Не работает сабвуфер в машине
Автомобильная низкочастотная система предназначена для воспроизведения басовых частот звукового диапазона. Наличие такой акустики обеспечивает более полное и насыщенное звучание, которого нельзя добиться, используя только фронтальные и тыловые колонки. Звуковой комплект состоит из ограниченного количества элементов, которые соединены между собой в определённой последовательности. Если сабвуфер перестал работать, то поиск неисправности должен вестись поэтапно. Этот метод позволит исключить исправные компоненты и точно локализовать возникшую неисправность. В автомобильный низкочастотный комплект входят следующие блоки:
Если в автомобиле установлено активное устройство необходимость в отдельном усилителе отпадает, так как он объединён в одном корпусе с динамиком.
Не включается сабвуфер
Питание на низкочастотную автомобильную систему подаётся с аккумулятора. Поскольку он располагается под капотом в моторном отсеке, а низкочастотный блок может быть установлен в салоне или багажнике, то очень часто причиной, по которой перестал работать саб, является дефект в соединительных кабелях. Из-за постоянной вибрации контактные соединения могут быть нарушены.Часто происходит окисление аккумуляторных клемм, когда сильно изменяется сопротивление в точке контакта. Если не работает сабвуфер в машине, а питание есть, нужно сначала проверить работоспособность усилителя низкой частоты. Если питание на усилитель поступает, то на корпусе устройства будет светиться светодиодный индикатор наличия напряжения. Убедиться в том, что УНЧ работает можно простым способом. Нужно отключить от входа провод, идущий к автомобильной магнитоле, включить питание и концом отвёртки прикоснуться к центральному контакту коаксиального разъёма. Разъёмами такого типа RCAили «Тюльпан» оборудовано большинство низкочастотных активных колонок. При исправности усилителя в динамике будет слышен низкочастотный гул. Если не работает автомобильный сабвуфер пассивного типа, оборудованный внешним УНЧ, то сначала нужно убедиться в исправности динамика.
Перестал работать сабвуфер в машине причины
Самое важное при определении неисправности низкочастотного канала, это соблюдение последовательности операций. В этом случае не придётся выполнять лишнюю работу.
Причин, почему не работает сабвуфер в машине, может быть множество. Это отказ любого элемента низкочастотного комплекса или нарушение кабельных соединений. Поиск неисправности всегда начинается с внешнего осмотра. Он позволяет выявить повреждения или нарушения заметные на глаз. Прежде всего, это касается соединительных кабелей. На рисунке показана схема подключения низкочастотного канала с пассивной колонкой и накопительным конденсатором. Здесь не показано дистанционное управление включением питания усилителя, которое используется не всегда. Большой количество точек контакта в соединительных проводах снижает надёжность системы. Чаще всего саб не работает в машине по двум причинам:
При последовательной проверке в первую очередь проверяется наличие питающего напряжения на клеммах усилителя. Эта проверка выполняется с помощью тестера. Если перестал работать саб в машине, нужно проверить клеммы аккумулятора и при наличии окисной плёнки зачистить их с помощью тонкой шкурки и обезжирить. Далее проверяется напряжение на клеммах накопительного конденсатора. Все кабельные соединения «под гайку» нужно зачистить и подтянуть. В последнюю очередь измеряется напряжение на клеммах питания низкочастотного усилителя. Если оно присутствует и индикатор светится, проверяется подключение пассивной колонки.
Перестал работать сабвуфер в машине, но питание есть
Если сабвуфер включается, но не играет, то сначала следует проверить подключение и исправность внешних устройств. Это динамики и автомагнитола. Сигнал с выхода автомобильного музыкального центра подаётся на вход усилителя низкой частоты по кабелю, оборудованному коаксиальными разъёмами типа «Тюльпан». Сначала проверяется наличие сигнала на выходе магнитолы. Это можно сделать любым доступным способом. Некоторые модели имеют специальный разъём, предназначенный для подключения низкочастотного канала. Проверить наличие выходного сигнала можно с помощью наушника, который подключается к разъёму любыми проводками. Далее проверяется наличие сигнала на входных клеммах усилителя. Если перестал играть саб, а сигнал с магнитолы на его вход поступает, то причина может быть в неисправности самого усилителя или не подключенных динамиках. Когда не работает активный сабвуфер дело, скорее всего, в усилителе, так как динамик и блок УНЧ размещаются в общем корпусе обрыв провода между усилителем и громкоговорителем маловероятен. Причины, по которым саб перестал работать, могут быть связаны с отказом выходных мощных транзисторов или интегральной микросхемы.Для устранения такого дефекта лучше обратиться в сервисный центр.
