Устранение остаточного свечения диодов в подсветке салона.
Всем привет. Давненько как то установил в подсветку салона и багажника диодные лампы. Знаю, что обычно их на долго не хватает (начинают мерцать), но все же свет от них куда прияней и ярче чем от обычных лампочек. Заменить не проблема. Но каково было мое удивление, когда плафон поставлен был в режим авто ( т е при открытие свет загорается) при всех закрытых дверях диоды ( в багажнике и салоне) издавали очень тусклое свечение.
Я тогда на это все забил и перевел оба плафона в режим офф. Когда нужно было включал.
Но сейчас наступает осень, темнеет рано и хотелось бы, что бы свет в салоне загорался при открытии дверей, а тут такое дело! По начитался я умных статей, форумов и т д. Версий много здесь каковы причины. я не стал во все это углубляться и решил начать с малого и простого. Просто вставил в плафоны резисторы на 1 кОм, 1 Вт. Честно, мне эти цифры воообще ни о чем не говорят!)) В этих делая я дерево! Просто пришел в магазин и повторил эту фразу вычитанную из какого то форума. Но на форуме писалось о 0.25 Вт, такого не было и мне дали на 1 Вт (20 руб шт, взял два).
Думаю да хрен с ним, попробуем такой значит. Прям возле магазина решил внедрить резистор, уж больно не терпелось мне, решит ли это проблему. Как я был рад, когда свечение это исчезло) Резистор зацепил параллельно лампочке.
Как приятно и удобно, когда свет загорается и при открытии дверей. Я уже давно отвык от этой функции. Свет яркий и приятный, куда удачнее чем обычные лампы.
Теперь буду заниматься еще кое какой электрилезацией автомобиля, но это уже другая тема. Всем удачи на дорогах и яркого света в салон!))
Почему светится выключенная светодиодная лампочка в авто
У мя стоит с диодным мостом и контроллером, так, что ничего не светиться, когда не надо 
У мя стоит с диодным мостом и контроллером, так, что ничего не светиться, когда не надо
В крайнем случае если раздражает поставь параллельно резистор несколько десятков Ом.
Какой ток нужен, что бы засетилась нить накаливания и светодиод?
Я се брал 22 светодиодную готовую за 250рэ и не жалею 🙂
У мя стоит с диодным мостом и контроллером, так, что ничего не светиться, когда не надо
В крайнем случае если раздражает поставь параллельно резистор несколько десятков Ом.
а можно фотку лампочки?
вставляется в штатное место да?
то же хочу ибо иногда хзабываю выключить а оно горит лампочка накаливания и аккум сажает
а можно фотку лампочки?
вставляется в штатное место да?
то же хочу ибо иногда хзабываю выключить а оно горит лампочка накаливания и аккум сажает
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
Как победить паразитное свечение светодиода, после замены лампочки
Довольно частый вопрос в личке. Меняешь например в плафоне свет на светодиодный, а светодиоды полностью негаснут в выключенном состоянии:
Простое решение смотрим у samil91 :
Светодиод это нелинейный полупроводниковый элемент, способный светиться от очень маленького тока. Особенно видно это на белых светодиодах, так как у них большая видимая площадь излучения люминофора, накрывающий кристаллик. Можно попробовать запитать светодиод от аккумулятора, применив вместо резистора пальцы рук — светодиод будет видимо светится. Доходит порой до того, что светодиоды начинают светится через сопротивление изоляции проводов и сопротивление междудорожечных изоляторов печатных плат, особенно во влажную погоду или после дождя.
Так же с этим сталкиваются те, кто полностью меняют все лампы на светодиоды, например в габаритах или поворотниках. Когда еще есть хоть одна лампочка накаливания в цепи, то она шунтирует своим низким сопротивлением нити накала светодиоды, и светодиоды ведут себя нормально. Но стоит «избавится» полностью от ламп накаливания — можно получить засвет.
Помимо постоянно светящегося засвета есть второй «вредный эффект» — мерцание. Порой доходит до эффекта стробоскопа, когда светодиоды начинают несильно, но явно резко вспыхивать, с какой либо частотой. Это как правило касается светодиодов, имеющих импульсные стабилизаторы тока. Эти стабилизаторы имеют в своих схемах конденсаторы, которые способны накапливать заряд от тока утечки, переодически резко разряжаесь об светодиоды.
Подключая резистор параллельно светодиоду, мы отводим часть тока с от светодиода на резистор, общее падение напряжение на паре резистор+светодиод падает ниже порога видимого зажигания светодиода.
Решение: LED светит в пол накала при выключенном освещении
Всем привет друзья! Сегодня будет информативная запись, надеюсь помогу некоторым автолюбителям.
Не секрет, что я поставил светодиоды в плафоны освещения салона, и все так стало ярко, красиво, и радостно… Но спустя время, я обнаруживаю интересную деталь. Ночью сажусь в машину, но запускаю не сразу… Проходит время, плавно затухает свет, и я понимаю что все диоды светят в пол накала. Я такой, не понял… И это только в режиме «открытие дверей». Выключаешь кнопкой плафоны, они тухнут полностью.
