Настройка Яндекс Авто: корректная работа системы это просто!
Автовладельцы часто спрашивают, как сделать настройки Яндекс Авто, чтобы программа корректно работала и имела оптимальный для водителя вид. Это несложно, если иметь под рукой инструкцию. Ниже рассмотрим, как правильно настроить программу, и какие скрытые возможности доступны для внесения изменений.
Как настроить систему Яндекс Авто: шаг за шагом
После подключения приложения к головному устройству автомобиля важно ввести правильные настройки системы Яндекс Авто. От них зависит не только внешнее оформление, но и работоспособность системы в целом. Для лучшего понимания отдельно разберем стандартное и скрытое меню.
Стандартные настройки
Для начала рассмотрим установки, которые доступны «простым смертным». Здесь в распоряжении владельцев авто следующие категории:
Вопрос виджетов
Много вопросов касается настройки виджетов в Яндекс Авто. В приложении доступен большой выбор рабочих окон — основной, погода, часы, навигатор и другие. Самый простой способ управления инструментом — с помощью голосовой помощницы Алиса. Достаточно дать команду, чтобы она была мгновенно выполнена. В зависимости от ситуации можно сказать следующее — Покажи погоду, Включить радио, Открыть навигатор и т. д.
Установка времени
Чтобы установить время, сделайте следующее:
Подключение к беспроводной сети
Автовладельцы часто спрашивают, как настроить Яндекс Авто для беспроводного соединения. С помощью этой опции можно подключить смартфон или планшет. При этом учтите, что не все устройства поддерживают такую функцию. Для подключения сделайте следующее:
Если все сделано правильно, в верхней части появляется значок подключения по Вай-Фай. При использовании смартфона или планшета в качестве модема Вай Фай необходимо включить функцию раздачи в настройках.
Установки для медиа
Для перехода в настройки медиа Яндекс Авто войдите в соответствующий раздел. Здесь с помощью тумблера можно включить или отключить следующие опции:
При переходе в раздел звука сделайте следующие изменения:
Для более точной наладки выберите подходящую музыку и ориентируйтесь на изменение звука.
Видео
При переходе в раздел видео на Яндекс Авто можно сделать такие изменения:
Обновление
Периодически необходимо проверять наличие обновлений и загружать их в Яндекс Авто. При желании их легко скачать и установить самому. Сделайте следующие шаги:
Перед установкой новой версии можно почитать, что именно изменилось, после чего принимать решение о загрузке новой версии.
Как видно, настройка виджетов в Яндекс Авто, изменение даты и времени, внесение установок в видео и звук не занимает много времени. Главное — не затягивать с этим процессом и сделать работу сразу после подключения с учетом личных предпочтений.
Скрытые настройки
Кроме внесения базовых изменений пользователя приложения доступны и скрытые настройки Яндекс Авто. Чтобы получить к ним доступ, сделайте следующие шаги:
После этого появляется дополнительное меню, где можно сделать следующие изменения в работе Яндекс Авто:
При работе в скрытых параметрах Яндекс Авто будьте осторожны. Делайте только те изменения, в которых точно уверены. В ином случае высок риск нарушить работоспособность системы. Единственным решением в этом случае будет сброс до заводских показателей.
Настройка Яндекс Авто не занимает много времени. В большинстве случаев хватает стандартных установок. Если по какой-то причине их недостаточно, перейдите к скрытым параметрам и сделать необходимые изменения. Но будьте осторожны, чтобы не навредить ПО.
Почему убрали яндекс авто
Итак, это свершилось! Яндекс вбил последний гвоздь в крышку гроба одного из своих едва ли не самых удобных проектов — auto.yandex.ru. С сегодняшнего дня переход по этому адресу приводит к редиректу купленного Яндексом ранее интернет-портала Auto.Ru — также благополучно угробленного Яндексом. Напомню, что на auto.yandex.ru можно было найти автомобили по типу трансмиссии, по типу кузова, по количеству пассажирских мест в салоне, этот портал автоматически подставлял альтернативные марки искомого автомобиля, на нём предлагалось выбрать одно из поколений нужной модели, попутно сообщались годы выпуска этих поколений, технические характеристики и даже приводился небольшой фотообзор каждого из поколений. И кстати, там же можно было одно время ознакомится с динамикой цен на автомобильные сегменты рынка. Напомню, что первоначально auto.yandex.ru был агрегатором предложений — и отнюдь не только предложений с auto.ru.
