Правила тонировки — 2021: что можно делать, а что нельзя
Допустимая светопропускаемость, новый ГОСТ и актуальные штрафы — что поменялось в правилах тонировки автомобильных стекол и когда новые стандарты вступят в законную силу
Правила тонировки автомобильных стекол регулируются «Основными положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации». В документе есть приложение с пунктом 7.3, оно и включает весь перечень неисправностей и условий, при которых запрещается использование автомобиля. Например, эксплуатировать транспортное средство нельзя, если в машине установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. В сентябре Министерство транспорта слегка откорректировало эти положения, подведя стандарты тонировки под более современный ГОСТ от 2016 года, тогда как сейчас правила тонировки регулируются документом 1988-го года.
Согласно новому ГОСТу 33997-2016, светопропускаемость ветрового и передних боковых стекол должна составлять не менее 70%. На текущий момент пока действует старый ГОСТ, по которому светопропускаемость лобового стекла должна быть не менее 75%, а передних боковых — 70%. Разница тонировки на лобовом стекле в 5% может быть заметна только измерительным приборам и по сути для водителей с новыми поправками Минтранса ничего не меняется — послаблений не будет, чрезмерная тонировка по-прежнему остается вне закона и будет караться действующими на сегодня санкциями.
Как объяснили корреспонденту Autonews.ru чиновники Минтранса, ничего революционного в новостях о тонировке нет. Все нововведения связаны исключительно с тем, что документы приводят все в соответствие с более современным ГОСТом. Проект уже прошел общественные обсуждения и был согласован с федеральными органами исполнительной власти.
«Сейчас документ проходит дальнейшие плановые регламентные процедуры. В целом для автомобилистов по тонировке ничего не изменится», — пояснили в Минтрансе.
Новые цифры светопропускаемости лобового стекла вступят в силу после всех бумажных проволочек, и произойдет это предположительно одновременно с новыми правилами техосмотра — в первом триместре 2021 года.
Кто и как замеряет тонировку
Контроль светопропускаемости стекол осуществляют сотрудники ГИБДД. Делают они это специальными приборами. Перед замером водитель имеет право осмотреть все датчики, которые крепятся к стеклу его машины, на предмет отсутствия загрязнения и внешних пленок. Если водитель не согласен с первичными показаниями прибора, он вправе потребовать повторный замер и присутствие двух понятых. При замере светопропускаемости стекла водитель также может потребовать у сотрудника ГИБДД действующий сертификат на прибор и посмотреть, опечатан ли сам прибор.
Важно помнить, что измерять тонировку инспекторы ГИБДД могут только при определенном освещении, температуре, давлении и влажности. Согласно официальным документам, давление, например, должно быть от 86 до 106 кПа, а относительная влажность воздуха должна быть от 40 до 80%. Если какие-либо из показателей во время измерения уровня тонировки не соответствуют нормам, штраф можно обжаловать.
Штраф за тонировку
На сегодняшний день за тонировку не по ГОСТу штрафуют по ст. 12.5. КоАП «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена». Штраф за нарушение составляет 500 рублей, а в первые 10 дней его можно оплатить со скидкой в 50%.
Если водитель дает согласие устранить нарушение на месте, то может получить только предупреждение. Решение принимает сотрудник полиции. Если снять пленку на месте не получается, то инспектор выписывает штраф и выдает предписание на устранение нарушения с установленными сроками — как правило, это 10 дней.
Если в указанный срок тонировка не снимается, а штраф не оплачивается, то при повторной проверке водителя ожидает штраф уже в размере 1000 рублей либо арест до 15 суток за невыполнение законного требования сотрудника полиции. При этом важно понимать, что назначать арест или повторный штраф может только суд. Как отмечают юристы, если нарушитель тонировки попадает в суд впервые, его чаще всего штрафуют. Но если водителю регулярно предъявляют такие обвинения или у него есть другие штрафы, тогда шансы попасть под арест резко возрастают.
