Как в Чечне борются с тонировкой машин
Рейды, во время которых водители вынуждены снимать тонировочную пленку со стекол машин прямо на дороге, за много лет стали обычной практикой чеченских силовиков. Как объясняют эти действия власти Чечни, что именно возмущает водителей и какова законная процедура снятия пленки – в справке «Кавказского узла».
Запрет на тонировку машин действует в Чечне с 2013 года
Чеченские силовики регулярно проводят на дорогах рейды по борьбе с тонировкой машин. По словам водителей, их вынуждают снимать тонировочную пленку со всех стекол автомобиля прямо на дороге, а в Гудермесском районе в июне 2020 года забирали машины на штрафстоянку, если замечали тонировочную пленку на стеклах. В октябре 2017 года местные жители рассказали, что сотрудники силовых структур не только требовали снять пленку, но и разбивали тонированные стекла автомобилей.
Племянник Рамзана Кадырова Идрис Черхигов, который в октябре 2017 года возглавил управление ГИБДД по Чечне, в июне 2020 года публично причислил неправильную тонировку к грубым нарушениям правил дорожного движения. При этом чеченские чиновники и сам Рамзан Кадыров ездят на тонированных машинах.
Рейды на дорогах Чечни вызывают недовольство у водителей
Закон не предусматривает жесткую борьбу с тонировкой
Согласно части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ, управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопроницание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, предусматривает штраф в размере 500 рублей.
Оштрафовать водителя по закону можно только за тонировку передних боковых и лобового стекла, подчеркнула адвокат. «Если тонировку в указанный срок водитель не снимает, а штраф не оплачивается, то водителя ожидает уже штраф в размере 1000 рублей или арест на срок до 15 суток за невыполнение законного требования сотрудника полиции. При этом назначать арест или повторный штраф может только суд», — подчеркнула Татьяна Окушко.
Член общества «Синие ведёрки», юрист Алексей Дозоров также сообщил в октябре 2017 года, что в случае проблем с тонировкой водителю лишь выдается требование удалить пленку. «Если ты со сроком не справился, с течением времени тебя могут подвергнуть аресту за неисполнение требований», — сказал юрист.
Примечания
Автор: Кавказский Узел
Водители в Чечне пожаловались на жесткую борьбу с тонировкой
Силовики принуждают водителей снимать тонировочную пленку со всех стекол автомобиля прямо на дороге, возмутились жители Чечни. Боковые окна второго ряда и заднее стекло можно тонировать без ограничений, прокомментировала адвокат Татьяна Окушко.
Как писал «Кавказский узел», ранее автовладельцы в Чечне также жаловались на действия силовиков. Так, в октябре 2017 года местные жители сообщили, что сотрудники силовых структур, сопровождавшие инспекторов ГИБДД, требовали снимать с машин тонировочную пленку, а в некоторых случаях разбивали тонированные стекла автомобилей.
Требования силовиков снимать тонировку с машин возмутило жителей Чечни
В Грозном, а также в других населенных пунктах Чечни вот уже несколько дней сотрудники ГИБДД проводят рейды, выявляя водителей, которые нарушают правила тонирования стекол автомобиля, и тех, кто использует запрещенные звуковые сигналы, сообщили корреспондентам «Кавказского узла» местные жители.
«Вчера (15 июня) в районе Минутки (площадь в центральной части Грозного, – прим. «Кавказского узла») был большой рейд, на основных трассах города тоже проверки шли. Сотрудники полиции останавливали машины, заставляли сдирать тонировку, если у кого-то стояли светодиодные лампы, их тоже заставляли убирать. Чуть ли не все круговое кольцо было в обрывках тонировочной пленки. Меня тоже заставили снять тонировку, хотя мой автомобиль с ростовскими номерами, и там претензий к моей тонировке ни разу не возникало», — рассказал житель республики Майрбек.
По словам грозненца Ахмада, во время рейдов 15 июня силовики останавливали и дорогие иномарки. «Таких больших рейдов у нас уже месяца три-четыре, наверное, не было. Совместно работали сотрудники собственной безопасности МВД и ГАИшники. Даже дорогие иномарки останавливали и убирали тонировку — при мне две машины на штрафстоянку отправили. Я понимаю, когда снимают практически черную тонировку, но зачем заставлять убирать полупрозрачную, которая по всей России не запрещена?» — отметил Ахмад. При этом, по словам мужчины, он не видел, чтобы останавливали тонированные иномарки с номерами серии «КРА» (аббревиатура из инициалов Рамзана Кадырова неофициально полностью закреплена за чиновниками, силовиками и приближенными главы Чечни, — прим. «Кавказского узла»).
