Не холодит кондиционер
За 2 недели до кругосвета по Прибалтике начал готовить автомобиль к поездке. В частности, решил подзаправить кондиционер.
Как НЕ нужно заправлять кондиционер
Заехал в уже упоминаемую контору Zet-avto на улице Салова. По своей же глупости согласился помыть радиатор кондиционера. А стоит эта процедура недешево — 5000 руб. Но пожалел я впоследствии. Пока я разговаривал по телефону, эти жулики сняли радиатор без съема бампера, помыли под давлением и поставили назад. Заправкe кондиционера «мастера» доверили автоматике.
На следующий день (а это была солнечная суббота), отправился вновь в Zet-avto. «Сервисмены» снова клювами защелкали, причину не нашли, перезаправили кондиционер. Гул ушел. Тарахтенье пропало за несколько минут до моего прибытия в сервис. Кондиционер начал холодить. А эти жулики объяснили тем, что компрессор после долгого времени неиспользования начал разрабатываться. Предложили покататься, позамечать проблемы, и в случае проявления, заехать вновь.
Кондиционер вновь не холодит
Так кондционер и холодил оставшиеся 2 недели до поездки. Наконец пришел день поездки и в пути я понял, что кондиционер все меньше и меньше. Мы особенно ощутили нехватку холода в Клайпеде и Даугавпилсе, когда жара на улице достигала +40 градусов.
К счастью, кондиционер — штука такая, без которой ездить можно, двигатель не встанет и срочно бежать на сервис не придется. Пришлось терпеть жару и ездить с открытыми окнами.
В один прекрасный день сентября, я решил окончательно разобраться с кондиционером. Поскольку жулики из Zet-Avto разорчаровали своей некомпетентностью и непрофессионализмом, стал интересоваться у друзей по поводу хороших автокондерщиков. Звонил по автосервисам, в т.ч. ОД. Последний кстати предложил поменять блок климат-контроля целиком за 50+ тыс руб.
Выбор другого сервиса
В итоге мой выбор пал на компанию Климат Плюс Спб. Позвонил, описал проблему, договорился о приезде. На их сайте указаны неверные координаты. Обитают эти ребята на набережной Обуховской обороны дом 76А. Я приехал по координатам, а место оказалось не то. Искал-искал, несколько раз им звонил, наконец нашел.
Диагностика неисправности
Загнали машину в бокс. Я остался в боксе, чтобы наблюдать за процессом. Мастер достал УФ-лампу, стал разглядывать систему на предмет утечки. Открутили направляющие дворников, достали салонный фильтр. Трубки все целы, утечки не видно. Заправили систему газом. Дальше начали смотреть УФ-лампой. Пришел второй мастер. Стали вместе искали. Замерили давление в системе. Нет утечки, хоть ты тресни. Сняли декоративную решетку над бампером, взяли воду с мылом в пульверизаторе, начали опрыскивать радиатор кондиционера. Эврика! Мыльный раствор при попадании на радиатор в некоторых местал стал пениться и давать крошечные пузырьки. На поиск проблемы ушло 2 длительных часа.
NB: Пока сервисмены разбирались с проблемой, я заметил, что пропало 2 клипсы крепления пластиковой решетки. Видимо жулики из Zet-avto потеряли или сломали.
Решение неисправности
Мастер дал заключение: «Прогнил радиатор кондиционера, требуется замена».
Сервисмены рассказали, что это нормальный срок износа радиатора. Они поведали о своем опыте, что к ним приезжала новая Kia, у которой радиатор сгнил через 1 год, настолько там сэкономлено алюминия.
С помощью мобильных гаджетов нашел минимальный ценник, по которой я смогу купить радиатор. Поинтересовался, за сколько сервис может приобрести и какова их наценка. Получилось так, что с наценкой сервиса стоимость нового оригинального радиатора столько же, за сколько я мог бы приобрести в онлайн-магазинах. Согласился, чтобы сервис заказал запчасть. Оставил им предоплату.
