Почему после дождя остаются грязные следы на машине?
Почему после дождя машина остается грязной?
Просто вода эта дождевая, которая изначально была конечно чистой, поднимает вместе с собой на машину, всю грязь с дорого. Например когда машина едет или даже стоит, так как сильный ливень, ударяя по пыли, подбрасывает ее вверх, делая мокрой грязью.
К примеру если бы ваша машина, стояла бы у вас во дворе, который был бы идеально чистый и весь залит к примеру бетоном, то и она и после дождя, естественно осталась бы чистой.
Тогда как если вы даже просто поставите ее на сухую пыльную дорогу, то брызги грязи, облепят как минимум ее боковые стороны. Ну а если над ней еще будут стоять деревья, то и с них что-то прилетит на крышу. Правда тогда боковые ее стороны будут более чистыми, так как деревья, гасят интенсивность дожд
Да потому что капельки от дождя уже содержат в себе грязь. Когда в городе смог стоит, это в воздухе грубо говоря пыль летает, а дождик ее просто прибивает на дорогу или например вам же на машину. вот и все
Дождевая вода сама по себе чистой быть не может. Она мягче водопроводной, но не чище однозначно. В воздухе летают тонны пыли и выбросов заводов и фабрик. Дождь проходя через атмосферу, омывает ее. В итоге дышать становится легче, пыль и смог частично собрали дождевые потоки. А выпали они на землю, нам с вами на голову, и на автомобили.
После дождя машина чище не станет, а вот если еще встречные обдают из луж, то и добавится работа мойщикам.
В процессе езды на машине оседает пыль, грязь, смог, пыльца растений, а если пойдет кислотный дождь, то все это превращается в грязное месиво. Дождь ведь тоже не совсем кристально чистый, поскольку конденсируемый пар вбирает в себя пылинки в воздухе и выхлопные газы.
Частично грязь содержится в самом дожде, над крупными мегаполисами накапливается много загрязнений.
Частично эта грязь уже была на машине, капельки формируют из нее разводы.
Ну а если над машиной находится дерево или еще что-то, то грязь добавлчется оттуда.
Видимо машина уже была пыльной, влага не смыла пыль полностью, пыль «скомковалась» в те самые следы.
Или же капли дождя не были кристально чистыми, в воде примеси, как и в воздухе.
АП вообще смотря какой дождь, если сильный, то могут быть нюансы.
На самом деле, ничего в мире не происходит случайно, всему есть свое время и своя закономерность. А кто и как реализует этот закон? Да наверное самой природой так устроено.
Потому что верхний слой грязи как бы каменеет, точнее появляется корка которая и сдерживает влагу, но справедливости ради надо сказать, если машина стоит под проливным дождём долгое время (хотя бы пару часов) она всё-таки станет чистой (относительно).
В такие моменты мне кажется, что даже самые культурные люди начинают ругаться ненормативной лексикой. Самых спокойных людей можно увидеть с другой стороны, потому что это ужасно, когда машина обрызгивает тебя, да ещё когда идёт дождь. Дорогие водители, будьте аккуратнее, уважайте пешеходов, ведь когда-то вы сами были на их месте!
Ну сказать, что эта примета неверная, это значит ничего не сказать.
Ведь если задуматься, сколько человек каждый день моет свои автомобили, то пора бы уже было еще один ковчег строить, дождь бы лил изо дня в день.
Все дело в том, что мы запоминаем только те дни, в которые эта примета «работает», а про другие просто и не вспоминаем.
При переключении автомобиля с бензина на газ меняется детонация топливной смеси, соответственно меняется сжатие в поршневой системе, меняется такт работы клапанов.
Если эта причина появилась спустя долгое время, после установке ГБО, вполне возможно, что начались проблемы с поршневой системой или в работе клапанов, и не исключена проблема в работе датчика ЕГР или в некорректной работе катализатора, который может забрасывать отработанную смесь обратно в головку блока цилиндров.
Советую Вам с такой проблемой обратиться в сервис для консультации и решения этой проблемы.