Автовладелец Саид рассказал о том, что вечером 15 июня «нарвался» на рейд силовиков на трассе на въезде в Грозный. «Останавливали все машины, смотрели тонировку. Некоторых почему-то отпускали, а других заставляли снимать тонировочную пленку. У одного водителя на заднем стекле машины была пленка с надписью «Ахмат», так и ее заставили снять, хотя прежде такие машины даже не останавливали. У меня на машине стоят заводские стекла с легковой тонировкой, так и ко мне придрались. Сказали, что на первый раз отпускают, но стекла в машине слишком темные, и надо будет их поменять на прозрачные. Даже не знаю, как теперь быть», — сказал Саид.
Как отметил работник одного из республиканских ведомств Султан, многие автовладельцы в Чечне обходят запрет на тонировку задних стекол машин тем, что клеят на них пленки с надписью «Ахмат», или изображениями Рамзана Кадырова и его отца. «Как правило, к владельцам таких авто претензий у полиции не возникает. У кого из них поднимется рука на то, чтобы содрать изображения отца и сына Кадыровых или надпись «Ахмат», «Ахмат-сила»? Такой вот оригинальный способ выхода из ситуации у нас», — говорит он.
14 лет руководства Чечней позволили Рамзану Кадырову выстроить тотальный семейный культ. Руководящие посты, ключевые должности, награды и названия в честь родственников – все это подтверждает курс на «ахматизацию» Чечни. Начиналось все с массового развешивания портретов самого главы Чечни и его отца Ахмата Кадырова, говорится в справке «Кавказского узла» «Во имя отца и сына: как в Чечне насаждается культ Кадыровых». Также с подачи Рамзана Кадырова в Чечне стал популярным лозунг «Ахмат – сила». Этот лозунг, по словам Рамзана Кадырова, означает приверженность принципам и идеологии пути, который указал первый президент Чечни Ахмат Кадыров, сообщило 28 мая ИА «Грозный-информ».
С требованием снять тонировку столкнулся и житель Старопромысловского района Грозного Умар, который занимается доставкой продуктов питания в магазины Грозного и Аргуна. «На время карантина у меня есть необходимые пропуски. Мои маршруты: Нальчик, Пятигорск, Ставрополь. Когда потеплело, солнце стало припекать, я наклеил пленку на боковые стекла и на заднее. А меня стали останавливать, стали требовать, чтобы я снял пленку. Ни в Пятигорске, ни на территории Кабардино-Балкарии никто не придирается к тому, что затонированы стекла в машине, только в нашей республике. Главное, никто не проверяет светопропроницаемость стекол. Доказываю, что у меня боковые стекла пропускают, как положено, 70 процентов света. Не слушают. Пришлось заплатить штраф 500 рублей», — рассказал Умар.
По данным на 16 июня, в Чечне официально зарегистрировано 1513 случаев заражения коронавирусной инфекцией, из них 27 случаев выявлены за последние сутки. Умершими от COVID-19 в Чечне числятся 17 человек. В республике действует второй этап снятия карантинных ограничений: разрешены прогулки с членами семьи и занятия спортом на улице при условии соблюдения пятиметровой дистанции, открыты магазины, торгующие непродовольственными товарами, и некоторые предприятия сферы услуг, в частности, парикмахерские, указано на правительственном сайте «Стопкоронавирус.рф».
Житель Грозного Зелимхан сообщил, что ему удалось убедить сотрудников ГИБДД, которые остановили его машину на площади Минутка, что затонированные стекла в его машине на данный момент нужны, потому что он каждый день возит на массаж свою сестру, недавно перенесшую инсульт. «Машина без кондиционера, пленка хоть как-то спасает от палящих лучей. К тому же, объясняю, что боковые окна второго ряда можно тонировать, я ничего не нарушаю. Но полицейский настаивает, на своем — не положено. Говорит, если бы не твоя больная сестра, сам сдирал бы пленку», — поделился Зелимхан.