Немного калькуляции
Радиатор с наценкой сервиса вышел в 7800 руб. Этот же радиатор мне мыли в Zet-avto за 5000 руб. Неоригинальный и вовсе 3000 руб. Дешевле ездить с камушками в сотах и раз в 5 лет менять радиатор, нежели доверять мыть за такие деньги. Обидно конечно было, что выкинул деньги на ветер с жуликами из zet-avto.
По запчастям:
8200757789 — радиатор кондиционера на Renault Symbol New с автоматической системой охлаждения.
Замена радиатора
Через неделю звонят — радиатор прибыл. На следующей день приехал. Мастера сняли радиатор без съема бампера.
Пока мастера сделали небольшой перерыв, снял с радиатора системы охлаждения двигателя налипших за лето мух и прочих насекомых. Новый радиатор встал без проблем. Сервисмены заменили манжеты у трубок. 2 крошечных резинки вышли в 200 руб каждая.
Заправили систему газом с маслом PAG-46 и УФ маркером, дали системе разработаться. Никаких посторонних звуков не произошло, как было в случае с Zet-avto выше. Двигатель не тарахтел, как дизель, кондиционер холодил, как положено. По приборам показывало в салоне 10 градусов. На капот изнутри наклеили напоминалку.
Дали несколько практических советов:
1. После мойки в боксе на 5 минут включать кондиционер на минимальной температуре.
2. На протяжении зимы давать несколько минут поработать кондиционеру, чтобы масло пробегало по системе.
Итоги
Итого по работам и запчастям 13100 руб. На столько и расчитывал.
Казалось бы, вот и все. Но при оплате сказали навестить их еще раз через 1-2 недели: «Мы хотим быть уверенными, что сделали работу хорошо и правильно». 2 недели каждый день минут на 5 включал кондер на максимальное охлаждение. Сегодня заехал к ребятам. Утечек УФ-лампа и визуальный осмотр не показали. Теперь вновь на осмотр кондиционера перед началом сезона весной 2016 года.
Как опыт показал, ребята в сервисе грамотно делают свою работу, доверять им можно и совет приятеля оказался стоящим. А также специализируется на установке немецких систем подогрева двигателя Webasto и Eberspacher.
Когда кондиционер в машине не охлаждает
На проблемы с системой кондиционирования автовладельцы зачастую обращают внимание лишь тогда, когда температура за окном авто существенно возрастает, то есть в жаркие летние дни. Именно тогда выясняется, что плохо охлаждает кондиционер в машине и поездка утрачивает значительную часть своего комфорта.
На самом деле, причины недостаточно интенсивно работающей системы кондиционирования могут заключаться не только собственно в неисправном кондиционере. Есть и другие возможные неполадки, на которые автолюбителю стоит обратить внимание.
Плохо холодит кондиционер в автомобиле — источник неисправности
Помимо кондиционера источниками неисправностями могут быть:
В особенно жаркие дни нередко 
возникает ситуация, когда автомобиль постоял на солнцепеке, после чего кондиционер резко перестал работать. После того как он проехал определенное расстояние и слегка охладился, он включается как ни в чем не бывало. Это происходит из-за того, что система перегревается, повышается давление в контуре между компрессором и клапаном терморегуляции. Защитный механизм автоматически отключает компрессор, а запускается он, только когда система остывает в достаточной степени.
Зачастую после восстановления нормальной работы кондиционера, автовладельцы забывают об этом эпизоде, однако его не стоит оставлять без внимания. Для того чтобы такие аварийные отключения системы в ближайшем будущем не привели к серьезным поломкам, необходимо осуществить промывку радиатора конденсора и радиатора системы охлаждения двигателя.
Выполнить данную операцию 
самостоятельно достаточно сложно, потому что отмыть радиаторы при помощи обычной струи воды не представляется возможным — чаще всего потребуются специальные составы. Некачественная же промывка не будет иметь эффект и проблема достаточно быстро возникнет повторно. Кроме того, если неправильно выбрать силу струи и угол её падения, можно легко повредить соты радиатора, поэтому данную работу лучше доверить профессионалам.