Почему не работает активный сабвуфер в машине
Активная низкочастотная система представляет собой зарытый или фазоинверторный корпус, в котором находится усилитель низкой частоты и мощный басовый динамик. Если конструкция предназначена для установки в автомобиле, то она получает питание от автомобильного аккумулятора. Бытовая домашняя колонка оснащена встроенным блоком питания.
Если не включается активный сабвуфер в машине сначала нужно проверить предохранитель в цепи питания. Обычно он располагается в моторном отсеке рядом с аккумулятором. В домашних системах предохранитель может находиться на задней стенке устройства или внутри корпуса. Для того чтобы его проверить или заменить придётся отворачивать заднюю панель. Если перестал работать активный сабвуфер в машине, то сначала проверяется кабельная линия подачи электропитания. При наличии питающего напряжения нужно проверить звуковую катушку динамика на обрыв. Это делается с помощью тестера. Обычно сопротивление обмотки составляет 4 или 8 Ома. Проверить громкоговоритель на работоспособность, можно прикоснувшись к его контактам выводами низковольтной батарейки.При исправной катушке будет слышен отчётливый щелчок. Когда не работает активный саб, а питание есть, нужно проверять подачу сигнала от внешнего источника.
Почему не работает сабвуфер, а колонки работают
Если сабвуфер включается, но не работает, а динамик подключен и исправен, то дефект заключается в схеме усилителя. Чаще всего выгорают полупроводниковые элементы выходного каскада. Бывает ситуация, когда саб работает, но не играет. От прикосновения к входным контактам устройства в громкоговорителе слышен низкочастотный фон. В этом случае нужно проверить подачу звукового сигнала с головного устройства на низкочастотный канал. Может быть плохой контакт, обрыв провода или неисправность музыкального центра. Если усилок работает, а саб нет, нужно проверять низкочастотный динамик.
Если перестал работать пассивный сабвуфер, то причиной может быть обрыв звуковой катушки динамика, неисправность усилителя или источника звука. В автомобильных низкочастотных комплексах нередки случаи перегорания звуковой катушки. Это происходит, когда на пассивный громкоговоритель, с усилителя низкой частоты, подаётся мощность, намного превышающая допустимую.
Почему не работает домашний сабвуфер на компьютере
Когда не играет саб на компьютере, это может означать не только неисправность данного устройства, но и сбой в программном обеспечении. Если после переустановки операционной системы звук в колонках и сабвуфере пропал, то нужно установить или обновить драйверы. Если управляющая звуковая программа «слетела», то на гнезде линейного выхода компьютера не будет никакого сигнала. Его наличие легко можно проверить наушниками.
Если на ПК сабвуфер работает, а колонки нет, то, скорее всего, причина находится в соединительных проводах. Звуковая система для персонального компьютера состоит из центральной колонки, где находится низкочастотный динамик и усилитель, и акустических широкополосных систем сателлитов. Когда саб перестаёт играть, а колонки продолжают звучать, то это связано с повреждением звуковой катушки низкочастотного динамика или обрывом провода внутри колонки.
Не работает активный сабвуфер «Crown»
Сабвуфер включается, но не работает, а в громкоговорителе слышен низкочастотный фон, громкость которого изменяется при вращении ручки «Усиление». Это означает, что низкочастотный канал работает, но входной сигнал с внешнего устройства не поступает. Проверить звуковую систему можно подав на входной разъём звуковой сигнал с любого источника.
выключается саб на громкости, подскажите причину
Установили два саба в другу, проблема такая, тока начинаем болтать по громче, или же через ГУ добавляем баса и все саб перестает играть, потом выключаем и включаем гу и все работает, может кто сталкивался, подскажите
с другим сабом такого не зпмечалось
Комментарии 82
А конденсатор какой емкости у тебя?
один фарад
эт у друга
Хрен его тогда знает. Должно хватать.
