Покупка подержанного Smart — плюсы и минусы
Статья об автомобиле Smart — немного об истории создания модели, тонкости покупки, достоинства и недостатки машинки. В конце статьи — интересное видео о Smart. Статья об автомобиле Smart — немного об истории создания модели, тонкости покупки, достоинства и недостатки машинки. В конце статьи — интересное видео о Smart.
С падением курса рубля и стремительным ростом цен на топливо отечественные автовладельцы стали увереннее избавляться от крупных автомобилей, оборудованных высокообъёмными и прожорливыми двигателями, ставших чрезвычайно затратными для повседневного использования и обслуживания.
Ложку дёгтя добавил и тот факт, что за последнее десятилетие количество автомобилей в России выросло в несколько раз, а вот транспортная инфраструктура крупных городов практически не претерпела изменений, что привело к огромным пробкам и проблемам с поиском свободных парковочных мест. В результате многие автовладельцы с целью экономии личного времени были вынуждены пересесть на общественный транспорт, а собственный автомобиль использовать исключительно для поездок за город или редких вылазок за покупками.
Те, кто отказ от личного автомобиля не рассматривает ни под каким предлогом, стали смотреть в сторону более компактных и экономичных автомобильчиков, самыми популярными среди которых в последнее время стали модели Smart бу, производимые автоконцерном Mercedes-Benz.
Немного истории о Smart
Своим появлением модель Smart обязана Николасу Джорджу Хайеку, являющимся основателем часовой компании «Swatch». Именно он первый поставил перед собой цель создать качественный и стильный субкомпактный автомобиль, который смог бы облегчить жизнь и удовлетворить потребности жителей крупных мегаполисов. Желая воплотить свою задумку в жизнь, он обращался за помощью к большому количеству автопроизводителей, но поддержку смог найти только в Mercedes.
В результате в 1993 году были представлены два концепта — Eco Sprinter и Eco Speedster, ставшими прародителями первой модели Smart, вставшей на конвейер в 1998 году.
Практически после старта серийного производства фирма Swatch покинула проект, после чего он сменил своё название с «Micro Compact Car» на «Smart GmbH».
В настоящее время модельный ряд Smart представлен Smart Fortwo, Smart Fortwo cabrio, Smart forfour и специальными, более «горячими» версиями от Brabus.
Тонкости покупки автомобиля Smart
В настоящее время самый простой новый Smart Fortwo в России предлагается по цене от 790 тыс. руб. (порядка 13,6 тыс. долларов), что для большинства россиян, учитывая класс, габариты и возможности автомобиля, делает его покупку, откровенно говоря, дорогой и бессмысленной. Поэтому большинству потенциальных покупателей приходится обращаться к услугам автомобильных интернет-площадок, предлагающих Смарт автомобиль купить бу, где его цена стартует с отметки в 3,2 тыс. долларов за экземпляры с пробегом более 100 тыс. км.
Правда, покупать Смарт бу с таким пробегом мы категорически не рекомендуем, поскольку к имеющейся цене сразу стоит добавить цену капитального ремонта мотора, который влетит в копеечку. Автомобили с более-менее адекватным пробегом (менее 60 тыс. км.) стартуют с отметки 4-4,5 тыс. долларов, а наиболее оптимальные экземпляры обойдутся в 5-7 тыс. долларов.
В данном случае цена на машину вместе с растаможкой будет варьироваться в пределах 4,5-5 тыс. долларов, но покупатель получит более широкий выбор модификаций и более богатую комплектацию.
Если же нет ни желания, ни времени самостоятельно отправляться за покупкой автомобиля в Европу, можно прибегнуть к услугам специализированных компаний, специалисты которых самостоятельно подберут и пригонят автомобили Смарт бу с учётом пожеланий потенциального покупателя. В последнем случае покупатель дополнительно может рассчитывать на профессиональную консультацию, всестороннюю поддержку и даже наличие гарантии.
Достоинства и недостатки автомобилей Smart
Как и любой автомобиль, подержанный Smart обладает своим достоинствами и недостатками, ознакомившись с которыми намного проще принять решение о необходимости и целесообразности покупки субкомпакта.
