Вибрация при трогании с места
Здорова, мужики! Подскажите пожалуйста в чем причина, при трогании с места на первой и задней передачи очень сильная вибрация, того гляди двигатель с подушек слетит или кардан отлетит, на холодную все хорошо, только на прогретой машине такая проблема. Корзина и диск сцепления стоят новые, подвесной тоже норм.
ГАЗ Газель 2012, двигатель бензиновый 2.8 л., 107 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 22
Проверь подушки двигателя и коробки зажаты? Если есть прослабленный или отпущенные возможно из-за них.
На предыдущей траверса под движком лопнула и скакала машина при трогании аки лягушка…
Тоже иногда трясёт вперед и назад.Но на задней чаще.
Та же х**** была, поменял сцепу, после 3-х тысяч тоже дёргало не слабо, маховик поменял, опять 3 тысячи откатал и та же херня, забил болт и езжу дальше, тачка конторская, запчасти говно привозят, грешу на само сцепление и маховик. Маховик когда ставил другой, мой роднйо аж бедолага посинел от перегрева
У меня так же было, когда поменял сцепление брал новый комплект ЗМЗ, два дня ездил мучался. В итоге заменил на новый комплект САКС (дизельное, усиленное) и все стало нормально, и приятно ездить, ни каких дерганий и педаль мягкая. В на змз, видно было что диск зацеплялся примерно в 4 местах, и весь синий стал за два дня, получается диск кривой. Вернуть обратно в магазин не получилось. Сейчас очень много бракованных запчастей. так что новое не факт что будет лучше. И дорогой бренд тоже могут подделать. О подделках по сцеплению слышал валио, змз, хола бывают подделки.
Сцепление сакс поставь
Даже не знаю тогда
Менял потому что корзина гремела лепестками. Подшипник упорный тоже был заменен
Газель Соболь. Рывки при троганьи с места
Газель Соболь. Рывки при троганьи с места
Причины рывков и вибрации при трогании с места
Потеря упругости пружинных пластин ведомого диска.
Замените ведомый диск.
Начинать нужно с очевидных вещей. Если вы – опытный водитель, то и сами прекрасно понимаете, что может дергаться машина при трогании с места в случае резкого схватывания сцепления. То есть, если педаль сцепления отпускать резко, то вполне очевидно, что авто должно ехать рывками. В данном случае нет никакой неисправности, и такая ситуация вполне нормальная. Все, что нужно сделать, так это изменить стиль езды. Как минимум, требуется отпускать сцепление плавно и прибавлять больше газу. Это придет со временем. Чтобы диски сцепления схватывались вовремя, необходимо «нащупать» в вашем автомобиле момент схватывания. Для этого нужно включить первую передачу и попытаться тронуться с места, не нажимая педаль газа. Так можно легко ощутить момент схватывания дисков сцепления.
В автомобилях с автоматическими трансмиссиями такого быть не может, т. к. там отсутствует педаль сцепления. В таких авто нужно просто плавно нажимать на педаль газа и не «рвать» машину с места.
Наружные и внутренние шрусы
Следующей причиной, из-за которой машина при трогании с места дергается, могут быть внутренние и наружные шрусы.
Внутренние шрусы передают усилия от коробки на полуоси автомобиля, а затем – на колеса, что делает их достаточно важными элементами в системе подвески. Учитывая, что данные детали систематически подвергаются большим нагрузкам, они могут выходить из строя. Определить наличие неисправности можно по следующим признакам: Шрус проворачивается при начале движения, люфтит. Из-за этого может дергаться машина при трогании с места. На дороге шрус может стучать. Причем, при этом дорога может быть идеально ровной. При повороте можно слышать хруст внешних шрусов, они также при износе могут проворачиваться и создавать рывки при старте движения машины. Наружные шрусы чаще всего выходят из строя из-за движения по плохой и неровной дороге. Отсюда следует, что первой неисправностью, из-за которой при трогании с места машина дергается, могут стать шрусы. Именно их в первую очередь проверяют на СТО, когда водитель обращается к мастеру с подобной проблемой. Замена этих элементов происходит быстро, легко и чаще всего не стоит больших денег, если речь идет об отечественном автомобиле, а не о редкой иномарке. Более того, некоторые автовладельцы могут произвести замену шрусов самостоятельно, для этого понадобится яма в гараже, небольшой набор инструментов и новые шрусы, которые продаются практически в любом автомагазине.