Обычно инспекторы ГИБДД по всей России активизируют рейды по отлову нарушителей правил тонировки летом. Именно в эти месяцы желающих оклеить машину темной пленкой становится гораздо больше. По словам сотрудников ГИБДД, «многие водители игнорируют требования технического регламента и управляют автомобилями с сильно затонированными стеклами, что, в свою очередь, существенно сказывается на безопасности дорожного движения и подвергает угрозе жизнь и здоровье граждан».
Законная тонировка
Затонировать автомобиль по нормам ГОСТа в России довольно сложно. Потому что даже стекла совершенно нового автомобиля пропускают свет не на 100%. А если автомобилю несколько лет, то через лобовое или боковое стекло будет проходить не больше 90% света. Таким образом безопасной тонировкой может быть затемнение специальной пленкой всего на 15%. Однако такая тонировка не спасет от яркого солнца и не скроет содержимое салона автомобиля от посторонних глаз, поэтому и смысла особого не имеет.
Послабления для тонировки существуют только для боковых стекол второго ряда и заднего стекла, потому что их степень затемнения ГОСТ не регламентирует — тонировать можно хоть на все 100%, главное — не зеркальным эффектом. Потому что зеркальная тонировка в России запрещена для любых стекол в принципе. В верхней части ветрового стекла также допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 14 сантиметров — такая полоска может защитить глаза водителя от яркого солнечного света.
Способы тонировки
Большая часть автопроизводителей поставляет машины уже с небольшой заводской тонировкой, которая соответствует всем правилам и ГОСТа той страны, где будет продаваться автомобиль. Но многие водители в России предпочитают наносить тонировку самостоятельно. Это можно сделать методом напыления тонкого слоя металла или полимера на внутреннюю часть стекла, но для этого стекла придется снять.
В отличие от заводской тонировки, самостоятельное напыление делается без вакуумной камеры, поэтому качество такого затемнения сильно хуже. Но главный недостаток такого способа — затирки, сколы и царапины, которые образуются со временем. Демонтировать такую тонировку уже невозможно, единственных выход — менять стекло.
Самый популярный способ затемнения — пленка, которая наклеивается на внутреннюю поверхность стекла. Это самый простой, быстрый и дешевый метод, который не требует демонтажа. Пленку также всегда можно снять без ущерба для стекла. Сегодня тонировка стекол делается большим количеством цветных пленок разного класса, от которого зависит качество, коэффициент светопропускания, а также стоимость услуги. Но стоит помнить, что если пленка не соответствует ГОСТу, рано или поздно ее придется снять.
Водители нашли способ ездить с тонировкой. В ГИБДД разводят руками
В 2020 году правила тонировки автомобильных стекол откорректировали и привели в соответствие с современным ГОСТом — светопропускаемость лобового и передних боковых стекол должна составлять не менее 70%. ГИБДД за этим пристально следит и регулярно проводит рейды: любителям тонировки на первый раз выписывают штраф в 500 рублей, а во второй раз за неисправленное нарушение сумма штрафа возрастает вдвое либо водителя арестовывают на срок до 15 суток за неповиновение требованиям сотрудника полиции.
Однако на рынке появились компании, которые предлагают обойти все ГОСТы — установить съемную тонировку или каркасные шторки. У водителей появляется возможность ездить с затонированными стеклами, а при возникновении сотрудников полиции — устранить нарушение на месте и ничего не платить. Autonews.ru рассказывает, как водители обходят закон и почему это небезопасно.
Почему тонировка вне закона
Главная причина запрета сильной тонировки — в том, что она снижает светопропускаемость стекол. Как следствие, в темное время суток или при плохой погоде водителю становится хуже видно, что происходит на дороге, а это уже чревато авариями.
Именно потому, что хороший обзор важен в первую очередь водителю, для стекол второго ряда нет никаких ограничений — их можно тонировать хоть на 100%, лишь бы не пленкой с зеркальным эффектом.