Ну что же, каждому ребёнку известно: чем выше башня из кубиков, тем интереснее её рушить, тем с большим треском она рухнет. В этом плане Яндекс — один из самых не только талантливых, но и самых злых и капризных детей. По всей вероятности, где-то в недрах статистического хаоса кто-то из аналитиков откопал сведения о нерентабельности auto.yandex.ru в его теперь уже бывшем виде, и это стало приговором проекту.
Ниже приведён скриншот главной страницы Auto.Ru. Для начала — простое задание: попробуйте найти на скриншоте поисковую строку.
За последние пять лет мне впервые наконец-то снова довелось увидеть сайт вообще без поисковой строки. И впервые в жизни мне довелось увидеть сайт без поисковой строки, владельцем и реконструктором которого является самая крупная поисковая система Рунета. Если я правильно понимаю, то патамушта со смартфона ниудобна многабукфф набирать. Bethesda SoftWorks, сменившая пешие путешествия Morrowind на щелчок по маркеру в нужной локации Skyrim, горестно курит в дальнем углу — на такой масштаб реконструкции концепта даже её в своё время не хватило. Пожалуй, это свыше всяких слов наглядно демонстрирует уровень маразма, достигнутый Яндексом. И не менее наглядно — мнение Яндекса об интеллектуальном уровне целевой аудитории auto.ru. Хотя, может быть, это реконструкция «по фрейду», где Яндекс выступает в роли стремительно стареющего «синего интернет-чулка»?
Вдумайтесь сами: убрать с крупнейшего в интернете агрегатора предложений о продаже машин все, кроме взятых со своего собственного портала, затем реконструировать последний, убрав всё самое удобное, что на нём было, и превратив его в нынешнего интернет-уродца, после чего напоследок грохнуть агрегатор и замкнуть его на реконструированный в автопаноптикум тихих ужасов портал — это соответствует вашим представлениям о рациональном развитии интернет-бизнеса?
Прощай, auto.yandex.ru. Ты был мне хорошим другом, ты рассказывал мне много интересного об автомобилях. Прощай, auto.ru. Нынешний гламурный манекен вряд ли заменит мне тебя прежнего.
И да, разумеется, сейчас более, нежели когда-либо, удачное время для создания интернет-портала по продаже автомобилей. Благо Яндекс добровольно освободил эту нишу. Дерзайте, разработчики!
P. S. Источник — моя собственная запись в личном блоге.
P. P. S. Краткое послесловие специально для Сёрча. В день казни Кинопроекта, помнится, на лобное место оперативно прибыл гонец с заверенным королевской печатью документом о помиловании, и осуждённый был спасён. Хотя, возможно, мне изменяет память и осуждённый был вырван из рук палача разъярённой толпой местных селян?
P. P. P. S. Предлагаю новый медицинский термин: комплекс Тараса Бульбы (хотя, может быть, я не в курсе?) «Я тебя породил — я тебя и убью!» В последнее время — доминирующий мотив в мелодиях одной крупной российской поисковой системы.
Почему убрали яндекс авто
Обсуждение Яндекс авто
Автомагнитола и GPS-навигатор на Android
Обсуждение » | Яндекс.Авто с поддержкой Bosch
Машина: Renault Duster, Renault Kaptur, Lada x-ray, VW Polo, Kia Rio, Skoda Rapid, Toyota RAV4, Toyota Camry, Lada Vesta, Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail
Яндекс.Авто
6 месяцев Яндекс.Музыки и интернета МТС в подарок.
Бесплатная доставка и установка.
Добавить Яндекс.Таксометр, однозначно
Ну такое. на али с USB, приводом и железом мощней 8 ядер против 2 яндекса и оперы 4 против 2 яндекса, цена 17, у яндекса урезанный функционал и слабое железо, дизайн такой же ужасный, но дороже в 2 раза, кто в здравом уме купит такое?
