Решено. Автоматическое включение магнитолы при включении зажигания — нормально?
Решено, см. ниже в коментах.
——————
Достался с машиной вот такой аппарат
Магнитола Pioneer DVH-870 AVBT
При включении зажигания — автоматом включается. Что напрягает. Можно это как то победить, не прибегая к крайним мерам, типа отдельный выключатель на магнитолу.
В настройка ничего нет.
Может подключено неправильно?
Это штатная работа. Попробуйте выключит через кнопку, перед тем как заглушит авто и выйти.
делал, не помогает. И с пульта пробовал.
Дата и станции не сбиваются при включении зажигания?
завтра гляну, но кажется нет.
Если станции не пропадают, значит подключено правильно. Можно через переключатель сделать включение.
Странно, при стартере должен тухнуть…
Нужно проверить напряжение на проводе асс к которому подключена магнитола, вполне возможно что это штатная работа электросети автомобиля.
По порядку.
В режиме АСС сама включается
Старт двигателя — гаснет, потом опять сама включается
Станции запоминает.
Все, вылечил! Говорили умные люди, читай инструкцию!
Скачал, думал буду разбираться с проводами. Но натолкнулся на это (фото)
Сделал резет в АСС.
Включил выключил зажигание — НЕ ВКЛЮЧИЛАСЬ! Ура!
Т.е. обычный глюк. Надеюсь не будет слишком частым.
что интересно, перед этим делал несколько раз сброс до заводских настроек, не помогало.
Магнитола сама включается
Она похоже в режиме презентации. Показывает всякую рекламную информацию на экране как в магазине? Как отключить это нужно смотреть в мануале.
Она похоже в режиме презентации. Показывает всякую рекламную информацию на экране как в магазине? Как отключить это нужно смотреть в мануале.
_______________________________________
тел. 8-9ОЧ-ЧЧ-88-ЧЧ-О (WhatsApp, SMS)
e-mail. lvg-@mail.ru
Дважды герой флейма
Трижды герой флейма
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Либо,возможно есть пункт меню,ответственный за алгоритм включения.
Дважды герой флейма
В том, что китай виноват. Они все китайские. И работают нормально.
Дважды герой флейма
Попробуй подключить правильно, при выключении зажигания магнитола должна отключаться, если этого не происходит, косяк при установке и подключении.
Дважды герой флейма
Попробуй подключить правильно, при выключении зажигания магнитола должна отключаться, если этого не происходит, косяк при установке и подключении.
Нет как раз до этого я переделывал с другой магнитолой чтоб без зажигания работала. и щас у меня без зажигания работает.
Ну как вариант можно попробовать
Должно быть как я писал, у меня в машинах штатные магнитолы работают именно по такому принципу и не только магнитолы, а еще и ЭСП, подогрев и пр.
Попробуй подключить правильно, при выключении зажигания магнитола должна отключаться, если этого не происходит, косяк при установке и подключении.
Дважды герой флейма
Самопроизвольное включение магнитолы
Пока не нашел где снять гараж — с Акцентом ничего грандиозного не происходит, ну а пока такая простенькая запись…
Значит было дело так.
Еще из прошлого поста про музыку, где я менял магнитолу я сказал, что подключал ее по проводам старой магнитолы. Еще тогда я заметил что мафон никак не зависит от ключа зажигания, включается и выключается только от кнопки на самой магнитоле, но как то не придал этому значения.
В один прекрасный вечер, поехал по делам на Ниссане, просто так заглянул в рядом припаркованный Хендай и заметил что магнитола не выключена. Подумал, ну может жена забыла выключить, открыл, выключил, и поехал дальше.
После возвращения — выхожу из машины и опять наблюдаю ту же картину…
Что очень странно — такого ни разу до этого не повторялось, в чем может быть проблема, если кто знает — напишите в комменты.
Ну вообщем, поднялся домой, взял мультиметр, пару инструментов и принялся разматывать косу с конца и увидел там следующую картину:
Постоянный плюс и плюс на зажигание (желтый и красный) были скручены вместе, что и следовало ожидать.
Что меня еще удивило, это то, что они оба были соединенны с двумя желтыми проводами штатной проводки, при чем на один из них ток вообще не приходил. Интересно, что побудило установщика, в далеком 2006 (судя по древности прошлой магнитолы) подключить таким способом? Честно, я впервые с таким сталкиваюсь, если кто знает — напишите ниже, было бы интересно знать.
Далее с помощью мультиметра я нашел плюс на зажигание (у меня оказался это синий провод, что тоже вполне предсказуемо) и соединил его с красным, заизолировал и собрал все обратно.
Теперь все работает по уму. При включении зажигания магнитола автоматически включается с прошлого момента, ну и соответственно при выключении зажигания — отключается. Так-же если при включенном зажигании ее принудительно отключить, то при следующем включении — магнитола так же не запускается автоматически. Ну и принудительно без включенного зажигания магнитолу включить уже нельзя, что логично.
Ну как то так, на этом все!
Хороших дорог!