Конечно мыть машинку в длительную сухую погодку одно удовольствие. Летом я вообще мою машину пару раз в неделю это точно (в большей степени из за пыли). Когда же в 2015-м жил почти год в Ростове-На-Дону, так вообще 2-3 раза в неделю. Конечно бывает такое, что помыл авто и стоит машинка в, защищенном от всего, что может повлечь загрязнения, месте несколько дней, а то и больше — тут конечно вопросов нет, разве что все таки пыль залезет и попадет везде и всюду. Но как обстоят дела в менее подходящую погоду для мойки авто?
Вот к примеру взять сегодняшний день. Машина у меня покрыта жидким стеклом в конце декабря. Успев по сухой погоде и дороге спрятать машинку в вышеописанное место, постояла она дней 8. А сразу после Нового Года пошли снегопады, производная от них это реагенты(!). Выехал я перед Рождеством, а помыл машину 8 января, так как знал, что машина будет стоять дня 4 точно. Повторюсь, погодка, мягко говоря, не очень (мокрый снег, дождь, слякоть, каша). И вот выехал на чистой машине, а ездить то нужно, числа 15. Собирал реагенты, благо машина покрыта и оставалась более чистой. Но…мыть ннннада! + мне хотелось опробовать одну штуку на лкп сверху стекла.
Записался накануне Крещения в своё постоянное место. То есть 19 числа. Дома спрашивают ты в церковь? Говорю сейчас машинку помою и в церковь. Так на улице моросит! Ну и что))) Поехал.
Да на дороге слякоть и вода, да моросит, но я прям уверен что машину нужно помыть. Но почему же в дождь и морось? А потому что автомобилю требуется уход, постоянный. Реагенты, грязь это такая субстанция, которая с огромнейшим удовольствием залезет во все щели и т.д. И сами они оттуда ну уж точно не уйдут, прям как хорошие гости) Соответственно машинку нужно хорошенько вымыть. И не на секундочку у меня НЕ было мысли, мол: «Блин, сейчас выеду и сразу запачкаюсь», нет, потому что машина помыта. И тут дело не в автомобиле, все мои машины более чем регулярно посещали автомойку. Не мыть — так начнет по тихой гнить! Неприемлемо! Особенно меня раздражают водители, чьи машины ЗАСОХЛИ большим слоем грязи в ЛЕТНЮЮ погоду!
Машинку помыли 3-х фазкой. И затем нанесли следующий компонент.
Очень интересная вещь. Наносится легко, располировывается так же без усилий. Придается еще более глубокий блеск (фотографировали машину сегодня несколько раз за 2 часа). Дополнительная защита покрытия, конечно не супер стойкая. Но будем тестировать и завтра. Первое впечатление в зачет, но оно же первое.
Почему машину все равно нужно мыть, если она пачкается за день?
Ранняя весна – время вселенской печали эстетов. Не успеваешь доехать от мойки до дома, как машина покрывается грязью. Многие вообще перестают мыть свой автомобиль. А зря! Чем грозит нечистоплотность и как часто стоит смывать грязь, мы узнали у экспертов.
Почему не мыть машину вредно?
Ответ на этот вопрос крайне прост. Грязь весной — это не просто неприятная каша, а адская смесь химии и снега (точнее того, что от него к этому времени остается). Всем известные «соляные» растворы, от которых страдает и обувь, никак не могут быть полезны вашей машине. В первую очередь от этой химии страдает кузов, который из-за отсутствия должного ухода может обзавестись коррозией.
Объяснить появление коррозии просто. Снег — это вода. Вода разъедает лакокрасочное покрытие и потом принимается за сам кузов. Правда, если речь идет об обычной воде, это процесс долгий. А вот когда вместе со снегом «перекусить» вашим авто решают и химикаты, очаги ржавчины появляются быстрее и в большем количестве.
Татьяна Ракус,
генеральный директор BKF Servis
«У нас поливают дороги такими реагентами, что даже сапоги приходится менять каждый сезон, потому что кожу на них разъедает. А ведь я езжу на машине и, соответственно, мало хожу пешком. И все равно от них ничего не остается. С машиной так же. Нужно беречь лак, да и одежду, чтобы не пачкаться о машину. Не нужно каждый раз мыть капитально, но ополаскивать надо. Конечно, не каждый день, но следить за чистотой нужно обязательно. В конце концов, в чистой машине ездить приятнее.»
