Android Auto + Яндекс Навигатор (Карты) неправильно определяется скорость
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Бортжурналы
Записки Журавлика
Бортжурнал пользователя Ardiff в Grand Cherokee
Последние записи
Покупка и первая обкатка автомобиля
Так получилось что стал владельцем Джипа совершенно не то чтобы случайно, но неосознанно. До этого ездил на Ford Maverick’е отца, пока ему он не был нужен. Отличная машина, комфортная, вместительная. Но хотелось себе что-то побольше, более проходимое и полноприводное. И вот в к конце сентября когда машина отцу понадобилась, я решил заняться поиском нового коня.
Изначально смотрел на Chevrolet Tahoe и Escalade II Gen, но рядом в округе живых не было. Из за графика работы дальше Кубани по времени у меня не получалось забраться, поэтому круг поиска был довольно узок. Глянуть даже решил ради интереса BMW X5, но там оказались сплошь битые и как говорит мой друг «криминальные» машины. Дальше начал смотреть Mitsubishi Pajero и версию Sport. Тоже ничего вменяемого не было обнаружено. Одни гнилые и ушатаные. Был один вариант в Евпатории на первый взгляд неплохой, но ушел буквально перед мной. В итоге слегка в печали рыская на авито вечером воскресенья нахожу объявление в Новороссийске. Джип, 4 хозяина, 2002 год, на вид красивый и грозный. Лифтованный, плюс как понял стоит набор пружин и амортизаторов Old Man Emu, отделанный под легкий офроуд защитой арок, на 32″ колесах. В общем сразу понравился. Звоню, выясняю детали прошу выслать фото и видео. Мне записывают исчерпывающий материал который полностью устраивает и я бронирую билеты на автобус до Новороссийска на следующие выходные, куда и отбываю с девушкой ибо вместе веселей.
Заменить надо крестовину переднего кардана, передние суппорта перебрать, сайлентблоки заменить нижнего рычага, стойки и втулку заднего стабилизатора, подушки АКПП и правую двигателя. И подтекает задний сальник коленвала. Плюс подтекает с компрессора кондиционера ( как оказалось позднее это подтекает соединение трубки охлаждения АКПП и радиатора, чем сейчас и занимаюсь. Прошлые хозяева буквально вот поменяли радиатор и видимо после замены не очень хорошо прикрутили трубку. А может там и прокладка прохудилась. Пока не знаю.).
Проторчали там около трех часов, после Севастопольских СТОшек где по минут 20 лайтового осмотра машин, это показалось вечностью. И в итоге глубоко вечером после заполнения всех бумаг я становлюсь обладателем Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 2002 года выпуска. В Новороссийске решили и заночевать ибо погода дождливая, машина ещё не знакома, утро вечера мудреней как говорится. А утром следующего дня побывав в KFC ибо давно там не были, подкрепившись отправились в обратную дорогу, которая пролетела вполне себе быстро и комфортно. После Маверика конечно небо и земля по ощущениям. Как на лайнере плывешь в потоке. За часов 8 неспешно мы вернулись в Севастополь.
В целом после месяца владения автомобилем эмоции только положительные. Садишься, включаешь метал и наслаждаешься поездкой. Один раз выезжали в лес покататься, как же комфортно ехать по всем этим ухабам и ямам. В целом хорошо что не купил себе Tahoe/Escalade, их конечно хочется, но на данный момент для меня Джип прямо идеальная машина. Можно проехать куда захочу (в рамках разумного конечно), вместительный и комфортный. Даже не знаю почему я на него не смотрел когда искал машины, но очень рад что он мне выпал вечером воскресенья.
Искал автомобиль с 20-х чисел сентября по 24 число ноября. Ушел почти ровно месяц на поиски.
Яндекс навигатор скачет скорость РЕШЕНО
Наверное многие столкнулись с проблемой скачащей скорости в яндекс навигаторе в андроид авто.
Чисто случайно мною была обнаружена причина этого глюка. Происходит это из-за того что при работе яндекс навигатор одновременно берет данные с gps телефона и мультимедиа автомобиля.
Путь решения проблемы прост, нужно отключить передачу gps данных с мультимедиа автомобиля в андроид авто.
Незнаю есть ли такая проблема на айфонах и как решить проблему там но в андроиде все просто, для этого нам понадобится запретить доступ к местоположению с мультимедиа системы автомобиля и тогда gps данные будут идти только с телефона
Делается это так:
Идём в настройки телефона
Далее в поиске вбиваем *андроид авто*
Выбираем андроид авто
Спускаемся в самый низ и жмём 10 раз на версию до того момента пока не увидим надпись *режим разработчика активирован*
Далее поднимаемся в самый верх, жмём на три точки справа
и выбираем пункт *для разработчиков*
В открывшемся окне ищем строчку *собирать данные gps* и смотрим стоит ли там галочка. Если стоит то убрать, если нет то ничего не трогая выйти назад.