А вот передние стекла и лобовое можно затонировать лишь на 30%. Слабую тонировку делают уже на заводе, правда, это почти незаметно. Через несколько лет эксплуатации стекла автомобиля в любом случае начнут пропускать меньше солнечного света, и чтобы будущий владелец не попал на штраф, заводы тонируют стекла на 10-15%.
Несмотря на то, что подобная тонировка не спасает от солнца и не скрывает, что лежит в машине, безопасность — главная причина суровых ГОСТов.
Что бывает за тонировку
Сегодня слишком сильную тонировку приравнивают к неисправности автомобиля или условиям, при которых эксплуатация невозможна.
В первый раз автомобилист может отделаться простым предупреждением, если согласится устранить нарушение на месте — то есть просто снять пленку и обеспечить нужную светопропускаемость.
Если пленку снять не получилось или не захотелось (ее установка может стоить дороже, чем оплата штрафа), то на первый раз сотрудники ГИБДД выпишут квитанцию на 500 рублей и отпустят, а водитель сможет оплатить штраф со скидкой в 50%.
Но все равно будет необходимо избавиться от тонировки в течение 10 дней. Если этого не сделать, то при повторной остановке сотрудниками ГИБДД штраф может удвоиться, а в отдельных случаях суд может арестовать водителя — дело в том, что его действия будут приравнены к неповиновению законным требованиям сотрудника полиции. Как правило, все обходится штрафом, если водитель ранее не был в похожей ситуации или если у него нет неоплаченных штрафов.
А вот если это уже не первый случай попадания под суд из-за тонировки или если штрафы систематически не оплачиваются, то шансы на то, чтобы быть арестованным, возрастают.
Как водители обходят правила
Автомобилистам очень не нравится запрет на глухую тонировку. Они объясняют, что темные стекла нужны им для защиты от солнца. Некоторые говорят, что так красивее, и «машины выглядят более стильно и дерзко».
На рынке уже несколько лет предлагают съемную тонировку. Она представляет собой силиконовую накладку, которая клеится на внутреннюю часть стекла автомобиля. Такую накладку легко снять, если водителя останавливает сотрудник ГИБДД и просит избавиться от тонировки. Человек просто снимает ее и уезжает, отделавшись предупреждением, а за ближайшим поворотом снова клеит на стекло. Это опасная, но очень доступная возможность ездить с затонированными стеклами — две таких накладки обойдутся в 3-4 тысячи рублей.
Другие автомобилисты покупают каркасные шторки. Они тоже недорогие и стоят порядка 4 тысяч рублей за два боковых стекла. Такие шторки разрабатываются под разные модели автомобилей и продаются с разной светопропускаемостью. Как и съемная тонировка, шторки легко убираются при первом требовании сотрудника полиции и затем так же легко возвращаются на место. Производители в описаниях к таким каркасным шторкам об опасности тонировки ничего не говорят.
Чем опасны подобные лайфхаки
Тонировка ухудшает ориентацию водителя в пространстве и, соответственно, влияет на скорость принятия решений. Например, без тонировки автомобилист может различить пешехода с расстояния в 100 метров, а с наглухо затонированным лобовым стеклом — лишь с 50-70 метров.
Это небезопасно в целом для всех, а в особенности — для пожилых автомобилистов и для людей с плохим зрением.
Всё о Тонировке. Права и законы. Часть 1.
Больше информации по тонировке и свежие видео смотрите на YouTube канале www.youtube.com/c/ТОРТУГАлец
Поводом для написания данной статьи, послужили многочисленные поиски ответа в интернете, на вопрос «Что же делать, что бы не получить требование» по тонировке. И на мое удивление, дельного руководства, я так и не нашел и решил написать свое; по скольку, за многолетний опыт езды с тонировкой изучил этот вопрос в доль и поперек. Я решил объединить в одну статью всю возможную информацию по вопросу тонировки и всё, что с ней связано: ситуации на дорогах России, реальные примеры уловок со стороны сотрудников гибб, виды требований, предписаний и всевозможная правовая информация, которая будет полезна, как любителям тонировки, так и просто желающим знать свои права участникам дорожного движения.