Артем,
специалист «Автомойки для боссов»
«Если машину редко мыть и ничем не защищать, может возникнуть коррозия, потому что грязь и реагенты с дорог практически разъедают покрытие. В результате коррозия может появиться довольно быстро — в течение года. От слишком частого мытья машине вреда не может быть никакого. От реагентов и грязи вреда гораздо больше, чем от химических очистителей, которые используются на мойках.»
Мы сами перечитали эти цитаты и поняли, что нас впору заподозрить в «моечном» лобби. Поэтому мы решили дополнительно опросить нашего постоянного технического эксперта, а также мастера на СТО, который занимается кузовным ремонтом. Вопросы были предельно простыми: правда ли, что регулярная мойка в грязную пору — вопрос сугубо эстетический? И сколько лет нужно не мыть машину, чтобы она начала ржаветь?
«Многое зависит от климата. Если грязь собирает влагу, а чистая машина успевает высохнуть, то у «грязнули» коррозия появится заметно быстрее, чем у «чистюли». Если же машина все равно постоянно находится во влажной среде, то разница будет заметна в меньшей степени, но все же будет.
Степень ускорения всех процессов сильно зависит от качества покраски, на современных машинах эконом-класса слой ЛКП тонкий и мягкий, а значит, очень уязвимый. Если пренебрегать мойкой, то риск развития очагов коррозии в местах мелких повреждений резко увеличивается. Для получения существенной разницы во влажном климате достаточно пары лет — у чистой машины мелкие повреждения останутся мелкими.»
Игорь,
мастер СТО «Абрис Сервис»
«То, чем посыпают дороги, безусловно влияет на лакокрасочное покрытие. Мыть, конечно, надо. Особенно ненавистный птичий помет, который въедается и со временем оставляет ореол, его ничем не выведешь, только заново красить. Поэтому если уж вам посчастливилось, то чем быстрее вы это смоете, тем лучше.»
Как часто и как правильно мыть машину?
В общем, мыть машину нужно. А вот как часто? Тут многие ссылаются на индивидуальную степень фанатизма (или лени — у кого что превалирует). Но все-таки средние рекомендации вывести можно.
Роман Моцарин,
исполнительный директор компании «Современные технологии»
«В дождливую погоду желательно ополаскивать, может, не каждый день, но хотя бы через день, для того, чтобы впоследствии лакокрасочное покрытие кузова сохранилось в первозданном виде. А зимой, как известно, посыпают дороги химическими реагентами, которые неблагоприятно сказываются на кузове авто, поэтому стоит ополаскивать чаще, чем обычно.»
Татьяна Ракус,
генеральный директор BKF Servis
«Если относиться к машине внимательно, то стоит ездить на мойку хотя бы раз в полтора месяца, чтобы отмывать ее как следует и обезжиривать поверхность кузова. А в промежутках поддерживать состояние машины, ополаскивая на мойках самообслуживания или просто самостоятельно.»
центр кузовного ремонта
«Геометрия +»
«Автомобиль слишком часто мыть не стоит. Я думаю, одного раза в неделю достаточно. Бывает, что после частой мойки лак становится матовым, и это хорошо заметно на машинах темного цвета, особенно на черных.»
Игорь,
мастер СТО «Абрис Сервис»
«Я не рекомендую слишком часто мыть машину. Во-первых, услуги на автомойках не всегда оказываются качественно и может случиться так, что мыть автомобиль будут тряпкой с песком, который оставит много мелких царапин. Вообще, бесконтактная мойка довольно опасна. Если есть сколы и царапины, под давлением воды ситуация с ними может усугубиться. Тем не менее, по моему мнению, машину надо мыть один раз в неделю обязательно. Летом, если нет дождей, можно реже, один раз в две недели. А сейчас, пока грязь, я бы вообще не мыл — деньги на ветер. Все равно все это пачкается. Зимой можно, например, один раз в месяц вымыть и, если больших снегопадов нет, забыть о мойке.»
