Почему, покупая новую машину, не нужно устанавливать брызговики
Автомобильные брызговики, как известно, бывают передние и задние. Предназначение первых — защищать от грязи, мелкой щебенки, реагентов и прочего дорожного мусора свою родную машину (в основном — днище). Последние нужны еще и дня обеспечения безопасности транспорта, идущего сзади: чтобы ему в лобовое стекло не летела из-под ваших колес вся эта гадость.
Кроме того, брызговики подразделяются на универсальные и индивидуальные. Как можно догадаться из названия, универсальные с легкостью «вписываются» в конструкцию любого автомобиля. Другой вопрос, что смотрятся на некоторых машинах они «колхозно». Индивидуальные же выпускаются изготовителем под конкретную модель. Они не портят внешний вид транспортного средства, но и стоят, как правило, существенно дороже.
Так как задние брызговики влияют на дорожную безопасность, необходимость их использования прописана в ПДД. За игнорирование этого требования можно даже нарваться на штраф: согласно ст.12.5 КоАП, сотрудники ГИБДД, поймавшие водителя на правонарушении, могут как провести с ним воспитательную беседу, так и выписать протокол на 500 целковых.
Важно помнить, что в ПДД говорится лишь о задних брызговиках и — более того — предусмотренных конструкцией. Так, если дилер передал вам новый автомобиль без защитного устройства, то штрафовать вас гаишники права не имеют. Значит, завод-изготовитель решил проблему летящей с дороги грязи иным путем, скорректировав форму крыла.
Но, допустим, сотрудник ГИБДД прицепился к отсутствию брызговиков на вашей машине. Самый простой способ избежать в таком случае штрафа — показать дотошному правоохранителю действующий талон техосмотра. Без пресловутых «резинок», предусмотренных конструкцией, вам бы попросту не дали «зеленый свет».
Можно ли ездить с разбитым стеклом или без бампера
Зачем в автомобилях ставят дополнительные брызговики впереди колес
Что же до дилеров, то от платной установки брызговиков на новый автомобиль можно смело отказываться. Ведь как мы уже сказали, если «резинок» нет на машине изначально, значит их функцию выполняют крылья. Другой вопрос, когда защитные устройства есть, а вы подумываете о том, чтобы их снять. Мало ли, замучились сбивать по утрам с брызговиков ледяные глыбы.
Как бы там ни было, а защитные резиновые накладки небесполезны. И если вам нет дела до соседей по потоку или гаишников, то подумайте о себе. С брызговиками автомобиль ощутимо меньше пачкается, а его днище хотя бы частично защищено от едких реагентов. В общем, есть шанс, что коррозия, спровоцированная химикатами, начнется куда позже.
Кроме того, как порталу «АвтоВзгляд» объяснил технический тренер компании «Русский АвтоМотоКлуб» (РАМК) Радик Сабиров, брызговики, помимо прочего, защищают и лакокрасочное покрытие нижней части машины. «Корпус автомобиля меньше страдает от царапин, пропадает эффект пескоструивания ЛКП», — пояснил эксперт.
Чем обернется экономия на брызговиках в современном автомобиле
С завода многие машины, особенно бюджетные, выезжают, повторимся, без брызговиков (вспомним некогда популярный Opel Astra H), либо с очень маленькими брызговиками. Как правило, грязезащитные «щитки» устанавливает дилер за доплату или владелец ставит их сам. Есть даже рамные внедорожники, вроде Mitsubishi Pajero Sport, которые комплектуют задними брызговиками, а передних у автомобиля нет.
С одной стороны, на водителя давят ПДД, предписывающие оснащение машины задними брызговиками, так как они влияют на безопасность. Ведь камень, вылетевший из-под колеса, может попасть в лобовое стекло автомобиля, едущего следом. И если подобной защиты нет, повышается вероятность нарваться на штраф: согласно ст.12.5 КоАП, сотрудники ГИБДД могут провести с водителем воспитательную беседу, а могут и составить протокол на 500 рублей. Но если брызговики не предусмотрены конструкцией транспортного средства, штрафа можно избежать.