P.S сужу по магнитоле для VW
1. Нужен ли интернет для работы Яндекс.Авто?
Есть лаунчер из прошивок для ГУ Тойоты версия 1.0.1. и 1.2.2.
Использую 1.0.1. на Roik octa т.к. 1.2.2. некорректно отображается на экране.
1.0.1. Оболочка симпатичная, но написана под конкретное железо и уже устарела поэтому:
работает только со старой версией навигатора (без Алисы);
не работает виджет переключения треков в аудиоплеере;
не регулируется громкость встроенными в оболочку кнопками;
некорректно отображается дневная тема;
нет возможности добавить логотип авто;
не работает встроенная кнопка включения-выключения блютуз.
Остальное работает.
Несмотря на недостатки перестал использовать штатный лаунчер.
Сам я в моддинге не силен, но мне кажется умельцы смогли бы доработать оболочку и получился бы хороший универсальный лаунчер.
Не знаю насколько уместно выкладывать ее здесь, но если есть желание попробовать.
Скоро во всех машинах появится Яндекс.Авто. Что о нём нужно знать
В 2017 году Яндекс запустила собственную медиасистему Авто. Это не какая-то надстройка вроде CarPlay или Android Auto, а полноценная медиасистема.
Другими словами, вы можете установить вместо штатной системы аналог от Яндекса. У него огромный потенциал, идея лежала буквально на поверхности.
Что такое Яндекс.Авто
Яндекс.Авто — полноценная автомобильная медиасистема, содержащая в себе все сервисы Яндекса. В отличие от конкурентов, здесь не требуется наличие смартфона.
Сейчас компания устанавливает оборудование в каршеринги и массовые автомобили. Эти автопроизводители уже предлагают предустановленную Яндекс.Авто:
• Nissan
• Toyota
• Renault
• CHERY
Планируется внедрение системы в тачки компаний «АвтоВАЗ», Honda, Nissan, KIA, Land Rover, Jaguar, Geely и Hyundai.
Яндекс намерен установить «Авто» до конца 2019 года примерно в 10% автомобилей. До конца 2022 — в 35%. На данный момент уже продано свыше 55 тыс. поддерживаемых машин.
Прототип двухэкранного Яндекс.Авто. Первый дисплей нужен для водителя, второй — для пассажира. Список программ для пассажира может измениться
Важно: компания представила собственное решение для установки в любые приобретённые автомобили. «Умное железо» с подключением к интернету для машин теперь продаётся отдельно за 29 900 рублей.
Сейчас Авто во всех автомобилях — это встроенное решение (embeded), но уже поддерживается технология projected (мы представим автомобиль с поддержкой projected Авто в следующем году).
Projected — это когда информация на экран автомобиля выводится со смартфона по проводу при подключении. А-ля CarPlay.
Преимущества встроенных систем:
• Сервисы предустановлены в автомобиль, смартфон для их работы не нужен. Яндекс.Авто предоставляет сервисы от Навигатора до Музыки и Погоды в едином интерфейсе с голосовым управлением, разработанном специально для экранов автомобилей
• Более тесная связь с телематикой (например, с GPS машины)
Преимущества projected-систем:
• Обычному пользователю это значительно упростит подключение автомобиля к интернету и расширит модельный ряд авто с такой возможностью
Кроме того решение с проектированием снижает издержки на апгрейд железа, можно делать Connected (подключенными к интернету) и недорогие автомобили.
— представитель Яндекса Дмитрий Горчаков
Как это работает
С помощью этой системы пользователям доступны:
1. Навигатор.
2. Погода.
3. Музыка.
4. Голосовой помощник.
5. Браузер.
6. Радио.
7. Телефон.
Что касается Навигатора, то здесь всё максимально понятно. Совершенно то же приложение, которое установлено в вашем смартфоне.
С его помощью можно прокладывать маршруты до любой точки. При этом мини-карта с дорогой видна в любом приложении. Так что навигатор активен всегда.
К слову, в Яндексе подтвердили, что сейчас не работают над интеграцией приложения в CarPlay. Основная причина — нет возможности реализовать его в качестве «умного» помощника в дороге со встроенной Алисой.