криво организовано питание, кривая настройка уся, небрежно организованая сила. Срочно почитать матчасть по этим темам и не лепить звук за 1 вечер на скорую руку.
звук у него не за один вечер вылеплен
питание нулевка стингер, просто я его не предупредил что сабы в 1 ом пущены а моноблок у него в 2 и 4 ома
и получается что неправильно подключено было, так ведь? получается из за того что саб в один ом а усь в два, и из за этого?
нулевкой питалово не кончается совсем. есть еще миллион мелочей которые нужно проверить и учесть при организации питалова. и что это за моноблок который в 1 ом не работает?
Alpine pdx 1.1000
генератор на 115 ампер, что еще надо для питалова? с питанием нормально все
как обстоят дела с контурами масс? с развязкой массы кузова с движком? каково падение напряжение от клеммы гены до усилка? каким методом измерял? каков минимум напруги на раскачке длинным синусом герц 27? или ты на глаз определял нормальность?
а что обязательно нужно лезть во все дырки
вольтметром все смотрел, падает напряжение максимум до 12.20 или 30
нет не обязательно. Можно свято верить заочно что питалово в порядке и ловить глюки в аппаратуре.
С питанием че то у меня так было!
да питание нормальное
а скажи мне, я просто забыл что усь в 2 или 4 ома у меня, а саб был подключен в один ом, может быть из за этого?
вот это и есть истинная причина.нельзя подключать динамики с меньшим сопротивлением чем указано на усилителе, срабатует защита и отключает усилитель если бы не защита усилок бы сгорел.
в чем проблема подключи последовательно к + одного саба+ от усилка, а к минусу другого саба минус усилка, оставшиеся + от одного и минус другого соедини между собой.сейчас посмотрел характеристики твоего усилка на 1ом он должен работать.проверьте напряжени прям на клеммах усилка на пределе когда он еще не отключается, а потом добавь громкости чтоб отключился
да нет не работает он в один ом
подключили в 4 ом вроде нормально все
в описании вроде как работает.вообще странно что и на2 и на4 ома одинаковая мощность(хотя в классе D может и быть х.з)ведь чем меньше сопротивление нагрузки тем больше мощность.
ну а он что в 4 ом что в 2 ом выдает 600 номинал
ну скажем так для меня это странно.ведь при меньшем сопротивлении ток на нагрузку увеличивается напряжение не меняется.мощность это ток умноженный на напряжение по этому мощность должна быть больше.но про цифровые не уверен по идее должно быть также но не уверен.
У меня был проблема такая, решением было включение питания саба не от магнитолы провести, а от ACC. Все на полную теперь без затыков.
это 12 вольт которые работают только при включенном зажигании
а саб не активный? провода смотри на + может коротят
нет не акивный
стоят два саба пионера моноблок alpine pdx 1,1000
сила нулевка
а на магнитоле всякие усилители баса не включены случайно?
не не не
я хз тока дам громкости она играет играет добавлю чуть баса и бац выключается саб но усь работает, ну светится
на заведённой машине естественно происходит всё это?
выше написали уже, красная лампочка на усилителе загорается, когда усилитель клиповать начинает. обратите внимание на это
и на глушонной тоде, хорошо гляну, если горит то что то с проводкой? или уже усь делать?
с одним сабом нормально было
а поставили два и че то не то, и сабы подключил продавец в 1 ом
а усь я не знаю во сколько ом подключен, и имеет разница усь во скока подключен и сабы?
если горит, то напряжение на усилителе мало, либо настройки не правильные. да и ещё много причин наверно.
какое сопротивление сделаешь от сабов, такое и будет на усилителе.
для твоего усилителя не сказанно, что в 1 Ом работать может. может по этому отключается.
попробуйте в 4 ома подключить ещё сабы
ааааа внатуре, я думал в один играет
а в 2 ома ни как не пустить саб?
у них 2 катушки по 4 ома? у каждого саба
TS — W309D4 пионерка
ну они помоему в 2 или 4 ома, а их уменя две головы и сделали в один ом
ну всё правильно я думал. 2 катушки по 4 ома.
значит 2 динамика можно или в 1 ом или в 4 ома.