Что касается правильности процесса мытья, тем более если вы занимаетесь этим сами, в грязный сезон надо учитывать один важный момент — в снеге и грязи, помимо реагентов, как правило, присутствует еще и много мелкого мусора.
работник мойки «Авто Радо»
«Надо понимать, что перво-наперво нужно сбить грязь. И не тряпочкой стирать, как многие делают, а пользоваться именно бесконтактной мойкой, чтобы не поцарапать краску песком и прочей мелкой грязью.»
Есть ли смысл мыть машину в дождь?
Как часто мыть машину?
Сторонники мойки машин раз в году наносят непоправимый вред своему авто. Пыль и грязь, оседающие на кузове, травмируют лакокрасочный слой. При таком уходе автотранспортное средство будет плохо выглядеть, эмаль станет мутной. Коррозия металла – самое страшное последствие редкого посещения мойки.
Даже при самой бережной эксплуатации и гаражном хранении, автомобиль нуждается в очистке кузова хотя бы раз в месяц. Это продлит жизнь краске, заставит ее выглядеть сияющей и блестящей.
Не нужно думать о том, можно ли мыть автомобиль в непогоду. Посещение оборудованного по всем стандартам бокса станет не только профилактикой кузовных проблем, но и предаст машине блеск нового авто.
С удовольствием порекомендуем своим читателям отличных специалистов подобного сервиса. «BEST CLEAN»! Их филиалы разбросаны по стране, на собственном опыте мы (редакция) п роверяли работу их отделений в Холоне и Петах-Тикве, всегда без нареканий, советуем и Вам! Вот эта ссылочка ведёт на их страницу в ФБ, там все контакты.
Чистых и безопасных тебе дорог, Читатель!
Arik.K | редакция REHEV
Сырость в салоне автомобиля
Сырость в салоне автомобиля возникает в основном по двум причинам: попадание в него большого количества жидкости или неэффективная работа системы вентиляции. Избыточная влажность повышает риск развития коррозии на деталях кузова, окисления контактов электропроводки и электронных схем, а также создает благоприятные условия для размножения бактерий и грибков, из-за чего в салоне автомобиля пахнет сыростью, а в холодное время года еще и постоянно запотевают стекла.
Кратковременное появление запаха после дождя или длительного простоя допустимо, но если он ощущается постоянно – нужно искать и устранять причину.
Откуда появляется запах сырости в салоне авто, как убрать его, каким образом предотвратить накопление влаги – расскажем в этой статье.
Откуда берется сырость в салоне автомобиля
Первое, из-за чего в автомобиле образуется влага – это вода с обуви водителя и пассажиров. Во время коротких поездок она не успевает испаряться, частично оседает в ковролине и на ковриках. В числе прочих распространенных причин:
Через какие места вода после дождя проникает в автомобиль: видео
Источником избыточной влажности также могут быть потерявшие герметичность патрубки или краны отопителя салона. Однако в этом случае вместо запаха сырости обычно присутствует характерный сладковатый аромат антифриза.
Определить, как сырость образуется в салоне автомобиля, поможет расположенная ниже таблица.