Основные плюсы автомобиля
Основные минусы автомобилей Smart
Заключение
Подводя итоги, отметим, что в условиях современной реальности машина Смарт бу все ещё является дорогой игрушкой, нежели выступает в роли удобного и доступного транспорта на каждый день.
Рассматривать Smart к покупке стоит лишь тем людям, в семье которых уже имеется более крупный и практичный автомобиль, и которые морально и финансово готовы к его низкой практичности и комфортабельности, а также достаточно дорогому обслуживанию. Всем остальным рекомендуем смотреть в сторону автомобилей компакт-класса, яркими представителями которых выступают Kia Picanto, VW Up, Hyundai i10 и прочие.
Видео об автомобиле Smart:
Новый Smart ForTwo – кому он нужен в России, и зачем его покупают?
Автор: Дмитрий Сапко
Еще не так давно россияне могли покупать только подержанные Смарты, привезенные из Европы. Но сегодня в крупных городах работают автосалоны и сервисные центры, целиком и полностью посвященные данным автомобилям. Это довольно интересный транспорт, который уже приглянулся тысячам россиян. Но погодите, это ведь полностью противоречит нашим представлениям о машине как таковой. В ней нет багажника, всего два места, минимальные объемы двигателей, совсем немного интересных возможностей комплектации. Корпорация Мерседес разработала настоящую табуретку на колесах, которая в Европе пользовалась невероятной популярностью все эти годы. У нас в России пока популярность данной машины довольно спорная, но многие действительно отдают ей предпочтение. В чем же дело? Сегодня мы постараемся разобраться с основными причинам покупки данного автомобиля, приведем определенные примеры, цифры и факты.
Вряд ли вас удивит сегодня облик Smart ForTwo в городском потоке. Этот автомобиль уже стал вполне простым явлением на дорогах России. Если же вы бывали в Европе, то сможете увидеть, что машина там просто невероятно популярна. Это понятно, европейцы любят компактную технику, экономят бензин, всегда уважали маленькие машинки A-класса. Но этот автомобиль даже до данного сегмента не дотягивает. Он словно переросший мотороллер с крышей, транспорт вполовину меньше Citroen C1. Тем не менее, Mercedes-Benz гордится своей разработкой, а люди по всему миру продолжают покупать автомобиль и радоваться его возможностям. Стоит задуматься, по каким причинам такая популярность имеет место быть в других странах. Да и в России в последние 2 года Смарт взял свои позиции в продажах. Кстати, не так давно вышло новое поколение машинки ForTwo.
Что интересного в последней генерации Smart?
Сначала скажем, что производитель немного увеличил автомобиль по ширине, оставив такие же габариты длины. Салон оказался немного удобнее, а на ходу новый ForTwo реально мягче и лучше своего предшественника. Именно за жесткость многим так не нравился предыдущий вариант Смарта. Но в новой генерации вы будете чувствовать себя гораздо увереннее и комфортнее. Для этого достаточно просто выбрать подходящий режим поездки и не переусердствовать со скоростью. Но машина уникальна по своей конструкции и имеет ряд важных особенностей.
Стоит помнить о таких факторах Smart ForTwo:
Очень радует, как новинка входит в повороты. Нет никаких кренов, все очень комфортно и уверенно. Сразу видно, что над физикой машины работали лучшие специалисты автомобильного мира из Мерседес. Кстати, в России вы можете купить базовый Смарт ForTwo по цене чуть выше 900 000 рублей. Это дорого для данного автомобиля, но стоит помнить, что перед вами Мерседес с его идеалистичным подходом к производству. Кстати, сборка также будет европейская, ни о какой локализации производства Смартов речи быть не может.
Какие плюсы получает покупатель машины?
Smart ForTwo неплохо едет, он хорошо справляется с задачами городского передвижения. Есть тесты, при которых дневной пробег машины составлял 1100 км, но нужно помнить, что это происходило между европейскими городами и по европейским дорогам. В России машину рассматривают исключительно в качестве городского авто. Но стоит признать, что авто реально может разгоняться до 140 км/ч, и ехать на этой скорости не слишком то и страшно.
