Увод руля в сторону…
Пишу заметку о том, как я борол проблему увода руля вправо. Трудно самому делать некоторые виды ремонта, не имея гаража и оборудования, поэтому здесь будет субъективное впечатление от визитов в автосервисы.
Ситуация типичная: едем прямо, а руль тянет в сторону. Чтобы ехать прямо, приходится держать руль левее. Плюс ко всему жор резины с внутренней стороны. Первое, что приходит в голову — сход/развал. Но сначала решил сгонять на диагностику подвески. За 250 рублей в Новарте мне посмотрели ходовую и приговорили передние сайлентблоки, втулки стабилизатора, поменяли одну шаровую (она реально болталась). Сотрудник сказал, что сайлентблоки типа разъезжаются и колёса из-за этого смотрят наружу. Ну ОК, только мне показалось, что работа сделана на отъ**ись. Эти сайлентблоки 30000 назад менялись и их я позже проверял, когда занимался поддоном. Они как новые.
Сомнения меня не оставили и я просто сделал схождение и уехал в Крым… На 2-й день стало понятно, что проблема вернулась. Тут я приуныл, не зная в чём дело… схождение не при чём, колёса вроде норм, с ними раньше такого не было. В итоге решил записаться к официалам на диагностику передней подвески. У нас это А.С. Авто KIA Волгоград. Через час после сдачи машины мне позвонили и сказали, что колёса в унылом состоянии. Из запланированной диагностики и регулировки схождения схождение даже делать не стали т.к. кривые колёса. В итоге всё сделали за 380 рублей и ещё слегка помыли машину 🙂 Прикинув цены, я подумал, что ездить я не буду до следующего лета… Но после работы поехал к проверенному шиномонтажнику. Там проверили на балансировку передние колёса и левая покрышка оказалась с «яйцом» и «восьмёркой», делать её бесполезно. Переставили сзади, отбалансировали и я поехал. Ура! никакого увода в сторону, плавный разгон! Я довольный как слон поехал домой.
-В Новарт я больше ни ногой.
-Спасибо официалам за адекватную диагностику!
-Шиномонтажка не подвела. Спасибо тебе, настоящий мастер своего дела! Очень неприметный вагончик по адресу ул. Землячки 80а/1 между дилерскими цнетрами Рено и VW, недалеко от постамента Т-34.
-Покрышки Амтел — недолговечные. 3-й сезон в самом начале покрышка испортилась… совсем…
одно расстройство… (увод влево)
приветствую многоуважаемый читатель!
в общем дело такое. переобулся на лето, и стал замечать что машину стало тянуть влево. особенно заметно при торможении, когда не держишь руль. не скажу что очень сильно, но всё же есть, и это не даёт покоя. найдя свободное время на работе, решил исправить это дело. начал с колёс. снял, проверил давление, за ново от балансировал, и соответственно поменял местами передние.
как и говорил ранее, за зиму диски прокатывал…
и чесно, как то не в восторге… может я придираюсь… кто знает…
и тут мне делается дурно. схождение то я вывел в нужные пределы, а вот с развалом всё плохо… дело в том, что предыдущий владелец ставил проставки под зад, и как мне сказал развальщик из киа, из за этого с моим развалом чёрт чё! в общем надо решать вопрос со стойками, так как они меня не устраивают, и соответственно с развалом.
к сожалению расстройства на этом не кончились. пока оставалось время, я решил прогнать машину по вибро, и тормозному стенду. итог так же не утешительный. вибро стенд задние стойки не прошли. сошлись во мнении что из за проставок. тормозной стенд машина тоже не прошла…
вот что думаю, скорее всего уводит машину из за подклиневшего левого супорта
судя по графику, левое колесо схватывает быстрее, отсюда собственно такой вывод.
задние тормоза тупо отказались выполнять свои прямые обязанности!
по окончанию работ, расстроенный, и не довольный, испытываю машину в рем зоне на абсолютно ровном полу. вроде бы всё хорошо, пока не выехал в город. машину так и тянет. скорее всего проблема в тормозах.
з.ы.