Пользу от установки качественных брызговиков водитель видит на длинном пробеге. А такие сейчас будут у многих, ведь из-за кризиса сроки владения машиной увеличились.
Например, если нет передних брызговиков, от пескоструя будут страдать пороги и передние крылья. Со временем на них появятся сколы от камней, что приведет к коррозии. Не забывайте и о том, что защитную мастику на днище современного авто наносят избирательно. Ей хорошо обрабатывают сварные швы и лонжероны, а вот участки за передними колесными арками часто игнорируют. И со временем эти места начинают «цвести».
Маленькие задние брызговики также не решают проблему. Формально-то они есть, но камешки и грязь задерживают плохо. А форма бампера у многих авто такова, что летящий из-под колес песок скапливается в его нижней части. А там расположена проводка для противотуманного фонаря или фонарей заднего хода. В итоге «каша» из песка и дорожных реагентов буквально «проест» проводку. Так и до короткого замыкания недалеко. Так что брызговики нужно ставить крупные: тогда и кузов не покроется ржавыми пятнами раньше времени, и водители двругих машин скажут спасибо.
Почему без брызговиков плохо, а с «криво» установленными рискуете получить проблемы с кузовом
Далеко не все автомобили с завода идут с брызговиками, что даже удивительно, ведь без них кузов оказывается перед риском повреждения. А самостоятельно установленные элементы могут принести больше вреда, чем пользы.
Что это такое и зачем надо?
Брызговик представляет собой резиновый или пластиковый щиток, который устанавливается позади колеса и отсекает летящие из-под него воду, грязь и пескоструй. Особенно нужны брызговики позади ведущих колес, ведь на скользких покрытиях возможны пробуксовки, что подразумевает повышенный «обстрел».
Задние брызговики дополнительно защищают от дорожного мусора едущие позади автомобили, так что, считайте, отсутствие этих элементов на машине – моветон. А вот передние брызговики прикрывают от пескоструя кузов собственного автомобиля, в частности, пороги и задние арки. Без них ЛКП этих элементов подвергается постоянным механическим повреждениям, пусть и мелким. Рано или поздно образуются сколы, которые затем перерастают в очаги коррозии. То есть вы получаете проблему на ровном месте.
«В доброй половине случаев, когда на свежей машине приходится менять накладки на пороги из-за коррозии, то это из-за того, что нет передних брызговиков или они слишком маленькие и не справляются со своей задачей. В итоге пескоструй за пару лет повреждает покрытие, металл начинает ржаветь, – говорит специалист по кузовному ремонту Александр. – Если на порогах и арках есть защитные пластиковые накладки, как, например, это принято сейчас на кроссоверах и всяких кросс-версиях, то это предотвращает проблему. Но если пороги и арки ничем не защищены, установка полноценных брызговиков за передними колесами обязательна. Задние тоже нужны, если позади арки не пластиковый бампер, а металлические элементы кузова, например, как в микроавтобусах или тех же «жигулях».
Цена вопроса
Стоимость брызговиков зависит от марки и модели автомобиля, а также от уровня производителя. Если говорим про массовые модели и «лицензию», то в среднем комплект брызговиков на одну ось обойдется в 40-70 рублей. Оригинальные детали могут стоить и 100, и 250 руб. за пару, особенно если речь идет о самых свежих и изначально недешевых автомобилях.
На другой стороне полюса – универсальные брызговики по цене 10-35 руб. за пару. В этом случае при выборе стоит учитывать как качество самого продукта, так и возможность его установки на ваш автомобиль, ведь «безразмерный» щиток может не встать так, как специально разработанный, с оптимизированной формой. Как минимум это касается размеров (хотя некоторые модели можно и подрезать), а также профиля.