В ГИБДД Чечни неправильную тонировку считают грубым нарушением правил дорожного движения
Источник в управлении ГИБДД по Чечне пояснил корреспонденту «Кавказского узла», что рейды силовиков 15 июня были направлены на «пресечение грубых нарушений правил дорожного движения со стороны автовладельцев».
«Рейдовые мероприятия носили комплексный характер и касались вопросов обеспечения безопасности дорожного движения. Проверки касались не только гражданских лиц, но и сотрудников правоохранительных органов. Этим занималось управление собственной безопасности МВД. Есть приказ министра МВД республики от 10 июня касательно полной растонировки как служебного, так и личного автотранспорта сотрудников правоохранительных органов, а также использования ими на личном автотранспорте звуковых и световых сигналов. Только за вчерашний день по республике выявлено более десятка подобных нарушений со стороны работников правоохранительных органов», — отметил источник.
Целью рейдов силовиков стало «правовое воспитание участников дорожного движения, повышение культуры вождения и взаимоуважения на дорогах, предупреждение тяжких последствий», — сообщил 15 июня вечером на своей странице в Instagram глава чеченского управления ГИБДД Идрис Черхигов, племянник Рамзана Кадырова, который возглавил управление ГИБДД Чечни 9 октября 2017 года. Неправильная тонировка названа им в числе грубых нарушений правил дорожного движения.
Напомним, в декабре 2019 года командир полка патрульно-постовой службы имени Ахмата Кадырова в Чечне Замид Чалаев объяснил подчиненным, что всех правонарушителей, в том числе тех, кто ездит в машинах с тонировкой, следует считать «изменниками». «…Говорю, чтобы вы поняли. Употребляет таблетки — он изменник, пьет спиртное — он изменник, делает то, что запретил наш падишах [Рамзан Кадыров], — он изменник. Он для нас изменник, и мы его накажем как изменника. Наклеил пленку [тонировку на стеклах автомобиля] и едет на машине — он изменник. Превышает скорость — он изменник. Стреляет на свадьбе — он изменник. Эти люди изменники по отношению к нам. По нашему понятию, эти люди изменники…», — сказал тогда Чалаев.
Здесь же приводится видеоролик о рейдовых мероприятиях в Грозном, на котором запечатлены моменты, как сотрудники полиции, часть из которых в защитных масках, а часть — без них, проверяют автомобили, документы у водителей, а также как автовладельцы в присутствии силовиков прямо на дороге снимают тонировочную пленку со стекол своих машин. Причем на видео показано, что снимается пленка как с лобового стекла, так и с боковых окон второго ряда и заднего стекла. За 23 часа пост с видеороликом на странице Черхигова собрал 12,5 тысячи просмотров и 90 комментариев.
Часть комментаторов раскритиковала силовиков за то, что они заставляют автовладельцев снимать тонировку.
«Вот вы пишите — соблюдайте ПДД. Какой закон нарушил тот, у кого на задних стёклах плёнка?» — задается вопросом в комментариях на странице Черхигова пользователь под ником vip_kovka_zelenokumsk. «Никакого законного права не имеют они снимать плёнку», — пишет он далее.
«Я не могу без тонировки», — отмечает там же rustam_saythatjie. «Я тоже. Но если [такой] закон в республике, придётся и без [тонировки] ездить», — ответил ему __adam095__.
Опубликованный Черхиговым видеоролик размещен и на странице Instagram-паблика «ЧП Грозный_95», насчитывающего 58,5 тысячи подписчиков. За 16 часов он собрал 15 тысяч просмотров и 32 комментария, в которых пользователи осуждают действия силовиков.
«Может, кто-нибудь объяснит, почему разрешённую по закону РФ тонировку задних стекол заставляют сдирать?» — поинтересовался vlad_and_slav_930. «Потому что чеченская власть плевала на российские законы», — ответил на это just.me.258. «А разве (пленку с надписью) «Ахмат» снимают? У меня absolute champion akhmat», — указал fakyanskiy.06. «Сейчас не проходит, когда говоришь: «Я знаю вашего командира?» — иронизирует nohchi_tallamho (его слова с чеченского перевел корреспондент «Кавказского узла»).
«Самое интересное — сотрудникам по ГОСТу можно задние стёкла тонировать, а народу (который является единственной властью по Конституции) нельзя вообще тонировать свои машины», — заметил tamerlan__kh_. «Издеваются над людьми. В эту жару без разрешённой по Российской Федерации тонировки даже кондиционеры не справляются. Если человек слепой и быстро едет, он и без тонировки натворит дел. А так, по моим понятиям, это просто ущемление [прав] человека. Типа показать, кто силен», — высказал свое мнение bis98345.
