Одна сторона кузова ниже другой
Opel Omega B Caravan 2.0 16v, 1996г.в., до этого ВАЗ-2101, 1975 г.в.
Opel Omega B Caravan 2.0 16v, 1996г.в., до этого ВАЗ-2101, 1975 г.в.
коим образом кастер влияет на то что одна сторона выше и ниже.
на фото стойка передней подвески ( столб)
автору. для начала посмотри все посадочные места под пружинами. возможно на более низкой стороне пружина то ли продавила кузов, то ли в негодность пришли резиновый демпфера ( сверху пружин)
Opel Omega B Caravan 2.0 16v, 1996г.в., до этого ВАЗ-2101, 1975 г.в.
на фото стойка передней подвески ( столб)
Opel Omega B Caravan 2.0 16v, 1996г.в., до этого ВАЗ-2101, 1975 г.в.
Opel Omega B Caravan 2.0 16v, 1996г.в., до этого ВАЗ-2101, 1975 г.в.
Дмитрий08, нет так делать не надо! Проверь что бы по кузову не было крученостей, складок и трещин. Пахоже на то что кзов дал перекос. Машинкой по сторонам не кидает когда едеш?
Когда она мне досталась, немного кидало, была так же перекошена и была без левого амортизатора. отъездил где-то нидельку может две максимум и поставил переберать. Сейчас еще не ездил. Машина разобрана. Собрал только ходовую и двиг. После установок моста, новых пружин, резинок, тяг, амортизаторов стоит также. Трещин, складок и крученостей не замечено.
Добавлено через 2 минуты
Попробуй поставить без резинок- если перекос останется- или стаканы(может варились неправильно),или нижние чашки(выгнутость,трещины) Обратите внимание- ровно ли станут пружины(без резинок)..
Opel Omega B Caravan 2.0 16v, 1996г.в., до этого ВАЗ-2101, 1975 г.в.
Решением проблемы с уводом вправо w211
Всем привет. Как купил машину, тянуло ее вправо. А это уже почти 3 года прошло. Вот же время летит) Так вот, 2.5 года назад предпринимал решение данной проблемы, но ничего не смогли сделать. Потом через месяц были еще попытки победить эту заразу, но остался у разбитого корыта.
С тех пор было несколько усиленных попыток (по многу раз заезжая на разные СТО) решить эту проблему. Когда не удавалось, опускал руки и забивал на это на несколько месяцев. Потом опять все заново.
И так, за все время было заменено:
— задние пружины Lesjofors (были и так лопнувшие, но дело было не в них). Пружины, скажем, ерунда полная. Они ослабли и если сзади посадить людей или положить что-нибудь тяжелое в багажник, то машина на жопе. Надо ставить оригинал;
— передние подушки заднего подрамника Lemfoerder;
— задние амортизаторы оригинал (застучали);
— с/б переднего левого прямого рычага Lemfoerder;
— оба с/б передних кривых рычагов Lemfoerder;
— правый рулевой наконечник RTS, правая рулевая тяга Lemfoerder;
— шаровая левой стойки стабилизатора Lemfoerder;
— оба с/б передних прямых рычагов Lemfoerder (левый заново, т.к. рекомендуется менять попарно. Решил проверить эту теорию);
— левый рулевой наконечник RTS.
В большинстве своем менялись не убитые детали, а с малейшим износом, чтоб наверняка. Ничего не помогало. Сколько денег ушло, не хочу даже думать)
Потом взял у знакомого правую цапфу. Подкинул — ничего не изменилось.
Потом вообще психанул и отдал машину на проверку геометрии на стенде. Проверили машину целиком и передний подрамник отдельно. Как итог — машина идеально ровная. Нет ни одного места, где бы точки выходили за рамки допуска. С подрамником такая же история.
И вот, наконец, в марте 2020 года я решился на то, что откладывал, — замену передних амортизаторов с пружинами. В предыдущих записях я упоминал, что правая сторона немного ниже левой. Самая простая проверка этого — замерить пальцами расстояние от арки до колеса. На СТО тоже говорил об этом. Здесь в комментариях говорили, что из-за этого не может быть. Что говорили на всех СТО, я уже и не помню, но на одном говорили, что вероятность того, что тянет из-за амортизаторов, крайне мала. Но я все же решился на это. Да и вид старых амортизаторов был уже плох (все ржавые, скоро бы потекли).
Купил оригинал амортизаторы и пружины
И что вы думаете? Все стало вообще огонь) Расстояние от арки до колеса — одинаковое. Съездил на развал — все хорошо, ничего даже править не пришлось.