Главный экран Навигатора
Параллельно в Яндекс.Авто можно отслеживать погоду. Причём даже доступна карта осадков, на которой можно отслеживать перемещение грозовых фронтов.
В музыкальном приложении есть возможность воспроизведения треков со смартфона по Bluetooth, прослушивания FM-радио, а также радиостанций Яндекса и ежедневных персональных подборок.
Важно: в разделе с музыкой два приложения — Яндекс.Музыка и отдельное для FM и Bluetooth.
Для регулировки громкости достаточно сделать свайп вверх/вниз по левой части экрана. Это достаточно удобно, поскольку в таких машинах нет привычной «шайбы» для настройки звука.
Слева на экране есть активная зона, с помощью которой регулируется звук
Отдельно отмечу Яндекс.Браузер, который уже предустановлен в авто. С его помощью можно полноценно серфить интернет и даже смотреть видео в YouTube.
Онлайн-функции работают либо от подключаемого к головному устройству LTE-модема, либо от сотовых данных со смартфона.
Скажу сразу: встроенный голосовой помощник Яндекса в Яндекс.Авто — это не Алиса. Но какой-то другой более простой цифровой ассистент. Правда, Алиса уже работает в каршеринг-машинах и в продающемся отдельно бортовом компьютере.
Всё вроде классно и удобно, но…
Все ощущения от Яндекс.Авто может испортить тормознутость системы в машинах Renault. Там стоит не очень сильное железо, поэтому система работает с лагами.
Программы подвисают, интерфейс долго подгружается и всё в этом духе. Подобные отзывы владельцев вы можете найти прямо в блоге Яндекса.
На запуск/перезапуск Яндекс.Авто уходит до 55 секунд. Это очень долго и может оправдаться только в зимнее время года, когда вы завели машину и чистите её, пока она прогревается.
Зато в других автомобилях бортовой компьютер работает плавно. Работоспособность системы напрямую зависит от того, какое «железо» ставят автопроизводители. Для каждой машины всё подбирается индивидуально.
Наглядный пример, как навигатор накладывается на номеронабиратель
Программное обеспечение пока не доведено до ума. К примеру, боковая панель Навигатора постоянно открывается, а полезной информации в ней может быть минимум: название машины и текущий пробег. Причём при перезагрузке системы пробег сбрасывается.
А виджет Навигатора, работающий во всех приложениях, нельзя двигать. Из-за этого нет нормальной возможности набрать телефон. Получится позвонить со штатной «звонилки» Яндекса только при условии, что вы свернёте мини-карту. Иначе она будет просто закрывать цифры на номеронабирателе.
И последний субъективный недостаток. USB-порта у «магнитолы» Яндекс.Авто нет, всё работает без проводов. Опять же, это касается только Renault.
Соответственно, для зарядки смартфона нужно выбирать комплектацию с USB, либо докупать переходник с прикуривателя. Не самое лучшее решение, как по мне.
Выводы
1. Яндекс смогла сделать удобную мультимедийную систему, в которой есть все самые необходимые сервисы для России.
2. В среднем, стоимость предустановки с завода Яндекс.Авто обойдётся покупателю в 50-70 тыс. рублей. Отдельно бортовой компьютер стоит 29 900 рублей.
3. Система пока ещё сыровата и работает не очень быстро. Но это, скорее, вопрос к автопроизводителям, нежели к Яндексу.
Эпопея с Яндекс Авто
Всем добра камрады!
В 2020 вернувшись из отпуска, по дороге с переправы умер «чудесный» мультимедийный центр ЯндексАвто, просто перезагрузился и намертво завис на довольно издевательским экраном «Добро пожаловать на территорию комфорта.»
Обычные в такой ситуации действия вроде: сбросить клеммы с акумулятора, или сбросить устройство с помощью маленькой кнопки рядом с SD картой навитела не помогли. Всевозможные шаманские танцы в духе нажмите/зажмите такие то кнопки при включении выключении тоже.
Гугл каких то вменяемых ответов не давал. Решил сделать самое логичное на мой взгляд: набрал дилера с вопросом не подскажут ли они мне как и что можно сделать самому, и конечно ничего кроме приезжайте мы посмотрим не услышал. Лааадно.