Начинаю гуглить этот вопрос. И слава богу, чудом нахожу одну статью, где типо что-то как-то получилось сделать. Думаю попробую, получится — отлично, не получится — буду искать дальше. Забегая наперед — все получилось!
Там отлита граница, по которой теперь нужно вырезать отверстие под третью лампочку. Отверстие на 10. Как вы его сделаете ваше дело. Я просверлил, и все шикарно. Устанавливаю все на место.
Результат: проблема ушла! Ночью, свет не изменился. Только если смотреть на сам плафон, то видно что там желтеет лампочка, желтый свет не попадает в салон.
Надеюсь будет статья полезна! Всем спасибо за внимание, до новых записей!
Почему светится выключенная светодиодная лампочка в авто
Уважаемые соклубники, поставил LED вместо штатных ламп освещения салона, появилось послесвечение в режиме автоматического включения-выключения.
После медленного затухания освещения, остаётся какое то минимальное напряжение на диодах и они очень слабо светят, при принудительном выключении освещения, такого не наблюдается.
оставить штат:yes:, и не издеваться над авто
не надо со штатом доходить до маразма.
поясняю, мне нужно хорошее освещение салона, я иногда там читаю, установка более мощных обычных ламп черевата перегревом. Хорош флудить
один умник уже нашёлся, ждём остальных.
не надо со штатом доходить до маразма.
поясняю, мне нужно хорошее освещение салона, я иногда там читаю, установка более мощных обычных ламп черевата перегревом. Хорош флудить
написан совет, ни кто флудить не собирается:mad:
Уважаемые соклубники, поставил LED вместо штатных ламп освещения салона, появилось послесвечение в режиме автоматического включения-выключения.
После медленного затухания освещения, остаётся какое то минимальное напряжение на диодах и они очень слабо светят, при принудительном выключении освещения, такого не наблюдается.
а они воообще не выключаются полностью?
а они воообще не выключаются полностью?
только принудительно кнопкой выкл
Evgenij, диоды без резисторов?
У меня тоже всё работает, но еле еле светятся почти незаметно, если бы в полной темноте переключателем не щёлкал (0-авто-вкл) не заметил бы. На 0 вообще не светятся только на авто.
если резистор ставить, сколько ом и ватт
Evgenij, сфотай пожалуйста
Daxak, Ebay, a так у меня шурин этим барыжит на все марки на все модели.
дай ссылочку на ебей
maishmen, может послесвечение исчезает, когда авто засыпает? (через минут 10-15)
так и есть, просто меня раздражает оно
Вот эти у меня стоят http://www.avtogsm.ru/svetodiodi-mtf-t10-CAN-p3291.html 😎
светят лучше штата?
maishmen, вот пример :
http://netuning.ru/index.php?productID=1715
С обманкой у них те, в описании которых написано «Лампа предназначена для работы на автомобилях с CAN шиной.»
Ребята доставляют почтой без проблем. можно отслеживать доставку. и цены демократичные.
Пообщался в аське с ними.. говорят, что в VW нет проверки на освещении салона, и обманки нужны только для внешнего освещения. Но можно заказать и с обманками в салон.
поставил LED вместо штатных ламп освещения салона,
что за LED? прям напрямую подключен или через драйвер (источник тока)?
вот тут (http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=807421&postcount=94) я давал ссылку на LED под цоколь W5W/T10
что за LED? прям напрямую подключен или через драйвер (источник тока)?
скорее всего через источник с стабилизацией
вот тут (http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=807421&postcount=94) я давал ссылку на LED под цоколь W5W/T10
ооо. 160 люмен это круто, размер только в длину 4,5 см, влезет ли?
обоснуй, нагрева то нет практически.
Уважаемые соклубники, поставил LED вместо штатных ламп освещения салона, появилось послесвечение в режиме автоматического включения-выключения.
После медленного затухания освещения, остаётся какое то минимальное напряжение на диодах и они очень слабо светят, при принудительном выключении освещения, такого не наблюдается.
Как бороться?
Попробуй (поэкспериментируй) в цепь питания последовательно включить (соблюдая полярность)диод, на р-n переходе упадет 0,7 вольта.Остаточное напряжение 0,5 В, так что теоретически все должно сработать и диод (в отличии от резистора) когда светодиод горит не будет греться в силу своей вольт-амперной характеристики.
Попробуй (поэкспериментируй) в цепь питания последовательно включить (соблюдая полярность)диод, на р-n переходе упадет 0,7 вольта.Остаточное напряжение 0,5 В, так что теоретически все должно сработать и диод (в отличии от резистора) когда светодиод горит не будет греться в силу своей вольт-амперной характеристики.
Никаких экспериментов не требуется. Более двух лет как у меня стоят в освещении салона светодиоды, а для устранения послесвечения параллельно им ставится резистор (см. выше). Если знакомы с законом Ома, то поймете, что мощность выделяемая в нем мизерная.