Почему скрипит сиденье в авто

Убираем скрип водительского кресла

В последнее время мне особенно сильно стал надоедать скрип водительского сидения. Причем скрип проявлялся во время езды при ерзании на кресле своей пятой точкой.

Рассуждаем логически: машина почти новая (пробег небольшой), значит причина скорее всего не в сидении, а в каком-то скрипучем подвижном элементе. Не верю я, что мой автомобиль мог за три года стать скрипучим японским автохламом.

Итак, нам понадобится головка на 14, изолента ХБ и пол часа свободного времени.

Чтобы добраться до скрипучего элемента не обязательно снимать сидение. Однако тогда я еще не знал, что именно скрипит, поэтому читайте ).

Снимаем четыре пластиковые накладки, закрывающие болты крепления кресла и ослабляем крепление болтов (дальше они спокойно руками выкручиваются).

Перед снятием сидения отсоединяем разъем по ним.

Чтобы отсоединить разъем, тянем синюю поверхность вправо и одновременно тянем красную на себя. Пока я делал шумку в машине, я снимал кресло раз 10, так что у меня разъем уже разработан. Если вы разъединяете его в первый раз, то сделать это с первой попытки может быть тяжело.

Вынимать сидение из машины не стал, просто разложил его и подложил губку, чтобы не поцарапать подлокотник.

На проводе идущему к замку ремня безопасности намотан кусок шумоизоляции. Намотал, когда делал шумку, думал, что это поможет устранить скрип.

Откручиваем все той же головкой на 14 замок от кресла.

Если подвигать провод из стороны в сторону, то слышен тот самый ненавистный скрип.

Получается, что трется резина об металл, вот и скрип…

Срезаем черную изоленту.

Обматываем провод изолентой ХБ, и ее же накручиваем вместо срезанной изоленты.

Собираем все в обратном порядке и радуемся тишине, теперь можно ерзать сколько влезет )

Источник

Ремонт водительского кресла. Избавляемся от скрипа.

Сегодня не буду напрягать Вас огромным количеством текста, зато фоток из непонятных мест будет хоть отбавляй 🙂
Итак снимаем сидение и ставим вверх ногами. Я облокачивал на стул, и под подголовник подпихивал поролон, чтобы не пачкалось.
Я делал сию процедуру в 3 этапа, поскольку после первого и второго скрип сохранялся, но потом психанул, но вылечил.
1 Этап.
Мне казалось, по началу, что скрипит подъемный механизм лифта, способствовало укреплению этой идеи и тот факт, что я до этого смазывал смазкой для велосипедных цепей сей механизм и скрип на некоторое время прошел. В этот раз я решил использовать не жидкую смазку, а твердую, в моем случае графитная, но подойдет любая.

Ставим обратно, проезжаем тестовый круг и ХРЕН. Все равно скрипит.

2 Этап.
Давно известно, что форд постоянно совершенствует автомобиль, для нашего в вами комфорта и видимо очередным новшеством стало использование некачественного поролона, Посему второй раз снимаем сидение и подкладываем под железные пружинки листочки бипласта, он не скрипит. Хитрость в том, чтобы сначала подсунуть, потом расправить, а только потом снять целлофан аккуратно с клеевого слоя, иначе ничего не получится. Если отстегнуть держатели обивки спинки и оттянуть ее вверх чуток мы увидим трубу, ее тоже оборачиваем бипластом, у меня тоже скрипела.
Ставим все обратно — скрипит, но уже заметно тише.

3 этап. (вот-тут я фото не делал)
Давно известно, что форд постоянно совершенствует автомобиль, для нашего в вами комфорта и видимо очередным новшеством стало использование некачественного поролона…
Эти М***** на заводе умудрились использовать не только скрипучий поролон, так еще и из г****на сделанный.
После 3 вынимания сидения из авто у меня других слов не было, я не сделал фото, но суть покажу на картине, стыренной у яндекса.
Вот в этом месте:

происходит разрыв поролона. Справедливо для мужчин страдающих, по мнению Форда, лишним весом, а именно у всех кто весит более 60-70 кг. т.к. по моим опросам клиентов, жалуются именно дядьки «в теле», а вот у миниатюрных девочек и тощих мальчиков проблем с сидением не возникает 🙂 А весит ваш покорный слуга без малого 98кг. (а в отпуске возможно и больше) но да я отвлекся. Интересно у америкосов тоже все скрипит? 🙂
Так вот причиной скрипа становится трение кусков поролона друг об друга. После визуального осмотра выяснилось, что в этом месту у меня уже не надрыв, а просто 2 куска поролона, посему я просто воткнул между ними кусов бипласта, который добил сверчка в этом месте. Теперь в салоне одним скрипом меньше.