Закрываем это окно и снова переходим в настройки телефона и переходим на строчку * приложения *
В поиске вбиваем android auto и кликаем по нему
В общем открывшемся окне нажимаем *разрешения*
Далее выбираем *разрешения* и выбираем пункт *местоположение*. Ставим галочку *запретить*
Возвращаемся назад и видим такую картину
Снова возвращаемся в настройки телефона, вбиваем в поиск андроид авто заходим туда же где дали права разработчика,
жмём на слово версия и проверяем есть ли отметка отключено в строчке *местоположение*
Вот таким нехитрым способом мы избавляемся в яндекс навигаторе от передачи данных gps штатной антенной автомобиля и больше никаких скачков скорости не наблюдается.
Леонид Каганов: дневник
Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено иностранным средством массовой информации, выполняющим функции иностранного агента, и (или) российским юридическим лицом, выполняющим функции иностранного агента, и (или) просто каким-то чуваком, которому нравятся дурацкие надписи и (или) мечтать о карьере иностранного агента потому что это типа сейчас крутой тренд и (или) хайп.
Сообщаю о своем опыте, может, кому-то пригодится. Яндекс-Навигатор стал терять позицию: вместо ползущего курсора рисует перепрыгивающий рывками круг, скорость автомобиля показывает 0.
Как это всегда со мной случается, дело осложнилось сразу тремя факторами:
1. Накануне вечером я уронил смартфон на каменный пол фойе кинотеатра Октябрь, да так, что треснуло защитное стекло. Сам смартфон внешне никак не пострадал, поэтому я значения не придал.
2. Утром Сяоми предложил обновить прошивку аппарата и час ее обновлял.
3. Заодно я решил обновить и приложения (самообновление я всегда отключаю), в том числе обновился Яндекс-Навигатор, карты Гугля и какие-то неизвестные мне системные сервисы.
В следующие дни обнаружилось, что с навигацией проблема. При этом позиция по спутникам отдельно вроде находилась, списки спутников виделись, геопозиция в Телеграм охотно отправлялась с точностью до десятка-другого метров. Попытка отключить позиционирование по WiFi и Bluetooth (приколитесь, оказывается есть теперь и блютуз-позиционирование) не помогала. Как отключить позиционирование по базовым станциям мобильной сети, в меню аппарата я не нашел. Тесты инженерного меню показали исправность всех датчиков. Правда, не появлялась никак кнопка ОК в тесте акселератора, но сами цифры при всех возможных поворотах корпуса выглядели верными:
Проблема продолжалась несколько дней (специально подчёркиваю этот факт, чтобы не сложилось впечатление, будто это связано с нынешним падением серверов Гугля), и я уже отчаялся и собирался обратиться к вам за советом, как внезапно сам нашел разгадку и делюсь ею. Оказывается, в настройках местоположения смартфона есть некая «Геолокация Google» — отдельно от навигации по WiFi и Bluetooth, у которых свои опции отключения. И вот если геолокацию Google отключить, навигатор Яндекса сразу начинает работать исправно. А если снова включить — опять рисует круг, прыгает и не вычисляет скорость движения.
При чем тут вообще Гугль к геолокации — я без понятия, никогда в эти дебри меню не заглядывал. Но отключил и все заработало.
Сколько уже раз давал себе слово не обновлять софт, пока все работает. Не помню ни одного случая, чтобы после планового обновления софта и системы что-то заработало лучше. А вот проблемы после обновления — обыденная реальность почти каждый раз. Не нагадят, так хоть привычные иконки перерисуют так, что привыкай заново. А особенно приятно о проблемах узнать посреди шоссе, торопясь в пробках по незнакомому маршруту.
Яндекс навигатор не показывает скорость движения автомобиля
Приложение теперь прокладывает маршрут с учетом скорости движения машин в разных полосах магистрали. Это позволяет сэкономить время водителя.
Приложение Яндекса теперь еще и определяет самый быстрый вариант проезда, учитывая скорость потока. Дело в том, что она может существенно отличаться — например, часть автомобилей стоит в пробке на съезд, тогда как остальные машины едут прямо без задержек.