Адвокат рассказала об установленных правилах тонировки окон машин в России
Тонирование лобового и двух боковых стекол зачастую бывает причиной ДТП, но требования ГОСТа не регламентируют степень затемнения боковых окон второго ряда и заднего стекла, поэтому их можно тонировать без ограничений, прокомментировала рейды полицейских в Чечне адвокат Татьяна Окушко.
Она заметила, что для любых стекол запрещена тонировка с зеркальным эффектом. При этом в верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 14 сантиметров, отметила адвокат. По ее словам, лобовое стекло должно пропускать не менее 75% света, а два передних боковых стекла — не менее 70%.
«Контроль светопроницаемости стекол инспектор ГИББД проверяет специальным прибором. Если водитель сомневается в правильности показаний прибора, он имеет право потребовать повторный замер в присутствии двух понятых», — рассказала корреспонденту «Кавказского узла» Татьяна Окушко.
Она также сказала, что оштрафовать водителя на 500 рублей могут только за тонировку передних боковых и лобового стекла. «Если тонировку в указанный срок водитель не снимает, а штраф не оплачивается, то водителя ожидает уже штраф в размере 1000 рублей или арест на срок до 15 суток за невыполнение законного требования сотрудника полиции. При этом назначать арест или повторный штраф может только суд», — уточнила адвокат.
Ранее член общества «Синие ведёрки», юрист Алексей Дозоров также рассказал корреспонденту «Кавказского узла», что в случае обнаружения в машине проблем с тонировкой, водителю выдается требование удалить пленку. «Если ты со сроком не справился, с течением времени тебя могут подвергнуть аресту за неисполнение требований», — описал законную процедуру Алексей Дозоров.
источник: корреспонденты «Кавказского узла»
Как в Чечне борются с тонировкой машин
Рейды, во время которых водители вынуждены снимать тонировочную пленку со стекол машин прямо на дороге, за много лет стали обычной практикой чеченских силовиков. Как объясняют эти действия власти Чечни, что именно возмущает водителей и какова законная процедура снятия пленки – в справке «Кавказского узла».
Запрет на тонировку машин действует в Чечне с 2013 года
Чеченские силовики регулярно проводят на дорогах рейды по борьбе с тонировкой машин. По словам водителей, их вынуждают снимать тонировочную пленку со всех стекол автомобиля прямо на дороге, а в Гудермесском районе в июне 2020 года забирали машины на штрафстоянку, если замечали тонировочную пленку на стеклах. В октябре 2017 года местные жители рассказали, что сотрудники силовых структур не только требовали снять пленку, но и разбивали тонированные стекла автомобилей.
Племянник Рамзана Кадырова Идрис Черхигов, который в октябре 2017 года возглавил управление ГИБДД по Чечне, в июне 2020 года публично причислил неправильную тонировку к грубым нарушениям правил дорожного движения. При этом чеченские чиновники и сам Рамзан Кадыров ездят на тонированных машинах.
Рейды на дорогах Чечни вызывают недовольство у водителей
Закон не предусматривает жесткую борьбу с тонировкой
Согласно части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ, управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопроницание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, предусматривает штраф в размере 500 рублей.
Оштрафовать водителя по закону можно только за тонировку передних боковых и лобового стекла, подчеркнула адвокат. «Если тонировку в указанный срок водитель не снимает, а штраф не оплачивается, то водителя ожидает уже штраф в размере 1000 рублей или арест на срок до 15 суток за невыполнение законного требования сотрудника полиции. При этом назначать арест или повторный штраф может только суд», — подчеркнула Татьяна Окушко.
Член общества «Синие ведёрки», юрист Алексей Дозоров также сообщил в октябре 2017 года, что в случае проблем с тонировкой водителю лишь выдается требование удалить пленку. «Если ты со сроком не справился, с течением времени тебя могут подвергнуть аресту за неисполнение требований», — сказал юрист.