Также покупатель получит ряд важных бонусов:
Такие плюсы рано или поздно приведут к тому, что вы полюбите данный автомобиль. Очень многие владельцы принимают решение о покупке данного авто в силу своего желания экономить на топливе, налогах и парковке. Но затем приходит осознание, насколько много интересных возможностей дает данная машина. Если почитать отзывы и интервью владельцев, можно узнать, насколько много интересных возможностей дает данный автомобиль, а также, насколько много положительных эмоций он вызывает у владельцев.
Есть ли негативные стороны у Смарта?
Итак, некоторые минусы Smart:
Что можно купить за эти деньги? Ищем альтернативу Смарту
Итак, выбор следующий:
Даже Короллу можно купить по цене Смарта, если согласиться на базовую комплектацию. Нужно серьезно изучить рынок, чтобы понять все основные особенности конкуренции. Только так вы сможете на самом деле правильно определиться с покупаемой машиной. Нередко приобретение окажется неудачным, если вы не просчитаете, в каких условиях нужно эксплуатировать автомобиль. Только полноценный просчет ситуаций сможет дать больше информации о том, что именно нужно вам с учетом условий эксплуатации.
Предлагаем посмотреть видео обзор новинки:
Подводим итоги
Учитывая, что россияне любят большую технику с большими двигателями, Smart вряд ли станет народным автомобилем в нашей стране. Пока мы тянемся к довольно дорогостоящему и изысканному транспорту, но по американскому стилю, а не по европейскому. Так что более перспективно было бы увидеть какой-нибудь внедорожник на основе Smart ForFour или что-то необычное, большое и эпичное. Но пока таких разработок у MB нет, и мы будем довольствоваться тем, что есть. А вы хотели бы приобрести Смарт для собственной эксплуатации?
Стоит ли покупать смарт?
Вот сидя на работе в столь поздний час решился я написать свое мнение на такую холиварную тему. Искренне понимаю что задену очень острый топик для всех смартоводов, но ведь я такой же смартовод как и другие! А ведь может даже и еще больше от них фанатею чем ты — мой дорогой читать. Так что? Поехали!
Да что таить? Я и сам от части выбирал смарта потому что коробка «автомат» и расход 4-5 на сотню. За такие деньги это чуть ли не идеальная машина. Тем более если Вам надо просто погонять по городу. А еще она очень веселая, забавная и резвая, действительно находка!
Дело в том что за бугром смартов особо не ценили. С дорогой там проблем нет. Все ровненько, разметка и все остальное. Вот и пупсов жали под все 140, ну а что? Хорошо если им хоть масло после гарантийного ТО меняли. В общем крутили их там нормально. Потом просто скручивали пробег и ставили на продажу. Хорошо если при этом машина могла сама ехать, но и то не особо важно. Дальше приезжал наш перекуп и забирал практически в любом состоянии. Некоторые брались на продажу, некоторые как доноры.
По дороге с машинки снимали все что можно снять. Первым в ход шли рожки. Рожки, затем подстаканники, бардачки и даже кондюки иногда снимали. Есть лишняя клипса? Не проблема! Её тоже снимем. В общем если от туда они могли взять машинку с «тюнингом» то к нам уже приезжал сток.
Их у нас вообще ремонтируют перед продажей?
Как уже говорил — снимали все ништяки. Дальше был обычный процесс предпродажной подготовки. Машина чистилась, заливались присадки (Вы что действительно думаете что они чинили движки даже если мотор жрал 1л масла на 100км?!) и всякие улучшайзеры и минимально чинилось, но так чтобы она могла проехать 100-200км без проблем. А дальше? А дальше на продажу! Вы что и вправду думаете что Вам продадут машину за 3800 без проблем?!
Кто же это покупал?
После того как продавец постил объявление о продаже смарт-кара и о том что он «ни бит, ни крашен» он попросту ждал клиентов. Долго ждать не приходилось. Как уже описывал выше — разбирали как пирожки. Барыги были настолько наглы что соглашались ехать на любое СТО. А теперь представьте ситуацию. Молодая девушка выпросила у родителей/парня/мужа маленький подарок. Ведь это же не 10-15тыс, всего-то какие-то 4тыс. Да и вложение разумное — в машину! Ведь не на ветер же.