Вторая возможная причина – КПП. Но если коробка переключения передач не совсем исправна, то можно также наблюдать и другие проявления кроме рывков на старте: сложность переключения какой-либо передачи, шум из агрегата и т. д. Если речь идет о механической коробке передач, то ее ремонт может стоить недорого. Заменить какую-либо шестерню в таком механизме сложно, но возможно, и за это берутся мастера на СТО. В случае неисправности автоматической коробки передач ситуация усложняется. Ее ремонт будет стоить дорого. В том случае, если в АКПП начинает дергать вариатор, то на СТО чаще всего предлагают ее полную замену, т. к. ремонт в данном случае нецелесообразен. Диагностировать проблему, из-за которой при трогании с места дергается машина, самостоятельно сложно. Это могут выявить только специалисты СТО при детальном осмотре автомобиля и его комплектующих.
Рулевая рейка при наличии неисправностей вполне может отдавать рывки при начале движения. Изношенные элементы данного механизма обычно не ремонтируют – их меняют на новые. Также и наконечники рулевой рейки могут свободно болтаться на своих позициях, из-за чего будут возникать рывки при резком наборе скорости и при торможении. Биение руля при этом имеет место. Нельзя исключать и повреждение рулевой колонки (обычно это происходит при ДТП), которая также при движении или трогании может создавать рывки.
При неисправности рулевого механизма водитель должен ощущать вибрации в руле, а не только рывки при трогании. И снова нельзя ничего посоветовать водителю по поводу самостоятельного ремонта. Разобраться в рулевом механизме не проще, чем в системе КПП. Так что вам прямой путь на СТО.
К сожалению, если при трогании с места машина дергается, то двигатель тоже может стать причиной подобного явления. Причем, виной тому могут быть разные его системы. Отличительной особенностью неисправности мотора являются скачки оборотов коленчатого вала, что легко заметить на тахометре. При этом мотор может плохо слушаться водителя: не реагировать на нажатие педали газа, шуметь
Диагностировать, что именно вызывает рывки, достаточно сложно. Проблема может быть в системе впрыска топлива. Например, если форсунки засорились, то в одну камеру сгорания будет поступать горючее, в другую – нет. Также может осуществляться непропорциональное смешивание топлива с воздухом, что вызовет рывки не только при трогании с места, но и при движении по ровной трассе
Коленчатый вал и топливо
Износ коленчатого вала также может являться причиной подобной неисправности. В этом случае движение автомобиля сопровождается не только рывками, но стуками. Низкое качество топлива также может вызывать рывки при старте. Некоторые двигатели являются чувствительными к бензину, поэтому стоит попробовать залить более качественное горючее на другой заправке и посмотреть, имеет ли место подобная проблема при его смене. Проблема может исчезнуть. Судя по отзывам автовладельцев на форумах, неисправность действительно часто заключается в низком качестве бензина, но встречается данное явление редко.
Почему трясет машину при трогании газель
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1 
| Рейтинг: 906 |  |
| Репутация: +1 |  |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Дикая вибрация при трогании с места
Сообщение Evgen_gaz » 26 май 2013, 23:00
Сообщения: 2387 Зарегистрирован: 10 дек 2008, 00:00 Авто: Классика :
Награды: 1
| Рейтинг: 13 597 | |
| Репутация: +11 | |
Благодарил (а): 34 раза Поблагодарили: 202 раза
Сообщение Soder » 26 май 2013, 23:09
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 26 май 2013, 23:14
Сообщения: 1513 Зарегистрирован: 04 дек 2006, 00:00 Откуда: 1-й Тюменский мкрн Стаж: с 1999 г. Авто: Camry 2,4; Газель 2,1TD :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 516 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 16 раз
Сообщение EvgenT » 26 май 2013, 23:15
Сообщения: 81 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 84 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Александр892 » 26 май 2013, 23:17
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
90 процентов что это подвесной подшипник
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 26 май 2013, 23:21
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
на холодную то все нормально
Сообщения: 81 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 84 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Александр892 » 26 май 2013, 23:23
Сообщения: 1513 Зарегистрирован: 04 дек 2006, 00:00 Откуда: 1-й Тюменский мкрн Стаж: с 1999 г. Авто: Camry 2,4; Газель 2,1TD :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 516 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 16 раз