Примечания
Автор: Кавказский Узел
Чеченские каникулы
Тем более что, если верить официальным источникам, туристов здесь ждут. Настолько, что в марте 2013 года правительство Чечни даже утвердило концепцию республиканской целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Чеченской Республике на 2013–2018 годы». Правда, пока желающих ознакомиться с местными достопримечательностями немного, хотя некоторая положительная динамика имеется. Так, если в 2011 году республику посетило чуть более 6500 человек, то в 2012-м — 16 000. Сколько из них путешествовало на собственных колесах, не сообщается. Возможно, что таких смельчаков еще не нашлось. Проторить им дорожку взялся корреспондент портала «АвтоВзгляд».
По дорогам войны
Еще в 2006 году дорог в республике почти не было — их смела бронетехника. Так, Старопромысловское шоссе на въезде в Грозный больше походило на танковый полигон. Но уже сейчас, если сравнить Грозный, например, с Парижем, первому можно смело поставить твердую «четверку». А трасса Грозный — Аргун так и вовсе напоминает европейский автобан с великолепными развязками (другое дело, что по ним все прут без какой-либо очередности, наплевав на ПДД, но об этом позже). Да и трассы, ведущие ко всем более-менее крупным поселкам и городкам, можно назвать великолепными. Но чем дальше от столицы и от основных магистралей, тем дороги хуже. Хотя ям и выбоин на асфальте ваш корреспондент попросту не видел. Хотя в горах, в отличие, например, от Турции, этого самого асфальта местами попросту нет. Но благодаря денежкам из федерального бюджета есть планы цивилизовать и эти направления. Короче говоря, проехать по Чечне на собственном авто можно, и даже с относительным комфортом. Правда, если соблюдать местные Правила дорожного движения. Они не писаны, но вам от этого в случае их нарушения легче не будет.
Сбил человека — ГАИ не жди
Начнем с пешеходов — как злейших «врагов» всех автомобилистов мира. Здесь переходить дороги по «зебре» им совсем не обязательно. Можно это делать даже на глазах полицейских. Не тронут. Так же, впрочем, как и моторизованных граждан за непристегнутый ремень (пристегиваются только трусы). И если вы сбили человека, выскочившего под колеса в самом неожиданном месте, — отвезите его сразу в больницу. Не надо никого ждать. Если вы действительно не виноваты в случившемся, на вас не станут подавать в суд. Наоборот, родственники жертвы поблагодарят за то, что не бросили человека на дороге.
Еще одна психологическая тонкость. Если вы поломались и вам помог проезжающий водитель, то перед прощанием обязательно поблагодарите его и пожмите руку. И ни слова о деньгах — вы незаслуженно оскорбите человека, который хорошо к вам отнесся! То же самое правило распространяется на ситуацию, если вас просто подвезли (не путать с таксующими чеченцами). При этом вероятность того, что к вам придут на помощь и подвезут, гораздо выше, чем в остальной России, — 99 процентов.
Особенности национальной езды
По манере езды чеченцы ничем не отличаются от других кавказцев. По минимуму пользуются поворотниками, аварийкой. Подрезать, выехать на встречку, наплевав на двойную сплошную, — норма местной автожизни. Повернуть налево из правого ряда — тоже. Немудрено поэтому, что в ЧР смертность при ДТП одна из самых высоких в стране. Дошло до того, что в сложившуюся ситуацию вмешался глава республики и теперь чуть ли не еженедельно проводит различные совещания по этому вопросу. Пока, правда, без толку. Честно говоря, первую неделю такая манера крайне напрягает. Но потом привыкаешь и, увы, сам начинаешь ездить так же. Знание ПДД растворяется в местной культуре, и поневоле начинаешь чувствовать себя «настоящим джигитом». Мои земляки, уже долго обитающие в Чечне, ничем не отличаются от местных водителей. Главное — обязательно комментировать происходящее на дороге. Причем на местном диалекте: «Опять, шайтан, подрезал!» И тут же подрезать другое авто. Кстати, «общение» водителей происходит с помощью не аварийки, а сигнала. Им предупреждают об обгоне и благодарят за то, что пропустили. В самой пустяковой «пробке» из трех машин, пока передняя кого-то пропускает, две задние вовсю бибикают. Или другая ситуация. Подъезжаешь ночью или поздним вечером к перекрестку. На светофоре — красный, но никого нет. Ты остановился, а проезжающие мимо машины проедут на красный, а тебя обязательно осудят, многократно побибикав: мол, чего встал, баран!
«Рамзан сказал!»