Из всего вышеизложенного я делаю вывод, что силиконовой смазкой надо обрабатывать именно поролон сидения, т.к. при ее попадании между 2 кусками поролона он перестает скрипеть, но не надолго.

Источник

Скрип водительского сидения

И снова здравствуйте дорогие форумчане!

Скорее всего эта запись будет не интересна обладателям «свеженького» Дастера. Но владельцам автомобилей, возраст которых достиг двух, трех и более лет может пригодиться.

Если ваш вес около ста или более КГ, и вы живете не в засушливом крае нашей необъятной родины, то рано или поздно вам придется столкнуться со скрипом водительского сидения.

Впервые этот неприятный звук был услышан мной на втором году владения автомобилем, когда однажды прийдя на стоянку рано утром, я начал движение без обычного музыкального фона в салоне авто. Звук напоминал скрип ржавых пружин старого советского дивана «Гиацинт». Возникал он в результате премещения центра тяжести водителя (т.е. меня) и просто ерзания, простите, задницей по сидению. Переодически по каким-то до сих пор непонятным мне причинам это убогое музыкальное сопровождение пропадало, а спустя какое-то время возникало вновь. С таким положением дел я мерился год, до тех пор пока скрип не стал постоянным.

В результате исследования внутренностей сидения мной был обнаружен интересный факт. Все сочленения пружин-струн сидения связаны между собой металлическим поверхностями без какого-либо защитного антискрипного покрытия. В результате естественной легкой коррозии металла (элементарная периодическая влажность в авто) и трения сочленений струн друг о друга и возникает этот ужасный скрип. Сам поролон, из которго сделана мягкая основа сидения при трении им о металическую поверхность каркаса сидения также издает противный скрипящий звук.

Лекарство — это частичный демонтаж обшивки сидения (благо ничего сложного, нужно лишь разогнуть пассатижами несколько крепежных колец) и обертывание всех металлических поверхностей каркаса и струн «антискрипным» материалом. В качестве такового были использованы три упаковки бытовых салфеток. Дешево и сердито. Также все сочленения были обработаны смазочным материалом типа ВД, а некоторые (в местах, где колечки крепятся к струнам) обернуты самоклеящимся антискрипом.

Результат превзошел ожидание: так тихо сидение не вело себя даже новым. 🙂

Возможна ещё одна причина скрипа (совершенно не мой случай, но распространенный — скрип замка ремня безопасности водителя), рекомендую начать проверку с неё Ссылка
Без демонтажа сидения здесь также не обойтись, потому как для устранения скрипа необходимо будет сильно закрутить ключиком торкс разболтавшийся болт, который крепит крепление замка ремня безопасности к каркасу сидения.

На этом все, спасибо за внимание. Удачи в борьбе с недоработками.

Источник

Luxspeed.ru

Обзор самых дорогих автомобилей мира — на luxspeed.ru

Как устранить скрип сидений авто самостоятельно

Как устранить скрип сидений авто самостоятельно

Распространенным источником появления скипов в салоне автомобиля являются сидения. Первым начинает скрипеть водительское место, как самое часто используемое, затем подтягиваются пассажирские сидения спереди и сзади салона. Устранить скрип сидений авто реально, необходимо только выяснить причину, по которой он возник.

Причины скрипа сидений

Среди причин, из-за которых сидения издают раздражающие скрипящие звуки, выделяют:

Чтобы решить проблемы со скрипом сидений, скорее всего, придется их демонтировать. Однако если звук исходит от спинки сидения, то спешить с его разборкой не стоит. Для устранения скрипа в спинке порой достаточно просто отцепить заднюю обшивку. Благодаря этому откроется прекрасный вид на скрипящие детали, и вы сможете без труда удалить раздражающий дребезг.