Основные источники и причины сырости в автомобиле
| Источник сырости | Причина появления | Варианты попадания влаги в салон |
|---|---|---|
| Мокрые коврики и ковролин | Ковролин и войлок днища быстро впитывают влагу и не могут просохнуть без просушки в холодную сырую погоду и т. д. | С обуви водителя и пассажиров. |
| Пролитая жидкость. | ||
| Дефекты кузова. | ||
| Незакрытые технологические (сервисные) отверстия днища. | ||
| Негерметичное уплотнение стекол | Отслоившийся стекольный герметик или поврежденные уплотнительные резинки пропускают воду. | В дождливую или снежную погоду вода проникает в салон через щели между уплотнителем и кузовом. При замерзании вода может деформировать уплотнения, тем самым усугубляя проблему. |
| Дренаж кондиционера | Поврежденный или забитый дренаж кондиционера не справляется с отводом конденсируемой из воздуха влаги. | С поверхности испарителя через воздуховоды и стыки патрубков системы вентиляции. |
| Двери и дверные карты | Впитывающая влагу шумоизоляция, забитый дренаж, образовавшиеся в результате коррозии щели, неправильная антикоррозионная обработка или звукоизоляция. | Попадание влаги через уплотнители или дренаж. |
| Через обшивку двери и щели между нею и стеклом. | ||
| Система вентиляции | Забитые воздуховоды. Забитый воздушный фильтр. Неправильная звукоизоляция или антикоррозийная обработка. | Через воздуховоды и стыки патрубков системы вентиляции. |
| Люк и откидная крыша | Нарушение правил монтажа люка. Естественное разрушение уплотнителей от возраста и перепадов температур. Деформации крыши в области уплотнений. | Через стыки между люком и панелью крыши. |
| Подкапотные уплотнения | Выпавшие или растрескавшиеся заглушки рулевого вала, моторной косы, трубок кондиционера и печки, воздуховодов. | Вода из подкапотного пространства попадает в салон через отверстия в моторном щите. |
| Внешние кузовные элементы | Выпавшие заглушки, отошедшие молдинги, которые крепятся на «пистоны», негерметичные уплотнения зеркал и других наружных элементов. | Влага проникает в отверстия и щели внутрь кузовных элементов, а оттуда – в салон автомобиля. |
Почему салон машины пахнет сыростью
Появление плесени на элементах внутренней обшивки
Когда сырость в машине ощущается после дождя или стоянки, но после прогрева салона запах намокшей пыли и ткани исчезает и не возвращается – причин для беспокойства нет. Если же запах имеет характерные нотки плесени, затхлый и неприятный, это значит, что в местах повышенной влажности развиваются микроорганизмы.
Синтетические материалы салонной отделки не представляют особого интереса для бактерий и грибков, но натуральные ткани, кожа и органическая пыль могут выступать питательной средой для них. Основные причины, по которым в салоне авто возникает запах сырости, собраны ниже.
| Проблема | Из-за чего это происходит | Как с этим бороться |
|---|---|---|
| Машина пахнет сыростью после дождя | Избыточная влага попадает в салон с воздухом снаружи. | После дождя или мойки протирать видимые следы намокания. Не парковать машину, пока она влажная, а поездить с печкой для сушки и проветривания. |
| Автомобиль пахнет сыростью после мойки | Остатки воды на ковриках, непротертые насухо облицовки салона. | |
| Постоянная сырость под коврами автомобиля | Коврики впитывают влагу, которая впоследствии не испаряется. | Просушить машину тепловентилятором, извлекая как можно больше съемных элементов. Найти причины возможных протечек воды с улицы в салон и устранить их. |
| Сырость в автомобиле после стоянки на паркинге или в теплом гараже | Из-за перепадов температур происходит конденсация влаги. | Обеспечить эффективную вентиляцию в помещении. При невозможности – стараться не ставить машину в гараж сразу после поездок в снежную и дождливую погоду. |
| Плохая вентиляция в помещении. | ||
| Сырость в машине при включении вентиляции | Попадание влаги в систему вентиляции. | Просушить систему воздуховодов, включив печку на обогрев на 10–15 минут, чтобы удалить сырость в системы вентиляции авто. Для обеззараживания воздуховодов можно использовать спрей для очистки кондиционеров, вроде MANNOL Air-Con Fresh 9978. |
| Грязный салонный фильтр. | Заменить воздушный фильтр салона. | |
| Запах сырости в салоне авто из кондиционера летом | Засорение дренажа кондиционера, конденсат на стенках воздуховодов. | Прочистить дренажную систему климат-контроля для удаления влаги. Для просушки воздуховодов можно включить печку на 3–5 минут в конце поездки. |
| Сырость под сиденьями машины | Под сиденьями воздух от печки или кондиционера циркулирует хуже, чем в верхней части салона, и избыточная влага не испаряется. | Просушить пол, используя тепловентилятор или фен. Следить за попаданием воды с ковриков под кресла, не допускать ее. |
| Сырость в багажнике | Вода от влажных грузов остается в багажнике и не испаряется (больше актуально для седанов). | Просушить багажник, желательно демонтировав как можно больше съемных элементов. Избегать перевозки влажных грузов. |
| Протечки уплотнителей крышки багажника. | Заменить уплотнительную резинку. | |
| Плохая теплоизоляция багажника, из-за которой теплый воздух из салона, насыщенный влагой, образует конденсат при остывании. | Просушить багажник, обеспечить дополнительную тепло/шумоизоляцию. |
Чем опасна сырость в авто
Запах сырости в салоне автомобиля не только вызывает дискомфорт, но является явным признаком избыточной влажности, порождающей целый ряд негативных явлений:
Образование коррозии под ковриком водителя в Ауди 100
Опасен ли запах сырости в машине – зависит от частоты и интенсивности его проявлений. В любом случае стоит принимать профилактические меры для устранения избыточной влажности: следить за состоянием уплотнителей, контролировать чистоту дренажа, проверять состояние системы вентиляции и кондиционирования.