И вот приезжает девушка с родителями/парнем/мужем на непрофильное СТО смотреть машину. А теперь скажите мне. а на что смотреть то? Мотор? Так смысла нет, компрессию надо делать. А кто же делать её на горячую будет? Да и присадок там влито на пол бака… коробку проверять? Дергает малость? Уж извините, такой тут робот, надо привыкать. Кузов? А что на кузове смотреть? Пластик как пластик. Кондюк холодом не дует? — Да он просто не заправлен. Печка не жарит? — Да мотор маленький и он долго прогревается.
Скорее всего перекуп предложит сесть за руль и проехать. Только сначала он сам прокатит. Надавит тапок в пол, покажет как резво может ехать этот маленький клоп. Как легко крутить руль, да и вообще водить смарт одно удовольствие. Дальше посадит покупателя за руль. Если машина по чувствам плохо едет так это ничего, просто педальку сильнее давить надо!
На СТО по факту могли только ходовую посмотреть. Если мастер что-то находил, то продавец сразу говорил «ладно, хрен с Вами, скину 100 баксов на расходники и ремонт ходовой». После таких заявлений продавца в его честности уже не было сомнений.
Но, как правило, к такому уже не доходило. Покупатели от счастья забирали их в первые 10 минут без нормального осмотра. Это же Мерс, ну практически.
А что потом?
А потом классический набор джентльмена:
Капиталка двигателя (от 350 до 1000$)
Замена или ремонт турбины (500-1000$)
Замена сцепления (200-300$)
Замена термостата (40-70$)
Чистка радиаторов (50$)
Заправка и чистка кондиционера (50$) (если он там вообще есть…)
И это лишь только базовые вещи которые менялись практически в КАЖДОМ смарте после его покупки. В добавок к этому еще можете смело добавить несколько сотен баксов на ремонт различных узлов ходовой части.
В таких случаях люди делятся на 2 типа: те кто уже поменял и те кто нагло врут что машина в отличном состоянии.
Как сейчас, помню. Сразу после того как я купил своего пельменя моему механику позвонила его знакомая которая тоже купила смарт. С её слов она недавно купила смарт в коже за 4000 и ей очень повезло т.к. продавец специально для неё скинул 1000 баксов потому что ему надо было срочно ехать за бугор (ага, чтобы еще смартов натаскать) и просто скинул еще для такой красивой девушки как она. Но вот беда. На следующее утро у неё загорается чек и машинка как-то соооовсем не алё. Оказалось что умер цилиндр. Вот тебе и смарт с кожей за 4000.
Были и еще более хитрожопые уникумы. Мне пытались продать смарт (0.7) за 5500 мотивируя это тем что он вообще ракета. Сел и поехал! Только вот вопрос куда? Двиг вообще мертвый был, кузов весь ржавый (видать топили), ходовая с проблемами, панорамы нет, рожков в принципе тоже. Ах, да! Кондюка тоже не было. Лично мне очень жаль человека который в последствии купил ту машину, а я её видел еще не раз на разных СТО.
А вот лоты где продавец уверяет что с двигателем все хорошо, но он не капиталился тоже уникальны. Я вот в свой двигатель так же верил. Год лил в него лучшее масло, присадки… ничего. через годик он у меня сожрал 2 литра масла за 20км и я сделал капиталку как и все другие. Рано или поздно все к этому приходят.
И все это только начало. ведь смарт очень прихотлив, тем более в наших условиях
А теперь задумайтесь. Покупая машину за 4000, а тем более за 3000 Вы готовы вложить в неё еще 2000 долларов на ремонты? И это просто чтобы она ехала. Ведь доп. аксессуары это отдельная статья расходов.
Некая золотая середина. Сыпаться тут еще нечему ибо они еще относительно живые, да и салон более удобен. Но готовьтесь отдать за него хотя бы 8000$. Не скажу что он будет служить верой и правдой, но на данный момент если Вы серьёзно нацелены на смарт это будет оптимальный выбор. Но ради всего святого! Не верьте тем кто говорит что бензиновые движки жрут 3-4л на 100км. Это сказки для маленьких.
P.S. Выводы? Пожалуй каждый пусть сделает выводы сам для себя. Единственное что скажу так это то что смарт действительно надо любить, в противном случае Вы только потеряете деньги и нервы
P.S.S. Все смарты за 3 или даже 4 тыс. спокойно доживают свои дни, не трогайте их, они устали.