Навигатор анализирует скорость движения каждого потока и, если есть самый быстрый маршрут, предлагает его водителю. В новой версии сервиса можно даже сравнить два маршрута, сделав для этого всего два клика. Причем анализируется не только текущая ситуация, но и история пробок за несколько месяцев. То есть водителю предлагается еще и некий прогноз, вероятность того, как будет меняться ситуация во время его движения. Способно приложение определить и глухие пробки и заблаговременно предупредить о них водителя, чтобы он успел изменить маршрут до того, как попадет в поток, ведущий к затору.
Разработчики приложения говорят, что поскольку осенью загруженность дорог в городах-миллионниках возрастает, новая функция поможет пережить это время с минимальными потерями.
Яндекс, ну сколько можно лагать ❓ Постоянно перестраивает маршрут, сбивается с пути и тормозит. Что ещё не так с этим навигатором?
Каждый водитель сталкивается с поиском хорошего навигатора, и я не исключение. Не представляю, как люди раньше ездили по картам или обычным указателям 🤨
Права я получила ещё в 2015, но активно ездить стала год назад. Всё это время пользовалась Яндекс навигатором, и не было никаких проблем. Но в последние 2 месяца что-то пошло не так.
Давно хотела написать этот отзыв, потому что моему возмущению нет предела! Но обо всем по порядку.
✔️ Значок Яндекс навигатора на рабочем столе выглядит так :
✔️ Приложение можно скачать в AppStore или Play маркете.
Для адекватной работы необходимо включить геолокацию на телефоне.
✔️ Главная страница :
✔️ Страница поиска выглядит так:
Можно искать нужное место по категориям, а можно по адресу. Второй вариант для меня более удобен.
✔️ Основные настройки :
🚘 Здесь вы можете выбрать отображение на карте различных дорожных событий :
🚘 Какие звуковые оповещения будут приходить:
🚘 Решить, с каким из голосов ездить :
Скачала Серебро, Бузову и Брежневу.
⚠️ Определиться, при каком превышении скорости вас будут предупреждать.
🚘 Можно выбрать вид карты – схема или спутник. Тут уже кому как удобно.
🚘 А ещё есть огромное количество вариаций курсора – то есть, как будет выглядеть стрелка, ведущая по маршруту.
У меня это классика.
✔️ Для «чайников» есть подсказки по всем разделам.
✅ Достоинства Яндекс – навигатора:
- Подстраивается под время суток – ночью тёмный экран, днем светлый
На этом все. Дальше будут тонны моих возмущений.
❌ Недостатки Яндекс – навигатора:
- Постоянно тормозит! Теряет геолокацию, когда находимся в пути (причём, не в тоннеле, а на обычной дороге). Смотрите сами : здесь несколько скринов, сделанных с разницей в пару минут.
Найден путь на 6/10/20 минут быстрее
И предлагал выбрать новый маршрут
То сейчас он ставит перед фактом :
Если я еду с Яндексом, это лотерея – доедешь или нет. В последнее время стараюсь избегать незнакомых мест, потому что в самый неподходящий момент навигатор может затупить. По знакомым местам вообще уже езжу вслепую, потому что от яндекса, кроме пробок, толку нет 👎 Не рекомендую Яндекс навигатор. У него несомненно есть ➕, но ➖ их перечеркивают.
Посоветуйте, пожалуйста🙏🏼 другое приложение для поездок. Только не 2ГИС и не Google – карты.
Спасибо за внимание к моему отзыву 😊 С вами была Frau_Kritik 🌸
Сегодня немного о Яндекс навигаторе. Многие его знают и многие пользуются. Продуманность, скорость работы, множество полезных функций, всё это круто и удобно. Сделано всё очень профессионально и дальше скорее всего станет еще лучше.
НО. Есть в нем и одна очень интересная функция, он может не только прокладывать маршруты, но и управлять потоками. Да, именно управлять, направляя машины туда, куда это нужно в данный момент. Сотни личных примеров и примеров друзей подтверждают это. Сколько раз было, что вы едете по зеленой улице и внезапно упираетесь в наглухо стоящую пробку? При этом навигатор конечно сразу показывает что улица не зеленая, а красная, типа ошибся. Или наоборот показывает пробку там, где в реальности на данный момент нет вообще ни одной машины! Учитывая количество средств сбора информации, такие ситуации если и возможны, то крайне редко, а не как сейчас каждый день. Ну и конечно маршрут прокладывается на основании этих «правильных» данных. А значит не всегда там где проще и быстрее на самом деле.