Для того чтобы подобных проблем не возникало в дальнейшем, стоит защитить радиаторы специальными сетками, которые станут надежной преградой на пути грязи и пыли.
Кондиционер не охлаждает — возможные поломки
Основная неисправность кондиционера, с 
которой связан недостаточный уровень охлаждения, — утечка фреона. Чаще всего данная неисправность локализуется в компрессоре, и установить место утечки «на глаз» не представляется возможным.
Причинами утечки в компрессоре могут быть:
Даже при отсутствии утечек количество хладагента в системе может быть недостаточным, тогда потребуется дозаправка. Проводить данную операцию лучше примерно раз в год, обязательно совмещая её с заливом масла в систему кондиционирования. Важно помнить, что избыток фреона в системе так же вреден, как и его недостаток, так как в этом случае компрессор работает с повышенной нагрузкой и гораздо быстрее изнашивается. Именно поэтому данную операцию можно доверять только профессионалам.
Другая проблема, которая влияет на уровень охлаждения, — загрязнение системы, в которой в процессе работы накапливается большое количество металлических частиц. По мере загрязнения 
фильтра мощность кондиционера ослабевает.
Среди других поломок, которые наиболее часто оказывают влияние на качество работы кондиционера стоит назвать:
Особенности выявления неисправностей системы кондиционирования в автосервисе
Итак, кондиционер в машине не охлаждает салон в достаточной степени, и в поиске ответа, почему так, автолюбитель отправляется в специализированный сервисный центр. Как будет происходить диагностика неисправностей?
Для того чтобы выявить 
место утечки фреона, в системе используют течеискатели и ультрафиолет. Использование течеискателя основано на поиске облака фреона, а потому точность такой методики может быть недостаточной.
Для того чтобы максимально точно определить место утечки используют ультрафиолетовый краситель. Мастера в сервисе осуществляют полную заправку системы, добавляя во фреон ультрафиолетовый краситель. После короткого периода эксплуатации автомобиля систему просвечивают ультрафиолетовой лампой, что позволяет достаточно точно выявить место утечки.
Для диагностики состояния кондиционера в автосервисе также используется следующее оборудование:
Неисправности автомобильного кондиционера: признаки и причины
По данным неумолимой статистики, мы проводим за рулем одну шестую часть своей жизни. И каждый из нас хочет потратить это время с комфортом: как минимум с кондиционером. Сейчас это изобретение кажется чем-то тривиальным, а в первой половине прошлого века системы климата занимали полбагажника, а их стоимость составляла треть от цены всей машины.
Нужно ли знать устройство автомобильного кондиционера? Определенно — да. Понимая принцип его работы, легче найти причину появившейся проблемы.
Как устроен кондиционер, каких проблем от него можно ждать и как его обслуживать рассказал Дмитрий Иванов, сервис-менеджер Департамента технического обслуживания компании Автопрага, официального дилера ŠKODA.
Как это работает
Мобильный прибор климата не сильно отличается от обычного холодильника у нас на кухне. Это герметичная система с замкнутым контуром по которому циркулирует хладагент — газ.
Проходя через каналы испарителя, воздух оставляет на его поверхности влагу. Она попадает в поддон и удаляется через специальный слив для конденсата.
Перестал работать кондиционер? Частые неисправности кондиционера
Заглавная часть любой климатической системы — ее компрессор. Признаки, указывающие на неисправность: лязгающий или шаркающий шум в работе; маслянистые подтеки — следы хладагента. Через негерметичный корпус в систему попадает влага и грязь. Среди других проблем — обрыв, естественный износ и провисание приводного ремня компрессора, его заклинивание.