ну да, значит в 4 пускать его
тока блин интересно из за того что он в один был пущен из за этого выключало
ааааа внатуре, я думал в один играет
а в 2 ома ни как не пустить саб?
если так, то 2 саба подключить можно либо в 1 либо в 4 ома.
делайте 4 ома) усил всё равно мощь одинаковую даёт в 2 и 4 ома )
так думаешь из за этого да?
усилок в принципе осилит же их?
осилит конечно. вероятно что из-за этого.
ну и про красную лампочку не забудь 😉 понаблюдай за ней когда выключается усь
напряжение померь на клеммах усилителя на громкости
значит сил в защиту уходит из-за недостатка питания)
гена вроде на 115 ампер у него, сила 0ga стингер, правда через накопитель идет все
а вот акб уже не знаю в каком состоянии, на вольтметре у него заряд в принципе ниже 12.30 не падает
тогда не знаю в чем дело)
напряжение померь на клеммах усилителя на громкости
а смотри, когда саб перестает работать усилок как работал так и работает, тока выключу включу и все, саб снова работает, а может быть провод который от усилка до буфера идет?
думаю не из-за этого.
проверь + и — на усь и пред плюса
на усилке нормально все, а вот где предохранитель я не смотрел что творится
не подключение к усилку-а вообще весь провод просмотри
конечно опасно-можеш попрощаться с сабом или усилком
так в итоге что проверить, из за чего так
Провод который идет от +уся(полностью весь проглядеть, чтобы был он цел+глянуть пред под капотом, если пред имеется)
пред имеется
анл
мало того и сила 0GA Stinger
а акб хз, может и она причиной всему, хотя вольтметр показывает не меньше 12.30
Ну ты глянь какая напруга на клемах акб и уся-если разная то ищи потери на преде под капотом
в багажнике накопитель там показывает одно и то же что и в салоне, но я проверю его на громкости
но смотри, усилок не выключается, я смотрел и как бы саб тухнет а усилок работает дальше
лампа красная на усилке не горит?достань саб и посмотри на каташку и диф-может сабу уже тютю)
да не сабу тютю не может быть, купили его сегодня тока
на счет красной не заглядывался
У нас все может быть)))Если красная кнопка горит на усилке-значит клип, а это значит ищи проблемы в +усилка и гейн на макс не крути)))Или попробуй гейн убавить и глянь что будет
гейн и так у него не на максимуме
моноблок alpine pdx1.1000 сила 0 га стингер
чисто не знаю может акб плохое уже, хотя ему год тока
гена 115 а, но почему то заряд показывает 12.90 на прогретую машину, 12.70
но ниже 12.30 не падает особо
показывает потомучто надо подзаридить стационарно его)))+Ты наваливаешь напруга падает и усь клипует
а зарядка поможет чем нибудь? ведь заряжу, разок послушаю музыку и бац опять то же самое
не?)
ПОможет дополнительный акум)))ИЛИ тупо агм под капот
НЕ слушай громко на не заведенной*))))
на днях поставлю другой акб проверю
если и с другим вырубит, тогда не знаю уже
а смотри прочитал и усь у меня в один ом не пашет, может из за этого?
У нас все может быть)))Если красная кнопка горит на усилке-значит клип, а это значит ищи проблемы в +усилка и гейн на макс не крути)))Или попробуй гейн убавить и глянь что будет
с одним сабом нормально было
а поставили два и че то не то, и сабы подключил продавец в 1 ом
а усь я не знаю во сколько ом подключен, и имеет разница усь во скока подключен и сабы?
Если подключение в 1 ом, то усь будет пахать в 1ом)))НУ вот у тебя акум ведать не вывозит усь в 1ом и он клипует-я так думаю
а может быть что при большом ходе диффузора у саба коротили подводящие проводки?