Не навреди
Именно в случае с дешевыми или универсальными брызговиками больше всего риск напортачить. Ведь если деталь не становится «как влитая», она может сама повредить ЛКП в районе арки. А слишком длинный или эластичный брызговик может попасть между колесом и бордюром при движении задним ходом, и вы его просто оторвете в один миг.
Еще один аспект – крепление. Используя неоригинальный крепеж, вы можете не достичь необходимой фиксации брызговика. А если он начнет «ерзать», то опять же может сам повредить ЛКП, особенно если нет подкрылка-локера. А еще кузовщики частенько сталкиваются с тем, что коррозия начинается как раз в высверленных под саморезы отверстиях, потому как «установщики» не нашли иного способа закрепить брызговик (например, когда штатных отверстий нет или купленный неоригинальный брызговик на них не становится) и не озадачились антикоррозийной защитой этих мест.
Наш вердикт
Главный вывод – брызговики нужны, особенно передние. И если их на вашей машине по какой-то причине нет, а пороги и арки не имеют пластиковой или иной защиты, установка щитков за колесами настоятельно рекомендуется. Лучшее решение при этом – выбор оригинальных или максимально близких к таковым деталей. С универсальными брызговиками важно угадать с размером и обеспечить надежный монтаж. Лучше обходиться без высверливания новых отверстий, но если без этого никак, то хотя бы обработать в этих местах кузов антикоррозионными составами и в дальнейшем не забывать про их периодическую инспекцию.
Под надежной защитой. Брызговики в базе объявлений Автобизнеса
Нужно ли устанавливать брызговики на новую машину, если их не было?
Несмотря на невысокую стоимость пластиковых брызговиков, многие автопроизводители не устанавливают их на новенькие авто в начальных комплектациях. Возникает вопрос, обязан ли водитель их ставить? Давайте детально разберемся в этом вопросе.
1 Для чего нужна защита?
Никто не поспорит, что брызговики – это важный элемент конструкции автомобиля, который играет не только декоративную роль. Они бывают передние и задние. Функция первых – это защита днища вашего авто от брызг, грязи, мелкой щебенки и прочей дорожной пыли. Их устанавливают, чтобы грязь не стирала краску с нижних порогов ТС, а постоянная влага не вызывала коррозии элементов. Вторые нужны для защиты автомобиля, едущего сзади. Они препятствуют вылету мелких камней, песка, щебня и осколков льда.
Похожие статьи
По типу изготовления брызговики делятся на универсальные и индивидуальные. В первом случае их можно установить на все модели машин. Они имеют простую конструкцию крепления и не отличаются изысканным дизайном. Индивидуальные выпускаются изготовителем под конкретную модель авто. Они удобны в установке, гармонично смотрятся и не портят внешнего вида.
2 Чем грозит езда без брызговиков?
Следить за безопасностью транспортного средства – обязанность любого автовладельца. Передняя защита является желательной, но не обязательной. А вот езда без задних «резинок» может стать причиной аварии. Необходимость их использования прописана в ПДД пункт 7.5.
ТС, участвующие в движении, должны содержать предусмотренные конструкцией задние защитные устройства, грязезащитные фартуки и брызговики.
Водители со стажем могут подтвердить, что ехать в дождливую погоду за авто, у которого отсутствует подобный аксессуар, некомфортно и небезопасно. Согласитесь, неприятно, когда из-под колес чужой машины вам навстречу вылетел камень. Можно не только лишиться лобового стекла, но и попасть в серьезное ДТП. С целью предотвращения подобных неприятностей административным кодексом предусмотрено наказание для всех категорий водителей. При отсутствии защиты представитель дорожной полиции, ссылаясь на статью 12.5 КоАП часть 1, вправе выписать штраф в размере 500 рублей.