Содержание:
Глава 1. Вступление.
Глава 2. Часто задаваемые вопросы.
Глава 3. Все о требованиях и предписаниях. Почему они незаконны. Виды, примеры.
Глава 4. Требование незаконно.
Глава 5. Советы, как ездить с тонировкой и защитить себя от получения требования.
Глава 6. Составляем жалобы, идем в суд.
Глава 7. Заключение.
ГЛАВА 1. Вступление
Наступили тёплые, летние дни, снег растаял, трава позеленела. Вместе с солнечной погодой, приходит и пристальное внимание сотрудников гибдд, к темным стеклам автомобилей, так как день дольше, солнце садиться позже и заметить тонированное авто легче, плюс погодные условия располагают к замерам, ведь на солнышке не грех погреться и повыписывать штрафы за тонировку и неповиновение требованию сотрудника)
Готовь сани летом, как говорится, а в нашем случае, нужно подготовиться юридически, что бы в этот летний сезон, не остаться с прозрачными стеклами под палящим солнцем, а то и вовсе посетить кпз. Так же данная статья будет полезна абсолютно для всех, так как содержится информация по правам и обязанностям, как нашим, так и сотрудников. А свои права нужно знать, что бы не стать жертвой произвола по своей наивности и доверию.
Сразу хочу сказать, что я, чрезмерно тонируя свое авто и передвигаясь на нем, осознанно нарушаю пдд и готов понести за это ответственность, но по закону! А законное наказание за тонировку в соответствии со статьей КоАП РФ 12.5. часть 3.1.
Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, —
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Все! Это единственная наказательная статья по тонировке. По закону, не больше не меньше – 500 рублей за тонировку и больше ничего. Никаких требований, предписаний и прочих хитростей.
Считаю не допустимым, практику сотрудников дпс, в принуждении снятия тонировки на месте и вручение неправомерных требований и предписаний. В законе про снятие пленки ничего не сказано, а это значит, что требование не может быть основано на законе и мы тем более не обязаны его выполнять. Об этом и пойдет речь.
Очень много статей на тему незаконности «требований». О том, что выписывать их физ. лицам незаконно; про беспредел сотрудников и тд… но мы же будем реалистами.
Эти статьи констатируют факт неправомерных действий сотрудников, но на деле: требования все равно выписываются, нас сажают на 15 суток, а оспорить в суде данные решения не представляется возможным, потому что суды принимают сторону органов и не хотят даже выслушивать законные доводы в нашу защиту. И людей реально сажают.
Глава 2. Часто задаваемые вопросы.
1. Что грозит за чрезмерную тонировку?
За нарушение ГОСТ 32565-2013.
(Обновлено 2020г.)
За нарушение ГОСТа 5727-88.
За нарушение ГОСТа 33997-2016.
Предусмотрен лишь штраф в 500рублей. Статья КоАП 12.5.3.1. 500 рублей. На практике от досмотра автомобиля до ареста на 15 суток.
2. Что грозит за повторное нарушение?
В законе не прописано. Соответственно каждое нарушение имеет свой собственный отдельный состав и наказывается штрафом 500р.
3. Можно ли снимать работу инспекторов на камеру?
Сотрудников МВД при исполнении закон разрешает снимать. Ниже приведены нормы, разрешающие съемку.
Приказ МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 185 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения»
Пункт 25. Сотрудник не должен препятствовать использованию видео- и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством. О существовании запрета сотрудник должен сообщить участнику дорожного движения, производящему запись.
(С 20.10.2017 введен новый приказ №664, в котором данный пункт исключили из регламента.