БЫЛА У МЕНЯ ПОХОЖАЯ ПРОБЛЕМА. НЕ ЗНАЮ ТО ИЛИ НЕ ТО НО РАССКАЖУ…усилок перезагружался временами особенно когда бассы долбили, к электрикам заезжал они усилок усилили но в общем проблема была не решена, так же перезагружался ипо пару минут не работал, или приходилось выключать мафон… а проблема была в следующем: провод на буфак от аккумулятора подгарел(на месте предохранителя)и контакт был плохой, зачистил и все в порядке
да где предохранитель, зачисти, подожми контакты… отрезать только если провод подгорел…
хорошо, спасибо
ну ты понял как у меня, вот делаю чуть кгомче нормально, все нормально но когда дам басу и бац выключится, потом выключаю мафон и включаю и все норм
вот тоже самое и у меня было, только у меня сам включался если звук убавить… попробуй может поможет
ну хз я ждал секунд 20-30 он не включался
у меня например усилок с подсветкой, так он в момент басса моргал, но не тух и не выключался а звук все равно изчезал, у тебя усилок с посветкой или что то есть по чему можно определить отрубуется он полностью или как у меня продолжал работать
с подсветкой, он четко не вырубаетя нормально все но саб выключается
Отключается сабвуфер
Всем привет у меня возникла проблема купил саб пролоджи на 1000 ват и усилок супра на 130 ват подлючил всё работало отлично но когда начал добовлять громкость саб отключаеться на несколько секунд а потом включаеться и так происходит несколько раз и на усилке загорается красный светодиод скажите пожалуйсто что это может быть
Комментарии 25
парни подскажите питание есть саб играет, потом саб выключается а усилок работает пошевелил все провода открутил динамик там все норм.и так периодически включится выключиться. что делать у кого было
у меня такая проблемма: на акуме выдает 12.9В, а когда провода подцепляю к усилку, напряжение падает до 8.9В и впридачу прыгает 8.9-10.1В подскажите что может быть
в данный момент такая же проблема с одним сабом, усилок китайский тере w12 3800w, но я на него подключал два саба тянул пару дней потом стал отключаться, убрал один, но все равно звук громче середины ставишь отключается
Усилок уходит в защиту.
Либо мало питания…
Либо перегруз…
Проверь хорошенько питание. Ощущение, что плохой контакт.
Меняй питание однозначно!
1)Модель саба?
2)Модель Усилка?
3)Какой провод протянут +и — и где подключался?
4)Какие настройки на усилке срези частот и т.д?
5)сечения провода от усилка к сабу?
Только после этого можно будет что-то сказать!
К примеру у тебя Саб сопротивления 2Ом а усилок на выходе 4Ом вот и получается при нагрузке может легко уходить в защиту!
потом может просто масса тоисть (-) прикручен с куску метала где проводимость 30% вот тоже получается проблемка, нехватка массы.
проверь проводку, кз где то. потому что саб сильно мощный =) усилки в защиту не уходят.
) ) )
Если б было кз по питанию то как мин сгорел бы пред, если он есть конечно, если нет — авто! 😉
А куда уходят усилки? ) ) )
никуда они не уходят, они остаются там где их оставили. и не надо острить, остроумный ты наш. мощные усилки с мошным сабом играя на малом уровне тогда тоже отправляться спать должны рассуждая так. про кз на питании это ты сам додумал. остальное пишу топикстартеру. на межблочниках в штекерах и акустических проводах (лохмотья на колодке) его можно поискать. ну и уже писали. соответствует ли нагрузка возможностям усилка, сопротивление имею в виду. можно проверить массу, часто бывает слабенький контакт, ну и остальные соединения.
всем спасибо за помощ завтро поеду новый куплю)))
проста твой ацкий 100500 киловатный саб слишком крут для твоей машины и он не хочет ее разорвать пополам.
здец та там 150 ватт
продляет жизнь однако xD
это согласен.))ацкий саб это что то)даже боюсь представить)))
проста твой ацкий 100500 киловатный саб слишком крут для твоей машины и он не хочет ее разорвать пополам.
здец та там 150 ватт
Аааа! пацсталом! ) ) ) ) проложни 1000 вт! ) ) ) Надо еще RMS перед ватами добавить! ) ) ) )
покупай хороший усил … а так он у тебя будет в защиту уходить
реальных в пролоджи 170-200ватт а в супре самой типо топовой 40-55!
вот и считай
просто больше половины не включай!
усилок в защиту уходит!возможно конечно с питанием косяк, но скорее всего малая мощность усилителя
если загорается усилка красный светодиод то он заходит у защиту
усь уходит в защиту от перегруза.он явно не для саба.поэтому либо на колонки его кидай, либо продавай