Всем въезжающим в Чечню стоит помнить, что любая тонировка тут запрещена категорически. Даже на задних стеклах. С ней может ездить только глава республики, а также его окружение, родственники, одноклассники и другие приближенные. На таких машинах стоят номера с буквами КРА — Кадыров Рамзан Ахматович — и цвет пленки сливается с чернотой кузова. Продолжая «номерную» тему, можно отметить обилие дополнительных номерных знаков с надписью «Чечня — центр мира». В основном они стоят на муниципальном транспорте. Несколько лет назад существовала мода закрашивать черной краской российский флаг и надпись «RUS». Но мне такие номера не попадались.
Если ты все-таки въехал в республику с тонировкой, ее сдерут на первом же посту. Причем варварским образом. Когда спрашиваешь почему или говоришь, что нет такого закона, гаишники как один отвечают: «Рамзан сказал!» Впрочем, подобная нелюбовь к пленке понятна — борьба с терроризмом продолжается.
В связи с этим произошел курьезный случай. Гаишник остановил моего знакомого юриста, который приехал в республику на своей машине. Уже собрался отдирать тонировку с заднего стекла, как «жертва» просто поразила служивого знанием законов. И не только РФ, но и Корана, процитировав соответствующий отрывок. На это страж дорог разразился еще более философским монологом: «Смотри: мои коллеги видят, что я тебя остановил. И они видят, что я тебя остановил за тонировку. Если ее сейчас не отодрать, то они подумают, что ты дал мне взятку, нажалуются на меня и меня выгонят с работы. Тогда мне опять придется 10 000 долларов платить, чтобы восстановиться. А тонировку у тебя все равно сдерут. И могут еще и деньги. Поэтому давай сделаем так, чтобы и тебе, и мне было хорошо!» Также любой гаишник может проверить багажник. Возмущаться не стоит.
А вообще общение с местными гаишниками — это целый ритуал.
А поговорить?
Есть определенный ритуал общения с гаишниками. Если тебя остановили, то ждать подхода инспектора, сидя в машине, невежливо. Нужно выйти и сделать пару шагов навстречу. А страж дорог, прежде чем попросить документы, протянет тебе руку и поздоровается. Но звание и фамилию не скажет. По идее, надо называть сотрудника на «вы», но обычно все «тыкают» — обращения «вы» в чеченском языке нет.
Однако подобное «панибратство» на гаишную алчность не влияет. Причем местные гайцы гораздо жаднее своих российских коллег. При любой остановке по требованию инспектора вас ненавязчиво попросят поделиться. Хоть бы чем! С ходу: «Протокол будем составлять или. » Но такого, что если ты мне не дашь, я тебя не отпущу, — нет. Восток, как известно, дело тонкое. Если проводить аналогии с торгом на рынке, то и там, и на дороге главная цель не столько покупка-продажа, сколько желание пообщаться. Особенно если «клиенты» из других регионов. Могут спросить про погоду в твоем регионе, цены и т.д. И поделиться местными реалиями. Эдакий своеобразный культурный обмен. Но в этом случае «клиент» также обязан знать восточные тонкости разговора, никуда не торопиться и расценивать беседу как своеобразный обряд. Еще одна причина того, что, желая получить мзду, на ней все же не настаивают, — страх потерять место, которое, как уже говорилось, стоит дорого. При этом, по словам местных правозащитников, чеченские гаишники вообще не ориентируются ни в ПДД, ни в Гражданском кодексе. Кроме того, в отличие от российских коллег, крайне ленивы и стоят всегда в одних и тех же местах. Мобильных постов очень мало, и их все знают. Специально «под знак» чеченский страж дорог не встанет.
Приведу еще один пример. Едем в Урус-Мартан. На посту останавливает полицейский. В форме, но ни знаков отличия, ни жетона нет. После описанного выше ритуала требует документы, а наш водитель просит представиться. Тот отвечает: «Грозненский РОВД». Его просят назвать должность и звание. Инспектор опять: «Грозненский РОВД, я вам больше ничего не должен говорить!» — «Но по закону вы обязаны представиться!» — «Ничего я не обязан, давай документы!» — «Раз вы не представляетесь, я вам ничего не дам! Вы своих обязанностей не выполняете, и я тоже не буду. Да и вообще, по вам не видно, что вы сотрудник полиции!» — уперся водитель. Далее начинается ментальный ступор. Очень хотелось это заснять, но окружающие автоматчики как-то недобро стали на нас посматривать. «Нет такого, что я должен представляться!» — упирается страж дорог. Так продолжалось минут десять, пока не подошел грамотный гаишник, представился и попросил документы. Водитель предъявил, и мы поехали дальше. Статистика моих разъездов показывает, что таких офицеров крайне мало.