Запчасти
Smart fortwo 2003, двигатель бензиновый 0.7 л., 61 л. с., задний привод, роботизированная коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Smart Fortwo, 2006
Smart Fortwo, 2010
Smart Fortwo, 2005
Smart Fortwo, 2009
Комментарии 19
Спасибо за детальный и грамотный обзор ситуации на рынке. Очень вовремя попалась эта статья. Отказались от покупки б/у Смарта бюджетом до 4500 S.
Интересно, а завезённые и подшаманеные владельцами Смарты в цене вверх пойдут?
Предпосылки вроде есть (в Киеве 450-е пропали с площадок полностью, только 451-е стоят, но очень мало)
Ессесно! 🙂 а как же по другому? Тот же кабан в хорошем состоянии не меньше 8-10 килобаксов, а ведь это извольте призрак 90ых.
Например свой(450) ниже 6 точно не продам. Там уже себестоимость доходит до 8 а еще будет полная переделка салона. Недавно видел как у нас 450го 2004 года за 8.5 продали.
Я своего брал за 8,3… но пробег перепроверил на сервисе во Франции. 24500 был
Точнее, на момент продажи его загоняли для каких-то оформлений, было 21300. Перекуп пригонял своим ходом… Когда его брал, было 24500
ну. я вот своего взял с 82тыс пробега. двумя старами перепроверили мол оригинальный пробег и все такое. Вот только у меня сильное впечетление что просто заменили блок SAM
Намного проще отключить аккумулятор раз 10-ть… Тогда ошибка по пробегу «уходит»
В моем варианте удачно получилось… У меня брат двоюродный во Франции живет. Попросил его, он позвонил в сервис (сервисная книжка в наличии), сказал, мол хочу эту машину купить, мол расскажите что и как… Заплатил 10 евро за расширенную консультацию. Все сошлось)))
Потом сам по платным сервисам пробежался. За 50-80 грн. По тому курсу.
Про украинский рынок Smart 450 100% правда. Все смартоводы проходили через это.
smart 453 стоит 10000 в салоне полностью пустой и это у нас
но как по мне это уже не смарт
Ну… 10к евро. Не дурно конечно но удручает другое… хочешь двигло сильней? Еще +2500. Хочешь коробку автомат? Еще +1800. А это уже около пятнашки
А так то за десятку стоковый как-то… двигло как вижу не лучше чем мой 0.7 и коробка механика (увы я не любитель)
Это уже увы мерседесом назвать сложно, да и смартом тоже
Ну… 10к евро. Не дурно конечно но удручает другое… хочешь двигло сильней? Еще +2500. Хочешь коробку автомат? Еще +1800. А это уже около пятнашки
А так то за десятку стоковый как-то… двигло как вижу не лучше чем мой 0.7 и коробка механика (увы я не любитель)
нормально упакованный 453 под 20ку…
а это совсем другая песня
Про отзыв относительно того, откуда привозились машины: на ваш рынок свезли весь хлам, стоявший на арабо-турецких площадках. Хорошие машины там не продаются, поверьте человеку, лично пригнавшему больше сорока машин. Поэтому негативное мнение о владельцах машин в ФРГ — это не о немцах
P.S. в ФРГ педальку в пол давят еще похлеще чем у нас. 140 это норма. У нас дороги не те чтобы ехать даже 120, а у них дороги такие что 200 порой маловато бывает. Говорю это как житель пограничного города. У нас каждая вторая машина на иностранных номерах. Мы эти машины обходим пятой дорогой ибо это просто гробовозки все. Если интересно, то потом напишу статейку о том какие машины они продают у себя, а какой шрот толкают на экспорт.
ну почему то у немцем и машини живие… да давят… но я невидел что би у немца била убитая в хлам тачка… да дороги как стекло я сам с знакомим ездили и знаю какие там дороги а что будет смарту от. 140. если у них дороги отличние и ям нет… а у нас ями по колена ех… и любители драйва…
Зачёт. Суровая правда Украины последних лет, без прикрас, как есть.