Устраняем скрип сидений самостоятельно

Даже если вы не знаете всех инженерных хитростей в устройстве вашей машины, устранить скрип в салоне авто самостоятельно под силу даже новичку. Существуют основные стадии оказания сидениям неотложной помощи по ликвидации трений, сопровождающихся неприятными звуками.

Первая стадия – это смазать или пробрызгать WD-40 все места взаимодействия и соприкосновения зигзагообразных пружин с наполнителем сидения. По прошествии определенного времени поролон теряет мягкость и становится тверже. Из-за этого, при контакте с металлическими деталями машины, он издает раздражающий скрипящий звук.

Вторая стадия – смазать WD-40 все места крепления зигзагообразных пружин с каркасом сидения. Дополнительно можно обмотать места крепления обычной изолентой. Это ограничит трение металла об металл. Один из вариантов замены изоленты – кембрики, которые используются для электрических проводов.

Третья стадия – замотать изолентой зигзагообразную пружину в тех частях, где она контактирует с железными прутками, которые отвечают за жесткость каркаса. В данном случае, возникновение звука естественно, ведь при трении металла об металл всегда появляются «сверчки».

Когда следует обратиться в салон?

Если вы понимаете, что без замены деталей устранить скрип невозможно, то лучше всего предоставить эту работы профессионалам. Подобрать подходящую и качественную деталь, заварить и переварить части конструкции не по силам новичку или человеку, который никогда этим не занимался. В процессе ремонта по неопытности можно повредить целостность сидений и других деталей авто. Следует отметить, что устранение скрипа без должных знаний и опыта могут привести к травмам самого водителя. Если вы не уверены, что можете справиться с задачей самостоятельно, то лучше не рисковать и поручить это дело опытным механикам.

Услуги и преимущества компании Mr. Fetr

Обратившись за помощью в компанию Mr. Fetr, вы получите комплексное обслуживание вашего автомобиля относительно беспокоящей вас проблемы. Специалисты компании в кратчайшие сроки точно диагностируют, откуда доносится дребезг и скрип, и оперативно устранят его. В своей работе все механики компании используют только качественные и проверенные средства от известных брендов и марок. После ремонта мы предоставим вам гарантию на все проведенные работы. С Mr. Fetr «сверчки» и дребезг еще долго не побеспокоят тишину и комфорт вашего авто.

Источник

Неужели победил скрЫп вод.стула🤔

Многие POLOводы и JETTAводы, хорошо знакомы со скрипом водительского сиденья в нижнем положении…

На прошлом POLO эта «проблема» обошла меня стороной, так же как и вопрос со звуками от топливных трубок. Зато на этом автомобиле сразу проявились два этих «недоразумения».

Ну, с топливными трубками все просто и понятно, — их нужно любым доступным способом изолировать от соприкосновения с кузовом, а вот источник скрЫпа водительского сиденья, как оказалось, не так уж и просто обнаружить.

Естественно, услышав первые скрипы я, в первую очередь, обратился к нашему любимому сайту drive2 🙂
Чего только я здесь не начитался:
кто-то говорил что скрипит какая-то мифическая воздушная подушка под сиденьем;
большинство считает, что скрипит поролон, когда трётся о металлические части каркаса;
многие, так и не найдя причину, тупо заливают все сиденье силиконом😂

Все, как один, рекомендуют снимать «стул» полностью, нести домой и, разобрав, смазывать все детали без исключения🙈

Я чуть было даже не решился на снятие и разборку, но, включив логику, решил еще раз все хорошенько осмотреть всё с фонариком. Под рукой как раз была «вэдэшка», а она является отличным тестером скрипов(как смазка wd40 — так себе☝).
Так вот, осмотрев все снизу и несколько раз покачавшись на стуле, определил, что источник скрипа именно металлический, а не поролоновый☝, кроме того отслеживается четкая связь: чем ниже лифт сиденья, тем четче скрип. Значит это какая-то пружина, а она там всего одна и она совсем «сухая»!
Брызнув «вэдэшкой» на эту пружину скрипа я больше не услышал!

Наверняка, после высыхания wd-40 скрип опять появится и даже усилится, ибо вэдэшка высушивает всё и вся, но теперь я хоть знаю куда наносить правильную смазку☝

З.Ы.2. Как же любит vw мелкие косячки, при этом делая одни из лучших в мире автомобилей🙄

З.Ы.3. Запах wd-40 в салоне нового авто БЕСЦЕНЕН!

Источник