Распространенная поломка — повреждение или непроходимость магистрали. Эта трубка вещь весьма хрупкая. Коррозия, непрофессиональный ремонт, плохое качество комплектующих могут нарушить транспортную способность системы. Неисправный компрессор набирает грязь извне вплоть до пробок в магистрали. Иногда трубки портятся из-за мелких аварий, смещающих составные части кондиционера со своих посадочных мест. В тесном подкапотном пространстве даже несколько миллиметров могут стать последними для нежных элементов.
Часто приходит в негодность конденсатор. Грязь забивает соты, снижая эффективность кондиционера, все неохотнее регулирующего температуру. С течением времени под грязной коркой начинает гнить металл и деталь превращается в нерабочую. Загрязнение радиатора приводит к его перегреву. Первый признак, что пора на мойку — самопроизвольное выключение кондиционера при езде в городских заторах. Проблема исчезает на скорости.
К проблемам, возникающим из-за грязи, можно прибавить неисправности в электронной системе климатической установки. Обычно это нарушенные контакты. Из-за этого может не работать датчик высокого давления: оно повышается до критического уровня и фреон сбрасывается из контура климатической установки через аварийный клапан. Кондиционер «не дует» и не охлаждает.
Среди прочего — нарушение герметичности системы из-за испорченных прокладок. Соединительные элементы должны оставаться эластичными, чтобы поддерживать рабочее давление. С течением времени они «дубеют», трескаются, деформируются. Начинается утечка хладагента. Предотвратить этот процесс поможет (опять-таки!) регулярная мойка и профилактическая эксплуатация, поддерживающая рабочее состояние всех соединительных элементов. Поэтому включать климатическую установку нужно и зимой — на 10 минут 1-2 раза в месяц.
Неприятный запах — это газ, выделяемый колониями микроорганизмов, размножившихся на стенках испарителя и магистралях системы. Сажа, гарь и взвесь грязного воздуха становятся благоприятной средой для новых «поселений». Вдобавок к этому, часто забивается дренажное отверстие, и вода начинает скапливаться в канале для ее отвода. Если Вы чувствуете, что в машине постоянно пахнет «полной пепельницей», воздух кажется «тяжелым», холодным, но не свежим, значит пора чистить автокондиционер. Эту работу можно доверить сервису, или выполнить самостоятельно. Помогут в этом специальные аэрозоли. Их распыляют внутри машины с плотно закрытыми окнами, и работающим на полную мощность кондиционером в режиме рециркуляции. Более действенный вариант — демонтаж испарителя и его чистка. Главное в этом случае не запускать проблему, жертвуя своим здоровьем.
Если Вы решили помыть конденсатор самостоятельно:
Струю воды направляйте строго под прямым углом — так вероятность замять соты (ламели) минимальна;
Стойте не ближе чем в полуметре от конденсатора, если используете аппарат высокого давления;
Если корка грязи плотная, предварительно размягчите ее специальным средством для чистки радиаторов.
Как часто надо заправлять кондиционер автомобиля?
Полностью герметичная климатическая система теряет каждый год до 15% от общего объема хладагента. Даже исправно работающий кондиционер нового автомобиля следует осматривать раз в 2-3 года. Для машины старше 6 лет проверка должна быть ежегодной, ведь со временем изнашиваются прокладки соединений, а на магистралях появляются микротрещины. Существует несколько видов фреона, в зависимости от года выпуска авто. Как правило, где-то под капотом есть наклейка, сообщающая о типе хладагента. Вместе с фреоном обновляют рефрижераторное масло.
Полезные советы для здоровья кондиционера
Качественный сервис — гарантия беспроблемной работы кондиционера
Внимательно выбирайте сервис, которому доверяете обслуживание и ремонт системы кондиционирования. Нерешаемых проблем не бывает, а вот неквалифицированный персонал попадается часто. В команде FAVORIT MOTORS — только опытные мастера, знающие технические особенности любых климатических установок. Нам доверяют свой выбор владельцы самых разных автомобилей, в том числе находящихся на гарантии. Мы официальный дилер ведущих мировых марок, и работаем в строгих рамках предписаний производителей.