Vectra Club Russia
Самопроизвольно включается магнитола
Самопроизвольно включается магнитола
Сообщение DimkaN » 09 июл 2012 05:58
Сообщение Untermensch » 09 июл 2012 09:55
Сообщение kryvorotko » 21 сен 2012 09:11
Сообщение VV » 21 сен 2012 09:35
Сообщение kryvorotko » 21 сен 2012 09:39
Сообщение VV » 21 сен 2012 09:42
Сообщение kryvorotko » 21 сен 2012 09:52
Сообщение Егорыч » 21 сен 2012 09:55
Сообщение kryvorotko » 21 сен 2012 10:00
Сообщение kryvorotko » 21 сен 2012 10:35
Вот из других источников. Может кому то и пригодится.
При выключеном зажигании и вынутом ключе магнитола по любому сама включаться не должна. Однако если у Вас установлена сигналка с автозапуском и двигатель включаете дистанционно с брелока, то тогда все нормально.
На всякий случай попробуйте нажать кнопку Setting и поискать опцию типа Int.Log, в Корса Д ее нет, а в Цешке не знаю. Если что-то в таком духе присутствует, то отключите ее на всякий случай
Вероятнее всего причины или в глюке прошивки самого устройства или в проводке.
Только если есть код разблокировки магнитолы, попробуйте отключить обе Клемы АКБ. Таким образом произойдет ее перезагрузка и если это глюк софта, возможно он исчезнет.
Попробуйте скинуть минусовой провод с аккумулятора, отодвиньте его насколько можно дальше от клемы батареи, возьмите длинную отвертку, конец ее уприте (и немножко поскребите) в плюсовую клему аккумулятора, а средней частью отвертки потрите о металлическую часть снятого с АКБ минусового провода.
Таким образом Вы перезагрузите ЭБУ (блок электронного управления) и саму магнитолу.
Главное не прикасайтесь одновременно к плюсовой и минусовой клемам аккумулятора, иначе шарахнет.
Необъяснимое. Каждые 1,05 минуты штатная магнитола отключается и включается снова.
И снова нужны советы сообщества — вдруг кто сталкивался?
Ближайшие недели машина не ремонтировалась, вмешательства в электрику не было.
Сегодня прямо со старта началось странное.
С точным интервалом 1 минута и 5 секунд штатная магнитола с громким щелчком в динамике отключается, экран при этом погаснуть не успевает — на нем так и отображается информация, подсветка кнопок на магнитоле гаснет. Через секунду магнитола оживает и продолжает транслировать станцию, на которой отрубилась — память настроек не стирается. И так каждую минуту.
Пробовал и в движении и на стоянке и с заглушенным двигателем и с подключением внешнего источника (я почему-то думал, что он напрямую, без магнитолы работает) и с СД плеером — одинаково.
Проверил все предохранители, в том числе и на самой магнитоле. Пробовал отключить АКБ. Ничего не помогает.
Из-за точного до секунды интервала между «перезагрузкой» подозрение падает на «мозги». Только вот мозги это ЭБУ, за нее отвечающего или мозги магнитолы — тот еще вопрос.
Кто-нибудь с подобным сталкивался?
Итого.
Проверил я все, что только мог, когда фантазия закончилась — поехал на СТО. Там электрик чуть продублировал мои проверки, кроме того отключал «пищалки» на торпедо — я как-то не сообразил, что отключая жгуты на двери я отсекаю только дверные динамики, но не высокочастотники. Проверил сопротивление всех колонок, напряжение на входе и т.д.
Остался только Clip. При его подключении … неисправность пропала!
Пропадающая и появляющаяся неисправность мне знакома — совсем расстроился.
Уехал, по дороге домой зазвонил телефон и я вспомнил!
Проверил — оно.
Во время танцев с бубном электрика я решил проверить еще одну идею и вырубил родной блютус (родная система Hands Free с своим динамиком в потолке, выводом звука звонка и разговора на динамики и управлением с подрулевого переключателя). Но, в процессе работ совсем забыл об этом.
Итого, при работающем блютусе, но без зарегистрированных устройств на нем — глюк с отключением магнитолы не проявляется. При подключении устройства по блютусу — глюк.
И тогда я вспомнил.
Вечером, накануне возникновения ошибки, я подъехал к гаражу и, не глуша машину, отвлекся на перетаскивание всякой дряни рядом. зазвонил телефон и на динамиках магнитолы пошел вызыв, а звук на вызове я сделал максимальный… Руки были грязные и я вызов игнорировал — так динамики и разрывались. А на утро проявился глюк.
Обычно на вызов отвечаю вовремя, тут динамики разрывались добрую минуту и что-то в магнитоле перегрелось или вроде того от перегрузки. При автоматическом подключении устройства к блютусу, наверное, каждые 1,05 минуты происходит его опрос или что-то подобное и это действие провоцирует отключение и включение магнитолы. Телефон при этом тоже переподключается к блютусу.
Теперь осталось выяснить — может ли кто-то отремонтировать это или нужно покупать выносной Хэндс Фри — очень уж я привык к свободным рукам при разговоре по телефону.