Для чего это нужно? Правильно, для управления движением. Кому это нужно? Я не знаю, но явно не самому Яндексу, а тем с кем он сотрудничает, правительство, ГИБДД. Удобно же направить поток в другую сторону и освободить дорогу кому нужно, или просто создать пробки и намекнуть людям, что лучше на метро )
Ну и собственно вопрос, какими навигаторами пользуетесь вы? Платный или бесплатный вообще не важно, главное чтобы правду показывал )
Почему отличаются показания спидометра и GPS навигатора
Почему спидометр «врет»
На самом деле в том, что показания спидометра и GPS не сходятся, нет ничего необычного. Спидометр, как и любой другой измерительный прибор, изначально имеет погрешность. И чем выше скорость движения, тем эта погрешность – разница между реальной и демонстрируемой водителю – будет больше. Мало того – неверные показания прописаны на законодательном уровне. Исправный прибор просто обязан завышать показания.
Величина допустимой погрешности может достигать 10%. Но о линейной зависимости в данном случае речь не идет. При скорости в 40-50 км/ч погрешность должна быть равна практически нулю. В этом легко убедиться, если тут же измерить её при помощи прибора GPS. Показания наверняка совпадут. Если разогнаться до 140-150 км/ч картина поменяется кардинальным образом. Значение, измеренное с помощью GPS, окажется на 10-12 км/ч ниже.
Принцип работы спидометра
Если капнуть еще глубже, то окажется, что GPS и спидометр определяют скорость с помощью принципиально разных инструментов. В автомобиле – при помощи специальных датчиков оборотов, которые в зависимости от типа привода могут быть установлены или на вторичном валу коробки переключения передач, или на оси привода переднего левого колеса. Привод, датчик, непосредственно сам спидометр: звеньев в цепи получается немало. Минимальная погрешность от каждого подобного звена в итоге складываются в «недостающие» пару-тройку километров в час.
Если машина не новая, то в изначально заложенную на уровне стандартов погрешность измерений добавляются множество других факторов. Каких? Например, колеса нештатного диаметра. Казалось бы, пара лишних сантиметров, но даже они способны исказить показания. Причем работать с погрешностью будет и автомобильный одометр. Меж тем прибор GPS, вне зависимости от того, какие колеса будут установлены на автомобиле, будет показывать скорость автомобиля со значительно меньшей погрешностью.
Когда скорость занижается и завышается
Для того, чтобы понять, почему из-за колес иного диаметра спидометр занижает или завышает скорость, достаточно вспомнить азы школьного курса физики. Датчик оборотов вала, частота вращения колеса, зависящая от диаметра колеса длина его окружности, погрешность измерений. Связать все воедино – посильная задача для любого десятиклассника. А правильный ответ следующий: при установке на автомобиль колес большего диаметра спидометр будет занижать скорость. Готовьтесь к штрафам! Кстати, не только не рекомендованные производителем колеса делают показания неверными. Достаточно снизить давление в шинах, чтобы погрешность измерений увеличилась на 2-3%.
От того, как давно был выпущен автомобиль или его стоимости, ситуация кардинально не меняется. Новомодные электронные спидометры также привирают. Принципиально электронные спидометры и одометры отличаются от механических только отсутствием механического индикатора. Инженеры заменили их на жидкокристаллические дисплеи, но сам принцип получения данных остался прежним. Конечно, современная электроника работает с меньшей погрешностью, но она в любом случае присутствует.
В некоторых случаях традиционный способ измерения показателей с помощью спидометра и одометра и вовсе дают абсолютно неверную картину происходящего. Наглядный тому пример – попытка выехать из снежного плена или поездка по раскисшей грязи. Колеса вращаются, датчики вращения посылают информацию спидометру и одометру, а те в свою очередь показывают водителю скорость и считают пройденный километраж. А что происходит в это время с автомобилем? Правильно! Он стоит точно на месте, безрезультативно буксуя колесами. Относительно любой неподвижной точки отсчета на поверхности земли его показатели равны нулю.
Чем спидометр отличается от GPS
Любой прибор GPS, в том числе и российская спутниковая система навигации ГЛОНАСС, работают иначе. Только постоянная оценка текущих координат автомобиля, после чего прибор в соответствии с заложенными в его программное обеспечение алгоритмами работы вычисляет скорость и пройденное расстояние. Практика показывает, что у современных приборов GPS погрешность измерений скорости на порядок меньше. К тому же они не связаны рамками законодательства в части обязательного занижения показаний скорости.
Впрочем, водители прекрасно знают, что даже работающая в глобальном масштабе система ГЛОНАСС, далеко не всегда ведет себя идеально. Недорогие приборы GPS тем более зависимы от множества факторов. Количество видимых спутников стало меньше – GPS стал работать с большей погрешностью. Или вовсе на время потерял сигнал. Тем не менее, в большинстве случаев погрешность измерения скорости и пройденного пути через GPS оказывается значительно меньше, чем у спидометра и одометра.