При всем при том гаишникам сильно достается. В первую очередь из-за активности главы республики. Ходит байка, что как-то в три часа ночи Рамзан Кадыров затеял тайную ревизию постов ДПС. Подъехал к одному из них и остановился, не выходя из машины. Гайцов он ждал минут пятнадцать — те сидели в будке. Наконец вышел начальник поста. Рамзан вытащил лист бумаги и ручку, положил их на капот и повелел: «Пиши рапорт об увольнении!»
Кто кого перекричит
Не менее зрелищное дорожное действо в Чечне — это ДТП. Даже если оно и не особо серьезное. Например, столкнулись два автомобиля. Оба водителя вышли и общаются — иногда спокойно, иногда на повышенных тонах. Едешь по этому месту через полчаса — толпа народу и шум как на Болотной площади. Стоит несчастный гаишник, а вокруг него с одной стороны пара десятков (а то и больше) кричащих людей и столько же с другой. На ДТП приезжают родственники, друзья, коллеги. Не поддержать человека в беде — проявить неуважение. Слово «друг» у чеченцев очень многое значит. Если друг тебе позвонил и сказал, что попал в ДТП, — бросай все и езжай помогать. Пусть даже словом! Каждый друг обязан сказать гайцу: «Арслан прав! Я сам видел, как тот на красный ехал!» А поскольку друзей очень много, то прав тот, кто перекричит оппонента. Но из-за пустяковых повреждений чеченцы, в отличие от русских, скандалить не будут — все решается миром. Так, мои знакомые умудрились въехать в джип бывшего мэра Грозного — тот их попросту подрезал. Из-за маленькой царапины на бампере чеченец не стал скандалить и сразу уехал.
Последние патриоты отечественного автопрома
Теперь следует рассказать, на чем ездят обитатели этого горного края. На улицах можно увидеть и «Порши», и «Бентли», и «Кадиллаки», и «Ламборджини», и «Роллс-Ройсы». Но самая популярная марка в Чечне — отечественная «Приора». Нигде, кроме Кавказа, нельзя найти столь преданных поклонников отечественного автопрома! Мне удалось увидеть «Приору» даже с кузовом, покрашенным в золото. Популярны и другие «Лады». Кстати, когда давали компенсации за разрушенные войной дома, их хватало лишь на отечественное авто. А дома у чеченцев появлялись сами собой. Сервисы в Чечне гораздо дешевле российских. К примеру, то, за что в средней полосе возьмут 500 рублей, здесь обойдется в 200. Проверить и долить масло в коробке передач — 50 рублей. Снять «штаны» выпускного коллектора и заварить дыры обойдется рублей в 400. Сервисов в Чечне очень много, и они конкурируют. Идеальный вариант — найти своего мастера (постоянных клиентов обслуживают гораздо лучше).
И бензин в Чечне дешевле, чем в России. Литр 92-го обойдется в 26–28 рублей. При этом я ни разу не столкнулся с бодягой, хотя еще в прошлом году в районе Ханкалы можно было наблюдать стоящие вдоль дороги канистры. Другой вопрос, что на заправках не принято давать чек. Зато его можно… купить. Причем сумму и дату тебе поставят ту, которую надо. В Грозном нашлось две заправки, где чек давали без напоминания. Касаясь темы АЗС, уместно поговорить о брендах. Их хитроумные горцы придумывают сами. Например, берут красно-белую окраску и называют «Лидер» или «Лада». Если не смотреть на название, выглядит как всероссийски известный бренд. Таким образом «Шелл» с «ракушкой» превратился в «Шмел» или «Shelll». Но в корпоративной расцветке!
…Так можно ли путешествовать по Чечне на своих колесах, чтобы увидеть не только курортные зоны типа «Грозненского моря», спортивно-туристического комплекса «Кезеной-Ам» или горнолыжного курорта «Ведучи», которые, впрочем, еще только строятся? На мой взгляд, вполне. Но лучше, если с вами будут ваши чеченские друзья.