Почему плохо холодит кондиционер в автомобиле?
Наиболее распространенная жалоба на систему кондиционирования в автомобилях — «плохо холодит». Как правило, причина заключается в недостаточном количестве фреона в системе. … Хотя в старых машинах могут быть более серьезные неисправности, вплоть до поломки компрессора — самого дорогого элемента кондиционера.
Почему в жару кондиционер плохо охлаждает?
Грязь в фильтрах внутреннего блока. В таких случаях обычно кондиционер слабо охлаждает, но не перестаёт работать полностью. Фильтр кондиционера, разумеется, сам по себе ничего не охлаждает. … Загрязнение вентилятора — и снова причиной того, почему не охлаждает кондиционер, выступает грязь.
Как определить что пора заправить кондиционер в машине?
Ряд признаков того, что надо заправлять систему охлаждения:
Что делать если кондиционер в машине плохо охлаждает?
Дело может быть в: Нехватке хладагента внутри системы. Решить эту проблему поможет дозаправка системы кондиционирования при помощи газа-хладагента с маслом ХАДО R-134a & Oil. Также в этих целях можно использовать чистый газ-хладагент XADO R-134a.
Сколько нужно времени кондиционеру чтобы охладить комнату?
Если кондиционер подобран по мощности правильно и исправен, он и с температурой в 24-25 градусов на пульте быстро охладит комнату(15-20 минут). Если этого не происходит, значит или его мощности не достаточно или в комнате присутствует источник тепла равноценный охлаждению.
Что делать если кондиционер не дает холодный воздух?
Почему кондиционер слабо холодит? Проверьте воздушные фильтра внутреннего блока – могут быть забиты пылью. Затем потрогайте трубки внешнего блока – если не холодные – мало фреона. Послушайте внешний блок, если работает только вентилятор – сгорел компрессор или пускатель.
Почему кондиционер стал хуже охлаждать помещение?
Одни из причин плохой работы кондиционера – отсутствие фреона или снижение его количества. Сам газ фреон рано или поздно выветривается, и это вполне нормально. Поэтому 1 раз в 2-3 года его придется заправлять заново. Но также фреон может выветриваться по причине пробоя радиатора.
Как понять что надо заправлять фреон?
Потрогать имеющиеся у оборудования трубки:
Как узнать когда нужно заправлять кондиционер в машине?
Когда делать заправку кондиционера? Большинство производителей рекомендует делать заправку автокондиционера не реже, чем один раз в 2-3 года, а у транспортных средств старше 6 лет – ежегодно.
Как понять что нужно заправлять кондиционер дома?
Фреон испаряется в следствии неправильной вальцовки соединения труб прямо во фреоновом контуре. Через месяц после установки произойдет утечка газа. Устройство будет медлено охлаждать помещение, а на наружном блоке вы увидите иней. Такие признаки свидетельствуют о том, что стоит срочно заправить кондиционер фреоном.
Как понять что компрессор умирает?
Как распознать проблему?
Как проверить работает ли муфта кондиционера?
Проверить реле достаточно просто – нужно его демонтировать, контакты под ним замкнуть между собой куском проволоки, нажать кнопку включения кондиционера. Если при перемыкании раздается громкий щелчок, это свидетельствует о том, что муфта кондиционера исправна, а реле необходимо заменить.
Не холодит кондиционер в машине
Когда не включается кондиционер в машине ‒ это неприятная поломка, которая вызывает неудобства. Причина неработающего кондиционера может заключаться в простом загрязнении магистралей или устройства. Однако некоторые поломки предусматривают покупку новых комплектующих или полную замену устройства.
Не охлаждает кондиционер в машине: причины поломки
Неполадка, когда кондиционер в машине дует, но не охлаждает, возникает по совершенно разным причинам. Но прежде чем с ними ознакомиться, давайте разберемся с принципом работы данного устройства.
