля. Ну, «потыкаетесь» вы лишних пару раз вперед-назад на парковке — никто вам слова лишнего не скажет, а вот среагировать в нестандартной ситуации без подготовки можно, пожалуй, лишь родившись под счастливой звездой. Экстремальный разгон, экстренное торможение, контролируемый занос и выход из него — вот начальная программа тренировок для каждого, кто дорожит собой и автомобилем.
…постоянно
Накатали свои первые три года, успокоились, сменили автомобиль и как-то перестали чувствовать поток, не говоря уж о габаритах? А все потому, что трюки-то хоть и остались старыми, а вот «собака» новая. Значит, путь наш вновь лежит на ровную площадку, где вам предстоит отточить свое мастерство вождения с учетом новых характеристик и размеров автомобиля.
Нейтральная скорость — для стоячих
Обладатели автомобилей с механической коробкой передач должны раз и навсегда запомнить, что переключение на нейтральную скорость во время движения чревато тем, что они не смогут оперативно ускориться, когда тормоз ситуацию не спасает.
Ускорение при перестроении
Если желание перестроиться не вызвано намерением занять нужную полосу для, например, поворота, то вполне логично, что вы преследуете цель занять более выгодную для вашего скоростного режима полосу. Так ускоряйтесь же, чтобы случайно не подрезать того, кто катится за вами, даже если визуальная оценка показала, что между вами достаточно расстояния.
Не выкручивайте руль заранее
По крайней мере, во время остановки на повороте, с которого вы планируете двинуться налево. Руль — только прямо, чтобы автомобиль не выкинуло на встречку после внезапного удара сзади.
Оставляйте запасные варианты
Своим единственным шансом проскочить, обогнать, удрать умеют пользоваться только герои боевиков и пара десятков гонщиков «Формулы-1». Простым же людям жизненно необходимо оставлять себе пространство для маневра в случе, если первоначальное намерение воплотить не удается.
Играйте в видеоигры
Бредовый на первый взгляд совет на самом деле подкреплен большим количеством наблюдений за тем, как видят окружающий мир профессиональные геймеры. Для них не существует малозначительных деталей, а поле видимости не ограничено багажником едущего впереди автомобиля. Приученные искать и находить источник опасности или, наоборот, манны для своего персонажа, любители видеоигр становятся просто идеальными водителями, контролирующими все и вся на дороге. И это мы еще не сказали про увеличение нейронных связей, отвечающих за скорость реакции!