Как избавиться от сырости в машине
Использование силикагеля для устранения влаги
Как лучше избавиться от влаги в салоне автомобиля решают в зависимости от причины её появления. В случае попадания воды на обуви снаружи достаточно просто просушить поверхности. Если же источником стал пришедший в негодность уплотнитель, неисправный дренаж или разгерметизация системы охлаждения – необходимо сначала устранить неисправность, и только потом приступать к ликвидации влаги из салона.
Подробная информация о том, как убрать сырость в салоне автомобиля, а также о преимуществах и недостатках различных методов, представлена в таблице:
| Способ по избавлению от сырости в салоне | Что потребуется | Насколько это эффективно | Нюансы каждого метода |
|---|---|---|---|
| Влаговпитывающие материалы | Газеты, картон, ветошь, силикагель и т. д. | Впитывает менее 100 мл влаги, не позволяет полностью избавиться от сырости. | Застелить пол газетами, предварительно вынув коврики, поместить под сиденьями мешочки с силикагелем. Впитавшие влагу материалы нужно менять на сухие. |
| Сушка воздуха в салоне кондиционером или отопителем | Исправный кондиционер, отопитель и вентилятор салона. | Позволяет выгнать следы влаги из вентиляции, просушить поверхностные слои обивочных материалов салона. | Режим рециркуляции должен быть отключен. Для ускорения процесса можно немного опустить боковые стекла. Не поможет избавиться от влаги, глубоко впитавшейся в напольное покрытие или отделку багажника седана. |
| Сушка авто феном или тепловой пушкой | Фен, тепловентилятор или тепловая пушка около 2 кВт. | Быстро сушит салон, при направленном действии позволяет удалить глубоко впитавшуюся влагу. | Оптимально подходят устройства с регулировкой температуры, которая не должна превышать 100 ℃. Чтобы не допустить перегрева деталей, каждые 2–4 минуты нужно менять направление потока. Не поможет от сырости в труднодоступных местах (под ковролином и т. д.) и скрытых полостях. |
| Полная разборка и чистка салона | Набор инструментов. Руководство по ремонту авто вашей модели. Средства для очистки салона. | Наиболее эффективный способ избавиться от сырости в автомобиле. | Для сушки необходимо убрать коврики, снять сиденья, дверные карты и другие элементы внутренней отделки. Потребуется много времени для разборки и последующей сборки салона. |
| Очистка дренажных и вентиляционных отверстий | Набор инструментов. Схема расположения дренажа. Пневмопистолет для продувки каналов и полостей. | Профилактическая мера для обеспечения качественной вентиляции салона. | Позволяет избавиться от влаги в салоне в будущем, но если в машине уже очень сыро, то применяется только совместно с сушкой. |
Как предупредить образование сырости
Скопление влаги в салоне можно предотвратить с помощью простых мероприятий. Приведенные ниже инструкции помогут снизить количество водяных паров и избавиться от запаха сырости в автомобиле.
Какие способы устранения сырости наиболее эффективны: видео
Причины и устранение сырости в машине: видео