То есть раньше было прописано в их «должностной инструкции», что сотрудникам запрещается препятствовать съемки. Теперь этот пункт отменили, но законы, разрешающие водителям производить видеозапись остались без изменения, по этому абсолютно ничего не поменялось, сотрудники всё так же не имеют право препятствовать видеосъемки, об этом нам говорит закон. Читайте ниже)
Указ Президента РФ от 31 декабря 1993 г. N 2334
Деятельность государственных органов, организаций и предприятий, общественных объединений, должностных лиц осуществляется на принципах информационной открытости, что выражается:
в осуществлении гражданами контроля за деятельностью государственных органов, организаций и предприятий, общественных объединений, должностных лиц и принимаемыми ими решениями, связанными с соблюдением, охраной и защитой прав и законных интересов граждан;
6. Деятельность федеральных органов законодательной, исполнительной и судебной власти освещается в программах государственных телерадиовещательных компаний в равном объеме.
ФЗ №3 («О полиции»), Статья 8. Открытость и публичность
ФЗ №149, Статья 3 часть 3 («Об информации»)
Федеральный закон 273
Статья 3. Основные принципы противодействия коррупции
3) публичность и открытость деятельности государственных органов и органов местного самоуправления;
4. Могут ли меня заставить содрать тонировку?
— По закону требовать именно снять тонировку не имеют право (подробнее об этом поговорим ниже)
Не существует ни одной статьи и ни одного закона, обязывающего водителя добровольно снять пленку.
На деле пытаются заставить.
5. Каким образом они это делают?
После того, как вы согласились с правонарушением, а равно подписали постановление об Административном правонарушении (далее АП), сотрудник требует устранить причину правонарушения, ссылаясь на
Статью 13. Права полиции.
1. Полиции для выполнения возложенных на нее обязанностей предоставляются следующие права:
Требовать от граждан и должностных лиц прекращения противоправных действий.
Имеют право требовать только прекращения, а не устранения. Незаконно движение на тс с тонированными стеклами! Получается, если он требует прекратить, то его требование вы выполнили. Вы остановились, значит нарушать перестали. Закон не дает право сотруднику требовать устранить пленку, так как наносить её на стекла закон не запрещает.
Так же требовать устранить причину правонарушения могут только по статье 29.13. Представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения
1. Судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дело об административном правонарушении, при установлении причин административного правонарушения и условий, способствовавших его совершению, вносят в соответствующие организации и соответствующим должностным лицам представление о принятии мер по устранению указанных причин и условий.
Относиться статья исключительно к юридическим и должностным лицам.
Данные требования физ. лицам незаконны и квалифицируются статьей 19.1 КоАП «Самоуправство».
Статья 19.1 КоАП РФ:
Самоуправство, то есть самовольное, вопреки установленному федеральным законом или иным нормативным правовым актом порядку осуществление своего действительного или предполагаемого права, не причинившее существенного вреда гражданам или юридическим лицам, влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от ста до трехсот рублей; на должностных лиц — от трехсот до пятисот рублей. (в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
6. Могут ли мне выписать и протокол и постановление, несмотря на мое несогласие с нарушением.
Раньше было нельзя. После внесения поправки в статью, это единственное по закону верное оформление нарушения, при несогласии с обвинением.
КоАП РФ, Статья 28.6. Назначение административного наказания без составления протокола
1. В случае, если непосредственно на месте совершения физическим лицом административного правонарушения уполномоченным на то должностным лицом назначается административное наказание в виде предупреждения или административного штрафа, протокол об административном правонарушении не составляется, а выносится постановление по делу об административном правонарушении в порядке, предусмотренном статьей 29.10 настоящего Кодекса.
2. В случае, если лицо, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, оспаривает наличие события административного правонарушения и (или) назначенное ему административное наказание, составляется протокол об административном правонарушении, который приобщается к вынесенному в соответствии с частью 1 настоящей статьи постановлению.
(в ред. Федеральных законов от 09.11.2009 N 249-ФЗ, от 14.10.2014 N 307-ФЗ)
7. Могут ли меня привлечь по 19.3 за не повиновение законному требованию устранить тонировку и прекратить правонарушение?
По закону не имеют право, на практике привлекают и сажают.
Но есть одно НО.
Ответственность предусмотрена за неповиновение именно законному распоряжению или требованию, см пункт выше.