Сообщение EvgenT » 26 май 2013, 23:24
Сообщения: 81 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 84 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Александр892 » 26 май 2013, 23:24
Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Откуда: Каспийск-Радужный-Тюмень Авто: Газ-21Р :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 448 | |
| Репутация: +11 | |
Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 68 раз
Сообщение ganstown » 26 май 2013, 23:25
Сообщения: 81 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 84 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Александр892 » 26 май 2013, 23:27
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 26 май 2013, 23:29
Сообщения: 81 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 84 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Александр892 » 26 май 2013, 23:30
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
либо проявлялась не только при трогании
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Сообщения: 614 Зарегистрирован: 27 сен 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: ВАЗ 21213 Нива :
Награды: 1
| Рейтинг: 906 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Evgen_gaz » 26 май 2013, 23:35
Сообщения: 1513 Зарегистрирован: 04 дек 2006, 00:00 Откуда: 1-й Тюменский мкрн Стаж: с 1999 г. Авто: Camry 2,4; Газель 2,1TD :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 516 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 16 раз
Сообщение EvgenT » 26 май 2013, 23:41
Сообщения: 551 Зарегистрирован: 25 сен 2011, 00:00 Откуда: Челябинск Стаж: 2006 Авто: Пора менять :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 780 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 31 раз Поблагодарили: 76 раз
Сообщение Max123_1993 » 26 май 2013, 23:42
Сообщения: 81 Зарегистрирован: 29 дек 2011, 00:00
| Рейтинг: 84 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Александр892 » 26 май 2013, 23:43
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
у меня симптомы один в один, подвесной под замену
Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Откуда: Каспийск-Радужный-Тюмень Авто: Газ-21Р :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 448 | |
| Репутация: +11 | |
Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 68 раз
Сообщение ganstown » 26 май 2013, 23:46
Почему трясет машину при трогании газель
Добавлено через 2 минуты 6 секунд
Особенно дергание при трогании в горку да?
Это сцепление, у меня на 30 тыщах уже началось, и это при нормальном стиле езды. При замене сцепы оказалось стоит диск от 402 дв. так ставят на заовде. Поставил полный компект сцепы Сакс и все отлично. дорого но оно того стоит.
Поставил СТК сцепление мастер сказал норм и по цене и качеству!
это кардан попробуй перевернуть его.
кардан пробовал переворачивать, не помогает!
когда снимал все метки делал, поставил как и был. А в сервис когда приехал сказал о проблеме конечно. Мастер сказал или подушки или сцепление. Но увы не то и не то.
Добавлено через 1 минуту 9 секунд
Вот хочу у отца с волги 31029 попробовать снять кардан и себе поставить. Если пропадет значит оно.
Помогите кто может советом. ГАЗ 31105 406 инжектор. Когда начинаю трогаться трясется, потом всё норм еду как ни в чем не бывало! А трясется странно как будто сейчас коробка оторвется.
это скорей всего сцепление. если бы крестовины поставил бы не правильно то ехал бы как на тракторе у меня был случай, благо до дома ехать не далеко было.
Ivannn, Возможно стоит обратить внимание на топливоподачу и карб.
Не знаю. Перед первой подгазовываю. Двигатель дает оборотов.
Но то не помогает.
Вроде тогда на второй тоже должно нехило колбасить
Диск сцепления менял летом.
так тут не только 1 диск может быть виноватым НО и корзина еще т.к. является неотемлимым компонентом сцепления,сам пятак который трется О диск возможно кривой или перегретый местами цепляет местами нет вот и происходит подобное
еще как вариант диск туфтовый попался в магазе пружины развалились или как щас их делаю из эелектродов:haha:
тоесть не дают эфекта смягчения.
Подачу топлива смотри, уровень.
ИМХО. у меня одна подушка рвалась и просто рычаг коробки как бешенный летал именно на первой. при резком троганиии был какой-то стук. Но не дергалась. Если медленно и плавно было не заметно.
Повторюсь! Рвалась одна подушка.
Добавлено через 1 минуту 3 секунды
Дергалась с 1-й передачи на горячем двигателе (через час езды примерно)
ИМХО. время движения наверное не имеет значения при порванных подушках.
——
подтяни кардан симптомы похожи на открученный кардан при чем смотри соединение к мосту если кардан с подвесным и соединения половинок кардана там тоже затяжка на болт с фиксацией резьбы.