Добавлю лишь что ажиотаж 2015 года был вызван тем, что ровно с 1 января 2016 года ввоз Смартов до 2010 года выпуска был запрещён на законодательном уровне(это инфа для жителей других стран) и как говорится: кто не успел, тот опоздал…
И да и нет. Как по мне то это лишь один из факторов который подталкивал к покупке. После разговоров с продавцами (у меня вышло так что меня познакомили товарищи с одним продавцом лично; у нас с ним просто оказалось много общих друзей и знакомых) я понял что общая картина была следующая:
1) Еще в 2014 году стартовая цена на смарт начиналась примерно от 5000 (это можно проследить даже по клубу по старым постам). До 2014 — еще дороже. При этом в середине 2015 года у нас смарты начинались от 3800 (в Ковеле от 3400). Считайте цены за год упали на 1000-1500$
2) Кризис и обвал экономики. Если раньше среднестатистический человек зарабатывал 500 баксов (4000грн) в месяц, то в 2015 он начал зарабатывать 200$. У меня было очень много знакомых которые копили деньги в гривне. За пару дней они могли потерять несколько тысяч долларов просто на скачках курса. В панике (когда доллар было сложно купить) покупалось все что угодно, лишь бы вложить куда-то. В итоге если человек рассчитывал себе купить машину за 7-8тыс то на следующее утро он мог себе позволить только за 4-5тыс. А вот те кто уже продавал машину не спешили сбрасывать цены. Собственно просто пошел кризис рынка. У людей пропала возможность покупать машины дороже 5-6тыс.
3) Смена приоритетов. Когда люди поняли что у них в кармане всего 5-6тыс, а машину купленную еще обслужить надо и убрать косяки которые есть, то они начали искать другие варианты. У нас массово продавались ланосы и смарты. Все остальные тихонько курили в сторонке. Если Ланос это (в лучшем случае) Поляк – то Смарт типа как немец. Если Ланос это Деу (ну или ЗАЗ) – то смарт это уже Мерс. Собственно внимание людей было более чем полностью сконцентрировано на смартам потому что: без пробега по Украине, Мерс, коробка автомат и очень дешево
4) Демпинг рынка. Перекупы поняли что за 5-6тыс смарт никто не купит даже если он более или менее свежий. Они начали таскать полный хлам привозя его сюда за копейки. Тут же они продавали их от 3800 во Львове. Когда я сам себе искал машинку то за 3800 я находил либо Ланосы за 2003 год которые прошли уже несколько клиничных смертей, либо всякие гольфы 90ых годов. Конечно выбирали машину без пробега по Украине. Но! Перекупу было интересно привезти, продать и поехать за сл. пачкой. Ему было не интересно продавать машину несколько месяцев. Гораздо легче продать её немного дешевле, но продать 10 штук, а не 1, но дороже. Вот так перекупы начали сами себя демпинговать. Постоянно сбрасывали по 100 просто чтобы у них быстрее купили. Вот так цены на МС-01 упали с 5+ до 3800. А в Ковеле (там фигня к границе) они вообще от 3400 начинались. Почему там дешевле? Потому что это первый более или менее крупный город после границы Ягодин – Дорогуськ. Продавать там смарты было некому и всех надо было гнать либо в сторону Львова (что ближе) либо уже в сторону Киева. Подозреваю на границе можно было еще дешевле забрать смарт
5) Закон на Евро 5. Как по мне то он выступил хорошим катализатором. Человек видя что гривна падает, денег все меньше, а тут еще скоро запретят ввоз старых машин (а смарт все таки старый) без лишних сомнений брал накопленные деньги и шел покупать пупса без пробега по украине т.к. он уже понимал что потом может не купить.
Вот примерно так оно вышло. И сейчас на улицах я вижу ОЧЕНЬ много вот тех за 3800 или даже 3300. Уже несколько раз видел смарты которые явно собраны из трупов. Все элементы кузова из разных машин. И даже дело не в оттенке. Они просто разного цвета. Люди в 90% покупают только б/у детали на шротах и разборах, а кузовные проблемы (битый бампер и т.д.) просто закрывают скотчем. Пожалуй попробую сделать подборку фото того что у нас происходит. Нормальный смарт — большая редкость. А, еще. забыл совсем… главное это тапок в пол!