Требование сотрудника ГИБДД устранить неисправность на месте является незаконным.
По закону в соответствии с пунктом правил 2.3.1 ПДД РФ, вы должны устранить неисправность на месте, но сотрудник не в праве требовать этого от вас. Он в праве выписать за это правонарушение штраф в 500 рублей и всё.
Еще раз, закон говорит, что водитель сам должен устранить, а если сделать это на месте не представляется возможным, например вы не умеете и боитесь повредить стекла, вы имеет право проследовать до места ремонта или стоянки.
Пункт 2.3.1 ПДД РФ
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления…
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств (именно к таким относится чрезмерная тонировка), водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
Но, к сожалению, это мало кого волнует. Инспектора сами переиначивают законы и действуют, как им удобно. Все просто.
8. Могут ли выписать «Представление или Предписание»
По закону не могут. На практике выписывают.
Статья 29.13 (см. выше), которой сотрудники иногда апеллируют в требовании или предписании.
Статья разрешает выносить «Представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения».
Предписания могут быть вынесены главными государственными инспекторами дорожного движения (коими инспекторы ГИБДД на дорогах не являются) в отношении юридических или должностных лиц.
Совершая не установленные законом действия, инспектор ГИБДД, как должностное лицо, занимается самоуправством.
9. Могут ли выписать требование в письменном виде?
Именно Требование могут. По скольку в законе не оговорено в какой именно форме сотрудник может требовать устранить причину, а это значит что может, как хочет: хоть устно, хоть письменно.
10. Что будет если выпишут требование.
Требование заносится в базу гибдд. При последующей проверки и выявлении наличия такового у вас, инспектор, оформит вас по ст 19.3. за неповиновение и отвезет в суд.
11. Подписывать требование и что будет в случае отказа?
Требование не подписывать ни в коем случае.
По сути инспекторы в присутствии понятых зафиксируют отказ от подписи и все равно занесут в базу. Но это может помочь вам психологически подействовать на сотрудников, так как с них спрашивают полностью заполненные бланки, а ваша подпись означает ваше согласие с подписываемым. Учитывая, что требование не является нормативным документом, законом никак не регулируется и не оговаривается, вы имеете право игнорировать данную просьбу.
12. Могут ли сотрудники отвезти в суд или посадить за тонировку?
По закону не могут. На практике делают и сажают.
Если вас остановили, пробили по базе и увидели выписанное ранее требование, которое по их мнению вы не выполнили, вас могут отвезти в суд для вынесения решения.
Если вас останавливают после 5 вечера, вас могут посадить в кпз до открытия судов, приблизительно до 11-12 часов вы можете сидеть там просто так.
Если в субботу, то отсидеть уже можно двое суток, в ожидании.
Статья 27.5. Сроки административного задержания
Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, влекущем в качестве одной из мер административного наказания административный арест, может быть подвергнуто административному задержанию на срок не более 48 часов.
13. Каковы сроки истечения и сгорания требования.
По скольку само требование выноситься не по законом, соответственно нету регламента, в котором прописаны сроки. Из этого могу предположить, что требование может висеть в базе бессрочно.
Кто-то говорит, что 2 месяца, кто-то что 3. Только скорее всего это просто предположения. Мое мнение, что на сгорание рассчитывать особо не стоит. Точно сгорит по истечении года.
14. Имеет ли право сотрудник, после остановки, не представляться и не предоставлять свои документы вам для ознакомления.
Не имеет право. Обязан представиться и предоставить документы.
Абзац 1 и 5 пункта 20 Приказа МВД РФ от 02.03.2009 года № 185:
При обращении к участнику дорожного движения сотрудник должен представиться, назвав свою должность, специальное звание и фамилию, после чего кратко сообщить причину и цель обращения.
При остановке транспортного средства или пешехода сотрудник, по требованию участника дорожного движения, обязан предъявить в развернутом виде служебное удостоверение, не выпуская его из рук.
Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 23.08.2017 г. № 664
45. При обращении к участнику дорожного движения сотрудник обязан представиться, назвав свою должность, звание и фамилию, предъявить по требованию гражданина служебное удостоверение, после чего сообщить причину и цель обращения.
Абзац 3 пункта 2.4 ПДД:
Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение. (п. 2.4 в ред. Постановления Правительства РФ от 31.10.1998 N 1272)
15. Должен ли инспектор разъяснять вам ваши права и ознакомить нас с материалами дела?
КоАП РФ, Статья 25.1.
Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, вправе знакомиться со всеми материалами дела, давать объяснения, представлять доказательства, заявлять ходатайства и отводы, пользоваться юридической помощью защитника, а также иными процессуальными правами в соответствии с настоящим Кодексом.
16. Как правильно должны делать замер?
Про регламент замера писать не буду, сами почитаете, если интересно, скажу только то, что вы в праве потребовать составления протокола. Для замера инспектор обязан пригласить не менее двух понятых, которые подтвердят, показание прибора. Где он их достанет — его проблема. Если инспектор нарочно тянет время поиска понятых, не лишним будет напомнить ему, что согласно КоАП, протокол должен составляться немедленно (ст.28.5 КоАП)
КоАП РФ, Статья 28.5. Сроки составления протокола об административном правонарушении
1. Протокол об административном правонарушении составляется немедленно после выявления совершения административного правонарушения.
17. Сотрудник нарочно задерживает вас и тянет время. ( Забрал документы и ушел разбираться с другими участниками движения)
Напомните инспектору, что он не имеет права вас задерживать на долгое время без протокола задержания. В соответствии со ст.28.5 КоАП
КоАП РФ, Статья 28.5. Сроки составления протокола об административном правонарушении
1. Протокол об административном правонарушении составляется немедленно после выявления совершения административного правонарушения.
Если инспектор без оснований задерживает вас, сообщите ему, что он нарушает ваши права и свободу гражданина РФ и если он не прекратит данное правонарушение, вы вынуждены будете подать жалобу на него по статье 12.35, так же вы позвоните в службу доверия ГИБДД и сообщите о неправомерных действиях сотрудника. Данные инспектора должны быть записаны у вас.
КоАП РФ, Статья 12.35. Незаконное ограничение прав на управление транспортным средством и его эксплуатацию
Применение к владельцам и водителям транспортных средств, другим участникам дорожного движения не предусмотренных федеральным законом мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование транспортным средством либо его эксплуатацию, или нарушение установленного порядка применения предусмотренных федеральным законом мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование транспортным средством либо его эксплуатацию, —
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч рублей; на должностных лиц — двадцати тысяч рублей.
Составление протокола не является мотивом задержания, т.к. задержание возможно для рассмотрения дела или исполнения постановления. Если ИДПС необоснованно затягивает процесс составления протокола, попросите его составить протокол задержания, дав понять, что мотива для задержания у инспектора нет.
18. Обязан ли я выходить из машины по требованию инспектора?
Если сотрудник просто предлагает без повода — не обязаны.
Водитель имеет полное право не покидать свой автомобиль, без веских на то оснований.
Основаниями могут послужить: Составление протокола на арест, на досмотр автомобиля, либо на отстранении от управления транспортным средством, в соответствии со статьей 27.12 КоАП РФ.
19. Осмотр и досмотр автомобиля
Если инспектор подменяет понятие «досмотр автомобиля» и «осмотр автомобиля» — он лукавит. Скажите ему, что осмотр бывает технический или визуальный. Если хочет пусть рассматривает машину снаружи, а салон через боковые стекла. При этом инспектор не вправе требовать от вас вывернуть карманы или содержимое сумки. Это относится к личному досмотру и регулируется статьей 27.7 КоАП. Личный досмотр производится лицом одного пола с досматриваемым в присутствии двух понятых того же пола под протокол личного досмотра. Досмотр автомобиля без протокола и без понятых квалифицируются статьей 19.1 КоАП «Самоуправство».