Кондиционер понижает температуру воздуха при помощи специального охлаждающего вещества — фреона. Принцип работы заключается в поочередном испарении и конденсации фреона, который становится теплоносителем, отбирая тепло у воздуха.
Конструкция кондиционера предусматривает наличие испарителя, компрессора и конденсатора. Жидкость циркулирует по магистралям, попадая в эти узлы и поочередно меняя агрегатное состояние с жидкого на газообразное.
Поломка устройства может приводить к ситуации, когда плохо дует кондиционер в машине, или поток воздуха есть, но он теплый. Теперь давайте перейдем непосредственно к вопросу о том, почему не работает кондиционер в машине.
Нарушение герметичности кондиционера
Как уже говорилось, кондиционер предусматривает наличие ряда узлов: конденсатора, компрессора и испарителя, а также магистралей, которые их соединяют, это:
прокладки и многое другое.
Механическая поломка одной из частей магистралей приводит к тому, что охлаждающая жидкость начинает вытекать из системы. Вследствии не дует холодный воздух из кондиционера в машине. Чтобы такого не случилось, регулярно включайте устройство даже в зимнее время. Это позволит избежать течи в прокладках и трубках, которые без работы теряют свои эксплуатационные качества. Запускать кондиционер надолго не нужно ‒ максимум на 5-10 минут один раз в месяц.
Загрязнение системы кондиционирования
Еще одной причиной того, почему кондиционер в машине не охлаждает, является банальное наличие грязи в системе. Она способствует тому, что на металлических элементах устройства начинает появляться коррозия. От наличия ржавчины узлы и детали быстрее расходуют свой ресурс работы, ситуация, когда плохо работает кондиционер в машине, становится вопросом времени.
Устройства кондиционирования в современных транспортных средствах предусматривают самодиагностику. Когда магистрали или конденсатор кондиционера выходят из строя, система нагревается, что также приводит к повышению уровня давления. Устройство самостоятельно выключается при повышенной жаре или вообще не включается. Вот вы и узнали основную причину того, почему не работает кондиционер в машине.
Решить данную проблему очень просто: нужно регулярно разбирать устройство и очищать его от загрязнений.
Механические неисправности
Также причина того, почему не холодит кондиционер в машине, может заключаться в механических поломках. Они могут появиться от банальной отработки узлов кондиционера своего ресурса.
Следует учесть, что данное устройство достаточно хрупкое. Если кондиционер не холодит в машине, то постарайтесь вспомнить, не сталкивались ли вы с другими объектами во время движения. Изогнутая трубка или деформированный патрубок могли привести к тому, что не охлаждает кондиционер в машине. Это, в свою очередь, приводит к тому, что внутри системы появляется течь охлаждающей жидкости, устройство отключается или теряет свою эффективность.
Исправить данную проблему не так сложно, как диагностировать, ведь механические повреждения не всегда видны снаружи.
Поломка электроники
Еще одной причиной, почему не охлаждает кондиционер в машине, может являться сгоревшая электроника. Небольшой сбой в бортовой сети, скачок напряжения или окисленные контакты могут привести к тому, что датчик высокого давления или контакты вентиляторов выйдут из строя. Следует отметить, что данные элементы устройства отличаются небольшими размерами. Во время работы они находятся в агрессивной среде. Это также выводит их из строя и приводит к тому, что кондиционер в машине не холодит.
Недостаточный объем фреона
Этот хладагент выступает не только в роли охлаждающего вещества, но и смазки деталей. Когда в машине кондиционер не охлаждает воздух, то причина может заключаться в недостаточном объеме жидкости. Такая проблема появляется лишь в том случае, если не следить за системой кондиционирования автомобиля продолжительное время.
Почему автокондиционер не охлаждает, если у вас климат-контроль
Если вы хотите узнать, почему кондиционер в машине не охлаждает, будет полезно узнать, что такое климат-контроль.
