Диагностика, ремонт и заправка кондиционера
Всем привет.
Задавался вопросом в предыдущем БЖ: Почему не работает кондиционер, и получил достаточно много ответов. Спасибо всем кто откликнулся!
У машины не крутилась муфта компрессора при включении кондиционера. И тому могло быть много причин: навернулся подшипник, неисправности проводки, кончился фреон и многое другое.
Поэтому была необходима диагностика системы кондиционирования. Поискав в интернете сервис в нашем городе, наткнулся на один неподалёку от работы. Позвонил и договорился на следующий день на обеде заскочить на диагностику.
Ну хоть какой-то плюс: муфта не работала из-за отсутствия давления фреона в системе, как мне и подсказывал Huligan34, а не из-за поломки.
Леонид предложил мне 2 варианта:
1) Заправить краской, искать протечку, ремонтироваться и только потом заправлять фреон.
2) Заправляться фреоном с добавление краски и ездить сколько получится, а потом ремонтировать.
Второй вариант поэкономичнее…но хотя как сказать. Хоть и протечка маленькая, но нет никакой гарантии, что весь фреон за неделю не выйдет и 1400р. на ветер. Поэтому немного подумав, я выбрал более затратный первый вариант, но зато буду потом спокоен.
В общем заправили мне систему флуоресцентной краской, подождали 10-15 минут работы кондиционера, и при помощи ультрафиолета стали искать протечку. Но как сказал Леонид, редко когда сразу находятся, особенно если протечка небольшая. Поэтому и у меня не было ничего обнаружено. Пришлось мне катать ещё два дня с работающим кондеем, для того чтобы всё проявилось.
И вот через 2 дня я снова приезжаю а сервис, загоняю машину и мы увидели, даже без ультрафиолета, что вся пластиковая защита и защита движка в краске. И в тот момент я подумал: Как хорошо что я выбрал вариант с краской, а не заправил фреоном, он бы наверное и неделю бы не продержался.
Перегнав машину в соседний бокс на подъёмник и сняв защиту, нашли причину протечки:
Требовалось замена трубки и вальцовка. Всё это они могли сделать без моих покатушек по магазинам, поэтому переговорив с Леонидом, решил оставить машину у них на ремонт до вечера и после работы я бы её забрал уже готовенькую.
Расход:
1) Диагностика — 300р.
2) Заправка краской — 500р.
3) Заправка фреоном — 1400р.
4) Покупка трубки, вальцовка + ремонт — 1700р.
Итог:
Удовольствие не из дешёвых, но это того стоило! Теперь не придётся летом, в пробках после работы, потеть в раскалённой под 40 градусов машине, а можно наслаждаться прохладой и не париться)) Это действительно то, чего мне не хватало в 14-ке! Я безумно доволен, учитывая что в тот день это была моя первая поездка в жару на собственном авто с кондиционером.
Спасибо за внимание.
Всем жаркого лета и работающего кондиционера))!
Не включается компрессор кондиционера
Заправил кондиционер, все было хорошо, своё дело делал. Три недели не пользовался кондеем, небыло необходимости, и при включении кондея, компрессор не включается. На блоке кнопка горит. В чем причина кто знает?
KIA Spectra 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 18
Приветствую. Удалось определить причину поломки?
Где то большая утечка,
Инструкция по диагностике 
А так ищи утечку три недели малый срок и утечка серьëзная
Спасибо, приму к сведению, скоро май месяц, буду готовиться
Будут вопросы пишите буду рад помочь.
У меня в Б/Ж есть инфа
Найди датчик низкого давления сними с него фишку и мультиметром прозвони концы датчика если замкнут то норм, но при этом давление в системе должно быть в норме. Если давления в системе нет ищи утечку, только не с помощью вакуумирования а с помощью АЗОТА в систему закачиваешь 15 бар и мыльным раствором промыливай все стыки и места крепления алюминевых трубок.
Если напрямик компрессор включается, то ищи траблу в датчике высокого и низкого давления, если они у нас вообще есть) реле и преды мало вероятны, возможно обрыв ещё где то
Если всё в порядке, а компрессор не крутит, может быть магнитная муфта вышла из строя
Проверю что а моих силах, а дальше мастеру отдам. Отпишусь как выявлю причину
Для начала можно проверить реле, преды и давление в системе, если давление нет, то компрессор не включается, а я недавно с гуром возился, и штекер компрессор отсоединил, чтобы не мешал и забыл обратно подключить, три дня по жаре ездил, потом на станцию заехал, они посмеялись с меня😂😂😂
Реле и преды проверил. Просто когда система была пустая он включался, не холодил, и пищал. А щас ноль реакции.Посмотрю завтра штыкера. Хоть я им особо не пользуюсь, бесит что в машине что то не работает
Шкив компрессора крутится, когда включаешь?
Нет. Нету ни какой реакции на включение. Когда была пустая система, при включении двигатель проседал и был свист. Щас ни какой реакции. Завтра штыкера посмотрю, в воскресенье на диагностику постараюсь съездить, хоть и сезон кончился, неприятно что не работает
Подай плюс 12 вольт на провод что идет на компрессор на муфту включения, если услышишь что она работает то значит нет давления в системе, чудес не бывает в таких случаях, да и при наличии нормального сканера по кондею вылезут ошибки если сделать диагностику!