Нахожу службу технической поддержки данного устройства и вступаю с ними в переписку. Они благополучно отправляют меня к дилеру
Я конечно все понимаю, но какой смысл в их работе если они вообще никакой инфы не дали мне мне не ясно( выкладывать всю переписку смысла не вижу, выкладываю только финал). В общем толку от такой поддержки ровно столько же сколько от «Кирпича» с тем самым приветствием на экране.
Далее погружаясь в проблематику вопроса был найден телеграмм канал t.me/YandexAvto
Особого смысла в нем я лично не нашел, но вдруг кому будет интересно почитать, ходят легенды что там даже сидят разрабы этой системы.
В какой то момент я понял что не могу найти никакой внятной инфы на тему что мне делать дальше и решил оставить дело до новогодних праздников и поездки к дилеру, тем более что нам должны были открыть долгожданную дорогу Салехард- Надым. Увы судьба распорядилась так что у друга случилась беда и все праздники я помогал ему. Поездка к дилеру ушла в район Майских праздников.(ближайший в Ноябрьске, со всеми делами предполагаю что 2-3 дня надо на это, поэтому просто выходные не вариант). Майские праздники пришли ииииии…та самая дорога Салехард — Надым к этому времени превратилась в месиво, по которому мой авто доехать явно не в силах.
И вот приближается уже следующий отпуск, а это как всегда дальняя дорога, путешествия, приключения…а в тачке музыки нет от слова совсем…и этом прям беда.
Расчехляем гугл и начинаем рыть землю с новыми силами и о чудо находим обалденный ресурс, проходим квест с набором 15 сообщений дабы увидеть ссылки на скачивание и барабанная дробь…имеем полный комплект дистрибутивов для установки ЯндексАвто для Рав4 версии 1.2.5. БИНГО.
Далее изучив примерно 30 страниц форума имеем следующий план для работ:
1. Форматируем sd карту в fat32
2. Переустанавливаем Андроид, для этого надо
-скопировать файл update.img на флешку,
-там же создать пустой txt файл и именем update.Андроид есть в двух вариациях Gen и NoGen версию можно узнать порывшись в информации об устройстве, но поскольку мое пребывало в состоянии кирпича действовал на страх и риск.
— вставляем sd карту в слот, перезагружаем устройство с помощью кнопки reset.
После переустановки надо успеть вытащить SD карту дабы процесс не начался повторно.
Далее устройство наконец преодолело процесс приветствия и загрузило оболочку.
3. Обновление MCU.
— удаляем все с флешки, закидываем туда папку MCUUPDATE, вставляем в слот, тут уже магнитола сама ее увидит и предложит обновить, ставим сначала MCU_A затем MCU_D/
4. Устанавливаем приложения.
-удаляем все с флешки, закидываем туда папку autoinstall
на этом экране список приложений не влезает, его можно проскролить рукой.
В конце всем мучений имеем полностью работоспособную систему, но без интернета, поскольку за год тариф уже себя исчерпал. Тут оказалось все несколько проще поскольку у меня была фотка в телефоне с номером симкарты в модеме. Ранее помогало зайти через встроенный браузер на сат мтс, там можно было без авторизации посмотреть тариф и баланс на симке, в этот раз не получилось, МТС упорно отправлял смс коды которые я увидеть не мог.
Снова в 21 веке. Счастье.
В качестве послесловия: мне кажется что не так плохо само устройство сколько плоха его поддержка, нет внятного коммьюнити организованного производителем, никакая служба поддержки. Поскольку по большому счету ничего сложного в самом процессе нет, для этого не нужна какая то сверх квалификация и знания.
В период пока майфун был в состоянии кирпича присматривался к заменам его на оригинальную от тойоты, либо на Teyes. Первая весьма древняя, а вторая чуть больше чем Яндекс авто и заводская, поэтому выглядит ИМХО слегка колхозно после установки да и несет на борту тот же Андроид со своими глюками и отсутствием поддержки.
Всем спасибо за внимание, ссылку на дистрибутиве могу скинуть в личку, хотя считаю правильней брать и оригинального ресурса и не забыть сказать спасибо людям что это все собрали.