как вы поняли, проблем прибавилось, а денег нет. ну да ладно, что ни то придумаю) жду ваших мнений, отзывов, и впечатлений)
Увод авто
Добрый вечер, подскажите, стал замечать, что именно при разгоне машину слегка подтягивает влево, руль приходится держать чуток правее, а при движении накатом руль становится прямо и машина тоже катится прямо.В сервисе грешили на саленблоки рычагов в итоге были заменены целиком передние рычаги, наконечники и сделан сход развал на обоих осях(теперь он в норме), а проблема не ушла.Кто подскажет, что может быть или слабый увод это норма для переднего привода(где то читал об этом)
KIA Spectra 2009, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 8
dimons1 правильно подметил, можно поиграться колёсами, но т.к. при межсезонной смене резины, лично я меняю передние колёса с задними местами (смотрю, где протектор по лучше, те в перед) поэтому забил на это дело… Некогда играться колёсами и ждать пока машина поедет ровно… Для себя понял, что дело не в машине, резину на родных дисках менял, все равно именно на этих дисках ведёт в сторону, причём каждый раз при смене колёс в разную))))) А на зиме, на простых штампах, едет ровно…
мне развал не могли сделать…примерно по допускам и все…сменил передние стойки все идеал стало
Колёса местами поменяй
С родными дисками машину ведёт в сторону, зимний комплект ставлю и все в порядке, уже не раз натыкался на отзывы про родные спектровские диски…
Может быть самая банальная проблема, как у меня. Был с завода косяк, что при движении прямо руль чутка левее стоял, а не прямо. Но машина при этом ехала ровно прямо, её не уводило. Я когда ещё у оф дилера обслуживался, им об этом говорил. Да не только им. Все грешили на сход развал. Делали его, а толку нет. В итоге когда руль менял, статья у меня об этом есть в БЖ, просто переставили сам руль чуть ровнее. И в целом проблема ушла. Но могу сказать, что она всё равно будет проявляться действительно в случаях, когда сход-развал нарушен, когда с резиной косяк. Да банально разное давление в правом и левом колесе может уже на это влиять. Нарушение балансировки колёс — тоже сюда. Но самое главное могу по опыту сказать, что очень часто ещё дело в самой дороге. Не то что даже кажется, что прямая, а на деле не такая уж и прямая, а дело в неровностях и наклонах. Замечал наверное, что дорога может быть слегка вправо или влево наклонена. Дак вот, даже если совсем чуть-чуть и тебе незаметно, вот руль уже в этом случае будет нужно слегка держать в сторону, чтобы машина ехала ровно по дороге.
Это кстати так у всех машин, не только у спектры. Единственное, что у более современных авто на руле есть такая некая центровка руля, поэтому там проще с настройкой. Так что проблему можно считать проблемой только в том случае, если в положении руля, когда машина у тебя должна ехать прямо (даже если это положение руля чуть левее) и руль ты при этом держишь, машину уводит в сторону. Тогда нужно переживать, т.к. это уже небезопасно передвигаться на таком авто. Но если держа руль в нужном положении машина всё-таки едет прямо, то у тебя скорее всего всё норм и можно просто подровнять руль, переставив его чётче. Хотя т.к. эта процедура делается на глаз — прямо совсем чётко может и не получиться)
Стал тоже замечать незначительное отклонение влево при езде на трассе, машину купил недавно, собираюсь на сход развал
Попробуй поменять колеса местами, если что изменится то резина такая. Мне помогло.
Резину менял, ставил другой комплект, результата никокого
Кидает машину из стороны в сторону
Если в процессе движения машина гуляет по сторонам – это серьезная проблема, обычно связанная с повреждением колес, деталей подвески, рулевого управления или тормозной системы. Её игнорирование может привести к полной потере управления, поэтому продолжать движение при таких симптомах опасно!
В этом материале разберем все основные причины, почему машину кидает из стороны в сторону на дороге при разгоне, при торможении, в поворотах, при проезде неровностей, и подскажем, как найти причину, чтобы устранить неисправность.
Причины, из-за которых машину кидает из стороны в сторону
Когда машину кидает из стороны в сторону, причины обычно скрыты в следующих системах:
Ниже в таблице рассмотрим все причины неустойчивого движения авто, а также будут перечислены потенциально проблемные узлы и симптомы неисправности элементов.
Почему машину кидает из стороны в сторону: распространенные причины
Почему кидает машину из стороны в сторону, вправо-влево
Ниже детально рассмотрим все возможные поломки, из-за которых машину кидает в разные стороны в определенных ситуациях. Некоторые неполадки, помимо ухудшения управляемости, могут привести к выходу из строя сопрягаемых деталей и узлов, поэтому меры по устранению неисправности нужно принимать незамедлительно.
Машину кидает по сторонам при повороте
Если машина плавает по дороге во время поворотов, ее колеса сами уходят то вправо, то влево, возможны проблемы со следующими системами и агрегатами:
Почему автомобиль уводит в сторону, вправо или влево: видео
Из-за чего автомобиль кидает в стороны при торможении
Если машину кидает в разные стороны при торможении, а при прямолинейном движении и плавных поворотах все нормально, нужно обратить внимание на следующие узлы и системы:
Почему уводит автомобиль в сторону при торможении: видео
Почему автомобиль кидает по сторонам во время разгона
В случаях когда болтает машину в стороны только во время разгона, нужно смотреть следующие узлы и системы:
Почему машину уводит в сторону в движении: видео
Неравномерный износ резины признак нарушения развала и одна из причин увода в сторону
Почему автомобиль плавает вверх-вниз как корабль
В большинстве случаев при наличии поломок в ходовой части и рулевом управлении машины качает вправо-влево, но иногда колебания происходят в вертикальной плоскости. Ниже рассмотрим возможные причины, почему шатает машину вверх-вниз на неровностях и на хорошем дорожном покрытии.