Конечно, на практике такие случаи – большая редкость. Сотрудники ДПС не придираются к такой неисправности, хотя имеют на это полное право. Автомобилист, в свою очередь, может не согласиться с действиями инспектора и обжаловать постановление в течение 10 дней. Чтобы в будущем не рисковать кошельком, лучше регулярно проверять сохранность защиты и производить своевременную замену.
3 Нужно ли устанавливать брызговики на новую машину?
С одной стороны, на автомобилистов «давят» ПДД, запрещающие езду без брызговиков. С другой – «недобросовестные» продавцы автосалонов, которые их снимают и предлагают как дополнительную опцию. Но большая часть машин сходит с конвейера и поставляется дилерам без брызговиков. Значит, их реализация допустима, она соответствует всем нормам и допускам к эксплуатации. К слову, чтобы не схлопотать «незаконный» штраф, сотрудникам ГИБДД нужно документально подтверждать, что брызговики у вашей машины – лишняя запчасть.
В современных авто функции защиты выполняют другие элементы. Иномарки часто имеют особенную форму крыльев, которая препятствует разносу мусора и грязи из-под колес. Однако если вы решите дополнить заводскую комплектация, тогда это изменение нужно регистрировать и вносить отметку в ПТС. Но не у всех новых авто имеется специальное крепление для пластиковой детали.
4 Выводы, ставим точку в вопросе
Если завод изготовитель изначально не установил на автомобиль защитное устройство, то правилами ПДД штраф не предусмотрен. Пункт 7.5 гласит о том, что водитель не должен устанавливать грязезащитные фартуки, если конструкция кузова уже содержит эти элементы. В этом случае установка защитного аксессуара является вашим правом, а не обязанностью.
Вывод: инспекторы ДПС не могут требовать от вас их установки и устранения этой «неисправности». Ставить их или нет – исключительно вопрос предпочтения.
Обязан ли водитель ставить брызговики, если их нет на новом авто из салона?
Несмотря на то, что стоимость пластиковых брызговиков небольшая, многие автопроизводители экономят даже на этих копейках и не устанавливают их на машины в начальных комплектациях. Некоторые официальные дилеры предлагают покупателям установить их, как дополнительное оборудование, за очень приличную сумму. Но вот можно ли ездить без них, или водитель обязан их устанавливать?
Для чего они нужны?
Несмотря на то, что ППД не обязывают водителей в обязательном порядке устанавливать на автомобиль брызговики, они, тем не менее, являются важнейшим элементом безопасности. Без них вся грязь из-под колёс автомобиля летит прямо в лобовое стекло едущей сзади машины. Особенно большие проблемы возникают, когда брызговиков нет у грузовика. Также они выполняют функцию своеобразного щита, который принимает на себя все вылетающие из протектора камушки или шипы на зимней резине.
Можно ли ездить без брызговиков?
Оштрафовать водителя за отсутствие брызговиков никто не может, поэтому он самостоятельно принимает решение — устанавливать их или ездить так как есть. Но езда без них чревата проблемами в первую очередь для самого автомобилиста. Без брызговиков весь поток грязной воды из-под колёс устремляется прямо на крылья и пороги. Через некоторое время можно обнаружить, что в этих местах практически совсем стёрлась краска, и образовались очаги коррозии.
Для сохранения кузова от ржавчины на долгие годы необходимо обязательно устанавливать на свой автомобиль брызговики. В автомобильных магазинах представлен большой выбор универсальных моделей, которые подходят ко всем машинам и легко устанавливаются. Поскольку большинство производителей бюджетных машин устанавливает на них только передние брызговики, то задние обойдутся примерно в 400 рублей. Прикрутить их можно прямо к пластиковому бамперу.
Если на вашей машине нет и передних брызговиков, то покупать нужно только такие, которые подходят именно к вшей модели, то есть устанавливаются в штатные места. Некоторые водители прикручивают передние брызговики саморезами прямо к крылу — это большая ошибка, так делать нельзя.