Во многих современных автомобилях используется не просто система кондиционирования, а климатическая система, которая комбинирует теплые и холодные потоки воздуха для максимального комфорта водителя и пассажиров. Таким образом каждый присутствующий в машине может настроить оптимальную для себя температуру обдува.
Современный климат-контроль может состоять из таких комплектующих:
датчик качества воздушных масс снаружи автомобиля;
устройство для автоциркуляции салонного воздуха;
фильтр, очищающий воздух в салоне, он может предусматривать наличие картриджей с активированным углем или ампул с жидкостью, которые придают воздуху приятный запах;
автомобильные стекла, которые не меняют своей температуры;
электронный блок для управления климатом в салоне автомобиля и многое другое.
Если у вас автомобиль с климат-контролем, то существует множество причин, почему автокондиционер не охлаждает. В таком случае лучше отвезти машину на СТО для профессиональной диагностики, выявить проблему самостоятельно будет очень сложно.
Кондиционер в авто не охлаждает: советы по профилактике
В домашних условиях водитель может лишь проверить работу кондиционера и выявить неполадку. А вот процесс чистки и доливки хладагента нужно осуществлять при помощи специального оборудования, поэтому лучше посетить СТО для диагностики и ремонта. В таком случае проблема, когда кондиционер в машине не охлаждает воздух, отправится в прошлое.
Однако вы можете изначально избежать поездки в автомастерскую, если будете правильно ухаживать за устройством. Тогда такая ситуация, когда автомобильный кондиционер не охлаждает, будет для вас незнакома.
Можно выделить несколько основных советов по профилактике:
Защитите кондиционер от попадания грязи и твердых частиц. Для этого воспользуйтесь обычной сеткой. Такое решение будет особенно актуальным, если вы являетесь владельцем габаритного автомобиля: грузовика, внедорожника, микроавтобуса, который отличается наличием больших воздухозаборников. Небольшая сетка перед радиатором позволит избежать серьезных неполадок в будущем.
Регулярная мойка и чистка радиаторов позволяет предотвратить неприятную поломку, когда кондиционер не охлаждает авто. Также необходимо чистить подкапотное пространство, что поможет избежать излишнего загрязнения системы кондиционирования. А вот конденсоры мыть очень сложно. Они изготовляются из мягких металлов, которые может погнуть даже вода под сильным напором. Поэтому доверяйтесь только автомойкам с хорошей репутацией, которые точно знают, что делают.
Даже если автомобиль продолжительное время не использовался, необходимо проводить диагностику системы кондиционирования точно в срок. Это поможет избежать неожиданных неполадок и содержать транспортное средство в отличном состоянии.
Как помыть радиатор
Как уже говорилось, регулярная мойка радиатора и подкапотного пространства позволяет избежать ситуации, когда кондиционер работает, но не охлаждает в машине воздух. Для этого нужно выполнить такие действия:
Для начала немного открутить крепеж конденсора и очень осторожно отвернуть его от радиатора, чтобы не повредить деталь. В месте стыка двух деталей очень часто наблюдается повышенный уровень загрязнения, который сложно заметить снаружи.
Вымыть радиатор от твердых загрязнений и попавших сюда насекомых. Для этого воспользуйтесь специальным автомобильным шампунем. Нанесите его и дайте постоять около 20 минут. После этого нужно очистить радиатор слабой струей воды с расстояния около 1 метра. Это позволит предотвратить механические повреждения.
Выровнять пластинки радиатора при помощи обычной зубочистки.
Ежегодно система кондиционирования теряет приблизительно 15% фреона. Поэтому каждые 2-3 года обязательно доливайте хладагент и проводите диагностику, иначе ситуация, когда кондиционер не охлаждает воздух в машине, станет реальностью. Если вы являетесь владельцем автомобиля с большим пробегом, то подобные действия должны осуществляться раз в год. Также при покупке поддержанного автомобиля обращайте внимание на работающий кондиционер. Если система вышла из строя, это должно вас насторожить.