Я специально выдержал паузу написания этого опуса в 3 месяца, чтоб убедиться, что это не самовнушение, а действительно решенная проблема.
Так что все теперь хорошо, за исключением нервной системы и кошелька)
Мужики помогите! Трабл с подвеской
Беда вот в чем, после установки подвески одна сторона стала ниже, думал может просядет выровнится…х.й там…ни че не изменилось…седня поставил другой комплект и такая же херня…стакан отпадает, ровный он…может из за сальников когда ставил треугольные рычаги? возможно же такое, может я их перетянул?
Лада Калина Хэтчбек 2010 — поломка
Машины в продаже
Комментарии 14
а что с чашками было? У меня тоже после занижения левая сторона стала ниже на те же 1,5 — 2 см
ток передние одна почему то мятая была
не в подвески дело было, а в чашках
у меня на этой плазе все ровно было
Седня перекинул подвеску опять поставил демфи, ток поменял пружины опоры и чашки местами…и моя сторона стала выше на 1см…фак завтра попробую поменять чашки с опорами посмотрим что выйдет
поставил демфи а стояло что? поменял пружины с правой стотоны на левую? а то у меня левая сторона тоже ниже чуток голову ломаю почему(
Тоже только после занижения заметил данную закономерность.((
Такая же хрень у меня. Может и прав DIMANZ?
так почему у других всё норм, тоже как то не понятно
Я ещё ни на одной машине не видел чтоб было одинаково, просто эта разница бросается в глаза при занижении, на стоке это не так заметно! Можешь взять рулетку и у всех померить 🙂
может это и есть, но какие то миллиметры а не 1-1,5 см
Не меньше 1см. в лучшем случае по любому 🙂
Почему одна сторона автомобиля выше?
Сообщение den » 06 дек 2014
Сообщение Александр » 07 дек 2014
Сообщение Alex » 07 дек 2014
Сообщение den » 07 дек 2014
Сообщение Чубака » 07 дек 2014
Сообщение den » 07 дек 2014
Сообщение Чубака » 07 дек 2014
Только что тоже погуглил, но блин, все жалуются на просевшие пружины или кончившиеся стойки. Если с подвеской все в норме, тогда вообще не понятно. Просто если рассуждать логически, если кузов кривой, то перекос должен сказаться и на передних колесах (переднее правое). Но ты говоришь, что там все как надо, зазоры идентичные.
Фак мой мозг 
Яж теперь не усну, пока причину не узнаю 
Сообщение den » 08 дек 2014
Сообщение Чубака » 08 дек 2014
На форуме ауди встретил, что у человека подобная проблема. Посоветовали забить. Перекос в 1-1.5 см не сильно сказывается на работе подвески, если ездишь по асфальту, а не деревенским колдо*бинам.
Сообщение Alex » 08 дек 2014
Вопрос по высоте задней подвески (одна сторона выше другой)
А количество витков на пружинах одинаковое? Может отломило нижний виток и один бок стал ниже.
[quote name=»GerdMan» post=»494342″ timestamp=»1424978089″]
А количество витков на пружинах одинаковое? Может отломило нижний виток и один бок стал ниже. Ребят подскажите почему в моё омежке зад задрат сильно
Ребят подскажите почему зад задрат сильно
А количество витков на пружинах одинаковое? Может отломило нижний виток и один бок стал ниже.
Пружины новые и целые, это недавно проверял, когда снимал глушитель.
Ребят подскажите почему зад задрат сильно
Стоят усиленные пружины или пружины от корована )
Может переднее правое завалено и поэтому перекос?
Отправлено с моего XT890
Может переднее правое завалено и поэтому перекос?
Да нет, спереди все отлично, пружины покупались комплектом, если помнишь, я на драйве писал. На счет поверхности под уклоном, проверял, все одно и тоже. Разница между колесом и аркой по обе стороны, не то что бы большая, но глаз мозолит. Справа пачка сигарет не проходит, слева вполне шустро.
Вот для примера, как это выглядит со стороны.
Разница, как я уже заметил не существенна, но глаза мозолит. Да и видимо что то не так, раз такой перекос
Прикрепленные миниатюры
Привет сам так страдал сначала были хреновые пружины,фирмы germahi заменил на другие потом увидел что кузов под пружиной слегка подгнил и пружина немного ушла в кузов.Заварил потратил на это часа 4 и все стало ок.
может бак полный и запаски нет на месте.
Не в тему. я вот гоняю с двумя мешками штукатурки в багажнике, ибо бывший владелец усиленые пружины на зад поставил)))
может бак полный и запаски нет на месте.