попробую. С этим можно пока ездить?
Ivannn, подушки двигателя глянь было такое. Подушками новыми вылечил на ррраз.
Подушки три недели назад поменял. Что опять оторвало?
помогите советом..
меняли сальник коленвала, сцепление снимали..после сборки появился свист в сцеплении на отжатом. устранил заменой выжимного.
через 2 месяца опять появился свист, но уже не громкий как в прошлый раз, а приглушеный. И в добавок начали скорости плохо переключаться, как будто сцепление не до конца выжил.
как только первую включаю двиг трясется на холостых, как будто отъехать хочет, а я газу не поддаю. А при трогании сцепление на первых миллиметрах хода педали уже схватывается.
неужели сцепление под замену((
и еще когда открыл грязещащиту вилки был какой-то налет красно-бурого цвета с металлическим блеском.. фото
http://s017.radikal.ru/i427/1305/40/1825553df673.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i440/1305/b9/9bf95343fbe5.jpg (http://www.radikal.ru)
неужели сцепление под замену
Смотри как работает РЦС.
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1311038&postcount=8
когда открыл грязещащиту вилки был какой-то налет красно-бурого цвета с металлическим блеском..
Это нормально, главное сухо (не видно следов масла). Рыжее. это ржавчина, все гуд.
Потеплело и авто опять начало дергаться после примерно получаса езды. Дергается на 1-й передаче. Особенно в горку. Приходится трогаться на второй.
Вопрос: как продиагностировать корзина ли это? Или еще что-то?
Если 402 двигун, то надо только лючек сцепления снять. что бы посмотреть.
понял, посмотрю
Добавлено через 19 часов 56 минут 11 секунд
Снимал картер сцепления, корзина прикручена намертво, но под корзиной обнаружил подтеки трансмисионки, она у меня немного льется со всех щелей так как перелил когда заливал через рычаг.:) Может диск сцепления пробуксовывал на масле? Это же как раз когда поездил с часик, масло разжижается и его выдавливало через передний сальник КПП. Это моя версия. Все лапки корзины ровные.
Не помогло.
Что еще осталось? Задняя опора(хвостовика кпп)?
Думаю еще может это вентилятор в неподходящий момент включается и резко увеличивает нагрузку на мотор?
Задние тормозные колодки может отслоились? Я еще люблю ручник поднимать, пока на светофоре стою.
Я еще думаю, может это я трансмиссионки перелил и она попадает на сцепление. Иногда вроде запах ее кажется.
На кулису резиновый чехол дополнительно ставится, чтоб не воняло.
Добавлено через 6 минут 14 секунд
С новым сцепление ничего не изменилось.
На корзине могут быть просажены лепестки, т.е. стоять не на одном уровне. Демпферные пружины на диске в каком состоянии? Должны стоять мертво.
P.S. А когда начинает дергаться, поиграть сцеплением и газом пробовал? Какой результат?
На кулису резиновый чехол дополнительно ставится, чтоб не воняло.
Добавлено через 6 минут 14 секунд
На корзине могут быть просажены лепестки, т.е. стоять не на одном уровне. Демпферные пружины на диске в каком состоянии? Должны стоять мертво.
P.S. А когда начинает дергаться, поиграть сцеплением и газом пробовал? Какой результат?
Жалею, что не осмотрел внимательно изнутри колокол, переднюю часть кпп(на предмет подтекания масла), и маховик. Я в это время ходил в магазин за новой крестовиной. Мастер все установил и сказал, что с коробки ничего не текло(манжеты новые были наготове) и сказал, что возможно масло перетекает с движка на кпп(мотор у меня у меня почти весь в масле). Есть у меня опасение, что он хотел от меня побыстрее отделаться и мог забить на подтекающие манжеты, т.к. я был последним клиентом, а он мимоходом упомянул, что ему за дочерью в садик надо.
Честно, не понял вопрос
В литературе написано что если есть вибрация то нужно переворачивать кардан по два раза спереди и сзади пока не найдешь наименьшую вибрацию. При снятии кардана рекомендуется краской помечать как стоял кардан.
Добавлено через 2 минуты 56 секунд
и сказал, что возможно масло перетекает с движка на кпп(мотор у меня у меня почти весь в масле).
так оно и бывает текет в прокладку поддона. а кпп текет обычно в хвостовик если сапун забьется