Проще говоря, если хочет, что бы вы вышли из машины, требуйте протокол досмотра и двух понятых.
Если у вас нету времени, просто выйдите из машины и откройте багажник для осмотра. Чаще всего на этом все и заканчивается. Инспектор победил, вытащил вас из машины, самоутвердился и вас можно отпустить.
20. Что говорить, если просят устранить причину правонарушения и содрать тонировку?
Говорите строго, что вы не умеете этого делать и боитесь повредить стекло, что неумелое снятие пленки может повлечь повреждение стекла, что в свою очередь ограничит обзор и напрямую повлияет на безопасность движения. Вы имеете право в соответствии с пунктом 2.3.1 ПДД проследовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер безопасности.
Тем самым вас нельзя обвинить в умышленном неподчинении требованию сотрудника ГИБДД, а равно привлечь по статье 19.3 (неповиновение) не имеют право.
21. Что будет если ездить со съемной тонировкой.
По закону ничего не могут сделать, кроме как выписать штраф за движение с тонировкой. Даже если вы её на месте устранили. Выписывать требование уже не законно, так как вы все устранили на месте. На деле и требование выписывают и пленку отбирают и даже прикладывают её к стеклу и замеряют светопропускаемость)) вопреки всем законным нормам. Тут как повезет.
22. Могут ли отобрать пленку?
По закону не имеют право, на деле забирают. Как?
Угрожают изъятием «Орудия преступления».
Оформляют досмотр автомобиля, находят вашу пленку, прикладывают её к стеклу и выписывают штраф. Могут и требование о прекращении впять. Так же забирают тонировку. Ну тут вообще без комментариев.
Только вот не понятно, о каком орудие идет речь. Плёнка не является предметом правонарушения, она является условием при котором совершено правонарушение. Пленка у нас не запрещена и изымать вашу собственность не имеют право. Превышение д.п. и самоуправство. Автомобиль тоже по этой теории является предметом, с помощью которого совершено правонарушение, так почему бы не изымать сразу транспортное средство?)
Снимаем всё происходящее на видео и составляем жалобу на действия сотрудников по статьям
УК РФ, Статья 285. Злоупотребление должностными полномочиями
УК РФ, Статья 303. Фальсификация доказательств и результатов оперативно-розыскной деятельности.
23. У сотрудника не оказалось при себе прибора и он просит вас проехать с ним до стационарного пункта для измерения.
Не имеет право. Можете смело слать его в вежливой форме.
Обвинить вас в правонарушении на глаз, он не имеет права, а прибора у него с собой нету, значит доказать он это не может и соответственно задержать вас оснований нету.
24. Законно ли требование устранить причину правонарушения?
Этого требует закон, за неисполнение грозит штраф 500 рублей. Если этого требует сотрудник, то незаконно, так как у него нету таких прав.
25. Стоит ли записывать разговор с инспектором на камеру?
Определенно да. Это ваша защита и барьер между вами и желанием инспектора говорить с вами в волной форме, так же безнаказанно творить беспредел. Видеозапись — единственное доказательство неправомерных действий сотрудника, которые могут вам помочь в дальнейшем.
26. Стоит ли бороться с произволом?
Обязательно. Чем больше жалоб на подобные действия получат контролирующие органы, чем больше будет прецедентов и выигранных судов по этому вопросу, тем меньше будет желания у органов нарушать закон и ставить себя выше водителей.
На этом закончу первую часть статьи, так как больше букв просто не влезает в один пост.
Спасибо всем, кто осилил и дочитал до конца, надеюсь, данная информация была для вас полезна.
Скоро выйдет продолжение, содержание вы можете прочитать в начале статьи.
Обязательно обсуждайте, делитесь своим мнением, а так же если у кого то возникли какие либо вопросы, не стесняйтесь и обязательно задавайте их! Постараюсь на всё отвечать, параллельно выкладывая информацию в блоге.
Если вам понравилось, не поленитесь, поставьте лайк и комментарий, спасибо;)