Болтает машину вверх-вниз на кочках
В случае когда машину кидает на неровностях вверх-вниз, наиболее вероятными виновниками вертикальной раскачки являются:
Машина плавает на ровной дороге
Если на ровной дороге машину кидает из стороны в сторону и возникают вертикальные колебания вверх-вниз, вероятными причинами такого поведения являются:
Почему автомобиль плавает на дороге вверх-вниз: видео
Разрушение сайлентблока, отрыв металлической втулки от резины
Из-за того, что многие неисправности могут проявлять себя по-разному и в разных условиях, определить точную причину рыскания и раскачки автомобиля по их характеру крайне проблематично. Поэтому в ходе диагностики нужно постепенно проверять все узлы, начиная с колес и ближайших к ним элементов подвески. Если проблема нигде не обнаружена, все исправно – не лишним будет проверить геометрию кузова по контрольным точкам. Не исключено, что из-за ДТП, попадания в яму или возрастной усталости металла и коррозии произошли деформации несущих элементов, из-за которых расположение деталей справа и слева стало несимметричным.
Проблемы с рулением
👋Всем привет. В общем проблема такая: тачку уводило вправо (руль отклонялся на пару градусов и в центральное положение не возвращался), на кочках руль может болтануть как вправо так и влево, если отпустить руль, то видно как его слегка дёргает в разные стороны (как тремор какой то).
Куда копать? Сход развал в норме, колеса отбалансированы, геометрия дисков не нарушена.
KIA Spectra 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 29
Вывеси передние колеса, морду на кирпичи поставь и проверь люфт колеса каждого продольный( верх низ) и поперечный(лево право) на себя и от себя, если продольный то шаровым хана, если поперечный будет то стойкам стаба. Тянет машину и кидает на калее обычно когда стойки стаба подходят к концу.
В рычагах резино-метал. Рейку неизвестно снимали до меня или нет.
Ну посчитай обороты руля. Мне мне прям кажется что у меня из за этого
Подтяни рейку, со сиороны левого колеса, там гайка с внутренним шкстигранником.
Мжт кардан рулевой колонки? Как вариант, который в салоне находиться, ну это так чисто интуитивно в голову пришло, но проверить не долго люфт в данном механизме
Ну вообще в принципе вариантов с ходовкой масса еще😁надо диагностить. Так тяжело сказать.
Да это понятно. Драйв и форумы тем и удобны, что если опыт у кого то был могут быстро подсказать куда стоит обратить внимание. На сервис заедешь, так они всю тачку готовы перебрать за наши деньги.
Согласен, но с такими симптомами, нужно диагностить. Вариантов слишком много.
Да это понятно. Драйв и форумы тем и удобны, что если опыт у кого то был могут быстро подсказать куда стоит обратить внимание. На сервис заедешь, так они всю тачку готовы перебрать за наши деньги.
Менять все подряд больно уж накладно
А гур тут не при чем, он же не отказывает тяжести в руле не появляется?
Тугость прям не замечаю. Лёгкое сопротивление и вот иногда ощущается не плавное вращение рулевого колеса, а некоторыми рывками.
Суппорт, плохая балансировка либо разбито гнездо под болт шаровой в кулаке. Недавно знакомому с такими же симптомами кулак меняли. После замены все норм. А у самого суппорт клинил, но с заклинившим суппортом сразу и тяга у машины другая.
Такая же проблема … начиналось все с подруливания на неровностях (
На драйв2 посоветовали держать руль покрепче двумя руками и не париться), но со временем проблема усугубмлась и теперь такая же шляпа как у тебя.
Под машиной смотрели все что можно, никиких проблем нет… планирую на неделе съездить на диагностику ГУР, грешу на работу насоса ГУР, т.к. жижа не уходит, то проблему с рейкой отметаю, но на всякий случай тоже буду смотреть.
У меня подтекают трубки ГУР, но(!) такой проблемы к примеру год назад не было. У меня на готове лежат наконечники и тяги.
Больше переживаю, что рейка пошла женским половым по кочкам.
Ну а руль крепко держать это в городе прокатит, а вот на трассе этот номер может оказаться первым и последним.
Тоже сменил тяги и наконечники, т.к. лежали дома (купил по глупости, один СТОшник приговорил к замене, а потом оказалось, что не нужны) _ ничего не изменилось.
Читал инфу по рейкам, ничего не нашел с такими симптомами ( но далеко не факт, что это не она). Но есть похожие симптомы с поломками насоса ГУР (не работающий клапан и еще что то, не помню уже).
Нужно попасть на грамотного диагноста по ГУР, чтоб все проверил, а не на пофиг приговорил рейку, мол в ней дело …
Насчёт ГУРа видел где то комент, что если пищит ремень Гура то насос может криво работать. У кого то после замены ремня все пришло в норму. Сейчас уже не найду ссылку на эту запись.
У меня свистов, скрипов нет.
А у тебя руль в центральное положение плавно возвращается или рывками?
Блин, даже и не знаю… прям рывков не замечал.
Заметил такую тему, если парканулся возле бордюра, затем выворачиваю руль так, что-бы упереть колесо в него и еще придавлю руль, то руль начинает произвольно дергаться в другую сторону с небольшим промежутком …
Дергает и отпускает и т.д.
Договорился с мастером на следующую пятницу, будем искать причину, если найдем в чем дело _ напишу тебе.