Напрямую компрессор включается, подскажи какие предохранители посмотреть, в любом случае на диагностику поеду, но не сегодня
Нет. Нету ни какой реакции на включение. Когда была пустая система, при включении двигатель проседал и был свист. Щас ни какой реакции. Завтра штыкера посмотрю, в воскресенье на диагностику постараюсь съездить, хоть и сезон кончился, неприятно что не работает
сезон только начался. дожди 🙂 потеющие окна, без кондераникуда.
KIA Spectra 1.6 2007г.в. нестабильно включается кондиционер
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
Давление и обьем хладогента в норме
Добавлено через 7 минут
Датчик давления по моему никак не влияет на включение или не включение индикатора.Я грешу на блок управления отопителем
Добавлено через 23 минуты
Индикатор на кнопке должен светится даже если нет хладагента в системе при ее нажатии и сигнал на ЭБУ должен идти. во всяком случае так на других моделях
А если попробовать «изобразить» включение на разъеме кнопки? Может, все банально?
Добавлено через 1 минуту
Polikarpov
даже после перезаправки система заработала ток на вторые сутки и то до обеда пока не припекло солнце
Добавлено через 19 минут
Есть смысл мерять давление на неработающей системе.
vik-1247
kimmaster
vik-1247
vik-1247
kimmaster
Как может быть нормальное давление при отсутствии фреона. Масло необходима в системе для переноса по системе фреона ( работа лопаток в компрессоре в том числе). Если компрессор включится без фреона то компрессор- тоесть его лопатки просто сгорят.
Смотрите датчик аварийного отключения,он стоит на нагнетании ( тонкая трубка).
icars
kimmaster
kimmaster, давления без фреона не будет, и в состоянии покоя оно даже может быть нормальным, но если кол-во фреона малО, то холодить не будет, может даже горячий воздух гнать. Он вам просто добавил фреона.
Добавлено через 6 минут
Победа над рециркуляцией и кондиционером
Всем доброго времени суток, надеюсь эта запись поможет кому нибудь.
Проблем заключалась в том, что не функционировали кнопки ААС, рециркуляция и забор воздуха с улицы.
Все это дело сдохло поломалось в положении забора с улицы, ну и слава богу, иначе окна потели бы)Не суть.Так как все положения обдува, скорость печки и режим температуры работали исправно, я исключил предохранители, (на всякий случай проверив их визуально)и начал копать под блок управления климатом.
Просторы интернета открыли мне что такой болезнью страдают Лачетти, и хозяева разбирают и пропаивают блок.Ну что ж, я разобрал и свой.Визуальный осмотр ничего не дал, но более тщательный обзор платы показал плохую пропайку.Паяльник в зубы, флюс на стол и погнали.
Пропаяв контакты, которые я указал на фото я установил разобранный блок в машину.Кнопки выбора режима циркуляции загорелись!
Я понажимал, и с наслаждением понаблюдал за работой заслонки.Однако кондиционер так и не работает.Я уж было думал разбирать блок вновь, и искать еще не пропаянные контакты, как MiguSan посоветовал мне открыть блок, и проверить его на предмет подгоревших контактов.
Открыв блок, и с облегчением увидев что подгоревших контактов нет, я выдернул предохранитель кондиционера, и тестером убедился что ток подходит.Куда дел предохранитель — понятия не имею.Вот держал в руке, и вот его нет.не беда, достаю новый, вставляю, и задумчиво сажусь в салон.Включил зажигание — а кондиционер то заработал! Не могу связать плохую пропайку и плохой предохранитель, но факт остается фактом — помогло)Доволен как слон.Вытащил все предохранители по очереди, и наждачкой зачистил.
KIA Spectra 1.6 2007г.в. нестабильно включается кондиционер
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
Давление и обьем хладогента в норме
Добавлено через 7 минут
Датчик давления по моему никак не влияет на включение или не включение индикатора.Я грешу на блок управления отопителем
Добавлено через 23 минуты
Индикатор на кнопке должен светится даже если нет хладагента в системе при ее нажатии и сигнал на ЭБУ должен идти. во всяком случае так на других моделях
А если попробовать «изобразить» включение на разъеме кнопки? Может, все банально?
Добавлено через 1 минуту
Polikarpov
даже после перезаправки система заработала ток на вторые сутки и то до обеда пока не припекло солнце
Добавлено через 19 минут
Есть смысл мерять давление на неработающей системе.
vik-1247
kimmaster
vik-1247
vik-1247
kimmaster
Как может быть нормальное давление при отсутствии фреона. Масло необходима в системе для переноса по системе фреона ( работа лопаток в компрессоре в том числе). Если компрессор включится без фреона то компрессор- тоесть его лопатки просто сгорят.
Смотрите датчик аварийного отключения,он стоит на нагнетании ( тонкая трубка).
icars
kimmaster
kimmaster, давления без фреона не будет, и в состоянии покоя оно даже может быть нормальным, но если кол-во фреона малО, то холодить не будет, может даже горячий воздух гнать. Он вам просто добавил фреона.
Добавлено через 6 минут